Клуб Honda CR-V Россия

Доброго всем времени.

105000км-почти 4 года.Короткие поездки.На днях заметил,что ключ трудно вставляется в замок зажигания.Попробовал второй,девственный,ещё хуже.
Пшикнул смазкой для электроконтактов.С ключем полезла назад чернота и...Фсё... :'( Вращаться замок перестал.Ну и заодно,как дополнение,застопорился руль.Пришлось высверливать срывные болты...Короче полный разбор и временное удаление лишнего.А именно блокиратора руля и эл.магнитного реле. Аккумулятор на время разбора отключал.Назад собрал,поехал.
Ну и теперь сам вопрос к знающим. Перестал работать центральный замок с ключа. Сигналка Старлайн...Штатный ключ подключен слейвом.
С брелока все работает.Со штатного моргает что закрыл-открыл,но замки без движения...

Послушаю с уважением все мнения.Пытаюсь понять,где я потерялся,и в чем разница от радиосигналов брелока и штатного ключа.Какого костыля не хватает?

з.ы.
Батарейки менял :)

Спасибо.


3.4 Создавая новую тему, называйте её так, что бы из названия было понятно содержание темы.

Проблема с запуском двигателя. При запуске с сигнализации проблем нет - заводиться. Проблема периодическая при запуске ключом. При повороте в режим стартера - нет реакции. Аккумулятору 1,5 года, мультиметром 11,8 вроде низковато, но тот же клаксон работает без проблем, при повороте ключа, свет не притухает. Просто нет реакции стартера. Схемы нет. Есть ли у нас реле стартера? Возможно там бяка сидит. Или же проблема непосредственно в клеммной группе замка зажигания. Возможно проблема обсуждалась где-то уже - не нашел, ткните. Кто знает решение - подскажите. Заранее спасибо!

Напряжение 11,8 В, аккумулятор разряжен на 70%.

Спорить не буду. Но этого достаточно для нормального запуска автомобиля.
Мне нужно понять в какую сторону копать. Есть ли у нас реле стартера? Сам пока склоняюсь к контактной группе 35130-SAA-J51.

Ещё пытаюсь понять нлменклатурный номер нашей контактной группы. Возможно этот наш 35130TR0A01. не уверен :(

Такая же проблема. Началось три месяца назад, стартер включался не с 1 раза. Официалы развели руками - подождем пока сдохнет полностью :( Вчера пришлось дергать ключ больше десяти раз чтобы стартер ожил. Заметил, что хуже всего срабатывает на очень хорошо прогретом двигателе. Утром лучше намного - со второй или третьей попытки начинает крутить. Автозапуска не стоит, так бы сразу было понятно в замке или втягивающее.

Аккуму хана , было такое на тойоте , стартер не схватывал.
Новый акб решил проблему.

В общем добрался до контактной группы, снял. Она разборная. Разобрал, ничего особо критичного не увидел, небольшие нагары, убрал смазку, почистил немного шкуркой 0, нанес новую смазку, собрал, поставил. Буду дальше ездить - наблюдать. Номеров никаких на ней нет, судя по фото в интернете и каталогу хондакармин наша 35130TR0A01 (35130SAAJ51 длиннее, не должна подойти) но пока не заказывал, однозначно утверждать не буду.
фото вставлять не умею - сори

Аккумулятор не причем. Год назад было из-за аккумулятора, это немного иначе было.

Спасибо за фото и информацию! Похоже нашлась закономерность - если надавить немного на ключ внутрь и вверх, стартер включается.

не за что. если надумаете менять то на данный момент такие цены:
хонда кармин 5520 руб. _http://www.hondacarmine.ru/part-35130TR0A01
емекс, автодок, экзист и т.п. от 1200 до 4100 руб.
алиэкспресс 1200 руб. _https://ru.aliexpress.com/item/35130-TR0-A01-35130TR0A01-Accord/32856576066.html?spm=a2g0v.search0604.3.2.32951039H5KZ29&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10902_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_61%2CppcSwitch_0&algo_pvid=5762058c-d1c6-4e0e-aa9f-b108ee6e3c77&algo_expid=5762058c-d1c6-4e0e-aa9f-b108ee6e3c77-0

P/S/ За два дня пока ниодного трабла. Но судить пока всё еще рано, наблюдаю :)