Клуб Honda CR-V Россия

Относительно блоков BCM вопрос.
Насколько распространенная проблема? Судя по нашему форуму - 1 случай?
Сейчас выбираю машину на замену IV, не радостно будет нарваться на "сюрприз"...
Опять же, диагностировать неисправность блока при осмотре машины реально?

Случаев действительно мало, но они есть. Но в штатах этот блок стоит 170 долларов, поэтому можно не сильно парится.
Ну и если рестайл новый берете, то есть вариант, что блоки уже другие стоят + гарантия.
Я когда гуглил на эту тему наткнулся на alarmforum. На 2019 год пишут, что 20 случаев отказа блока по России (откуда статистика не ясно). Но в основном все случаи зафиксированы на машинах с установленными доп.сигнализациями.

Машина рассматривается 2017-2018 с пробегом до 100.
Тоже поискал сейчас, вроде не так все страшно - в продаже есть и цена не 200 000. )
Спасибо!

Отказы с  установленной сигнализацией любого производителя?

Пандора точно. Загугли прям в поисковике Honda cr v 5 bcm блок, там сразу вылезет алармфорум.
 А вообще, на эту машину не нужно доп сигналки ставить (я не ставил ничего). Ну если только ради обратной связи. Там итак всё есть, да и редкая она ;)

Ваши аргументы железные прям. 20 случаев - это откуда информация?
А то, что сигнализация может явиться причиной - это очень даже вероятно, зная кто и как устанавливает всё это оборудование.
Здесь по уму допустимы только системы, полностью работающие по CAN.
Я переписывался с двумя производителями сигнализаций, выяснилось, что их техотдел вообще плохо представляет устройство конкретно нашего автомобиля, устройства плохо протестированы. Логично, что ХМР по таким случаям выкатит отказ и будет прав.
Поэтому дружеский совет - не ставьте системы у всяких Кудряшовых, Загонов.нет и прочих фигзнает каких Студио.
В случае выхода из строя какой-либо электроники все будут валить друг на друга.

Это инфа на конец 2019 года. Прочёл на alarmforum. Но там не указано, откуда сия статистика. Это типа форум по сигналкам как раз.

А на дворе 2021-й, значит и случаев может быть больше.

Вполне возможно. Я сразу указал откуда инфа и на какую дату.  ;)
Не так много инфы по этому вопросу, значит не так всё плохо.
Причём на нашем форуме товарищ писал, что у него не установлено ничего, а блок крякнул. Ему по гарантии заменили.

А у кого что-то установлено - отказали. Но если установлено не у дилера. Потому что если ставил дилер, подразумевается, что он сертифицирован ХМР и все работы соответствуют регламенту. Здесь ХМР идёт навстречу.

Осталось p/n блока зафиксировать и можно расслабиться.

Мне даже не предлагал диллер ставить сигналку.
Лишнее это, я считаю. Автозапуск штатный стоит. Да и машинка уже не в топах угонов.
Я и на 3ку не ставил, только замок на коробку стоял.

38809-tla-r21
Но в штатах другая маркировка. А на 20-21 год - третья.

SergeiUg23, можете номер блока подтвердить? Чтоб уже зафиксировать p/n для 2017-2019 года?

Да...
38809-TLA-R21

Случай на самом деле не единичный, скорее уже становится массовым. http://голубятня/forums/honda-cr-v-Blok-bcm-t17343

Не единичная. Блоки продаются в штатах, по 170 долларов. Я думаю, правильный электрик сможет починить и штатный. По Вашей ссылке (если правильно открыл) товаришь имеет в наличии заказанный из штатов блок и готов продать нуждающимся.

Здесь ссылки запрещены что ли....Вроде оставил полезную информацию.

Просто ссылка на соседний форум, видимо из-за этого.
 

И правда многовато сообщений про этот блок. То, что доходит до форума - это капля. Но за пределами гарантии никто это ремонтировать не будет и уж тем более проводить какие-то отзывные.

Блоки в продаже есть, чинить старые, думаю, тоже научились уже. Так что не вижу причин для паники.

Меня на самом деле напрягает эта проблема. Я на Civic проездил 13 лет не делал ни одного ремонта серьезного. А здесь разово можно на 200000 попасть.

 Блин, ну 200 это если приехать к официалам. А по факту можно купить дешевле блок или попробовать отремонтировать штатный. Я гуглил иностранные магазины, дороже 170 баксов не видел эти блоки. Да и должно сломаться для начала ;)

Прошёлся поиском, пишут, что и после установки автолиса вышел из строя. Интересней у не устанавливавших ничего тоже сломался и в некоторых случаях дилер не признал это гарантийным случаем. На форуме Пандоры ответа нет, видно и понимания причины, которую они могли устранить в своих иммобилайзерах/сигнализациях.
Получается возможность поломки есть, цена в экзисте 210 тыр.
Хотел поставить панду и на эту машину, теперь задумался...

А зачем на неё ещё что-то ставить? Итак все со штатного брелка работает. Ну если и ставить, то у официалов, тем более у Вас новая же.

Для чего: обратная связь, дистанционный запуск через телефон (из дома до парковки не достаёт родная и очень удобно если машину где-то оставил завести её с телефона, приходишь к прогретой) и для баловства местонахождение, если жена на ней уехала мне понятно где она)))) за рулём она не любит на звонки отвечать

Ну тогда у официалов ставь, что они рекомендут. Мне даже не предлагали.

