Клуб Honda CR-V Россия

Приглашаю всех высказать свое мнение о качестве сборки новой Honda CR-V, производимой в Англии (CR-V для американского рынка собираются в Японии, и сравнение с ними было бы некорректным по ряду причин).

Причем не только владельцев (хотя их - в первую очередь), но и тех, кто видел машину с близкого расстояния, не на фотографиях, а "живьем" - осматривал, сидел, щупал, приценивался и т. п.

Уважаемые владельцы новой CR-V! Я понимаю, что вы заплатили за машину немалую цену и вам было бы обидно признать, что она, возможно, собрана небезупречно. Тем не менее, будьте предельно откровенны в ваших оценках. Тем более что опрос анонимный ;)

проехал 13 тыщ
проблем вообще никаких
качество сборки нормальное
аааааа забыл,тормоза поскрипывают

аааааа это нормально  :)

Машина в максимальной комплектации куплена в апреле.
Прошла всего 4тыс. эксплуатирует жена, на работу с работы , за руль сажусь для доставки до гаража.
Двери регулировал сам, кроме водительской, плохо закрывались.
Через месяц началось постукивание, закончилось внеплановой поездкой на сертифицированное СТО к диллеру для проварки кузовных деталей.
С покупки антифриз был чуть выше минимума, на СТО довели до максимума с помощью дистилата, не знают что там налито :'(, плановая замена только на 200тыс, в Крыму думаю не смертельно, но как говорится осадок остался.
Угар масла на пол метки, естественно обкаточного масла у них нет, согласно буклета это нормально, но не нормально что доливать не чем.
Двигатель на СТО вообще не знают.
Переодически появляются и исчезают скрипы пластика, в торпеду никого из наших умелых ручек не пускал, и все равно поскрипывает.
После снятия клейм АКБ, заглючил инф. дисплей, расход в городе стал 13,5-14л(до этого  11)(все цыфры с климатом).
До сих пор не пойму как работает автонастройка радио во временный буфер, то нормально, то только станции с РДС при выключенной функции.
Стекла водительское и переднего пассажира опускаются с писком, перекошен уплотнитель внутренний, на стекле остаются полосы.
Менеджер салона у которого брали машину, на наши мытарства с ремонтом, шепотом посочуствовал, что мы купили европейку :'(
Тут наверное уместно сказать, и все равно я... но не получается.
Свою Октавию  теперь на Аккорд SE менять точно не буду.
 

Тьфу-тьфу 3 раза, кроме плохо отрегулированной двери багажника, все супер-пупер! Пробег около 7000. Может я непритязательна?  ^-^

ну и зря.
взял 2.4 доволен
хотя нет,кады открываю окна скрипят!

Хотя поставил высший балл,но огрехи есть.

Плохо открывалась дверь - но исправили, и стало все нормально. Теперь та же проблема с другой дверью - надо снова ехать на станцию.

Тормоза свистят. Летом (она у меня с февраля) стало меньше. Теперь снова стало проявляться. На станции сказали,что такая проблема есть,и они ждут от производителя совета по ней.

Друзья! Прочитал все вышенаписанное, имея ввиду уже в сентябре из ждунов перейти в обладатели. Создалось впечатление, что новые Серванты ТАЙНО собирают на Автовазе. До иномарок давольно долго ездил на Жигулях, читаю с ностальгией - все это и было

Только 22 владельца смогли определиться?
Или вообще только 22 счастливчика есть на форуме  :)

Не переживайте так коллега. Больше половины отзывов критичны и не обязательно об автомобилях. С ростом комфорта и благосостояния люди становятся требовательнее и это правильно :-X.

Всем привет! Проехал на своем авто 8500км. По гарантии убрали скрип в задней подвеске, на FM 1 сбивается радио (слушаю на FM 2, проблем нет). Ничего в салоне не скрипит, двери открываются и закрываются без проблем, тонировка не царапается, электрика не глючит. У отца CR-V 2 2006 года - проблем никаких, пробег 30тыс.км.  В целом полностью доволен своим авто, качество сборки на 5 с небольшим минусом (минус за скрип в задней подвеске)!!! O0

Проехал столько же. Радио также сбивается. Но я решил,что сбиваются станции со слабым сигналом.

