Клуб Honda CR-V Россия

А никто не использует велобагажники? Интересует опыт по креплениям на запасное колесо. А то ни рейлингов, ни фаркопа на машине нет... Вот и задумался о таких вариантах -www.veliki.ru/shop/show_cat.php?cou=v&grid=51&order=cenad Правда ни в одном из многочисленных интернет-магазинов в наличии их не обнаружил  :( Может есть у кого опыт использования подобных устройств?

Склько весит сам багажник, сколько весят два велосипеда? Не слишком ли большая нагрузка на заднюю дверь, ведь там уже и так тяжёлая запаска висит.

 :)
Стоит задуматься над этим вопросом  :-[ Сам багажник весит от 3,5 до 5 кг, в зависимости от модели. Нагрузка на него - до 35 кг, по-моему. Реальный весь велосипеда, предполагаю, 15 кг. Ну, мне бы хоть один велосипед возить... Т.е. в сумме около 20 кг...

Была недавно похожая тема.

 :)
Здесь? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3186.0.html
Идея с тех пор и появилась. Но тема "заглохла"  :)

Я так понял, эта тема никого, кроме меня особо не интересует  :). Но, на всякий случай, выложу здесь ответ одного из интернет-магазинов по поводу велокрепления на запасное колесо для Honda CR-V. Специально отправлял им несколько фотографий для анализа на возможность установки:
"Здравствуйте, Александр.
> Судя по фото, скорее всего данное велокрепление невозможно поставить на Ваш
> авто. Определенно стеклоочиститель будет мешать, и запаска находится очень
> близко к двери. Можем только посоветовать для перевозки вело: крышу или
> фаркоп. На фаркоп советуем Thule 9402, 9403 (эти модели имеют большой вынос
> от фаркопа), а на крышу - Mont Blanc Barracuda (регулируемый держатель рамы,
> подойдет для подростк. вело). А багажник можно приобрести Thule или Fapa
> (Италия). Итальянский обойдется Вам 4700 р. за стандартный комплект, 6100 за
> аэродинамич. комплект."
Вот так  :(
Порадовало, что честно всё разъяснили, а ведь могли просто выставить счет и отправить заказ...

так а чем крыша то не устраивает? - и по поводу нагрузки можно не беспокоиться, и доступ к багажнику свободен...

 :)
Во-первых, этот вариант существенно дороже. У меня на машине на крыше нет ни рейлингов, ни универсального багажника. Т.е. нужно приобрести еще и багажник плюсом к велокреплению. В итоге по моим подсчетам около 10-15 тыс. руб. Во-вторых, "корячить" достаточно тяжелый велик на достаточно высокую крышу и крепить его там "стоймя" - удовольствие сомнительное  :). Велосипед подростковый, складной, так что буду продолжать возить его в багажнике. В принципе он помещатся, только неудобно очень его туда запихивать, да и пластик царапается  :(

Хочу поднять эту тему для обсуждения ещё раз!
И всё же, кто нибудь ставил себе крепление для велосипеда на заднее колесо (или на дверь)?

вчера купил 2 вела и детское сидение...Загрузив пару раз все это в багажник...предварительно открутив передние клолеса....резко задумался о релингах и велобагажнике...в салоне антисанитария...плюс места вообще нет. Хоть кто пользуется велобагажником?! А то купишь и только потом узнаешь, насколько это удобно\неудобно грузить велы.

(http://s58.radikal.ru/i159/0904/3c/cf010a0d9fbdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/0904/3c/cf010a0d9fbd.jpg.html)   (http://s39.radikal.ru/i086/0904/5c/eb05e54cf529t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/0904/5c/eb05e54cf529.jpg.html)


Вот ЭТО было примерно за 2т.р. приобретено прошлым летом. У товарисча 1-й кузов ЦРВ...
При установке были выявлены проблемы:
1. хлипкость
2. Недостаточно жёсткое крепление на колесо (205/70 15)
3. Родные ремешки смешные, вернее узлы фиксации
4. "Поза" у велосипедов получается не очень правильная - доп. нагрузка на конструкцию.

В результате всё было обмотано верёвками, на места соприкосновения которых с кузовом был намотан поролон.
Всё равно ехали со скоростью не более 110 - вся городулька угрожающе болтается! И так 250км :)
Я ехал сзади - контролировал ситуацию! :) O0

Нее...мне не вариант. Мне велы на небольшие расстояния перевозить. От дома до парка, и назад. Нужно крепление с удобной и надежной погрузкой разгрузкой.