Ну официалы предлагают ту же лабуду - старлайны, пандоры... Не надо думать, что они великие спецы. Ну вот например у дилера Максимум мастера толком не знают электронику Хонды. Вы ж знаете, что сейчас сигналки в основном по CAN и там определенные функции поддерживаются по конкретному автомобилю. Мне так и не удалось найти там кого-то, кто бы внятно разбирался. Разговор примерно такой "при установке разберёмся". Ну у вас к машине предлагается крайне ограниченный список оборудования, вы ни разу его не ставили?? Ставили, но никто этим не интересовался, всем и так норм. Я понимаю - обывателю всё равно чё там поставили, по быстрому закрутили, лишь бы работало, бабки срубили и норм.  ;D
Единственное, почему стоить ставить у официала - что в случае выхода из строя чего-либо не придётся метаться между дилером и сторонним установщиком. Ставили вы? Машина на гарантии? Ну и разбирайтесь.  ;)

Ты вначале попробуй закажи, установи, проверь совместимость. Ну или найди ещё такого электрика, который починит, вдруг там микропроцессор какой-то.

Ну если возникнет ситуация, буду действовать. Сами блоки я нашёл на импортных сайтах, заказать их можно, к тому же есть человек, который заказал этот блок и он к нему приехал. Правда пока ехал ему диллер поменял по гарантии (как я понял).
 По электрику - будет прецедент, будим искать. Наши люди и асики уже чинить научились, что б им блок не перепаять.
 Подобные блоки на разных марках стоят и тоже ломаются.

Да, именно поэтому.

https://www.crvownersclub.com/threads/2022-cr-v-bcm-issues-merged-master-thread.222835/
https://alarmforum.ru/forum12/thread14811.html :popcorm1:

Вот интересно, эти блоки взаимозаменяемы или нет
38809-tla-r21
38809-tla-a21

Они уже не выпускаются, на американские СР-В ставят 38809-TMM-A21. Или новая версия программы, или Хонда сменила производителя.

Еще видел номер 38800-TLA-R213-M1, на Юле продают б/у, позиционируя как для СР-В 5.
Вечером попробую добраться до блока на своей машине, посмотреть какой номер у меня.

Вот, можно заказать.
Пару месяцев ожидания

Решили проблему?

Приветствую всех! Накрылся блок, найти что то прям очень тяжко. каталожный номер видимо не как у всех))) 38800-TLA-R11, но он взаимозаменяем 38809-TLA-R11 но и его нет нигде. Официалы просят за него 370 тысяч (нет не опечатался)) с ожиданием в 3 месяца. Ебэй в Россию не везет, там был за 26 000. Вобщем траблы. Буду ремонтировать видимо

Ребят, и как узнать можно ли взять 38809-TLA-А21? Официалы как партизаны молчат

На вид они одинаковые, и все равно перезаливать их нужно.

Пока нет, отвез к официалам, пусть ремонтируют. Гарантия закончилась 9 месяцев назад. Берегите блоки ВСМ, как бы их не начали с машин дергать при такой цене.

Знать бы как беречь и от чего он схлопывается.
Вот думаю, мож заказать, пока - пусть лежит на всякий случай  ;D

Создал голосовалку: стоит сигнализация или нет при данной проблеме !? ;)

Какая сигналка? Сторонняя или родная?

Сторонняя. Родная у всех стоит, штатная с завода.

Где и за какую цену?)))

Можно тут попробовать - смотри скрин.
Это 38809-tla-a21
Курс вырос, вчера 18 стоил, блин.

У меня каталожный номер другой(((
А можно ссылку, может я там найду свой

А тот, что на фото  #38809-TLA-A11.jpg нам подходит? Он тоже 24 стоит. Какой брать-то!?

 >:(
[/quote]
Мне официалы сказали что только тот что стоит))) R11

В том-то и фишка, что номера другие, т.к. наши стоят по 200+ вот и хочется понять, заменит ли он наш, Али нет.
st-zap.ru/search
Там на скрине в контактах в почте адрес сайта.

 >:(
[/quote]
Тоже пытаюсь узнать. Но никто не говорит, либо не знают

Ну я б попробовал. Официалы другого и не скажут вопрос только, нужно ли туда какую-то прогу писать и где ее брать!

 >:(
[/quote]
Мэйджор за перепрограмирование 6500 руб просит. Сказали можете привезти свой мы зальем прогу. Оба ключа с собой

Обидная говнополомка, блин!!! Ладно б варик накрывался (не дай Бог), от него итак все этого ждут. А тут какая-то с...я коробочка за 250 тык.

 >:(
[/quote]
250 и выше)) Действительно обидная))

Моё ИМХО, что R типа России,а А Пиндосия вот и вся разница. Надо пробовать, короче. Может ещё и доп.функции появятся ;D

 >:(
[/quote]
Возможно! А последние цифры? 11 либо 21...

11 - 2,0
21 - 2,4
🤷
 А у Вас стоит сигнализация в итоге? Кроме штатной.

 >:(
[/quote]
Нет. Все штатное стоит

А Ден знает, что не в сигнализация дело, судя по оформлению голосовалки ;D

Кроме штатной, два года назад поставил сигнализацию Старлайн с симкой, уже менял в настройках кучу разных режимов, никаких накладок, сбоев и косяков не наблюдается до сих пор.

Все штатное стоит, принципиально при покупке не ставил доп. сигналки чтоб наши криворукие мастера в электрику не лезли. А криворукие оказались мексиканцы, где блок собирают.

Да, походу просто блоки хреновенькие.
Den4 выше ссылку дал на импортный форум, там тоже не мало случаев.

Владимир, а у Вас какой номер детали стоял и какой ставят сейчас?
 Сломанный не выбрасывайте, плиз. Его б на препарацию отдать.
 Может Клубный бы занялся изучением проблемы? Я готов скинуться, если что!

