Клуб Honda CR-V Россия

Может кто подскажет. У меня на заправке при откручивании крышки бензобака сильно шипит воздух( может и не воздух).Заметила это после ТО и последних 3х заправок. До этого ни на этой, ни на других машинах такого не было.

Это нормально, так и должно быть. В баке создается определенное давление. Главное - после заправки хорошо закрутить заливную пробку ( до прощелкивания).

один хватит

Да на любых машинах это нормальное явление- :D обычные пары., Yo)

 ;D кто больше?  :popcorm1:

Извините, не удержался  ;)

 :Dблин., тоже делаю три щелчка.,!!! ;D ;D ;D

Я два с половиной  ;D

Я один.... *facepalm*

Ну хорошо, понятно всё. Спасибо.
А если тогда этого нет, что плохо :o :o :o???
 Почему раньше такого не было никогда, если это нормально:)

Либо не обращал внимания, либо заправлял не сам. Давление в баке всегда есть, это алгоритм работы.

Лилечек, поводов для волнения нет.

В современных авто применяются топливные системы закрытого типа для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. Избыточные пары топлива отправляются в адсорбер и далее дожигагаются в двигателе. Но система полностью справляется не всегда. Например, если в баке мало топлива, режим движения довольно интенсивный, тепло на улице, то может возникнуть избыток давления, которое и стравливается при открытии бака на АЗС. Так же причиной может быть применение зимнего топлива с повышенными характеристиками по испаряемости в теплый период.

Щелчка при закрытии по конструктиву самого механизма достаточно одного. Дополнительные щелчки не приводят к более плотному затягиванию крышки. Разве только если не пытаться как-то сдавливать крышку или вращать резко, но это уже магия)))

Станислав,ты грамотный человек,у нас бак в машине с первого поколения одного объема 58 л.
В четвертом поколении был большой спор,кто сколько льет,народ чуть не убил меня,ибо заливали не более 55 л ,я выложил видео, где залил 62,61 л и можно было еще.
Естественно лил не до щелчка пистолета,а сцеживал по тихой..

Как в бак 58 залить 62???  Машину домкратили? На бочёк.))))

Все пытаются заправить автомобиль до момента пока маршрутный комп покажет ноль пробега на баке, на самом деле с нулем на компе машина проезжает еще от 35 - 50 км и только потом начинаются перебои в работе ДВС. Это проверено на личном опыте. Есть в топливном баке остаток топлива при показе компа - 0, это сделано для поддержания топливного насоса в рабочем состоянии ( он охлаждается и смазывается топливом ).
Вот Вам и ответ уважаемые.

У меня вариантов не было, не расчитывал что заправки бывают с интервалом в 400 км. Но на всякий случай дердал в голове, что в прицепе есть бензин разбавленный двухтакным маслом (это для снегохода), но не хотел его заливать. В итоге дотянул на парах топлива, с насосом все в порядке, дело было зимой 2017 года, трасса Москва-Холмогоры между Вологдой и Вельском. В этом году положение исправили.

Ну и хорошо. Спасибо ;)
А то я как-то перепугалась. :-[
По работе своей, сталкиваюсь с тем, что на некоторых заправках баки "резиновые", поэтому до полного бака не рекомендуют заказывать. Только  ровное количество литров. Недолив, конечно будет, но не так сильно.

62 залил,в баке перед этим было еще..есть видео на ютубе..заливал около 5 минут,в очереди чуть не убили,но это факт..на нашем форуме издевались так же,потом заткнулись..
так обычно я не делаю,но когда иду на дальняк мне как раз хватает этого ,что б по трассе ослиной мочой не заправлять..

Никто не заткнулся, просто устали спорить с Вами по данному нонсенсу! Все сошлись на том, что у Вас резиновый бензобак.

у меня как у УАЗ их два..

Если я правильно понял, то вопрос в том как такое возможно?

Вижу несколько причин.
1. Совсем простая. Каждый заправляет при разном уровне остаточного топлива. Кто-то по лампочке, кто-то по стрелке, а кто-то со всем этим вместе откатывает еще дцать километров.

2. Даже если дотянуть авто до состояния, что двигатель заглох, то в баке останется порядка литра-двух в зависимости от конструкции бака: в нише насоса, полостях между ребрами жесткости и пр.

