Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет!
Сделал полную шумку, так называемую "премиум" - это три слоя различных материалов. Салон и передние крылья. Заплатил 37 тыс. Фото отчет на anti-shum.ru. Работой очень доволен. Сделали за день, утром приехал, около 9-00, в седьмом часу вечера уехал. Решил сделать шумоизоляцию сразу же после первого тест-драйва. По результату работ не скажу, что шум пропал совсем. Обрезало высокие. Цокота шипов не слышу совсем. Низкие частоты остались, но не навязчиво. Разговариваем в салоне при скорости за 100 не повышая голоса. Комфорт при поездке значительно возрос. После переобувки на лето ожидаю полного айса.

Если без "сверчков" на несколько лет,то надо делать
шумоизоляцию только с новыми "пистонами",
поскольку они- "вещь одноразовая".
Сам закупал материалы премиум (23000 руб),
"пистоны" (7000 руб).Работа (надежный мастер)- 4дня,28000 руб.
Итого:58000 руб.Полная шумо и виброизоляция.
Поэтому,понятие "премиум" очень относительно.
Если на потоке,со старыми "пистонами" ,то я бы
не рискнул делать "шумку".

Бред-полный эта шутка.,!
Рукозадые специалисты поломают всё на свете.,тогда уж точно через пол года весь салон будет как погремушка., что то забудут или просто недокруутят.,!!!

Всем добрый день.
        Соизволил сделать шумоизоляцию, т.к. не нравятся "картонные" двери и барабанная дробь по задним аркам. Впрочем, на двух предыдущих автомобилях шумоизоляцию я тоже делал,
поэтому будем считать это традицией  :) Выбирал между Олимпом, Зашумим, Броницами, Локером, Гаражом и Азбукой (название фирм не пишу, дабы не быть обвиненным в рекламе).
Поиском можно найти. Запросив цены, поговорив по телефону с мастерами и погуглив отзывы в Интернете, остановился на последней фирме. Записался за неделю.
Шумоизоляцию делал на Новохохловской ул. Материалы STP по варианту Премиум (в соответствии с классификацией официального сайта производителя материалов - STP-russia).
Но вместо материала Барьер 4 КС вторым слоем на полу и в багажнике использовался STP Black Ton. Внешняя обработка арок не делалась, была сделана раньше (толку от нее я не заметил).
        Отчет о шумоизоляции моего автомобиля уже выложен на сайте (в разделе "их работы", вишневая хонда), отдал 27 тыс. Сдал машину в 9 утра, забрал в 21:30. Мойка машины входит в перечень работ. Последние полтора часа наблюдал за работой мастеров (Анатолий и Иван), они как-раз делали двери. Придраться было не к чему (проверил все пистоны крепления обшивок дверей салона и двери багажника, ничего не сломали). Кстати, при разборке правой передней двери выяснилось, что на заводе СЧ динамик не был закреплен винтом, а держался только на двух пластиковых защелках и прижимавшей его обшивкой двери (привет  сборщикам американского завода). В описании работ по моему автомобилю закралась ошибка, вторым слоем на заднюю дверь положен не Акцент, а Biplast Premium.
        Ощущения после выполненных работ. Двери приятно потяжелели, звук их закрытия перестал быть как у консервной банки :) Звук аудиосистемы стал сочнее, уровень громкости можно
ставить на 1-2 деления меньше. Авторегулировка уровня громкости в зависимости от скорости движения стала работать лучше, на перекрестках рука не тянется сделать потише. По задним аркам крошки льда и снега не барабанят ;D (точнее я это перестал слышать), звук цоканья шипов по асфальту исчез совсем (впрочем и до шумоизоляции он не был раздражающе громким).
Звука двигателя нет совсем, у меня на капот дополнительно установлено одеяло STP HeatShield. Шум от проезжающих рядом автомобилей уменьшился. Но! Звук (низкочастотный) от качения шин (Мишлен) по асфальту не исчез :(. Впрочем по предыдущим автомобилям я это знал :P Да, и стал раздражать звук вентилятора кондиционера :(
         Работой, ценой работ и результатом доволен. Могу рекомендовать ШИ форумчанам. Буду рад, если мой отчет кому-то поможет.

