Клуб Honda CR-V Россия

Ремни безопасности стали крайне плохо "сматываться". Передние хуже всего, задние еще терпимо но тоже не блеск. Может быть, кто сталкивался с такой проблемой - разбирать? мазать? Так пачкаться будет... Аварий-ударов не было. Как-то незаметно всё началось, теперь очень уж напрягает... Крайне нуждаюсь в совете, коллеги!

У меня с водительским такая беда была, поскольку горел СРС из-за того что выстрелил пирапотрон в ремне, я решил разобрать и поглазеть а возможно и отремонтировать(чтоб лучше сматвывалось), в ИТОГЕ РЕМЕНЬ СЕЙЧАС ВАЩЕ НЕ СМАТЫАЕТСЯ, так что подумай стоит лезть аль нет.

В этом есть и положительный момент! Не так сильно давит пристегнутый :D

шутки-шутками, но он давит как и давил. а вот чтобы смотался - пихаешь его, пихаешь, еле-еле...

Андрей, а много там разбирать? как? Хочу рискнуть, вдруг починю. Почищу там, что ли....

Продаюццо Тазовские защелки на ремни, пристегнулся, ослабил, защелкнул т.е. зафиксировал.

Не, защелки не нужны - расскажи как разбирал. Хочу повторить смертельный номер! :)

Дело твое, но несоветую, можешь заработать геморой на сумму 8т.р +/-.

Сёння вечером выложу фото.

Андрей, спасибо, и за совет и за фотки! Гляну, подумаю конечно еще не раз. Может ещё кто что подскажет....Неудобняк, блин, с такими ремешками кататься....

В общем разберается все просто!
Сложил "столик" между сидушками, открутил вод. сидушку и сдвинул ее к пасажирской, снял обшивку, и вот оно все всборе.Тебе надо снять вот эту штуку, она отвечает за смотку ремня.
По идее там ослабла "пружина", можно попробовать уменьшить кол-во витков, там их шт 20-25.

Прежде чем лезть в пружину стоит убедится в том что ремнь ходит свабодно не за что не задевая т.е. без помех.
Удачи. :superstition:

Андрей, ещё раз спасибо за фотки - на выходных рискну, доберусь до этой пружины

Поделитесь пожалуйста опытом, может был у кого... Три недели как езжу на Хонде, все отлично... Один маленький прокол - когда отстегиваешь ремни безопасности, они после этого ну очень медленно уползают в свое гнездо, а иногда так и висят. Я уже вышел, дверью хлоп, а она не закрывается! Ремень мешает. Вроде и мелочь, а неприятно. Подскажите как подтянуть пружины плз.

Та же фигня, и не знаю чо делать, а еще скрипит обшивка средней стойки, просто полный п....ц

Та же хня! Видно заводской баг.

Избавиться от скрипа пластмассовой накладки средней стойки можно побрызгав за неё силиконовой смазкой - проверено.

похожая фигня только он у меня почти весь быстро смативается а последние 20--25см очень медленно достаточно маленького зацепа ремню и он остаются висеть недосмотоным.
но я заметил что такая проблема исчезает если верхнюю петлю  ремня поднять то проблема изчезает

Походу проблема всех CRV. Меня тоже ремни напрягают... Случайно заметил, что проушины, куда они вставляются не особо чистые. Промыл - вроде получше стало :)

 Эта тема уже обсуждалась здесь. Корифеи не советуют самому лезть в натяжитель ремня  >:(.
 По моему опыту немного помогает обработка узла натяжителя силиконовой смазкой, из баллончика. Для этого надо отогнуть пластиковую панель на средней стойке салона и прыснуть на барабан натяжителя силиконом с двух сторон.
 

А я проклеил рёбра стоек строительным (малярным) скотчем... Пласти легко отодвигается рукой - и клей-нихочу..... O0

Сообщи пожалуйста результат операции (если конечно таковая была проведена)  :). Я тож собираюсь разбирать

Да уж :(. Проблема оказалась общей, а ее решения даже и не видно  :o

Давно хотел задать сей вопросец, но стеснялся спросить :-[

Сегодня решил проблему несворачивающихся ремней, их заменой. Заменил по гарантии. Надо сказать не дешевое удовольствие если менять за свой счет. Цена одного ремня 10 988 руб + замена одного 440 руб. На вопрос где его смазать чтобы он сам сматывался ОД ответил нигде, только замена! Я посмотрел как ремень устроен на первый взгляд даже не понятно куда смазку залить, в общем тяжелый случай.