 >:(
[/quote]
Я свой буду отдавать кулибину на ремонт, когда дождусь новый

Тому же, что аккум Эры перепаивать!? :D

 Правильно, надо понять причину, может там ремонта на пару рублей+перепрошивка, а нам ломят 300 кельвинов.

 Я бы с клубным сервисом нашим этим бы заморочился, чтоб была практика. Готов организовать забор/доставку ну и внести посильный денежный вклад.
 Но, если уже есть норм электрик, можно один туда, а один в Клубный (если у наших есть возможность этим заняться)

 Хорош цитировать предыдущие сообщения. Тут так не принято 😉

Да тому же!
В пиндосии нашли за 190 тыр)) Вроде обещают после январских праздников доставить, и один дают с другим номером на пробу. А вдруг ;D

Про цитирование принял)))

Новый за 190?
Прям с тем же номером, что и сейчас стоит?

да. Именно мой номер.

Волнительная тема...машины без сигнализации, разных годов выпуска внезапно залетают на сумму 200-300К за какую-то коробушку.... :o
Этого еще нам не хватало  ???


Владимир, а что официалы говорят, типа ремонтопригодно, да?

 :)
Я неправильно выразился, ремонтируют машину, а не блок. Блок заказан и едет из Европы, обещают что через месяц будет. Номер на фото.
Так же необходимо прописать в нем ключи от машины.

Ну т.е. никакую программу заливать не нужно, просто ключи прописать и всё, как я понимаю?
А что ремонтируют сейчас?

Программу на заводе в блок заливают, дилер только ключи прописывает.

Пришел из Польши блок :o за 100 тыр. Сегодня заберу, попробуем. Хорошо хоть возвратный если что

 O0 :popcorm1:

А мой блок через Ереван едет... Такая вот логистика ::)
Всех с наступающим и здоровья вам и вашим железным коням! O0

Всем привет! Всех с наступившими!
 Блок не подошел, оказался от цивика. Сдал, жду следующий.

Привет . Пролистал тему и не увидел описания как он накрывается блок этот ?

У меня было так.... там есть ссылка ....

Вспомнил читал когда то этот пост. Утешает что машина остаётся на ходу. Спасибо.

На соседнем форуме есть тема про этот блок. Там люди жалуются на глюки с электроникой. Самопроизвольно включается зажигание, фары, приборка и пр. 

Так и есть. Проблемы точно такие

У меня не на ходу, еще и руль заблокировался. Ключи не видела, не давала запустить двигатель или выключить зажигание. Высадила в ноль два аккумулятора, пока я разобрался в проблеме.

Восстание машин... :(

Меня ничего не утешает в этой новости: ни стоимость ремонта, ни пробег, при котором этот блок может выйти из строя, ни последствия поломки  :'(

Остается надеяться что Хонда ведет статистику данной проблемы и сервисный бюллетень был бы очень кстати.

Я починился. Приехал, машину в гараж поставил. Старый блок отдали на руки. 17 декабря был на диагностике у дилера, 19 декабря заказан блок, получается уложились в месяц.

Поздравляю!
Блок старый готов отдать для опытов, если найдется желающий его отремонтировать?

Прекрасно. Поздравляю 😊. А интересно вообще физически его реально сделать то

Сильно сомневаюсь, что эти блоки кто-то ремонтирует... :(
Поленился тут писать полный отчет, надо фото ужимать и т.п.
Если кому-то интересно, читайте на драйве.

Если не секрет, в какую сумму уложились?

250000 блок, 3300 диагностика, 10000 эвакуатор из подземного гаража (на пандусе ограничение по высоте 1,85 метра пришлось вызывать специальную машину) и 6000 обычный эвакуатор до дилера.

Словами никак... только художественный свист!

Да уж. Жестко.

Цены страшные, если отьедит какой  нибудь более дорогой блок или что то случится с вариком, машинка будет терять смысл надёжного кроссовера и по цене тож

 Главное, чтоб жизнь смысл не теряла! ;)

Забил в интернете ремонт BCM блоков - есть на Авито предложения и сервисы разные.

Должны же быть какие то спецы по перепайке, ремонту, чего там может быть нового, по идее всё можно отремонтировать. Все посты перелистал так особо и не понятно с чего вдруг они горят, т. е. Либо доп. оборудование ну или тупо брак. Про предыдущие кузовы что подобного ни разу не слышал.

Тезка новый блок тоже made in Мексика?

Новый блок не видел, я договорился чтобы его сразу к дилеру отвезли. Забрал уже отремонтированную машину.
Из нештатной электроники у меня только видеорегистратор включенный в USB порт.

Так вот она причина!   :))
Где приобретали блок? Думаю не купить ли на будущее, чтобы не ждать потом месяц -два или переплачивать, так как вторую машину за ненадобностью продал (о чем теперь пожалел), а на этой планирую поездить ещё долго.

По закону подлости запасной блок и не понадобится, за эти деньги можно жигу дежурную  купить

 >:(
[/quote]
А если под Россию r21 выпускать перестанут, а он сломается?

У нас рестайлинг, там всё доработали!
 ;D

 >:(
[/quote]
Откуда информация?

Надо верить в лучшее! Рестайлинг же :D

И не цитировать предыдущие сообщения  ;)

Всё же пока выявилась единичными случаи, хотя машин продано более 5 тысяч.

 Рестайлинг - он то, конечно, рестайлинг, но у меня вылетел в морозы тот самый аккумулятор ГЛОНАС и горит красная лампочка, машине 2 года будет в марте. Теперь, говорят дилеры, ставят давно "надежный блок"  - который не ..... R01, а .....R02. А он всеравно горит.... А ведь рестайлинг и все обнаруженные косяки учли.....

