Клуб Honda CR-V Россия

сегодня был просто шокирован, увидев в канавках вдоль двери багажника, как минимум три очага открытой ржавчины...и это через две недели эксплуатации автомобилей :'( никто не знает, в таких случаях вообще что делается? блин даже китайцы до такого качества не дошли >:D
_________________________________________________________________________________

#Малярно - кузовной центр, запись на ремонт 8 (926) 103-36-06  Тарас.

http://forum.crvclub.ru/index.php/board,171.0.html

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=137331.0;attach=197720;image)

К дилеру - может брак?

Где-то я уже это слышал... Офигеть можно :o :-\

Самоё стрёмное, что на каждом форуме найдётся один чел, который таки найдёт у себя на НОВОЙ машине ржавчинку.
КАРРРАУЛ!!!! 

Все жутко возбуждаются и бегут искать у себя.
Неделя проходит весело и с толком.

Вот сам сегодня примерял на РАВ зимние диски. Снял...а там...а там...ооо.... УЖОС!!!!
Ржавчина на ступице. Вот сижу не знаю, что делать? Машине месяц.
То ли пойти убитьсяобстену....то ли конинки накапать... ;D

Barael
Может это не ржавчина, а  г....о  ;D
Тряпочкой попробуйте.
Думаю, что поможет...
И не поминайте Вы всуе китайсев и их автопром.
И так придут...антихристы... ;D

Я это уже видел в сервисе - это кмк потёки от какой-то детали, но не от кузова. А фотку выложи. Оценим.

Олег(KissaHerra) - зря злорадствуешь - это крайне неприятное зрелище для новой машины. Сам бы у себя увидел, думаю так бы не реагировал. Здесь просто необходимо разобраться откуда ржа.
Повторюсь, на СРВ3 я видел потёк ржи в задней правой двери - неприятно.

а что такое КМК ПОТЕКИ?

КМК - как мне кажется :)

дай бог что бы так и было...сегодня в сервис поеду...

Не дождетесь, я с увеличительным стеклом вокруг машины бегать не собираюсь.
Просто сажусь за руль и еду, и мне спокойно, и других не беспокою.

Леонид, требуй, чтобы добрались до причины ржавчины. Просто там где я это видел( низ двери, ржа вытекала из отверстий предназначеных для выхода воды из внутренней полости двери) - ржу вытерли тряпкой и в дырку залили мовиля наугад. Обшивку двери, гады не снимали, соответственно до причины не докопались. >:D

Так какое там злорадство?  ;D
А на задней двери потёки (грязно-бурые - есть и будут) - там обычно вода скапливается.
А что касается "сам бы у себя увидел" - см.выше. ;D

Олег, так на ступице и элементах подвески - это не криминал.
А на двери потёки не грязно бурые были, а ярко рыжие. И машине две недели и 900 км пробега.

Кмк это больше рыжий налёт,а не ржа.
Можно покрыть тефлоном, воском или иным чем защитным...
Где водичка скапливается - там она и рыжеет.
А что у нас с неба на дороги падает и что на них зимой льют - говорить не хочется
Тут больше надо опасаться как ведёт себя металл под пластиковым обвесом - там чудеса могут быть похлеще..

Дай бог, дай бог.

Отмечу, что метал у CR-V III так себе (опять англичане), мне летом пионеры бросили что-то на крышу, осталась вмятина и скол до металла, через пару недель скол стал ржаветь (покрасил уже по страховке), а на HR-V 99 г.в. (японская сборка) есть несколько сколов до металла уже несколько лет, и намека на ржу нет.

Дело не в сборке!!! Любой металл после 2-ух недель покроется рыжим налётом!!! Это факт.

Тебе показать скол без ржавчины? Уже год ему, зиму пережил... все лень заделать....

Физику еще ни кто не отменял, не защищенное железо ржавеет.
После скола лака и краски должен оставаться слой или оцинкованного грунта, обычно белого цвета или слой гальванического покрытия. При более серьезных вмятинах метал может оголиться и тогда ржавчины не избежать.

Не физику, а химию никто не отменял  ^-^

Мне какой пи р человек прочертил гвоздиком на двери полоску до грунта - отъездил полгода с  этой царапиной и никакой ржавчины

А у Хонды ЦРВ кузов не оцинкован?!?!

вообщем отделался легким испугом. когда ставили спойлер, стружка попала в канал для слива воды, там благополучно сгнив - вылилась потоком ржавчины :) слава богу, что это всего навсего неакуратность установщиков спойлера.

Во... разобрались....я думал, что пора в утиль свой авто везти!

Да уж перепугал ;D А по поводу оцинковки - я спрашивал в салоне, мне сказали, что япы не оцинковывают кузова по экологическим принципам, но чем-то все-таки обрабатывают (не помню правда чем) :)

Господа, открываете все двери и аккуратно отогнув уплотнитель осмотрите по периметру особенно места сварки у меня на задней правой в верхней точке - ржавчина - небольшая- капля, но по гарантии (а  значит это может иметь место на многих машинах) что там вычищали, замазывали и красили. Знающие лбди говорят что в Хондах стали экономить на окраске. Печально. :-[

Недавно после мойки осматривал свое авто, обнаружил на двери багажника, на хромированной накладке над номерным знаком несколько "волдыриков" вспучившегося хрома, размером 2-3 мм. И сама накладка слегка покрылась темно-рыжими точками. После упорной отчистки подручными средствами, а именно: пальцами и слюной - пятна отошли (правда не до конца), но волдырики трогать побоялся. Голая черная пластмасса на месте пузыриков,не лучший вариант.
Хочу спросить у сограждан: сталкивались ли они с подобной проблемой и можно ли обращаться  к дилеру, с требованием заменить не качественный элемент декора?

Я уже народ спрашивал, как себя ведет хром на пластмассе в условиях наших зим. Вот и ответ. Что могу посоветовать, так это звонить ОД инженеру по гарантии, лучше когда весна начнется, и договариваться о замене. На трейлах эту беду уже практически все поимели. Мне поменяли сразу, как только заявил в ходе ТО, благо что ниссан всех ОД накладками над номером обеспечил. Качество покрытия просто г... Один машину в феврале прош года купил, а в мае на встрече трейловодов поделились проблемой, так у него тоже все облупилось. Не удивительно. Я так понимаю, что техпроцессы этого покрытия разрабатывали одни и теже люди в Японии. Отсюда и общая проблема. Хотя, 2 весны назад общался с личным водилой В.Р.Соловьева (на шиномонтаже). У него тогда ауди 8 L была.  Так пожаловался, что переднюю хром решетку уже а раза менял, а она опять свя облохматилась. Так что еще интересно, у машины крыша, капот и правы бок чернели и блестели, а левый был мутный и белесый. Так что краски и хром нынче у всех просто г...

Плохая окраска канешна огорчает но вы ж мафыну не на всю жизнь берёте покатался года 2-3 и отдай другим поганять !  ;D

"Волдырики" на хромированной накладке - это не так печально, у меня вот по нижней части крышки багажника вспучилась краска (мест 5 насчитал) - "волдырики" ржавые - всё как надо :(
Доберусь до дилера - буду настаивать на замене. Вот такая печаль :/.

P.S. IMHO просто бракованный кусок железа попался или необработали.... вскрывать обшивку надо, чтобы понять.

Ужос! что творитсо! пока выбирал машину начитался разных форумов так у всех производителей машины ржавеют уже в первый год!
Я сам всегда ездил на БУ немцах. причем некоторым было по 10 -11 лет. так ни на одной машине у меня даже намека на ржавчину небыло. даже сколы не ржавели.   а тут покупая новую машину надо смотреть шоб не заржавела.  бред какой то.

Драть их по гарантии.

Дык - если вспомнить объемы производимых машин лет 10-15 назад - их было гораздо меньше и делали их гораздо лучше. Был запас по прочности. На данный момент необходимости в езде на машине свыше лет 3-х (как считают производители или их маркетологи - я не знаю кому это в голову пришло) не имеется, соответственно имеем то, что имеем.
Хотя чисто по-человечески - хочется поехать и дать в лицо, за то что машина через 1,5 месяца местами ржавеет. Но это эмоции.
Гарантия производителя на то и дается, чтобы такие косяки исправлять. Хотя IMHO, если бы машина была произведена в Японии - не думаю, что такая ситуация была бы возможна...

