Клуб Honda CR-V Россия

утром при запуске холодной машины при схватывании сначала идут довольно низкие обороты двигателя (как будто вот вот заглохнет) а потом через секунду другую поднимаются на прогревочные 1300-1500, джеки чан не загорается, куда копать подскажите, пробег 92500, температура например сегодня было 0 гр

Может быть, стоит подзарядить аккумулятор.

Такая же фигня но при минус 25

при чем тут акб, он крутит хорошо, я склоняюсь к мысли помыть дроссельную заслонку

Пробег 48000 Такая же ерунда. Свечи нормальные. Как холода пришли (меньше +5), так с утра, будто не хватает давления бензина.. Один раз даже заглохла. Похоже это особенность авто такая... Никто толком ничего сказать не может. Только впарят замену фильра топливного\свечей, чистку форсунок и т.д

Пробег 47тыс.,такого бага нет.Может стоит заслонку помыть.

Заслонка по идее дает дополнительно другие симптомы (плавание оборотов,расход и т.д) А тут претензий нет никаких, кроме утреннего старта.

Возможно.Вот только свечи и форсунки,в этом случае,трогать точно не стоит.

Пробег 53, проблемы такой нет.

Всё время лил только ТНК 95, в августе перешел на G-драйв 95 газпромнефть, так вот, при наступлении первых минусов стал заводится с затыком на первой секунде, так продолжалось пока не вернулся обратно на ТНК 95.
Делайте выводы.
(пробег 53к)

Если даже бесплатно будут наливать, на ТНК ни нагой  ;D

Машине полгода. С салона и по их рекомендации лил 92. Как только темп. на улице опустилась до +5 и ниже - начались такие веселые пуски. Стартером приходится крутить дольше, в первые секунды когда двигатель начинает схватывать - обороты колбасит. Но длится это все действительно несколько секунд и потом двигатель начинает работать нормально. 92 лил с разных заправок - картина одна и та же. Решалось все банально - переходом на бензин который указан на лючке бензобака. Т.е. на 95.

А ведь и правда - сейчас посмотрел, на лючке написано что лить нужно только неэтилированный бензин... Видимо, пока темы читал где то подхватил...
Но в салоне и в сервисе говорили что лить желательно 92.
Но сути это не меняет - проблема с запуском ушла. На 95-м было уже 4 запуска после долгого (больше 6 часов) простоя. Вот сейчас запустил после 7 часового стояния. Завелась, как говориться, с полпинка.

обсуждение бензина перенесено в соотв. тему.

Машину недавно приобрел. 2.0 автомат. При запуске утром (на холодную) проблема эта присутствует (как будто заглохнуть хочет). Лью 95-й Лукойл. Заслонку чистил. Это норма для этого авто...? :help:

Пробег 47500 таких проблем нет.