Если в случае с блоком ВСМ надежда что он после доработки в рестайле стал долгоиграющим есть, то в отношении блока ГЛОНАСС ее нет. Не может АКБ быть вечным и замена его должна быть понятна и проста как замена злемента питания в ключе. Необъяснимый конструктивный ляп.

Просто его надо отключить и всё.
В отличии от BCM он ни на что не влияет.
 Вчера читал, Тоета отзывную по глонасу делает на 47 тыс.машин в РФ. Перепрошивка блока.
 

 Да кто бы спорил...))) Но 2 года службы для аккумулятора стоимостью в 40 000 руб, это как-то не совсем правильно - что-то тут неправильно - или срок службы, или стоимость. И это - рестайлинговая машина. А с блоком ВСМ мы все поставлены производителем в несколько странное положение - "ездить и постоянно ждать поломки" не имея возможности сделать диагностику блока.  Согласитесь, стоимость блока такова, что это скорее напоминает некий умысел, а не обычные поломки авто.  Ну, и  размер торга на вторичном рынке будет именно в стоимость блока - это ж "кот в мешке")))

Аккумулятор в глонасс стоит 2000 руб., плюс замена 2-3 тысячи. Только фишка в том что все равно горит красным. Отключил его совсем. Там делов на 10 мин, с пивом на 20)))

BCM бояться - Хондой не владеть!!! ;D
Кто б ещё знал про него среди потенциальных покупателей.
 Переодически гуглю интернет, у разных марок эти блоки ломаются и думаю не реже чем тут. Нет отзывной в той же Пендосии, значит проблема не массовая.
 Не стоит переживать раньше времени.

Да не будет такого торга. Не нравится - покупатель может китайца нового взять. Но лучше Ладу Ниву. Там не придётся переживать из-за дорогих запчастей.

Размышляя про китайцев думаю, что купив его относительно дешево можно потом крепко встрять при обслуживании. Неоригинальные запчасти на китайцев думаю из разряда домыслов.. Поэтому будет только китайский оригинал.. НА Омода поворотник -45тр, фара 80 тр, бампер 40 тр.. и с каталогами запчастей тухло, прямая дорога к официалам. Они и сдерут три шкуры, как же продавали немецкий премиум, теперь китай, надо отбить потери

Китайцы как и корейцы всего лишь макет автомобиля с бесконечными рейсталингами и ценой как за самолет

Есть мнение, судя по западным сайтам, что проблема с BCM-блоками может носить программный характер. То есть само железо не выходит из строя, а требует перепрошивки. Даже отзывная по этому поводу идёт.

Интересно. Ссылочку бы на почитать про отзывную.

+1

Максимально интересно

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2020/RMISC-20V771-0526.pdf
Statement by American Honda Regarding Body Control Module Recall: 2018-2020
Honda Accord, 2018-2020 Honda Accord Hybrid and 2019-2020 Honda Insight
• Approximately 737,000 vehicles are affected in the United States

Речь не про CRV, но симптомы те же, если кратко, то машина начинает глючить лампочками и системами и происходит это из-за программного сбоя при опредедённой комбинации действий водителя и условий:

"Due to a programming flaw, a certain combination of driver actions and
vehicle conditions may disrupt communication between the BCM and other
components, causing illumination of several warning lights and malfunction of one or
more electronic components including the rear view camera display, turn signals and
windshield wipers, some potentially increasing the risk of a crash."

Будем наблюдать. У меня например глючило ГУ. Оно висело, гасло, моргало, жило своей жизнью периодически. Раньше эти ГУ просто меняли в сборе. Потом Хонда научилась решать это перепрошивкой, собственно мне это помогло. Больше ГУ не глючил.

Да это 100%. Если бояться - надо Ниву или Уазик брать и возить с собой багажник запчастей))

Тогда и не о чем говорить. В отзывной как правило указывают конкретно модель, т.е. CR-V 5gen, период выпуска с января 2017 по январь 2019 или VIN номер от ХХХ до ХХХ.
В ином случае это пролет мимо...
Пользовался отзывными на Ниссан, менял топливный насос и перепрошивал варик

Если для тех моделей ту же самую проблему решили перепрошивкой, есть шанс что и для CRV решат. Тем более не установлено, что железо выходит из строя. И там коробочки меняли и ГУ меняли... большого ума не надо.

Всем привет! Прошу прощения, все еще в отпуске по уходу за детьми. столкнулась тоже с этим, поэтому поделюсь. Узнала в хмр. Из-за проблемы с полупроводниками эта з/ч в дефиците. Хмр разместил заказ уже очень давно, по последним сводкам поставка в рф ожидается в апреле-мае, пока нет подтверждения, может и позже прийти, но хотя бы такой статус для понимания. Перепрограммировать вроде нельзя (не работает это). Только купить новый, китайские и европейские не подходят. Сама жду. 150-250 тыс это, конечно, кошмар!!  :o

Маргарита,
Маргарита, ты нас не забыла,
 ;D

Павел, как у тебя дела с блоком? Новый пришёл?
Что Кулибин по сломанному говорит?

Маргарита, а про отзывную кампанию новостей нет?
Заказ ХМР для каких целей размещен? Чтобы держать на складах и оперативно отправить пользователю за его счет или планируется замена по отзывной?

Интересно, а разборах нет ли таких блоков, неужели такая редкая запчасть ;)

Mаргарита,  есть ли у ХМР статистика по этому вопросу? Года выпуска авто,массовость, причины выхода из строя?