Насчёт сборки мои 5копеек. Ставил пороги с подсветкой. Снимал пластмассу по порогам. На заднем левом клипсы совсем не было. Там. Е следов ее установки даже . Забыли.

Товарищ на 5ке прошумил только арки. Разница существенна. На том и закончил.
Так что я б начал с арок, а дальше уже посмотрел бы. У всех уровень ожидания свой. Кому-то просто тяжелые двери нравятся, кому-то надо премиальную музыку слушать. Минус только один - риски связанные с демонтажом салона. Тут надо доверие как к хирургу.

Двери тоже не помешает шумануть. В 4м поколении, по крайней мере, они абсолютно голые. И минимум разборок по салону.

шумлят так ,что потом боковые  открыть не могут,а задняя просто убивает нах..
в четверке нормальная стоковая шумка..

Абсолютно! 

Кто знает как снять облицовку дверей для установки шумки?

Понадобится растворитель ( уайт спирит ) , отвёртка крест и плоская .
Плоской отвёрткой аккуратно поддеваем вверх кнопочную панель (при наличии можно использовать пластиковые съёмники ) . Под панелью находится единственный на всю дверь винт под крест . Пистоны по контуру двери отщёлкиваются легко . Отдираем плёнку с ватой и отмываем растворителем дверь от чёрной клейкой мастики ( можно использовать белый ватин-штатный шумоизолятор )

Спасибо огромное Юрец!!!!

Обращайся если ,что ;)
Как говорится глаза боятся а руки делают . Только двери утежеляй без фанатизма , особенно багажника .

Юрий, а на облицовочной пластиковой панели двери имеется штатный войлок? Или тоже надо на панель что то клеить?

Войлока нет .Клеить пластиковую обязательно нужно . Я клеил тонким спленом почти два слоя .

Похвастаться золотыми руками не могу, поэтому прибегаю к услугам третьих лиц :)

Американская сборка вынудила меня сделать шумоизоляцию «премиум» в сертифицированном сервисе Шумофф.нет.
Данное удовольствие обошлось мне в 43 т.р. , заняло 2 дня (1 ночевка). Результатом очень довольна, но проблему 5-го поколения шумка не решила.
Еще отмечу, что шумы сильно зависят от толщины стекол, а многие производители сейчас на них экономят.

Итак, все готовы увидеть нашу ласточку без одежды?))
Фотографии строго 18+!

Продолжаю рубрику "слабонервным воздержаться от просмотра"

Последняя партия более подробных фотографий для тех, кто решится проделать процедуру самостоятельно.

Засим кланяюсь

Виктория  O0

Конечно круть.!
Но ты не думаешь что они что то оторвали или пропустили., я про клипсы и прочее... обычно после таких разборов остаётся что то лишнее ::)

Все может быть, поэтому у них пожизненная гарантия.
Я вообще не фанат залазить в заводское, но в данном конкретном случае захотелось перебрать всё за этими криворукими американцами и ездить со спокойной душой.
Долго выбирала станцию, ехала осознанно по рекомендации очень хорошего знакомого.

Когда приехала забирать Авто - сказали, что это худшая сборка Хонда, что они встречали за весь свой опыт работы. Конструкцией изначально не продуманы крепежи, все держится на соплях, вся передняя торпеда на трёх болтах.

Здесь уже многие кто разбирал свой Авто жаловались, что клипсы не зафиксированы в своих гнёздах.
Такая же история у меня. В багажнике клипсы похоже пьяный слепой нигер вставлял  :-X
 

За работу респект!
Но лично мое мнение что с шумкой и тишеной в салоне все в порядке в штатном исполнении, конечно не мега премиум но вполне на уровне.
Сравниваю с жены Audi A3 8V , BMW X5 f15 что есть у родителей , сказать что прям провал немогу, вполне все на одном уровне.

Лишнее это как по мне.

Спасибо, Андрей!

Хозяин-барин, это бесспорно.
Этот пост был уж точно не посылом к действую, а лишь факультативом для тех, кто собирается своими руками совершенствовать свой автомобиль.

Моя шумоизоляция это лишь очередная  попытка устранить в автомобиле злосчастный стук, от которого мы  с нект соотечественниками маемся уже второй год.
Форумчанами уже неоднократно было предложено ее сделать, я сделала - не помогло.