Поднимаю тему...
Завтра еду покупать релинги к ОД за 10000... сторговался, при начальной цене 15000... и 2 багажника для велов...вот такие... 1http://www.thule-avto.ru/thule/product/bike_carriers/roof_mounted/pro_ride/ или такой 1http://www.thule-avto.ru/thule/product/bike_carriers/roof_mounted/free_ride/. если купить первый вариант в кол-ве 2 шт...то с волшебными скидками мне будут стоить 7500. если брать один первый и один второй вариант...то цена будет 5700 за 2... вот и ломаю голову что брать... 2 "блестящих" подороже или один черный и один блестящий, но дешевле... как считаете, будет бросаться в глаза?! В принципе, главный вопрос вот в чем...на картинке и на витрине вел на таком креплении стоит красиво...и кажется, что погрузить его будет оч просто. А как в жизни?! Кто пользуется подобными девайсами? машина не низкая...плюс релинги...еще и вел сверху поставить...при грязной машине и велосипеде наверное проблематично будет....?! Как думаете? Может еще какие подводные камни есть?!
на ссылках единички удалить

Интересно стало...а в клубе много людей увлекаются байками?

Вчера все купил и поставил, так же провел тест-драйв, вроде все ок...ттт.

а ниче так  :) а где байк?

дома...сфотаю позже

Всем привет. И меня заинтересовала данная тема. На CR-V III какой лучше велобагажник? Говорят есть "типа на заднюю дверь". Кто может что-либо сказать по этому поводу? Или пойти по обычному варианту - на крышу?

И тишина..............
Неужели ни кто не перевозит велосипеды?

Привет всем Форумчанам! Меня тоже интересует вопрос перевозки двух велосипедов! Ни багажника на крыше, ни крепления на запасное колесо у меня пока нет... Подскажите пожалуйста как можно транспортировать 2 велосипеда... В машину они не умещаются  :-[ Заранее спасибо.

У меня была такая же ситуация. Купил релинги и сами велобагажники Туле. Сейчас забыл, что такое проблема перевозки велов. Будь готов, что крепить не оч удобно будет. Высоко. Мой рост 184

Всем привет. В итоге, не дождавшись каких-либо вразумительных ответов, решил для себя вопрос однозначно. Поставил фаркоп (12т.р.) купил велобагажник на фаркоп Туле (около16т.р.). И усё. Погруз-разгруз на уровне 40-50 см. от пола (дороги), крепление велов достойное. Машинка удлинилась где-то на 50-60см (с велобагажником). Нагрузка на фаркоп - в норме. Единственное по нашим направлениям пока не пробовал, имею ввиду на дальняк. В отпуске попробую.

Я купил багажник на колесо за 3,5. Велик 1 штука, но по креплениям можно и два.
Впечатления: Первый раз ставили долго, сам багажник прикручиваешь к колесу, потом велик. Проблема с великом -рама женская, и она на крепления не садится + толстая резинкой закреплять трудно + тросик идет по раме, он пережимается резинкой. По нагрузке на дверь начал сомневаться во вторую поездку, появился стук сзади справа непонятный. Не пойму откуда, но похоже на петли дверные или крепления колеса, хотя когда просто дергаешь - все ок. Снял багажник и велик, все равно периодически постукивает (особенно на поворотах)

Здесь помотрите... тема вело.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,43494.0.html

Budilnikoff , вот это да ... я подозревал, что с нагрузка на такую дверь будет проблемой... хм. Выходит и навесное крепление на дверь приведет к такойже проблеме на 2й и 1й цехе, По идее на 3тьей должно быть нормально... Даже пробывать не буду. Выходит самый безопасный метод - это крыша, или если великов мало до в багажник со снятыми колесами. Никто не пробывал в багажники возить? Делитесь ...

У меня 2 взрослых велика и два детских. Невероятно, но на 323f BA мазде у меня голова вообще не болела все это перевозить, очень бысто цепляется и складывается.

тож призадумался насчет крепления думаю все таки делать на фаркоп

Сергей, я где-то ранее уже писал. Я купил крепление на фаркоп, мне нравится по многим причинам. В салон во-первых неудобно, во-вторых не всегда велосипеды чистые, в-третьих надо раскладывать задние сиденья, а если 3-4 человека в машине?...

а сколько времени на погрузко-разгрузку тратится? Я так понимаю, задней дверью пользоваться нельзя, пока всю конструкцию с фаркопа не снимешь?