Я когда себе искал, встречал предложения по 200 тысяч. :-[
Рисковать не стал.

Я правильно понял что Маргарита - это тот самый представитель HMR, только сейчас она в декрете.

Виктория, сейчас нет отзывной. Планируют держать на складах для оперативной отправки дилерам. Сказали, что случай  не массовый.

Игорь. На разборах со слов дилеров сейчас и авито можно попасться на сломанные блоки, которые продают после замены. Хорошие блоки разобрали.

Алексей, да, я та самая Маргарита  :-* не смогла старый профиль зайти, попробую чуть позже

Придётся теперь ездить с опаской, не хотелось бы внезапно, где нибудь далеко от дома столкнутся с глюками блока. Да и по времени не быстро решается. Вот тебе и хондочки с сюрпризами.

Вот это больше всего напрягает (оказаться с неисправным блоком вдали от дома). Мало того что машина становится недвижимостью так ещё и не купить его так просто. По поводу того что случай не массовый… на моей памяти компания Honda не признала ни одну неисправность массовой, не провела ни одной отзывной компании по жалобам Российский пользователей. Так и bcm будет. Они только американцев боятся.

У моих знакомых вообще мозги двигателя сгорели на БМВ х3  и машинка остановилась в далеке от дома. Долгое ожидание эвакуатора и два месяца ремонта.

Алексей, Игорь,
Я специально написала, что клиентов не бросили, вопрос решается, это не так легко из-за наличия в детали дефицитных полупроводников и ситуации с санкциями. Время сейчас такое...

насчет ваших переживаний. Если нет симптомов, можете ездить спокойно, возможно, вас это вообще не коснется. Я уже несколько месяцев скидываю клеммы, это очень некомфортно, но пока помогает, жду деталь.

купив новую машину тоже не знаешь что ждать, гарантию не дают (как вариант у страховых компаний тарифы на гарантию 300-500 тыс руб на 3 год…), кроме китайских производителей, а и хонды, и наверное, субару (но это не точно). В салонах оф дилеров должны вот вот появиться или уже новые хондочки из Китая zrv и crv с гарантией. Китай сейчас это самый верный  вариант

А в сша, по-моему, нет отзывнойс  bcm, там меняют сейчас только по гарантии.

Интересно, насколько случай не массовый если хмр заказывает партию блоков чтобы оперативно реагировать на заявки дилеров.

Привет, получилось, буду теперь со старого писать. :shampan:

Прикольно!

Понятно, спасибо! Хоть так, уже лучше  O0

По-моему ни одна проблема не называлась массовой, даже пресловутый акб глонасс, такова политика ХМР)
Но стоимость какой-то коробочки 200+ тыр это явный перебор. Это же не Рендж Ровер и не Порше.

Собственно да, не так обидно, что эта коробка ломается (хотя для Хонды это конечно недопустимо и сильно меня расстраивает), как цена её.
И почему она такая в РФ, если в СШП эти же блоки стоят в разы дешевле. Ну ладно не попадает под отзывную, но ценник то можно разумный поставить.
Мне так видится, там и 50к уже выше крыши.

Это не совсем так. Как минимум кнопку вариатора меняли по отзывной (мелочь, конечно, но все-таки). Еще что-то было... А предыдущим поколениям меняют подушки безопасности.

По гарантии я поменял вообще кучу всего:
4 опорных подшипника
трубопровод питания  по отзывной
кнопку АКПП
ручку открывания двери, сенсор сдох
2 раза заднюю саблю (хром пузырился)
подлокотник
фонарь задний (водой залился)
перекрас двери багажника (натерло этим же фонарем)
деформированную решетку вентиляции
Вроде ничего не забыл.
13 гарантийных обращений.
По электрике только сенсор ручки. Остальное все огрехи сборки и комплектующих

Топливную трубку меняли и кнопку АКПП по отзывной, остальное просто по гарантии в связи с обращением

Этот блок, так же как и блок ГЛОНАСС, по сути антиреклама для хонды. И дело не в его поломке, а в чудовищной цене и отношении хонды. В свое время владел тойотой авенсисом на механике. Конструкторы что-то намудрили там с трансмиссией, при определенных оборотах при трогании с места мог возникнуть посторонний шум, быстрее всего кратковременная пробуксовка сцепления. Отзывной не было, поскольку неисправность не влияла на безопасность, но был сервисный бюллетень, который предписывал ОД в случае обращения клиента с жалобой на данную неисправность менять корзину сцепления в сборе в том числе и на постгарантийных авто. Нормальный подход.       

Почему бы не позволить пользователям самим менять этот акб, по сути расходный материал. В ключах же можно поменять батарейку, в самой машине АКБ тоже можно самостоятельно менять, а в глонасс только у официального дилера можно. Да еще влепили туда защиту, что замена возможна исключительно на оригинал.

Тем более что в определенной ситуации он может быть жизненно необходим и следовательно должен постоянно находиться в рабочем состоянии. С таким алгоритмом замены акб в нем это невозможно.

"GM determined that the body control module (BCM) software in these vehicles, under a combination of certain pre-conditions, may fail to deactivate the DRLs when the headlamps are on," GM's recall report said.

https://autos.yahoo.com/gm-recalls-nearly-340-000-150600793.html

Богато, выглядит так, как будто это какой-то киа, чери или хэвэйл.
Да лично у меня давно нет иллюзий. Давние поклонники Хонды - это скорее всего люди 45-60 лет, те, кто откатал на 2-м поколении, потом на 3-м, 4-е уже не очень массовое было... Те машины выпущены в золотой век японского автомобилестроения и действительно были безупречными. К тому же они были очень простыми. А сейчас имхо всё плюс минус одинаковое. Нет той легендарной надёжности.

