Клуб Honda CR-V Россия

У кого сколько приходится на это убывание? Слышал, что синтетика способна типа прогарать по ходу эксплуатации и вот сам убедился. К примеру, у меня за 5 тыс от максим уровня мотор. масла на щупе стало гдето на 1/4-1/3 меньше. Как это по нормам или по средним показателям???
И не только моторное, но и жижа усилителя тоже требует долива. Хотя за 5тыс после смены жидкость эта почти не сдвинулась.
С уважением.

За три года и 50 тысяч км долил один раз 0,5 литра - Кастрол-синтетика.

В мануале ЦР-В-3 написано 1литр на 1000км.-норма. На новом двигателе, при обкатке   допускаеться еще больше.

на 1000? может на 10 000?

От замены до замены (12 тык)  доливал литр...
Масло Ликви Моли 5-30

Всё в принципе понятно. Моторное так и должно чуток убывать. А вот что же про другие жидкости никто не высказался?
С уважением.

проехал сначала 5000 т.км нормально , а потом еще через 5000 т.км ушел почти весь . а масла в порядке не уходит

ну как вам сказать после 200 000 км. поджирает масло любой двигатель  :-\
А на хонжовском чтоб не поджирал следует каждые 40 -50 т км. высталвять зазоры клапанов, и если пробег более 300 000 заменить кольца и сальники клапанов. И будет вам счастье.  ::)

Простой и грамотный ход производителей. Иначе к ним постоянно будут на гарантийку приезжать с криками "Второй стакан съела, поможите!" Эта фраза написана не только в Хондовском мануале.

Кстати тоже моя лялька подкушивает маслиЦЦО... правда говорят что если крутить её часто в районе 4000 она его и должна кушать... средний расход масла составляет 1 литр на 10000 км. в принципе терпимо... Официалы утверждают что для двигателей серии В20 при пробеге 235 000 это нормально и кольца трогать не нужно.

Пробег 56 000 км. Масло долил один раз (около 500г), когда получил машину, на 49 000 км пробега. На 52 000 км поменял масло. Больше не доливал, визуально расхода не заметил, хотя ездил и по трассе на приличных скоростях, и по городу бывает движок раскручиваю прилично. В разумных пределах, конечно  :)

Масло меняю каждые 10000-11000 км. При моем пробеге в 180000 км. думаю, это нормально. Подъедает около 1,5 л. между заменами.

Коротко причин убывания масла три:
1. Большой пробег авто (износ двигателя - угар масла и потеря ввиде течей).
2. Малый пробег - обкатка.
3.Использование неподходящего/левого масла.

Меры:
1. Определение причины - износ поршневой, прокладок, сальников, колей, колпачков и т.д - ремонт и не затягивать, так как продуктами сгорания масла забивается все от цилиндров до кончика глушака (потом ремонт дороже и серьезнее), да и комфорт у водителей едущих сзади будет выше ;D.
2.После обкатки перейти на рекомендованное производителем масло и не париться ;).
3.Не ждать 10 тыков, почитать внимательно мануал и купить правильное масло в проверенном месте с последующей заменой.

У самого были проблемы на новой машине с синт.маслом от кастрол (шел угар), сразу поменял и все прошло.
Причину не знаю, кастрол не виню. Оно было рекомендовано среди нескольких других дилером марки.

Вывод: руководствоваться мануалом от изготовителя, внимать советам нормальных специалистов и следить за машиной.
Угар масла естественный (т.е. без причины) на нормальном авто быть не должен, это от лукавого и иногда производители страхуются от своих ошибок (был случай с известным производителем - допустили брак с кольцами от поставщика - потом был массовый отзыв новых машин на замену через дилеров). Если есть убыль масла ищите причину.

А где прочесть какие именно марки масел Honda рекомендует? По брендам хотелось бы.

Вроде слышал есть список рекомендованых Хондой брендов кроме своего собственного.

Масло угарает не только при большом пробеге, но и в случае раскрутки до максимальных оборотов, у любителей позажигать  :)

Это про меня, люблю динамично ускоряться! Но ездить быстро боюсь, гайцы не дремлют.

Сергей, ну и как решаешь дилемму? ускоряешься и боишься, или не ускоряешься и не боишься? или ускоряешься, но быстро не ездишь?  :D

Пробег 220 тык. Vежду заменами доливаю 1 л. Кастрол синтетика 5w-40

Все просто, темп езды сами знаете от чего зависит, ну и от настроения конечно. Если позажигал-то проверяю уровень, и если нада, то доливаю. Но пока на хонде доливать не приходилось  :)

Купил недавно праворукий сервант японку, пробег 195000 км. после замены масла прошел 10000, уровень не изменился. Иногда заглядываю в резиновый патрубок который перед дросселем, там имеются незначительные маслянные отложения, грешу на кольца, хотя пока не заморачиваюсь. Манера езды спокойная, выше 3000 кручу редко.