Проехал 13 т. км, боюсь сглазить, но даже радио не сбивается...стучу по дереву (себе по лбу, дерево надо с собой носить)

По порядку:
1. Неотрегулирована задняя дверь - сделал сам.
2. Сбивается радио на ФМ1, слушаю на ФМ 2, там нормально. Предложили замену на СТО - не согласился, курочить торпеду нехочу.
3. Вод. кресло, то держит, то недержит регулировку по высоте - забил.
4. Незатянутая контагайка на рулевой тяге - затянул и нашёл сам, т.к. бряколо слева спереди.
5. Скрип сзади. В результате долгих поисков, оказалось что это подвеска и кузов скрипят в унисон, с обеих сторон - устранили на СТО.
6. Масло с новья на МИН - на СТО долили КАСТРОЛ до МАХ.
7. ТОСОЛ ниже минимума - на СТО долили КАСТРОЛ до МАХ.
8. Херовая окраска капота - на ярком солнце под лаком видны как будто пятна более светлого цвета в отличии от остального цвета. Без солна все ок - предложили перекраску на СТО. Отказался.
9. Пару раз с наружи, после долгого стояния на солнце не открывалась передняя вод. дверь. Снаружи. Изнутри всё ОК. Сейчас пока нормально - пока ничего не делал. Ждёмс повтора.
10. Неправильно отрегулирована педаль сцепления - отрегулировали на СТО.
11. Комфортный указатель поворота( это который одно нажатие - три моргания), работает через раз - уже не заморачиваюсь, т.к. перешло в разряд мелочей, по сравнению  с предыдущими проблемами.
12. Неприятный удар в сцеплении при переключении с 1-й на 2-ю. Раздражает - чем кончится неизвестно. На СТО пытаюсь пробить замену сцепления в сборе.
13. при пробеге в 12 тыщ, что то брякает в рулевом - ещё не разбирался, просто скоро ТО, вот тогда бум терзать.
14. Руль на 5-10 градусов смотрит вправо, а тянет влево. На СТО, делали три раза сх. развал - результат нулевой.
15. Сх. развал задка не в допуске.

Своему диллеру вначале ставил 5. Всё достойно и без отмазок. Приходится иногда подпинывать в плане времени затрачиваемого на выполнение работ( бывает возятся подолгу - то покурить надо, то начальсто вызвало - организационные трудности, кот. не сказались на качестве), а так нормуль.
Сейчас у диллера сменился мастер по гарантии - мудак мудаком(бывшего сманили в другой салон зарплатой в два раза выше)
Поставил ТРОЙКУ - проблемы с качеством сборки и конструктивом кузова немалые. А вообще постигло разочарование, Хонда не оправдала моих ожиданий.

P.S. Простите если глупость спрошу - где проверяется уровень масла на МКПП? И есть ли там вообще щуп? Толмуд не смотрел, а под капотом не нашёл. Толмуд далеко от меня - так получилось.

Н-да... И это - "Хонда"? :o

Про уровень масла в мех. КПП - просмотрел мануал, там про это ничего не сказано (кстати, мануал на русском можно скачать здесь: http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/CR-V_guide.pdf). Кажется, он нигде не проверяется, масло залито "на весь срок службы". Хочется надеяться, что коробки идут на конвейер из Японии и беспроблемны :)

В. В., а кто твой дилер?

Проехал 4 тыс. км. Я не фанат Honda (впрочем как и любой другой марки). Машину оцениваю как средство передвижения.
Кстати, перед получением читал все ветки форума про настройку дверей, аэродинамический шум от незакрытых щелей рейлингов на крыше, царапанье пластика - расстраивался, подумывал о смене модели и об отказе от очереди.
После получения (в середине июля) первым делом к дверям. Хлопал и так и эдак - все ОК. Полез поднимать резинки от ветрового стекла на рейлинги, а там стоят классные аэродинамические заглушки. Про пластик, что царапается - не знаю, (у меня правда светлый салон в максимальной комплектации) все аккуратненько, никаких царапин в глаза не бросается. Вообщем, машина как машина. Ничего нигде не скрипит, не гудит, не трясется. Езжу и ловлю себя на мысли, что устаю в ней гораздо меньше чем в других машинах. Подумал, что в Honda читают наш форум и делают работу над ошибками. Если это так, то нои молодцы. 5+ им за отслеживание рынка.
Вывод:  CR-V в максимальной комплектации оправдала все мои требования по комфорту и качеству сборки.  За 39.5 тыс. у.е аналогичное можете даже и не искать.

