Клуб Honda CR-V Россия

При омыве ветрового стекла, когда включен ближний свет одновременно срабатывают омыватели фар. Из за чего большой расход омывайки. Дилеры отказываются выводить управление омывателем фар на отдельную клавишу. Максимум, что рекомендуют вынуть предохранитель, но это не решение вопроса. На некоторых моделях авто омыватель фар срабатывает с задержкой 1,5-2 сек. Кто сталкивался с этой проблемой, какое решение вопроса. Буду благодарен.   

А при чем здесь включенный ближний?

Вобщем не причем, если не считать что омыватель фар работает только при вкл. ближнем свете.

Поставить в цепь предохранителя отдельный выключатель.

правильно поставить отдельную кнопку но обязательно через реле и установить её на торце рукоятви управления стеклоподъёмниками, Есть такие в Чип и ДИП кнопки клопы!!!!!!

А у меня ближний всегда горит.

Это интересно, по какому принципу срабатывает омыватель фар при таком варианте???

Неужели работает всегда? Тогда действительно нужно выбирать какой-то вариант.
Только если делать самому, не скажется ли на гарантии?

В мануале написано, что омыватель фар перестает работать если в бачке меньше половины жидкости! 

Вот именно, работает всегда! У моего отца на Ниссане Примере омыватель фар умный, работает только  на каждое пятое включение, не понятно почему Хондовцы так не сделали.

так же работает у меня

у нас в ральфе в прайсе доп оборудованияк:кнопка отключения омывателя фар! без проблем поставили все работает.

делаю аналогично, куда деваться. задержка есть около секунды

А куда поставили? И как выглядит? Может, фотку выложишь? Во сколько это обошлось?

а не умнее было-бы поставить кнопку включения омывателя фар, чем тупо цепь разрывать?

Я помню что в какой-то ветке уже обсуждалась работа ближнего света, но не было ответа на такой вопрос: как получается что на авто англицкой сборки по разному работает эта функция, у некоторых ближний свет работает всегда. Кто нибудь может пояснить. И с другой стороны по правилам ПДД у нас не требуется постоянное включение ближнего света (только вне населенного пункта) следовательно данная проблема должна исправлятся дилерами бесплатно.

Может, и "умнее", но уж точно не проще.

Я не знаю, почему официалы на III не хотят ставить, но мне на II, в ФК такую кнопку поставили, цена вопроса была, что то в районе 1200 руб. (точно не помню). и вопрос был решен.
Только сначала они поставили просто прерыватель, тоесть - он отключал или включал омывалку и она работала от ближнего света, потом переделали и теперь работает только при нажатии на эту кнопку (естественно при включенном ближенем свете)

Учитывая необходимость подключения к штатной проводке в обоих случаях, не намного сложнее, релюшка на фароомыватель персональная (скорее всего), проводов столько-же, только по другой схеме подключать, и все
а если городить из этого целую дополнительную услугу, то можно было бы ее хоть удобной сделать

Думал над этим вопросом, все дело втом какую релюшку поставить, или точнее, как подобрать временной интервал задержки. А поставить ее можно думаю также в цепь предохранителя ничего особо не изобретая.

поставили под левую руку в кармашек который в низу торпедо с лева от руля небольшую кнопку. фотку попробую сделать.
обошлось что то около 1100 руб.

Хочу заказать кнопку вместо заглушки под управлением зеркалами и через нее разорвать цепь предохранителя омывателя фар (номер 31). По размеру должна подойти кнопка от VSA (35300-SMA-003 - около 35 евро) или Парктроника (35470-SWA-G01 - около 38 евро).

вот у вас проблемы!а не проще ли чаще заливать жидкость,а не лезть в проводку? 8)

+100
Я заливаю и не парюсь. В багажнике лежит соска на 2 литра(точнее вместе с запаской). Где надо воды набрал и плеснул. А зимой эта соска с незамерзайкой

Так хоцца ж, что б было красиво - тыц кнопку, и оно выключилось. Тыц - и включилось. А ты про какую-то соску с запаской в багажнике :D.

Игорь, ДАРАГОЙ. Красота в нашу осенне-весеннюю грязь, нам тока сница. А не в грязь мы не брызгаем ;) :D

Тож самое, а когда на межгород выезжаю с собой еще и канистру незамерзайки беру, хватает прим на 1000 км, а когда над трассой стоит облако грязи и того меньше ;D

А разве летом неудобств омыватель не вызывает???
Меня например очень напрягает, когда через час-два после мойки решишь чуток очистить лобовуху....  после этого капот можно перемывать, так как он весь забрызгивается омывателем от фар, и тут же покрывается пылью...

Я еще пока не обладатель нового CRV, но эта новость меня шокировала. На моей альмере, омыватель фар выведен отдельной кнопкой, которая срабатывает только при включенном ближнем или дальнем свете. При мытье лобового стекла ни чего подобного с омывателями фар нет. При этом надо учесть что альмера в 2.5 раза дешевле серванта. И что хонде не хватило денег или тямы, чтобы сделать отдельную кнопку. Считаю это существенным минусом. Такая ерунда на всех комплектациях CRV III?

Меня не напрягает, у нас в городе грязь извечная. После мойки 600 метров до стоянки доезжаешь - и можно обратно на мойку ехать.

В том то и дело, что на СРВ3 омыватель фар включается при вкл. ближнем свете. А так как свет включен всегда (при работающем движке), то и омыватель брызжет всегда.

Валера, у меня (и большинства других владельцев CR-V III) ближний не включается с заводом движка - только подрулевым выключателем. Съезди к дилеру, попроси их отключить эту "полезную" функцию. Точно знаю, что они это делают.

Аблолютно согласен с В.В.
Пусть льет всегда при включенном свете, мне так спокойней. Я лично сидя за рулем не могу знать насколько мои фары закиданы грязью. Особенно когда далеко едишь, не особо поймешь хорошо светит или не очень, фары пачкаются постепенно , а глаз привыкает сразу  ;D
А если кто боится замочить капот после мойки, то не вижу проблем переключить на габариты перед включением омывателя.

SkyHunter такая "ерунда" на всех Хондах и не только. Думаю дело не в цене, а во взгляде производителя на проблему грязных фар. Видимо Ниссан считает что владелец Альмеры будет озабочен больше расходом омывайки, а владелец машины в 2.5 раза ДОРОЖЕ безопасностью и комфортом (освещенностью дороги)

Вот такое ИХМО

Нашу грязь особо ничего не смоет. У меня на предыдущей стояли щетки на фарах - вот от них был толк! Не могу сказать что фары очень сильно загрязняются. Их форма такова, что по ним и так все сгоняет. ИМХО этот спор найдет своих сторонников и противников, решения есть, поэтому предлагаю закрыть вопрос  ;)

Согласен, можно закрывать  O0

Проблема не в трате жижкости, а не в удобстве (ИМХО).
Полностью согласен. Омыватели фар в наших дорожных услових - мертвому припарка... Вопрос к ладельцам, особенно к владельцам комплектации элеганс. Из какого материала сделаны фары? Стекло или пластик? У многих ниссанов они пластиковые (ни только у альмеры, но и у моделий дороже), а это приводит к тому, что они быстро царапаются и световой поток уменьшается в разы. И здесь уже не помогут ни какие омыватели, а только полировка. А полиравть каждые полгода не катит.

Согласен с мнением, что омыватель не особо эффективен. Единственно перед протиркой фары брызгаю на нее омывателем, а не поливаю с какой нить емкости.

Гм... Почитал по проблему с омывателями фар и прослезился. С год назад ездил на Ford Focus C-MAX и там точно такая же беда... Как всё знакомо  :). Обычно выключал ближний, потом мыл лобовое и снова включал. Иначе прилипалово на омывателе и постоянное болтание канистры с жидкостью в багажнике :'(.

ВЧЕРА, БИТЫХ ДЕСЯТЬ МИНУТ ПЫТАЛСЯ СЛЕГКА ЗАГРЯЗНЕННЫЕ ФАРЫ ОТМЫТЬ ОМЫВАТЕЛЕМ, БЕЗ ПОМОЩИ ДРУГИХ СТРЕДСТВ. ТОЛКУ НЕТ. ВЫСЫХАЮТ И ОПЯТЬ ГРЯЗНЫЕ.
ВЫВОД. ОМЫВАТЕЛЬ ФАР,  НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ ГАЛОЧКА В КОМПЛЕКТАЦИИ.

в случае с "горячими" галогенками это так, омыватель более эффективен на ксеноне

вчера ездил в выборг, на обратном пути начало темнеть, на заправке вымыл фары и тронулся в путь. дорожные условия: плюс пять, дождь,грязища из под грузовиков во всю! По приезду в питер(140км) фары практически чистые.
Делаю вывод:омыватель эффективен когда струя воды сбивает еще свежую грязь,если фары уже грязные то толку не будет.

Позвольте поправить, коллега. 37  ;) (об этом была отдельная тема)  ;)

+10  O0

Абсолютно с тобой согласен, Илья,  омыватель фар ТОЛЬКО для этого и существует, чтобы смывать СВЕЖУЮ грязь НА ХОДУ.

А когда стоишь и десять минут льешь на засохшие разводы, особого толка нет, тут нужна мойка или хотя бы тряпка  >:D

это разве проблема, у меня в свое время Нива была, так там жидкость просто вытекала через омыватель фар. За неделю литров 10 долил, потом когда понял в чем дело узлом шланги завязал  ;D  Главное чтобы не текло!

народ, плиз подскажите.
кто какую незамерзайку будет заливать????
какая качественная????
что посоветуете???

зы: прошлый раз на вопросик не ответили. может мне отдельную тему создать.
правда мои новые темы удаляют:((

Самая лучшая незамерзайка это ВОДКА :'(
А вообще это дело практики каждого, ведь у кого-то при -15 на дорогах слякоть от реагентов, у других -25 это уже оттепель, кто-то запах денатурата не переносим или какой нибудь отдушки. Надо брать и пробовать, ведь это расходный материал.

Самоочищающие свойства у фар просто отличные. И если бы дороги зимой не поливали "лужкоским коктейлем", который так пристаёт к стеклу, что даже тряпкой не отттереть, то польза от омывателя фар была бы несомненно. Вот фотка - фары не протирал, омыватель фар отключён, ехал с включёнными фарами.
(http://fotoplenka.ru/photo/takc/316348/6746989.jpg)

+ 5  O0

Но на машине которая на фото омыватели не выезжают из бампера, а стоят стационарно. А с таким обледенением они выедут только один раз и заклинят не полностью убравшись. Туда попадет грязь и песок и можно с омывателем попрощаться. Лично я на зиму вынимал предохранитель чтобы случайно не включить.

Вот что значит продуманный дизайн!

т.е. в стационарно стоящие омыватели грязь и песок не попадают что ли?... Полагаю, что зимой они нужны не меньше, чем летом, а если они выйдут из строя при их использовании по прямому назначению, пусть производитель переживает. Опять же есть гарантия.

Тебе надо под капотом найти коробку с предохранителями открыть крышку и найти на крышке предохранителей будет нарисована фара с фонтаном и найти его и вытащить .Только в инструкции написано что у бензиновой две каробки под капотом с предохранителями (у меня дизель коробка одна)

 2 Port
Это пред находится в салоне нумер 31

Левый омыватель замерз, сцукко. Уже месяц как водой в омывателе не пользуюсь. Каг таг?  ???

Проверь при мытье машины - оттаевает или нет. У приятеля на форде была подобная хрень, только не из-за замершей жидкости, а от отсутствия необходимого давления. Не выезжал и все тут. Меняли. Вылечели.

То есть, все-таки, под капотом? Какой номер?
Седня тоже вытащу нафиг...

