Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день уважаемые! Я вот тут надумал по Вашему совету попробовать заменить сдыхающий каталик на каталик от ВАЗ десятого семейства, и столкнулся вот с чем. На рынке к ВАЗ 2110 имеются два вида катализаторов, один на 1,5 двигатель, другой на 1,6, на 8-ми и 16-ти клапанные, с металлическими сотами и керамическими.  С металлическими сотами небольшой такой, махонький я бы сказал, потянет он 2-х литровый движок то? А тот который с керамическими громозкий такой бочонок. И разница в цене то смущает, с металлическими сотами 3200 стоит, с керамическими 2000. Если логически рассуждать то керамика хуже чтоли? Кто менял подскажите плиззз какой именно ставили?

Ок, попробую по другому сформулировать вопрос. Если я поставлю на машину с двигателем 2 литра катализатор, рассчитанный на 1,5 литра то что случится?

Спасибо всем за помощь! Намедни поменял катализатор, взял тот который махонький, с металлическими сотами внутри. Цена вопроса - 2900 катализатор + 650 работа =3550. Чек погас сразу. Динамика автомобиля изменилась незначительно. По ощущениям дышать стал чуток получше. Старый родной катализатор был подвергнут разборке,  :( все там проходимо, никакого нагара и сажи, ничего не оплавлено. Бортовой комп был прав когда показывал ошибку 67, т.е. недостаточная эффективность работы катализатора. Ну чтож, будем юзать далее, сейчас собираюсь съездить в Минск, дорога покажет что и как.

Здравствуйте....  :'(
Сегодня по пути на работу вновь вспыхнула лампа неисправности двигателя, ошибка 67...
Эпопея продолжается.... Что делать ума не приложу....

Вот и я как полгода с такой же проблемой езжу но ещё не решил что делать,когда я в прошлый раз задавал вопрос в другой ветке,мне все в один голос....меняй,выколачивай и т.д.  Но возможно то что причина в смеси или двигателе, у меня на 10000км. масла жрёт 4-5 литров,может из-за этого? а может из-за чего другого? Сапун не дымит,компрессия в норме,может кольца маслосьёмные сдохли? и каталик тут совсем непричём,он лишь следствие.... :-\

Ндааааааа....... Я так понимаю придеться затянуть ремень и выложить 24 тышши за новый каталик? Хм, а если все же дело не в нем? То в чем же тогда? Ошибку же конкретную показывает - 67 - недостаточная эффективность...

Ну зачем так сразу? Надо сначала попробовать заменить лямбды на универсальные Бош или NGK. А там видно будет.

Точно! O0 А если снова джеки чан загорится, то значит кат машине не нравиться. Тогда колдовать с обманками и удалить его.
Сейчас свой выбивать собрался. Чек не горит, но движок ревет а ехать не особенно хочет :o. И этот резонирующий звук, хотя кат без защиты стоит (многие думают что из-за нее). У мню одна лямбда, даже интерестно что будет. :D

Ок, спасибо за совет! А как думаете, оба датчика сразу менять или попробовать сперва один, тогда какой? На экзисте нашел эти датчики, каталожные номера оригинальных датчиков 36531-P3F-А01 перед и 36532-P3F-А01 задний, т.е. вроде как они различны. А вот номер универсального бошевского датчика один и тот же что на перед что на зад - 0258-986-602, т.е я так понимаю в этом его универсальность. И резюмируя, приобретя один универсальный датчик бош и попеременно заменив им первый либо второй лямбды на машине, я смогу выявить какой из 2-х датчиков неисправен (при условии что причина ошибки именно один из датчиков а не оба да и вообще что в них причина)? Или уж не заморачиваться и прикупить сразу оба оригинала, и катализатор в придачу?  :) Что интересно, вчера утром лампочка чека погасла, через 80 км загорелась опять....

Я вот  ОДНОГО  понять немогу  ну  есть на форуме ФАК ....
Там есть ОТЛИЧНАЯ  тема про  катализаторы ...  Ну что  ж  тут  сложного ???

Короче  Едь  к  любому  токарю  и  вытачивай вот  это!!!
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=61.0;attach=7421;image)

описано ввооот   в  этом  топике  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61.75.html

Вкручиваеш  его в  заднюю  лямбду ...  потом  в него вкручиваеш  саму   лямбду ... 
Работает  по принципу   обманки  ...    Поступает  меньше  плохого  испорченного  выхлопами  воздуха  соответственно  лямбда  2  не  думает  что  у тебя  катализатор  полетевший!!!
Я свой  вообще  убрал  поставил Пламягаситель  ВСЁ  супер !!! ... 

