Клуб Honda CR-V Россия

Ещё один вопрос к Srg63: не смотрели, есть ли пыльник с металлической пластиной в качестве защиты картера (или Honda опять сэкономила)?
Если есть, то насколько по вашему мнению она крепкая? (обязательно ли ставить дополнительную защиту)

Заранее спасибо!

Пыльник есть. Его толщина -фольга.
Высота кузова нормальная, ставить защиту не планирую.

Спасибо!, Сергей!

Вот снизу фото

На предыдущую версию ставил защиту? У меня на 2.4 IV gen, стоит. Очень часто цепляю по городу. Не могу понять от того что защита низко висит, или всё же машина ниже была.

На трешке ставил,польза сомнительная.
Эта что на фото,сомнительная,дырок больших много,грязь будет забиваться,на четверке и то лучше...

наверно правильно так, "защита штатная",а вот защита ли,это вопрос,хотя на четверке  тож хлипкая,но роль защиты от грязи выполняет и от мелких камешков то же,пять лет проблем нет...

Ни кто не примерял, от 4 поколения защита подходит?

Появился каталог запчастей 2017. Подрамник сильно изменился.

Дилер предлагают вариант защиты из 3-х аллюминивых листов (ценник 18 т.р.  :o ), днище получается практически ровным и полностью закрытым.
Узнать бы номер детали и стоимость этой защиты не у официалов...

Офицал в СПБ предлагает за 11. Говорят, что защиту сами разрабатывали.

а ссылочку на каталог можно? в автодоке, например, еще нет
и артикул оригинальной защиты есть?

@honda@world@ .ru/epcrus_spare/430/category_6.htm
Собак убери.

Вот ещё ресурс нашел 2 >:(-www.auto-m.ru/
Комплект ковриков (перед+зад) WeatherTech 13250 руб., срок доставки 40 дн.

Хочется поставить полную защиту днища (картера, редуктора, бака) как на картинках.
Может кто сталкивался с такой и сбросит артикул или ссылку?

Забирали машину из Н.Н. предварительно договорились об установке допов, в т.ч. и защиты.
По приезду в Саратов услышали то ли мерзкий визг, то ли попискивания(как проскальзывающий ремень или буксующаяя муфта кондея), причем в "Р" этого нет. Ну думаем всё трындец пришел варику. Поездив на след день сам, по всем симптомам появления посторонних звуков надо было смотреть защиту.
Заехав на подъёмник сразу стало ясно, выхлопная(сетка) лежит на этой защите. Пришлось ставить проставки(20 мм) под заднюю часть, под переднюю не нашлось нужных проставок, т.к. крепится к буксировочным проушинам, чтобы чуток опустить защиту. Теперь тишина.

Судя по фото, штатная защита не такая уж и фольга, плюс выштамповки дополнительно дают жесткость или я  ошибаюсь глядя на картинку?

Ошибаетесь. Штатная защита - алюминиевый пыльник, не более.

С 4ки не встает, крепеж не совпадает, можно переделать, но это колхоз получается. Хотя кто его увидит. ИМХО короче.

Я бы себе ее не ставил ни за что. Мне ее в салоне за так поставили. Лазил по лесу по песку и один раз только краем чирканул и то на раскачке.

 ;)

Если кто-то в лады с англ, то можете последовать примеру и заказать в Китае за $230.
Либо воспользоваться услугами англоговорящих друзей))))

Вот ее на али продают Цена 7-8 рублей

__https://ru.aliexpress.com/item/Lsrtw2017-Honda-CRV-Honda-CR-V/32844479075.html?spm=a2g0v.search0104.3.154.b1KUN9&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10084_10083_10307_10615_10301_10059_10314_10534_100031_10604_10103_10607_10606_10142_10125%2Csearchweb201603_36%2CppcSwitch_5&algo_expid=ceb82ec5-38d7-4513-94a3-1cbafcd2f40c-23&algo_pvid=ceb82ec5-38d7-4513-94a3-1cbafcd2f40c&priceBeautifyAB=0

Но эта защита из Китая похоже пластиковая. :(

Грубо говоря да, но в этом есть и свои плюсы.
Я сначала смутилась, потом прочитала в инете про этот материал. Дословно уже не помню, можете загуглить
Благодаря гибкости при ударе распределит всю нагрузку по общей площади  защиты, тем самым, защитит агрегат, находящийся под точкой удара.
В общем лазить по снегам или глине на даче подойдет. А на что-то более серьезное предлагаю купить другой автомобиль :)))

Маладэц O0

Там же два вида!