Смотри в инструкции страница 522 вот здесь http://www.honda.co.ru/documents/cars-documents.shtml та нарисованно где стоит предохранитель

Фигня получается.  Страница 517 подкапотная коробка - пред фар, страница 518 - 31 пред в салонной коробке  :( Вывод: цепь защищена дважды  ;D

СМОТРИМ СЮДА http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.15.html ;)

А у меня замерз омыватель >:( Вроде бы и не пользовался омывателем ,  как то глянул выехали на пару см , а назад заехать не смогли :(. Жидкость в бачке тоже замерзла. Перед морозами специально залил , да видимо концентрация не та , вот с водичкой и замерзла . Буду искать тепло , может на место встанут :'(     

можно ешО паяльной лампой ;Dставь в тепло-отогревай и сливай бодягу ;)

Сенк-с, Жень!

Добрый день, уважаемые форумчане!
Обращаюсь по просьбе своей знакомой, счастливой обладательницы CRV-III. Проблема: машине исполнился 1 месяц. Неожиданно из бачка омывателя вытекла вся жидкость. Оффы - Аояма - вскрыли подкрылок и определили путем визуального осмотра, что отломан моторчик, расположенный снизу на бачке стеклоомывателя. Как причину, установили наезд на бордюр или иное препятствие. В связи с этим вопрос: а такое в принципе возможно? Только что лично осмотрел мафынку - НИ КАКИХ ЦАРАПИН, СКОЛОВ, ПОТЕРТОСТЕЙ на бампере НЕТ. Теперь есть два пути развития: либо купить мотор за свой счет (что предлагают оффы), либо добиваться гарантийной замены. Заранее, спасибо.

Биться до конца. ;D А цена вопроса какая?

Цена двигателя, гоняющего жидкость :)  - 3 тыр + работа "уважаемых" сотрудников Аоямы - 1 тыр.

Вопрос конечно интересный.
А в паспорте написано, что нельзя наезжать на неровности ? И стоит предупреждение, что этим можно отломать моторчик.? Ты у них так вкрадчиво поинтересуйся этим вопросом. ;)

Полная разводка,пусть офицально дают акт о проведенной экспертизе,что отломано по вине водителя.(При условии что вина не Ваша)

Интересно, а если по щебенке проехать и стекло разбить, тоже скажут не там проехала? >:(

В настоящее время знакомая сдает оффам машину. Обязательно отпишусь, каков результат. Я ей перед поездкой посоветовал настаивать на заводском браке, ссылаясь на отсутствие на бампере внешних повреждений и угрожать жалобой в представительство Хонды.

Молодец!  O0 Потом отпиши, что и как! ???

А вода, в принципе, замерзнуть не могла? Сейчас то заморозки то оттепели.  Хозяйка не разводила незамерзайку.

Даю небольшой отчет с выводами.
Вчера вечером в Аояме была проведена диагностика. Результаты вместе с фото напрвлены в представительство Хонда, дабы ипонские инженеры сами решили извечный вопрс "Кто виноват?"
В выводе - "механическое повреждение".
Сегодня утром уже менее счастливая владелица поехала в Major, где по изложенным выше ценам был осуществлен ремонт. Почему в Major? Там мотор омывателя был в наличии (по Москве ожидание - 7 дней), а, как Вы понимаете, ездить без омывателя при нынешних погодах просто не реально. И еще интересный вопрос, что делать, если ответ Хонды будет - "Виноваты, гарантийный ремонт"?
Кстати, в Majorе сказали, что подобная проблемка очень распространена на Хонде Аккорд.
Вероятнее всего, был наезд на мягкий сугроб (потому и следов на бампере не осталось), бампер (его нижняя часть) под весом машины немного прожимается внутрь (а сегодня на подЪемнике хозяйка смогла его прожать рукой) и ломает элемент моторчика.
Так что, уважаемые Хондаводы III поколения - Вам на заметку! С уважением! Удачи на дорогах! :)

"зона риска"

Что-то проблемы с фотами. Или это только у мпеня не открываются????

Сергей а что не понятно, если ответ хонда гарантийнй ремонт,пишите на возврат денег и к ОД.Удачи.

а я думала, что после переустановки системы- это только у меня проблема с фото. :-[
У кого еще? Буду писать техподдержке.

По ходу увсех проблемы с фотками.

Господа, подскажите, плз! Это я один такой ненормальный? На 4м месяце пользования автомобиля выяснил, что у него д.б. омыватель фар, которого не наблюдается как класса. В общем то, необходимость оного для меня сомнительна, но хочется понять, поскольку у товарища, получившего на днях точно такую же (вроде бы) комплектацию, он в наличии.

как это нет? он просто спрятан и выдвигается по  требованию водителя при нажатие рычага стеклоочистителя. Омыватель фар это штатное оборудование для всех комлектаций

Подскажите, плз, как у него этого потребовать... Просто только что с упомянутым товарищем специально ходили к машине и ничего подобного не обнаружили.

под фарами в низу должны быть небольшие прямоугольные выпуклости (крыша омывателя). Когда вы нажимаете на рычаг стеклоочистителя на себя, происходит одновременная подача воды на лобовое стекло, выдвижение из ниши омывателя фар и подача воды на фары. Пусть ваш друг нажмет на рычаг а вы с наружи смотрите. А вообще-то и из салона хорошо видно как струя летит из района фар.

а кнопочки у тебя случайно нет рядом с кнопкой парктроника?

Так в том то и дело! У того товарища есть, а у меня нету. И с места водителя ничего такого не видно. А товарищ говорит, что у него рога омывателя торчат постоянно. В общем, сейчас пойду на обед - попробую еще раз посмотреть.

А чего это они у него торчат постаянно,они же должны убиратся.

Не показатель. У меня машина 2007 года и кнопка есть.

Забыли сказать человеку, Что поливает только на ВКЛЮЧЕННЫЙ РОДНОЙ КСЕНОН. Впрочем в его комплектации должен быть.

Вот здесь, поподробнее, пожалуйста....

Но чудеса возможны

Ну вот и договорились :)
А не пробовали все техописание на машину прочитать?

Дело в том, что омыватель фар работает только при включенных фарах. А установлен, только в комплектации ЕХЕ (могу ошибаться).

в Elegance тоже есть

Пробовал, только там такое количество оговорок типа "...на некоторых комплектациях...", что уже в конец запутался что у меня есть, а чего нету...

Плоские нашлёпки на бампере, под фарами есть?

Есть. Мало того, сейчас ходили обедать с приятелем, даже не поленились открыть капот и пощупать изнутри - явно что то установлено, и что то туда подключено. Вот только, когда пробовали включать омыватель, не додумались фары включить. Бестолковые-е-е... :-)

Вообщем, план такой: 1.Заливаем стекломойку ДОВЕРХУ.
2. Включаем ближний свет фар (машину моно не заводить)
3. Дёргаем (нежно) левый подрулевой переключатель на себя.
НАБЛЮДАЕМ. Я думаю всё получится. Простите за юмор.
Я остался без обеда.ВСЁ СЪЕЛИ БЕЗ МЕНЯ :'(

Левый?! Тот, что дальним светом моргать должен?

Ага ;D
Коллега ошибся (без обеда ведь остался), конечно правый!

Спасибо всем большое за участие! Вечером попробую еще раз. По результатам отпишусь.

У всех по-моему есть омыватель

Еще раз, спасибо всем. Сегодня, на исходе четвертого месяца владения автомобилем, я наконец обнаружил на нем омыватели фар! Ура, товарищи!

Да везде есть омыватели, просто где-то они вылазят вместе с омывайкой лобового стекла, а где-то отдельно. А фары ж всегда включены... :)

З.Ы. Омывайка фар так брызгает сильно! Пару дней назад отмыл машину, и случайно нажал на рычаг омывайки на парковке. Весь капот обрызгал этой дрянью... Буду ставить кнопку... :)

поздравляю с удачной находкой :-)

Ошибаешься!!! Вот я отключил "евросвет" - так думаю надежнее(ксенон подольше поживет), а свет и так привык постоянно включать, так что каких-то неудобств не почувствую.

как сказал ОД сейчас поставляются машины с кнопкой (нажимаешь - брызгает на фары), она справа под рулем, а если пользоваться омывателем на ветровое стекло, то каждый 20-й раз брызгает на фары

Да, и каждый первый раз, когда заводишь машину...

Кто скажет, так как у менеджеров автоцентров нет единого мнения... В 2,4 2008 года выпуска поставили кнопку на омыватель. А в 2,0 2008 года выпуска есть кнопка? У кого новый автомобиль 2008 года, дайте ответ. Спасибо.

Теперь на всех эта кнопка стоит.

А кому куда поставили кнопку омывателя (я про 2007 год, кто ставит отдельно?)

А то мне воткнули в нишу слева от руля :) Мы с менеджером полчаса ее искали (Он еще гордый такой: "Видите кнопку?" "Не вижу!" "Ну вот же она!.. тут была... я тоже не вижу..."), потом он догадался позвонить мастеру и тот сказал, куда ее спрятал.

Мне-то по барабану, где она стоит (ну, разве что на магнитолу ее не поставили), но просто интересно - зачем было делать такие акробатические номера с установкой, если есть штатное место, и оно пустое? Спортивный интерес? Менеджер тоже ушел в задумчивости :)

Не спрашивал, что им помешало поставить туда, где есть заглушки(слева или справа от руля)?

Неа, менеджер не в курсе, а мастера искать не хотелось. Вид она не портит (точнее, ее не видно вообще :) ), а заглушки может и пригодятся когда (вдруг какую электронику надумаю ставить, будет куда кнопки вывести). Надо будет поинтересоваться, как это им удалось, и главное - зачем?

Ну я вот подумал - может всем так ставят? Или это только у меня такой креативный мастер?

Где-то здесь была фотка, как поставили в заглушку слева от руля.
У меня она изначально стоит справа. Рядом с датчиком температуры в салоне.

Пжалста! Повтор публикации
 :D

Как я понимаю, поставили выключатель, отключающий омыватель фар?  

Просто мне бы хотелось наоборот, кнопку, по нажатию на которую запускался бы стандартный цикл омывателя фар, без участия рычага омывателя ветрового стекла. У кого ни будь на CR-V есть, что-то подобное?

Как я понимаю кнопку простого отключения можно сделать врезанием обычного выключателя в цепь всем известного предохранителя.

Есть у кого нибудь эл. схема по цепям омывателей ветрового стекла и фар? Можно было бы подумать...

Тёзка и земляк! Не кипятись! Дождись ответа на свой вопрос! А то сам спросил, сам ответил - и понёсся фатазировать дальше. ПОДРОБНО ПИШУ. Нажал кнопку - поливает на фары, отпустил - не поливает. Нажал правый подрулевой - поливает на ветровое. Отпустил - не поливает на ветровое.
Работает как и хотелось, чтоб работало. Ещё - подробнее - в личку. Да! вспомнил - на Питерской странице форума ветка по дилерам - там я и опубликовал сразу по установке.
Появятся ещё вопросы - пиши. "Под ключ" обошлось 4260 р.

Понял, спасибо! Это другое дело! А как отрабатывает короткое нажатие? Интересует, отрабатывает ли цикл, или отключается сразу же после отпускания кнопки?

У кого CR-V 2008 года, подскажите как работает кнопка омывателя фар. У меня при нажатии на неё она возвращается в исходное положение, никаких подсветок на ней нет, поэтому не могу понять когда функция омывателя включена, а когда нет. Пару раз промахивалась отключая парктроник и попадала на неё. У всех также?

Нажала на кнопку - выехали форсунки омывателя, полили фары и спрятались.
Такого, чтобы нажать и они всю дорогу лить будут - нет  :)

У меня нужно нажать на кнопку, потом брызнуть на лобовое стекло и одновременно с лобовым брызгается на фары, а не отдельно. Это нормально?

Эт не нормально явно.У меня на кнопку нажал и отпустил,помоет и спрячется.

+1

Всем спасибо за ответ. Поеду завтра к дилеру.

