Клуб Honda CR-V Россия

Всем доброго дня уважаемые форумчане. Вопрос в следующем: пациент срв 2002 года американка RD7, двигатель К24А1. Был за ним грешок, после удаления ката как то не не по детски начал подбирать масло(чуть меньше литра на тыс.), но это пол беды. Стал трудно запускаться двигатель и сильное парение при запуске, хоть на холодную хоть на горячую, стал уходить антифриз. Суде по всему он нашел дорожку к поршням. Прошу сильно не пинать, а дать дельный совет.
Капиталка или замена на контрактный?
Говорят этих моторов контрактных(к24а1) не найти живых, да и ценники конские, возможно кто то недавно сталкивался с заменой, посоветует ребят кто поможет с выбором и заменой мотора в Москве или рядышком?
С другой стороны капиталка тоже выйдет в круглую сумму(объявляют около 100), еще и не понятно что с антифризом(прокладка, или еще хуже трещина).
Как я понял двигло именно это поставлялось мало куда(америка, ОАЭ может), в япе таких моторов не было, а из штатов замытые моторы с пробегами под 300.
Вычитал что со степа рф7 ставят с какими то минимальными переделками, со всеми вытекающими проблемами с гибдд.

 Эта тема обсуждалась . Посмотри ветку по этой теме !

Укажите пожалуйста, если не трудно.

  Есть тема " Замена двигателя к24а на американке " .

Была у меня такая проблема в январе 2021г.. Думал и надеялся что прокладку дунуло. Газы шли помаленьку, так по небольшому пузырьку в расширитель. При разборке оказалось всё гораздо хуже, отошла гильза от блока цилиндров. В деньгах был ограничен и после обсуждения "что делать?", с мотористом, решил ремонтировать. Моторист этот занимается ремонтом японских ДВС. Блок увезли в Новосибирск к умельцам, которые вырезали мои гильзы, запрессовали в блок другие и расточили их под мои старуе поршни. Потом отфрезеровали плоскость блока под ГБЦ. Поменяли кольца, вкладыши, отремонтировали ГБЦ. Собрали ДВС. Со всеми расходниками, маслом, антифризом и прокладка и, сальниками и с работой вышло 45 т. р.. Конечно ГРМ не менял, но мастер сказал что ошибок по фазам нет, значит ездий. Ремонтом даволен. Масло неберёт.

 >:(
[/quote]
Где бы мне такого моториста найти в Москве. Ценник более чем гуманный!!! А сколько пробег у вашего?

Я две недели назад поставил себе мотор с Японии. Мотор просто песня. Но у меня кузов РД8 и мотор К20А4 был. Привезли мотор просто К20А. Человек который подбирал мотор специально так подобрал что все подошло просто тютелька в тютельку. Только пару датчиков и косу свою оставил. Я ему задал вопрос про ваш мотор. Он говорит проблем никаких нет подобрать вам отличный мотор. Так что если что пишите в личку я дам вам контакты.

Приношу свои извинения ;). Invest, не могу достучаться вам в личку. пришлите пожалуйста контакты этого человека, и сколько у вас вышло за все?

Invest, никак вам не ответить в личке. Ящик переполнен. Номер напишите свой, если можете. Ряд вопросов есть, хотел бы уточнить.

По моим данным пробег был уже за 400 000км..Перекуп конечно же перед продажей скрутил... По кузову вся в родне и ржавчины нет. Хонда соли невидила, вообще. Каталась по югам. Поэтому и купил её из-за кузова... После ремонта прошла 10ку.Всё окей. Ребята которые в Новосибирске цилиндры меняли, специализируется на этом уже давно. Ремонтируют довольно дорогие ДВС, которые трудно и дорого у нас приобрести. Плюс ещё в том что ДВС остаётся родной по ПТС.

Всем добрый вечер! Евген, можешь контактами поделиться, где мотор чинил? Буду благодарен)