По поводу BCM-блоков. На американском форуме есть сообщения, что и заменённые BCM-блоки тоже выходят из строя, Хонда до сих пор не решила проблему и нашла её причину. Менять блоки это всё равно что покупать новый ноутбук при слетевшей винде.

 Вообще песня

Относительно блоков ВСМ и ГЛОНАСС  я бы не был так категоричен. Хонда проводит работу над ошибками, другой вопрос что нет никакой информации на этот счет. На первых 5-ках стучали колпачки на стойках, разваливалась кнопка на селекторе. На рестайле устранили. На 4-ках стучал замок спинки заднего сидения. Третья ревизия этого замка устранила эту проблему. Но информации о причинах 0, в том числе и у ОД, просто появляются новые номера деталей в каталогах.

Да не должно быть таких дебильный проблем - колпачки/ручка разваливается!
Реально с 4-ки спад пошёл какой-то.

Вот чего, а замок спинки сидения не стучал никогда не у меня,ни у моих знакомых на таких машинках- всё 2.4

Стучал стучал. Просто вам повезло или вы любитель музыки. Народ подматывал изоленту на дужки замка, гнул их. Владея 2-х литровой 4-кой столкнулся с этой проблемой, изолента помогала не надолго, установка нового доработанного замка  решила проблему. Кроме этого были у 4-ки и другие болячки. Открывая  дверь багажника в дождливую погоду вода с нее стекала на голову и спину, случались проблемы со стартером и ступичным подшипником заднего правого колеса. Это к тому что у любой новой модели свои болячки, которые  должны в процессе эксплуатации производителем устраняться, в том числе и с помощью рестайла. Не думаю что 5-ка с ее блоками ВСМ, ГЛОНАСС и пр. исключение. 

Течь воды это вообще неприятно, но так себе косяк. Как бы не серьёзный типа не повод ругать это поколение. Ну а Британская сборка была лучше только у тех кто на них катался. Тот же мягкий пластик на дверях и панели в южных регионах имеет свойства рассыхается м трескается, чего не скажешь об американках

 Течь грязной воды с открытой двери багажника имела место и в 3-ке - и Хонда быстро  признала это проблемой, и в Дилерских сервисах стали клеить резинки, выпустив соответствующий регламент.... А теперь как-то все молчком.....  Села батарейка ГЛОНАС  - вещь обычная, так ее не поменять за вменяемые деньги( это и в "несанкционные" времена), блок - это уже "за гранью", но все так же ХОНДА молчит.... Не нравится это как-то...

Все это было у меня на 4ке  >:D
Замок стучал-изолента спасла, задний подпишник полетел-меняла, грязная вода стекала очень приятно по спинке)))
Еще магнитола навернулась - меняла, очечник шумел-дорабатывали)

А мне кроме замка задней спинки сидушки на 4-ке меняли еще обивку крыши (по центру у плафона было желтое пятно) это типа клей был не того сорта на заводе. И еще установили балку заднего усилителя, по вин она была, а по факту нет.

С усилителем заднего бампера на 4-ке была аналогичная история. Надо на 5-ке посмотреть.

Всем привет! Вобщем дождался я этот блок))) Выкупили через знакомых в Китае на заводе Хонда, хотя в магазинах там тоже они есть. Подобрали по ВИНу, в понедельник поеду пробовать очередной раз)) По буквам и цифрам почти такой же как и стоит. По стоимости, с доставкой получилось +- 90 тыр

Старый отремонтировать не получилось.

Вот это не очень понятно)) Что значит не работает перепрограммировать?
Европейский подходит точно, с парнем общался, с Германии ему притащили. А про Китай отпишусь в понедельник или во вторник

 O0

Вобщем не подошел блок, как сказали китайский блок (даже с таким же артикулом) не возможно привязать к американскому автомобилю))). Нужен из пиндосии >:D У официалов слегка ;D подорожал, извиняюсь, сцуко 415 тысяч!!! Срок поставки от трех месяцев до... никогда.
Выставил авто на продажу.

Проблема блоков носит программный характер. Железо не выходит из строя.

Возможно. Но перепрограммировать не получилось, привязать тоже не вышло.

Жесть  *facepalm*

Слышал, что у кого-то из Новороссийска офдиллер в Краснодаре отказался менять по гарантии т.к. вышли сроки...
тогда чел обратился к любителям микросхем и те как-то нашли микротрещину на плате и смогли ее пропаять ..... и все ожило. Потом он приезжал к ним перезаписывал ключи.

Передал сказ от офдиллера когда занимался этой проблемой  :) года три назад было.

Сама по себе проблема носит единичный характер. На американском форуме не так много людей про это пишут, хотя продажи модели 1,5 млн шт. примерно.

Шок контент!
Были разговоры, что в апреле-мае ХМР завезут для оперативной отправки по регионам, а сейчас подорожал в 2 раза и сроки от 3 мес до никогда?
Жесть :help:

Интересно а есть у кого неисправный BSM, взял бы для опытов 8) люблю разбирать электронику разную

Поищи фотки этого блока внутри, там особо нечего разбирать. Несколько припаянных чипов. Была б проблема легкорешаема типа вспухшего кондёра или сгоревшего сопротивления... другой вопрос.

