Клуб Honda CR-V Россия

Таблица для заказа оригинальных запчастей тормозной системы CR-V 5 поколения !

С мотором 1.5 - 2.0 - 2,4:

диски передние: 45251-TLA-A00
колодки передние: 45022-TLA-A01
колодки передние NiBk: PN8818
колодки передние:

диски задние: 42510-TLA-A00
колодки задние: 43022-TLA-A00
колодки задние NiBk: PN8817
колодки задние:

Вот экологичный вариант тормозных колодок, еще и самому можно изготовить.... ;D ;D
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=109636.0;attach=336678;image)

Почем наборчик?

мне третья фоточка-больше нравится :jester: :jester:

Бюджетненько ;D ;D ;D

Den4, колись, что почем?

если спокойно ездить стандартных вполне хватает а как Ден гоняет ему и спортивные не помогают :D :D :D

Посмотрел на сайте XYZ, на наш размер без учета доставки от 1600 дохлых пиндоенотов.

В Москве JBT с установкой около 130 тыр. на 5-ку V2,4
_http://www.jbt-brakes.ru/node/1781

И от российского производителя HPB всего то сотка
_https://hp-brakes.ru/2013/03/tormoznaya-sistema-hpb-na-perednyuyu-os-s-tormoznym-diskom-330x32mm-i-6-ti-porshnevym-supportom/

 ;)

По фото не понятно, но болтиков не видно, значит монолитные? Если уж заморачиваться с заменой, то рассматривать есть смысл только составные...

Ну ладно,это все флуд-флудильный. Давайте о насущном. Диски менять ещё не скоро, а вот колодки уже( некоторым) срок(износ) подходит. Что по цене оригинала? К чему готовиться?

Колодки тормозные передние   45022TLAA01 от  5,5 тыс без доставки
Колодки тормозные задние       43022TLAA00 от  4,8 тыс без доставки

На ОД цены оригинала начинаются от 9 тыс за передние и от 7,5 тыс за задние без стоимости работы.
Используя Google, мозг и руки можно прилично сэкономить. Например, купить не Honda, а оригинал от ATE, NiBK, Advics или TRW, экономя минимум в 2 раза, при этом качество не уступающее оригиналу. Можно заморочиться  экзотикой, например Akebono, но там как пойдет..., есть вероятность упилить диски менее чем за 30 тык.

Аналог от NiBk: перед - PN8818, зад - PN8817. На обоих движках колодки одинаковы.
Аналог от Textar: перед - 2434201, 2434203, зад - 2443402
Передние тормозилки - Akebono, задние - Nissin

Если кому надо, смогу помочь с оригиналами , есть в наличие лишний комплект.
Перед 45022-TLA-A01 и задние 43022-TLA-A00 в заводской упаковке.
В личку все вопросы

Александр, вы сами юзали Textar? У меня че-та с ними полный ахтунг, в 2016г. на 4-ку поставил Textar, через несколько дней заменил на TRW (3581 от Crosstour ). Невыносимо пищали, если тормозить c небольшой скорости, после мойки в конце фазы торможения, прямо перед остановкой, раздавался страшный паровозный скрип, народ на пешеходном переходе кидался в разные стороны...после прогрева начинали плыть (было лето, про зиму не скажу). Сначала думал, что притрутся, однако не случилось, может терпенья не хватило...Брал с Экзиста, вроде не палево...

Не понял, это о чем?

Это о том, кто произвел тормозные механизмы установленные на авто. Суппорта, для тех кто не в теме)))

В сообщении сначала про замену, потом про оригинал, сразу не врубился...Весь передний/задний тормозной механизм на 5-ке (диски, колодки, шланги и проч.) от Akebono/Nissin или только суппорты?

Суппорты. По дискам х.з. что стоит. Передние колодки в оригинале может быть что угодно. У меня стоят Jurid/Honneywell. Зад не глядел.

Скоро переобуваться, дорожники высыпали рекордное количество реагента, нужно после зимы состояние направляющих посмотреть, заодно повнимательнее все тормозное хозяйство изучить, на 4-ке при покупке колодки от Advics были, однако на пятаке поставщик сменился...

У меня 34000 км пробега уже на передних дисках канавки(

Если по внешней кромке, так это нормально, у меня почти 10 тык, однако кромка в 2мм уже четко наметилась.

Выработка? 2 мм за 10 тык? Да ладно, предельный износ по толщине диска на сторону по 1 мм. и на выкид.

На предыдущем Аккорде юзал. Колодки норм, но АТЕ больше понравились.

Теперь вы не так поняли:
Имелось ввиду вот это:

С Textar не сложилось, а из среднего ценового сегмента АТЕ тоже понравились, но предпочтение Lucas/TRW и Advics...