Отключается при отпускании кнопки. Не понял только - какой в нажатии может быть ЦИКЛ? Нажал - льёт. Отпустил - перестало. И всё.

Спасибо, Сергей, я все понял.
Спрашивал про цикл потому, что пытался понять, куда подцепили кнопку.
Штатно, вне зависимости от длительности нажатия на рычаг, омыватель фар льет воду всегда одно и тоже время.  Одинаковое, что при коротком нажатии, что при долгом удержании рычага.

Вариант, когда нажал кнопку - льет пока держишь, отпустил – перестало, возможно,  что подключились непосредственно к мотору (как вариант через штатное или дополнительное реле, например, в точке установки предохранителя). Это нормальный вариант, но самым правильным было бы на кнопку перенести слаботочный сигнал с рычага омывателя ветрового стекла, если конечно сигналы можно разнести. Тогда бы и таймер работал нормально.  Вот по этому и вопрос возник,  как сделали и про схему.

Проезжал тут мимо Ральфа, спросил про кнопку. Продавец по доп. оборудованию (или как теперь модно говорить «менеджер») показал мне маленький нештатный фиксируемый переключатель и с гордостью сказал, что ставится он в нишу, чтобы видно не было. Выключатель этот должен отключать омыватель фар, а если нужно фары помыть – включаем его и брызгаем на стекло, а потом снова выключаем.  Про другие варианты в Ральфе никто не знает, и вопрос этот их мало интересует, так, как, по их мнению, этот вариант наиболее удобный и правильный. :-) 

Ы-Ы-Ы :-)))))

Они от части правы. Люди хотите экономить стекломойку - пожалуйста.

в Факе есть статья как Енту ну "ОЧ" полезную функцию НА ХРЕН отключить :D

Имею 2.0 Elegance 5AT. Не могу найти кнопку включения омывателя передних фар. У моего друга 2.0 Elegance 6MT, так кнопка обывателя есть на панели, за рычагом включения щёток (рядом есть заглушка). При включённых фарах нажатие на эту кнопку и струя в фары, супер!! Может у автомата омыватель включается в другом месте???

 ;D ;D ;D ;D ;D
Это что ли , новый прикол?

Попробуй словами, ты ж не в аквариуме!!!

А слова то еще проще. Русский человек как поступает, сначала всё поперетыкает, у всех поспрашивает, а если ни чего не получается, садится и читает инструкцию.

Инструкции нет рядом! Тебе трудно подсказать?

У меня также (механика Elegance). Ничего удивительного в этом нет, по-моему даже удобнее чем отдельной кнопкой.

Кнопка появилась на машинах 2008 года выпуска, раньше ее не было!

точнее на машинах 2008 модельного года

Спасибо, всё понял! Уже проверил. Включается автоматически при включенном свете и включении омывателя лобового стекла. Мне тоже кажеться, что искать при движении специальную кнопку на панели..в темноте, не оч удобно!

 Обнаружил, что омыватель фар не заходит до конца обратно в штатное место где-то на 1см. Когда он остался в таком положении не знаю. Думал с первыми заморозками  связано, может лед внутри образовался да мешает прятаться или снег. Побрызгал незамерзайкой для замков, почистил всё-не помогло. Думаю уже, может уродец какой вытянул чисто с познавательной целью, изучая окружающий мир(лет в 16). Скажите было у кого такое и как лечили?

У меня такая же штука была на Опель Вектра 2008 года... потом постоянно меняли форсунки! Только я вот одного не пойму.... что лучше: постоянно пользоваться омывателем или совсем им не пользоваться? Я имею ввиду дальнейшие поломки, пытаюсь выяснить закономерность... с одной стороны, чем чаще пользуешься, тем больше всё притирается и, следоваетльно, лучше работает, а если редко пользуешься, то там может что-нибудь зарасти грязью и прочее...

По поводу: Пользоваться - Поберечь?
Вам дали блага - ПОЛЬЗУЙТЕСЬ!!! Или продайте машину и сидите дома. Ведь ногами тоже нельзя пользоваться. ;D ;D ;D

Как же не пользоваться, определенно удобная вещь, когда слякоть на дорогах. Эдак можно все доп.функции поотключать...

Да оч удобная вещь, когда обратно не залезает то одно, то другая.... то торчащую ночью кто-нибудь оторвёшь... и из сервиса из-за них не вылезаешь... :-[

ПРошлой зимой было такое неоднократно - наледь.  Полил сверху незамерзайкой (может и не нужно было) - и оттаивало за ночь в теплом паркинге. Оттаяло - стала форсунка вновь прятаться как положено.

Дак ведь у Серёги, в МСК, ещё не мёрзнет! Может грязь? Или ещё что? Вытащи, помой, посмотри.

Дело не в поломках. Я отключил омыватель после того, как прошлой зимой из-за его непомерного аппетита однажды остался в полдвенадцатого вечера на жутко грязной московской дороге без омывайки - и вынужден был ехать чуть не вслепую целых 3 километра до своего гаража: просто на пути не было ни одного места, где можно было бы ее купить! С тех пор вопрос для меня закрыт.

Я отписывал ранее - прошлой зимой по-моему - по моей просьбе ОД покумекал пару месяцев и поставил  отдельную кнопку для омывания фар. Я и фото постил.  Мож и в Москве кто Вам может поставить. Расход омывайки упал в разы. Чувствую себя на трассе значительно уверенней.

На улице -6, а оно не брызгает, ни на стекло, ни на фары, и обратно не улазит. >:( Точно обломают хлопцы на стоянке. Пришлось поехать на мойку самообслуживания, где повременная оплата. Вымыл машину. Пропылесосил, салон протёр, Сиденья обработал. Через два часа всё хорошо заработало. Попытка лить тёплую воду на торчащие писалки и внутрь бампера успехов не принесла. По возвращению домой взял мануал и вычислил тот предик, что отвечает за эту фичу. или выдерну, или, если кнопочку красивую найду, в эту цепь заколхозю выключатель, чтоб кастрировать на зиму. А чтоб не обсохнуть пристегнул трёхлитровку разбодяженной стекломойки справа в багажнике резинкой.

У меня с прошлой зимы на этом почётном месте - пятилитровка! Пластиковая банка из под воды питьевой.

Трёшка попалась. Она чуть меньше, горловина такая-же. Из одних заготовок делают - пластик потолще. За габарит кармана почти не торчит и в подполье лазить не мешает. На крайняк, как НЗ хватит.

На трассе при нынешней погоде после 10-20 км движения - он уже полезен. Я уже ощутил. Замёрзнет - оттает. (Я правда в этом вопросе "не показатель" - у меня теплый подземный гараж и у меня оттаивание замёрзшего - каждую ночь). А банка на 5 литров в багажнике - с ПРОШЛОЙ зимы!!! После установки кнопки омывателя фар осталась на месте полупустая. Я ж говорю - меньше омывайки стало уходить в РАЗЫ.

отключил его нафиг, без дворников, пустая трата жидкости омывателя.

КМК, расклад такой. Я отключил (вытащил пред) во вторник. На улице -5 всё время. Дороги чистые. К утру пятницы заметил, что крышечки на бампере поднялись на 8 мм. К утру субботы уже на 15. Пришлось заезжать на час в тёплый бокс. Предик воткнул, побрызгал, всё оттаяло, заработало. Предик вытащил. Вот суть проблемы: Стекломойка постепенно мёрзнет в шлангах и выталкивает форсунки. При ручном упёхивании слышен снежный хруст. При постоянных минусовых, хотя и маленьких, температурах не знаю что делать.

Отключить на всю зиму! ;)

Это понятно, но
У нас щас -10. Пошёл на обед. Посмотрю. Утром нормально было.

Решение одно - не заливай жидкость!  O0
Сам езжу будто на незамерзайке, а не на бензине... но что делать?
  ;)

Не знаю не знаю.. у меня все позамерзало, не работает ни омываетель фар ни лобовухи (сильно разбавил), и ничего при этом не вылазит и никто ничего не выталкивает.

Евгений, вы сами поняли, что хотели сказать? :o

Да, т.е. расход жидкости - больше чем бензина!

Все - ставить отдельную кнопку омывания фар!!!!  И  тема закроется сама собой. ^-^

ну у меня допустим стоит кнопка, и всё-равно когда на лобовуху брызгаешь, включается переодически и омыватель фар, вот если бы этот режим отключить, я был бы счаслив.

А так вырубил их на зиму.

Включается только первый раз.А так штука бесполезная, хоть с кнопкой,хоть без.

Не могу согласиться! Штука ПОЛЕЗНАЯ! Грязи у нас слишком много на дорогах и холодно, блин. :)

Как включается только первыйц раз..? У меня кнопка есть..Объясните идиоту как сделать так, чтобы омыватели брызгали только от кнопки

Никак :(

нет, ну если заморочиться, тогда...

Да, но штатно - никак. Увы :(

очень актуальная тема. расходы на незамерзайку скоро сравняются с расходами на бензин.
Как же все-таки отключить омыватель фар на подрулевом переключателе и при этом оставить его на штатной кнопке? или самостоятельно нереально отключить?

самостоятельно нереально отключить! ну если Вы не профессиональный автоэлектрик.

А пресловутое вытаскивание соответствующих предохранителей?

Отключить совсем? Получится. И подать питание напрямую к мотору под бампер от отдельной кнопки. Предик там на 30 Ампер!

+1000

позвонил в ближайшему ОД (Мэйджор Строгино):
поставить кнопку 7 тыс.руб.
вытащить предохранитель 300 руб.

в субботу еду вынимать предохранитель ибо самой дешевой незамерзайки из BP (399 руб.) хватает ровно на 2 дня. большая часть ее расходуется напрасно на фары.

399/5=79,8 рублей за литр незамерзайки - дороже бензина в 3,5 раза!

А зачем ехать?
Самому никак не вытащить?
В инструкции по эксплуатации все написано.
Предохранитель под капотом в маленькой коробочке, в ней их всего два и оба помоему на омыватель фар.

Предохранитель лежит в бардачке!Забыл уже когда незамерзайку заливал!Утром или когда прогреваю машину -щеткой,со снежком,когда теплые фары -протираю!Ну а если прилично за город в ночь ехать -вставить пред.-две минуты :)

А. что омыватель фар разве не принудительно кнопкой включается? А еще срабатывает и когда на стекло льешь?

Помоему это зависит от года выпуска 2007 или 2008 !
2007 льет постоянно при включенных фарах и влучении омывателя лобового стекла (кнопки НЕТ)
2008 льет при первом влучении омывателя лобового стекла после запуска двигателя при включенных фарах и  далее через определенное колличество срабатываний омывателя лобового стекла, или нажатия кнопки.

изменение алгоритма произошло раньше. у меня производство октябрь 2007 льет по 2 варианту, видимо это у машин 2008 модельного года

Далее срабатывает только по нажатию кнопки!!!!!! Это на машинах 2008 года сделано!

У меня 2008 г. выпуска кнопка "Сделана"

Вот со словом "только" Вы погорячились. У меня тоже стоит штатная кнопка, но каждые примерно 5 раз пользования подрулевым омывателем стекла автоматически вкл. и омыватель фар. А может и чаще. Хотя его никто не просит.

У меня такого нет..... Срабатываем сама только первый раз при включении омывателя стекла после включения зажигания...

Думаю, что тоже должно быть, просто при движении не заметно работу омывателя фар

При включенном ксеноне срабатывает только первый раз потом только кнопкой.

Полчаса назад проверил. Около 15 раз нажимал на омыватель стекла (с разными интервалами), сработало только один раз, самый первый, больше на фары воду не подавало!!!! (у меня не ксенон) Проверял на стоящей машине, рядом стоял знакомый, курил и наблюдал. Да я и сам видел, что на фары вода больше 1-го раза не идет.

Ниче подобного. У меня ксенон. Если воду на лобовое стекло поливать с интервалом 5-7 секунд то каждый раз на фары брызгает тоже.