Посмотрел кучу роликов на ютубе (типа такого _ ttps://www.youtube.com/watch?v=UMOJrI_XWno , тут правда ничего не вышло) , при замене блока они всегда  знакомят машину с новым блоком  , вводят вин. Короче инициализируют. Может спецы не того уровня у нас?
Вот еще ресурс, тут пошагово: _ttp://honda.automotive-manuals.com/accord-cv/T001359.html

С обычным паяльником там делать нечего. 2 печатные платы этажеркой, все залито лаком, с микросхем стерта маркировка.
Для вскрытия уставшего блока BCM нашей ласточки нужна бита звездочка Т10. Внутри корпуса две печатных платы этажеркой. Ремонтопригодность под большим вопросом:

- платы и детали на платах покрыты лаком, по твердости очень похожим на эпоксидку;

- на микросхемах уничтожена (затерта) маркировка.

Никаких следов попадания влаги, грязи, пыли, возгорания, обугливания, вздутия деталей визуально внутри не обнаружено. На вид внутренности сделаны очень качественно.

И выход из строя железа не доказано. Программный характер вероятен.

То то и оно, что вин встал, ключи заработали
Вот что написали:

Прискорбно это. Жестко нас привязывают

Маргарита уже предупреждала, что у нас выбор без выбора…

Всем привет! В декабре 2022 года купил Хонду ЦРВ 5ген и столкнулся с проблемой самопроизвольного включения зажигания(навернулся блок BCM). После долгого ожидания нового блока BCM(который до сих пор не приехал, ХМР кормит сказками про контейнер застрявший в Турции до сих пор), нашёл на просторах интернета место где ремонтируют эти блоки, 12 апреля был в этом сервисе и проблема пропала, хотел поделиться информацией где ремонтируют, но на этом форуме информация пропадает.

 :)
[/quote]
Не знаю ,что они там сделали, но проблема ушла. И это не реклама, я живу от них в 450 км, просто хотел поделиться информацией о том что возможен ремонт дешевле в 15 раз, чем новая запчасть, которая не понятно когда появится в продаже.

Привет! А можешь поподробнее рассказать?
Ты приехал туда на авто, при тебе сняли блок и отремонтировали. Далее поставили на место и всё?
Ключи прописывали? Настройки авто какие-то делали через комп?

По телефону созвонился с ребятами из сервиса, узнал действительно ли они могут устранить эту проблему, они ответили что уже две машины сделали, я был третий. Записался на число и время, приехал оставил машину и ушёл гулять по городу, через 6 часов мне позвонили, что всё готово. Ключ я с собой брал только один, ешё по телефону узнавал нужен ли второй, мне сказали ,что нет(значит ключи не прописывали). На вопрос в чем же всё таки заключается ремонт мне естественно весь процесс не описывали, а ответили в общих чертах, что был произведены работы и механические(наверное что-то пропаивали) и программные.

Антон напиши мне в вотсап  +79610079515 у тебя личка переполнена,а благодаря нашим модераторам ,я сижу без машины !

Спасибо Вам огромное!! Низкий Вам поклон ...

Мы бы с удовольствием прорекламировали наш клубный сервис, да вот что-то пока не выкатили решение проблемы.

Типа проверка пройдена?
Спасибо за свободу выбора O0

Максим ,напиши хоть чего нибудь ,если узнал,стоит не стоит к ним обращаться?

СЛАВА РОССИИ

 O0 O0 O0 O0 :) :) :) :)

"Мы славу партии поем любимой и родной!
За то, что так прекрасно правит нашею страной!
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд!
Российские ракеты всех буржуев в пыль сотрут!"

Проблема видать всё-таки программная. Кто ж скажет, когда можно продавать блок себестоимостью 10$ за 8000$.

кто и кому его должен когда то продавать ,и об этом никому не говорить???

Чот не понял, машину отжали модеры?

Ага, за рекламу надо платить  ;D

 :popcorm1: ждем продолжения, тема огонь.

Да, номер верный

 Всем доброго времени суток! Я тоже был в этом сервисе 15 мая. Четвёртым , у этого мастера, как он сам сказал. Всё отлично сделал. Ждал часа 4. Так что кому надо он сказал, пусть обращаются.

Я утром  первым оставлял машину. Когда пришёл её забирать, у него уже было машин 10. Так что думаю у него и без наших блоков работы достаточно.

Да, в гаражном кооперативе несколько боксов. Про оборудование он сказал, что самое современное у него.

А просто не удивлюсь ,что там происходит банальная замена какого то сопротивления либо кондера,так как чипы проверить не представляю ,возможно ли на этом блоке,тем более  писали что на них и маркировки нет никакой.

Как я понял, специализируются только на Хондах CRV - было 4 машины, из них 2 - владельцы CRV - или берут все?  Давайте уж подробности - какой гаражный кооператив, какое самое современное оборудование, ни и вообще - "цена вопроса")))

Да кто вам скажет,чего они там делают,телефон есть их,звоните ,ценник был последний 25К

Вечер перестает быть томным!!!

Антон и Александр, спасибо огромное за такой ценный опыт.
Максим, спасибо за публикации.

Эта нависшая проблема спать не давала, а сейчас дышать легче стало

Это точно!

Останется только до Нижнего добраться в случае чего

Доберешься ,на скорость этот БДСМ ,не влияет,😂

Я первым делом в карты полезла выстраивать маршрут до НН  :D
3 дня туда,  1 день там и 3 дня обратно.
Неделю на ремонт, если что  >:D

Не знаю, тут смешное видео нашел. У мужика все мигало на панели похоже на симптомы BSM он перезагрузил систему через магнитолу с включеным зажиганием и все починилось.. и главное куча отзывов что помогает и дилеры за это денежку берут

www.youtube.com/watch?v=XH--QITsNfw

Танцы с бубном, протирка зеркала заднего вида, поглаживание фаркопа... есть еще куча неопробированных методов...