За такие деньги я буду вручную его сматывать :)

ОД мне это тоже советовал, типа ремешок направилять надо в дырочку. Только куда его напралять если его весь туда засунуть надо. В общем проблема решилась посылкой фото и видео съемки, неработающего ремня в Москву , там дали доборо на замену.

Желающим поколхозить в ремнях, советую обратить внимание на это:

А те, кто создаёт новые темы не пользуясь поиском, посмотрите сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3899.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3899.0.html). Плохо сматывающиеся ремни занимают второе место в клубном хит-параде недостатков CR-V II.

Доброговремени суток, уважаемые формучане.

Назрела проблема, в которой Вы надеюсь мне поможете.

Суть проблемы: короткий ремень безопасности.
Описание:
Допустим пришел в гараж сел в машину, не запуская двигателя легко вытягиваешь ремень, но он на столько короток, что приходиться выдохнуть чтобы его застегнуть (ну не верю я что бы он был на столько короток. Я вешу 85 кг при росте 180 см, не на столько крупный). Другой вариант садишься в машину запускаешь двигатель ,на прогрев - все ремень не возможно вытащить хоть по легоньку с ним, хоть с усилием не вытягивается. Вытащить удается после того как нажмешь педаль тормоза, а если все равно не вытаскивается выезжаешь из гаража (или проезжаешь какое-либо расстоение) останавливаешься (держишь педаль тормоза) и только после этого пристегиваешься(ремень свободно вытягивается, хотя проблемы его длины это все равно не решает).
Согласитесь напрягает делать каждый раз такие телодвижения.
Какие будут идеи с чем это связано и как это устранить?
Если придется разбирать стойку, где можно узнать как это делается(возможно уже кто то разбирал и описывал последовательность действий)?

Привет! Педаль тормоза и все выше описанные дейтвия на ремень ни как не влияют! Скорей всего совпадения.

В положении зажигания 3(старт) горит ли SRS? Гаснет ли она после старта или горит поятоянно?
(Все лампочки должны гаснуть в разное время)

Serg_G

Это однозначно несиправность... возможно катушку клинит в определенном положении. Самый простой вариант - попробовать как будут работать другая

Когда ремень плохо сматывается, в большинстве случаев достаточно его просто почистить.

Покупаешь балон для химчистки салона за 200руб, вытягиваешь ремень на полную и чистишь.

Ну-ка   ну-ка..!!! Ты уже пробовал и помогло??? Рассказывай.....

и меня тоже заинтересовала чистка ремня, кались давай, ты уже так делал?

Не поможет!!! Уверен на 100%. Водительский ремень это трабла данной модели похоже. Владел ЦРВ 1, ХРВ и нигде не было такого!!! На данный момент накладка двери водителя не то что с дыркой внизу от прихлопнутого несмотанного ремня, а уже от дыры растрескалась во все стороны. Сматываю рукой постоянно, но когда стрессовая ситуёвина - гаишник тормознул за превышение или жене захотелось затащить вменя в магазин, то забываешь о данной проблеме и матюгаешься немилосердно.

Интересно, а нельзя поменять местами передние и задние ремни ?

Проверил при запуске SRS и индикатор показывающий пристегнут ли - НЕ ЗАГОРАЮТСЯ. Есть предположение, что был снят предохранитель, на днях проверю эту догадку. Какие еще будут соображения по этому поводу?   

Дружищще, не в предохранителе дело! Не мучай опу, сьезди на диагностику, мне кажется что там большие проблемы.

Со временем в проушине где ремень двигается появляется тёмный налёт.Вот он как раз и тормозит ремень.Я решил проблемму так.Вытащил весь ремень и двумя руками с силой раз 20-25 поёрзал его в этой проушине.Этот скопившейся тёмный налёт аж кусками поотваливался.Уже год как у меня нет проблемм с закусыванием ремня дверью.Желаю удачи.

А я вот (не поверите наверное) оторвал ремень безопасности вчера!!!
Ехал. Вытянул его до упора и что-то поправляя по дороге неловко крутанулся и дернул рукой.... Что-то вжикунло там в корпусе. И ремень ослаб в руке. Потянул - а он весь и вынулся... На кончике как будто следы от приклейки остались...
Понятно что в сервис поеду. И так или иначе починят. Но само по себе это как то неприятно...