фаркопный солюшин действительно хороший вариант:
- без того никакая аэродинамика не усугубляется, как это происходит с великами на крыше
- на фаркопе велики можно "откинуть", чтобы дверь открыть
- можно грузить до 3х взрослых великов или соответственный груз (сумки, и габаритные короба итд)
Единственный минус это цена. У меня нет фаркопа, так что чтобы это все установить нужно немеряно вложить. а т.к. я грузы не перевожу, то соответственно оно себя не окупает. мне то велики нужны только летом. Детские внутри вожу, а вот взрослые хотел на дверь навесить, Но теперь репу чешу.

Не хочу быть побитым за рекламу :'(, но для меня это лучший вариант. Погрузка-выгрузка с высоты около 45см., без напрягов даже если вокруг по-колено грязи, фиксация занимает около 5 минут с перекуром на 2 лесопеда. Конструкция устройства подразумевает под собой откидывание в рабочем состоянии для открытия задней двери(!). Если надо - скину в личку.
P.S. Я получаю кайф!!! Кто ездит по Киевке, может иногда меня наблюдать.

Полностью согласен. Только у меня устройство для двух лесопедков, а фаркоп только для этого и поставил.

Было бы здорово. :)

если не сложно, сфотографируй, пожалуйста!!! и еще вопрос: женская рама нормально будет крепиться?

 :)
Рамы любые крепятся нормально, там штанги.

интересно, а юзаные фаркопы существуют?

Фаркопы или велобагажники на фаркопы?

и то и другое. нафик мне новое... хотя я думаю фаркопы в цене не падают

 :)
А по-моему, фаркопы ни кто и не снимает с машин. На крайняк будут служить причалами для неучей ;)

Здраствуйте дорогие владельци Honda CRV,
Ето мой первий пост но читал долго форуме. Очен хорошей и очен нравится. Вот что сделал после смотрение багажники THULE, мой стоит около 15 долоров. Попробул 2 недели- нет проблеми. Труба 21х2, а лист железо 3мм. Носит 2 штук велосипеди, ест длина для 3 штук. На запасной резина ест фланец квадратний 3мм и сварка с етот квадратний профиль. Извините для нехороший руский язик но я давно в школе учил... :) Поздрав из Болгарии, городе Варна :)
Валентин

и еще...

Зачет ! O0

валентин68 Зачет однозначно!

- Сколько килограмм весит конструкция?
- Если я правильно понял, то крепится багажник на одном винте. Не боишься что отвалится? Может ремнем всетаки стоит вокруг колеса закрепить для надежности.
- Подобные багажники все центритруют груз, так чтобы велики висели приблизительно посередине кузова. А у тебя получается нагрузка на правую сторону - не кренит машину?

Я на этих выходных один велик возил внитри: сложил одно заднее сиденее, снял переднее колесо на велике, опустил немного сидение на велике и он влез без проблем. Рядом, на заднем диване вместилось два детских кресла. Так что вся семья и один велик влезли. вот с детскими великами уже проблема.

Во втором поколении легче велики перевозить в салоне ! ;D ;D

 O0

я тут на thule сайте конфигурил себе крепление. оно выдало две факопных опции : обзавестись факопом или trailer hitch'ем .... шо за хитч???
а второй вопрос если такую фаркопную хрень ставить то этож колесо надо 5-е снимать постоянно. или есть такие что и с колесом крепятся?

прикол... позвонили из Thule говорят что с колесом на двери ниодна Тулевская держалка не ставится, даже если колесо снять... получается на CRV только на крыше велики можно возить, ну и внутри, вдвоем ...

 :)

На третьих сервантах 5-го колеса на 5-й двери нет :D.
Я поставил прицепное устройство (фаркоп) и купил Туле на 2 велосипеда вот такой -http://www.thuleshop.ru/_showimg.php?id=81
Считаю, что подобрал удачный вариант (особенно касаемо жены) - не надо карячиться на крышу, просто приподнять вело на 50 см от земли.

Чета Туле гонит ..... вот брюсельский чувак на втрорую цэху нормально поставил... может у него фаркоп необычной длинны.. кто нить может подтвердить? -http://www.planete-honda.com/accessoires/porte-velos-votre-experience-vos-conseils/ там ниже фотки

Конечно вот    
THULE XPRESS 970  – ОЧЕНЬ ПРОСТОЕ В УСТАНОВКЕ КРЕПЛЕНИЕ
вариантов причем по-моему несколько для крепления с запаской сзади ;)

Что-то тема заглохла. Наверное отсутствуют желающие поделиться опытом эксплуатации велобагажника...

