Клуб Honda CR-V Россия

Авто произведенное, для использования например, для Америки и Европы, наверно отличаются неким своеобразным требованиям? Интересно в основном какими? м?

Привет землякам из Прибалтики. На счёт СRV ервого поколения я согласен.
А на счёт машин европейских и американских, утопленных и неутопленных, битых и небитых, есть ещё машины литовские. Вот там всё может быть собрано воедино.  ;D

Вот уже кое-что появилось интересное в инфе. Я смотрю частенько ТопГир, Первый автомобильные и прочие автоканалы, довольно интересное проскакивает замечание: "Это авто сделано для Америки, соответственно у неё другие крены на поворотах, ход подвески и т.п. И это разговор об сравнительно одних и тех же марках идет, так сказать сборных близнецах...  ну тупо например (если я не ошибаюсь) - Тойота-Матрикс и Понтиак Вайб, а также многие другие зеркальные варианты. Вот здесь каковы особенности?

 У Американцев,машины обычно более мягкие т.е. подвеска, но и отсуда более валкие в поворотах, европейцы более жескии. Я думаю это из за того что немецкие "автобаны" более ровные чем американские "хайвеи" ;D

Братцы, а как вообще узнать откуда именно твоя машина

Самое простое - по ВИНу пробить в нете. Я свою даже на подиуме в салоне увидил  :D

Я перед тем ,как менять машину, более года изучал инфу., перечитал море отзывов, ттд и пр. и пр. и понял- ед. + американок и канадок- можно узнать историю авто, хотя и здесь уже научились химичить, машины собранные для Штатов более мощные и более мягкие. Я, честно говоря, заказывал в Штатах Понтиак Вайб, полноприводной, собирается он в США на тойотовском заводе: одна линия гонит их для Штатов, другая для Японии, с пр.рулём, и зовутся они Тойота, по-моему, Вольтс.Но когда мне сообщили, что есть Срвешка в очень приличном сост., пробив её по Авточеку и Карфаксу, я взял Хонду, чем очень доволен. Сегодня отвозил ребят  из сервиса, так всю дорогу :"Идет как мягенько, а летит как!" Приятно же когда понимающие люди дают лестные отзовы о твоей технике! А насчёт запросов в Штатах, спец. выпуск для Америки: Тойота- Лексус, Хонда- Акура, Ниссан- Инфинити !!!И всё бьются, бьются за рынок...

Ребята... был недавно неделю в Камбодже и неделю во Вьетнаме на отдыхе. Поразило наличие CRV первого поколения в Камбодже !второе место! в стране по их количеству   O0

CRV второго поколения встретил пару раз. Рулит наша!

Правда 1 место уступаем Тойоте Камри - именно этой модели! но всё-равно приятно.

Помогите пож-та !
В чем принципиальное отличие CR-V собранных в японии для американского рынка и машин еропейской сборки
Хочу купить но не решаюсь что выбрать
Кто-что скажет
Спасибо

Я думаю, что машины собранные на своей родине(т.е. Японии), лучше !!!

На мой взгляд рейтинг таков: 1. Японки- малый километраж, нержавые,малоубитые,качественнособранные. 2. европейки- середничек, однако как правило есть люк, электрозеркала, омыватели фар, заводские противотуманки в самом бампере (ну или дырки под них). 3. американки-часто ржавые, неухоженные, и очень большой пробег (мили,мили, мили), минимум навороченности.

КОНКРЕТНУЮ  машину надо КОНКРЕТНО смотреть.
Все эти мнения , что европейки-это чистота и ухоженность , а американки-это кетчуп на сиденьях и неменяное масло-это бредятина.
Только индивидуальный подход!

Несомненно!! Все зависит от хозяина и его отношения к машине!!!

Вообще-то речи идёт не о хозяивах которые эксплуатировали машины, а о самих машинах, их сборке, комплектации и т.п. !!!

Европейки с тумунками в бамперах и соответсвенно они же крашенные в цвет кузова просто офигенно смотрится!

Вроде нет принципиальных отличий.

Ну а мне тогда вообще повезло, получается? Японская американка? Вин на JH начинается, левый руль... Кстати, пробег был небольшой. 110 тыщ (точная цифра), у нас, конечно, при продаже скрутили, только через сайт узнал америкосовский. Езжу, не нарадуюсь. Реальный пробег уже к 200, все пучком, только масло ест... Но это вопрос 50 т.р. Или просто слишком активная езды в паре с жидковатой синтетикой.