Было у кого то такое? И как такое вообще может быть? Это ж безопасность...
CRV2 2005 год.

Вскрытие покажет возможно ты купил "восстановленный" авто ! ;)

Вот я именно эту мыслю и гоню от себя (((. Даже не хочется в сервис ехать...
Хотя при покупке загонял в сервис - смотерли все на предмет сварок и пр... Сказали что ОК.

Ну сервисы разные бывают и смотреть тоже можно по-разному. Уж лучше горькая правда, чем красивая ложь, тем более в случае с авто. Хотя может у тебя всё хорошо. Конечно надо ехать и хорошенько смотреть машинку.

Я тут новенький... 4 дня как полет на ЦРВ 2. Полет нормальный ;)
Ремни слабые. Похоже это болезнь Хонд как и задние ступичные подшипники.
Поправьте если не прав - больше 100 тыков редко задние ступичные ходят?
Так вот 3 года пилотировал Хондой Джаз - проблема такая же. Ремни ослабевают. Народ на форуме разбирал приемное устройство... я не рискнул - ни разу в жизни у меня не получилось разобрать и собрать устройство с пружиной так чтобы оно работало... Если кто выложит пошаговые фотки - попробую...
Внимание! Перед разбором отключить аккум! Иначе патрон сработает.

На медни сидел в акорде (амер) 2004 г.в. так вот там в проушине стоит металическая  вставка, которая не тормозит ремень! 

про устройства с пружинами - зачёт!! та же фигня :)))))))

а так, для статисктики: тоже ремни затупляют, причём задний правый ещё бывает заклинивает в определенном положении, приходится ослаблять до конца сначала, чтобы потом дальше вытягивать
особенно занимательно это бывает, когда там зажимает тёщу и она не может выбраться, пока не отстегнёшь замок :)

Так и должно быть. Это у нас задумка такая, для крепления детских сидений, доконца ремень вытягиваешь и трещетка какая-то врубается, т.е. ремень только сматывается.

Рад приветствовать
Коротко:
Высветился ЧЕК (пробег 100 000, куплена Москве, обсл. Флайт авто /Марьино/) я к ним, мол потушите, объясните
Просидел 3.5 часа говорят у вас ошибка по катализатору, её убрали и ошибка по ремню, перенатяг, (водительскому) не убирается.
Если чек загорится вновь по катализатору, готовы поменять за 30 000 р.
Ремень меняйте обязательно иначе чек будет возгараться вновь.
При этом, в авариях не был.
Ремень ходит не резво, но удобоваримо.
И что делать?
Здесь прозвучал вопрос по смене ремней сторонами, т.е. пассажирский поменять мнстами с водительским. ОТВЕТА НЕТ.
Может если ремень зажигает ЧЕК можно его обойти. Нет желания выкладывать более десятки за девайс.
С благодарностью приму рекомендации.
Уважением 

че расплодилси по всем темам тебя уже послали туды где помогут   ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

"Уж послала, так послала..."  ;D

Ремень к двигателю никакого отношения не имеет. Не нужно путать системы.
Проблему с катализатором решим путём установки мех. обманки на второй кислородный датчик.
А с ремнём дело сложнее - вероятно машина битая, преднатяжитель стрелянный, блок SRS под замену и т.д. на круглую сумму.
Для уточнения нужно на диагностику к нам подъехать. Так только гадания...

мужики. хочтел купить ремень на американца срв 2004 года, а есть только европейский на заказ. подходят ли европейцы к американцам?

Сан саныч  ты меня пугаешь :-[
У меня Канадка по авточеку и карфаксу вся зелёная и положительная. на каждую деталь включая стёкла нанесён вин номер. но ремень тоже убирается плоховато.
и с момента покупки гарит srs. после предпродажной проверки вынесен вердикт - "необходима детальная проверка системы srs" дословно не помню.
как то в прошлом году царапину закрашивали в бош сервире на ленинградке. выгнали машину при сдачи обратили внемание на горящий SRS я промолчал что давно горит.
они пол часа возились погасить на смогли.
НЕУЖЕЛИ БИТАЯ ?