Я такою вместо заднего колеса навесной. Только хочу его за крючке на крыше еще зацепить чтобы вес на дверь снизить

http://www.youtube.com/watch?v=VyADrsVM-c8&feature=player_embedded

Приобрел весной SportRack SR2813 Spare Tire Bike Rack.
Пройдено с 3 великами примерно 11ткм, из них 10ткм по европам. Скорости до 140 км/ч.
Из плюсов:
 -Задняя калитка не провисла, запаска не оторвалась, велики на отвалились, велики чистые, расход не вырос, легко снять/одеть.
Из минусов:
- если открыть дверь с велосипедами, что бы закрыть надо приподнимать за крепление,
- в заводском исполнении имеется вращательный люфт "кочерги" относительно площадки, легко решается стяжным ремнем.

Подниму тему, может кто еще пробовал на запасное колесо велобагажник. Вариантов несколько - крепить за раму или снизу с перекладинами. Есть отзывы какой лучше?

Ставь фаркоп. На фаркоп - лучше!!!

Это понятно, только фаркопа нету, а так не бюджетно получается, а хотелось бы с двумя великами в пять-восемь штук уложиться

MONTBLANC BARRACUDA при наличии штатного багажника уложитесь за пару.
Сам использую эти велокрепления...

А не подскажите баракуда на прямоугольные дуги 20*30 встанет?

Знающие люди, подскажите, какой фаркоп лучше всего подойдет для такого крепления, для перевозки мотоциклов?
Все фаркопы, что я находил имеют вертикальную нагрузку до 50 кг, а мотоцикл, который будет висеть на фаркопе имеет вес в 180 кг.
Сам мотобагажник хочу взять у Сорокина, а вот с фаркопом проблема :-\ _http://www.sorokin.ru/catalog/trapy_i_send-traki/krepleniya_dlya_perevozki_motociklov/28.400.html
Из найденных мною, самый нагруженный фаркоп оказался Иммиола. У него вертикальная нагрузка до 70кг. _http://imiola.ru/catalog.php?marka=HONDA

 :o :o :o
А разве есть фаркопы с такой нагрузкой?!!
Не встречал ни разу.

Я не знаю, может и нет таких фаркопов.
Но как же тогда перевозить мот весом в 180кг? Ведь в основном, нагрузка при перевозке мота идет вертикальная...
Вот я и думаю, можно ли на такой фаркоп поставить мотобагажник?

На обычный фаркоп ставить нагрузку более указанной в паспорте (50кг) категорически нельзя. Вес мотоцикла при вертикальных ускорениях будет далеко не 180кг. Зачем испытывать судьбу?!! Для этого есть прицепы или пикапы.

Но ведь возят же люди. Либо у них фаркопы специальные, либо они нарушают предельный вес вертикальной нагрузки. Прицеп стоит несравнимо дороже мотобагажника, да и мне не понятно следующее: зачем производитель использует крепление на фаркоп, когда мало какой фаркоп выдержит указанный вес.

Андрей, на самом деле есть фаркопы для перевозки мото. Максимальная вертикальная нагрузка таких - до 540 кг. Но для них необходима дополнительная рама. Я тебе в личку скину ссылку одну, почитай, созвонись. По результатам отписать не забудь.

Освежим темку. Озадачился велобагажником. Выбор пал на фаркопную конструкцию. Предпочтение было отдано компании Туле.
Багажник на 3 велосипеда, с возможностью расширения до 4-х. Грузоподъемность 60 кг. Так же моменты на которые я обращал внимание: крепление колес при помощи платиковых ремешков и трещеток (в более дешевых вариантах тряпичные ремешки), багажник и велики в багажнике закрываются на ключ.
С такими критериями осталось 2 модели: 927 и 929.
929 модель имеет размеры длина 65см., ширина 137.
927 модель имеет возможность уменьшения ширины(сдвигается) - длина 72см., ширина - 103 см. С такими размерами он прекрасно входит в багажник третьего серванта. Так что выбрал именно эту модель.
Опробывал. Очень доволен. Всем советую.
https://www.youtube.com/watch?v=4SpmQEFePEs#t=26

У меня аналог для 2-х вело. Теперь на другой автомобиль ставлю. Доволен. Ни каких пооблем.

Надоело взгромождать велик на крышу. Изучив рынок и о..уев слегка от цен решил взяться за перо сварочник. В итоге родилась вот такая конструкция. На 2 велосипеда. Сначала хотел на 4, но потом решил, что больно длинная дура будет сзади болтаться. Идею подсмотрел на каком то форуме ниваводов. Крепление вместо съёмного шара фаркопа. Сделал из найденных в гараже материалов. Пробный заезд на 100 км прошёл успешно.

Ещё фото.

Menabo Boa 3 поставил