По ржавчине на задней двери и капоте есть сервис бюллетень  у диллеров. Хонда накосячила с поставщиками красок, и какую то часть машин красила хреновой краской, которая не выдерживает необходимых требований.
Это гарантийная замена. Требуй. И заяву пиши официальную, с регистрацией в сервисе иначе будут вату катать.

В пятницу около мойки на ул. Партизанская, что за МАТИ (м. Молодежная) видел битую в левую сторону СР-В III. Когда был последний раз там (месяца 2 назад) - не было. Так вот резина на ней летняя, номера .*** у. 177, т.е. покупка осенью. Стекла венгерские, значит англичанка, цвет очень светло серий металик. Удар произошел по касательной по обеим дверям, крыло и колесо набок. Сработали занавеска и боковая подушка из спинки. Дверь водителя ушла вовнутрь всего на 10 см, брусья крепкие. Но на изломах крыла и двери, даже где нет царапин краска отвалилась лохмотьями, на царапинах просто висит. Все голые места без краски и грунта и ржавые. Т.к адгезия грунта лучше с краской, чем с металом. Т.е качество покраски хуже, чем на тазиках  :-[

вот тебе и японский мерседес! У меня на Новой был скол на дверке и ржавый! на тазиках такого не увидиш!

Ну это же не японская сборка, видимо сэкономили... но то что сервис бюллетень есть - это радует :)

Вобщем вывод один  ХОНДА Гуно  ;D ;D ;D :russian:

Номера серии У, да потом какая разница, ведь ржавеет. Посмотрите на бочки и селедки, да на гольф 2, там такого безобразия даже сейчас нет.
А поповоду ржавчины, то могу сказать, что еще раз убеждаюсь, что все японцы, т.к. учитились в одном универе.
Вот ссылка на ржавчину задней двери у трейла:
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/8/

Что ж ты, Павел, тогда в ждунах все еще числишься? ;D

На Туарег денег не хватило. пришлось пока сервант заказывать а года через 2-3  как раз новый   выйдет как раз его и возму.

Как дела по качеству покраски после зимнего соляного душа?

А можно узнать номер этого бюллетеня и дату?

Ну мля эта отмазка начинает раздражать. Тады мона И ЗАЗ(Сенс) взять и точно не париться. В пять раз дешевле и в сто раз меньше думок. Не потому что надёжно, а потому что дешево.
Вы что навоз берете за рупь двадцать, чтобы махнуть рукой на ржу, упавшую жопу, сх/развал и прочие косяки?
Вот нас и имеют как хотят и в каких хотят позах - потому что проглатываем всё как аборигены, аблизываемся и ещё радуемся всякому дерьму.

Вот я и не стал махать рукой глядя на проблемы у трейла, избавился. Там тоже и хром слезал, даже у новых машин через месяц, и ржа на левых дверях, якобы сколы от камушков, а уж ужасы с катализатрором и двигателем, то и слов нет. Все же здесь косяков меньше, да и носят они стахостический, случайный характер. А то, что я пересел на Хонду, то это меня ды направили. И не жалею.

В ветке только один раз упоминалось о потеках ржавчины из дренажа дверей. Как писалось позднее причина в металической стружке в дверях.
Поднимать шум из ничего преждевременно.
Любые сколы на ЛКП должны быть обработаны , если до метала - с применением грунта. Хонда выпускает подкрашивающие карандаши для каждого номера краски, себе прикупил у дилера стоит 10 долларов. Когда в рекламе звучит оцинковка кузова или двусторонняя оцинковка- читать метал обработан грунтом на основе цинка. Гальваническая оцинковка применяется на более дорогих машинах.
Касаемо ЗАЗ(Сенс) кузов покрыт грунтом на основе цинка. В инете можно найти технологическую карту обработки Сенса. Машина не только дешовая но и надежная, но увы больше не выпускают.

Еще раз для малограмотных.Оцинковка это не сам метелл,а грунт сверху? Я думал всегда,что металл кудато в ванну опускают.И получается оцинкованный.

Все таки и ржавчина тоже бывает и без стружек.
Брал машину жене в прошлом июне/так вот не прошло и года как на задней ( 5) двери в районе фирменного лейбла появилась ржавая сыпь и местами пузыри краски.
на днях ездил к ОД (в аояму - ближе ко мне, хотя брал в мажоре), гарантийный инженер принял как заводской брак и записал на перекраску( правда аж на 20 мая  :( )
так что вот так. Посмотрим что вскрытие покажет.

Да именно метал покрывается грунтом на цинковой основе, сверху наносится краска, потом лак. Гальваническое цинковое покрытие(в ваннах) метала - вредное и дорогостоящее производство.

Та же фигня. Но до ОД пока не доехал - заметил ржу только на выходных. Немного в шоке...
Более того, в этом месте вода скапливаться будет постоянно - значит это только начало??? :(

обнаружил ржавчину под кожухом  в месте где крепится спинка и сиденье (водительское сиденье)

Мда качество окраски огорчяет  :( да еще  из какой дерь- ой резины сделаны резинки вобще пипец. боюсь ,что через пару лет их придется менять по кругу.

Вчера обнаружил на двери багажника ржавчинку пробивающуюся сквозь краску. Машине всего 2 месяца. Поехал в Аояму, так мастер по гарантии даже смотреть не стал а срузу записал на покраску... Так что случай наверное не единственный.

у меня таже фигня. только дилер у нас трусливый, по любой проблеме сначала все зафоткает и отправляет запрос ОД, по своей инициативе даже лампочку по гарантии поменять боится. сейчас вот жду ответа, когда пригласят на покраску

Ребята как теперь понял все "японки" ржавеют.У жены CRV вся   в мелких ржавых точках, про хром вообще молчу.Машина с апреля 2008,себе в декабре взял accord 08 так он уже тоже начал ржаветь.Пипец Вывод один мериться с этим пусть ржавеет и через 3 года сбрасывать ее .Я вот думаю продвит CRV и взять европейку (немку) жене т.к до этого была ауди 4 года,а там намека на ржавчину и небыло.

Вот именно в этом самом месте и на моей начала вспучиваться краска - машина прошла 10 000 - это явно брак. поеду на первое ТО - по гарантии пусть перекрашивают....и смотрю брак массовый...

Вчера был у ОД, менял колодки. Заодно показал прокладку, вылезающую из под хромированной полосы на задней двери. Так они сняли заодно номер задний и там обнаружили намек на ржавчину(я сам не увидел), предложили покраску задней двери, а на время покраски подменную машину.
Спец по гарантии сказал, что Хонда дает 12 лет на покраску.

Может на коррозию а не ЛКП?

на коррозию, но будет коррозия - будет и повреждение ЛКП.
Если коррозия произошла из-за повреждения ЛКП, то гарантия не распространяется!

Точки ржавчины на дисках. Стоят обычные штамповка (не литье). Какой вид будет дальше, даже представить страшно.

не родные что ли?

А на каких штампованных дисках после первой же зимы не появляется как минимум точек ржавчины? Я таких не встречал!

Родные, комплектация комфорт. До этой машины был пассат, зимой ездил на штамповках, там такие точки появились только после четырех зим.

Ребята это просто ужас!!!! Сегодня утром помыл машину и я оху............л просто.Весь багажник машины (который грязниться в первую очередь,и на котором постоянно грязь из-за конструктива кузова) в мелких с 5 рублевую манету локальные пятна ржавчины.Потер ногтем,а подними вздутая краска т.е. краска есть,а под ней я так понимаю и идет процесс ржавения.В некоторых местах краска отлетела и видно металл.И такие пятна есть по всему кузову.Машине будет год,только год в конце апреля.УЖОССССС.ВЫВОД: РЕМОНТ и продажа.Теперь только немки и все.Все япония стала делать просто ужасные тачки.Что лексус,что инфитнити,и хонда уже в их число примкнула.Я очень разочарован.Подумайте прежде чем брать ТАКИЕ МАШИНЫ.

Начитавшись, пошел смотреть свою машинку

Очагов ржавчины на покрашенных деталях не нашел, а вот посмотрев на хромированные детали пришел в ужас. На всех деталях есть небольшие точки и вокруг них идут очаги ржавчины, хуже всего перенесли первую зиму решетка бампера и капота и планка над номером.