Den4, если исходить из названия темы, то по логике, явно имеется недостающее звено: выбор - пока не богато, но присутствует, обсуждение наметилось, а голосовалка отсутствует напрочь...

Ну чайво, беречь надо авто,к светофору накатом,лишний раз на тормоз не нажимать, только в случае экстренной необходимости.
Я тут почитывал форумы по 3-м и 4-м , так некоторые хвалились что первый раз колодки к 160тыс поменяли !

Ну уж точно не на 3-ке, там ориг. колодки (перед) до 10 тык не доезжали, задние через 30 менял, передние диски к 40 тык упилил вусмерть, потом поставил Lucas/TRW и стало все норм. 

Точно. На тройке передние диски менял на ТО 2 (30т.к.)  :( Когда сказали надо менять... не поверил... пошел в ремзону и попросил мастера при мне померить износ... сказали быстрый износ в угоду мягкому торможению.

Нееее, там совсем другое...на трешках в угоду экологам, шоб им...икалося, из материала оригинальных колодок был исключен асбест, как образующий вредную пыль при нагреве и трении. Фрикционный материал стал менее твердым и более вязким, отсюда температура при торможении резко выросла, а при высокой температуре износ соответственно стал более существенным, причем для дисков тоже... У меня после активной езды от дисков можно было прикуривать, помню руку подносишь, на расстоянии 10-15 см жар чувствовался, сейчас и близко такого нет...

Да, мне ОД тоже рассказывал про это экологическое решение Хонды, кт не оценили ее пользователи

Ну как говориться... "За что купил, за то продал" :)… но диски и колодки поставил другой марки

Резко это на сколько? И почему именно "отсюда"?
Белиберда какая-то: это тоже самое, что "сильнее красного". Круче краснобайства будет  ;D
Может менее прочным? Ведь асбест ценили за термостойкость, прочность и эластичность!
Однако, какой-то Вы сударь ограниченный!!!

Вы, Шариков bao, чепуху говорите и возмутительнее всего то, что говорите её безапелляционно и уверенно...

Аха-ха - опять КТН об....ся в лужу сел!

bao, Вы невероятно счастливый человек, у Вас недостаточно разума, чтобы постичь свое невежество...

Михаил, согласен. Понять, что такое "более существенное" от кандидата технических наук разума однозначно не хватает! O0
Вот если б это написал школьник недоучка, то вот тогда было бы все понятно! Хотя и сейчас уже все понятно! ;)

 Вы сначала сдавайте на рецензию опусы Ваши, потом сюда выкладывайте...сиринький наш, да убоганький,
вот Вам, изучайте...

Михаил, Вы как обычно перепутали прочность и твердость, приправив это сравнением "опы" и пальца (вернее "более существенным"). И как бы Вы сейчас не копипастили статьи из инета, эту глупость Вы уже не исправите.

Если бы степень кривизны отмазок имела градацию в 1000 баллов, то за эту, у Вас все равно был бы твердый "0".
Оставим в покое Вашу некомпетентность в чуждом для Вас эпистолярном жанре, более существенной является Ваша некомпетентность в родной Вам тормозной теме...
Может Вы, кроме обычного трепа, представите в студию хоть какие-нибудь доказательства? Ну или хотя бы потрудитесь объяснить: что такое прочность тормозных колодок, в чем она измеряется, где и как обозначается? Можете конечно применить свою знаменитую триаду методов "вылупив", "понюхав" и "полизав", но тогда Вам придется разработать методику оценки и систему единиц измерения сего научного новаторства, после чего смело можете рассчитывать на научную степень...
PS. Твердость колодок, в отличие от Вашей "прочности" носит вполне осязаемый характер, поскольку индекс твердости наряду с тормозным моментом (коэфф. трения), некоторые производители включают в маркировку колодок, на прикрепленных картинках увидите...
По поводу колодок и дисков СРВ 3, по прежнему убежден, что производитель, в угоду экологии, исключил асбест из состава фрикционной смеси, при этом новый состав стал менее твердым, предположу что вслед за этим, производитель и диски сделан менее твердыми, чтобы не нарушать соотношения твердости в паре диск/колодка. При активной езде диски и колодки сильно грелись, сложно сказать что вносило более существенный вклад в столь быстрый износ - температура или твердость, но факт был налицо, колодки не доезжали до 10 тык, а диски едва дотягивали до 30 тык...

Саша, а ты забавный! Обделался - криво отмазался, опять обделался - опять криво отмазался...раньше хоть в инете копался, тискал оттуда инфу всякую, как правило не по теме, а теперь просто чушь несешь....деградация..., что дальше?