Если  будет  мучать  то придеться немного  увеличить казенную  часть  Тоесть  не 52  мм  а  62 мм ...

на рисунке  всё   в миллиметрах  ...   D  это  диаметр  ...   М/18 1.5   это резьба  с  шагом полтора ...   KLUC   это  внешний   размер  под  ключ 22 ... 
Короче НОРМАЛЬНЫЙ  человек  выточит   .. ибо мне  выточил  и ВСЁ   работает !!!   
(Тухнуть  должна не  сразу  !!!  )  либо придеться покотаться  немного денек  или 2  либо  сбросиш клему с акума на  часок )   

Поставил от десятки-полет нормальный ошибка больше не загорается.За 3500 купил в магазине-а какой даже не знаю-сказали родной заводской.До него ставил универсальный-прослужил 2 года(он дороже 10-го)

Алексей! У тебя же 2 лямбды - установка просто пламягасителя выдаст ошибку. Кстати, мой десяточный катализатор прошел уже почти год, пока нормально.

Кат я хочу убрать по причине того что мне не нравится как у меня тянет двигатель. У брата жены Хонда црв на автомате 1997 года, так она гораздо шустрее разбегается и движок меньше шумит. Перепробовано все: замена свечей, чистка воздушной заслонки, замена масла на синтетику в движке и коробке, замена воздушного фильтра, замена топливного фильтра, проверка компрессии...

Алексей, а сцепление у тебя не буксует, если буксует - понятно, что динамики не будет...

Всё, принял решение, ставлю от 2110: никаких обманок и экология не так страдает. ::)

а скока он щас стоит? и фото бы его натурального и после установки

до 4000 р. Фото пока нет, не заморачивался ещё...

Ребят расскажу свою историю.....

Я за 4 года сменил 2 десяточных каталика прошли они в суммарной сложности 60 000  км....второй еще стоит....но время от времени тупит и обязательно вылезает ошибка после заправки бенза в бак....хотя бенз лью хороший без фероценов видно по свечам (лью 95)......побочные эффекты в виде работы двига можно смело откинуть....т.к. недавно заменил движек на контрактный всвязи с гидро ударом.....так мой вывод либо все таки лямда умерает либо все таки десяточного каталика на долго не хватает.... так же заметил что тупить начинает когда начинаешь медленно ездить....как будто забивает его...

А никто не рассматривал в качестве замены - катализатор 21214 от нивы ? Визуально он по размеру больше десяточного. Может и служить по-дольше будет.

Поставил от 2110, чек сбросил но он загорелся опять через полчаса.

У меня таже проблема. После покупки проездил 5месецев и загорелся чек67, снял кат и обнаружил что он от2110. Купил и поставил такой же, но ошибка опять загорелась, Выбил внутрености проездил 60км и снова горит.

Херня все это вытачивать втулку-обманку. У Тараса вкручивал - все равно периодически загорается ошибка.

Я вкрутил, уже восьмой месяц езжу, ни разу не загорался ЧЕК. Каталик выбит. С заменой от 2110 в итоге не стал заморачиваться.

Заезжал когда на диагностику было сказано обе лямбды работают. После того как вкрутили с Москвы до Новосиба доехал не загоралось. Через месяц первый раз загорелось - обнулил. Потом все чаще и чаще... В общем буду заморачиваться...

Пол года назад родственик с области был по делам,заодно и машиной его занялись(такая же как у меня,1лябда).Дошло дело до каталика,соты развалились.После консилиума нашли кат б\у от Нивы,переварили фланцы,поставили,все в порядке.Созваниваемся регулярно-проблем нет.

Всем привет!! Решил написать про свою проблему. Катализатор  накрылся через месяц после покупки. Выбил соты ездил с пустым.  Чак естественно сразу загорелся. Рассматривал все варианты предложенные на форуме. Одновременно смотрел когда появится самый дешевый  на ЭКЗИСТЕ. И вот заказал и купил новый за 12000р.  А вчера дали скидку на сайт по запчастям для CR-V.  Просматривал его и увидел, что они предлагают наши катализаторы для первых CR-V всего за 4281,60 руб. Правда доставка около 1400руб. Магазины в Москве. Привозят из Америки. Сайт  WWW.BAY.RU.  Все дешевле чем в  ЭКЗИСТЕ.  Может кому пригодится.   Если надо конкретней адрес  пишите сброшу.

Ну это не оригинал, а original OE style  ;)