У тебя машина официал или нет, а то какой то нонсенс у тебя.

Мне лично сообщили при покупке, что срабатывает каждый 20 раз, либа с кнопки...Проверял..Правда..

Так было на машинах 7 года. У меня выпуск сентябрь 2007. Так. Даже с интервалом 2 сек. Все ровно брызгает. На стекло может не брызнуть, если быстро отпустить, но на фары польёт! Предохранитель до лета лежит в бардачке :P

Машина 2008года. Нормально все льется. Да, расход воды увеличивается. Автомат тоже литр бензина лишний жрет, и ниче, никто не жалуется.

На американках такой проблемы нет, ввиду отсутствия омывателя фар во всех комплектациях  :)

Тоже слышал при покупке. :)
После включения зажигания , при первом нажатии на омываюку лобовухи  поливает на фары. Потом не льет , проверял сам лично .
Не курю. :)
До 20-го прада ждать не стал , ограничился 5-ю нажатиями.

Вот и я первую зиму отъездил с фаромойкой, а на вторую отключил. Первую зиму машина стояла в гараже и стекломойка халявная была. Сейчас ночует на улице. Стекломойка хоть и по 100р/4литра, но за свои.

В принципе каждый сам решает нужна ему эта омывайка фар или нет. Кто-то отключает. Лично я пока не буду отключать, хотя и заливаю незамерзайку не по 100 а по 350 р за 4 литра.  :)

Имхо было бы лучше если омыватели фар включались ТОЛЬКО по кнопке, вне зависимости от включения от омывателя стекла, тогда и отключать (вытаскивать предохранители) не надо было бы. Я на зиму отключил, посмотрел как-то а они еле до фар добивают струйками, вроде и жидкость не густая была, на лобовуху то нормально брызгало, решил тока лишний расход, и отключил вовсе. Как замерзать перестанет опять включу.

наверное вытащить, не пробовал)
мне проще к ОД заехать, тем более все равно ТО делать)

дело даже не в деньгах, а как кто то уже писал раньше в том, что в самый неподходящий момент незамерзайка заканчивается.. где нибудь на садовом, где ее не купить
такскать полный багажник незамерзаек не але)

Cебе отключать не буду, т.к катастрофического расхода незамерзайки не заметил, езжу не мало, причем три раза в неделю в область за 100км в один конец. Кстати у многих прозводителей омыватель фар доп. оптиция, например у фольксвагена она стоит около 8т.р.

Странно, что слабая струя фароомывателя! Неоднократно писали в ветках что лобовое в чистой машине не помыть - фароомывайка обрызгивает капот вплоть до лобового!

Вот и я удивился, когда была залита вода, именно так и было- омывало весь капот, грешу на ом.жидкость, она же гуще+ минуса были, но опять-таки на лобовуху то нормально брызгает, в общем отключил на зиму да и все, летом опять включу.

брызгают тока при первом омывании стекла...чтоб не было этого переключаю на габариты в первый раз...

А ни кто не пытался у диллера или еще где отключить омыватель фар от алгоритма управления от включения омывателей стекла так, чтобы омыватель работал только принудительно от кнопки в салоне на торпеде?

я вообще выдернул предохранитель омывателя, толку от него нет вообще !!! ИМХО давление создает маленькое, расположен далеко от фар и не моет саму фару, а смочить фары и так можно  O0

Я так же давно сделал, но зимой в слякоть - помогает. особенно по трассе.

Тема интересная. Отключал предохранитель, потом снова подключил - иногда омыватель все-же нужен. Но зимой опять проблема - брызгалки после использования не возвращаются обратно в бампер(видимо давление в системе остается, а может незамерзайка хоть и неразбавленная, но подмерзает). Вариант работы омывателя только от кнопки был бы очень удобным.

это проблема машин 2007 года или вообще?? у меня омыватель фар срабатывает каждый 20 раз при работе стеклоочистителя... странно как то у вас...

Дык вот уже давно сделано на CR-V 2007 http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4859.msg110972.html#msg110972

P.S. Сорри. У Вас же 2008! НО на машине 2007 года дилер мне решил этот вопрос - работает ТОЛЬКО при нажатии спецдоп кнопки.

прошу помочь мне. прижался неудачно в гараже
бампер мягкий прогнулся, а омыватель нет
сломал омыватель правый (трубка  лопнула), нужен шток из которого
льется вода и крышка, насос целый.
подскажите  код  запчастей, где можно подешевле заказать

Очень интересные обсуждения!! много чего полезного вынесла!! спасибо!! но вот у меня есть вопрос... можно ли каким либо способом самостоятельно отрегулировать направление струй омывателей фар или они зафиксированы в одном положении и руками их лучше не трогать??? (просто при более близком рассмотрении на них есть парочка делений и небольшой люфт, которые, в принципе, позволяют это сделать, но я этим заниматься боюсь, вот и решила спросить, может быть кто-нибудь уже занимался регулировкой омырателей фар ??!!!)

всем привет! тему осилил, такой проблемы как у меня не нашел... не знаю как, но у меня отломились или отломались (кем-то) ;D форсунки омывателей фар. никто не сталкивался, скока стоит это "починить" и насколько тяжело по работе?

страховая заплатила сервисменам 17т, сам офигел

Если отломаны крышки омывателя (в пер. бампере прямоугольной формы)-цены у офицалов от 3100-3400 руб.за 1 шт., если сломаны сами форсунки, которые выдвигаются сами из бампера и разбрызгивают жидкость на фару-цена в сборе 12000-13000 руб. за 1 шт. + работа.

круто!

Люди добрые,помогите!Сам дурак,конечно ,но нужна помощь.В морозы выехали и потом не уехали омыватели фар.Поехал на мойку,отмерзли.Один уехал до конца,второй нет.Я подергал туда-сюда,в итоге что то соскочило и теперь омыватель не уезжает назад!Торчит!Как починить,желательно самому.Есть у кого нибудь схема форсунок,а лучше видео по их снятию-установке.Нужно ли снимать бампер или возможно так отремонтировать?

Ребят,а поповоду схемы этих самых омывателей фар,кто нибудь что нибудь знает?Есть какая нибудь ссылка?Или просто рисованная схема из книги по эксплуатации?На моей машине стоит кнопка омывателя,отдельная,но проблема в том,что они срабатывают при включении омывателя стекол в режиме света--АВТО!Тоесть если свет(левый подрульный переключатель)стоит в любых других режимах кроме АВТО,то омыватели фар не включаются!Но я почему то использую режим Авто,мне он как то симпатичен.И самое интересное,что прошлую зиму я вообще на подобный вопрос не отвлекался,толи незамерзайка была лучше,толи морозов не было?..
Но на сегодняшний день меня очень интересует схема омывателей фар,так что помогите если кто может!!!

Фары пластиковые там,где стоит ксенон.(стекло бы не выдержало)А по поводу царапин...я купил пластиковые накладки на фары,стоили 1200р.,зато сами фары у меня как новые!

Вообще-то омыватель фар должен работать при включении омываетля стекол не только в режиме "авто", но и в других режимах тоже, кроме режима, когда включены одни габариты. И работает омываетль фар в этих режимах всего лишь только один раз после каждой новой заводки двигателя, в остальное время его можно включить только лишь кнопкой.

ну не совсем так - он включается после каждых 10 или более (точно не помню) раз включений омывателя лобового стекла :) кнопкой его можно включать если нужно чаще фары помыть.

Разве? Так у меня было на предыдущем авто, а на СРВ такой закономерности не замечал как-то.  :)

у меня раз на 20й опять срабатывает

Машина у меня второй год и только недавно разобрался,что омыватель фар срабатывает каждое первое нажатие на рычаг омывателя стекла,при включении автомобиля,при условии что свет(левый подрулевой переключатель) стоит в позиции-АВТО-
В любых других позициях левого подрулевого переключателя,омывательфар не работает-только с кнопки справа от руля!В принципе хондистов ругать не за что,они хотели как лучше.

А у меня штучки  которые выходят, заклинили , может ли это быть связано с тем что у меня замерзла жидкость?
 я стал вручнюю тянуть их , думая , что при последующем использовании омывателя , все вернется в норму, но нет, торчат как два рога.

Чего делать , ехать на мойку , или ждать .
Боюсь на мойке под давлением повредят рога которые торчат, а оставлять на ночь тоже снегом покроется все.

Съездил на мойку , и там растаяло , вот и рога вернулись на место , залил вонючку , но заметил , что теперь с форсунка идет  как бы струя как будто писает а не распыляет.

Я вообще на зиму омыватели отключаю во избежание "сюрпризов" вроде не вернувшихся форсунок, а так каждое утро с собой беру бутылку с тёплой водой и промываю фары обычно на день хватает.

За неделю ушло 10 л незамерзайки, большую её часть потребляет как раз омыватель фар, а вот эФФект от него ОЧ слабенький, проще остановиться и протереть фары. Итак:
1 - это 1-й (больший) блок предохранителей, в котором можно взять пинцет, чтобы вытащить предохранитель.
2 - это 2-й (меньший) блок предохранителей, в котором как раз и стоит предохранитель цепи омывателя фар - он крайний справа, если стоять лицом к капоту машины.

сделал так и всё не брызгает ... НО вопрос а зачем там ещё 7.5 предохранитель ??

Странно я вынул только предохранитель из маленького блока и перестало брызгать.

А с кнопки принудительно включается теперь омыватель фар?

!!! нет !!! 

всё прально !!! из маленького кот под капотом он как раз заточен только на омыватель фар !!!

Вытащил 31 предохранитель, но омыватели все равно и выезжают, и льют.
Кто-нибудь может объяснить?
Прямо мистика какая-то!!!

Официалы выдали машину с пустым бачком омывателя ветрового стекла. Подскажите, какой его объем? В мануале не нашел. И еще, летом обязательно нужно лить специальную жидкость или можно обойтись обычной водой?

     Я лью дистиллированную.
Благо на работе её хоть утони. От обычной могут со временем закоксоваться форсунки омывателя (по крайней мере на предыдущих машинах забивались пока не перешёл на дистиллят).

объем вроде 4-4,5 литра, лью всегда жидкость для омывателя Shell, котя можно и воду только не питьевую(забьются форсунки), а дистиллированную.

Я на панели приборов обнаружил кнопку омывания фар. Еще не испытывал. Это значит, что у меня фары омываются отдельно от стекол?

В точку! ;D долго же ты ее искал :)

 фары моются отдельно от стекол принудительно с кнопки. а так же при мойке лобового стекла при первом нажатии после включения двигла, и каждое кажется пятое нажатие мойки стекла моются и фары. по поводу жидкости летом лью питьевую воду и не парился. правды ради сказать форсунки стоят не хондовские а вольво. веер у них лучше чем у родных (тут это в теме обсуждалось)

Ещё можно в воду добавлять немного жидкости для мытья посуды. Чтоб лучше насекомых удалять.

+1 так же заливаю немного средства для мытья стекол

Десять лет назад, тоже добавлял в воду такие средства, пока на "корейце" не заклинило насос. Теперь только омывайка.

Ну думаю дело тут не в средстве. Льем же мы всю зиму незамерзайку и ничего, от этого моторчик не умирает, хотя жидкость поагрессивнее будет.

моторчик как раз таки был живой, крылатка подклинивала.
Разборкой и ремонтом не заморачивался, цена на новый с бачком была приемлемой.

А еще лучше заливать моющую добавку в бачок омывателя BBF. От компаров, мошки и всякого гнуса я лучше не видел. Лучше чем для посуды. Постоянно лью. Маленькая такая бутылочка. Мне нравится.  :D

Сегодня на своей проверю. Вытащу 31 предохранитель и посмотрим. Давно хотел отключить их. А точно 31? ))))))))))

Всё норм. Открвл маленький блок предохранителей, вытащил предохранитель на 7,5 и всё, брызгалка фар не работает.  O0

Всем привет! У меня CR-V 2008г. У моей машины чтобы не включались омыватели фар при первом включении, надо фары переключить на габариты. А в дальнейшем фары омываются при нажатии штатной кнопки. Летом лью деминерализованную воду.