Ваша форма защиты "пытаться из дурака сделать КТН" знакома и описана во многих учебниках психологии. Так, что не удивили! ;)
Хотя Ваши попытки нарезать инфу о твердости колодок, без привязки к теме асбеста интересный ход, поржал от души! (Щас начнет: дайте конкретные слова, места, книги, автора, объясните почему 2*2=4 и т.п. В общем как и предыдущие 20 постов отмазок) ;D

Саша, не съезжай с темы, вот твоя фраза:
и вторая, такая же дурь:
В первом случае, нужно было в школе лучше учиться, книги читать и кругозор расширять, тогда достаточно расхожее выражение не вызывало бы оторопь и удивление.
Во втором случае: читать нужно более внимательно, о чем речь, а выхватывать кусок из контекста и потом разглагольствовать и предполагать кто чего с чем спутал, много ума не надо, а потом ещё криво отмазываться за явную чушь. Выглядишь крайне глупо, если бы ещё первый раз...может и ничего, а когда постоянно, на паранойю смахивает...

Не убедительно! Тема о прочности колодок и как на это влияет асбест (и вообще влияет ли) кандидатом не раскрыта. Миша съехать как обычно не получится, уж слишком много воды налил! Влип суслик, влип!

Так кто путает твердость и прочность? Я говорил только о твердости, тема прочности поднята только и исключительно Вами...более существенным является  то, что  Вы так и не смогли сами пояснить что такое прочность колодок, ну или хотя-бы что Вы под этим подразумеваете, однако хотите чтобы я раскрыл придуманную Вами мутную тему..., Вы не находите это странным...? Как сказал бы мой сын: - "Это фиаско, братан!"
Ну и кто влип? Ответ - "суслик" не принимается...

У некоторых пробег уже под 50тыс, а то и за.
Кто менял колодки? На каком пробеге? Что по цене?

Я уже впрок хапнул эдвикс на передние колёса. Износ сейчас около 50%.

Что по стоимости получилось? Где брали?

Брал тут:_https://vezem-zapchasti.ru/?pbrandnumber=SN161P&pbrandname=ADVICS
Можно там же подобрать замену, я выбирал между Lucas/TRW и Advics.   
Там же NiBK PN8808 около 2,2 тыр.  NiBK PN8808S от 4,6 тыр.

Кто-то сталкивался уже с проблемой купить колодки тормозные на замену родных? Обзвонив несколько крупных сетевых автомагазинов, ничего как заказать оригинал по конской цене не предлагают. Типа тормозная система на 5-м поколении обновлена и аналогов нет. Если уже кто-то ставил аналоги взамен оригинала ,посоветуйте, плиз, что выбрать, где брали ну и по какой цене)

А вы точно в Москве?
В экзист, например, вводите номер оригинальных колодок и вылезает куча аналогов.
От 1000р и далее.

За 1000 один отстой. Приличные от 3800 зад и 5700 перед, что не сильно дешевле оригинала. А в оригинале как раз Nissin и лежит.
Nissin NPO-167W-SA  задние
Nissin NPO-168W-SA  передние

Тормозная система и правда обновлена, на 3 и 4 поколение старая, там полно дешевых аналогов от приличных фирм.
Дык СРВ трёшка по расходникам дешевле лады весты.

Перед
Sangsin SP 4176
Hi-Q SP4176
Это до 3000р.
Пользовался и теми и теми но на 3ке (по моему это одно и то же)
Без нареканий.

Я точно в Москве. Да и все так, на экзисте выскакивает куча аналогов, но ведь беда, что б/м приличное типа Nissin тоже надо ждать 2 недели, да и дешевле оригинала не сильно, а те варианты что по 900 -1500 руб. ну совсем не внушают доверия) В магазинах типа Авторуси и Кэмпа в наличии вообще нет никаких. Я ведь только об этом, что на предшествующие модели проблем нет и все в наличии на любой вкус и кошелек)

В итоге ,т.к. мне срочно нужно было, нашел в наличии на хондовод оригинал, по +- 7000 руб. за перед и зад.

Привет!
Т.е. Всё вместе 14 тыр?
Ну зато оригинал.
Я бы взял HQ и не парился. Не замечено с ними проблем на 3ке. Ходили точно дольше оригинала и диски не прртили.
Собственно так и сделаю, когда время менять придёт.
Сейчас 2800+1800 = 4600р по кругу.

Всем доброго дня! Пришел момент что необходимо поменять передние тормозные диски ибо при торможении со 110 начинает бить в руль. Я правильно понимаю, что особо нет замен для оригинала? Автодоки, экзист, емех вроде прошерстил, но ничего толкового предложить не могут кроме оригинала. Подскажите пожалуйста, может есть кто менял на не оригинал. Заранее благодарен.

А сколько пробегали диски?

Если толщина позволяет проще проточить.

