Клуб Honda CR-V Россия

Обнаружил у себя в бардачке ( то бишь ящике для перчаток) вот такую табличку. Возникает вопрос - что-то менялось на пробеге 83245 км. Но, что ? Может салонный фильтр. У кого какие мысли по этому поводу.  ;)

Решил вот почистить др. заслонку. Почистил! Отчётец завтра.
А вот впрос душит >:D
Обнаружил трубку (явно на неё просится патрубок или что-то типа того!
См. фото, знатоки, ЧЁ ЭТО за трубка (RD1 2001 г.в.5МКП)?

Ссылочку открыть не удалось,т.к. мой IP у них закрыт :'(
Вот что пишет (У нашего провайдера существует разограничение на российский/зарубежный трафик.
К сожалению для IP 92.112.76.173 доступ закрыт.)

Отчётец:
Снял заслонку по рекомендации dinamitry.eniko.ru/exp/cr-v/injclean.pic/cleaning.htm Вообщем достаточно толково описано.
Тока хочу предостеречь >:(, что когда снимаем откручиваем заслонку-надо быть внимательными с гайками, которых две шт.
по диагонали по второй диагонали два болта. Так вот гайки так и пытались соскочит в чрево мотора (у меня одна улетела) :-\
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3405.15.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3405.15.html)
Рекомендую также:
_снять дат.ХХ и продуть и вычистить его канальчик
_выкрутить (посчитая витки и поставив метку) винтик подачи воздуха, и прочистить и его канальчик.
Хотя я потом всёравно переотстраивал ХХ этим винтиком, т.к. после чистки всё посбивалось.
Сказать, что я заметил что-то глобальное  ::)(да и не глобальное :-\)после сей процедуры не могу. Сразу повысился ХХ.
Когда в дороге схожу с передачи и иду накатом без подгазовки, то стрелка оборотов падает до 850-900 и тут-же
возвращается на 1100 (до чистки она просто падала до 900-950).
А вообще, каков должен быть ХХ на RD1 МКП? В режиме покоя (т.е. движок заведён, но маш.стоит)каков должен быть ХХ?
И должен ли он быть отличен от ХХ при убранной передаче но в движении?

Ох ну и за... Вот гадайте. Находиться в Фастовском мануале,
раздел короби, страница 13-18. А на экзистовской картинке это штука под номером
6, гудок под номером 5 - сапун.  

Парни, кто знает что это за деталь?

Пока искал диагностический шлейф (со стороны пассажира) обнаружил вот такой штука! :)
С одной стороны (там, где шилдик оранжевый) провод уходит куда-то вверх, а с другой стороны - он оторван.

Что это и с чем это едят? :)

Заранее благодарю за ответ!

Это питание(внутри пласмаски предохранитель) для доп. оборудования...
еcли провод желтый, значит питание подается на него при повороте ключа зажигания.. ;)

Это предохранитель, причём не штатный. Вероятно стояло какое то устройство дополнительное (чейнджер, хандз-фри или что то ещё). А потом его сняли, а провод откусили.

Наклейка на крышке ремня ГРМ
Машина пришла с США
И вот что там было наклеено.....кто-нибудь знает чтоб это значило

Нижняя строчка то по ходу тип двигателя и его номер, а в верхней строчке возможно просто служебные символы (типа контрольных сумм и т.д.)

Такая этикетка на каждом двиге есть..

Провода уходят в салон. Установлено по косвенным признакам - не на заводе. Подскажите плиз, мож че интересное. :D

Нашел железяку, облазил всю машину (седения) так и не понял откуда, просмотрел мануал, ее там нет!

а по цвету - цвета машины? а то может от механизма действия какого осталась крепёжка

так она в цвет то машины? такое ощущение - некий крепеж для кучки проводов, так сказать не критичная салонно-крепежная скорее деталька, не влияющая на ход движения. Но лишних деталек в аскетичной хонде встречаю редко  O0

кажись от лючка бензобака... посмотри...
лючок снимали, для подбора цвета а пружинку потеряли, потом новую вставили...