Согласен. Почти со всем. Как профессионал по маслам, могу добавить:
- небльшая убыль масла - нормально;
- минеральное масло должно немного угорать, у разных брендов по разному;
-синтетические тоже убывают понемногу;  хорошее за 10-12 тыс км от верхней до нижней метки на щупе, то есть доливка не требуется;
- если доливать приходится одной марки больше, другой меньше, выбирайте - или бренд менять, или сокращать пробег между заменамми для больше угорающего;
- моторное масло должно заметно темнеть уже через 100-150 км, иначе надо кричать караул и менять на нормальное масло;
- если при замене масла промыть двигатель другим чистым моторным  маслом, можно самой низкой спецификации по API, для промывки наливать половину нормального заправочного уровня, гонять на ХХ 5 минут, новое масло будет служить лучше, но пробег при этом увеличивать не стоит.
Вот и все. Про левые масла вообще говорить нечего.

Рекомендую оригинальное масло в жестяной банке с единственной надписью на англ. HONDA, остальное похоже на Японском! По цене сравнимо с Castrol (около 1000 руб.). Пробег 100 000, угара никакого нет в течении 10 000 км. Ездил на разных машинах разного возраста - угар больше зависит от состояния двигателя. Заливайте масло, рекомендованое производителем и не партесь!

по мануалу, каталогу рекомендовано масло HONDA 0W-20 - ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ!!! класс SM. за 4 л производства JAPAN 1000 рублей. если уж льём оригинал в редуктор и КПП , то почему бы и движок не порадовать?
1http://www.wlbs.ru/japanoil/detail.php?ID=115

А у кого есть опыт эксплуатации на CRV RD1 ???

Лью Castrol 0W-40, 3,8 литра убирается, 200 гр. остается как раз долить в процессе между заменой масла. Так уже три года. Пробег 140 тыс. Другая жижа вобще не уходит.

Купил Хонду 27 мая. Машина отличная, но одно но....  Относительно масла машина похожа на бензопилу!!! Жрет масло жуть. Проехал 2000 км. Залил 1,5 литра. Неоднократно обращался к дилеру (Fk motors на щелковском). В ответ: "Все нормально, расход в пределах нормы!". Я, конечно, прочитал об этом в инструкции по эксплуатации и гарантийной книжке, расход в пределах допуска. Но меня как-то это пугает. До этого ездил на ВАЗ 2110, ваще не знал проблем с маслом, а тут... Масло Кастрол синтетика, по совету дилера. Че-то как-то грустно при таких цифрах становится. Может кто-нибудь мне объяснит или чего нибудь посоветует!

1. при обкатке нового авто возможен повышенный расход масла.
2. возможно из начально в моторе был не долив масла
3. синтетика подвержена большему испарению чем густая минералка, особенно при повышенных нагрузках и температурах на движок.
 У меня при пробеге 14000 доливать пришлось один раз в районе 7500 км 1 литр родного масла!

Какое такое испарение масла? Масло не спирт, испарению не подвержено.

Любая жидкость (а масло моторное является таковой) при высоких температурах частично превращается в мелкодисперсное состояние и тогда данные легкие частицы "улетают" или испаряются из места обитания. В нашем случае из масленного поддона через вентиляцию картера!
Также есть такое явление как "угар" масла, тут просто легколетучие фракции масла сгорают в тесных закаулках двигателя увнутреннего сгорания!

Вообщем, я так понимаю, мой расход не так критичен. Все налодится? Или стоит уже начинать расстраиваться?

пока критичного ничего нет.Надо смотреть на дальнейшее поведение, причем расход еще зависит и от вида и качества масла. Вот почему у тебя залит Кастрол? Ведь новые машины идут с родным маслом Хонда 0w20 и первая замена при ТО1 15000? или ты приезжал на 1000 км ТО? Зачем?

Так получилось. Приехал домой, загорелась лампочка масла на понели, проверил, а там ваще пусто. Я диллеру позвонил и посоветовался, что залить что бы хоть до них доехать. Родное масло не везде продается!

На уменьшение расхода масла хоть как-то надеяться можно? Или теперь с этим жить?