Пробег всего 70 тыс. Но на них глубокие борозды, думал о проточке, но боюсь что не смогут нормально сделать. Поэтому я за замену.

Ну 70 нормальный пробег, можно и на оригинал разориться.

Да, если по колодкам выбор есть, то с дисками :(.  Из аналогов только SATовские. Отзывы противоречивые, как повезет. Остается надеяться что со временем что-то приличное появится.

Ну раз в 70 тык можно разориться на оригинал. Это не как на 3ке,где у меня к 70 уже 2й комплект дисков подходил.
 Я бы и сат попробовал. Пользовался их продукцией несколько раз, ничего ужасного не было.

Я бы разорился на оригинал. SAT не рискнул бы, тормоза все таки.

А кто-то знает, что в оригинале стоит? Просто на задние есть разные варианты, а вот на перед даже на сайтах производителей ничего нет.
Вот прикол, если Сат и стоит ;D
Хотя врядли, конечно.

Всем привет.

Не смогу найти такую тему в пятой ветке, поэтому создал новую.

Машина 2018 года и на ТО-3 (28.02.2022!) приговорили колодки передние под замену (80% износа). Но ценик поменять колодки был конский а потом колодки и вовсе не найдешь.

Искал в Москве и оригинал 45022TLAA01 и NiBK PN8818 и хоть-то что знакомое. В магазинах не нашел, в Аояме оригинал под 20К, неоригинал чуть дешевле, но так не продают, только с заменой. 4 марта там замена передних оригинальных колодок была 36 000 рублей))

Через знакомых нашел Brembo P28098 (кто-бы мог подумать что буду их покупать когда-нибудь). Буду ставить с переобувкой

А что ставите Вы?

У нашего диллера в наличии 12 рублей передок. У меня подходит т.о 120т.км ещё пока не менял :D

С Брембо был печальный опыт на 3ке, пообщавшись в то время с народом понял, что бюджетная линейка у них не айс!

На 3ке брал постоянно сансинг или НайКю,
На нашу есть в экзисте:
Sangsin SP 4176 = 4-5 тыр
Hi-Q SP4176 = 6 тыр.

Доволен был на 100%
И главное, чтоб ставил нормальный человек, на 3ку мне что-то подтачивал и перед установкой. И ходили долго.

Сразу видно - не тормоз!  ;D ;)
Вот это пробег на одном комплекте. На 3ке уже 3й комплект дисков стоял передних, на сколько я помню. Колодки вообще раз в 20-30 менял.

У меня пробег 90%трасса

 :popcorm1:

Перерыл интернет нигде не нашел применимость, ни каталога подбора у них.
Откуда информация? А тормозные диски есть?

Поделитесь кодами на передние тормозные диски. Каталоги показывают оригинал за 20 000р/шт. либо SAT.

А кто-то ставил Сат вообще? Может и не стоит ссат брать сат!?  ;D
В свое время народ брал БлюПринт на 3ку и цивик с оригинальными колодками и радовались.

Есть ещё цимерманы за 17 ;D
С учётом нонешнего выбора и цен я бы точно сат купил. А колодки сангсин ну можно и ниссин разница не велика ни в цене ни в названиях ;D
Судя по отзывам, нормальные диски, если не вжаривать особо.

Кто знает внешний диаметр у тормозных дисков 4 и 5 поколения отличаются?

Чуток погуглил инет, вот, что нарыл:
Диск передний тормозной:
Textar 92306203
Nisshinbo ND8054K
Delphi BG5033C
Но на экзисте в применении указано, что они идут на 5ку 1,5л и гибрид.
Там другая тормозная система?

Уважаемый, Den4! Как авторитетный специалист, можете уточнить одинаковые ли тормозные диски для Сервантов 1,5 и наших 2 и 2,4?
Ибо если одинаковые, то выбор увеличивается.
Textar 92306203
Nisshinbo ND8054K
Эти, например, по цене как SAT.

У 4ки диски как у 3ки 293мм и толщина 28мм
У нас 312мм и толщина 25мм! (данные из инета)

Вот меня интересует, пойдут ли на нашу эти диски:
Textar 92306203
Nisshinbo ND8054K
У них диаметр 320мм и толщина 28мм
ВСЕ данные из интернета.

Пришла пара менять диски передние. Подобрал по характеристикам от другого авто. Надо 5*112 пересверлить на 5*114.3 и сделать колечко под ЦО думаю проблем не составит.
СРВ:        диам 312мм, толщина макс/мин 25/32мм, высота 47.2мм, ПЦД 114.3*5, ЦО 64.2мм
не СРВ:   диам 312мм, толщина макс/мин 25/32мм, высота 46.5мм, ПЦД 112*5, ЦО 68мм
Что думаете господа эксперты?
Вариантов по брендам тьма тьмущая, даже отто змерманы есть 3900

Что это за зимерманы за 3900р, на 9ку?