Думаю, что пора съездить к ОФ. Дилеру послушать, что они мне на это скажут, как я понимаю это ведь косяк производителя, не мой и должны бы поменять хромированные детали по гарантии?

Почему планка над номером ржавеет, она вроде пластиковая или зто хром?

Вот только про немки не нужно басни рассказывать у самого была Астра Н, знаем- плавали. Истории со ржавчиной присутствуют на всех форумах. А с таким упадническим настроением немка только убавит эйфории.

Конечно пластиковая! Думаю это не ржавчина, а грязь :). У меня тоже самое на хромированной решетке радиатора. Надо просто попробовать оттереть с помощью автохимии.

to PaShGoN:

Вы её что первый раз за всю зиму помыли чтоли? Или после предыдущих моек не присматривались? Очаги ржавчины не сразу же размером с пятак появляются!

Да скорей всего и подумать не мог(не придавал этому значения) ,а тут заметил и ужаснулся.Блин у друга инфинити G тоже что то зацвела.Над на япенцев кляузу написать ))).Г--но гонят к нам.А сами себе конфетки оставляют,чего я не могу сказать про наш автопром.))))

 
Какой автохимией пользоваться подскажите, все хромированные оконные молдинги в ржавую крапинку и ручки на дверях начали зацветать! ? Машина не по Москве ходит, а в Тульской области, у нас тут точно никакой химией непосыпают дороги. Обидно пипец, специально ходил на ВАЗах и ТАЗах искал на хром молдингах оконных ржавчину бесполезно. Другое дело если бы в Москве такая хрень была, там это частое явление.

Появление ржавчины на дисках колес - это из области алхимии, когда из сплава алюминия пытаются получить сталь Аналогичный процесс - появление ржавчины на унитазе...

Если быть точными, хрома на этих деталях нет - никель... Берем автополироль, т.к. он содержит аброзив и полируем... все прилипшие точки, которые расцвели ржавчиной, пропадают...

Я взял простую хозяйственную тряпку, похожую на дешёвую искусственную замшу и без всякой химии оттёр минут за 10 все и ржавые и белёсые пятна с блестящих деталей. Под пятнами НИЧЕГО нет. Это просто ГРЯЗЬ! Затем тряпочкой с силиконовой смазкой и неделю как новая по нынешним солёным лужам. С массовой коррозией задней двери у одного из пользователей... :o Такого нет даже на ГАЗелях, которых вообще не моют. ПАЗики в городах цветут после первой зимы, но они и разваливаются полностью после второй. Может "благодетели" полили чем. Признавайтесь! Кого обидели? :(  Или происки конкурентов...

По поводу ржавчины с пятак это конечно перебор ужасный какойто, но реально у меня машин было много и с хромированными деталями тоже были, взять например ауди 100 предпоследняя моя машина, тоже полоски были над окнами хромированные, 84 г. выпуска, так небыло ничего подобного честное слово, а тут прям видно что точки рыжие цветом ржавчины. Я ничего неговорю машиной очень доволен, и очень люблю свою ласточку, но реально обидно что мне прийдётся кадые выходные брать хозяйственную тряпку и натирать стоять под окнами эти тычинки рыжиё. Если бы негарантия зачистил бы до блеска и лаком бы покрыл а ручки дверные в цвет кузова покрасил бы. Лучше бы чёрные пластмассовые молдинги сделали а не из такого суперхрома. Поеду на ТО послушаю что мне предложит ОД, надеюсь что не тряпку хозяйственную раз в две недели.

Ну что за профанация!? Откуда может быть ржавчина на хромированной или никелированной решетке радиатора? Она же пластиковая!!! Под покрытием нет железа! Так что и ржавчины не может быть!

Да мыть лень, а потом грязь начинает жить уже собственной жизнью! ;D Кстати, в Москве очередной месячник чистоты! Мойте машины, избегайте штрафов! 8) :)

Я эту "ржавчину" первый раз увидел на гайках колес, когда менял резину после первой зимы. Подумал, что плохо прошли гальванику, гайки то действительно стальные, не как молдинги, решетки и т.д. Помыл с растворителем и заблестели...

Цветет-цветет. И пятая дверь и решето все цветет. Кста "защитные полироли"- что защищают не подскажете?

Просьба поправь профиль! Имя, город укажи!
По теме :защитные полироли - защищают собой ЛКП от воздействия окружающей среды (в основном не содержат образивные частицы), восстановительные - содержат различные уровни абразива и восстанавливают качество ЛКП.

Про полироли в теме:"Шубка на зиму"!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6181.0.html

Покупал прошлой весной спец полироль по хрому, так там написано что надо использовать когда как раз появились окислы и пятна типа ржавчины, у меня сервант в первом кузове и там кожух запаски хромированный, и как раз после прошлой зимы после мойки был сильно удивлен, потом потер этой полиролью и все заблестело как новенькое и до зимы больше не беспокоился. Пороюсь в гараже попробую найтить ее и сфоткать.

да уж...не помешало бы...а то тут у всех "цветет"...хотя, наверное в любом магазине с автохимией скажут, для пластика с покрытием чем оттирать...но кто уже проверил сообщите, плиз...

Вот чем я пользуюсь - AMWAY SILICONE GLAZE
Автополироль является смесью в растворителе воска, чистящих и полирующих компонентов.
- создает защитный слой;
- очищает и полирует;
- подходит для обработки металлических покрытий;
- силиконовая формула придает покрытию яркий блеск.

У меня всё круче: -на задней двери как-раз над ручкой открывания месяц назад пупырешек,а сейчас просто ржавчина;
-после мойки мойщики показали с ужасом на лице :под планкой освещения номера на задней двери по всей её длине снова ржавчина :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(,а к ОД даже ехать не хочу у них или два левых глаза илидве правые туфли >:( >:( >:( >:(

Моё мнение - вашу машину повредили при транспортировке до дилера, а восстанавливали не соблюдая никаких технологий, иначе говоря абы как.

А мне кажется просто в каждых партиях есть свои косяки: У когото корма просидает до нельзя и колёса домиком становятся, а ктото уже тысяч 70 проехал и про такую проблему и незанет, у когото пятая дверь зацвела, у когото молдинги и ручки хромированные зацвели, а в некоторых случаях и облупливаются. Так что тут как в лотереи, кому что достанется.

для хром. деталей использую пасту для серебр. хрома от Turtle Wax. Проверено - помогает  O0

Обнаружил на крышке багажника 6 точек со вздутием краски  :'( и начинающейся коррозией.Заехал к ближайшему дилеру Флайт-авто инжинер по гарантии сказал что заводской брак связан с нарушением технологии окраски именно крышки багажника  в итоге записал на 5 Апреля на перекраску+сказал что заменят хромированную накладку с вылезшим уплотнителем.Так что советую внимательнее посмотреть на двер задка

Сегодня помыл машинку. Посмотрел внимательно. Обнаружил рыжие тоски диаметром от 3 до одного миллиметра в количестве порядка 20 штук. Тряпкой, ногтём не оттираются. :'( Самое интересное - место расположения! На пластмассовой накладке крыла! На чёрной полоске вокруг колеса! ;D Что за хрень ума не приложу. Забил. 8)

Дожили, уже и пластмасса у японцев ржавеет :)

Ну чтож, подождем когда начнет ржаветь резина и кожа ;D

Во многих городах теперь применяют растворы отвалов солей комбината "Селвенит" в г. Соликамск для полива дорог. Испытания проводились даже в Пулково. В отвалах много соединений железа. Исследований ни кто не проводил, но возможность окисления солей железа есть.