+1. Правда пока проехал совсем чуть-чуть. Дальше видно будет

На своей 21 тыщу откатал, да поскрипываеть ну и х№р с ним, машинка и в прям удачная ну а там посмотрим.

Проехал всего 500 км, вроде все нормально.

По поводу качества сборки:
Некоторые пластиковые детали плохо подогнаны, а именно щели в местах крепления молдингов на дверях и на передней панели в салоне.

До этого была Тойота Королла, тоже английской сборки, но было всё идеально.

Не совсем понимаю как могут быть в машине стоимостью почти 40.000$ такие огрехи.

Давайте по пунктам все недочеты и в Хонда Моторс Рус!
1. Плохо закрывается дверь багажника.

Посмотрел у "Америкосов" на Хонда форуме ( http://www.hondasuv.com/members/forumdisplay.php?f=9) такие же проблемы с зазорами шумом, скрипом и т.д. ;)

+1 ;D ;D

Светлана. Посмотри мой отзыв на первой странице этого топика.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3437.0.html
Там мне кажется полный список косяков СРВ3. Ещё ни у кого такого не встречал. Машина класс, но мне попался крайне кривой экземпляр. :(

Игорь. У моего диллера был очень порядочный мастер по гарантии. Который работал как положено, а не для отмазки. В пятницу, я узнал, что он уволился. :-[ Теперь даже не хочу называть своего диллера, т.к. я думаю всё будет как у всех. >:( :'(
А про коробку. я уже сомневаюсь, что она будет беспроблемной. Симптомы я уже описывал в другой ветке.

Проехал 600 км. На 3 сотни появился скрип в багажнике или же это подвеска.
Скрип тормозов-уверенность о их наличии!

Это даже не скрип,а,скорее,скрежет. Верно? У меня иногда он тоже появляется. Но я решил,что это не страшно,тк скрежет иногда бывает тогда,когда стою на тормозе (у меня автомат).

Ни фига себе!  :o Я бы обеспокоился! Чем для себя объясняешь, чтоб нестрашно было?  ???

Ни фига себе!  :o Я бы обеспокоился! Чем для себя объясняешь, чтоб нестрашно было?  ???
[/quote]

Такое впечатление,что две металлических детали труться друг о друга и поскрипывают. Хотя,думаю,может и правда надо съездить в мастерскую посоветоваться. Заодно и замок в двери отрегулировать,тк она открывается тоже со "скрипом".

Такое впечатление,что две металлических детали труться друг о друга и поскрипывают. Хотя,думаю,может и правда надо съездить в мастерскую посоветоваться. Заодно и замок в двери отрегулировать,тк она открывается тоже со "скрипом".
[/quote]
Это будет правильно  O0

Про скрежет уже обсуждалось ранее. Почитайте .Два варианта: плохая сварка кузова (рассказывал В.В.) и неправильная установка задних пружин. Т.к. у меня ПОКА не скрепит (пробег 8000) гарантийный мастер сам предложил развернуть чашки по гарантии дабы избежать этого звука в БУДУЩЕМ !!!  :D Типа меня это все равно ждет. Пока никого не пустил ковыряться в подвеске. Поживем увидим.

Проехали всего 2 тыс. Проблем пока вообще никаких  :).

Поздравляю. Пусть так будет всегда. Намаялся я со своей. И ещё не всё...

Вова, тобе Хонда Моторс Рус должна всю машину поменять по гарантии. Во-первых, чтобы не позорить марку, а во-вторых за сборку, разборку, устранение и описание недостатков и консультации на форуме!

Света, твои слова, да Хонде в уши. Ан нет они по русски не бельмеса - засранцы.

Проехал почти 3000 км. На 200 км отказала подсветка информационного дисплея на панели приборов - соответственно узнать "А сколько же бензинчика осталось?" можно было только в темноте прильнув к панели носом. Ждал под замену 40 дней. Сбивается ФМ1, свист ветра слева на скорости более 75 км - обычные проблемы. Стало скрипеть водительское кресло при малейшем ускорении.
В целом машиной очень доволен если бы не эти досадности, посмотрим как будет дальше.
P.S. Имел опыт общения с двумя новыми Пежо и одним Мерседесом - было всего две проблемы. В Пежо меняли подушку переднего сиденья (не работал изначально подогрев) ждали три недели; в Мерседесе через месяц отказал подрулевой - заменили за 30 мин.