Ну так что из-за ремня может гореть check или из-за ремня горит srs? Так и не понял. А то у меня периодически чек загорается. Сбрасываю, какое-то время не горит, потом опять загорается. Есть повод беспокоится или ездить дальше?

На этот вопрос смогу ответить только после диагностики. Наличие наклеек не гарантия целостности, всё подделывается включая деньги, а уж эти стикеры напечатать - говно вопрос.
Плохая сматываемость ремня - не неисправность. А вот если он вообще не сматывается и не вытягивается, или диагностика показывает неисправность его преднатяжителя, то вероятно он стрелянный. Но такие машины обычно не продают, ремни расклинивают, ставят обманки и т.д.
Чего тут гадать, надо диагностировать, и тогда уже будет ясно что делать.



Не путайте всё в кучу.
Загоряющаяся лампочка "чек енжин" говорит о неисправности в системе управления двигателем. Загорающаяся (точнее негаснущая) лампочка SRS говорит о неисправности в системе SRS.
Если периодически загорается "чек енжин", то есть повод забеспокоится из-за неисправности двигателя, а к SRS это не имеет отношения.

Давно хотел в клубный сервис сгонять - всё времени нет. Теперь летом обязательно вырвусь.
Хотел бы понять почему после аварии надо менять блок SRS?  ну там датчики удара и подушки понятно. А блок ( в моём представлении) это
плата со всякими микросхемами ( я не силён в электроники) там то что горит и выходит из строя?

После срабатывания системы в блок записывается неустранимый DTC типа 9-1, 10-1 и  подобное с формулировкой "внутренняя ошибка блока". Диагностическими средствами этот DTC не стирается, а пока в нём сидит эта ошибка блок не работает и горит SRS.  Можно сказать, что блок сам себя программно портит и после этого подлежит замене. Правда есть разные неофициальные методы для очистки памяти блока - т.н. "обнуления".  В клубном сервисе есть возможность обнулять блоки SRS сервантов до 04 г.в. включительно.


Только не надо реплик типа: "а зачем это?", "это неправильно" и т.д. Вот так сделали на заводе, и всё! Может что б бабла больше заработать...

Сан Саныч Спасибо за разьяснение. теперь ещё сильнее захотелось поситить клубный сервис. У меня то 2004 - го (включительно) ;)

По поводу плохого сматывания ремней:
Если принять условие, что машина не была в аварии, то ИМХО причина - ТОЛЬКО в загрязнении ремней и верхней проушины ремня.
По этому поводу даже в инструкции что-то было написано.
Как проверить: поднимаем кверху ремень, чтобы была видна пластмассовая поверхность проушины, соприкасающаяся с ремнем, и убеждаемся, что там толстый слой темной хрени. Затем берем ватку, спиртик, и тщательно оттираем эту хрень, с внутренней стороны тоже проверяем.
И усЁ!
Радуемся свободному ходу ремня.
З.Ы.
Возможно потребуется простирнуть ремень с мылом или типа того. Но мне не потребовалось  :)

Отколупал пластмасску которая прикрывает на стойке водительский ремень и увидел, что он там перекручен.
Исправил - ремень стал убираться значительно лучше.

как эта пластмасска "отколупывается"? есть какие-то сложности?

+1 свой почистил не снимая, при помощи "профама" и "такой то матери" теперь светленький (у меня салон светлый) мягенький и сматывается зашибись!
вот только до пасажирского руки не дойдут...

Никакой сложности. Поддеваешь со стороны проема передней двери и тянешь на себя (в сторону салона). Пластмасска просто на защелках. Я отодрал только верхнюю часть - хватило для обзора.

СанСаныч, а с 2006м годом еще такого не научились делать? ;)

Я по мужски :D сделал. Взял наждачку, просунул под ремнем в верхней проушине, и туда-сюда,туда-сюда позачищал. Саму проушину в том месте, где ремень ее касается. Теперь все гуд. Ремень от щелкнул-он  смотался. Но зато теперь давит зараза.  :'(

Теперь терпи, мужик!  ;)

Попавший вчера в дверной проем ремень переполнил чашу моего терпения! Снял оба передних ремня и понес домой стирать. Вода была коричневого, мягко говоря, цвета. Когда ставил немного натянул пружину и теперь ремни сматываются "на ура", стали мягкие и чистенькие!

