Клуб Honda CR-V Россия

Шпионские снимки Honda CR-V 6 gen. ;)

Инсайдеры подкинули.... ;)

#carpaint #autobody #elitebodyshops #autobodyrepair #ppgrefinish #refinish #sata #lumaii #bodyshop #motivatedpainters #boothlife #autobodyshop #clearcoat #refinisherporn #durafil #refinishporn #autorepair #automotive #collisionrepair #refinishing #refinishkulture #refinishfamily #devilbiss #offthegun #refinisherxxxx #boothcriminalz #refinishkulture #boothlife #refinishtechnicians #restomod #axaltarefinish

 :)
ИМХО, как-то мало общего с тем, что на фото.
Если только то, что как и машина на фото - восторгов не вызывает

Похоже на фотожабу, как будто к пятаку морду от нового аккорда или сивки приклеили... сбоку по геометрии чистый пятак, даже накладки 1:1

Теперь покупка, только с USA?

Можно с Япии на правом руле ;)

kochan: Отказать, леворуль наше все)

 O0

 :welcome:

Вообще прикольно смотрится. Но вот зачем эти две ноздри на переднем бампере. Как-то смущают.

Не поленился и сходил до автосалона пощупать 6 поколение серванта. Сейчас у меня CR-V V двухлетка, полный фарш, еще на гарантии. Думал поменять на новое поколение, поскольку, наконец то, у нас в Китае выпустили 7-местную версию CR-V. К сожалению 5 поколение 7-местное здесь так и не допилили.
Ценовой диапазон по комплектациям сильно сузился. Если раньше он простирался от 160000 юаней за простейшую версию на тряпке, ручной коробке и привод на 2 колеса до 270 000 юаней за полный фарш, то теперь на ручке машин вообще нет, и цена от 180 000 юаней за передний привод на тряпке до 240 000 юаней за полный фарш.
Гибридов 6 поколения пока не представили.
  Сказать, что я был разочарован, когда сел в машину, это ничего не сказать. Если внешне еще можно вытерпеть задницу 5 поколения, приклеенную к морде от дешевого фольксвагена, то внутри просто караул. Торпеда, кулиса переключения передач, омерзительная вставка по торпеде из какой то пластиковой решетки. Просто отвратительно, какой то китайский пепелац 20-летней давности. Я это даже семиместное покупать не стану. Испытывать приступ тошноты при каждой поездке от вида салона выше моих сил.

 O0 Фото бы еще, как он выглядит для рынка Китая.... ;)

Это просто бальзам на душу для владельцев пятерок )

 Да ладно, всегда следующую генерацию хаят вначале.
По фото/видео мне понравилась (правда с пендосии).
Может в Китае более Китайские материалы ;D
 Мне, например, 4й Сервант никогда не нравился.

Фоток не сделал, выскочил из машины с резкой тошнотой. Выглядит так же, как для всех рынков. Только из рекламных фоток нужно вычесть фотошоп.

Мне тоже 4 не понравился. Так и ездил на 3 до появления 5. Но 6 слишком похоже на бюджетный фольксваген. Духа CR-V в интерьере и экстерьере практически не осталось. Самое смешное, что за те же самые 250 000 юаней можно купить новую Acura RDX. Прямо в соседнем магазине.

Эхх, нам бы Ваш ассортимент!!!

 :)

[/quote]Ну несколько лет назад машины в России были значительно дешевле, чем в Китае. Сейчас куча производителей повылезала из ниоткуда, рынок перенасыщен, цены стремительно идут вниз. Но это временно. 99% новых производителе через несколько лет уйдут туда, откуда вылезли. Эксплуатация их поделок все расставит по местам. Как были китайские таратайки говном, так и остались. Только блестят получше.

Да уж как-то вот уже сильно не все, насколько я вижу. Если некоторые дают гарантию в 8 лет на подвеску, а на остальное - пожизненную, значит, не все так уж и печально

 :) Эти производители сами 8 лет не протянут. Не ведитесь на промывание мозгов, которое в России сейчас на подъеме по поводу китайского автопрома.

