Клуб Honda CR-V Россия

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Прошу помощи по составу работ на ТО-165 для СРВ 2008 года выпуска.
Замена масла двигателя и фильтров не обсуждается.
Масло в АКПП вроде бы как не меняется
Главный вопрос требуется ли замена масла заднего дифференциала?
Спасибо заранее.

Требуется.

Смотря когда меняли масло в заднем дифе.
Если руль не бьет и нет вибрации при движении задним ходом, то можно и подождать с заменой масла в нём.

Лучше точно не ждать вибрации и биения!

Я придерживаюсь правила замены масла в дифференциале каждые 30 000 км пробега, в АКПП после 180 т.км, решил тоже менять трансмиссионку каждые 30 т.км, тем более, что замена частичная (в коробке стал появляться какой-то посторонний шум, хотя работает нормально), машина пробежала 240 000 км, тьфу, тьфу...

DPSF меняется каждый 24 ткм.
АТФ меняется каждые 40, но лучше 30, тк половина старого масла остается.

По моему меняется через 45 тыс. Уменьшая интервал, можно не получить ожидаемого эффекта, а расходы возрастают. 

График обслуживания при нормальных и тяжелых условиях эксплуатации - Россия и Украина
165,000km(11year)

--------------------------------------------------------------------------------

Регламент технического обслуживания описывает минимальный уровень обслуживания, необходимый для обеспечения безотказной эксплуатации транспортного средства. Из-за региональных и климатических различий может понадобиться дополнительное техническое обслуживание. За более детальной информацией обратитесь к гарантийной книжке местного обслуживания.
Следующие наименования должны быть использованы для ‘‘эксплуатации в тяжелых условиях’’ регламента технического обслуживания.
Моторное масло и масляный фильтр: A/B/C/D/E
A: Поездки на расстояние менее 8 км, или в условиях низких температур поездки на расстояние менее 16 км.
B: Вождение в условиях чрезмерно высоких температур, превышающих 35 °C.
C: Чрезмерно продолжительная работа двигателя на холостом ходу или длительное вождение в режиме "движение-остановка".
D: Буксировка прицепа, движение с загруженным багажником на крыше или вождение в горных условиях.
E: Движение по покрытым грязью, пыльным или обработанным средством для удаления льда дорогам.


Проводите техническое обслуживание по истечению указанных величин пробега или времени в зависимости от того, какое из условий будет выполнено раньше
  Замените моторное масло и масляный фильтр 
 
 
  Проверьте приводной ремень 
 
Проверьте, нет ли трещин и повреждений, затем проверьте положение индикатора автоматического натяжителя приводного ремня. 
 
  Замените рабочую жидкость заднего дифференциала 
 
Используйте оригинальный продукт Honda DPSF-II. 
 
  Поверьте передние и задние тормозные механизмы 
 

   Проверьте толщину тормозных накладок и тормозных дисков. Проверьте, нет ли повреждений. 

   Проверьте тормозные суппорты, чтобы убедиться в отсутствии поломок, утечек, а также проверьте надежность затяжки крепежа. 
 
 
  Проверьте правильность установки приборов освещения 
 
Проверьте правильность регулировки фар. 
 
  Проверка на ходу (обратите внимание на шум, устойчивость, работу приборной панели) 
 
 
  Проверка коррозии автомобиля: см. руководство по ремонту кузова 
 

   Проверка лакокрасочных покрытий кузова и коррозии 

   Проверка коррозии днища кузова 
 
 
Визуальная проверка следующего: 
 

   Проверьте правильность установки и расположения различных узлов и деталей, убедитесь в отсутствии трещин, разрушений, ржавчины и утечек. 

   Проверьте надежность затяжки болтов, гаек и соединений. При необходимости подтяните. 
 
  Наконечники рулевых тяг, картер рулевого механизма и защитные чехлы 
 

   Проверьте крепеж рулевого управления. 

   Проверьте защитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии повреждений и вытекания смазки. 
 
 
  Элементы подвески 
 

   Проверьте надежность затяжки болтов. 

   Проверьте все грязезащитные чехлы, чтобы убедиться в отсутствии повреждений и разрушений. 
 
 
  Защитные чехлы приводных валов 
 

   Поверьте защитный чехол и хомут чехла, чтобы убедиться в отсутствии трещин. 

   Проверьте отсутствие вытекания смазки из защитных чехлов. 
 
 
  Шланги и трубки тормозной системы (включая магистрали VSA) 
 
Проверьте состояние главного тормозного цилиндра и блока управления-модулятора VSA, а также следы подтекания. 
 
  Уровни и состояние всех рабочих жидкостей 
 
Проверьте уровни рабочих жидкостей и утечки. При необходимости добавьте. 

   Охлаждающая жидкость двигателя 

   ATF 

   Рабочая жидкость заднего дифференциала 

   Рабочая жидкость гидроусилителя 

   Тормозная жидкость 

   Жидкость омывателя ветрового стекла 
 
 
  Система выпуска 
 
Проверьте выпускную трубу и глушитель на наличие повреждений, протечек и прочность затяжки. 
 
  Топливопроводы и соединения 
 

   Проверьте топливопроводы, чтобы убедиться в отсутствии неплотных соединений, трещин и разрушений. 

   Подтяните ослабевшие соединения и замените поврежденные детали. 
 
 
  Состояние шин 
 

С уважением.