Так получилось. Приехал домой, загорелась лампочка масла на понели, проверил, а там ваще пусто. Я диллеру позвонил и посоветовался, что залить что бы хоть до них доехать. Родное масло не везде продается!
[/quote]
хм я б лучше движок заглушил, сбегал в магаз и долил какойнить кастрол, на время...
без масла за мгновение движек можно загубить

хм я б лучше движок заглушил, сбегал в магаз и долил какойнить кастрол, на время...
без масла за мгновение движек можно загубить
[/quote]
Желтая контрольная лампа сигнализирует о снижении уровня масла и разрешает дальнейший путь (конечно без перегрузки движка). Так как масло у нас довольно жидкое, то достаточно постоять с выключенным движком пару минут, масло стечет и будет у вас счастье в пути.
У меня был такой случай зимой, был от города и ОД за 200 км, масло залито родное, в магазинах не продается, можно залить Мобил 0w30. Но я не ирискнул купленное на  трассе масло залить, доехал до гороа с остановками.

Всем привет, у мня такая проблема, доливаю масло постоянно, 1 л. на каждые 2000 км.,машина прошла 196000 км, масло синтетика Мобил-1, в сервисе говорят, что в пределах нормы, но у друзей такого нет, хотя машины старше, ездят от замены до замены. Свечи сухие, ни где не сопливется (поддон то же), может пора менять маслосьёмные? Знакомый слесарь не берётся, говорит, что надо в серьёзном сервисе это делать, а то правильно не посадишь маслосьёмные. А ещё я делал профилактику по раскоксовыванию колец перед поездкой на юг (думал в этом дело), эффекта никакого.

маслосъёмные кольца я бы не менял- а вот маслосъёмные колпачки может и стОит.

 ["shadow=red,left]А ещё я делал профилактику по раскоксовыванию колец перед поездкой на юг (думал в этом дело), эффекта никакого.[/shadow] "     

      А что за операция ? Расскажи поподробней.

у меня масло кушает в зависимости отезды, когда большие обороты (более 4500) то и 0,5 литра залить можно на 1000, а так вроде ничего, хотя были ситуации щуп вытаскиваю, а там на кончике, а лампа не горит ???

Про раскоксовывание колец расскажу завтра, возьму со склада коробку с этими жидкостями и напишу что и где купил, а в принципе, спец. средство заливаешь по дозе в кадый цилиндр (конечно свечи выворачиваешь), затем ждёшь примерно 2 часа, переодически поворачивая вверх, вниз коленвал (ну, что бы поршни ходили вверх, вниз), затем вворачиваешь свечи , заводишь, пуская чёрный дым и затем, заменяешь свечи и в путь (операцию можно повторить, 3-4 раза, для достижения нужного эффекта, конечно не сразу за один день), кому-то помогло, кому-то лень это делать. Вот такая штука.

Спасибо, понял.

масло хонда 0В-20. пробег 5000. не уходит. стоит на верхней метке. после поездки на море (2700 в обе стороны) ещё отпишусь.

Заливал ВР 10-40,менял через 7000км,доливал 1литр.

Привет всем. Машина 2002 года.. в апреле привезена из Германии с пробегом ~119000 км. Сейчас пробег ~123000 масло не разу не доливал.. Масло немец менял на 115000 км.. масло не доливал ни разу.. не уходит никуда.. Скоро поменяю..  :)

У меня пробег почти 78000 Миль.
Сальник подтекал, доливал масло литр на 10 тыс. км.

Сейчас другое - перелил немного. На щупе примерно на 4 мм выше верхней точки. Чем чревато? Как отлить? Или не отливать?

я не отливал, когда купил свою, было так же перелито на 3-4 мм, отъездил 8 тысяч (немец до меня после смены масла проехал 2 тысячи), никуда ничего не убыло, как было чуть выше максимума, так и осталось, потом махнул масло, и залил по норме.......

Я так понял все льют оригинал 0w20 ..5w20 5w30 минералку а синтетика нелучьше? у меня 5w20 хотел перейти на синтетику стоит ли

опять 25?!!!!!!!!!!!!!!! почитай и сам прими решение!

ну очкую я и что...

ну тогда залей 0-20 (рекомендовано) и не очкуй

у меня на крышке 5w20 и в чем разница

 :) Пробег авто 100400 км.  :)
движок 2.4л - 160л.с. ;)
Использую масло "Мобил super 3000 x1 (x2) - 5W-40" :D
---гоняю резво (до 5000 об/мин) и скорость 140-160 км/ч
-за 1000 км уходит примерно 200-400 гр. >:D
---езжу аккуратно (до 2500 об/мин) и скорость не более 90 км/ч
-за 1000 км уходит примерно 10-70гр. :angel:

И чего? это нормальная закономерность на любом авто.

