Клуб Honda CR-V Россия

Всем добра!
У меня сообщение, может кому то будет интересно или наоборот - меня в выводах поправят и мне будет интересно:)
Короче, выехал сегодня на Серванте 2016 года рождения в Ашан за продуктами. Пробег 200 км, комплектация "Спорт",спутника нет,  штатная сигнализация Хонда. За бортом -23 мороза. До этого машинка простояла дней 5.
Завёлся с полоборота, до Ашана ехал 10 мин, поставил на стоянке около, через час вышел, загрузился и хотел поехать. Ан нет.. стартер крутит, аккумулятор свежий, а двигатель и чихать не пробует. Информаанель при этом перечисляет все возможные неполадки.
Звоню дилеру, жалуюсь. Ответ - машинку надо согреть, а если не поможет, то к ним на диагностику. Хороший совет, когда я не могу завестись на стоянке крыши супермаркета, куда погрузчик не заедет.
Неважно.
Отнёс покупки пешком, вернулся к машине через 3 часа. Завелась с полоборота. Конденсат испарился или что?
Мораль: Сервант - хорошая машина, не зря купил 5 после 4:))
Удачи на дорогах и с Рождеством!

Имя:Тимур
Авто:CR-V, 2л. 150 л/с. АКПП
год: 2011
г.Москва

выехал сегодня на Серванте 2016 года рождения


Где-то не сходится...

Да, с ноября 2016 года - 5 поколение. Раньше было почти  5 лет - четвертое. Я же писал в посте, что сменил машину.

  Какие?  Фотку  в  студию.

Фотки - поздняк метаться, по заказу не высвечивает. По памяти - неисправность двигателя, системы контроля выхлопов, АВС, давление в шинах, подушки безопасности и так по кругу. Дилер советовал не обращать внимания на эту иллюминацию и везти машину на диагностику. Но обошлось

тимур профиль свой поправь и фотографию своего црв 5 поколения покажи

Понял, спасибо!

Следующий  раз если  произойдёт  просто  перезапусти машину.  Типа  пришёл  ушёл. Если  не  поможет подобное   то минусовую  клейму  аккумулятора  сбросишь  на  15  минут и  система  перезагрузится  полностью,

что  бы  диваисы
(http://can.h19.ru/img/3/1.jpg)
друг  друга  увидели.

Спасибо!

Фото.
Только я думаю -это 4 поколение, последний выпуск.
Не?

если  так

(http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2016/04/foto-crv-5_05-650x433.jpg)

и   попка багажника  в  стопорях

(http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2016/11/foto-crv-5.jpg)

то  пятая

ага у тебя четверка переходная

Вот дела, маркетологи развели на пятое поколение. O0

Почему именно 15? несколько раз сбрасывал комп, 1й минуты всегда хватало.

Да, так оно и есть. Но мне все равно. Главное, чтобы она так же не отнимала моё время как и предыдущая.

Уважаемый, меня никто не разводил. Мне все равно какая модель

Den172
Надо конденсаторам  об  этом  рассказать.

Изображение ключа на панели приборов загоралось при включении зажигания? Возможно просто иммобилайзер по какой то причине не "обнаружил" транспордер в ключе, очень на это похоже.

 >:(.
[/quote]

Да, это первое что пришло мне в голову, очень похоже, но нет - ключ как раз не загорался.

Если сигу ставили - то может она мозг выносит , как вариант.

Может, в принципе, что угодно быть. Как вариант какое-нибудь реле из-за погодных условий глюкануло и не сработало, например реле бензонасоса. На авто 2013-2014 года многие меняли реле системы AWD, которое периодически отказывало, когда температура опускалась ниже -20. На форуме вам вряд ли помогут, посетите лучше дилера, пусть глянет сканером комп на предмет ошибок, наверняка какая то ошибка сохранилась 

есть комп (который работает даже после извлечения ключа), сигналки и куча других потребителей, но если им не верите - включите фары .. или и их кондеры будут питать 15 минут?  ::)

 Den172
Ты  будишь   спорить с  мадераторами?
Или  всё таки нам  виднее что  там  творится.
15 минут и  озушки обнулятся. Надавливания на педаль тормоза не  поможет.
И  не надо путать компьютер управления двигателем с бортовым компьютером который показывает вам расход топлива и пройденный путь.

Нормально,чё,рестайл четвертой принять за пятое :o....какая разница,а то что насос заблокирован был,по причине штатной ли, или установленной сиги...бывает..

для сброса ECU нужно вытащить предохранитель на 30 секунд и не нужно никакие клеммы сбрасывать на 30 минут.

Прально, я тоже дергаю пред. 2 сек хватает  :)

Да, все так, когда мне нужна машина, я иду в магазин и покупаю какую хочу и в то время, когда хочу, а не когда там 4 или 5 поколение. Я вообще при покупке не интересовался - какое это поколение, мне ездить на машине надо, а не дро$чить на поколение. Для кого то поколение важно различать? Да ради Бога, если заняться больше нечем.
И с блокировкой насоса, считаю, пусть дилеры разбираются. Я не механик и им становиться не планирую.

Адекватным форумчанин спасибо за объяснения и советы.

кстати ошибки на цивика и интеграх сбрасывал перемычкой - скрепкой или проводом, закорачивал 2 контакта OBD2, думаю тут тоже самое.

Че пристали с поколениями, я тоже может на седьмом езжу...Вы просто завидуете. А Тимура все просто, может себе позволить покупку автомобиля не дроча на поколения. Он идет в салон и покупает что хочется. И сразу в Ашан за продуктами!

  Сколько мозгов  хонд ты  прошил?  Предполагаю  что  не одного.  Из  практики 30  секунд  не  достаточно что  бы ошибки  ушли из  системы. Дергать пред мозгов  не  советаю  другие  деваисы которые  находятся  на  подключение  в  каншине и остаются под  питанием могут  поити на  конфликт. Так что  лучше  дёрнуть  общий  рубильник и  обесточить  всех.

если нужно сбросить только ошибки, достаточно замкнуть 2 контакта OBD2

сток ECU разве уже шьется?
а k-pro шил, много ума не нужно, школьник справится.

А  ты уверен  что  у  тебя  9  пин  в  обд2  присутствует?
Замыкания  двух  контактов  в  обд2 помогает  с  читать  ошибку но  не  удалить.

Да  шьётся и пятый  ср-в не  куда  не  денится.

а k-pro шил, много ума не нужно, школьник справится.
Значит  ты  меня  знаешь 
Кпро флешпро аемы  халтеки и  тогда ли я  это  другая  область. Хотя что  бы  прошить срв4 тоже  особого ума  не  нужно может любой. Китайских  игрушек  на  али  экспрессе  хватает.