А на счет субъективного сравнения шумки с другими автомобилями - я свое мнение отразила в теме: Что можете сказать про динамику CR-V 5 (2.4) в сравнении c CR-V 4 (2.4).

А я то уже думал, что вот она ............. а оказалась машина :girl_devil:

Александр, а ты от девушки ожидал чего-то другого?))
Девушки - динамистки  :P

Крышу, двери, всю заднюю половину пола включая нишу запаски.. Кстати  ,нишу запаски уже на новой зашумили..так же.. У меня подсмотрели..😆.Поставил подкрылки предварительно зашумив и их..Стало заметно тише.Все можно не спеша сделать самому.Материалов-на выбор! Обивку крыши не обязательно снимать совсем.Она повиснет на проводах всяких и не будет особо мешать.Дверь багажника тоже зашумил..Конечно ,это все лишний вес..Но не критично.. Новую тоже зашумлю не спеша..По деньгам тыс4-5 на материалы и комплект съемников обивки с Али.

Какие материалы посоветуешь не использовать? Задняя дверь на 3 поднималась зимой без проблем?

Коллеги кто нибудь устанавливал подкрылки с шумоизоляцией ( на сайте Хонда.ру). Есть ли эффект по шуму. Шумка арок посредственная, шипы шумят очень. Как на поло седан у сына.

Я устанавливал заднии подкрылки с шумоизоляцией ( переднии нет смысла , больше вреда) .
Эффект на уровне самовнушения.

Были поставлены сразу (подарочком)... сравнить могу только с трешкой на которой не было... (имхо) тише.

Игорь СПб в чем проблема передних подкрылок.

Тоже не понял по поводу передних подкрылок  :(
Какой от них вред ?

Купил я переднии и заднии подкрылки,приехал к знакомым в сервис, подняли машину...
Если в двух словах, при установке передних подкрылок арки будут гнить,между металлом и подкрылками будет постоянно влажно. Сдал переднии подкрылки обратно в магазин.

если даже и начнут гнить, то после пробега так км 500.....на наш век хватит.....но я не сторонник подкрылок...

некоторые водители 500 км за 5 часов в легкую проезжают. Быстро однако Ваш век закончится! :)

"Ваш век закончится" пишется без мягкого знака. Что сделает - закончится.
Бао, да у меня сын четвероклассник грамотней тебя.  ;D

Передайте сыну спасибо! Поправил.

О! скан копия!!!

Сделал полную шумку своей CR-V - V. Типа "Премиум" с жидкими подкрылками НойзЛиквдатор STP и установкой широких локеров с вклеенными валенками.
Итог: По прежнему слышно шум от летних колес на сухой ровной дороге при скорости выше 40км/ч.
Пришлось долечивать: Нанесение Bimast Bomb 4мм на эту "хрень" - жидкие подкрылки, затем нанесение мастики Dinitrol 479 - общая толщина где-то 1см.
Плюс сдирание войлока с широких локеров, проклейка белой липучкой на тканевой основе типа НойзЛиквдатор от STP, но не STP.
На ней не была нанесена никакая маркировка, резина внутри светло-бежевая.
У STP его не наносят на арки. А обычная вибра с фольгой на пластике не очень хорошо работает - желательно с тканевой основой.

По итогу - шум уменьшился в разы, теперь похоже на Audi с шумкой.
Жидкие подкрылки - ОТСТОЙ - зря потраченные деньги!!!

Познавательно. O0

какой бюджет?

Шумка премиум - 50 руб
Широкие локеры - 9 руб
Качественная проклейка арок  и локеров - 8 руб
На след неделе ещё планирую сделать антикор днища NOVOL-600 и на него сверху напылить мастику NOVOL-660 4-5 мм - 13 руб
Есть ещё мысль резиновые маты толщиной в 10мм в салоне положить под ногами под обшивку. Продаются в Castorame за недорого.

Забрал сегодня пыхточка после шумовибры салона. Ну что Вам сказать, этого в ней и не хватало))). Ну и немного трэша)))

Зачётно  O0 я только на трешке катался без шумки , пятерку сразу обклеил .

Что по деньгам вышло?

39 килоруб.