Добрый день!

Сижу у дилера.
Диски 45251-TVC-A00 и 45251-TLA-A00

Оба номера можно использовать, первые более свежий вариант.
Заказала себе такие на пробу, потому что со вторым артикулом держатся у меня по 30-40 т.км.  :(
Второй раз уже меняю

Да уж. С дисками засада.
А колодки какие взяли?

Вообще альтернатив нет.
Либо Китай, либо оригинал, но и его иногда нет.

Колодок у меня уже 2 комплекта оригинальных есть с 50% выработкой  :-\ Диски выкидываю, колодки оставляю на хранение, похоже на продажу выставлю в скором времени) артикул 45022-TLA-A01.

Под новые диски возьму Nissin, все советуют, говорят та же Хонда, только в другой коробке.
Цена от 9 до 12 тр.

Не ужели ничего нельзя сделать с супортами, чтобы использовать диски и колодки, например от 3/4ки. Или только менять?
 Там параметры установочные такие же, вроде бы, отличаются только диаметром и толщиной.

Подскажите,  а колодки передние 45022-TLA-A02 подходят для нашей пятерки?
Везде в каталогах 45022-TLA-A01, но нашёл в наличии А-02 по хорошей цене

 :) Товарищи, кто-нибудь менял самостоятельно задние колодки?

Вчера снимал их мазал направляшки..

Roman-44

Нужно ручник убирать через комп?

не нужно,нужно фишку с проводом сдернуть будет ,когда колесо снимешь

Спасибо Роман, купил NIBK PN8817 на емексе за 7594 р., Буду менять....

Они и родные Nibk стоят

Алексей ,напиши потом кстати ,как там поршень вкручивать надо или как на передке,вдавливать,а то я чего то внимания на это не обратил ,когда колодки вытаскивал

Ничесе, а оригинал honda стоят 12500 р.

Если как на сивике 4д, крест на прошнях то закручивать надо будет, ок, отпишусь....

Да вроде нет креста там,но врать не буду,не прмню

Роман, у тебя ящик переполнен, не могу тебе в личку сообщение отправить...

Ушел чистить

Подскажите пожалуйста. Кто-то уже менял задние колодки? Там электро ручник стоит. Как вся эта операция проходит?в сервисный режим надо ручник пеиеводить? Или еще что то?

Снимаешь колесо ,сдергиваешь провод с суппорта и меняешь,как обычно на всех машинах

Спасибо, понял.

Я передние поставил NIBK PN8818, родные были JURID Honeywell. Однако пришлось немного подпиливать выступы которые в направляющие входят. Пока новые, цвет необычный - фиолетовый... сейчас уже просто серо-черный.

Откуда там у вас родные колодки такие?
Родные колодки там Advics ставятся с завода
Задние nibk

Про задние не знаю, пока не менял, там еще запас есть, а передние стояли JURID Honeywell

У Александра с Ростова-на-Дону тоже самое...

У кого закупили, то и ставят, ничего удивительного.

У меня 17 год машина там адвикс ,а на 18 год походу  другие воткнули

Народ, напишите пожалуйста впечатления о заменненных колодках. А то вопросы позадавали. Поставили. А результат испытаний где?? Как и все тут мучаюсь выбором между ценой и качеством.

Я ещё не ставил аналоги, пробег почти 90 К, передние менял на ориджинал один раз, вот задние пора скоро будет менять купил NIBK PN8817, как начнут скрипеть поменяю...

Ориджинал тоже рассматриваю. С ними тоже могут быть проблемы. Как у вас?

На NIBK наездил уже более 2 тык, разницы с оригиналом не заметил, тормозят отлично, никаких посторонних звуков нет.

Есть не большие канавки на дисках от песка, а так в целом никаких проблем.

Вы же вроде Advics поставили на перед. Ваше сообщение: « Ответ #54 : 28 Мая 2019, 23:00:24 ». Поясните пожалуйста.

Что в комплекте с родными колодками идет? Пластины? Смазка? Подтачивали при установке?

А то я сейчас обслуживал тормоза.  Только передние успел.  Так как оказалось дольше чем планировал. Родные колодки стоят Advics (Honda). Так обе внутренние передние колодкки очень плотно сидели в посадочных местах (ушки).  Практически заклинившие были. Долго выковыривал. Ну там и коррозия на скобе приличная. А снаружи нет коррозии. На наружных остаток 5мм, а на внутренних 2мм. Ну и износ диска соответственно на внутренней больше. Посадочные места очищал. Но все равно ушки пришлось подточить. Поставил старые. Выбираю новые. Езжу мало. Направляйки были в порядке.