к сожалению и не оттуда тоже :(

Забавно, если фильтр и меняли, то 14 апреля ..17 года. Как такое может быть? Опечатка чтоль. %))

так то у иппонцев свой календарь, считают от императоров.

1989 год для них - 0. соответственно 17 - это 2006

Наклейка о замене ремня другая.. и никто её в бардачек не клеет.. она в моторном отсеке обычно..

а у меня на бензошланге с ипонии вот такая штука стоит мож кто зает чё таке и чё она даёт?

Может распорка, чтобы не касался разогретых частей двигателя?

На нашей барахолке, три раза видел эти магниты типа фьюелмакса на Б/п японках, так что яПонцы тоже верят в лучшее  ;D
Одну такую машину купил знакомый из Е-бурга, Хонда SMX, по мотору и Акпп считайте наша ЦРВ, так вот расход летом был от 14, год отъездил промучался, продал... Магнит снимал, не помогало  :D

Ув. знатоки!
что это может означать? (пробег сейчас в авто написано 96 тыс.км)
эта наклейка была на водительской двери, ближе к петлям, примерно под боковым зеркалом, с внутренней стороны в салоне

А это вторая наклейка
она уже на магнитной полоске (как на холодильник лепят)
в автомобиле находилась под водительской дверью, на кузове

Доброго времени суток Всем. Эта наклейка означает пробег при заезде на гарантийный ремонт в сервисе (похоже скрутили спидометр), а сверху учетная запись. По поводу второй незнаю, первый раз такую вижу, может что-то гарантийное надо сделать после 3000км.

Замена масла в двс на 86573, следующая замена на 91000, следующая замена маслофильтра на 96000, след. замена трансмисионного масла на 116000.

Что может быть это?

Вызов владельца авто отправкой сигнала на пейджер сигналки путем нажатия на кнопку этого прибамбаса, как вариант. На Сонатах такое видал, у них специальная зона на стекле с датчиком удара и рисунком дебила, который припарковался в ненужном месте ;D

У меня японский гад на таком-же масле ездил до 74500 (я поменял), мотор начал покрываться коричневизной.
Вот уже 14 тык на шеле моется, изменения заметны.

Вчера проходил техосмотр, на стенде сказали, что повышенное содержание CH в выхлопных газах. Замер проводили на оборотах ХХ. Бензин был залит 95й.
О чем это может говорить, если наблюдаю повышенный расход бензина до 20л. по городу. Свечи беленькие, почти как новые. Субъективно, тянет хреновенько.
Еще с недавнего времени стало пробивать выхлопными газами свечу, первую к ремню ГРМ. Одну поменял, недавно глянул, снова чернота по юбке появляется.
На холодную слышен один клапан, на горячую тишина.

Есть у кого-то идеи?

Угу он самый, а для чека лямбда ещё не наелась.

Вроде не забит и не оплавлен - обороты набирает бодро. Может он только в начальной стадии смерти?
Чек енжин не горит, однако ошибки считывал - ничего.
Если смесь богатая, то вроде свечи должны быть черненькими. CH вроде и от слишком бедной смеси может быть, и как раз свечи бледные...
Интересно, что по трассе вроде вменяемый расход зимой не больше 10.
Не хочется думать про кат, но к 270ткм все-же пора наверное ему на покой...

СН - несгоревшие углеводороды. Причин повышения концетрации СН в выхлопе много: увеличенный угол опережения зажигания, прогар или зависание клапанов, пропуски зажигания, подсос воздуха во впускном коллекторе, неиправность системы рециркуляции картерных газов. Катализатор здесь не причем.

Подсасывать воздух во впускной коллектор может через прохудившиеся вакуумные трубки, прокладки. Надо все осматривать. Ну, и проанализировать, почему топливо сгорает не до конца и смесь обедненная. Отсюда - повышенный расход и плохая приемистость. Датчик кислорода (лямбда-зонд) здесь не помощник. Его, правда, может залить топливными и маслянными пленками, но это легко проверить с помощью компа или OBD-тестера. Кстати, ты говорил, что свеча грязная в свечном колодце. Прокладки когда менялись свечные?