Шумка рулит! Особенно, когда пересаживаешься из машины, где ее нет. Разница ощутима с первого метра.
Поздравлямба!

Поздравляю... а я как-то все на потом это откладываю  :(

Гдавное чтоб потом все собрали правильно ))) А то одно лечим, другое калечим

 :D И откуда потом берутся лишние запчасти  ;D

Там все очень просто, можно только пистоны поломать, но продаются универсальные.
Единственное — долго.
Кто будет делать, совет, проклеивайте каждую деталь по краям, как делают с завода в премиальных моделях. Гарантия от сверчков!

В премиальных марках так к сожалению уже не делают)))

Вот я тоже, на потом, на потом... ещё такой момент останавливает, надо найти людей кто качественно и на совесть будет делать, в идеале кто уже имел опыт по звукоизоляции салона CR-V 5. Буду благодарен, если кто делал звукоизоляцию в СПб и поделится контактами.

Ну тут довольно все просто. Есть два крупных игрока на рынке шумоизоляционных материалов. Shumoff и STP. Заходим на сайты, ищем адреса центров, читаем отзывы, выбираем. Лучше чем сам ни сделает никто)). Я делал в сети «Анти-Шум». В Питере они кстати тоже представлены.

Ок,спасибо! Ещё такой вопрос, по ощущениям,можно ли сравнить данную щумоизоляцию с премиальными немцами ( толщина стёкол то у нас осталась без изменения) ?
И небыли ли мыслей заменить штатные динамики на что-то более качественное, т.к. обшивка полностью снимается и замена не составит особых затруднений?

Делал шумоизоляцию дверей самостоятельно материалом Шумофф в 4 слоя (2 внутри, закрыл полость и на карты дверей) не спеша на даче.  По такому принципу:
https://www.youtube.com/watch?v=nsWWm-Znp8g
Все очень просто. Снимается довольно таки хорошо. Пистоны не ломаются. Только вылетают некоторые из своих мест. Немного сложновато прикатывать материал валиком внутри. Если все прикатывать валиком , то в углах задеваешь металл. Можно поцарапать краску. Приходилось прикатывать тупым ножом в углах. (Делаешь же своЁ и для себя)!!!!. В сервисе этими мелочами никто голову забивать конечно не будет. После 4 дверей ощущения понравились. Хочу дальше делать сначала арки передние , но возникают вопросы. Ранее здесь писали. что будет плохая вентиляция скрытых областей. Может ли кто поделится своим опытом по работе с арками. (плюсы , минусы)??
На прошлой недели ездил в Питер из Владимира по платке. По ощущения основной шум от передних арок и лобового стекла в дождь. (что интересно крыша без всякой обработки на много тише . чем лобовое стекло

Будет сравнимо, если зашумить моторный щит со снятием приборки и передние арки. Снимать приборку не было желания. Арки планирую зашумить сам в ближайшее время, т.к. это единственный источник шума, который немного раздражает, хотя возможно при смене колес на менее шумные это и не надо. Штатная музыка после шумки стала получше звучать. Одна замена акустики толку не даст потому, что встроенный в голову усилитель это несерьезно. Линейников в голове нет, придется колхозить с подключением усилка через проц, а там саб с усилком, провода..... А это уже совсем другие деньги.
Заклеивать двери и другие поверхности полностью впритык к углам бессмысленно, это не даст никакого эффекта, кроме как перетяжеления и как следствие ушатывания петель. Проверено не раз. Главное убрать резонансные колебания с площади. А вот крышу обязательно клеить надо. Арки достаточно попробовать заклеить штатный локер виброй и шумкой сторону по направлению к салону. Основной шум попадает через полость между крылом и кузовом, которая за локером. Если отсечь эту зону, я думаю эффект будет. В общем надо пробовать.

Кто подскажет какой материал лучше (по личному опыту использования) Шумофф или СТП.... а то каждая мастерская хвалит свой материал которым работает

Разницу не заметите. Главное - соблюдение технологии. 

На сайте STP есть полная информация по шумке, расчет материала по моделям.
Стоит ли шумить каждый решает сам.
Как то мне довелось ехать пассажиром на заднем ряду своего авто.
До сих пор вспоминаю ощущение открытой задней двери.
Ужас.

