Клуб Honda CR-V Россия

Обнаружил дефект на машине - обгорели конакты на лампочках. Сначала на левой фаре так было. Просто перестала светить, думал перегорела лампочка. Открыл смотрю, а там контакт центральный толи ржавый толи обгорелый. Короче лана лампочку на всяк случай заменил, но и разъем пришлось поджать, ладно думаю бывает. Но буквально вчера обнаружил что тоже самое на правой фаре, но там 100% обгорел и на столько сильно он обгорел что даже поджать нельзя того и гляди разрушиться. Так что народ проверьте свои фары!!!  :) P.S. Записался к дилеру. Завтра вечером отпишусь что сделали. ;)

Почитай форум, про эту проблему уже писалось. ОД проводят замену по гарантии. А вообще, мое мнение, ОД уже надо-бы серьезную претензию заводу предъявить, хотя может им нравится устранять часто повторяющиеся неисправности?

Ключевые слова не подскажете для поиска чет перепробовал разные варианты, не находит ((((

Это слабое звено хонды. Меняется по гарантии без проблем. У меня была пару недель назад такая проблема, периодически пропадал ближ.свет на одной фаре. На ТО 1 поменяли жгуты и счас все нормально.

То что по гарантии понятна, но дефект может выскочить так сказать в самый не подходящий момент. Наши дилеры как известно пока им не покажешь сами ничего не сделают. Кроме того, пока сомневаюсь что у всех дилеров эти жгуты есть в наличии так, что их еще нада заказывать будет, а это дополнительное время.

Я думаю это проблема настолько очевидная для ОД, что жгуты есть практически всегда в наличие. Для замены достаточно пожаловатся на периодическое пропадание света. Мне заменили сразу в день обращения.

Все вчера был у дилера. Посмотрели вин и заменили по гарантии. Но..., но есть одно НО дефект не явный вы его сами практически не заметите пока фара не перестанет гореть причем вернуть свет в поездке может не получиться так как разъем разрушается почти полностью. Дефект признан компнией официально, однако наши инженеры по гарантии не шевелятся в этом вопросе. Так как на приемке мне сказали что компания до них (до дилера) инфу соответствующую довела. Так что совет пользователям проверьте фары )))). Модератор! - если есть тут тема про серийные дефекты могешь тама отметить что есть дефект проводки на ближнем свете.

Вдруг ни с того ни с сего отказал ближний свет во всех возможных положениях переключателя, на обоих фарах. При этом все предохранители по книжке целые (об этом и так можно догадаться,так как их по одному на каждую фару и во второй коробке главный, а ближнего света нет ни на одной), ездили в основном в положении ОФФ переключателя, теперь 36 предохранитель на всякий случай снял, но это ничего не меняет. Аккумулятор нормальный, зимой по полной заряжали. Лампочки все горят ярким светом на приборной панели. Куда еще пнуть и что открыть-закрыть перед обращением в сервис?

я бы проверил сами лампочки. Возможно они перегорели.

что сразу так вот две взяли и перегорели?  :( лампы за линзами не видно, а лезть туда как то несподручно, пусть сервисмены сами корячатся  >:D

А лампы какие галогенки или ксенон?

галогенки обычные

Дуй к дилеру, это косяк Хонды, перегорают провода-жгуты (контакты). Меняется по гарантии. Я менял, правда только с одного борта

Послать в сервис - это универсальный ответ на все вопросы в форуме :) Зачем тогда просить совета  :( ?

вот и мне думается что косяк какой то, теперь неделю ждать к дилеру... интересно можно к любому или только у кого покупал, если по гарантии?

просто у каждого любопытства есть предел, когда лезть уже не стоит. Две лампы одновременно это очень подозрительно, а сам залезешь, и потом дилер скажет, да ты тут сам попалил провода, когда сам себе ксенон устанавливал или т.п. Зачем мне кузнец, кузнец мне не нужен :)

Да жгуты это. Дефект, дилер по базе пробивает вин и потом вежливо так что б не спугнуть или не вызвать приступ ярости (что раньше не позвонили) пригласит на замену. Кстати должны менять с обих бортов 100%. Официально признанный дефект. Я приехал с 1 бортом поменяли на обоих.

я просто не правильно высказался. У меня тоже перегорел один борт, а меняли сразу оба

Я тоже в марте поменял по гарантии, сначала одна перегорела, залез, посмотрел, оплавились контакты, приехал к ОД, записали на замену, пока ждал фары (1 неделя) перегорела вторая. С марта катаюсь с новыми фарами, пока все ок, тьфу-тьфу

спасибо, мне и самому удобнее в субботу. Кстати кто там про 36 предохранитель писал? Мне жена сегодня чуть бошку не снесла за то что я его вытащил. Кондиционер в +30гр не работает, зеркала не крутятся, шутныки  O0

а предохранитель 37 оказался правильным  O0

Дилер Инком-лада, где и покупал сегодня определил и устранил неисправность: оплавление контакной группы ближнего света фар. После того как я сказал, что отказ произошел сразу у двух фар менеджеру по ремонту, он мне честно сказал что причину они уже знают и она не в лампочках (а сначала об этом говорили), что есть рассылка от завода с признанием данного дефекта и согласно этого формуляра у каждого дилера должен быть хотя бы один комплект этих контактных групп. У них как раз один есть и что еще к ним с таким вопросом не обращался. Я так понял, что конакты те же что и на новой машине стояли, поэтому наверное не стоит ездить с постоянно включенным ближним светом, лучше вынуть 37й предохранитель, вдруг в течение года опять оплавятся контакты... Замена производится бесплатно по гарантии. У меня с мойкой заняло не более часа. За что спасибо дилеру, а также спасибо всем за советы. Yo) 90% обращений по ремонту CR-V к дилеру - это вынимание 37 предохранителя, а я сам вынул >:D

сегодня пытался поменять сгоревшую левую лампу ближнего света.... ну решил поменять сразу две... в итоге поменял левую.. а правую походу сломал.... она горела... но после замены не горит.. может кто нибудь в курсе? никто не стакливался??? если точнее... во время вытаскивания лампы, вытаскивая штепсель - выдернул кусок старой лампы.... ну все разъеденил, вставил новую... а она не горит? может кто что подскажет???

