Клуб Honda CR-V Россия

У моей знакомой, CR-V 1996г.в. правый руль.
Загорелась красная лампочка, рядом с "аккумулятором", как она ее назвала «кастрюлька с паром».
Ни где не можем найти такое обозначение.
Может, Вы подскажите?
 
Еще вопрос, для себя.
Освещение салона работает только при постоянном включении, а на открывание дверей ни реагирует, в дверях концевики проверил все ОК.
Что может быть?
Спасибо!

Чревато заменой.. ;)
Свечи давно менял?

а что загорелось то?

Загорелась лампа перегрева катализатора у него..

Рядом со спидометром - красный кубик, по бокам по две полоски, а сверху - три значка интеграла ---??? это она??? если она, то подскажите что делать кроме замены свеч(не уверен, что она поможет). Седня у отца такая загорелась, в книге - ничего похожего не нашли....

ЗЫ: гыы, у нас прям семейство сервантоводов!-)))

Считывайте коды ошибок.. как описано в ФАКе.. и будем дальше рассуждать..
Перегрев ката возможен при неполном сгорании топлива в цилиндрах и догорании его в кате..это самое простое.. далее рассматриваем его закоксовку и т.п. так сказать, ремонты по возрастающей стоимости..

ЗЫ не пинайте сам не понял, что написал.. ;D

Здраствуйте Всем
Когда открываю зажигание, у меня на панеле высвечивается вот такой знак , кто знает что означает этот знак?
Спасибо заранее

(http://img174.111_imageshack.us/img174/1725/znakib1.jpg)

"Перегрев катализатора"означает, а  одна знакомая у меня звонит и говорит: "У меня кастрюлька с паром как будто на плите загорелась"- я чуть не умер со смеху , когда понял что за датчик загорелся.  Проблемы скорее всего 2  :  или 1-умер катализатор, или 2- оборвало провод который к датчику на выхлопной трубе подходит такая проблема была у меня на хонде вигор-вылечилась путем припайки провода на место.

+1

Ещё свечи смотри.. бензин мож в катализаторе догаграет..

Приборная панель,верхний левый ряд индикаторов,самая левая лампочка,"индикатор сигналов поворота и аварийной сигнализации".На машинах по мануалу два типа аварийной сигнализации.При первом ,загораются оба индикатора сигналов поворота на приборной панели и все сигналы поворота снаружи. При второй,  загораются оба индикатора сигналов поворота и "индикатор аварийной сигнализации" на приборной панели. Методом исключения, при экспериментах, нужно выяснить, этот индикатор или нет. Если не катит то катализатор, что вряд-ли.

Кирилл, спасибо за фотку индикатора. Что ж ты сразу ее не выложил? Из четырех книг, что у меня есть, плюс два электронных руководства - ни в одном такого индикатора нет ??? А я тут закипаю, отстаивая свою правоту. Приношу всем свои извинения.

Ситуация такая.
Ехал на машинке пока не кончился бензин, в смысле до заправки 2 км не дотянул. Машинка заглохла, я вышел, пару раз качнул ее, она завелась, двигатель троил, пару раз дернулась и заглохла окончательно,  после этого загорелась лампа перегрева катализатора.

Вопрос: действительно ли в результате этих дерганий умер катализатор или надо смотреть датчики.

По поводу поиска просьба не пинать, искал, но про такую ситуацию ничего не нашел.

Когда кончается бензин то машина последние минуты работает на обеднённой смеси,которая сгорает при очень большой температуре, при этом возможно оплавление сот каталика или сгорание самого датчика кислорода, в любом случае лучше снять кат и его на просвет глянуть,ну и почитать темки про универсальную лямбду, сдохший кат и т.д ;)

..попробуй еще не просто скинуть клему с аккума, а так же вытащить предохранитель радио, он же сброс компа номер 17 кажется..