Получил машину вчера. За день обнаружил следующие косяки. Капот открыл, закрыть до конца не смог, езжу со щелью в сантиметр - вроде дожимаю его до конца, а он не защелкивается. В багажнике левая нижняя панель отсегнулась и выпирает на полсантиметра, тоже не защелкивается. Уплотнитель на задней правой двери поставлен косо, и вообще резина там слишком мягкая, скоро будет вся в трещинах.

Подпись не успел поменять - машину вчера купил. С капотом проблему решил, надо было просто хлопнуть сильнее.

Из косяов сборки, помимо плохо отрегулированной пятой двери, был в шоке от отвратительно положенного ковра под ногами водителя. Дело в том, что брал машину вместе с резиновыми ковриками и не сразу туда заглянул. Видимо огромный пупырь образовался при неаккуратной прокладке кабелей к сабвуферу, который установлен под передним пассажирским сидением.
Надеюсь, что это все )

Люди, кошмар и это в новых машинах за 40 тысяч зеленых. На эту ветку вообще случайно зашел, и ужаснулся. Я езжу на своей уже 2 года, за все время только бензин заливаю, да масло меняю, и нигде не скрипит, не сбивается, нет перекосов, переключения плавные и это за 17 тысяч зеленых. Так зачем платить больше, получая при этом большие проблемы???  :o

Berkut

Скорее всего, "косяки" на вашей машине тоже были - просто их устранил предыдущий владелец :)

На холостых оборотах из под капота доносится какой-то дребезжащий звук, это так и должно быть?

Забирал машину из салона в двенадцатом часу (ночью). ессно все не углядел: пластик в багажнике, где шторнка крепиться, когда ее натягиваешь, отходит от кузова - устранить причину не получается.
По пути из отпуска, благодаря "прекрасным" дорогам Кировской области, плохо отрегулированная дверца багажника чуть не открылась - крепежные болты замка раскрутились полностью: дефект устранен.
Масло, тьфу-тьфу-тьфу, в уровне.

Когда немного опускаешь переднее боковой стекло в двери - начинает дребезжать. :(
Мелочь, вроде, но неприятная

Опускаешь чуть больше, перестает! ^-^

Это у многих моделей.
У меня на первом РАВе был кондей - иногда опускал водительское стекло. В каком то чуть приоткрытом положении дребезжало чуток. В ином положении - нет.
Сейчас климат - поэтому не открываю. Да и машин с 99г поприбавилось.. за окном такааая атмосфера;D

Кстати зайдите в салон дилера Субару.
Опустите стекло на передней двери и вежливо закройте дверь.
Дребезжание на Вашей машине покажется смешным... ;D

В целом соответствует европейской "японской" сборке.
Аккорд был собран в Японии, все было на уровне.
CR-V имеет мелкие недочеты.

Дорогие друзья Приветствую Вас на форуме и хочу обратиться,с такой проблемой.Подскажите кто сталкивался с дребезжанием в подвеске кажется задней.Сегодня ездил к дилерам мне ответили что это рабочий звон суппорта.Мне кажется что машина за 1млн.рубл.не должна звенеть как бубен.И еще когда въезжаешь на дорогу называемой -шифер изредка слышен стук в переней части автомобиля.

Привет, urban!

Не мог бы ты перенести свой вопрос, например, сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1249.0.html ? При этом тема, в которой ты запостишь свой вопрос, автоматически поднимется наверх и станет всем видна.

Эта тема, как следует из ее названия, предназначена только для опроса.

Машину получил в апреле, на данный момент проехал более 30000 км. Качество сборки относительно нормальное. Чуть позже напишу о всех поездках в строгино.

интеренсо..мне говрили, что CR-V для Англии собирают в Японии...

Почему бы и нет...

:o Фигасе проблем нет >:(

вот так вот а то ты: у меня там не так, у меня тут не эдак
а чувак ваще не парится  ;D ;D

А может быть проблема в режиме , условиях эксплуатации и умении водителя реагировать на поведение машины (контроль за датчиками той же температуры ОЖ). Или Андрей относится к той категории людей "Не визет так не визет!".