Ни хрена себе, просто снял и понёс домой стирать ;D
Чтобы просто снять, надо открутить сиденья, снать накладки обеих порогов, иокрутить катушку и т.д., примерно 2-3 часа в холодном гараже зимой. Без обид. :o

Все гораздо быстрее! Сидения я не снимал  :)

Все гораздо быстрее! И сидения я не снимал  ;)

 К Алексею.а как снимал подробнее?

А как добрался до нижнего болта крепления ремня и как снял обшиву стойки?

Сидения сдвинул вперед и все - вот он болт!!! С облицовкой средней стойки тоже никаких проблем, но конечно удобнее было бы открутить и отодвинуть сиденье, но мне было просто лень  :)

эх мне бы так психануть........

Поддерживаю. Не снимая, максимально вытянул ремень, дважды простирнул в половинке от 5-ти литровой канистры из-под воды, сполоснул, просушил. Теперь нормально сматывается.

Сломалась пружина в натяжителе ремня безопасности.
Можно ли найти отдельно пружину (говорят подходит от Тойеты и других япошек), или нужно покупать ремень целиком (так говорят на разборах и в сервисе).
Если можно найти пружину отдельно, то дайте пожалуйста заказной номер.

Плохо сматывается ремень.. может делал кто и есть новая инфа? Неужели стирка  ремня помогает?

Поделюсь реальными результатами по стирке. Снял оба передних ремня, принес домой, отстирал до чистой воды, прочистил проушины, высушил, отнес назад, установил... как не сматывались , так и не сматываются. Ослабшую пружину, стиркой не исправить. Буду дальше ковырять...

В общем поковырял... Разобрал все четыре ремня. На водительском подтянул пружину на несколько оборотов (было 8 сделал 13, делал 17 но ремень на разматывается на нужную длину).  На правом переднем поставил пружину с заднего ремня и докрутил до 13 оборотов. На правом заднем подтянул до 12 оборотов (было 8 ). На левом заднем...умудрился сломать пружину закручивая не в ту сторону, до кучи потерял центральную бобину, в которую вставляется конец пружины. Потерял дома! В комнате!  ;D ;D ;D Пришлось делать генеральную уборку с отодвиганием мебели и т.д. Целый день убирался, с 9 до 8 ;D И....не нашел :o  ;D Пропилил выступающую шестигранную ось катушки ремня и туда вставил отожженный конец пружины. Закрутил на 4 оборота (сильно короткая пружина стала), все гуд.
Итоги...итогом не доволен. Передние ремни теперь не просто валяются на полу, а даже висят, если им немного помочь  :( Ни о каком сумасшедшем сматывании речи даже близко нет. Фигня. Задние как сматывались не очень бодро, так и сматываются. Кручу в голове возможность замены пружины. Благо она никак не связана ни с пиропатроном, ни с самим ремнем. Просто крутит ось и всё. И находится снаружи всего узла. Когда убирался дома, обратил внимание на мой пылесос: филипс, провод 8 метров! И сматывается сам! Неужели в машине нельзя сделать что бы 1,5 метра сматывались ? ?
Думаю насчет возможных доноров для пружины. Или от длинных рулеток( более 10 метров), или от нашемарок.... Главное что бы узел с пружиной влез в нишу в стойках. А к ремню, на три винта прикрепить скорее всего реально. Да колхоз, а ремни лежащие на полу и ободранные пряжкой проемы  не колхоз?  ;)
Да, проклятую потерянную центральную бобину нашел через день после того как все собрал) Выпала из наволочки подушки  ;D Лежит, ржет надо мной  ;D

Неразборный он. :-[  Сегодня спрашивал у мастера.