Ах, вот где собака порылась! А мы на бедных японцев грешим.  >:D ;D

Я уже писал, про волдирики на хромированной накладке на задней двери... Поменяли по гарантии, правда ждал накладку 1 мес. Прошлой осенью, машине, в филейную часть, въехал "джигит" на маршрутном такси. Я стоял в это время на светофоре...Удар был такой силы, что я думал, что вместо задних сидений, придеться сидеть на моем заднем бампере, или на переднем бампере, но уже маршрутного такси...) К счастью, все оказалось не так плохо...(Сам удивлен) Из повреждений: сломанный датчик парковки, небольшие отметины на л/красочном покрытии заднего бампера, вмятина на задней двери, чуть пониже номерного знака. У марш. такси мятый капот, сломанная облицовка, вытекший антифриз и лопнувшие передние фары...Больше всего опечалило мятое железо...бампер, датчик - все ерунда (У меня КАСКО), но красить оч. не хотелось. По совету знакомого обратился к одному гаражному специалисту. Тот обещал без покраски востановить метал. Надо отдать ему должное, специалист он действительно классный. Выстучал за 40 мин. дефект, да так, что даже если очень приглядеться, практически не видно. А заоодно и исправил небольшую вмятину на задней правой двери (вмятина была небольшая, я на нее не обращал внимания). Ремонт железа обошелся мне в 1000 русских денег. Правда недавно после очередной мойки заметил, что то отрехтованная поверхность покрылась пузырьками 1 мм в диаметре. Очевидно краска от мех. воздействия повредилась, хотя и на поверхности было все в ажуре. Думаю придется красить...
   Кстати хромированная накладка, которую мне поменяли по гарантии, снова покрылась ржавыми точками...

Такое бывает если, например, находился рядом с ремонтируемой машиной (которую шкурили) могли попасть частички метала, который и зацвел, оттирается действительно туго.

АГА! С прокатом, который резали отрезной машинкой. Тогда бы крыло было как сито, а там краска целая. Это наши "АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛИ".

Пришла весна и время наводить лоск на кузове машины, а пятна на решетке радиатора не оттираются, а я думал что их можно будет без проблем оттереть. Неужели это из-за антиобледенителей??? Причем хуже всего выглядять тонкие хромированный полосы на решетке радиатора. На самой полосе с шильдиком Хонда тоже есть пятна, но куда меньше. Так что я пребываю в шоке от качества покрытия хромированных деталей! Я думаю такой косяк у многих? И что делать? Менять после каждой зимы все хромированные элементы декора? Бред! :'(

бред - не бред, а я тоже об этом сейчас думаю...такие же точки и т.д. на блестящих поверхностях...в принципе можно, конечно по гарантии поменять, но думаю, лучше осенью или следующей весной...

Но нарядным то хочется быть сейчас, весной и летом, когда солнечно и тепло! А тут решетка вся в крапинку... :(

да щас оттереть-то можно средставми всякими, но проблема останется...если есть уже в верхнем слое коррозия, значит видимые пятна уберешь, а в покрытии потом опять вылезут...а каждый год менять что-то не хочется...

Да не может быть в никеле ржавчины. Соль на поверхности, содержащая железо, реагирует с влагой, окисляется и появляется ржавчина.

хорошо, ржавчины быть не может, а может это как-то вредит покрытию, эти пятна?

Если предположить, что в результате реакции выделяется кислота, которае разъест покрытие... Кто-то может почистить молдинги с использованием современных средств или предпочитаем обсуждать эту "проблему"... Были и у меня точки - стер полиролью...

Вред точно такой же как и от обычной агрессивной среды ( соль, реагенты,).
У меня была Волга 24-10. Белого цвета. Ставила возле забора за которым был цех с "пескоструйкой". С утра "картина маслом" вся поверхность в этих ржавых точках. Обычная полироль решает проблемму. И вобщем то я не заметила сколько нибудь заметных изъянов на ЛКП Волги за несколько лет эксплуатации. Ставила там же и зимой и летом.

Я пытался стереть пятна Тертлом от насекомых и гудрона - ничего не получилось! Если у кого и вышло, то посоветуйте средство!
А вообще для меня происхождение пятен - загадка, но цвет у них действительно рыжий!

После зимы пятна  от насекомых изчезают сами :) Гудрон никак машине не повредит (если оч достали можно бензином потереть, хоть и не рекомендуют)
А происхождение пятен такое же как и у аллергии и астмы у подрастающего поколения - столько г... в воздухе летает...

Битум от дорожного покрытия снимается WD-40.

Тогда почему эти пятна именно на хромированных или никелированных деталях, а не на ЛКП? или у ЛКП аллергия только к камням :)?

Советовал, читайте...

Возможно это электрохимический процесс...

спасибо, успокоили, буду тереть...пока, а там посмотрим...

А никто днище не смотрел?
Как мне помнится, в 2007  обсуждался вопрос про антикор, и  большинство склонялось не делать доп. защиту.

30 го июня меня стоячего один джигит на мондео зацепил.... на фото как повреждение выглядит спустя 13 дней...... На 2108 мне как то раз в зад. часть въехали...., без ремонта проездил почти год. После зимы металл выглядел чуть хуже чем сейчас за 2 нед...., а по поводу защиты днища: На днях заглянул в арку заднего колеса. Так вот: над брызговиком в месте где больше всего летит из под колеса - антикор вытерт до грунта. Во время предстоящего ремонта попытаюсь что-то с этим сделать... Может подкрылки поставить. Если кто знает где купить/заказать буду премного благодарен! 

Тоже заметил новый скол до металла и он уже в ржавых точках!

Это же "япона мать", экономия на всем, на чем можно, че вы хотите-то???

после трёх месяцев эксп-ии на пятой двери взбухла краска со спичечную головку. в ОД не удивились , что сильно удивило меня т.к моя придыдущая СРВешка купленая в англии (праворукая) и уже имевшая пару серьёзных сколов , так и не проржавела за два года. Кстати шумка у неё была на порядок выше. Наверно для себя делают другие машины :-\ Да ,дверь перекрасили по гарантии

А я номер прикрутил на болтики М5 с гайками. Там же очевидно, что на саморезы нельзя. Они (сервис ОД) обалдели что ли?

Машина была приобретена в октябре 2008г. Цвет - серебро.
В мае 2009г после очередной мойки увидел следы коррозии на двери багажника - в основном в районе гос номера. Обратился к дилеру - Хонда Отрадное. Сказали написать письмо в Представительство Хонды. Написал. Через 3 дня дали ответ - гарантийный случай. Покраска двери багажника. Красили аж 4 раза (ОФИЦИАЛЫ!!!!!!!!!) то красное пятно под лак поставили, то краску смазали, то на крае двери под лаком зачистить забыли, то вся покраска -  в крупинку :-[. Устал... на 4 раз забрал - хотя недочёт все равно был, но нужна срочно была машина. Теперь боюсь, чтобы дальше по кузову не пошла коррозия..... У кого была такая же проблема - отзовитесь. Даже предположить не мог, что у Хонды может вылезти такая проблема!!!

Вот тема по этому поводу
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4728.msg223862/topicseen.html#msg223862

Андрей!
зачет! O0 обогнал! ;D

Ну не знаю что там у вас за атмосфера... но на моей годовалой машинке при тщательном осмотре сегодня в обед, не обнаружено хоть какого нибуть признака корозии или следов пузырения ЛКП... Ни где... десять минут вокруг машинки  лазил... двери открывал, хром облизывал... Ну нет ничего... Аж отпустило!!!! ;D ;D ;D

Доброго всем дня! Обнаружил осенью следы ржавчины на 5 двери, Недавно заехал к ОД покрасили без вопросов по гарантии, но при возврате машины обнаружил , что раздавили стопсигналы, небольшие трещины на прозрачных стеклах, без нарушения геометрии и герметичности. Указал мастеру приёмщику и снял ксерокопию акта приёмки(вечно не дают второй экземпляр- устал ворчать) .Сказали разберёмся, приехал позже - стоят судя по всему новые стопы видно сняли с какойто авто, так как есть следы пыли.

Ты не сравнивай симферопольские зимние дороги с московскими. У вас старика Бабурина-то нету с его кислотными коктейлями для слякоти!

А у меня вообще весело. Никелированые гайки на колёсах (диски литые) ржавчиной покрылись. Это как такое возможно? Кто как борется с этой фигнёй? Чем-то можно отчистить?

У меня недели 2 машина простояла в теплом гараже безвыездно, а ставил я ее немного грязной, так когда я ее выгнал, обалдел: соль на по бортам на кузове так высохла, что сплошь побела. Я когда взглянул превый раз, то показалось что по бортам идет сплошь полоса из сколов до грунта. А это соль так всохла! О как! Московский коктель это что-то!

Любым чистящим средством... ржавчина не металла гаек, а "грязи"...

Красил заднюю левую дверь по гарантии, ржавчина появилась спустя полгода. На Волгоградском проспекте сделали зачётно! Сказали что наверно на заводе плохо обезжирили при покраски или песчинка попала поэтому и зацвела.