Как нам говорили на учебе, машины для ВСЕЙ европы собираются только в Англии.

a kakogo xrena oni togda v anglii takie dirigie..vit zhulje!!!

;D

Вот такое наверно ожидает все авто произведённые в России.

Немецкая компания BMW AG отказалась брать на себя ответственность за автомобили, собранные на отечественном предприятии ЗАО "Автотор". Об этом стало известно во вторник в ходе судебного разбирательства по иску Евгения Шабурина - жителя Татарстана - к баварскому концерну и его калининградскому партнеру. Судебное разбирательство автомобилиста, который попал в ДТП по вине заводского брака, тянется уже несколько лет.
В 2002 году Шабурин купил автомобиль "BMW-320i", собранный на заводе "Автотор". После нескольких месяцев эксплуатации у машины на кузове началась облетать краска. Официальный дилер российского предприятия заменил машину. Однако она оказалась еще неудачнее - после 33 тыс. километров пробега у машины на скорости 100 км/час отвалилось левое переднее колесо. ДТП произошло в 2004 году, на трассе возле населенного пункта Лаишево. Шабурина выбросило с дороги, и он угодил в кювет вместе с тремя пассажирами..
В BMW пояснили позицию компании по данному вопросу. Машины калининградской сборки наравне с остальными обслуживаются и чинятся в фирменных сервисах компании. Концерн дает обычную двухлетнюю гарантию на калининградские машины и полностью несет ответственность за качество компонентов, из которых они собираются. "Однако мы действительно не можем гарантировать качество и нести ответственность за российскую сборку", - сообщил собеседник.
Просьбу Шабурина о предоставлении договора, на основании которого машины BMW выпускаются на ЗАО "Автотор", ответчики проигнорировали. Между тем, "Автотор" уже подписал документы о продолжении сотрудничества с немецким концерном до 2010 года.

Слава богу, вроде ХОНДЫ не собираются собирать в России.
P.S. Я бы нашим не доверил даже велик собрать. Я это говорю по личному опыту.

А у меня было 2 Салюта. Они и до сих пор бегают  :D ;)

Качество зависит от мелочей.И если в целом устраивает и воодушевляет, то выступающая панель на самом видном месте =вымораживает.Кому интересно-могу фото опубликовать, есди получится адекватно сфоткать дефект англицкой сборки...но не менять же больше года жданную машину , а

А ты ее производственным феном нагрей и загни правельно, я так многие пластиковые детали подгоняю!!!

ужс... И чё много их на Хондах

Пластиковых деталей??? Хватает.

Honda CR-V III, август 2007 г., комплектация максимальная, двигатель 2.0 л.
Автосалон Аояма Моторс.
Пробег 15 000 км.
Качество сборки, близкое к идеальному. Автоматическая коробка работает очень корректно, правда не всегда хватает мощности на обгонах при движении по магистралям, особенно на дальних поездках на загруженном автомобиле. В салоне очень тихо. Однако после установки зимней шипованной резины, появились небольшие шумы, особенно после 80-90 км/ч. Пластик, хоть и жесткий на ощупь, но абсолютно бесшумный. Порадовал немаленький багажный отсек. После 10 000 км стали немного поскрипывать тормозные колодки, быть может от зимней влаги. Был еще небольшой глюк с передним правым боковым стеклом: после открытия стекло что в обычном, что в автоматическом режиме доходило до верхней точки и самостоятельно открывалось. Позвонил в автосалон, сказали, что такое нечасто, но бывает, нужно просто в момент подхода стекла к верхней точке немного помочь рукой. Помог, действительно помогло, сказали, что на очередном ТО обязательно об этом напомнить, перепрограммируют.
Общая оценка: Автомобиль - ОТЛИЧНО, автосалон - ОТЛИЧНО.
ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ через левое плечо.