Я сразу после покупки устанавливал подкрылки с шумоизоляцией, эффект вообще нулевой. По моим ощущениям, по городу до 80км/ч., более менее терпимо, а если  ехать на дальняк при скорости 100-150км/ч. от здесь совсем все печально, и при движении, да и после остановки в ушах шум.....
По мне, звукоизоляция -это основной, главный минус CR-V.

AlexF
у вас почтовый ящик переполнен  ;) хотел вопрос уточнить...

Александр, как я понял, шумоизоляция которая была сделана, не соответствует вашим ожиданиям. Понятно что стало тише, но посторонние шумы все же остались. Такой вопрос, в наших авто при скорости более 100 км/ч. необходимо значительно повышать голос, что бы собеседник услышал, в зашумленной машине так же?

Думаю нужно обратить основное внимание на передние арки. Источник основного шума. Нужно делать хорошо и качественно( т . е самостоятельно). А как ?* Вопрос?. Хотелось бы услышать советы и собственные впечатления. Скоро зима и нужно переобуваться. Хотелось бы решить этот вопрос до зимы. Спасибо.

SergeiUg23
Почистил)))

Игорь спб
Я получил, то что и ожидал. Пятачёк стал намного комфортнее, даже на скоростях 100+ можно спокойно разговаривать, и что самое главное нормально слушать штатную музыку (хотя есть определенные идей по улучшению) Передние арки не делал целенаправленно, т.к. предложенный вариант с учетом наших узких штатных локеров существенного улучшения не даст. Знакомый заказал оборудование (для своего сервиса) для нанесения кузовного герметика. Есть мысль покрыть арки герметиком как на немецких авто (это как мне кажется даст ощутимый результат). 

Поддержу. Качество звучания стало круче, музончик совсем иначе теперь воспринимается.
И каждый раз, когда закрываю дверь - внутри что-то сжимается от этого благородного звука, а не как обычно бывает на всех японцах.
На скорости тоже комфортно, разница с Мазда6: в 1000 раз тише в пользу срв с шумкой

 :DНу вот... почитал...посмотрел...поспрашивал и сегодня сделал шумку в таком же салоне как Александр (AlexF) из таких же  материалов и по такой же технологии как показано у него на фотках  :)
и по такой же цене (39 т.р.) + передние арки и подкрылки (6 т.р.)
В общем форумчане вы подтолкнули к тишине  ;) ... а то все откладывал на потом :)

Завтра буду слушать  ;D, (хотя сказали аркам надо пару дней, чтобы мастике приобрести свои свойства) ... но первые впечатления  O0
Добавлю несколько фоток к выложенным Александром, так как остальные такие же...
А здесь есть все фотки по порядку работы с описанием... так и делали...
____krasnodar.anti-shum.ru/honda/cr-v/

Тишина это заразно))))

Жду подробный, не предвзятый отчёт!  Следом за тобой я.

Надо писать отчет через недельку-две ... но первые впечатления положительные:
- открывая/закрывая дверь чувствуется, что она не пустая и хлипкая... есть приятная тяжесть и плотный звук закрытия.
- пока ехал от гаража до подъезда с медленной скоростью около 30 к.м. вообще все тихо.
- во дворе попросил жену послушать ... слышно ли будет громкий разговор в авто при выключенном двигателе - не слышно.
- когда едешь ... то стало меньше слышно рядом проезжающие машины... и все звуки больше проходят через остекление авто.
- музыка стала играть приятней  так как "имхо" басы и верхний звук стали отчётливей слышно.
- звук проезда неровностей стал глухой.
- резина у меня с салона... всесезонная (на мой взгляд по управляемости летом нормальная, но шумная) и такое ощущение, что на фоне уменьшения общих звуков с улицы, ее как-то больше стало слышно или я стал так прислушиваться  ;D ... так как уличные звуки более погашаются, то резину слышно через арки (больше передние), но без высоких тонов (проверить свыше сотни сегодня возможности не представилось). Как сказали мастера надо пару дней  выждать когда мастика затвердеет. А вообще, по хорошему, надо резину на чисто летнюю поменять и будет точно тише.
- вчера возвращался из мастерской и шел дождик, так его по крыше не слышно... слышно как по стеклу стучит... и тише звук от проезда по лужам на городской скорости
Нельзя сказать, что шум пропал.... он стал ка-то глуше... ушли верхние частоты...стало комфортней.
Это впечатления от полутора дней ...надо поездить пару неделек  :)

Сергей, спасибо за развёрнутый отзыв. Действительно, надо проверить шумоизоляцию на скоростях более 100. А в целом, доволен проделанной работой,она стоит того? Давай так, нет ощущения что оно не стоит 50-и тыс.?