Пробег 8 тык, одиночный очаг коррозии на пятой двери справа, примерно симметрично с надписью CR-V. Перекрасили по гарантии. Печально, что проблема явно не из серии, когда вокруг номера много мелких очагов появляется. То есть это, скорее, система, чем разовая ошибка в технологии.

мне кажется это значит что дверь где то перекрашивали причем плохо (хотя может и ошибаюсь)
у приятеля и коллеги серебристые у одного 2007года у другого 2008, ржавчины нет.
 

Если и перекрашивали, то до того, как делали консервацию машины, т.е. не у дилера.

это системная ошибка в технологии окраски пятой двери на заводе. Данный факт всплыл еще 2007 году, ОД не сопротивляются и перекрашивают без вопросов.

Я чет наивно надеялся, что у машин выпуска конца 2008 года такого косяка уже не будет

это скорее всего чисто технологическая ошибка, которая периодически вылезает.

Хорошо бы если бы вы подсказали как решать эту проблему после того как наши машины стали не гарантийными,  не красив весь багажник конечно.
Вот мой случай
(http://s013.radikal.ru/i323/1102/62/9a798fb632f6.jpg)

Может кто то пробовал технологию Chips Away которая предлагает локальную покраску элементов.

И фаркоп тоже покрылся ржавчиной
(http://s002.radikal.ru/i200/1102/ec/73ad72b4ac31.jpg)

фаркоп красится матовой чёрной краской из баллончика. за 5 минут. мне очень нравится краска с футболистом на флаконе. идеально подходит и сохнет почти мгновенно.
что касается номера, то я сделал так:
обклеил по периметру рамки (+5 мм) малярным скотчем, затем снял рамку и залил всё пространство под номером tectyl-ом. во избежание дальнейших проблем. ровные кромки тектила смотрятся нормально.

Фаркоп я брызгаю силиконом после мойки т.к. он покрашен я думаю этой же краской, а насчет кузова у вас так-же как у меня?, таким образом вы защищаете коррозию под рамкой , а то что уже началось , я не понял , как  будет выглядеть , или оно останется под малярным скочом?

tarroman
если можно , сфоткаете и покажите как это выглядит?

д, я защищаю так. эту ржавчину я конечно удалил. потом скотчем окружил периметр. так, чтобы это место(с другой стороны тоже такое есть) казалось под тектилом. потом всё залил. суть в том, что тектил выступает за рамку где-то на 5 мм по всему периметру. края у него ровные благодаря скотчу, поэтому в глаза совсем не бросается.

Год назад из-за ржавчины (и с второго раза) перекрасили пятую дверь по гарантии (очаг был слева от гос.номера), и теперь снова ржавчина на другом месте (под хромированной накладкой и пластиковым элементом низа двери)! По гарантии красить снова отказываются, мол после перекраски гарантия на ЛКП данной детали 6 мес.
Но если честно, мне такой покраски больше ненадо!
Нашел нормальный сервис, где специализируются на хондах, в частности на CR-V. Мне там объяснили всю схему устранения неприятности (включая срезание стекла, удаления всего ЛКП и грунта). И я пришел к выводу, что в предыдущий раз мне просто быстренько убрали ржавчину в конкретном месте и перекрасили деталь без устранения болезни, даже уплотнитель хромированной накладки не поставили (ни мой старый, ни тем более новый).

а какой ценник объявили??? а то та же проблема, а гарантия уже закончилась....

Добрый день! Дорогие форумчане, может кто сталкивался, у меня на хромированных накладках рыжие пятнышки! Что делать???? :o

Попробуй потереть их, может каким средством попробуй. Должны оттираться. Себе так и сделал. ;)

У меня тож самое :( пробовал всякими средствами, в том числе уайтспиритом, - ничего не помогает. Думаю по весне обратиться по гарантии и потребовать заменить. Порыжел сильно хром на морде и на накладке 5-й двери. Вокруг окон и на ручках вроде нормально, хотя небольшие пятна тоже есть.

     Пластик не ржавеет.
Попробуйте пройтись по "хрому" лёгкой абразивной полиролью (например "антицарапин").

Аларм!!! пробовал ни хрена, не помогает. Аларм!!!

чо за фирма щас поеду куплю... весь уайтспиритом воняю :jester:

     В любую покрасочную контору.
Каплю состава на тряпочку для пробы без проблем можно попросить. Если поможет-кУпите у них грамм 50. А если самому в лом возится - думаю там и ототрут "хром" дочиста.

Спасибо товарищи :rofl:, а как эта хрень называется ???

Ясен пень что не ржавеет, но то что на самой краске под хром появляются рыжие пятна это факт. Если это налет, то чем то скорее всего его можно оттереть, а если нет, то в пору обращаться по гарантии. Хотел бы я тоже знать имя панации от этой беды ;D. 

     Я думаю, что рыжие пятна - следствие плохой экологии.
Обратите внимание, что на эту "беду" жалуются только жители крупных городов. А вот, помнится, форумчанин из Севастополя до сих пор не въедет о чём речь ведётся. Соответственно, панацеей от этой беды является переезд туда, где в воздухе присутствует воздух(!), а не вся таблица менделеева. Ведь по сути мы имеем дело не с хромированной, а с крашенной поверхностью. И уход за лаком должен быть соответствующим. Налёт-же на лаке, которым покрыт "хром", устраняется любым банальным полиролем с абразивной составляющей. В покрасочных сервисах таким доводят до зеркального блеска шлифованные поверхности. В автомагазинах это продаётся как молочко для удаления царапин, освежитель краски, и т.д. и т.п. Но если то, о чём я пытаюсь вам рассказать, для вас тёмный лес - можете испортить покраску "хрома" и близлежащих частей кузова. Тогда вам путь один - в сервис.

Все проще. Это соль и антиобледенительные реагенты.

опаньки, а мы то думал, что это остатки сливок из соседнего магазина :P

Только почему-то на ЛКП нет таких пятен после зимних рассолов! :)

     Уверены? :)
Проведите рукой по свежевымытому но уже сухому капоту или крыше. Чувствуете шероховатость? А теперь приглядитесь внимательнее, будете удивлены. И, что интересно, способ лечения тот-же самый. ;D

Регулярно присматриваюсь и ничего лишнего кроме сколов и мелких царапин не замечал.

     Счастливый...

Спустя где-то пару лет после покупки, обнаружил на задней дверки маааленький как от сигареты кружочек. Подумал что кто-то прижег сигаретой в страховой эксперт мне сказал, что это брак при покраске и не страховой случай. При очередном ТО показал на это безобразие, мастер обследовал все это дело сказал, да действительно это гарантийный случай, покрасили по гарантии.

Машине два года. Задняя дверь зацвела как весной. Не жалусь, просто дополняю статистику для сомневающихся покупать CR-V.

Статистика неумолима, но авто в принципе классное. У меня в семье это уже 3-я cr-v. Да косяки есть, но где их нет.

меня это не остановило ;D покрасил и забыл.

Я уже писал,что средством для чистки литых дисков всё отдраил!

Сегодня прошелся пешком по начинающей согреваться столице нашей :)
Внимательно смотрел не на девушек (пока еще в шубах они, некрасивые), а на "грили"  и молдинги.
Ужас.
Ниссаны(Теаны и Х-Трейлы), РАВ'ики, Мазды всех мастей - половина в рыжих пятнах, даже один свежий Инфинити попался такой.
Так, что не одни мы это имеем.

Сейчас сижу в Дании в городишке Ольборг на самом севере.Случился небольшой businesstrip.CR-V 3-го поколения во всем городе насчитал штуки 3, все - корпоративки (они отличаются желтыми номерами или с желтым сектором, на частных машинах номера белые).
Состояние ЛКП на всех практически идеальное.А вот на одной из них, серо-голубой, увидел эту самую ржавщину под фонарем подсветки номера на задней двери.Причем ржавщина уже с несмываемыми потеками до низа выштамповки номерного знака, а снизу самого фонаря ржавщина вспучилась безобразными рыжими пятнами.По словам словам чела, сидевшего в машине, дверь уже перекрашивали, второй раз решили это не делать, ездят так.

У моего знакомого Х6 через полгода ржаветь начала и ещё месяц не могли восстановить сход-развал..Продал нафиг

А всё по чему  :stop: Потому, что в данию плывут кислотные дожди из Чернобыля :jester:

Подскажите стоит ли делать обработку днища, такое ощущение что оно серой краской покрашено и все у всех так? 