Она не от масла грязная, кольца на герметике (140р за резиновое колечко - перебор), колодец свечной всегда сухой.
Поделись, каким образом? (шнурок есть, ноут есть, OBDtools есть)

Я так понимаю, что если кат подзабит, то оставшиеся выхлопные газы начинают изменять состав смеси...

Блин, у нас поблизости и диагностику грамотно негде провести :(

Про свечу ты сам сказал, что есть черное кольцо, значит картерные газы выдавливает через прокладку, а тебе жалко 140 рублей на колечко. Кольца грязно-желтого цвета на изоляторах свечей НЕ свидетельствуют о неисправности свечей. Это нормальное явление - электростатическое напыление маслянных паров.
Про проверку кислородных датчиков по OBD написано не мало и на нашем форуме, в частности. Ищи. Нужно проверить уровни сигналов от обех лямд при различных режимах работы двигателя по осцилограммам и сравнить их с образцовыми.

По свече первого цилиндра и по повышенному расходу топлива «о чём упоминаешь сам» можно предположить о неисправности инжектора, засорении воздушного фильтра, на худой конец износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец.
По выводам о бедной смеси предполагаю перегрев камеры сгорания и как следствие проблему с выпускными клапанами.
Проверь компрессию в цилиндрах.

На мой взгляд, нельзя сбрасывать со счетов и лямба-зонд с катализатором.

Что ЭТО за штука и где стоит !? ;)

У себя не видел... А снял то откуда???

Интересно, сколько времени "II поколение" над этим вопросом трудиться будет?  ;D
Не подсказывайте.

Судя по разъёмам - электрическое :)
Судя по радиатору - это нечто тепло....
1 отводное - ну это вряд ли, контакты остужать что ли? :)
2 резисторное - вот это скорее всего.
Мож датчик с терморезистором?

Транзистор кондиционера, однозначно 8)
стоит под бардачком в районе моторчика

У приятеля 1-й кузов. Не давно менял саленблок задний и обнаружил сломанную деталь. Я так понял что это вроде защита саленблока заднего или что то подобное. Подскажите друзья.

Защита. Более другой роли не играет. У меня тоже вся ржавая. Думаю, при желании, можно изготовить самому из трубы.

правильный подход, хороший спец и метал решат эту проблему ещё лучше чем япы  O0, я таких защит навидался у CRVэшников знакомых, по всем узлам, атас просто!

Может, кто расшифрует мои задние пружины? С одной меткой знаю, с двумя соображаю, но что означает три в таком сочетании, не могу докопаться. Авто 2001г АКПП, приехала из Америки, состояние ходовки хорошее, без лишних прибамбасов, вот только не могу успокоится что за пружины, почему не знаю..?

Во..! Точно..! ;D

у меня такие-же метки на пружинах задних

я тоже видел такие метки на одной из CRV в том году, значит круто кто то метит тачки

щупал пружины в руках, такое ощущение, что метки заводские. Не похоже, что кто-то просто кисточкой мазнул...

Посмотрел свои пружины, у меня тоже триколор. А бывшая хозяйка оставила бумаги, по которым значится, что пружины KYB.

У меня на родных пружинах - тоже - цвета российского флага  :). К чему бы это? (машина для Германии)

Вчера протресал заднюю повеску и увидел одну вещь. Подскажите что означают метки на пружинах, стало просто любопытно. У меня(счёт снизу вверх) на первом витке красная метка, на втором белая, на третьем синяя(очерёдность точно не помню). Если что вечером могу скинуть фото.

На нижнем витке, обеих задних пружин было одето резиновое кольцо.
Для чего эти кольца?  

Вверху пружина опирается на резиновую подушку, внизу одевается резиновая оболочка дабы заглушить стуки и скрипы, ведь она опирается на металлическую чашку хоть и фасонную.

нее не внизу! на саму пружину (посередине примерно)одевается резиночка длиной в полвитка

Кто привяжет шаровые  опоры верхнего переднего рычага к производителю?
О чём говорят буквы и цифры?