Конечно, так и написано на натежителе "не ремонтируется" ;D, но это написано на английском...а я не шпрехаю по ихнему ;D ;D....
Купил авто, ремень совсем не убирался, поюлозил по инету, в данной теме ....страшилки!!!! >:( Неразборна!!!! :oПиропатрон грохнет!!!! :-\.... Бронежелета нет...ну думаю помирать так с музыкой.... :'(.Не снимая сиденья снял кожух, предварительно снял пластик на пороге задней двери (у передней двери не снимал),...вот он родимый вид фас на фото. Открутил два болта крепления и он у меня в ручках очумелых...вид с обратной стороны фото, а внизу бочонок с проводами...вероятно это и есть пиропатрон :D. Сбоку пластиковая крышка на 3х болтиках..., а болтики не простые....у них головачка звездочка шестигранная вероятно на 2мм, это чтобы ни у кого и желание не возникло её разбирать. всё перерыл...не нашёл такой в своём ассортименте. пришлось колхозить.... O0 пилка по металлу....и появились шлицы под плоскую отвертку. Когда вскрыл увидел
, что плоска пружина соскочила с центрального пластикового зажима и как то она загнута не так....понял...были здесь наши ручки. Новый изгиб не делался, пружина стальная ломалась. Пришлось газовым баллончиком с насадкой кончик нагреть, после этого она гнулась не ломаясь. Вот только взвести, то бишь, натянуть пружину не так просто...выше писали так там как то у них запросто 10 - 13 оборотов....хотел уже ремень из барабана вытащить но он не захотел так просто выходить я и не стал его насиловать, потому что прикинул что его потом ещё и обратно вставлять.... Короче со второго раза накрутил 7 оборотов (вероятно из-за того, что пружинку до меня ломали, она и стала короче). Примерил...вроде должен скручиваться. Далее всё собрал. Итог Скручивается, при резком рывке тормозит,...правда сам до конца не уходит..немножко надо помочь, но это уже другая песня по сравнению с тем что было до этого...
и Вы хотите что бы в СТО этим занимались....хозяин, то бишь ВЫ приносите новый ремешок и за 20 минут готово....гоните бабки господа....
У нас в Новосибе нашел ремни б\у, с распила япошкины, но не знаю подойдут ли??? Ценник 3000р.

Очень просто натягивается. Если разобрали корчичневую коробочку на последнем фото, ту что на трех хитрых болтиках, с пружиной и центральной бобиной внутри -собираете все как было и ставите назад на центральный шкив ремня. А если только сняли узел с машины -все просто. Выкручиваете три винтика (не помню уж чего там еще держит? ), при этом придерживаете коробочку что бы она не начала вращаться под действием преднатянутой пружины внутри. Приподнимаете коробочку чуток, чтобы она не задевала за всякие выступы\болтки, но при этом не соскочила со шкива. И начинаете крутить в сторону противоположную её попыткам раскрутиться. Я просто забыл в какую) Вроде натягивать против часовой стрелки. А если, как писал выше, уже снимали и разбирали, то собираете, устанавливаете и крутите на 8 оборотов больше. Вот и весь натяг. Все очень просто.  Ну это если туда уже не лазали и не накрутили-наломали))) Главное направление вращения не перепутать -я так пружину сломал.
А если полезли в первый раз и хотите снять коробку с пружиной, посмотреть на неё, то надо после откручивания трех винтиков, дать коробочке самой открутиться, придерживая её рукой от бешеного вращения. И она сама крутанется на 8 оборотов. И при снятии коробочки, пружина не выстрелит и ничего никуда не улетит.
Кстати сама коробочка у меня была разного цвета на разных ремнях.
Ну а вообще пока не вижу смыла лезть туда. Ничего сильно путного достичь не удалось. Зато 3 дня возился с этими ремнями и еще до кучи ошибика SRS вылезла  >:( В лучшем случае датчик хреново одел. Пока не занимался -холодно, да еще пол машины разобрал.

Да я пробовал так, но у меня почему то при поднятии её до момента когда её можно было бы вращать, втулка выходила из зацепления с осью барабана???? :-\

Ну коробочка буквально должна шаркать по винтам с торца узла. Я так закрутил все 4 ремня. Так что ...    Может на разных моделях, разные ремни? Или все же высоковато подняли. В любом случае ремень хреново сматывается  >:(

Друзья, вопрос: а не подходят ли к нам ремни от первой модели?
И еще один: кто знает каталожные номера замков ремня безопасности, которые на схеме обведены красным?

Ну, так как на счет предыдущего вопроса?
Неужели никто не сталкивался с такими замками?
Если на схеме они есть, то интересно на какую модель они шли...

04813S9AA03ZA, 04813S9AA03ZB, 04816S9AA13ZB, 04816S9AA13ZA - два правых и два левых передних на rd7 2002 америка. Вся информация есть на хондаворлд.

