Клуб Honda CR-V Россия

Менял пыльник сзади справа на внутренней гранате, пометил все положения ядовитым маркером, пока перебирал смазывал, меток видно перестало быть. Теперь хорошие вибрации на 90-110 км\ч. Кто может балансировал как нибудь по-дедовски или любые предложения?

В мануале ничего нет про балансировку.
Да и причем тут балансировка вала, если ролики трипоида возможно не попали в свои наезженные места?
Может в другом дело?

Идеи которые возникли у меня: дрелью раскрутить колесо через гайку ступицы, а второй смотрит и мелом отмечает максимальное отклонение или ту самую вибрацию, не знаю как отличаться будет от натурального эксперимента, но это исключает часть с поездкой и расходы на хомуты. Т.е таким образом найти лучшее положение стакан-трипод, трипод-ось побами ошибками. Вот только не соображу основную вибрацию стакан-трипод дает или трипод-ось. Сегодня ехал на 80-90 завибрировало

Чего то сильно мудрёно....
Внутренние гранаты проявляют себя только под нагрузкой и на небольших скоростях.
Если вибрация на 100км в час - это кривые колеса или кардан бьет

У меня колеса прямые, балансировал не раз, кардан не причем. Под нагрузкой колбасит на 40 и 80 км/ч. Газ сбросишь - на много меньше. Грешу на гранаты, но как проверить?

Сейчас на зиму перешёл тоже в диапазоне 40-80 стало вибрировать, лето балансировал диапазон сдвинулся 70-110,  но зима на меньших дисках, иногда проявляется сильно иногда не очень, по трассе не комфортно хочу исправить это точно не кардан шум чётко от привода сзади справа