Скорее всего проблема с лампой, если разъём как вы говорите в порядке. Прозвоните лампу если умеете, если нет купите новую и поменяйте заново. Всё будет ОК...

Провода плавятся на фарах с ксеноном тоже? или тока с галогенками?

У меня стоит штатный ксенон, пока тьфу тьфу тьфу за 2 года и 9 месяцев

Проверьте предохранители, там вроде раздельные они стоят на правую и левую фары ближнего света. И не соскочил ли провод массы (минус) на этой фаре. Лампочку проверьте просто подсоединив её проводками к аккумулятору.

Тоже самое, в самый момент с рыбалки собрался ехать как стемнело, опа фары не горят. На туманках доехал. Потом посмотрел оба контакта враз оплавились.

Вчера был на ТО у О.Д.-принимав машину мастер сказал что подпадаю под замену этих жгутов на ближний свет,но надо подождать так как в наличии их нет,мелочь,а приятно. ;)

Простите, а мерцание света фар - это к этой теме? Или там проблема не с контактами и жгутами? Честно говоря задолбал мерцать свет левой фары. Скоро поездка дальняя 3800 км , не хотелось бы потерять по ходу свет в машине. Стоит штатный ксенон.

если обе моргают, то смотри сдесь:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61918.30.html
если одна, то здесь
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2985.0.html

Спасибо. Ух 58 страниц надо осилить.  :'(

Обнаружил,что не горят обе фары(галогенки)!Проверил предохранители,все целые!Лампы поставил месяц назад с ксенон эффектом(по совету продовца)типа лучше светить будут!В общем полез и обнаружил,что лампы обе сгоревшие!Поставил новые и все заработало!Прочитал в теме про контакты,они все целые и выглядят довольно хорошо!Смущает факт,что сгорели обе лампы одновременно!!!

молодец продавец ламп, умеет продавать

450 р лампы обошлись)

Лампы продолжают гореть с периодичностью в 2-3 недели!Причем по очереди то левая,то правая!Записался в клубный сервис на диагностику!Брал последний раз лампы ОСРАМ,проработала правая 10 дней!

А лампы протирал спиртом перед установкой? Напряжение мерить смысла нет,потому,что сгорали бы и остальные!Днём ездишь с Б/С ?

В августе пять лет машине. За это время поменял две лампы б/с

Всем привет! Нужна помощь.
Одновременно перегорели лампы галоген  ближнего  света. Поменял всё хорошо, но на следующий день правая потухла. При осмотре лампа целая, перегорел предохранитель 10А, меняю его , а он опять перегорает при первом же включении. Где то к/з. Что смотреть и где?
При замене лампы обратил внимание на горелый запах из обоих блок-фар.
Ближний свет всегда был включен, предохранители не  убирал , да и вообще проблем не было.
Что можно сделать самому? По сообщениям в этой теме , кому жгуты меняли , другим контактную группу.

     Судя по профилю
машина гарантийная. Разумнее всего прессовать этим вопросом О.Д.

Забил я на О.Д. и на гарантию.

А зря  :)

 >:(
[/quote] в комментариях не нуждаюсь, нужны конкретные советы или опыт того кто сталкивался с указанной  неисправностью. 

     Можно узнать
характеристики установленных в настоящее время ламп и номер (адрес) вылетающего предохранителя?

Добрый вечер!
Лампа H1 55W, предохранитель №17

     Другую лампу не пробовали?
Есть вероятность, что косяк в ней. Проблема с горящими контактами была пофиксена в 07-08 году и дальнейшем массово не всплывала.

Пробовал несколько ламп, не помогло. Сегодня вернулся к проблеме снова. Установил новый предохранитель, включил ближний свет без лампы , напряжение приходит. Подключил лампу и не стал ее ставить в фару, а подвел массу непосредственно к лампе и включил ближний, все ок. Далее ставлю лампу в фару и о чудо все светит. Проехал около 100км. пока всё светит.
Но напрягает неясность что могло быть?
Спасибо Иван за советы.   

Не разобрались в чем дело ? У меня точно также, перегорает предохранитель. Напряжение подходит , только ставлю лампу, сразу перегорает предохранитель.
Вот думаю чего делать.........

Съездил в сервис. Электрик выслушал проблему, и сказал...................сначала надо вставить лампочку в цоколь, закрепить, а потом подсоединить провод к лампе. Вставил предохранитель, все так сделал и о чудо .............лампочка загорелась. Взял 100 рулей. Век живи.....век учись.

А в чем косяк если сначала провод присоединить, а потом лампу закрепить?

Сам не знаю, но надо так и в мануале именно так написано, прочитал когда искал причину, но не придал этому значения.