Помогите разобраться...маркировка блоков ВСМ 38800-TLAR21 это вроде как на дв. 2,4л, 38800-TLAR11 это на дв. 2,0л.
А на какую машину идет блок с маркировкой 38800-TLAR011 ?

Перезагрузками как на видео выше не лечится?

Сторонний блок не поставить. Он чуть ли не к ВИН привязан.

Добрый день, может кто подскажет где можно блок BCM найти ?

На форуме был сайт  >:( 1 st-zap.ru  кто то рекомендОвал, заказал и 4 месяца "статус в работе", так и не прИвезли!

Номер 38800-TLA-A21 или 38809-TMM-A21

Ребята, вылечили нашу машину!!!... В сервисе в Нижнем Новгороде!!!
На этом счастливом моменте я меняю свой статус, буду заниматься общественной деятельностью, но, возможно, еще когда-нибудь встретимся! 
:heart: Хонда.
Всем удачи! Обнимаю

Маргарита!
Удачи! в ОбДе  :)
А как вылечили или чем? А то, интересно  :)

Всем привет! нашла эту тему в процессе поиска информации по проблеме блоков ВСМ.
У нас СРВ 2018 года выпуска, купили в 2019 новенькую у официалов. При покупке нам установили сигнализацию старлайн. Никаких вопросов по машине никогда не было, беспроблемная совершенно. Пробег у нас реально смешной, "ездит бабушка в булочную", машина стоит на теплой парковке, все ТО только у официалов и по расписанию. Проблема вылезла ровно через 5 лет после даты выпуска - посреди ночи на парковке машина начала включать зажигание и фары, ни на что не реагировала, сигналка всё блокировала. Днем на улице этого никогда не происходило.
Записались к официалам, сервиснику объяснили проблему. Официалы у нас за городом, ехать до них час. Ждали очереди две недели, скидывали клемму на ночь. Приехали. Но официалы почему-то даже не стали проводить диагностику - типа потому что машина в присутствии сервисника не проявляла никаких симптомов. Сказали, что скорее всего да, блок ВСМ, стоит 400к, но мы вам его не продадим и вообще у нас лапки, решайте вашу проблему самостоятельно. Почему нельзя было сразу всё это по телефону сказать, мы что-то не поняли.
Прочитав половину интернета, наткнулась здесь на контакты сервиса, где лечат нашу проблему. Сервис очень удачно оказался в Нижнем Новгороде, где мы и живём, на соседней улице. Без этого форума и в голову бы не пришло туда обратиться. Это натурально гараж, который отапливается чуть ли не дровами )))
Вчера сдали машину на лечение. Прайс с лета, кстати, немного подрос. Звонят часов через пять - готово! Приехали забирать, машина завелась и немедленно заглохла. Ребята несколько смутились (неужто не блок? а может что-то с сигналкой не срастается?), сняли блок и ушли в работу еще на час. Что и как сделали - мы вообще не поняли, видимо, секрет фирмы. Машина завелась и не заглохла. Ночью на парковке машина зажигание не включала, утром завелась. Будем наблюдать, отпишусь по итогам.

 O0

Вот только непонятно почему всё это происходит и есть ли связь с сигналкой

С сигналкой точно нет никакой связи. Проблемы вылезали и с сигнализацией и без неё. Просто дефектные блоки.

Ну наверное брак такой ,получается.

А это точно?
Есть статистика?

Сверху опрос про сигналку. Типа у большинства не, установленная

Ну если б дело в сигнализации было, то у людей не ставивших сигналку ничего бы не ломалось. А случаи поломок без сигнализации есть и не только в РФ.
 Ну ежели чего - есть славный гараж в Нижнем 🤣🤣🤣

Да эт здорово конечно

Вскрыть блок и посмотреть.

Ну чтоб хотя бы понять, где делали, надо было до ремонта тоже вскрывать и фоткать, а потом сравнить.

 O0

Привет! Извините за off topic...
Спешу поделиться чудесной новостью, я снова с Honda и HND ::)!   Yo)

 С возвращением, мы Вам рады!

Приветствуем Вас!

Маргарита, привет! Вы в параллельном импорте?

HND привезет мне HND CR-V Zhizun Edition 2.0L E:HEV если попросить?

С возвращением из Обде  O0

Однако ценик будет как за два UNI-K

Или как половина MDX - смотря с чем сравнивать 😅

Привет!

Да, пока санкции, поэтому временно параллельный импорт, но представительство существует, основной персонал сохранен, машины продаются, запчасти приходят, отзывные проводят, гарантия есть, некоторые вещи локализованы... не так все плохо.

Насчет CR-V Zhizun Edition 2.0L E:HEV. Уточню, напишу.  :)

Узнала, прошу прощения, что не очень оперативно, такие машинки сейчас есть в наличии у дилеров Аояма и АвтоРусь.

Маргарита, узнайте, пожалуйста, по теме этих блоков, это программная проблема?

Присоединяюсь к просьбе. Очень важная тема.

Ситуация сюр пока что: сотрудник ХМР вылечил машину в сервисе Нижнего Новгорода, про который общественности рассказал форумчанин...


После данного ремонта - никакой ясности для пользователей не появилось.

Хотелось бы сложившуюся ситуацию поменять и получить ответ от ХМР, что это и как с этим можно бороться в любом другом сервисе, также дать ценные указания всем ОД.

ИБО вот это не нормально от слова совсем:


Маргарита, очень просим. Если необходимо офиц-но, то могу лично инициировать запрос через почту

Виктория, друзья, извините за задержку ответа, в праздники не заходила. Попробую узнать в январе.