Привет Всем кто имеет или желает CR-V III!  Мною куплен CR-V III (2.0 Elegance 5AT) в г. Тюмень в августе 2007.
Сразу в Салоне установил предпусковой подогреватель Webasto, сигнализацию  с автозапуском Scher-Khan 5, датчики парковки и др. (всего доп. на 120 тыс. рублей).
Осуществил пробег на Юг (жара, Волгоград) и назад на Север (Новый Уренгой) по разным по качеству дорогам.
Сейчас пробег за 15 тыс. КМ и эксплуатируется авто на Севере г. Новый Уренгой.
Общая оценка ХОРОШАЯ –  о недостатках далее... До зимы был полностью удовлетворен.
Качество езды, мощность двигателя, комфорт  - Отлично!
Теперь, что напрягало и  нужно «лечить»:
1.   Пришла Зима (-35) – замерз антифриз. Не верьте, что он соответствует характеристикам, которые прописаны машинном «Букваре». Для зимы МЕНЯТЬ.
2.   Аккумулятор слабый – меняйте  сразу (даже для Юга). Сам поставил на 74 А поднял плотность. Теперь в минус 40 запускается подогреватель, заводится без проблем. Машина стоит возле дома (у нас не воруют).
3.   Сейчас информация для Северян о КАСЯКЕ в сборке. Смазка в электродвигателе на печке замерзает при температуре минус 30 – дефект не только у меня (есть в Уренгое еще CR-V III). Обещали в Салоне по гарантии поменять …
4.   Для зимы штатные Дворники не Какие - Менять. И область отстоя никак не греется – в снег скапливается наледь. Не думайте что это мелочь – каменный лед прилипает конкретно и напрягает буквально.
5.   Скрип тормозов подтверждаю.

Надеюсь, что все обнаруженное Лечится и CR-V III останется в своем типе Лучшим!

Это даже не о сборке, а
Отчёт об эксплуатации. Ситуация и описанные дефекты в общем стандартные.

Fil89
По поводу аккумулятора тебе, наверное, просто не повезло. Был на новогодних праздниках в Воронежской области. Мороз достигал -30 градусов по Цельсию, так вот, ни разу не почувствовал слабости аккумулятора, все время крутил уверенно, без малейших признаков просадки. Двигатель тоже запускался уверенно через 5-7 сек вращения стартером.

У новой CR-V III пока обнаружены скол пластиковой накладки внутренней части двери водителя, глубокие царапины на пластиковых накладках всех порогов, а также сдвиг влево от центра двери багажника.
Дефекты пластика были устранены в салоне путем замены накладок.
Относительно двери багажника - дилер отправил сообщение в Хонду для принятия решения (ремонт, замена и т.д.). Господа, возможно у Вас есть идеи как устранить этот недостаток двери, например регулировкой. Прошу откликнуться.
Да еще непонятно как работает левый подрулевой переключатель света. У меня почему то в положении OFF горят габариты и ближний свет.
Пока все недостатки.
Качество сборки - 3+

По поводу света, Нужно вытащит 36 или 37 предохранитель в салоне. Точно уже не помню. Я например себе специально наоборот поставил, Свет загарается впри заводке и тухнет когда машину глушишь. Так как пару раз забывал выключить и садил батарею в ноль. Предыдущие машина были  с заводкой движка загорались фары и я привык к этому. Зато не забудешь включить и по приезду выключить.

По поводу задней двери - если отрегулировать замок (ответную часть - см. FAQ), должен встать прямо. Ведь там смещение небольшое?

М - да.
Гадя Петровна Хренова. >:(

 Был еще небольшой глюк с передним правым боковым стеклом: после открытия стекло что в обычном, что в автоматическом режиме доходило до верхней точки и самостоятельно открывалось. Позвонил в автосалон, сказали, что такое нечасто, но бывает, нужно просто в момент подхода стекла к верхней точке немного помочь рукой. 

Насколько я знаю, лечится такой глюк просто - доводите кнопкой стекло до верха и еще секунд 5-7 держите кнопку в режиме поднятия стеклаю И все!
Удачи!
Качество на 5-

Смещение в верхней части двери. Внизу все ОК! 

Даже так? А фото можешь выложить?

Качество СРВ гораздо хуже Сивика могу подтвержить на личном опыте т.к имею обе машины у срв задние обе двери пасажены  ниже передних хромированные рамки не совподают. Кто нибудь регулировал двери?

Повезло тебе с Сивым-японческий,чейчас Турок!!! А с дверями у меня лично всё ровно :smoke:!!!