Игорь, а MDX в Китае продают? И по чем? Будет возможность - гляньте, плиз. Интересно, сборка Акур Китайская?

 >:(
[/quote]CDX RDX китайской сборки по адекватной цене. MDX в китае не собирают, на импорт налоги конские. В средней комплектации CDX 190 000 юаней, RDX 250 000

Спасибо!
На китайском сайте написано MDX от 50 зелёных.
Я дороже Сервант брал, если на наши перевести ;D

[/quote]Это вряд ли. MDX в 2005 году стоила 650 000 юаней, это было около 80 000 долларов. С тех пор ничего не подешевело, а очень даже наоборот. 50 зелени стоит RDX китайской сборки в полном фарше A-Spec

В Поднебесной еще была U-RV, видел только на фото, интересно получить отзыв из первых рук...

 >:(
[/quote]Убогий клон BYD. Своих денег не стоит. Здоровая, тяжелая, с моторчиком 2 литра турбо и 380 нм моментом. Едет менее резво, чем сервант.
К сожалению Pilot в Китае так и не начали производить, хотя обещали. А это хрень для местного рынка сделана, для совсем ничего не понимающих покупателей. Не едет и жрет бензин. На втором ряду потолок по голове стучит. Стоит от 280 000 юаней.

Тьфу!

По шестерке не так все и плохо...
https://www.youtube.com/watch?v=UzeQzL_IgXQ

 >:(
[/quote]По интерьеру салона все еще хуже, чем я запомнил. У китайцев хотя бы нет этих мерзких вставок из серой пластмассы. Привет от логана.

Видимо для разных рынков комплектация интерьера салона сильно отличается
https://www.youtube.com/watch?v=Fd3rsOQevc4

Так в первом обзоре бензина на минималках, а во втором гибрид топ. Как я понял.
Мне, честно говоря, нравится. Ну кроме торчащего монитора и кочерги. Лучше б текущий рычаг оставили

Зачем на электричке рычаг совсем не понятно, на пятаке были просто кнопки.

На обзоре не гибрид.

Был вчера у местного оф. дилера. Уже привезли по параллельному импорту новую шестерку 1,5 л турбо.
Посмотрел вокруг, посидел внутри. Не знаю как кому, а мне очень понравилось авто. У "пятерки" все-таки дизайн немного устаревший.
Была пред-топ комплектация, но зато камера 360, всевозможные дорожные помощники, адаптивный круиз и панорамный люк.
Единственный минус - нет "теплых" опций, даже передних жопогреек.
Продают за 4,9 млн руб.
Обещают через месяц привезти топовые, где всё будет с ценой на 200-300 т.р. дороже. 
В общем, задумался о всяком.

Кстати, дилер сказал, что, якобы, в скором времени будут завозить шестерки официально, без всяких параллельных импортов. Типа уже Хонда Мотор РУС заказы принимает. Ну и понятно продавать будут сильно дороже - от 5,7 млн. На мой вопрос "кто будет CRV брать за ~6 млн?" ничего не ответил, правда.
Не знаю насколько можно доверять этому.

А как вам пропорции нового поколения?
Очень длинный капот, лобовое получилось расположенным ближе к водителю, пространства в салоне перед глазами меньше. И все это за счет того, что стойки смещены на 10 см назад.

Внутри, кстати, действительно все как-будто ближе к водителю. Само лобовое визуально стало меньше (уже).
Надо прокатиться, чтобы понять, думаю.

Ну я бы не сказал, что у пятеры дизайн устаревший, сейчас даже четверка выглядит современно и будет актуальной ещё лет десять как минимум. Ну а по надёжности все сами всё понимают.

Заезжал в яму по гарантии, посидел в 6ке. Сидеть удобно, но по салону пятак мне больше нравится.
Вау эффекта не было, но и отвращения тоже. На фотках торпедо выглядела интересней чем вживую.

Кто еще хочет купить 6-ку (ну и другие модели тоже) - есть шанс )))
_https://auto.honda.ru/used/#/

Весь модельный ряд Хонды из Китая
https://honda-zvezdanevy.ru/?ysclid=lj8dpgm8x0120752259