так вот ... мыл я машинку на даче ... и дверь багажника зацвела как сакура ( три паучка ) ... дилеры сфоткали жду ...

У меня конечно не III, а II сервант 2004г, но ни на двери, ни даже где сколы на капоте до металла, ржавчины пока нету. Хромированные ручки тоже не облезли и  намека нету.... имхо, раньше красили лучше. Читаю тему, очень уж нравится машинка, но 12 страниц об ржавчине меня немного останавливают.

К счастью 12 не так много

А у меня ржавчина появилась под решеткой номера на багажнике(( Реагенты делают свое дело((

Хотел поправить выпавшую резинку. Открутил рамку с Гос. номером, а там: :'(
(http://s017.radikal.ru/i409/1203/6b/be5624e4ebc7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1203/6b/be5624e4ebc7.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i419/1203/93/d6316bc771c1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i419/1203/93/d6316bc771c1.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i410/1203/56/14bc911bfafat.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i410/1203/56/14bc911bfafa.jpg.html)
(http://s006.radikal.ru/i215/1203/e4/783c39aced5ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1203/e4/783c39aced5f.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i523/1203/2e/3a5889785831t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1203/2e/3a5889785831.jpg.html)

Даа...Реагенты делают свое дело.. :(

Все просто...
Всем (производителям авто, производителям реагентов, руководителям города и дорожного хозяйства и т.д.) выгодно сыпать по-больше разного г..на.
А простой народ, эксплуатирующий авто, купленный на кровные, никому не нужен в этой стране.

Да ур...ы они все.Про народ сейчас ни кто не думает,только про капитал...

Это не реагенты, это дефект пятой двери у CR-V-шек, по этому вопросу очень много говорили уже и очень много тем. По гарантии устраняют.

Из осмотренных мною шести машин 8 года, у всех в разных местах пятой двери были пучины где больше, где меньше, но были! У меня одна(над номером). Так, что это неприятная действительность!p/s с обратной стороны ничего нет! Видно качество краски такое. :'(

Такой же дефект у Опель-Зафира, Ниссан-Пасфайндери ....и.т.д.

У двоих  моих знакомых пятые двери годовалых Киа Сид по гарантии тоже перекрашивали, причем одному из них дважды (плохо с первого раза получилось). На моей хонде пока нормально с этим делом.

А не кажется ли, что два повреждения ЛКП слева и справа довольно семетричны и это могла тупо сделать номерная рамка? Не факт конечно могу и ошибаться!

Я на своей сразу забронировал пленкой это место под номер.. от греха...

Не не согласен..Т.к. на своей 2008года я по гарантии красил всю дверь а в 2011 продавал,рамку снял а там вздутие как олимпийский рубль размером!А вот у бати в свердловской области эксплуатируется , и тоже она 2008 года и нет даже намека!!! :)Так что мое утверждение это соли,реагенты и все остальное г..о.!!!Посмотрим что 2011г автомобиле будет.

+ 100 Это не дефект двери, а дефект дилера или того кто номера прикручивал! У меня тоже самое было. Саморезы рамку протыкают и краску протирают......... (дилер номера прикрутил на совесть! :((

и у меня под рамкой ржавые пятна, я забил на них пока

Такое впечатление, что машину красят в Англии, а заднюю дверь в Китае!! p/s Продрали зеркалом дверь и крыло, стёр чужую краску растворителем ни одной царапинки только вмято. Не такая уж слабая краска!!

Сегодня забирал автомобиль после кузовного ремонта по направлению страховой компании (красили передней бампер). Во время подписания документом, с удивлением обнаружил, что помимо бампера мне покрасили 5-ю дверь, хотя я никого об этом не просил... Оказалось, что когда начали менять рамки под номерной знак, обнаружили вздутие краски, и так как автомобиль ещё гарантийный, перекрасили дверь за счет завода.... Подозрительно как-то.... 

А что уведомлять клиента о своих намерениях они разве не обязаны ????
Развод какой то.. Я бы при приемке вынес им мозг.

Дополнительные покраски найденных неприятностей по направлениям страховой требуют согласования со страховой, как и любые другие работы.Согласования обычно дилеры делают сами - типа, скрытый дефект обнаружили.Им выгодно - страховая оплачивает все по немерянным расценкам, особенно когда известен виновник неприятностей.Известить владельца о дополнительных работах должны были до начала работ.
Гарантийная покраска согласований со страховой не требует, но известить о работах владельца должны были бы (обнаружили то-то т то-то, не желаете ли посмотреть и дать добро).
Если работы сделаны качественно, можно успокоиться.

Ни чего подозрительного.
Или у Вас мания преследования?
При обнаружении любой неисправности, признанной заводом-изготовителем как "проблема завода", устранение может производится без уведомления хозяина (владельца).

Не обязаны, если это дефект завода.
P.S. Вынос мозга (по делу и без) - менталитет Россиянина...
P.P.S. Ни чего личного.

В принципе - правильно, только в одном разногласие: назови ту "страховую", которая "ПО НЕМЕРЯННЫМ РАСЦЕНКАМ" оплачивает...

[/quote]
Гарантийная покраска согласований со страховой не требует, но известить о работах владельца должны были бы (обнаружили то-то т то-то, не желаете ли посмотреть и дать добро).
Если работы сделаны качественно, можно успокоиться.
[/quote]

"ОБЯЗАНЫ" и "ИМЕЮТ ПРАВО" - это два разных понятия...

В любом случае обязаны. Так автомобиль является твоей собственностью, а не завода.
И любое изменение автомобиля требует согласования с собственником как при проведении ремонтных работ по ТО автомобиля, так и при любом другом виде ремонта.



Желаю, чтобы тогда все ваши машины были переделаны без вашего ведома по гарантии.
P.P.S. Ни чего личного.

Гарантийные машины направляют только в официальные дилцентры.Нужно ли озвучмвать их расценки и сравнивать с неофициалами?
Если есть действительный интерес к подобным случаям (а не базар) могу в личку описать детально каждый.

Буду премного благодарен. :coolsmiley:

Не обязательно. Читайте внимательно договор со страховой.
Личка свободна, пиши.
О каких "случаях" (базаре) идет речь?

имеем сервант конца 2008 года выпуска.

заднюю дверь красили. причина - вздутие краски у номера.
гарантия.

Видимо, свободна совсем :o
Письма не ходят туда ниоткуда.

Буду премного благодарен.            Каждая крашеная деталь сослужит вам недобрую службу при продаже авто(если конечно у вас нет мешка с лишними деньгами) Поучка легче  точечно подкрасить дабы в дальнейшем избавит вас от объяснений с покупателем насколько серьезен был удар.

 O0 O0 O0


Ого :-\ хорошо что на этом пожелания и остановились

На большее разума не хватило ;D

На счет разума я конечно же бы поспорил, но воспитание не позволяет.

Да, я для себя на счет Вас вывода уже сделал, так как человек выбравший xc-90 в качестве машины говорит сам за себя...

Извините за оффтоп.

 ;D

Да нормальная коляска, оцинкованная, коррозия случается гораздо реже, хотя лично мне больше нравиться ХС-60 O0
Даже знак на решётке радиатора говорит сам за себя - "мужское начало" ;D

Но не все это понимают.
Некоторые слюной брызжут (бабок не хватило на приличное авто) ;D ;D ;D.

+1000  O0

Пока еще ни с одной машинкой при продаже проблем не было, а их было более десятка. Я всегда честно показываю и рассказываю о всех проблемах (устраненных или не устраненных). Пусть человек (покупатель) изначально знает на что идет, а не посылает проклятия потом, ведь они могут сбыться. В конце-концов есть документ, где русским по белому написано: что-где-куда... Лишнего мешка с бабульками нет, но и подлянку подкидывать из-за пары-тройки десятков т/рублей не буду.

а не посылает проклятия потом, ведь они могут сбыться   Ну пипец. из реального в вируальный :angel: :angel:. Не слишком ли пафосно машинки продаете :o.Думаете покупатель(если не полный идиот) увидев перекрашенный борт,поверит что это сосед гвоздиком побаловался а не камаз заехал,и не попытается сыграть на этом?