доброго всем дня.
прочитал эту тему и есть вопрос.
приехал утром на работу и оставил ее как обчыно.
возвращался домой с работы поздно и уже в гараже обнаружил, что у меня сняли (аккуратно) накладки омывателей фар.   :'( :'(
подскажите где можно приобрести.
понятно что на б/у рынка.
дайте плиз ссылку.
заранее спасибо.

если застрахована, то пусть страховая оплачивает эти накладки

доброго времени суток! подскажите пожалуйста сломался моторчик омывателя фар,не в курсе от аккорда подойдет?

от 8го аккорда подойдет

дабы не плодить темы про омыватели фар спрошу тут, быть может кто то разбирался;
Купив машину обнаружил что омыватель фар не срабатывает при включенном ближнем, но реле где то щелкает.
Сначала подумал о предохранителе - проверил - все нормально, цел.
Далее частично снял бампер для доступа к моторчику на бачке. С него был снят разъем, снял его почистил/проверил - моторчик работает. Подключил - включаю фары и омыватель - вода снова на фары не брызгает((( В итоге оказывает на разъем который подключает к моторчику не приходит питание, где искать далее? Неохота бампер снимать полностью или тут вариантов нет?

интересный вопрос ))). Но прежде стоит подумать, стоит ли его подключать.. Тут наоборот люди вроде как отключают, я в том числе. А включают если только на ТО ехать. Толку мало и расход водички большой. Может не стоит искать.. Хотя сам такой, если что не так, то и спится плохо..  А еще у меня так было - летняя водичка осталась в бачке и морозы подступали... Я омывалку включил и давай водицу брызгать (сливать). В итоге омыватели фар замерзли в выдвинутом положении и не зашли в бампер - остались рожками торчать. Думал оторвут хулиганы, но к счастью на солнышке на следующий  день оттаяли.. 

А так я в итоге отключил предохранитель

да вот в том и проблема, что хочется чтобы все было исправно...
на лето - пускай брызгают - воду бесплатно заливать можно, а зимой когда незамерзайка дорогая то можно и отключить НО по нормальному, хотя бы предохранителем... а так неизвестно  где косяк(((

Подскажите, пожалуйста, почему, когда включаешь дворники срабатывает левый омыватель фары? Один, и только в первый раз. Далее норм работает, проходит время - включаешь опять и всё повторяется! :o

У Вас, вернее у Вашей машины, имеется неисправность, обе фары должны мыться.
Мойщик фар включается каждый первый раз после включения зажигания и включения мойщика стекла.

Сори, за глупые вопросы, просто машинка новая, но покупали у другого хозяина (он через неделю после приобретения в Major продал её нам), поэтому не знаю как и что. Сразу не проверяли омыватель фар. Когда на кнопку нажимаешь, работают оба, а при включении дворников - только один. Это надо выбрать дилера, который будет делать ТО и обращаться к нему? Почему может такое быть?

Машинка 12-го года, гарантийная, обращайтесь к ОД.

ок, спасибо!

У меня на правом омывателе фар куда то делась одна форсунка. Осталась одна правая. Теперь вода выливается вся налево ))). Не знаете, продается ли отдельно?

Новая в сборе 7тыр, а на авито 3-3,5 попадаются! Менял левую!

Ребят, подскажите какой именно предохранитель снять надо чтобы омыватели фар отключить?
Желаетльно фото размещения этого предохранителя..
Заранее спасибо!

Под капотом есть два: блока предохранителей: большой и маленький. Если хотите, чтобы не работал омыватель фар, то в маленьком блоке должно быть так...

Спасибо! понял, снял предохранитель.. Теперь не брызгает) Омыватель фар бесполезная штука, он плохо чистит фары, но воду ест с лихвой! Да и капот после него грязный.
А по поводу пользы для ксена, намного полезней выйти и тряпочкой протереть, пользы больше будет)

ИМХО. Не есть гуд!
После тряпочки паутинка на фаре моментально организуется, а влажную тряпочку ни кто в авто не возит...

Согласен с предыдущим постом, т.к. сейчас в основном оптика изготавливается из пластика, а не из стекла, протирать ее сухой тряпкой нельзя, будут оставаться риски, и ее скоро придется полировать. Бутылочка с водой поможет сделать эту процедуру менее болезненной для фар  ;)

ПРАВИЛА ФОРУМА: 1.17 - запрещено полностью цитировать в своем ответе, сообщение предыдущего автора.  :tickedoff:

Если не уметь пользоваться омывателем, то он, действительно, превращается в бесполезную штуку, тратящую "омывайку". 

Позволю себе написать основные правила по пользованию омывателем фар:

1. Размачивать грязь, затем смывать.  Омыватель плохо справляется с толстым слоем засохшей грязи.  Если фары очень грязные и грязь засохла, то лучше всего остановиться, смочить фары водой, дать пропитаться и протереть фары щеткой для снега или водосгоном.  Тереть тряпкой или губкой, даже мокрой, не рекомендуется, так как на них остается песок и грязь и они превращаются в абразивную терку, оставляющую царапины на пластике.  Фары со временем от этого заметно мутнеют и может потребоваться полировка.  После того, как размочили старую засохшую грязь, можно один раз брызнуть омывателем чтобы смыть все начисто.  Если нет возможности остановиться и размочить грязь, можно один раз брызнуть на фары омывателем и через некоторое время (чтобы грязь намокла), попытаться несколькими сериями сбить грязь.  Иногда таким образом удается если не почистить фары, то заметно их "просветлить", правда, за счет изрядной порции жижи.

2. Во время движения не давать грязи засохнуть.  Не дожидайтесь пока фары начнут светить плохо, мойте их своевременно.  Если фары загрязнились до тех пор, что стали заметно хуже светить, то это означает, что мы имеем толстый слой засохшей грязи (фары прилично греют и быстро сушат грязь) и пришли к пункту 1 данных правил.  Лучше всего включать омыватель тогда, когда вы моете забрызганное грязью лобовое стекло.  Другими словами, если вам "насрали" на лобовое, при этом фарам досталось гораздо больше.  А чтобы грязь не засохла и мы не пришли к пункту 1 данных правил, фары нужно вовремя помыть.  Именно по этой причине многие производители делают одновременное включение омывателя фар с включением омывателя лобового стекла - фары при этом обычно тоже необходимо обмыть.  Если говорить проще, то мойте фары сразу после того, как только обогнали грязную фуру или вам "насрали" на лобовое.  При этом омывайки уйдет совсем чуть-чуть - одного нажатия обычно бывает достаточно.  Если упустите момент и дадите толстому слою грязи засохнуть на фарах, то поможет только ручная мойка фар или потратите кучу омывайки на размачивание грязи.

Из своего весьма богатого опыта 10-20 часовых поездок "на дальняк", преимущественно в ночное время, могу сказать, что омыватель - благость неописуемая.  Лупишь в ночь, дождя нет, но дорога мокрая и грязная, фуры поднимают тонны грязи в воздух, и после того как обгонишь их штук пять, если нет омывателя, то фары засираются напрочь, приходится останавливаться, мыть, а за это время эти же пять фур пролетают мимо тебя веред и ты опять вынужден их обгонять. :)  С омывателем же все намного упрощается.  Обогнал - брызнул, обогнал - брызнул... и так пока омывайка не закончится :)

Кстати, в моем мануале было написано примерно следующее.  Омыватели фар включаются автоматически при первом использовании омывателей ветрового стекла после запуска двигателя.  В дальнейшем, омыватели фар автоматически не включаются.  Для ручного включения омывателя фар воспользуйтесь соответствующей кнопкой.
Именно так все и есть на моей машине - при первом использовании омывателя лобового брызгают и омыватели фар (для размачивания и смывания старой засохшей грязи).  И есть кнопка включения омывателя фар.  Посему я удивлен, что у кого-то с этим проблемы :)

Облазил всю панель....нигде этой кнопки не нашёл. Если не трудно выложите фото. Просто очень принципиальный момент. Спасибо!

У тебя этой кнопки, насколько мне известно, нет.

Кнопка справа от руля

Вот спасибо, но по ходу у меня действительно такой нет. Завтра утром посмотрю.

Наконец я понял, для чего эта кнопка, спасибо. O0
Вопрос такой, уважаемые хондаводы. Выходя из машины заметил. что левый стеклоомыватель торчит наружу. Толкаю обратно - не лезет. Наружу вытягивается на пару сантиметров, а вовнутрь не идет. как-будто что-то ему мешает. Может кто поможет? Подскажите, плиз.

Очень похоже что замёрзла жидкость в нём и выпирает его наружу. Попытайтесь отогреть в тёплом гараже и слить всё из системы омывателя. Использовать незамерзайку лучше всего проверенную.

+1

К стати проверил сегодня утром наличие кнопки отключения омывателей фар. Нет её у меня. Эх жаль. Ну да ладно не великая потеря. За то фары всегда будут чистыми. :)

Только до того как отогреешь брызгалку, не юзай омыватель! Надеюсь не поздно написал;)

А почему? Что может произойти? Просто я вчера пытался это сделать, думал поможет. Кстати, сегодня утром обнаружил, что омыватель почти вернулся назад, торчит совсем немного. Странно это.

Сгореть моторчик привода или другая какая-нибудь неприятность :)  Также не стоит насиловать брызгалки лобового если в бачке замерзла незамерзайка.  Скованные льдом насосики омывателей могут провернуть свои крыльчатки на валах или сгореть от перегрева, тогда их придется заменять.  Лучше, как советовали, отогреть машину где-нибудь в теплом месте и выссать всю некачественную жижу до дна (а лучше слить из бачка шлангом, как это делают при сливе бензина из бака на тазиках), затем залить в бачок омывателя нормальную незамерзайку.

...ну как то так! И еще, не пытайся долить хорошей концентрированной незамерзайки, думая, что она смешается и выйдет, только прогрев и уже тогда залить ее немного(а лучше спирта)) и всю пробрызгать

Всем добрый вечер!
Может кто подскажет по моей проблеме? Не работает вообще ничего, ни омыватель фар, ни стекла, ни заднего стекла... была вода (забыл залить жидкость, уезжал из Москвы на время), но сегодня-то все течет и тает... залил под завязку омывайки, рузультата нет... омыватель фар даже не выезжает и не слышно моторчика... сгорел? Но на стекла ведь другой моторчик или я не прав? Он тоже сгорел? Предохранители смотрел, под капотом 30А и 7.5А, целы, в салоне 31 и 32 тоже целы, 8-й (10А) тоже вроде цел... ума не приложу

Если замёрз мотор, его и не услышишь! Моё мнение -нужно авто отогревать и сливать воду, т.к. в трубках нет движения лёд ничего не растопит кроме тепла! Может ещё не поздно!

вопрос..у меня примерно так же как на ваших фотках..только предохранитель 30 стоит в другом разъеме, и я еще не снял ничего..мне надо переставить предохранитель??!?
и еще незамерзайка остается в трубках подводящих к омывателю?не замерзнет она? просто она у меня для -10 пока что

Остается, замерзнет.

Vit 46! я так и не понял что надо сделать с предохранителем, вытащить или переставить, у меня один в коробке и стоит вдругом разъеме (в отличии от твоей фотки). и естественно сейчас все работает

Так-же столкнулся с проблемой, хотя жидкость залита, вроде, нормальная.
Замерзла "незамерзайка" - моторчик жужжит, но ничего не происходит.
Жидкость не брызгает ни на переднее стекло, ни на заднее.
Омыватели фар вылезли сантиметра на 2 и обратно не убираются.
Правильно я понимаю, как отогреется, они сами спрячутся?

Сами сядут! Незамерзайка хреновая попалась,замёрзла в трубках!