Варианта два, но оба пластиковые. Не может стальная защита в упаковке весить 5 кг. Если учитывать, что оба весят одинаково, скорее всего отличие в цвете. А по делу согласен с Незабвенной, защита мне понравилась, думаю закажу именно её. 

Машина заказана на май, но из-за косяков задумался, возможно подожду рейсталинг, те более, сто у моей пробег совсем маленький - 47 т.км. Жалко расставаться.

саша хорош цитировать :punish2:
[/quote]
Ну не знаю. К сожалению современные реалии таковы, что автомобили надежнее нестановятся , да и ценник без того не малый растёт как на дрожжах. В итоге решать конечно Вам

Задумываться надо тем,кто в ближайшее время машину ожидает. :-[ А к маю надеюсь все косяки исправят.

НА ТО-1 штатный пыльник официалы не смогли снять- спереди два болта под крестовую отвертку через пыльник бампера вкручены в металлический пыльник прикипели,  сорвали шлицы снять не смогли. В итоге отогнули пыльник и только так до фильтра добрались...
Непродуманная конструкция.

Сергей, не могу понять все эти принесенные жертвы были в процессе замены какой детали? Воздушного фильтра или масляного?

Масляный фильтр только так снять можно. Сам смотрел реально тупая конструкция.

Ниче си. Вот те раз.


А я на 7500 км. масло меняла, обошлось, видать повезло, что не прикипели

Может у кого нибудь есть фото днища без защиты для наглядного понимания незащищенной области (свое фото, не картинки)

установил сегодня защиту.
встала отлично... (не дорого и качественно)

 O0

спасибо... во всех случаях помогло...

Сколько стоит? Можно ссылку?

Я промонИторил в интернет магазинах, далее позвонил (у нас в городе) в магазин авто допов - они предложили несколько вариантов. Выбрал «авто броню» по соотношению цена и качество (на мой взгляд). Ждал 4 дня.
Цена 1850₽. В салоне предлагали алюминиевую за 7000₽... не стал переплачивать.

Я бы подумал....на 4-ке рестайлинг получился мерзким...

Вот читаю и прозреваю, тема на куча страниц) Зачем на СРВ с клиренсом 208мм металлическая защита двигателя (родной вполне хватает как пыльник от грязи и мелких камней)?  В чем профит? по ступенькам ездить, хотя и для этого нафиг надо защита эта.
Да у меня на Сивике стояла защита, клиренс был 140мм, ясень пень MUST HAVE!

Прошу пару аргументов для тех кто в бронепоезде:):
1)
2)
3)

На 2.0 пыльника алюминиевого не было. Поставил алюминиевую rival, заказывал через автодок.

Если бы там стоял пыльник((((, там просто дыра

 :)

Хмм, я думал это база у всех.

У меня на машине (двигатель  2.4) пыльник присутствует. Видимо его нет только на машинах с двигателем 2.0.
Да, и вспомнил, когда покупал, менеджер в салоне сказал, что никакой защиты, включая пыльника, на этой модели нет. И, когда осматривали прибывшую в салон заказанную машину, он был сильно удивлен.

Когда забирал авто под низ не смотрел, а на тех что в салоне стояли пыльников не было. Мне предложили за 5 рублей коврики и защиту, по такой цене почему и не взять.. Да и не лишняя она для меня , то по проселочной дороге колея, то зимой сугробы или опять же колея только с наледью, один минус на т.о  лишние 500 рублей за неё

Подтверждаю, на 2.0 нет никакой защиты... можно мои фото выше посмотреть.
Зашита нужна потому что мы в России живем...  ;) дороги непредсказуемы и могут удивить любого. Тем более просёлочные и лесные. Так же лучше один раз потратить 2-5 тр и быть относительно спокойным , чем беспокоиться по каждому шороху под днищем.
(Моё мнение может не совпадать с мнением окружающих)

Эксплуатирую в основном в городе.
Сам сомневался в целесообразности защиты.
Пришёл к выводу что она необходима. Послезавтра буду устанавливать.
Заказал Шериф(2мм).