Ну вот в отпуске погонял... теперь точно скажу ДА доволен  :).. потраченных денег не жалко... (с учетом оперативности работы по шумоизоляции... утром поставил - вечером забрал... и главное все сделано качественно)
Повторюсь... осталось поменять летнею резину на более тихую и все  O0... хотя знакомый говорит еще надо стекла пленкой зашумить  :D еще тише станет

Выходит проблема шума от дороги шумоизоляцией не решена раз собираетесь резину менять на мягкую? Ни на одной машине не было такой проблемы с необходимостью замены/подбора резины... Шум на скорости более 70 давит на уши, чем больше скорость, тем меньше комфорта, сильнее шум.
Шумоизоляция салона хорошая внешние шумы не проникают, но гул от дороги ппц.

Абсолютно не согласна.

У меня сейчас в семье Хонда СР-В 2017, Мазда3 2011, Митцу ASX 2014 и Субару Форестер 2013.
Родная шумоизоляция везде +- одинаковая, то есть никакая, но на уши ничего не давит, барабанные перепонки без повреждений.

Но после проделанной полной шумоизоляции на СР-В я чувствую значительную разницу. С тех пор, как себе ее сделала, катались на 2х пятаках, ну не то в ощущениях комфорта, как на класс ниже спустился. Считаем очень оправданными потраченными средствами. Причем как выяснилось шумят все: Лексусы, БМВ и др., если есть претензии.

У меня это не первая машина, если шумка решает проблему, то сделаю.
Если не затруднит, напишите: как ведут себя двери и задняя с автоматическим открытием, не перегружены? Перекосы боковых не появились (провисания)? Ничего с автоматическим открытием задней не изменилось? открывает на туже высоту?
Где-то на форумах читал, человек менял на задней двери амортизаторы, просевшие через какой-то период после шумки.
Я конечно "загоняюсь", но хотелось бы поездить на ней подольше и без проблем.

Я не слышала гул, который Вас беспокоит, поэтому не ручаюсь, что шумка поможет, так как сама сделала ее в надежде устранить посторонний стук и не вышло (позже выяснили, что проблема была в другом), но совсем не жалею, так как пересаживаясь в других япошек, теперь офигеваю от внешнего гула.

Шумке в апреле 2022 будет 4 года, ничего не отвисло, не сломалось, все опции доступны, но доверять свой авто нужно только лучшим из лучших, как хирургам

Спасибо! Помониторю.

Сейчас увы, к сожалению практически нет машин, где не надо делать шумку

Здравствуйте. Кто устанавливал штатный утеплитель ( он же шумоизоляция) на капот. Отпишитесь пожалуйста есть ли смысл? Цена на него некрасивая, от 11000 до 15000!

Я установил. Двигатель стало лучше слышно  :)

Со стальной защитой поддона двигатель было слышно, после установки карбоновой стало значительно тише. Утеплитель не устанавливал, у нас морозов за 30 нет, а за 20 от силы с недельку, практической пользы не вижу.

Утеплитель установил сразу после покупки авто- в Автодоке взял универсальную теплошумоизоляцию STP, обрезал по месту, крепил на ВАЗовские клипсы. Все устраивает, осенью-зимой прогревается быстрее, а остывает дольше. Уменьшился ли шум-большой вопрос. Не заметил.
   Защита двигателя - алюминий, на шум тоже не повлияла.

по гладкому асфальту машина идет тихо-тихо. шумка вообще не нужна.
и что характерно, на более гладком асфальте расход бензина ниже.


 

По городу, до 80-ти, шумоизоляция более-менее,меня устраивает. Но вот на трассе сотня и выше, не все так хорошо. Хотя, этим летом за сутки проехал 1800км, и ничего, особой усталости и дискомфорта не было.