Я с такой же проблемой в очередь. ;D Дело было так, замерзли форсунки которые,разбрызгивают жидкость на лобовое. Ездил, пытался брызгать изредка, при потеплении. А сегодня выхожу смотрю, левый омыватель фары торчит на см 3-5. Форсунки, на стекло теперь заработали. А зараза фарамойка не убирается.Отогревать? просто сверху или разбирать,что нужно.?

При замерзании воды происходит расширение, вот и прёт где слабо! Основной вариант -отогревать! Потребуется прилично времени! Горячей водой не обойдёшься,как вариант тепловая пушка, хоть "Ветерок"!

В начале зимы у меня тоже замерзла некачественная омывайка. Взял канистрочку 4л горячей воды, приехал в торговый центр на теплую парковку и залил в бачок литра 2-2,5. Пока ходили по магазинам в бачке и в моторчике все оттаяло. Простым нажатием на рычажок омывателя выбрызгал из бачка под ноль все на лобовое и заднее стекло. Залил омывайку -30, хотя сейчас и она стала желеобразной. Правда, в такой мороз омыватель абсолютно не нужен.

Мне повезло. Вовремя заметил замерзание жидкости стеклоомывателя. Ничего другого придумать не смог, как пойти на мойку. Пока машину мыли, жидкость оттаяла. Старую слил прямо в мойке, и сразу защил нормальную. Затем прокачал все омыватели, все ок.
Но думаю этот способ опасен. У меня вечером омыватели работали, с утра только один омыватель фар брызгал.

Проводил недавно эксперимент: незамерзайку -30 вынес на улицу из гаража, к вечеру при -25 она вся всала колом. А на счет не нужен омыватель не совсем согласен, да же у нас уже всякое г..но льют на дорогу, да и когда снег падает на теплое стекло - остаются разводы.

помогите найти эту деталь:Накладка форсунки оригинальный номер 76881-SWA-S01ZA (Honda CR-V, 2007 г.в.)

У меня такая кнопка есть, рядом с кнопкой отключения парктроника. Но почему-то у меня она не отключает омыватели, а наоборот. Т.е., у нее нет функции включения/отключения, просто на нее нажимаешь и фары омываются. Странно.  :(

Почему странно? Когда надо подать звуковой сигнал, нажимаешь кнопку,а тут такая же логика! :)

Теперь понял. Я ошибочно полагал, что это кнопка отключения автоматического срабатывания омывателей фар при работе омывателей ветрового стекла. Спасибо.  :)

Приветствую уважаемых СРВ-водов!
В конце прошлого года в мороз -15-20 у меня наглухо замерзла "незамерзайка".
На канистре стояло -20 или -30, брал на трассе.
Потом потеплело, все оттаяло.
Думаю к следующим морозам подготовлюсь надежно.
Все слил, купил дорогой БП-ный концетрат на -50, залил не разбавляя.
Сейчас -13-15 - опять все замерзло.
Чуть пипикает правая форсунка, до стекла не достает.
Интересно, это вообще решаемая проблема?

Нельзя было заливать концетрат! В чистом виде у него совсем другие св-ва!В радиатор бы не залил концетрат!

Купи БиПи шный же Канистру где написано -25 заливай всё время. не замерзнет.


От себя - проблемка в том, что жиклеры они ведь тонкие, спиртик выветривается они замерзают водичкой. Если на канистре написано -20 жиклеры уже примерно в -17 прыскать не хочут.

Ну, да наверное так. На иструкции - шо было написано - разбавить водой? Не разбавил - химическая реакция не началась, незамерзайка в бачке у него и не получилась. Концетрат наверное в теплом виде на гель или желе похож. Когда он подмерзнет он ещё гуще, не может через тонкие жиклеры пролезть и моторчик видимо его не может качнуть по трубкам.

В химии не силен, но, думаю, надпись -50 должна означать температуру замерзания без разбавления.
В теплом виде он жидкий.
Насчет тонких жиклеров, по ходу, так оно и есть.

А он у тебя и не замёрз,просто стал очень густым! Соответственно с нулевой прокачиваемостью!

Потеплело до -10.
Заработали форсунки и омыватели фар.
Омыватель заднего стекла не работает.
Личный опыт: надо заливать жидкость любую самую дешевую.
Все равно после -15 замерзнет.
Почему, не знаю.
Все ИМХО.

Дмитрий, не обязательно быть сильным в химии, надо просто научиться читать... инструкции... там написано, что это концентрат и его обязательно нужно разбавлять водой в указанной пропорции.

На крышке сверху нарисовано расположение предохранителей, который 7,5 нужно вытащить, тогда не будет работать.

Люди добрые подскажите партнамбер кнопки омывателя фар, фото которой представлено в посте №114. Это при установке кнопки слева от руля под блоком управления зеркалами заднего вида.
Слишком уж много страниц в теме, а поиск не помогает.
Или же партнамберы кнопок отключения паркинга (половинчатой) и омывалки фар (половинчатой) при установке кнопки справа от руля.

Партнамбер не скажу, но... У меня 2007 год без соответствующей кнопки. Решил себе ее поставить. Купил кнопку за 600 рублей, приехал к электрику в Хонду... Ребята полазили, поковырялись,мучались, мучались - в итоге выяснилось, что чтобы установить кнопку - как минимум нужно порезать всю штатную проводку... Я отказался. Кнопка до сих пор валяется где-то...

Много это когда 100 и более, я вот более 150 в мультимедиа осилил, а так хотябы на ехист посмотреть можно.

Привет все. Может знает кто.  Как отрегулировать омыватели. Не льют на всю фару,а немного в сторону. Как открыть их, что бы повернуть опрыскиватели. 

Не знаю регулируются ли они,а открыть их можно, если потихоньку тянуть на себя!

 20 страниц прочитал и только в последнем посте нашел ответ....добавлю тяните в теплое время суток!

Доброго всем дня.
Подскажите пожалуйста, езжу на машине уже около месяца, но до сих пор не могу привыкнуть к стеклоомывателю и стеклоочистителю.
Дело вот в чём: стоит у меня подрулевой переключатель с режимом "AUTO", установлен практически всегда на этот режим. ,Но когда возникает необходимость работы стеклоомывателя совместно со стеклоочистителем- возникают определённые трудности...   :(
Брызгаю на стекло движением переключателя "на себя", но щётки стеклоочистителя включаются при этом через раз!!!  :(
Пробовал даже подольше держать включённым мотор стеклоомывателя, вода льётся, а щётки всё равно не включаются!!!  :(
Включаются только движением переключателя вверх или вниз.
На мой взгляд странный алгоритм работы... ??? К слову добавить- на моей бывшей машине вообще не было такой возможности включить одно без другого!

Может быть подскажет кто- нибудь, почему так происходит и имеется ли какое нибудь оптимальное положение переключателя для удобной работы? (из личного опыта к примеру)...

Спасибо!

Я разобрался в алгоритме работы омывателя фар. Он настроен таким образом, что включается когда включён ближний свет!!!
Соответственно, когда передвигаюсь в светлое время суток, то перевожу переключатель в режим габаритных огней, таким образом можно экономить воду!!! Правда при этом тускнеет дисплей и практически ничего не видно (в ясную погоду).

Ручку сброса суточного пробега покрути :)

Вот спасибо...а то  только успевай заливать. Возьму на вооружение.

кто в курсе ,есть-ли лампочка сигнализирующая, что жидкость заканчивается, а то у меня жидкость закончилась а ничего на приборной не отображается???

нет такой

Нет такой функции именно на наших!

Люди! тут ехал как всегда в своей уютной тачке в непогоду, опять нежданно негаданно закончилась омывайка и тут прямо вспышка в голове!!!
Возникла след мысля:
Все таки в бачке омывайки имеется ведь какой то датчик уровня его наполненности. Ведь омыватели фар перестают работать когда он опорожняется наполовину!
А значит после его опустошения на половину откудато поступает сигнал об этом и омыватели вар перестают включаться. Ну или возможно просто нехватает давления в бачке или я не знаю что еще.
Но ведь факт остается фактом. Машина узнает о том что бачек пуст наполовину или больше. А раз знает машина значит можем узнать и мы! Просто высести какую нить лампу которая будет загараться, когда омываетли фар несрабатывают. Главный вопрос откуда взять этот сигнал и возможно ли это вообще.
Предложения типа пристально смотреть на капот и искать летящие капли от омывателя фар, отметаются сразу. До этого может додуматься каждый. Нужно что то поизощренней.))

     Нет там никакой электроники.
"Керхеры" на бампере поднимаются за счёт давления, создаваемого насосом. Насос может создать давление прокачивая какую-либо жидкую среду. Воздух он не прокачает. Вот и получается, что момент отключения омывателя фар при низком уровне жидкости в бачке осуществляется посредством расположения штуцера забора жидкости на некотором расстоянии от дна бачка. Так что облом-с  :coolsmiley:.

Тогда вопрос в совершенно другом направлении но тоже по этой теме.
тут заметил что у меня вместо фар омывается бампер под фарами (аж чистенький такой, а на фары мало попадает).
Вытянул омываетль посмотрел на форсунки и не совсем понял, а можно ли их регулировать? ибо там они как горизонтальные просто сопла и все вроде...

+1.
Никакого датчика в бачке не стоит и омыватели фар срабатывают как обычно даже при минимальном уровне жидкости. Замечал у себя, когда мало жидкости или она уже почти закончилась, то омыватели начинают брызгать пеной с воздухом (особенно это заметно если залита не обычная вода, а какая нибудь пенообразующая).

Я же в свою очередь не перестаю удивляться тому, что на машине изрядно напичканной электроникой (а японцы этим славятся) нет такого простого и полезного сигнализатора!!! :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Какой нафиг электроникой они напичканы?? :) В машине даже функции комфорт нет. Немцы в этом плане ушли эдак лет на 5 вперёд

Это вообще то не по теме, но я имел ввиду японские машины в общем! Если конкретно, то взять минивэн тойотовский Сиенна, так там вообще электроники больше чем металла в машине.
Немцы же свои машины (мерсы) пичкают электроникой, которая часто выходит из строя и её часто меняют по гарантии, на чём наживаются диллеры. (это вообще из личного опыта). И к слову сказать электроники там не намного больше, чем в обычной современной машине, а вот больше всякого пафоса в виде переключалок, крутилок, и прочей лабуды, которая всем нравится и требует дополнительной проводки, чем и обусловлено громкое слово- "электроника".

Если взять нашу хонду, то я считаю, что в машине, которой установлены датчики давления шин, датчики света, дождя, качественного климата и мультимедиа, не устанавливать в заводском варианте датчик уровня жидкости в бачке омывателя- просто не разумно!!!
У меня на бывшем фокусе электроники не было вообще никакой, но датчик в бачке всё таки был!!!

Немного согласен с тем, что некоторые настройки могли бы быть более удобными, но видимо это так и осталась привилегией продавца.

А что за ф-ция комфорт? Если стеклоподъёмники- то это от сигнализации зависит.

Неа - от сигнализации не зависит. Доводчики надо устанавливать с функцией "one touch"

Все про омыватели фар

согласен.
кстати подскажите вот нашел кнопку омываетля и парктроника сомещенную.
сзади такой вот разьем. я так понимаю у кнопки парктроника разьем такой же но не все контакты задействованы?
то есть можно подцепить проводку к фишке и просто установить такую кнопку?

Разъем другой, клеммы такие же. Надо искать разъем и переставлять клеммы. Кстати - помоему он от зеркала подходит

Три раза в теме задавали вопрос про регулировку форсунок, а ответа так и нет. Спрошу в четвертый раз кнонибудь регулировал направление струй от форсунок на фары? Посмотрел на форсунки поробывал покрутить площадки на которых они закреплены, но побоялся прикладывать большое усилие дабы не сломать. Если был у кого опыт регулировки подскажите плиз., а то мне кажется что низко бьют.