отъездил неделю, поделюсь опытом :)
почти сразу заметил что спица руля немного отклонена от горизонта при движении прямо, машину немного уводит вправо, думал дорога плохая, но поездил по КАДу и по городу, ничего не изменилось, приехал к ОД, решили сделать развал (сделали бесплатно, хотя менеджер предупреждал что сервисмены могут сказать: "влетел в яму...") ... сейчас лучше :)

капот поставлен не ровно, щель справа от крыла меньше чем слева, видно не вооруженным взглядом, показал ОД, менеджер сказал, что это нормально :) что у них в салоне такая же стоит и действительно :) в салоне стояла ЦРВ слева под капот палец можно засунуть... со своей решил ничего не делать, оставил как есть

на внутренних ручках дверей видимо что-то было наклеено липкое... нужно отмывать

при положении off горят фары (но это видимо у всех, менеджер сказал что это скандинавский режим)
мне это не удобно, подсветка салона не работает при этом, как при включенных фарах и нет выбора, может я не хочу свет включать :) ... менеджер сказал что можно отключить (наверное не бесплатно :))

все это я не заметил когда получал машину (не ожидал от хонды такого :)), так что смотрите внимательно

Насчет рулевого колеса и развала у меня такая же фигня, были отклонения - сделали по гарантии позавчера. Вообще развал надо сразу снову делать по любому. На заводе делают видимо на шару или вообще не делают. Эта проблема со сходом-развалом почти у всех СРВ по словам самих манагеров. Просто многие не обращаются, либо не замечают пока. Тысяч через 20 неравномерный износ резины станет заметен.

2 SergA читай тему про фары там найдешь предохранитель....

специальной темы не нашел про предохранитель, но в этой теме выше было написано что нужно вытащить 36 или 37, верно?

Да, уточни в книжке на машину. Коробка предов в салоне.

До конца не ставится бокова стенка.

Видимо клоп замяло.....надо снять и поставить заново.....ерунда

Не симметричто стоит крышка подушки на руле. Слева зазор мм 4, а справа 1. Правда эти размеры меньше, чем на Каптиве, там слева палец пролезал, но все равно косячек. А как без них, на моем трейле тоже полно таких вещей было.

у меня такая же фигня слева 4 справа 1:(

Стерпится, на скорость не вляет.

Всем привет! полтора месяца являюсь владельцем серванта (2,4, кожа). на одометре 5500 км. о качестве сборки: скрип рулевого колеса-уже есть, что то щелкает прямо над ухом в левой стойке и зудящий шум от обеих солнцезащитных козырьков (пропадает если их прижать рукой к потолку). в целом машиной доволен но такие мелочи реально портят общее впечатление, разочаровывают и действительно заставляют задуматься: и это машина за 1100000?!! и это Хонда?!!!

На CR-V проехал 8000, пока слава богу ничего серьёзного не произошло, но эти скрипы: 1) руль, 2) корма, уже начали напрягать, надо ехать к ОД, думаю что Хонде следует обращать больше внимания к качеству сборки, Хонда всегда позиционировалась как суперкачественная и супернадёжная марка, очень хочется чтобы не растеряли этих достоинств!

Откуда этот бред про суперкачественную и супернадёжную марку в России не пойму...

у всех авто свои косяки
да и Хонда не икона автомобилестроения

Это не бред а факт, люди занимающиеся авто бизнесом подтверждают что Honda надёжный и качественный авто, особенно предыдущие модели, к сожалению тенеденция такова, качество напрямую связано с колличеством, чем больше машин тем ниже качество.

Хонда хорошая машинка, но английская сборка, на мой взгляд, немножко подкачала.
Визуально небольшие ассиметричные промашки при стыке капота и фар, но посмотрев соседние авто на стоянке дилера понял, что у меня то в целом на этом ограничивается всё.

Если ездил на "японке" - можно сравнить, я не ездил, но меня почти все устраивает.

Игорь, меня тоже всё устраивает, но я ездил на Альмере английской сборке и там такого я не замечал, поэтому и обратил на это внимание. Но в целом это мелочь разумеется.

Английская сборка вообще дерьмо! был на "аккорде" и "приме" все то же самое, скрипы пластик и т.д. Хочется отметить Что сама "хонда" - это двигун и подвеска, остальное делают все подряд, венгры, чехи, югославы, китай и т.д. Как у юмориста "... к пуговицам претензии есть?..."