Спасибо большое!
Да... По цене тоже не хило получается....
Я думал, что без пиропатрона, просто замки, дешевле будут. А тут такие цены..... :D
А как на счет самих ремней? Интересно, подойдут от первой модели или нет?

Андрей! Судя по твоему профилю, у тебя 2 авто: одно первое поколение, другой второе. Можно просто заглянуть в машины и сравнить или обмерять! И не терзать людей такими вопросами. И цель этих замен из твоих сообщений непонятна!?) Зачем так извращаться?

Да, согласен, есть в первом кузове. Недавно продал другу (кстати, он не нарадуется, действительно хорошая машина!).
Только он сейчас в командировке месяца на 3. Просто думал, что у кого-то есть опыт по перестановке ремней.
А когда приедет - естественно попробую! И сразу отпишусь, может это решит проблему слабого натяжения...
Ведь на первой, проблема с ремнями отсутствует.
Это я к тому, что если кого-то достало слабое натяжение ремней - то можно заказать от первого кузова.

Успокойтесь.
Не подходит. На первом, втором, третьем поколениях (про четвёртое не помню) ремни разные. Совсем.
И замки разные: у первого нет преднатяжителя замка, только в ремне. У  второго есть преднатяжитель и ремня и замка. А у третьего два преднатяжителя на ремне, а на замке нет. 

Понятно, СанСаныч, успокоил.
Вопросов больше не имею!

Есть у кого успехи с борьбой ремней безопасности? Пробовал ставить пружины от пассатов, немного исправляют ситуацию. Кто-нибуть заказывал пружину с али(например ___https://ru.aliexpress.com/item/Wholesale-steel-flat-wire-coil-spiral-spring-for-car-seat-belt-0-25-8-3000mm-Type/32776804317.html?spm=2114.03010208.3.8.ugC1Bk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10148_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10037_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10120_10127_10124_10125,searchweb201603_10,ppcSwitch_5&btsid=c615a362-66d1-4112-b2ac-a8279da42732&algo_expid=03c1c177-be2f-4b2b-aa50-a1a8b40ea0cd-1&algo_pvid=03c1c177-be2f-4b2b-aa50-a1a8b40ea0cd)?

Вот народ  :)
Я наоборот сделал, чтобы ремень свободно болтался.
Чтобы не дергать его постоянно и чтоб не шоркал по пузу.
Сел, кинул на плече и поехал.

И меня это коснулось, после покупки мучался с плохо сматывающимся ремнем.
Летом все же решился.
Варианты решения:
1. Заменить ремни, так сделал мой товарищ на Одиссее, самый быстрый и простой способ. Но мы не ищем легких путей.
2. Заехать на стирку в мойку
3. Постирать ремни
4. Почистить то где бегает ремень

Вообщем решил начать с 4го способа, в надежде отделаться легким испугом.
И начал чистить место где бегает ремень.
Шкуркой, размер зерна не помню, но не крупная.
После собрал и попробовал.
Какой-то конечно эффект это дало, но самый минимальный, не тот что я ожидал.
Делать нечего, переходим к пункту 3, стирка своими силами.
Снимаем ремень.
Это значит два порога передний и задний и стойку пластиковую среднюю.
Я скинул клемму аккумулятора, ребята говорили можно просо не включать зажигание и все, но не решился.
Откручиваем ключом на 10 верхнюю часть и на 14 нижнюю, предварительно сняв фишку подушки (ну или не знаю чего, но желтую, с хитрым креплением)
и несу все это домой.
Далее вытягиваю весь ремень, фиксирую его, упаковываю в пакет
И стираю в раковине в ванной комнате, по два раза с каждой стороны на всю длину щеткой прошелся.
Первый двухсторонний проход вода чернющая, второй чистая.
Далее сушка дома, после вытянув ремень в авто.
Два дня я ездил не пристегиваясь, оказывается это так непривычно.
Изначально рефлекс искать рукой ремень, потом едешь и ощущение чего-то неполного.

но после сушки стало все нормуль, ездим и пристегиваемся, все привычно )

Вот запилил видео, как убегает ремень.

https://youtu.be/ItssRvrNZHw
В БЖ на д2 есть описание работы с фото, но на него ссылку нельзя сюда.
На ютуб надеюсь можно

ИТОГ: Стирка мне помогла, не как на новом авто, но убегает.