Да делал все это, я к народу приставать начинаю, когда не могу ответа в мануалах найти, а в мануалах, что в русских, что аглицких ничего про "кастрюлю" не сказано.... ;)

Да и здесь в темах ничего толком никто сказать не мог. Поэтому загнал машину на эстакаду и закатал рукава. В результате вскрытия выяснилось:

1. Катализатор в отличном состоянии.....удивительно!!!(машинка 1997г.в.)
2. Лямбда всего одна перед катом....вроде бы исправна но уверенности никакой так как осциллографа нет, а подозрения есть, расход по трассе около 10л-100км при наличии бокса на крыше и полной загрузке.
Вопрос, а чего же "кастрюлька" горит?
3. За каталиком стоит термодатчик замеряющий температуру выхлопных газов после катализатора, это что-то типа лямбды, но с одним проводом в металлической оплетке с массой на корпус, вот он и вышел из строя. Тупо обрыв или как пишет уважаемый YarDen сгорел от высокой температуры, хотя я склоняюсь к резкому скачку напряжения т.к. каталик цел, а я довольно нервно несколько раз пытался машинку завести(остановился в поле). Причем этот датчик напрямую привязан к лампочке без всяких компутеров, типа аварийная цепь, этим и объясняется отсутствие кодов неисправности в компе. Прозвонили - обрыв, замкнули сигнал с массой - ура лампочка работает как и прежде, после старта гаснет. Правда при попытке открутить его с каталика обломилась гайка и пришлось данный аппендикс тупо заварить т.к. не откручивалось никак.(может каталик прогреть надо было перед откручиванием :o)
В любом случае данный девайс несет только информационную функцию и на управление авто никакого влияния не оказывает!
Так что народ, если горит "кастрюля" это не всегда фатально, но состояние катализатора лучше конечно проконтролировать.


Кстати, а никто не знает чем термодатчик можно заменить, а то оригинал 4000 рупелей стоит.

Можно поподробнее технологию ремонта, а то что-то не понял, а проблема по всей вероятности такая же

Да нет никакой технологии... Датчик температуры на катализаторе вышел из строя, цепь внутри датчика оборвало, а поскольку провод один-сигнальный, он плюсовой, значит роль минуса(массы) выполняет непосредственно корпус датчика. Короче, замкни сигнальный провод на массу и лампочка будет делать вид, что датчик работает как прежде. Или датчик меняй, он стоит где-то от 4000 рупелей.

вопрос по теме к знатокам, температура по датчику в норме, но на перекрестке пока ждал зеленого загорелась красная кастрюла с паром (ну лампочка) самое интересное что коробку пока стоял переводил в нейтраль. лампочка потухла когда проехал метров 500.
из-за чего могло произойти подобное?

свечи, позднее зажигание, перегрев катализатора (о чем и сигнализация)

Вот что нашел , текст не мой.


По поводу датчика перегрева газов. У меня Х. партнер. Так вот однажды эта лампочка начала мигать(при работающем двигателе), а после и вовсе стала гореть постоянно...
Добрался до датчика, он стоит перед катализатором после соединения штаны-катализатор.
В общем после лазаний туда-сюда и манипуляций с цешкой выяснил следующее:
Датчик исправен, лампочка загорелась по причине пропадания электрического контакта между штанами и катализатором.
Другими словами - минус датчика в обрыве.
Лечение:
Отсоединил катализатор от штанов и тщательно всё зачистил(до блеска)собрал и...всё в порядке.
Проверить просто:
1. прозвонить цешкой цепь катализатор-штаны
2. соединить куском провода корпус авто и минус датчика на катализаторе.
Надеюсь, что мой опыт будет кому нибудь полезен.

угу. есть такое дело. тоже загорелась. ни с того ни с сего. просто тупо по дороге. и не гаснет....погнал на диагностику - подключили сканер - все норм. сдох сам датчик (походу закис). мастер сказал что это фанарное реле - ни на что не влияет - ни на работу двигла ни на расход. менять не стал. так и езжу.

кто знает что это за значок?

перегрев катализатора

Больше серьёзно, а возможно временно из-за плохого заправленного топлива. Поиск. Катализатор. F.A.Q. Обязательно для прочтения!!! Система выпуска.