10 г  :D, чем мерил?

800 5мл шприцофф :)

Как можно определить причину убывания масла, причем мне показалось резкого то есть, после замены влил 4 литра Honda 5W30 периодически проверял уровень чуть выше второй точки был, как упала температура  на улице проехал примерно 3000 км уровень упал ровно между двумя точками, масло черное, визуально подтеканий нигде нет, при холодном запуске синего дыма тоже нет, двигатель в основном работает между 2000-3000 оборотов. Пробег 156000 км. Вчем причина? Может залить 0W20 может ли быть причина в частых прогревах на холоде?

Не надо лить то, то что не предусмотрено производителем. Старый мотор будет есть масло и чем старее тем больше. Так как вечных сальников клапанов и колец поршней еще не придумали. Растет износ увеличивается расход масла.

  Дополнительно к ответу: при малых нагрузках и частых запусках растет нагар и отсутствует самоочищение свечей... Больше нагара и закоксовывания колец... и т.п. ... Поэтому черное масло может быть косвенным показателем эксплуатации. И второе: это и хороши, что потемнело... - работает оно значит, хорошо окисляет. Плохо было бы, если бы не темнело... Вот тогда причина поволноваться - не левое маслицо залил-ли в движок???

Ребята, когда я купил машину (пробег 161.000 км.), то прошлый хозяин предупредил, что начала кушать масло, но немного, 400 гр. на 1000 км., в Московском режиме. (По трассе, почти не убывает,... до юга-1500 км, съела пол уровня)
Прошло 4-е года, со дня покупки, я уже не заморачиваюсь, как ела от 400-800 гр., так и ест, правда я масло на нашем клубном сервисе беру, хорошее масло. (С ним расход намного меньше, чем тогда, когда лил масло купленное в магазине.)

  Тогда кто сможет пояснить, почему фирма Honda рекомендует нам лить 0w20 (как многие пишут...) ??? Мы что все живем в районе Таймыра? Или для япов, всё что касается России связано с экстремально низкими температурами?... А у нас в Сибири или южном Урале, Воронежской области, Краснодаре не бывает температур летних выше +10 град..? Что за чушь с данными рекомендациями/установками???  И некоторые ведь боятся отступить на шаг??? Или народ совсем у нас мыслить, да технически рассуждать разучился..?
 А почему тогда немцы рекомендуют на авто 5W40...? и другие масла с температурными режимами... - согласно известной таблице (со стрелками влево-вправо..)
 А здесь, буквально, через несколько комментов читаешь: "Лей рекомендованное масло"...
 

Виктор Доронин, а почему бы его не лить? рекомендованное масло? чем оно тебе так не нравится? что ты всем своё хадо сватаешь? да, надо лить то, что рекомендует производитель авто! точка!

 Роман, чего ты нападаешь с этим Хадо..? Написал раз, поделился своим опытом, спросил мгнение других... Для этого и форум ведь... Ну и всё...
 А про масло, мне, действительно не понятны рекомендации Хонды... Если бы все однозначно выполняли рекомендации такие, то и колесо самостоятельно не могли бы поменять...

А разве обязательно их понимать? Ты профессионал в данной области что ли? Или ты все понимаешь про колбасу и хлеб которые покупаешь? За тебя уже все продумали, езди и не парься! Ты же с места в карьер: чукча не читатель- чукча писатель! Ты почитай ветку-то целиком. Я там приводил цитаты с американского сайта мобил1, где рекомендуется переходить с 5в-20 на 0в-20. Почему в акпп и редуктор все безропотно льют только оригинал, а с двиглом начинают выкрутасы? Я на этом масле уже 4 года. Второй сервант на нём уже. Ни грамма не съедает за 8 000.

ОК, Роман. Всего сразу не перечитать.... Но пытаюсь, познаю... (аж до боли в глазах)...

Считаю, что расход масла( естественный) минимален. Было четыре новые машины: 099( пробег 35 тыс.), Корола 2004( пробег 54 тыс.), Авенсис 2008( пробег 49 тыс.), сейчас Аккорд( пробег 9 тыс.) расхода масла не было абсолютно. Мое мнение- Авенсис 2003-2005 годов- конструктивные недоработки, Аккорд 8, двигатель 2,4- опять же неудачный двигатель... Мнение субъективное!

0 w 20 минеральное масло, буду лить Хонда 5 w 40- это синтетика. Считаю оно лучше!

Производитель считает иначе. Рекомендовано для серванта 0-20.