Установил защиту. Стоимость 2,5 + установка 650.

сережа, перед названием фото поставь #защита

В моей Хонде  CR-V с двигателем 2 литра, по словам дилера, пыльник не предусмотрен. :-(
После зимы очень грязный моторный отсек.
Поэтому решил устанавливать защиту. Хотя бы для того. чтобы грязь не летела снизу.
Из наиболее бюджетного варианта на начало июня 2019 г. видел предложение на OZON - Защита картера и КПП "Rival" для Honda CR-V 2017-н.в., сталь 2 мм -    всего 740 рублей по акции:
ozon.ru/context/detail/id/143999421/

Для себя выбрал вариант Rival, но подороже: Защита картера и КПП для Honda CR-V V 2.0 - 2.4 2017-н.в., алюминий 4 мм, крепеж в комплекте, 333.2131.1

triabc.ru/catalog/7831/6790807/
Цена -5390 руб. с бесплатная установка по акции.
На фото результат до установки и после:

Коллеги, подтверждаю на моторе 2.0 комплектация executive металлической защиты "пыльника" картера НЕТ.
В середине, под мотором бооооольшая такая дыра, как на фото выше :)-
Мастер у дилера бросил: "типа потеряли/забыли/отвалилась при антикоре днища и они тут не причем".

Пыльник есть только на 2.4 в комплектации EXE и Prestige.

На моей лайфстайл 2,4 пыльник алюминевый присутствует с завода

Ну тогда получается, что на 2.4 жестяной пыльник есть на всех, а на 2.0 даже на EXE нет. Странная экономия. Мне б и пыльника было достаточно, защита съедает 4 см клиренса. И при установке даже оригинальной защиты там в пластиковой юбке надо дырки сверлить.

Там линии обозначены на этом пластике, по которым эти "ушки" пластика просто отрезаются. И "уши" креплений защиты аккурат подходят в освободившиеся места.

В продолжение разговора о защите, по своему предыдущему опыту эксплуатации RD1 пришел к выводу, что стальная защита при длительной эксплуатации (5-7 лет) превращается в бесполезную железку снизу.
Тем, кто планирует длительное использование авто, рекомендую посмотреть в сторону алюминиевой защиты, да дорого, порядка 15-16т.руб, но это того стоит. 

Кому нужна стальная? Отдам бесплатно.

Откуда такие выводы?

Есть ли у кого, каталожный номер на защиту редуктора алюминиевого?

Моей 9-й год, год назад покрасил специальной черной краской от ржавчины, снова как новая.

Добрый день! Подскажите, кто-то ставил на полторашку защиту вместо жестянки. Какая подходит? Те что продаются в основном пишут для 2,4 или 2.0. Хотел алюминий поставить ривал, они сказали не подойдёт на 1,5. Стоит пыльник жестяной, но все равно бродят мысли поставить что-то по жёстче.

У меня 2,4, ставил алюминиевую Ривал поверх жестяного пыльника. Все норм, нигде не трет и не скрипит. А простой металл на 4 поколении пришлось красить через 2 зимы краской по ржавчине. На 1.5 попробовать приладить Ривал по месту, родная всяко сильно дороже будет (посмотреть Авито, разборки)

Так родной пыльник и так стоит. Уже винты эти грёбаные поменял под крест на болтик, намучался  откручивать сбитые грани после сервисных спецов. Я спрашивал на сайте про ривал, пишут не подходит. Возможно подрамники разные или ответственность не хотят брать за то , что не пробовали примерять. Просто покупать на авось.. пытаться вкорячить.. так мне же потом с ним и возиться как понадобиться лезть под машину. А все это расчехленное попробуй взад ещё вернуть.. может опыт у кого есть.. все таки везут же сюда с североамериканского рынка тачки и давно.. или у меня только тараканы такие, пыльник поменять на болванку)