Я их купил, а не поставил, думая что придется скоро менять, NIBK мне достался по старой цене, в результате его и поставил, а запас лишним не бывает...

Sangsin SP 4176 Такие кто-нибудь использует? Можете рекомендовать? Мой поставщик говорит хорошие. А офиц сайт их выдает только для 1.5 литровой пятерки. А для 2.5 у Sangsin вроде и нет колодок.

А на них тоже ставятся пружинки которые отжимают колодку от диска? Есть выштамповка под них?

Какие-такие особые пружины, которые отжимают колодки от диска? Это все в тормозном механизме, там обычная плунжерная пара, поршень которой под воздействием давления тормозной жидкости и прижимает колодку к диску, возвратное движение за счет пружины, так же являющейся частью тормозного механизма. В комплект, кроме самих колодок входит 2 тюбика со смазкой и скрипуны.

Так и 2,5 нет.
Тормозные механизмы одинаковые.
Колодки дешман. Тормоить будут, но износятся быстрее раза в 2 чем оригинал. Лучше nibk тогда уж.

На ушки колодок одеваются.

- Смазка это тоже хорошо.

Спасибо! Надо подумать.
Ошибся. Не 2.5, а 2.4.

Как они хоть выглядят? Ушки колодок вставляются в соответствующие пазы обоймы суппорта, там и места никаким пружинам нет.

вот

Пробовали эти колодки на 5ке? На 3ке Сансинг ходил дольше оригинала и точно не хуже.

Етить...   колотить...   Это ж СКРЫПУНЫЫЫЫЫ!!!!!

На трешке колодки не доживали до 10 тык, а при попытке поставить неоригинал потверже, диски улетали в топку., дежа вю какое-то, отмотайте несколько страниц назад, все это было...

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162608.msg929159.html#msg929159

Нет. Это пружины.

Да читал всё. Просто как раз Сангсиг на 3ке конкретно у меня ходил раза в 2 дольше оригинала. Диски ставил не родные.
Крайний раз махнул в 2019 году диски NK и колодки Сансинг так с ними и продал её в 2021. Прошёл в районе 25-30 тык и они ещё живые были.

Пробег 70 тысяч миновал, колодки родные и зад и перед и остаток  более половины, приятно.
Купил оригинальные колодки на замену еще в 2019 году, до сих пор лежат.
Странные дела. Вроде торможу как обычно, движение город с постоянной пробкой.

Я думаю отжимные пружины дают прибавку ресурсу

Я попробовал поставить аналог (колодки), не понравилось, через 5-7 тысяч появился какой-то посторонний шум при торможении. Чёрнота на дисках появилась. Больше аналоги не ставлю. Покупаю оригинальные с термопастой, скобками, и противоскрипными пластинами. Диски однозначно ходят дольше

Перед продажей ставил и диски и колодки Адвикс - очень хороший аналог, точно лучше оригинала (Бош).

Дайте номера пожалуйста.
У меня колодки родные спереди Адвикс.
С зади еще не смотрел.

 Всё правильно, как и на 4 поколении колодки Advics.

Давно было, смотрите по подбору на оф. сайте.

Колодки перед
45022-TLA-A01
Задние
43022-TLA-A00

На 50 тыс пробега и 4 года использовании (2 года был на удаленке ) заводские  передние торм диски и колодки приказали долго жить.Спросил коллегу,что он ставит на Субару 15 летнюю-он рекомендовал Брембо.Купил в Егзисте в январе 2022 года комплект колодки и диски перед и задние. Заменил в апреле передний комплект.Скрипят в пробке на малой скорости как электричка старая.Сьездил в другой сервис-смазал, подточил направляющие немного мастер ,поршня нормально ходят сказал.Стало лучше на недели две.Сейчвс все повторилось. ПАРУ тысяч проехал на них все должно притереться по идее.Смотрю,что взамен(колодок) сча купить,кроме оригинала.Упаковка сохранилась ,отфоткую-напишу на завод Брембо запрос об их оригинальности.Чел сбросил ссылку,как где то в Индонезии кажись ручками торчат без масок местные леса колодок включая Брембо.Месяц назад задний комплект заменил -не скрипит вообще,ну там нагрузка меньше.

Такая же история была и у меня с Брембо на 3м Серванте. Бюджетные колодки у них кака.

Я на 4ку ставил комплект по кругу Брембо диски и колодки. Обычные. Скрипели при легком нажатии. Пытался вылечить. Помогало временно. Больше Брембо не хочу.

Спереди у меня Advics
Зад NBK.

Ну так это оригинал.
Я то просил номера на Advics.
Мой поставщик сказал Advics не бьется у него по базе для моей машины.

SN190P. Идёт на двигатель 1,5. Вот интересно тормозные системы одинаковые или нет.

