Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте!
Не знал в какой теме написать, поиском такого что-то не нашел. Извиняюсь заранее)
Проблема в следующем.
При отпускании педали газа на скорости 30-60 км/ч происходит ощутимый пинок и последующее довольно сильное торможение двигателем. При скорости 60-90 км/ч пинок практически не ощутим, но тоже присутствует. Выше уже ничего не происходит, машина нормально идет накатом. Пинок происходит на 3-ей или 4-й передаче, при оборотах 1200-1300. Ощущение такое, как будто на что-то натыкаешься. Передача при этом остается та же, переключения не происходит. Пинок ярко выражен при прогретом двигателе, на холодную практически незаметен.Кто с таким сталкивался и как победить?
Видео:https://youtu.be/DU9mQh81lnI (https://youtu.be/DU9mQh81lnI)

На моей предыдущей было при наборе скорости пинок, между первой и второй передачей накрылся клапан переключения

Если кому интересно, клевок побежден ) Дело было в чересчур отмытой дроссельной заслонке. Официалы отмыли так, что смыли  молибденовый слой. Смазка EFELE AF-511 решила проблему. Если что полный аналог Molykote

У меня пинок был после чистки ДЗ, когда забыли выполнить регулировку ДЗ.

Можно поподробней как лечили? Вылезла аналогичная проблема

вообще инфы много - забейте в поиск molykote. Суть в том, что нельзя смывать молибденовое покрытие с заслонки. По прошествии месяца могу сказать, что иногда этот пинок происходит, но по сравнению с тем, что было - небо и земля. Борюсь с этим уже полгода (чистил pcv, maf, map, заменил клапан перепуска воздуха при прогреве, перелопатил кучу инфы), но лучше стало только после данной процедуры) А вообще на аккордовском форуме таких тем много, одна вообще на 300 с лишним страниц - гуглите Провал оборотов при сбросе газа accord.

Клевок так и остался, хотя стал гораздо мягче, да чувствуется вообще теперь далеко не всегда. Нашел в HDS когда происходит этот клевок.
(https://fastpic.co/images/Screenshot_229dd9dc5d44a4794.png)
При сбросе газа происходит отключение подачи топлива, вот тогда то резко врубается торможение двигателем, чувствуется клевок. На видео все видно.
https://youtu.be/2gPVpjSLlL8 (https://youtu.be/2gPVpjSLlL8)
Вопрос в том, что раньше этого кивка не чувствовалось вообще, все было плавно. У меня это вроде бы как началось после регулировки клапанов

Аналогично беспокоит подобный пинок. Надеюсь подкованные коллеги дадут расклад как победить.

Причем, когда дроссель не адаптирован этого клевка не чувствуется вообще

хорош цитировать >:(

Добрый день!
Тема довольно старая, но все же... Удалось кому-то победить? Страдаю от этой проблемы 2 года, вроде даже наблюдается ухудшение. Поменяно дофига всего, включая АКПП! А результат отрицательный.

   Такая же байда появилась в мае после чистки и адаптации ДЗ. Сразу стоит добавить, что после промывки,  вал заслонки смазывался молибденовой смазкой.
Проявлялось это так: при отпускании педали газа -  переключение передачи на более низкую с явным толчком машины, но не всегда. Воспроизвести можно, если двигаясь накатом, нажать кнопку Д-3.
   Продолжалось около 3 тыс.км, чтобы избегать этого, педаль газа в этом режиме до конца не отпускал. Сейчас после 15 всё как и ранее. Никаких работ, кроме чистки и адаптации перед появлением сего косяка не проводилось.
   Поначалу были мысли провести обучении ХХ на холодном и на прогретом двигателе, однако коли сейчас всё нормально, то лезть туда более незачем.
   Выводы такие, что так как управляет переключением передач ЭБУ, то с механической частью всё порядке, а возможно обучалка встала как то криво.

Ну  у  нас в  гонках  на оборот, мы  отключения топлива  при  сбросе  газа, и  на  оборот делаем  более чувствительной,  что  бы  не  тормозами тормозить,  а  двигателем.