Дело даже не в утеплении ДВС.
Неприятно, что от капота идет испарение, напоминает что то Вазовское, Отечественное).

Поставил себе одеяло, вроде так называлось. Даже снег перестал таять.
Советую.

Считаю, что смысл есть, но не за такую цену.
Я хотел такой установить. Не нравилось, что зимой снег тает на капоте прямоугольниками в местах, где один слой металла, и из-за этого образуются ледяные корки. Щеткой их не очистить, а при следующей поездке они могут слетать, с образованием царапин (лкп то нежное). Цена тоже смутила. Одеяло может и хорошо, но его надо как минимум периодически снимать -укладывать и где-то хранить. Поэтому купил и сам летом 20-го наклеил шумо-виброизоляцию. В инете есть ролики от специализированных магазинов. Ничего сложного, по времени 2 часа (поскольку первый опыт), по цене 2 тыс. Сейчас второй зимний сезон будет - все норм.

Установил, цена на Али-2700,10 мин. в штатные отверстия.

sliva167,
а чем крепили шумку, клипсами/клопами и какого размера?

В общем сделал на своей шумоизоляцию. Ребята старались, но впечатления неоднозначные.
Звуки стали гораздо тише, шум от дороги не ушёл совсем, ну это ожидаемо, тональность изменилась. Звук вариатора уже не различим, приятно. В общем в салоне тише и музыка действительно заиграла лучше. Её не менял.
Теперь из сомнений. Потяжелела, чувствуется, разгон стал плавнее, не так бодро в подъеме набирает при ускорении. В поворот действительно зашла жёстче без раскачивания. Торможение - тут не понял, вялые, как будто резкость пропала. На скорости быстрее замедлялась, сейчас как груженный. При движении на совсем небольшой скорости и нажатии резко на тормоз  машину раскачивает, т.е. сначала кивок вперёд, потом назад и опять вперёд. По весу сказали 35 кг добавилось, до этого когда двух пассажиров вез такой фигни не было. Закатал пленкой фары, пороги внутри.
В общем ещё не понял, поезджу.
Забрал авто в ночи, уставший.

похоже это кажущее состояние) я что один еду, что с женой +65кг, авто абсолютно одинаково себя ведет и в разгоне и торможении

Однозначно - психосоматика!  ;)
Я тоже не замечал подобного изменения в поведении даже со всей семьёй в машине. А уж 30-50 кг вообще погоды не сыграет.

Моему знакомому  акустик-кнауфа напихали во все двери и полости, где-то монтажной пеной дунули. Получилось дешево и эффективно.

Посчитал, получается около 100 кг, ну может минус 20 процентов на ребра жесткости. Не взял в расчет изоляцию боковых стенок багажника и взял минимальную толщину вибры на крыше и двери по минимуму посчитал. Как-то так.

Шумку надо делать полностью или вообще не делать.
Я сделал все кроме пола и крыши, решил частями. Да, стало комфортнее, но удовлетворения нет.
В нашей машинке есть изюминка. Чтобы зашумить крышу надо, как не странно, разобрать часть багажника, снять заднее сидение ...
Если задумали сделать машину комфортнее не идите по моему пути).

Тотальная шумка - вещь!
До сих пор нарадоваться не могу, что ввязалась в это дело.


Олег, попробуйте помыть авто, говорят, что чистый авто ездит шустрее  :D

Я тоже полностью зашумил в прошлом году.
Двери ранее сам делал, там еще были апгрейты которые не сделали бы сторонние люди.
А крышу потолок и багажник  отдал в специализированный центр.
Доволен.

Пару лет назад делал полную шумку материалами stp aero. Вес шумки посчитанный по расходу материала составил 44 кг. Ну минус обрезки. 100 кг будет если наверное рубероидом делать)).

Маленькая история. Шум от колес или дороги действительно не ушёл. Ехал в град на выходных, звук был слышен только от лобового стекла. Отключали аккумулятор при разборке и настройки сиденья сбросились, опять не могу настроить положение под себя. Какой-то я беспокойный)) нет ещё пары фото с шумоизоляцией внутри двери, на карте двери и двери багажника (здесь только вибра и шумка на карте).