Вот не везде. Там диаметр и толщина диска другие.

Написал официальному представительству Advics в России. Запросил артикул колодок. Как будет ответ опубликую здесь.

Ещё б про диски уточнить передние ;)
Колодки есть нормальные, а вот с дисками не айс

Что то уж очень рано колодки сдались. У меня тоже 50+т.км пробега и 5й год пошел, а у передних колодок еще более половины ресурса. Про задние вообще молчу. И у трешки аналогично было. Отъездил на ней более 100 т.км и продал с заводскими задними колодками. Передние менял 1 раз. А вот на 7м Аккорде беда была. Менял покругу каждые 15 т.км 

Пришёл ответ от представителя Адвикс.

Еще бы хорошее фото их получить. А то судя по фоткам интернета что я нашел, на 2.4 у меня другие стоят. А именно ушки другой формы и на них должны быть пружины.

Запрос делали на какую машину, на 2,0 л? Или они на 5-ку для всех одинаковые?

На те, что официально у нас продавались - одинаковые, что на 2,что на 2,4.
А вот на турбу надо смотреть. И на гибрид другой размер.

Хотел взять себе на замену колодки ZIMMERMANN, зашел на сайт и (методом "от обратного") увидел, что - для 2,4 л. колодки Honda 45022-TLA-A01 устанавливаются в тормозную систему (суппорта) ADVICS, а колодки Honda 45022-TLA-A00 - в тормозную систему (суппорта) NISSIN. К тому же и размеры у колодок разные 119*49*16 у NISSIN и 149*62*17 у ADVICS. Вопрос: кто-нибудь может сказать физический размер колодок (может быть еще не выброшены после замены) и производителя суппорта на своей машине. Просто получается, что сначала нужно сбросить колесо, узнать, что за система стоит и потом искать колодки? Разница-то в размерах колодок огромная!

45022-TLA-A00
А этот номер откуда взялся?

Bosch у вас диски стояли?

Там не 5ка, а 3й Сервант был.
5ки,что официально продавались у нас все с одинаковой тормозной. В теме про каталожные номера указаны данные для колодок и дисков.
 Но есть ещё гибридные 5ки, там другая тормозная система.

Разобрался,  :-\ 45022-TLA-A00 указал ошибочно, должно быть 43022-TLA-A00 - это задние колодки. Получается спереди стоят суппорта ADVICS, а сзади NISSIN. Отсюда и размеры колодок разные

Специально посмотрел на переобувке. И спереди и сзади у меня суппорта Nissin

 Марка супорта не влияет на размер колодок. Марка это ж не модификация.
 А супорта у кого закупили, такие и ставят.

Все верно. Пост выше - только для инфо. Себе на передок взял колодки Nissin NPO-168W-SA, по весне буду менять примерно на 110 тыс. Впервые.

Вот это да!!!
По трассе только ездили?

Процентов 70-75 - трасса

Здравствуйте. а по какая цена колодок не оригинальных?

Я брал передние Nissin за 6200. А так разброс от 1500 (Sat) до 16 тыс

 >:(
[/quote]
Это такие в большой коробке с противоскрипными пластинами в комплекте? И абразив у них такой коричневатый с вкраплениями? Я видел в магазине. Вид достойный.
А пружины на ушках колодок есть?
Ну и как ходят эти колодки?
Дайте артикул пожалуйста.

NPO-168W-SA. Как ходят - пока не знаю, не ставил. В остальном - все так, в большой синей коробке, с пластинами и т д.

Меняю резину, и спеди и сзади Нисин супорта.

Все еще в раздумьях. Nissin предлагают за 10 500 руб. Дороговато за не оригинал поэтому еще не купил.
Предложили ICER за 3200. Подозрительно дешево. Но нахваливают типа крутая Испания.
Обещали что можно вернуть. Поэтому я заказал. Посмотрю что привезут. Надеюсь снаружи смогу оценить качество изделия.

Поставил себе передние колодки Icer 182322 (брал в экзисте за 4700), как временное решение (возможно и постоянное), 2 недели полет нормальный, немножко шумные при торможении, посмотрим как себя покажут в дальнейшем. Оригинальные, к сожалению, ждать до 1 месяца в поставке...