средняя вроде ORUM

Давно ломал голову для чего этот разъём на картинке отмечен. ;) И где должен находиться 16 пиновый диагностический разъём? (Друг спрашивает у него ср-в 1999 г.). ;D Спс.

Задавал я тут вопросы пару страниц назад. Так вот, они сами решились с установкой маршрутника. И расход нормальный и катализатор нормальный (был). По трассе средний 8.4-9.1 при 90-110 км/час. По городу, если малые пробеги, расход за 15 вываливается легко :) А так, 10-11 если не "жарить".
Компрессию замеряли - везде по 14.

Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался с такой конструктивной особенностью. У меня в багажнике на потолке есть два отверстия с заглушками, а за ними резьба. Не пойму зачем они функционально нужны. Случайно на другом форуме наткнулся на фото с какой-то штукой установленной на месте этих отверстий. Ни кто не сталкивался? Уж больно интересно накой это надо.
На фото интересующая деталь  белого цвета. А черная это пищалка.

Похоже на крепление изофикс, для детского сидения.

ISOFIX представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля, что обеспечивает лучшую защиту ребенка. А эта деталь на потолке около заднего стекла. Отверстия на потолке два.

2 Shoushou - крепления прочные, я на них крюк столика вешаю когда в багажнике груз есть и срочно нужно в задний
подстоличный кузовок залезть. Всегда думал зачем три крепления).

Так и остаёться мой вопрос в неведеньй....  :( А плохо!Эта штуковина на все цр-в имееться,специально ко всем лазил проверял.... ;D

Не помню точно, но на оранжевом разъёме что то относящееся к мультимедии (то ли ТВ-тюнер, то ли процессор навигации) - на одной праворульке видел, но что это конкретно - забыл.
А вот OBD II  на японце 99 года может и не быть, во всяком случае на европейцах 99 года он далеко не у всех. А если есть, то у центральной консоли, как на леворульках, но со стороны пассажира.

И так начнем, сколько всего фильтров (фильтрующих элементов) установлено на CR-V I !? ;)

многа..

МАЛАДЕЦ Вова ! ;D ;D

всякого рода сеточки учитываем? или только фильтры?

ВСЕ.... ;)

А сеточки в клапане ХХ и бачке ГУР считать?

Масляный, на впуске воздушный, топливный, салонный, сеточка на заборе маслонасоса, сеточка на бензонасосе, сеточка в БДЗ, сеточка в бачке с тормозухой, сеточка в бачке ГУР
Итого, у меня пока - 9

фильтр в коробке и заднем мосту, и катализатор тоже своего рода фильтр.

Ещё в форсунках, вроде, сеточки стоят, это +4, в заднем редукторе где-то тоже сеточка есть +1, ну и в АКПП вроде тоже +1 (у меня МКПП)
У меня уже 15.

и еще омыватель стекла и фари того уже 15

в топлевной рампе еще есть ;)

Ещё в форсунках, вроде, сеточки стоят, это +4, в заднем редукторе где-то тоже сеточка есть +1, ну и в АКПП вроде тоже +1 (у меня МКПП), про катализатор тоже думал....+1
У меня уже 16.

Плюс сеточка в обратном клапане на топливной рейке, 4 сеточки на форсунках, фильтр-осушитель кондиционера.

24 ::)

Огласите весь список пожалуйста ! ;D

ещё забыли сеточки соленоидов АКПП, а каталитический нейтрализатор не фильтр, а так сказать преобразователь

в акпп, кстати, фильтров побольше чем 1. основной большой, пара мелких сеток в блоке клапанов, по сетке на каждый соленоид.

Давайте составим список: O0
1. Фильтр масляный на двигле.
2. Фильтр воздушный системы впуска двигла.
3. Фильтр топливный, основной.
4. Фильтр салона перед радиатором печки.
5. …

5. Фильтр (сеточка) в баке
6. Фильтры (сеточки) в форсунках - 4 шт.
7. Фильтр в  заднем редукторе
8. Фильтр (сеточка) в клапане ХХ.
9. Фильтр (паралоновый) рециркуляции воздуха в салоне.
10.Фильтр (сеточка) маслозаборника.
11....... :smoke:

Вот...