  - Вот и возникает масса вопросов, к примеру, почему у ОД мне залили 5w40 ??? 4 мая сего года....  (сегодня на бумажку-ярлык взглянул и вспомнил...)

Потому что од плевать на твою машину. Он льёт то, на чем больше зарабатывает.

Влезу, в разговор, с Вашего позволения.
Роман прав, ОД льёт, что более прибыльно для него. У меня знакомый работает в сервисе мастером, по приёмке гарантийных машин и эти истории, про ТО автомобилей, рассказывает каждый вечер, посмеиваясь, многие верят ему, как профессионалу, а говорить он умеет, да ещё аргументированно. (правда это сервис Хундаев)

  И где контроль со стороны Фирм-производителей? !!!  Конкретно нашей? Хоть и полно своих проблем у них (последствия Фукусимы....), но не закрыли же они глаза на работу сети СТО, тем более, официальных дилеров....

вернёмся к теме обсуждения дамы и господа :D
при нормальной езде :Dт.е. не выше 120км/ч,масло на уровне как залили,но при отжиге на скоростях 150 и выше требуется долив :D

вот вот... и у меня такой же косяк наблюдается.

Да это же не косяк, а норма. Повышенные обороты, тепловые режимы и т.п. - и как следствие, повышенный угар масла... Норма это.

Потому что масло данной вязкости также рекомендуется Hond`ой - открой мануал по машинке - там целая таблица: в зависимости от температур окружающей среды... В числе их и 0w20 и 5w40, и еще несколько... 0w20 рекомендуют для экономии топлива, но не рекомендуют если у тебя агрессивный стиль езды, если часто движок раскручиваешь до 5, положим, тысяч ...

неправда, рекомендуют всегда. для CR-V с 2002 года
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3546.msg486356.html#msg486356

где здесь неправда ?  Ты ведь сам ведь цитировал статью, и в ней написано:
"Чем ниже вязкость, тем более текучее масло. Низкая вязкость масла требует меньше энергии для пуска двигателя, а это означает более экономичный расход топлива и более низкий уровень выбросов"

Спорить не буду. Таблица с оф. Сайта. Там видно какое масло ЛУЧШЕ ВСЕГО подходит для нашего авто. Я уже давно на нём езжу: 4 года и 70000 прошел. Угара нет. Проблем нет. А лить можно хоть подсолнечное если очень нравится. Я заметил, что тут есть поклонники определённых брендов масла (мобил, кастрол и т.д.) и они хотят лить любимое масло в машину в любом случае, вопреки здравому смыслу и рекомендации производителя. Просто потому что оно им нравится. Хозяин барин. А я - поклонник хонды и буду лить то что рекомендует хонда.

Именно на 1000

Я тоже поклоник Honda )))
И тоже буду лить то что она рекомендует. Почему бы не кормить любимую машинку тем что любит она :-))

Использую mobil-1 синтетика. На 10000км расход 1,5 л. Общий пробег 130000. Думою многовато надо сальники менять. Кто посоветует хорошие? :coolsmiley:

Да ненадо ничего менять, тебе любой сервисмен скажет 2 литра на 10000 пробега это норма. Вот когда будет 7 л хавать, вот тогда надо принимать меры. У меня CR-V 98 года, езжу на ней 3,5 года, расход все это время не меняется, где-то 2-2,5 л /10000 км, в зависимости от того как давлю на газ, особенно за городом 120-150 км/ч.

Вот и молодец!  ;D

Может лучше сначала колпачки? Задубели уже наверно.

Добрый день.  У меня такой вопрос.  Пробег 270 000 км. Использовал только масло Хонда. Доливал 1л. как загоралась (Жёлтая) лампочка уровня масла, примерно через 10 000 км после замены. Недавно (Жёлтая) лампочка уровен масла заморгала. Уровень на месте. Доливать не требуется.  В чем причина?

Если я правильно понял, ты доливал Масло после загорания лампочки? По-моему ты загубил движок.

3 >:(
[/quote] Ну может как ещё?. Это информационная лампа. Она все время загоралась а теперь минает)

 Ну а как еще? Это информационная лампа. Она все время загоралась а теперь мигает. Двигатель продолжает работать без нареканий. Непонятен данный сигнал.

Ну во-первых интервал замены как я понял больше 10 тысяч. Это первая ошибка. Вторая -это ждать загорания лампы. Доливать надо было не дожидаясь желтого сигнала. Двигатель испытывал масляное голодание и теперь скорее всего мигание лампы означает падение давления.

гена хорош цитировать последнее предупреждение >:(

сори. с мобильного пишу. так получается)(