Вы в начале читать научитесь. :tickedoff:
Выше я упоминал, что документы по всем ремонтам у меня сохраняются. И если там написано, что была покраска задней двери по гарантии, то ни о каком КАМАЗе речь не идёт. :angel:
Вы только ёрничать сюда пришли, а не решать вопросы по-существу.
Для дальнейшего общения ВЫ мне не интересны. :coolsmiley:

Читать я умею не хуже вас. А при продаже ПТСы подделывают и в гаи лохам подтверждают их подлинность , а наряд заказы нарисует и первоклашка.Ну право, как с луны свалились.                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Вы только ёрничать сюда пришли, а не решать вопросы по-существу                                                                                                                                                        Как раз я и пытаюсь дать дельный совет и личного опыта ТАК как сам я машины с ноля не покупаю а только с рынка.А их у меня было больше полутора десятков не считая пригнанных под заказ с 92г по 96г                                                                                                                                                                                                                                                              Для дальнейшего общения ВЫ мне не интересны                                                                                                                                                                                          Ну и общайся тогда либо по СМС либо в личке.А не обоснованно нечего пальци гнуть.

Ответ в личке.

Ржавчина-ржавчина-ржавчина. Все что я прочитал на этой странице. Пора таких собеседников модераторам-администраторам запирать в курилку,1300 с копейками сообщений, а так и не чему не научился, всю тему испоганили. Потом другим замечания пишут - читайте полностью тему, а мы пока тут посплетничаем. Граждане пользователи уважайте других, не засоряйте эфир разговорами не относящимися к данной теме. Простите и меня за этот мусор...

Тебе заняться наверное больше нечем, спустя неделю поднимаешь тему...

Кому интересно, сейчас у флай-авто акция продление гарантии, так вот на кузов она не распространяется.

Этой зимой в Москве сыпали вообще непонятно что. Боюсь как-бы ОД не сократили гарантию на кузов. :-\

Я всё не могу успокоиться и просматриваю каждую ЦРВ на предмет ржавчины. Сам С Латвии , так вот , за несколько месяцев моего желания покупки ЦРВ я не встретил не одной ржавой машины , не третьего поколения не второго :(  Хочу конечно третего поколения , красива машинка , и вроде дизель нормальный. Но не хочу увидеть безумную коррозию кузова  , как сейчас начинается на моей Мазде6. Может в Европе производят с другого метала ? Или просто ещё не успели начинать гнить ? Может есть кто с Латвии , откликнитесь пожалуйста !   

Встречал ржавые CR-V I. Обычно в районе задних крыльев. На втором и третьем поколении ржавчины на открытых участках кузова не замечал.

Вот вам показатель! Месяц назад зацепили переднее крыло до чистого металла, пока экспертиза, то да сё, езжу так! После дождей, моек, металл так и не покрылся ржой! Значит не такой он и плохой по составу!

Вот и я не могу понять  ,15 страниц про ржавчину , а не кторые люди её не видели и не знают  :(

Значит не совсем до металла. Если до металла, то за месяц ржавеет.  Я снимал краску смывкой (пришлось кое что красить), после нее при попадании воды металл сразу пожелтел. Кому интересно, под грунт всегда ложу слой _www.zinga.ru. Пользуюсь уже достаточно давно (около 7-8 лет). За этот срок из того что делал, пока еще наружу ржавчина нигде не вылезла. Главное условие - обработка и покраска по технологии. Если царапины на кузове то просто замазываю и до лучших времен можно ездить. Зимой правда, если не покрасить сверху то соль цингу быстро съедает.

что такое ржавчина? ???

Ржавчина - это коррозия (окисление) железа и его сплавов. На прошлой неделе сама такую гадость обнаружила на пятой двери и пришла в ужас!!!  :tickedoff:

Венера, а в каком месте? Поточнее можно!

Наверное у номерной рамки, а если её снять то под пистонами её крепежа ещё больше очаги корозии (проверено), а если снять пластиковую накладку пятой двери то там практически под каждым пистоном такая "радость", только она не на виду и обнаружить её можно только при разборе  или же через промежуток времени - тогда она просто напросто отвалитсяа может быть и нет, короче уиверждать не буду но это ФАКТ

Сань, у меня нашлась одна пучинка над рамкой номера, а больше нигде нет! Чего с ней делать надо или нет?

Володь такие моменты устраняются только механическим путём (вышкуриванием - удаление очага коррозии)  и окраской детали

На своей, когда обнаружил подобное, разобрал и покрасил попутно обнаружив то что описал выше, а при сборке внутри тщательно обработал консервантом (мовиль), с завода он полностью отсутствовал

Может еще плюсом к вышкуриванию очаг обработать преобразователем ржавчины (с добавками магния и цинка)??? Он и защитную пленку создаст - вместо грунтовки. Только надо аккуратно - чтобы краску вокруг не разъело.

Занимаюсь кузовным ремонтом порядка 12 лет, пользуюсь только проф.материалами. Что такое коррозия и как с ней бороться "примерно" понимаю и знаю. Всё что продаётся в магазинах в виде аэрозолей может и имеет какое то воздействие но сами подумайте ЛакоКрасоное покрытие это совсем не кожа человека и не имеет свойства регенерации (восстановления)
Вывод делайте сами

А я с новья заклеил  пленкой под номером и обработал антикором под пластиковой накладкой..Есть такой прозрачный антикор HI-Gear.На предыдущей машине Зфире Б тоже были проблемы с 5 дверью...Поэтому решил немного обезопаситься от коррозии.Не скажу что это панацея .. но все же.Под всякими накладками соленый песочек можно обнаружить даже летом.

Как вариант спасения O0
Ещё не помешало бы снять обивку пятой двери и распылить внутри этот консервант, уделив больше внимание местам где вставлены пластиковые клипсы

Точнее: середина правого ребра (у фары).

Тем, кто смотрел под рамку номера на задней двери - мог видеть там такое, как на первом фото (фото не моё)

Я предотвратил это сразу - простой способ. НАДО взять колпачки от иглы (от шприца), отрезать кончики и надеть их на саморезы. Саморезы можно укоротить стачиванием (если желаете).  Когда саморез вкрутили в рамку номера, то с другой стороны ставите этот кончик колпачка и просто вдавливаете в него торчащий саморез. Материал колпачков мягкий и саморез просто входит.

Плохой способ. При закрытии двери не только саморезы достают (у меня с ними проблем нет), а бьет (натирает) сама рамка, между прочем тоже пластиковая как колпачки от иголок ;). Лучший способ это двухсторонний скотч по периметру рамки, но наклеить на дверь. И еще возможно пористой резиной (старые коврики под мышки) уплотнить места между рамкой и кузовом, которые играют при захлопывании двери. Все дело в том что нам приходится "хлопать" дверью и место под рамкой номера у машины металлическое а не пластиковое.

И я почти так сделал, всё ок!

Проще наклеить специальную подкладку под рамку номера она мягкая и к тому же самоклейка, (у меня одна на кузов наклеена другая на рамку номера) или же антигравийную плёнку

согласен с вами полностью, что способ далеко не идеален, но обратите внимание, я написал что это САМЫЙ ПРОСТОЙ способ. Его может сделать даже блондинка прямо у аптечного киоска, купив там пару иголок за 5 рублей. А уже когда руки дойдут до качественной обклейки номерной рамки, тогда в лидерах иные способы (их несколько — все основаны на проклейке периметра).

А еще маленький плюс  колпачков: они выполняют роль распорного фиксатора и не дают номерной рамке гулять (биться). У рамки нет свободного хода.  Как то так.

PS – это самый простой способ)) Далеко не лучший. Кстати, тот кто видел специальные крепления для номерных знаков, тот подтвердит, что они выполнены по такому же принципу — сзади «колпачек», только в диаметре больше и мягче

Ни разу не видел. Возможно это наш менталитет, который долгое время воспитывает в нас наша-раша - делать все своими руками, когда на западе уже давно придумали, фабрично изготовили и продают.

на задней двери и у меня было пятнышко ржавое.. Вышкурил, обработал преобразователем ржавчины ХОРС, грунтовка, покраска, лак.. И самое интересное  - прикидывал КАК ЭТО ПЯТНЫШКО прикрыть (не дверь же всю перекрашивать ))). В итоге разные буковки не подходили - место не удачное.. Выручил тончайший металлизированный логотип. Причем все его детальки отдельные  - думал при мойке отлетит что нибудь, но там клеевая основа видимо супер - пока всё на месте. Детишки вроде тож не трогают ).