3. В баках большинства производителей точка перехода бака в наливную горловину находится ниже самой высокой точки внутри полости бака для формирования компенсаторного объема. Этот объем можно заполнить имея полностью заполненную наливную горловину, поддерживая уровень в ней (доливая топливо), покачивая авто и тд. Таким образом топливо из горловины будет забрасываться в этот дополнительный объем. Это легко проверить залив авто под завязку до щелчка. Даже на неподвижном авто уровень может несколько упасть, а если пошаманить)))

4. Ну и самая простая причина - недолив на АЗС. В одно время делали эксперимент на 20л канистре, а далее опорожняли её в тарированные емкости. В среднем у нас вышло от 18 до 19,5 литров. Вот вам и 4..5 литров разницы на баке.

Так что, дорогие форумчане, автора анафеме не придавать!)))

На недолив 1 литр смело,  по мерным канистрам и 2 выходит. Сегодня залил 53.5 литра.

вы еще скажите, что у меня часть бензина в бардачке хранится..
про недолив это может где то в деревне может быть,где еще ручной помпой качают,что уж тут пургу гнать..
постоянно там заливаю канистру 5ти литровку для нужд пилы и бензокосилки,все норм,заправка стоит возле аэропорта,на центральной трассе только больной на голову теперь этим занимается..

Насколько знаю один литр по закону на остаток в шлангах. Лукойл всегда недоливает,  в стороне от трассы еще и буторят бывает ( работники лукойла всегда бензинчиком и соляркой приторговывают)  как-то покрывать украденое надо????  И качают не ручной помпой)))

Мне если газпром попадается,  там получше но их очень мало.  Кто ещё какие посоветует?

Недолив, увы, не остался в прошлом.
У менять что с личным авто, что с рабочими, были АЗС на которых постоянно немыслимые цифры литража возникали... И это не в деревне с помпой.

С одной АЗС мы слегка пободались... разузнали ФИО нужного человека, курируещено данный объект. Ну и поговорили с управляющим в стиле "Михал Иваныч шлет привет, но просит иметь совесть и больше так не делать". В течение месяца было 2 или даже 3 заправки... В авто с баком на 85 уже влезало, то 80, то 82... А до беседы 90 и более легко.
Затем опять накрутили и старая тема вернулась.

По правилам, скрытую проверку вы не проведете. Надо тарированные канистры, опломбирование, участие сотрудников АЗС итд. Ну а там в процессе или подкручивают что надо или подмазывают где надо. А если и проведете по настоящему скрытую проверку, то результаты юридической силы иметь не будут. У нас ж страна безграничных возможностей)))) Некоторые ими пользуются в полный рост)

Я вот удивляюсь с вас...где вы такие находите заправки,правда я всегда заправляюсь с одной..
но...мне не нужно юридических нюансов..заливаю свою канистру промеренную неоднократно,можно сказать эталон..
для чистоты эксперимента не заказываю именно в нее, а оставляю деньги и иду заправлять вроде как машину, а сразу заливаю канистру..
все пучком всегда..

Олег что же за заправка такая???

Нормальная, у нас все такие,что вы 90-е вспомнили,или в них так и живете?

Еще одна версия "резинового" бака:_http://www.aif.ru/auto/practice/pochemu_nelzya_zapravlyatsya_pod_kryshku?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Кому лень читать: "Однако ряд заправщиков на этом не успокаиваются и стараются залить топливо до самых краешков горловины, то есть под крышку. Сделать это можно, обманув колонку. Они нажимают рукоятку пистолета не полностью, а слегка, не давая струе бить на полную мощность и вспенивать топливо. Так продолжается секунд 5, пока пена вновь не образуется. Тогда стопор срабатывает и прерывает работу насоса. Заправщик повторяет попутку и опять жмет на крючок пистолета, повторяя цикл десятки раз, пока в топливо, наконец, не потечет из горловины. Бак полон под крышку, а колонка при всех этих процедурах входит в замешательство. С одной стороны программа включает давление для быстрого заполнения бака, а с другой человек в красной жилетке бесконца его сбрасывает. Пистолет щелкает, и насос не может войти в штатный режим. И тогда счетчики путаются в показаниях. Из-за повторных активаций насоса они определяют немного больший залив, чем реально попадает в автомобиль.
Таким образом в 50-литровый бак машины можно втиснуть даже «70 литров»."

  :(

90е это или 2010е... но даже Федерация Автовладельцев России заявляет цифры даже более впечатляющие чем те, что я получил при собственном изучении.

Средний недолив около 5%. Максимальный до 20%.
Лишь менее четверти всех АЗС льют в пределах 1%. То есть более 75% проверенных АЗС недоливают вам топливо.

Ссылка ниже

-http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/697462/
Массовый недолив на АЗС России (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,163779.0.html)

тут надо добавлять, что это личное мнение,мне не доливали ни когда!
Заправляюсь всегда на одной АЗС,периодически ее проверяю канистрочкой проверенной,заливаю туда бензин для пилы и бензокосилки..