Низко, это на двадцать-тридцать миллиметров выше нижнего края фары?
Тоже обратил на это внимание при ремонте форсунок, однако признаков какой либо регулировки направления струи не обнаружил. Ответа на просторах инета именно про наше авто тоже не нашел. Успокоило то, что место удара струи на левой и првой фаре  практически одинаково. Возможно это специальная настройка, чтобы имел эффект мойки фары при движении (на скорости).

Честно говоря не мерял, возможно где то так. Мне показалось, что если немного повыше, то хуже не будет. Хотя возможно Вы и правы. Скорей всего это сделано с расчетом на скорость,для того чтобы смыть всю грязь с поверхности фары, т.к. на скорости потоки воды пойдут вверх,а не вниз как на стоячей машине.

Крайне не согласен.Владел Е классом 2004 года выпуска и с электроникой там был полный порядок и все по существу ничего лишнего и тем более пафосного.Проехал 140 тыс делал только то и немного по подвеске. И по поводу электроники там все наголову выше и продуманнее чем у японцев. По краейней мере в машине того года ,а тем более сиена как раз ровесница.

     и сиенна обычная машина ничего не обычного там нет, как у всех в хорошей комплектации( у всех японцев). А немцы это совсем другое))

Всем доброго времени суток.
Вчера хотел вытащить предохранитель на омыватели фар из маленького блока предохранителей,что под капотом.Руководствовался фотографиями в процитированном мною сообщении.
Но так и не смог разобраться, что к чему, ибо у меня все так и есть как на фотографиях(правда предохранитель на 30А стоит в другом месте, если сравнивать с фотографией в вышеупомянутом сообщении), при этом я ничего не вытаскивал из коробки, но "брызгалки" все равно работают.Может я просто не до конца понял, что нужно сделать...
Фотку того, что есть на данный момент времени, прилагаю...

Люди добрые ::), помогите пожалуйста советом, или конкретно ткните носом, что нужно сделать, чтобы "брызгалки" перестали работать.

P.S. Тему прочитал, никаких предохранителей на 7,5А у меня в маленькой коробке не было вообще.

Еще раз здравствуйте.

Помогите советом пожалуйста, проблема описана в посте выше... :o

Тоже интересовал этот момент,у товарища жены CR-V 2007 г.в. так вот на ней он регулировал форсунки...

Вот и я подумал и решил на всю зиму нафиг вырубить- вытащить предохранитель!

Уважаемые форумчане.
 
Еще раз прошу Вашей помощи в решении своей маленькой проблемки. Проблемка состоит в отключении омывателей фар. Прочитав всю тему, посвященную этому вопросу, "вынес" для себя информацию, что в маленьком блоке предохранителей, который находится под капотом, надо вытащить предохранитель на 7,5А, и это поможет. Но... Как видно на приведенной в моем посте на 22 стр. фотографии, у меня нет никакого предохранителя на 7,5А в этом блоке.

Кто знает, подскажите  что еще можно сделать, чтобы решить возникшую проблему. Может быть надо вытащить предохранитель где-то в другом месте?

Заранее спасибо за ответ.

Я бы на вашем месте, попробовал "вытащить" всё, что находится в этой маленькой коробочке, а именно предохранитель на 30 ампер, а затем обе релюшки. И после удаления каждого элемента (поочередно) пробовал на функционал омыватели фар. Начал бы с предохранителя.
Удачи!

А с чего Вы взяли что он должен быть в маленькой коробочке?
Судя по книжке он в большой (стр.518) и его № 31 или в под капотном №28

Омыватель фар каждый раз включается при первом нажатии на переключатель, а когда он включится в следующий раз?
Только после следующего включения зажигания или через какой то временной промежуток?
Конечно крайне неудобно сделан алгоритм работы этого омывателя фар, вода просто безконтрольно выливается на улицу!!!  :tickedoff:

Довелось мне поездить некоторое время на мерседесе 221-ом, так там как то работа стеклоомывателя и фароомывателя более логично организована!!!
Во первых омыватель фар не включался сразу при первом нажатии на переключатель, а через определённый цикл работы стеклоомывателя.
К примеру, когда ты едешь по жиже, у тебя же не сразу фары становятся сильно грязными, а через какое то время, поэтому брызгать на фары сразу бессмысленно... Омыватель фар там включается раз на 5-ый- 7- ой совместно с омывателем лобового стекла!!! Это было очень удобно и интеллектуально!!!

А тут кажется что вообще логически не думали, когда задавали алгоритм работы омывателя!!! Это бесит ужасно!!!  :tickedoff:
Мне кажется можно было бы как то повнимательнее подойти к этому вопросу на машине более чем за миллион!!!
Плюс ко всему за день можно много раз останавливаться, выходить из машины и каждый раз думать о том, что "ну вот, опять этот гад сейчас будет воду расходовать"!!!
Или японцы вообще омывателем не пользуются??? У них же наоборот принято всё экономить!!!  :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:

Я определил так : первый раз включается омыватель фар при первом обмыве стекла, потом через 4 раза обмыва стекла.

     На машинах 07 года жижа на фары льётся каждый раз при омывании стекла.
С 08 года алгоритм переделан: первое омывание стекла после запуска мотора или включения головного света фар идёт вместе с омыванием фар. Далее фары моются исключительно через кнопку. И так до тех пор, пока не заглушишь двигатель или не погасишь головной свет фар.

Еще раз Всем здрасти!

Разобрался с проблемой...

В маленькой коробочке предохранителей под капотом (по крайней мере в моей машине, "год рождения" которой - 2007 г.), находится всего лишь один предохранитель на 30А, который и отвечает за работу омывателей фар. Его надо просто вытащить и поставить в пустой "слот", чтобы не потерялся, и вот оно СЧАСТЬЕ...омыватели не работают, омывающая жидкость не тратится, что и требовалось...

Всем откликнувшимся, спасибо)

P.S. Вся эта информация (и фотографии в том числе) в данной теме присутствует, но к сожалению не Все умеют читать между строк.

Всем удачи O0

У меня так: первое омывание стекла после запуска мотора или включения головного света фар идёт вместе с омыванием фар, далее фары моются после 40-го омывания стекла или через кнопку.

У меня 10 года, сегодня смотрел, один предохранитель.

вот спасибо, дорогой :) так и сделаю

Добрый день!
Вот и меня достала бесполезная трата незамерзайки, открыл я маленький блок под капотом и обнаружил что у меня там стоит 2 предохранителя!!! 7,5 А и 30 А :o Что это значит?
При чём на крышке нарисовано 2 пиктограммы для каждого из предохранителей (омывающаяся фара).
Опытным путём, выдёргивая по очереди предохранители разницы не обнаружил. При отсутствии каждого из них омыватель фар не работает, и кнопка тоже.
Вопрос: Почему стоят два предохранителя? и В чём разница?
Какой из них вытаскивать- долго думал, но пока вытащил предохранитель на 7,5А, на 30А оставил на месте.

Может кто нибудь рассказать за что отвечает каждый из них?

Спасибо!

Что? У всех по одному предохранителю стоит что ли?

Нет, у меня 2 предохранителя, я вынимал на 7,5 когда он был не нужен. Омыватель работал при первом омывании стекла, далее на 20 или 30 раз, не момню, но эксперимент как-то проводил.

А второй предохранитель в таком случае для чего?

 >:(
[/quote]
Если судить по номиналу предохранителей -30А; 7,5А, то первый стоит в силовой цепи эл.мотора насоса омывателя, второй в цепи управления этого мотора.

Т.е. через предохранитель 7,5 А идёт реле, которое управляет временем работы мотора?
Но почему тогда у всех по разному? Я имею ввиду у кого два предохранителя, у кого один (я так понял у большинства)?
Чем это объясняется?
Спасибо!

Неделю поездил с отключёнными форсунками фароомывателя и обалдел, раньше баклажки незамерзайки хватало на неделю и каждый понедельник я заливал целую баклажку 5 литров, а тут стал заливать, половина всего вошла...
Однако много фароомыватель тратит воды...

+1

Подскажите кто нить смог отрегулировать фароомыватели?? У меня они на бампер только брызгают и на низ фары.
Вытягивал эти форсунки так и не понял че там нужно сделать чтоб брызгали нормально.

У меня не работает левая форсунка фароомывытеля? Никто ремонт не делал?
Может с aliexpress заказывали? Не могу там найти...

Подскажите пожалуйста, где находится блок управления омывателем фар? Судя по электросхеме, если от этого блока отключить жёлтый проводок, то омыватель фар не будет срабатывать при включении омывания стекла, а только от кнопки. Или может быть при отключении голубого проводка (от правой фары ближнего света), или обоих проводков. Надо бы поэкспериментировать! Но где этот блок находится??!

 >:(
[/quote]
У меня 2.4 под капотом со стороны водителя предохранители на омыватель стоят,может там и блок?

Да, я тоже так думаю, но как бы это уточнить. Там две релюхи, одна из которых на обогрев зеркал, а вот что другое (белое) - непонятно. Хотя бы узнать номер этого блока.

У меня в комплектации кнопки управления омывателями фар не было и расход омывайки был просто сумасшедший. В этом году попросил умельца вывести кнопку в салон. Получилось здорово. Когда необходимо промыть фары управляю с помощью кнопки с салона. Схемы подключения не знаю, но если кому то нужно могу спросить.

У меня-то кнопка есть, да ещё и от омывателя лобового стекла срабатывают омывайки фар. Хотелось бы сделать чтобы только от кнопки работали. 

Была такая же мысль!
Присоединяюсь к вопросу, возможно ли сделать чтобы омыватель фар только с кнопки работал?

Спроси пожалуйста у своего мастера,который ставил тебе кнопку, где находится блок управления омывателем фар?

Всё больше задумываюсь, как сделать омыватель фар только с кнопки?
Чисто логически подозреваю, что можно что то переключить в маленьком блоке предохранителей???
К примеру отключить подходящий провод ближнего света...
Есть тут знающие электрики? Может кто нибудь подсказать?

Я всё -таки узнал где находится блок управления омывателем фар. Спасибо добрым людям с соседнего клуба голубятня и сайту BLAMPER :-*. Он находится в салоне слева за блоком предохранителей  в глубине за ним вверху. Коробочка светло-серого цвета, размером чуть меньше сигаретной пачки. Но добраться до неё руками очень трудно, практически невозможно, пока не снимешь целый блок предохранителей. К блоку подходит разъём с 6 проводами - 2 толстых, 2 средних и 2 маленьких. Два маленьких провода - жёлтый и бледно фиолетовый, видимо, провода управления. Остальные наверно силовые. Попробовал отсоединить жёлтый - не работает ничего, ни кнопка, ни омыватель стекла. Отсоединил фиолетовый - не работает только кнопка. А нам надо бы всё наоборот! Для справки: у меня хонда срв 2008 г.в., европейка, 2,0 бензин с отдельной, заводской кнопкой омывателя фар и двумя предохранителями под капотом -7,5А и 30А. Так что не вышло просто обрезать один жёлтый проводок чтобы омыватель фар работал только от кнопки :'(. Мучился с этим делом часа четыре, а толку - ноль. Потом уже дома подумал "А что будет, если тонкие проводочки поменять местами?" Но это уже в другой раз, если будут силы и большое желание. А так - просто вынул предохранитель 7,5А на зиму.

У меня такое ощущение, что провод на омыватель фар где то задвоен с ближним светом!!! Может быть даже в том маленьком блоке предохранителей...?
это предположение...
Вот как бы найти то место, чтобы отключить омыватель от ближнего света и будет нам счастье...
Ведь омыватель срабатывает при включённом ближнем свете...