А по поводу разъемов под торпедой - сфоткать не удалось, не подлезть... Видимо это разъемы от бывшей штатной магнитолы...

Это разъём от штатного CD-ченьжера.

Тоже обнаруживал у себя, вначале эксплуатации, провода под водителем. 3 провода - 2 тюльпана, и еще 1 какой-то другой конфигурации (не такой как на фото). Сначала искал места их подсоединения, но потом понял, что скорей всего они были от чейнджера.

Если висят тюльпаны был усилок (линейный выход магнитоллы).

Парни подскажите плиз, висят два разъема над салонником, может кто знает для чего они.
Авто механика 98 год американка комплектация ЕХ.

Кстати, совсем забыл. Думал что ответил на этот вопрос. Эти разъемчики опциональные. Один под реле для открытия задней двери, другой под реле мигалки фар (или поворотников?). Из перевода не совсем понятно.

Угу у меня они оба стоят.
Ставились в комплекте со штатной охранной системой.

Вот что сегодня видел у знакомого на Форде С-МАХ. :) Извините за мутное фото:

Прикольно..... Только в ЦээРВэ "это" не вставить, т.к. сквозь пружины, амортизаторы вставлены :'(. :)

А что это за жесть такая?  Пневмобаллон вколхозили что ли?

Ковыряясь с моторчиком стеклоомывателя наткнулся на болтающуюся рядом фишку серого цвета с 2 проводками(черный и бело-красный) которые уходят в жгут с проводкой от моторчиков стеклоочистителя !?? Омывателя фар нету ! Подскажите пожалуста от чего ента фишка может быть !?? :idiot2:
!

возможно, всё равно от омывателя фар. жгут электропроводки стандартный скорее всего.

 Туманки на месте? Может от них, но тогда их должно быть два, по одному  справа и слева. Другой вариант- питание на сигнальные зуммеры (HORN). Как то сомневаюсь я в фароомывателях...

Даже штатных мест нет под туманки ! А "сигнальные зуммеры " это "клаксоны" ??Если да то он мне кажется коротковат для них !

Задавался таким же вопросам к своим спецам, сказали разьем от туманок... увы туманки - опция, разводной жгут - нет

На днях снимал этот столик, колпачок тоже видел :)
У меня в этом столике живет "сверчек", звук напоминает тиканье, и на ходу и на холостых бывает слышно. Если столик держишь рукой - пропадает. Пытался найти так и не нашел :(

После покупки авто под пластиковым тазиком в багажнике обнаружена данная запчастюля. За ненадобностью была брошена в гараже, сёдня попалась на глаза. Кто знает, чё это такое? Да, окрашена в родной цвет авто...

Всем добрый день! Подскажите кто сможет,конечно не в тему ну всетаки рядом, какие зазоры в клапанах должны быть "Хонда" акорд 1996г.в. дв. F18A3, весь инет облазал а конкретики именно по этому двигателю не нашел и букваря умного тоже нет. А то мама ездит на ней, ну слышу, что что то не так, двигатель так не должен работать, слышно как клапоночки брякают, вот решил ей отрегулировать, а зазоров незнаю. За ранее спасибо! 8)

огромное спасибо!!!!!!

А для чего они??

Для продвинутой диагностики.

Снимал защиту спереди, выпала вот такая резиновая штучка. Может кто подскажет откуда? И куда её вернуть на место.

в капот

Спасибо! водрузил на место!

ХХ отковырял.

Приветы! Начал я менять моторчик у печки- наткнулся на разьем.. на odb2 не похож.. и тем более не odb1. Может кто знает что это?
(CRV RD1`96 пруль)

Какойто прибор ниже бордочка,разъемы как у двд желтый,красный,белый.

Это останки японского навигатора, но не все. У себя выдирал, такую же. К ней только еще dvd шёл и телек.