У меня машина из самых первых партий 2.4, больше 1.5 лет машине, англичанка, были очень мелкие погрешности, которые устранили в течении 2-х недель после покупки. В целом все более чем.

Может у других марок и дерьмо, но конкретно о своей машине (англичанка, из первых 2.4л) я так не скажу. Все работает, никаких скрипов, комфорт отличный. А насчет мелких погрешностей (типа царапин от пряжек ремней) я не заморачиваюсь. Это же средство передвижения, а не музейный экспонат....

Проехал 36000 км. Кроме скрипа торозов, проблем и притензий нет  O0

согласен на все 100%!!!! Люди!!!! мы живем в 21 веке!!!! прошли времена "вечных" 124 меринов, гольфов 3, пассатов.... у нас век глобализма!!!! на фига производителю делать вечную вещь???!?! это теперь не в моде (касается не только автомобилестроения!)... это раз... а во-вторых - мы живем в россии... и в тех условиях, в которых эксплуатируются у нас автомобиле японцу в страшном сне не присняться!!!!

Вечного и не надо. А если езда на абсолютно новом авто сравнима с ездой на какой-нибудь трахоме, сто раз битой и собраной кустарным способом, то в чем прелесть обладания новым авто? Ходовка - расходный материал, меняй вовремя и даже десятилетнее авто будет как новое ( личный опыт с CR-V I). Ресурс движка позволяет брать пятилетнего японца и не париться о нем ( движке) еще столько же. И т.д. и т.п.
Все эти "сверчки" и скрипы реально раздражают. Лично я надеялся, что они начнут проявляться года через три, а то и пять. Тогда и машинку можно  сменить, с легким сердцем, на новую модель.

Этотолько у меня с глазомером проблемы или у других тоже есть замечания? Реально зазоры на дверях неравномерные. Снизу меньше выше больше. Причем на всех. Или не обращали на это внимание?

У моей тоже самое (речь о зазорах между передними дверьми и крылом). разница не менее 1,5-2 мм. Причем с правой стороны снизу дверь даже задевает за крыло и "сшаркивается" краска с двери (при открывании двери на большой угол).

машине 7 месяцев, 14т км! из косяков отмечу уже постоянно скрипучее водительское кресло!! раньше помогала вертикальная регулировка, теперь скрипит постоянно! когда едешь один слышен какой-то звук с правой двери! если сидит пассажир не слышно! недели 2 назад появился какой-то звук с багажника, как будто что-то перекатывается но кроме запаски и щетки от снега там ничего нет!) В Целом конечно все ок, но вот такие косяки раздражают слегка!

Машине за 30 тыщ.
Поменяли по гарантии модулятор АБС.
Почстоянно в салоне то поскрипывания, то сверчки. Это нормально при таком качестве отделочных материалов.
Вы учтите, что собирают машины в Англии "англичане", как правило в прошлом жители северной африки и ближнего востока.
Отсюда и вытекают все последствия.

После 30-50 тык по нашим дорогам сверчки у всех машин, включая Мерседесы и Лексусы

Хотел спросить у владельцев 08-09 года как у вас отделка салона сделана?Давича был в салоне и посмотрел сервантик  :'( вместо руля обтянутого кожей стоит такой-же руль нополностью пластиковый,ручка кпп тоже,пластик дотого дешёвый что ногтём не продовить,я уже неговорю если машина постоит на морозе.На панели не одной хромированной детали,всё чёрное,кнопки управления климатом другие.Полное уродство :-[ Сочюйствую у кого пападётся такая сборка.На руле вместо серой вставки чёрная.Напоминает всё это Hyndai,Kia или Daewoo :-\

А причем тут сборка??? Это же от комплектации авто зависит, а соответственно и от цены...

Авто 08г. отделка на уровне, машина прошла 50 тыс. ни сверчков ни скрипов нет, все полный ОК. Может все дело в отношении?

К качеству сборки претензий серьезных нет. К качеству материалов, зазорам капот-крыло, еще некоторым зазорам по железу, да, претензии есть, но к качеству сборки это отношения не имеет, т.к. видно что зазор вывести порой просто не реально, конструктивные просчеты однако имеют место быть.... :(