Всем доброго времени суток... Кто-нить может по фотке с телефона сказать что-либо про каталик? )))) Не смог его открутить полностью и на свет глянуть, там полный абзац с болтами! ) Сетка вроде норм, цвет как у кирпича! :)

И второй вопрос... Пока пытался открутить, сорвал провод датчика температуры каталика, загорелась кастрюля... Все бы ни чего, кинул на массу и живи спокойно, но не тут-то было, пока зачищал провод выдрал его из гнезда крепления к корпусу... В получившимся отверстии выглянуло гнездо с 2-я запазами. Короч, в какой бы не вставлял, не помогает, горит сцуко... Кто-нить подскажите чего-нить, а то я голову уже сломал! И зачем проводу металлическая сетка поверх изоляции???

Норма.

а лампочка перегрева катализатора должна гореть при включении зажигания и потом гаснуть ,а то она у меня не горит никогда ,не понятно она мертвая или просто должна загораться только при перегреве ?

При включении зажигания горит, при заводе двигателя гаснет.

Всем привет! У меня на праворукой японке 1996 г.в. загорелась красная лампочка с символом катализатора. Посмотрел сообщения этого форума, ничего подходящего для себя не нашел. Осмотр из ямы выявил, что сгнила и болтается фишка, одеваемая, по ходу, на лямбда-зонд №2 (после ката), но последний какой-то странный - не 4-х, а однопроводной и провод (экранированный) уходит в уплотняющую резинку в кузове и пропущен через пол. Кто-нить подскажет, что это за датчик, ОЕМ код где найти? Все схемы системы выпуска, что я смотрел в паутине, датчик этот нарисован но номера по нему нету. Заранее спасибо за нинфу.

Sorvanez у вас не лямбда, а датчик темп. ката, фишку восстановить - про проблему забыть.

вышел из строя л.з после катализатора одноконтактный подскажите на что можно заменить.Заранее большо спасибо

Прежде чем создавать новую тему:  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,21.0.html

тот же случай, только горит когда холодный двигатель, после прогрева(3-10 минут) гаснет. и иногда загорается на светофорах или в пробках.
подозрение все же на контакт массы. будем разбираться.

Привет всем, вдруг загорелась лампа на панели, датчик умер, чем можно заменить? (4500 р. за оригинал это жесть) :))

на минус посади провод и забудь

можно болтом )))
японцы с 98 сами его выкинули

А катализатор еще живой? Т.е. задача именно заменить датчик чтобы знать в случае чего о перегреве катализатора или просто чтобы лампа глаза не мозолила? Если лампу погасить то лучше болтом...

Не факт что умер датчик, может просто контакты почистить надо...
Если конечно удастся открутить...

А я забил на него...

Всем доброго времени суток!
А ежели стоит один ЛЗ (96г.) а кат пустой - вернее забит стружкой, по виду вроде как медной.Но вот провода на ЛЗ - тупо оборваны "под самый корешок". Датчик я так понимаю был без подогрева, так как шёл на него всего один провод в металлической оплётке, типа экрана. поискал -вроде варианты обманок есть, но все рассчитаны на два зонда, а у меня-то один :(
Да, лампочка (катализатор) на приборке горит.

На авто этих лет шел один датчик (лямбда), а после катализатора с одним проводом то не лямбда, а датчик температурный (перегрева катализатора). Т.к. катализатора нет то самый простой в данном случае вариант выкрутить лампочку перегрева катализатора с приборной панели и не вспоминать об этом. Ну или обманку сделать - была вроде тема - толи на корпус надо провод замкнуть, толи резистор поставить - поиском можно найти.

грешно конечно, но иногда такие посты почитаешь - поржешь
на японцах в жизни не было второго кислородника, хоть 95г, хоть 01г

 Всем привет! У меня на праворукой японке 1996 г.в. временами горит лампочка катализатора, раньше было так: когда остановливал машину а потом заводил зогорал и позже гасло, сейчас с холодного двигла загорает - потом гаснет, потом опять загорает. Данная ситуация не описано на форуме (хотя похоже на контакт), может кто-нибудь поможет. Спасибо заранее.........  ::)

Всё описано в этой теме, даже более того. Теперь из собственной практики. Недавно зажигалась-гасла эта лампочка на машине зятя. CR-V правая, 1996г. Заправился на другой заправке. Ради интереса сняли катализатор. Чистенький, молочного цвета, а датчик закопчён. Протёрли, поставили. Месяц полёт нормальный! Ту заправку стороной! 