Нда уж, прикольно. А-ля начала 90-х. Какой же тогда ламповый телик надо было возить на торпедо!

Конец 90-х. Родная японская навигация уже на жидком экране шла с пультиком. Под нее и мастрячили.

Не могу ничего сказать по этому поводу. Сомнительно. Даже в конце 90-х - ЖК мониторы преобладали с пассивными матрицами, а с активными стоили бешеных денег, к тому же софт стоил тоже ого-го, а про навигацию с 90-х годов я вообще не припомню. Я бы это назвал  ТВ на колесах (по приоритету))). У меня в 92 году сотовый стоял дома с пол-дипломата, так как шеф позвонит из-заграницы, так каждый раз свой ТВ надо было перенастраивать на все каналы если включен был.

Вот, уже обсуждалось, такой же девайс, как у тебя. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3388.15.html
Можешь всю темку с начала прочитать.
Я тоже голову с экраном менял, чейнджер и навигационное устройство с диском за ненадобностью демонтировал.

Нда, Япы рулят! Особенно в то время! с 1991 по 1996г рывок то какой в сфере всех девайсов!

Разобрал передний бампер, у правого крыла под капотом нашёл болтающийся электроразъём.
Для чего он?
Слева аналога не нашёл.

Вроде бы на корректор фары похож.

Не, у корректора три контакта.
Может раньше были ПТФ а потом бампер поменяли?

Коллеги по несчастью, может кто сталкивался с проблемой жужжания моторчика центрального замка при закрытии ключом или сигналкой. Характерный звук слетевших зубьев в редукторе, но смущает факт, что не смотря на жужжание замок свободно открывается/закрывается. При том, что, если открываю все в порядке или закрываю, но с открытой дверью проблема исчезает. Подскажите что это, и чем лечить?

 ;D Кирилл жжешь  O0
Логикой, два варианта делать или менять

Года 4 - ре назад, я разбирал привод вод. двери, так как он перестал поднимать кнопку. Так вот для себя я выяснил, что в результате общего износа в приводе при нагрузке проскакивают шестерёнки и это неизлечимо. На разборе такой привод я не нашёл, а от пассажирской двери за 1000 р. покупать не стал, а поставил универсальный за 150 р., но он слишком грубо работает.

Иииии приз уходит команде знатоков.  :)
Действительно, нет корректора на правой фаре, наверно, выкинули при замене фары, а провод оттуда.

 :party:

Спасиб)

Заказывал у китайцев на али" обзорное доп. зеркальце.. Пришел некий механизм шарнирный с центр. винтом крепления, Одна сторона понятна - якобы сотовый можно и закрепить, а обратная - два уса с круговым вращением и некий поворотный в оси треугольный держатель. Стоит 1,8$.Короч кто-нить видел такое лего? Ума не приложу для чего. ПС: китаец тож не знает  и уже молчит ;D ;D ;D. Может кому тож такие приколы на глаза попадались?

В решетки воздуховодов не подходит?

Похоже на держатель, который вставляется в решетку воздуховода. Видел такой во времена, когда мобилы были размером помельче и попроще.

Хорошая мысля! Завтра опробую
 O0

оно! правда толком ни к одной машине не крепиться  :D

Ребята всем привет, недавно вытряхивая коврик водителя обнаружил на нем гайку м6(сделана с шайбой заодно, цвета хаки), лежала под педалью тормоза, обсмотрел все что можно было под рулевой колонкой, вобщем все места где можно, ничего не нашел((( гайка явно японская, может кто разбирал торпеду или рулевой механизм или где могут стоять подобные гайки подскажите плиз, а то как то не айс ездить так

Фото гайки с параметрами в студию!

Господа хондаводы, подскажите для чего нужна зелёная лампочка, обведённая красным? Она моргает при включении поворотников или аварийки. Авто 2001 года, сборка Япония, в Россию приехала в 2005 из Германии.

Колхоз. Видимо, предыдущему владельцу захотелось продублировать. На американках там регулировка подсветки панели, на европейках пусто.