У нас продаются прекрасные  рамки из нержавейки под номер. Крепится мертво на штатные места и у нее на обратной стороне специальные резиновые прокладки есть. Стоит монументально.Номер вкладывается во внутрь и крепиться двумя болтами снизу.Никакого люфта -дребезга.Я под ней тоже обработал бесцветным антикором. Так что про это место можно долго не вспоминать.А крепить номер к пластмассовой рамке саморезами-нонсенс! :)

Всем для интереса, загляните под плафон подсветки заднего номерного знака, откуда у многих вылезает прокладка. Ну, что там? А что дальше, "CR-IV"?

Ну и... Не понял в чем фишка. Все в норме там... у радивого хозяина.. ;) Сейчас нет машин нержавеющих вообще.. На всех форумах стонут. Не будет больше нержавеющих машин как раньше.Да и зачем они нужны... :)Я всю оставшуюся жизнь ездить на одном авто не собираюсь.

Для того, чтобы не скидывать цену при продаже авто на ржавчину кузовных элементов и не кормить автосервисы по кузовному ремонту.
Я даже совершенно новые свои авто обрабатываю антикором Ваксоил, ну нравится мне вид авто с низу без единой точки ржавчины.

Кто-нибудь делал антикор в сервисе? Какая цена и "последствия"? Я имею ввиду этим машинам, а не вообще.

Обработать днище и скрытые полости около 5т.р. О последствиях можно будет судить, когда авто исполнится более 7 лет.

При обработке скр.полостей стекло-подъёмникам не приходит хана?

А с чего это она должна придти? Ты обивку дверей снимал когда -нибудь?Там можно самому пройтись мовилем по нижней кромке двери изнутри...Даже обивку не надо снимать .. Мовиль есть с тоненькими трубочками в комплекте..Да и при обработке  у профи ничего этим механизмам не будет. В худшем случае стекла испачкают... Но и то вряд ли.

 Знаю точно, что это уже обсуждалось, но времени искать совсем нет.
после установки номерных рамок в "автотемп" саморезы нарезали две точки ржавчины на кузове.
ЧТО ДЕЛАТЬ? признает ли жлобский дилер свою вину?

неужели все красят за свои кровные????

время и нервы тоже стоят

Сегодня обнаружил отдельные маленькие точки ржавчины на днище на лонжеронах,а также сошедшую защиту-антигравий  :-[.По весне придётся подмазывать.Машина пережила 5 подмосковных зим

Первый раз красил заднюю дверь ещё по гарантии, появилось небольшое вспучивание краски под номерным знаком, решил пока есть гарантия, надо красить. Мастер в молярном цехе (дело было в г. Тула) показал мне машинку, как раз точно с такой же болезнью, которая была у них на тот момент на покраске. Дверь была полностью зачищена до блеска метала. Т.е. устраняют все посторонние жучки, которые могли находиться под слоем краски. Но, как выяснилось, когда закончилась гарантия, есть один косяк при покраске задней двери у ОД, на который я поздно обратил внимание. Стекло при покраске не срезали, засовывали под уплотнительную резинку скорей всего веревку, как в старые дедовские времена при покраске Жигулей, а после покраске выдергивали её и дело готово. Хватило такое покраски ровно на срок гарантии. Вдоль этого уплотнителя и под ним пошла ржавчина. Я отдаю машину на покраску в сервис, уже конечно за свои кровные деньги. Мастера срезают стекло, обрабатывают все как положено, вклеивают заново  стекло, я радуюсь, наконец то проблемы закончены с дверью багажника. Проходит полтора года, все возвращается на свои места, снова начала появляться ржавчина. Мои предположения, что под этим уплотнителем скапливается на долгое время влага, после дождя или после мойки автомобиля. Поскольку замечал, что когда машина уже давно высохла, а на этот уплотнитель слегка надавить, оттуда выделяется влага. Скорей всего придется снова красить эту мать её заднюю дверь. Может кто подскажет, если совсем убрать этот резиновый уплотнитель, и не ставить его на место после покраски, будет своего рода вентиляция и будет больше шансов что ржавчина не вернется в этом месте? В общем то машинкой доволен и наслаждаюсь владением уже 6 лет и продавать нет желания, но этот косяк с задней дверью, что то начинает меня наводить на мысли о продаже, так как красить по три раза одну и туже деталь не по своей вине как то обидно.

Убрал эту пористую резинку, приклеил на 3М. Обработал Тектилом из балончика дверь изнутри (сняв местами обшивку) и под козырьком подсветки номера (прямо по краске). Про рыжие подтеки и вспучивания забыл. А где происходило вспучивание, пару других мест, зачистил и обработал цинковым преобразователем с последующей точечной подкраской. Вспучивания происходили до обработки Тектилом, после него новых мест нет.

Значек Хонда на багажнике у меня тоже на 3М держится, а я про ту резинку говорю, что является уплотнителем между стеклом и дверью. Там же стекло все равно на клей-герметик клеится, может в этом уплотнителе и смысла нету ? Видел на некоторых машинах нет такой резинки.

Друзья! А кто-нибудь удалял ржавчину с тормозных дисков? Установил по кругу бошевские диски, ржавые (за исключением рабочей поверхности), страшно не красиво. Подскажите, кто-нибудь боролся с этим?

Где то в ветке про тормоза было. Там человек поставил диски NK, они быстренько покрылись ржавчиной, он их снял, обработал преобразователем ржавчины и покрасил краской высокотемпературной. Лучше сразу покрасить перед установкой, или брать диски уже с покрытием.

да, легко и просто покрывается спреем против коррозии, http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,38163.msg406689.html#msg406689

Дмитрий, спасибо за подсказку!

Добрый день, подскажите пожалуйста, появилась ржа под заводским покрашенным  герметиком на одной из дверей( где идут уплотнительная рединка у дверей), площадь небольшая , но все равно, что можно сделать более качественно ( хотя бы чтобы на год хватило) спасибо за ответ

Вот как я своими силами справился с ржавой задней дверью на своей Honda CR-V 3 2007 года.
Все думал что ржавчина сама рассосется  ::), но не получилось  :)
По деньгам вышло 1500 рублей, но время занял этот ремонт, несколько дней. Хорошо есть дача  8)
Видео длинное, пытался показать все этапы и поподробней.
Не доводите до такого как у меня, нашли ржавчину, сразу ее заделывайте, а то....

Реагенты зло..

На днях посмотрел днище и ужаснулся, все ржавое. Вот думаю, что делать.........

Эва как! У меня 3ка была 12го года, брал в яме, они покрывали днище защитным составом. В апреле этого года продал её, с новым хозяином говорил, он после покупки всё осмотрел, антикор ещё живой, ржи нигде нет.
 5ку тоже обработали (обязательный допник), надеюсь так же хорошо.

Я тоже в Аяме брал в 12-м, но доп. днище не обрабатывали, как то я забыл про это. Вот и расплата,- все ржавое. В понедельник позвоню в сервис антикор в Москве на Варшавке, хочу там сделать полную обработку не только днища, а и всех скрытых полостей . По деньгам 26 тыс. на ихнем сайте. Хорошо, что 5-ку с новья тоже обработали.

Более восьми лет катаюсь вот с этими рыжиками.
Сначала вроде как заморачивался с анткором, но разбирающийся в этом вопросе чел отговорил: за твоё бабло тебе помоют днище, а затем замажут, тем самым скрыв ржавчину. Вытравливать и пескоструить в таких местах как на фото никто не будет. Смирится и иногда посматривать. А самое главное не хранить авто в сырости  и если это гараж, то сделать вентиляцию.
По итогу никакого дальнейшего видимого развития коррозия не получает.
 Делают антикорозийку на не новом авто только для товарного вида для продажи иль для себя, если уж глаза сильно режет.

 На моей также как на фото. Записался, завтра еду на антикор. Делаю для себя, для самоуспокоения, что бы тормознуть ржавчину и дальше не пошла. Потом отпишусь как и чем сделали, какими материалами. Говорят, что используют шведские и канадские материалы.

Сделали антикор Ноксидолом ML 700 и BI 900, тормазнули ржавчину. В акте обследования написано, поверхостная ржавчина. Стоимость 15 тыс.  Делал здесь, если кому интересно \\https://xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/products-and-services/7/  Делал комплекс ML Консервант.