Сменил и АЗС и бензин ! Не горит ! Спасибо! :D

добрый день форумчане.вот недавно приобрел хонду и оч удивился в её расходе топлива.18л/60км.перебрал и переделал все механические факторы по увеличению расхода топлива,а вот не дружу с электрикой.сказали что умер кислородник,но чек не горит?!стоит он от 11 до 13 т.р.номер по каталогу:36531-P3F-902.есть ли заменители но чтоб работали,а то все говорят,что только оригинал нужно на хонду ставить?катализатор целый,снимал -проверял.и еще за катализатором стоит еще один датчик сказали что это показывает перегрев катализатора,так ли это?вот его номер о.е.м.37810-P3F-004.и что будет если его убрать ?а провод на массу прикрутить?кулибины советуют так сделать....помогите проблемме,а то изза такого расхода разочаровываюсь в хонде :-[

  Доброго времени суток, соклубники. Дима,  не горячись. Сначала сними этот датчик и посмотри, в каком он состоянии. У нас 2 датчика.
 1й-Перед катализатором (он с подогревом, потому 4 контактный). 2й- после катализатора с 1 контактом. Сними 1й, прозвони цепь накала, а уже после этого решай, надо тебе его менять или нет. Все вопросы и ответы  найдешь в теме по лямбда зонду в "система впуска выпуска...". Имей в виду, что у нас можно этот датчик приобрести на Хондовском разборе за 2-3 т.р. Называется он OZA 245 H3, фирма NTK.

андрей.читал я в разделе,но ничего не понял.а где нормально могут посмотреть его?а за что отвечает вторая лямда(с одним проводом)?

добрый вечер.андрей скажи: где находится разбор хондовский?я ноль в электрике и подскажи кто может посмотреть этот датчик,и вообще посмотреть параметры датчиков и зажигание?

 Доброго времени суток, соклубники. Дима, подправь профиль,- напиши свое имя с большой буквы, уважай себя. Все что ты спрашивал, я написал ответ тебе в личку. Если будут вопросы, с удовольствием помогу.

у меня датчик перегрева закоксован не открутить! да и заменить нечем - искал датчик ненашел,
пока езжу без датчика - что дальше делать незнаю! посоветуйте! на авторазборе смотрел у всех такая же история!
праворулька - 96 год Заранее благодарю!

провод на массу и вот оно, счастье

Здравствуйте! вот не пойму, загорелась лампочка катализатора!  с чего начинать менять лямду или выбивать катализатор?

из той темы про "кастрюльку с паром" (катализатор) сорри что не по теме, но очень хочется поделиться)) мне друг рассказал что ему звонит жена (за рулем) и чуть не плача говорит что на панели загорелась "синенькая медуза" он долго голову ломал пока не догадался что это ДАЛЬНИЙ СВЕТ! ;D ;D ;D

А у меня это лампочка загорает когда завожу двигатель и гаснеть минут через 3-5  ??? 

Как вариант, вывернуть датчик, почистить наждачкой привалочные поверхности, завернуть проверить. Мог закиснуть и как следствие пропадает контакт.

Respect Евгений O0 попробую.
P.S. А так началось с тех пор как штатную магнитолу поменял неделю назад, может что то там я повредил  :-\

Попробуй датчик почистить для начала, а там видно будет!

Ok :)

Обчитал все, заранее спасибо всем за ценую инфу. Японка правая 96 г. У меня такая же беда - горит "кострюля" при запуске и по городу, после разгона до 90 и выше лампочка с уменьшением начинает тухнуть и затухает. Расход на трассе 8-9 - в городе 15-16, а может быть и еще больше. ЧТО ДЕЛАТЬ????

Ни фига эта кастрюля, ни на что не влияет. Только на нервы водителя... :D
Просто тупо лампочка с каталика на приборку выведена.