Отъездил на ICER примерно 2000км. Сначала было нормально. Хотя звук у них был сразу. Пожеще как будто чем родные. Немного шумели при торможении. А теперь начали скрипеть. И главное выезжаю не скрипят, а немного поезжу скрипят и уже не проходит. И постоянно так.
Закзал оригинал за 12 800 на Экзисте. Быстро привезли. Мне не понравилось кач изготовления. Вроде и нет резона их подделывать. Долго их крутил. Прикладывал к своим старым. Все вроде так, Advics,  но все както не аккуратно. И тормозяк другой. В моем много меди. А в том совсем мало. И какие-то другие вкрапления. И пластины жестяные, в комплекте, на рабочей стороне покрашены черной краской, наверное для лучшего скольжения. На родных у меня нет этой краски. И краска эта напшикана поразному на пластинах, где ровно, а где не очень.
В общем думаю надо переходить на Nissin. Так как с виду он мне понравился. Кто нибудь ездит на нем? Что скажете?
Только на заказ его у нас не возят. Есть в СПб, но мне пока туда не по пути.

Как говорится, купил Ниссан,еб... ь сам.
Как можно Хонду менять на Ниссан. *facepalm*

Речь идёт о колодках Nissin

У меня сосед взял на днях Икстрейл в полном фарше 2,4 за 1,7 ляма. 21 года выпуска с пробегом 7 тык! Контора из РФ уходит - распродает между сотрудниками имущество. За такие деньги можно и пое...ся ;D
 С наступающим!!!

Ну хоть какие-нибудь колодки кто то ставил? Отзывов не видать. Пока на родных все ездят что ли?

Пробег 75000, колодки родные перед и зад , еще к половине не приблизился износ.
На запас приобрел оригинальные.

Возьми Сангсинг или ХайКю - на экзисте сейчас по 3,5 рубля висят. Норм колодки, на 3м Серванте не скрипели. Народ и на 4м гоняет не жалуется. Я бы взял не думая, т.к. на 3ке три раза ставил их.

Я уже взял ICER рисковать больше не хочу. То что было на 4ке здесь может и не применимо.
Жду отзывов конкретно по 5ке.

У меня пробег сейчас 23. Тысяч через 60 (видимо) поставлю СаСинг - отпишусь  ;D

Езжу с весны на NIBK PN8818, проехал более 8 тык, разницы с оригиналом никакой, не скрипят, диск не пилят, сажи на диске изнутри тоже нет, есть на экзисте, автопитере, ззапе, цена от 5 до 6 тыр.

Спасибо! Точно. Видел ваши отзывы. Вы писали что подпиливали колодки. Туго входили?

Да, установщик подпилил на точильном станке ушки колодок для свободного хода, они и так входили, но сказал что так лучше...

Понятно. Тоже было. Возможно у вас скобы ржавчиной обросли. Именно посадочные места колодки. Можно это ржавчину удалить, корщеткой и аккуратно напильником, и колодки должны легко ходить.

Я на своей так же ушки штатных колодок подгонял после первой 1000км - туго колодки ходили и подклинивали. Так что это нормальный процесс

Только один человек отписался по опыту использования колодок. Остальные наверное свои колодки в большом секрете держат.

Ага, чтоб не раскупали :D

Ездим на родных. Пробег 106 тыс. Передние Nissin лежат, ждут своего часа. Про задние даже не думал еще.

Как раз рассматриваю Nissin. Но у него тормозяк коричневый. Это наверное керамика? А керамика возможно диск будет жрать.

Бери NIBK, пока они есть и за не конский ценик.

Купил оригинал  45022-TLA-A02 - продавец заверил, что теперь такой номер идет.
Продавец access-honda. 8050руб
С виду в точности совпадают с тем оригиналом 45022-TLA-A01, который я крутил в руках ранее. Тот я не купил. Засомневался в оригинальности. Ну а теперь купил. Надеюсь не подделка.
Пока не ставил.

Поставил сегодня. Пока хорошо.

Ушки пилил?

последнее >:(
[/quote]
Нет. Посадочные места очистил и все.

Отъездил год на Brembo P28098. Если не обращать внимание на избыточную пыль и скрип иногда зимой после ночной стоянки то норм

Ранее шел артикул 45022-TLA-A00, его заменил 45022-TLA-A01, как и следовало ожидать следующим стал 45022-TLA-A02 :), т.е. все три ставятся на 5-ку 2,4 л. Тем более что

Купил, на всяк случай, NIBK про запас и перед и зад. Пробег пока 63т. км. Думаю года на три ещё старых хватит, т.к. на пенсии, тыс по 10 за год не наездить.

Вчера сменил передние колодки, скрипун дал информацию. Вообщем внутренняя левая колодка стерлась до индикатора. Все остальные были в районе 5 мм толщины. а эта 2 мм. Причина -подклинивание в направляющей. Ржавчина, раздуло под прижимом и результат. Пробег 76500 , колодки родные. Не знаю ТО все делал, похоже что ниразу в суппорта не заглядывали. Поставил оригинал, купил еще 3 года назад в запас.

Ребят, а диски тормозные еще никто не менял? Какие посоветуете?
Что думаете про корейские диски Avantech? Может у кого то уже есть опыт эксплуатации?