воще эта тема ни о чем, конечно "каждый кулик будет хвалить свое болото", как тут уже говорили- тока индивидуальный подход к авто..
имхо. ЦРВ, в какой бы она не была комплектации, очень удобная и практичная машина!  ;) O0

Виктор (vic39), порыскай по форуму, можно накопать кучу инфы по тем или иным машинам, все плюсы и минусы, как правильно выбирать авто при покупке, на что смотреть и т.д и т.п, просто забивай ключевые слова в поиске. Ну а дальше уже только от тебя зависит какую машину брать. Удачной покупки! O0

зы. сорри за офф. Незнаю как это выразить, сердце подскажет чтоли ;D, кароч я када ехал на рынок за машиной, планировал купить тойоту камри 25, мечтал о ней, а тут раз, ради интереса сел в сервант, проехался, и (!!) "влюбился" в эту машину, наскреб еще денех и купил, о чем не сожалею (при чем не выбирал американка, европейка, лишь бы руль был слева и полный привод, ну и состояние авто в целом).

И я так же, пришел покупать аудюху, а уехал на серванте :)

Я тоже в Германии выбирал Тойоту Авенсис, почти полгода выбирал, а немец который мне искал машины, предложил сарвант, я почитал про него и мне уже никакая машина не была нужна. Сейчас езжу на нем и просто кайфую от езды.

Вот что реально неудобно в американской версии - так это бестолковый головной свет и отсутствие противотуманных фар. И то и другое поправимо - но надо прикладывать руки и время. В остальном никаких неудобств американка не доставляет (ну если не считать ещё мили на одометре и частоты FM штатную магнитолу). Повторюсь - все поправимо))

Европа гораздо интересней!
Но, при условии что не "приплыла" из-за океана.  

Забыли упомянуть про различия в рилингах, не знаю как это связанно с евро\япо\америкой или годами, но встречал два типа оных..

На японках и европейках релинги заводские-понадежнее. (на мой взгляд).

Отличия есть, но все не критичные!
1) задняя оптика, на европе и некоторых японках задний ход в бампере, а америкосах и некоторых японках под стопами
2) у японцев есть чисто переднеприводный сервант и с запаской в салоне (докатка), считаю это не удобно!
3) комплектации все же есть разные. у европы либо нету, либо совсем редкость это круиз-контроль, а у америки это практически стандарт (конечно не всем это надо). спидометр в шкалах отличается!
4) у японцев и америки отличные от наших шаг поиска ФМ волн.
ЗЫ: на счет крашеных бамперов и дырок под туманки не совсем согласен! в самых первых вариантах бампер шел не крашеный и без дырок для туманок! потом был рестайлинг и появились крашеные бампера, ну и комплектации с  туманками! ;)

Ну а что на счет электрозеркал??? практически на всех японках есть, а вот америкосам не нужны удобства, даже релинги на америкосах другие. КСТАТИ, чет я не видел на европейках и американках сразу с завода танированные стекла.

Что ты имеешь ввиду? подогрев или способность из салона кнопкой выставить зеркала??? Просто наблюдал многих америкосов где есть электрозеркала!!! а с подогревом согласен есть косяк, даже у меня на европейке подогрева нету!!!

В том числе и подогрев :)

здесь есть немного ответов тоже http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,20807.0.html

Еще про канадок не написали.
Они почти как американки, только спидометр в километрах и дневной свет в фарах
Кстати американские реллинги мне больше понравились, у них сразу есть поперечины, в европейках их нет.
Номер у американок-канадок на задней двери, у европеек на бампере

да, фонарь заднего хода и номер на бампере европеек - это минус. на американке целее будет ))

номер единственная деталь не хозяина авто

Доброго вечера, всем ! У шурина в машине(америкос) обнаружил вот такой фиксатор калитки. Интересно, это у всех было или только я, на европейке, обделенный ?
()

был только у америкозов (№1), я его оттуда и заказывал
по сути, нужен только, если аморик конченый
у японцев и европы вместо него вороток для люка

Понятно, спасибо! У меня ни люка, ни воротка, ни стопора. Видимо, у двух предыдущих хозяев осели, хотя в багажнике оставили фирменную сумку от чешского диллера с аварийным знаком и запакованным буксировочным тросом.

был, это не значит, что его на заводе положили, у меня логотипы "золото", это не значит, что их на заводе поставили

игорь ты бу авто покупал, а я новую дилерскую в салоне, разница понятна? :D :D :D