Вчера сделал модернизацию омывателя фар. В маленьком дополнительном блоке предохранителей (под капотом) нашёл провода подходящие к предохранителям на 30А и на 7,5А. Перерезал белый большой провод подходящий к предохранителю 30А.  В его разрыв поставил реле срабатавающее от включения противотуманных фар. Теперь омыватель фар работает только когда включены противотуманки и можно ездить днём с ближним свет фар не тратя лишний раз омывающую жидкость. В принципе можно перерезать и жёлтый провод, подходящий к предохранителю на 7,5 А, но он очень тонкий. У кого нет противотуманок, теоретически можно подключить эту релюху от задних противотуманных фонарей.     

Кстати, к предохранителю на 7,5А  кроме тонкого жёлтого провода с одной стороны, подходят ещё два тонких голубых сдвоенных провода с другой стороны. Возможно один из них и есть управляющий от ближнего света. И если перерезать его, то омыватель будет работать только от кнопки. Но это всё теория, я не проверял.

кто нибудь осмелится проверить? :)

Вопрос продолжает волновать...
Толи меня одного, толи знающие люди не имеют желания помочь...
Не хотелось бы прибегать к методу "тыка". Буду пробовать на следующих выходных... (

А как же, знающие люди избирательно относятся к проблемам форумчан и далеко не каждый получает ответ на волнующий вопрос...

То есть, вы даже допускаете, что у знающих людей  может просто не оказаться той самой информации которая вам нужна?   :o ???
Ну а чтобы получить ответ на заданный здесь вопрос, достаточно полистать Руководство по эксплуатации  ремонту и техническому обслуживанию Honda CR-V: АНТА-ЭКО, Москва 2009.-500 с.(выложена на rutracker в эл. виде) и на странице 474 найдете нужную вам схему.
 По ней видно, что один LT BLU (светло-голубой) идет от фары, другой от блока предохранителей под панелью приборов.И вот который из них вам нужен, здесь уж придется прибегать к методу "тыка", т.е.  "кто-нибудь все таки должен осмелиться попробовать" и перерезать один из голубых проводков, а если понадобиться то и второй, выложить результаты на форуме и в итоге получить статус "знающий".

Ну что вы, это был стёб. Отсутствие информации и времени, это все понятно. Но в первую очередь (не касаемо данной темы), полагаю, знающие люди просто устали как попугаи отвечать на одни и те же вопросы...

Спасибо за схему!!!
Основная идея в том, чтобы сделать включение омывателя фар по желанию, а не по непонятному алгоритму!!!
Согласитесь, что включение омывателя фар при первой же очистке лобового стекла мягко говоря удивляет...
Я говорил уже, но повторю, что мне понравилось, как реализована ф-ция омывания фар на авто представительского класса.
В зависимости от частоты включения омывания лобового стекла, включается омыватель фар... т.е. если едешь в слякоть, в условиях к примеру трассы, когда с фур летит всякая жижа, омыватель включается не сразу, а раз на 5-ый, т.е. что вполне логично и понятно, очистить стекло фары спустя какое то время!!!
А зачем омыватель фар включать при первом же включении омывателя лобового стекла??? Т.е. в условиях той же трассы 1 раз включился омыватель фар, а дальше едешь с грязными фарам до конца поездки... Логика где??? !!! ??? !!!
Такое ощущение, что машину собирали у нас на автовазе, лишь бы было и лишь бы работало, а как- трудности владельца...!!! Хотел бы посмотреть в глаза этому разработчику!!!

Если бы разбирался в электрике, встроил бы релюху на включение через определённый интервал включений...
Может быть подскажет кто нибудь, есть ли такое реле в природе и куда (в какой разъём) его можно встроить?

Спасибо за внимание!!!

Нету в теме гуру- электриков?

Реле стелоочистителей (дворников).
Александр, вам это делать не стоит потому что,... приведу вашу же цитату:

Дело в том, что с 2008 года схема была изменена. Блока омывателя фар как такового не стало, вместо него в дополнительном блоке реле под капотом появилось реле насоса омывателя фар, которое управляется напрямую с MICU, и дополнительная кнопка принудительного омывания фар на панели. Этой схемы у меня нет, поэтому документально подтвердить свои слова не могу.

Поэтому если городить какую то схему альтернативного управления, то только с этим реле.
Например можно его отцепить от MICU и штатную кнопку тоже. С одной стороны запитать от реле включения фар, а с другой стороны штатной кнопкой подавать на него массу. Тогда получится принудительное омывание фар, независимое от подрулевого переключателя (только кнопкой). Но тут без опыта и знаний лучше не лезть.

Спасибо большое!!! Да, не просто всё...
Я так понимаю реле стоит там, где маленькая коробочка с 2-мя предохранителями!?
Нельзя ли, скажем, заменить само реле, к примеру от другой машины? Как вариант??? Где алгоритм работы этого реле более логичный...
Или что то сделать с этим реле, чтобы хотя бы не с первого раза омыватель включался...???
Думаем логически... если реле в цепи и оно включается по команде переключателя с первого раза, то надо колхозить что то с самим реле...

 

А можно ли управлять включением фароомывателем через подключение к диагностическому разъёму компьютера?

Может кто нибудь проверить?

Пообщался с нашим электриком, он также подтвердил, что всё идёт через блок управления.
А колхозить, что то параллельное городить, можно, но как он сказал- не та машина для этого!!!

Опровергаю свой же предыдущий пост.
Сегодня довелось пообщаться с другим нашим электриком, кто более знаком с электроникой хонды. Он сказал, что в блоке предохранителей, который в салоне, идёт пересекается контакт с фар на стеклоомыватель. Если в том месте сигнал с фар отключить, то будет гуд...

А ещё мне сказали, что есть в природе "обучаемые" релюшки вместо штатных..., которые включаются не на 1-ый раз, а к примеру на 3-ий или 5-ый, кто нибудь может прокомментировать?

говорят: четверг лучше воскресенья, потому что после четверга идет пятница.... А у меня четверг сегодня был мрачным: у красавицы безжалостно какие то маньяки вырезали омыватели прямо с частью бампера. Дело было у работы с 9-00 до 12-00.  :'(
Таких мудаков бы под каток и в асфальт....
Вот думаю, сам не пользуюсь омывателем - как купил, сразу вынул предохранитель.. Бампер (верхнюю часть) куплю без отверстий, а при продаже какова вероятность что все покупатели будут ныть и требовать эти самые омыватели??

Как взгляну на нее.. :'( :'( :'(. Как так??? И без наркоза...

А в каком районе случилось? Вроде это уже не первый случай! Сейчас из-за скачка доллара парктроники, омыватели и т.п будут тырить безбожно!

Слов нет, одни эмоции!!! Чтоб им пусто было... звери какие то!!!
Прямо возвращение 90-х!!!
Самое удручающее, так это то, что и не пользуешься ими вовсе, и не понимаешь зачем они там вообще, так ещё и денег потратишь на замену бампера!!!
У меня на работе у сотрудника одного на CR-V трёшке тоже всковырнули, но аккуратно правда. Он у кого то нашёл заглушки в цвет кузова, тоже не дёшево, и просто приклеил их.
Вот ещё заметил, что один омыватель обломился и остался внутри бампера. Видимо поэтому и выпиливают безбожно, чтобы наверняка...
У таких обезьян нет ничего святого!!!
Есть ли в природе бампер без отверстий под омыватель?

На некоторых американцах точно без.

Что-то время стало страшное. Тырят даже не угоняемые машины. Режут бампера. Жесть какая-то! Только органы пинать и остается...

Уроды,ноги бы вырвал и руки тоже!!!
У товарища с работы с нового Аккорда также вырезали сначала с переднего бампера омыватели и парктроники,
через 2 недели с заднего бампера парктроники >:D
Живет в районе м.Коломенская ,вырезали оба раза ночью...

Жесть какая то!!!  :o :o :o

Предполагаю: Надо зайти на Авито, найти тех, кто продает оригинальные парктроники и омыватели. Встретиться и порешать вопрос "по мужски"!  :coolsmiley:

Заказывал бампер, пришел без отверстий для омывателя, но на обратной стороне был штамп по которому и вырезаются отверстия для них. Пластик мягкий без труда были вырезаны данные отверстия.

Москва, район Открытое шоссе (промзона). Напротив работы гаражи, там куча самоделкиных - туда пошел в надежде СЛУЧАЙНО наткуться на уродов, но походив там решил уносить ноги - кругом люди не совсем русские и куча машин резанных, битых, мятых, горелых.... Почти километр гаражей превращен в какой то ара-сервис. Подумал бы на них... Срач. Там же и живут..
Ну а парктроников у меня нет - значит уже не порежут...
И бампер сегодня заказал тоже без отверстий - не оригинал (Тайвань). Буду красить и ставить

У друга на мерсе все вырвали. Поймать и голову в скворечник.

Доброго времени суток, от всей души, сочувствую пострадавшим владельцам и их машинам, буду честен, а я боюсь застукать, поймать этих "автослесарей" на месте, НЕ ДАЙ БОГ конечно, да бы в горячке реально "скворечников" со входом и выходом с разных сторон не наделать. Я думаю, что многие меня понимают сейчас. Хочу пожелать всем, что бы всё было хорошо и такие, да и другие тоже, неприятности обходили нас стороной!!!

А по КАСКО разве не поставят новый бампер с омывателями?
Если омыватель должен быть, то при продаже наверняка будут вопросы от потенциального покупателя. Если не попадется конечно совершенно уж чуждый до авто человек.
Я бы, по крайней мере, такое авто уже не купил. Раз в комплектации должно быть значит должно. И тем более если ксенон стоит. Там омыватель вообще должен быть установлен по закону. Если его нет, то ксенон колхоз.

Доброго дня!
Подскажите пожалуйста, нужно ли снимать бампер чтобы добраться до моторчика стеклоомывателя???

Спасибо!

Нужно.

За более чем шесть лет владения данным автомобилем, несколько раз было, что при нажатии на кнопку омывателя фар (при включенном бл. свете) слышны щелчки реле в салоне, но омывание не происходит,
Вот и нынче, всё лето омыватель работал исправно, пока не пришло время прокачать форсунки незамерзайкой и законсервировать на зиму - попросту отключить. Опустошил бачок, залил проверенной омывайкой и...
...на стёкла качает, а на фары - щелчок под панелью, а омывания нет.  :(
А сегодня с утра раз и работает.  :victory:
Начинаю вспоминать что делал и неделал:
- незадолго до заливки незамерзайки скидывал клемму АКБ, а сегодня снял аккумулятор и установил на предсезонную подзарядку, а временно поставил старый. И при первом же омывании стекла, омыватели фар заработали. При этом вчера они ещё не функционировали.
Не готов написать, что же является причиной этого глюка, но излечилось оно отключением АКБ.
Всем чистых стёкол и фар!
З.Ы. В преддверии реплик "нахрен нужен этот омыватель, всё равно от него толку нет", напишу, что почти такого же мнения, но очень уж не люблю, когда в автомобиле что-то не работает.  ;)

Большой привет, уважаемый "Крокодил Гена" Судя по ситуации цепь управления омывателя исправна, коль релюха щёлкает. Думаю надо с пристастием осмотреть и проверить работу моторчика омывателя фар. Думаю надо проверить:  1. контакты на самом омывателе (окислились) 2. выходные контакты релюшки 3.провод массы  4. целостность проводки от релюшки до моторчика. Механическая неисправность в моторчике маловероятна так как при этом  скорее срабатывала бы защита(сгорал предохранитль). После подзарядки аккумулятора точок повышается и окисел начинает пробивать-моторчик срабатывает. Если не вмешаться в эту ситуацию однозначно ситуация будет повторяться и в конце концов вынужден будешь всё равно эти контактики зачистить. Это моё личное мнение как энергетика, хотя к сожалению и не автоэлектрика.   С днём автомобилиста тебя и всех Хондаводов! Ни гвоздя, ни жезла!

to Kvan74
Уважаемый, Владимир! Контакты были все проверены на втором году владения и не на один раз. Зарядка аккумулятора тоже здесь явно не при чём, т.к. включение омываетля фар происходит на работающем двигателе при включённом ближнем свете. Возможны глюки блока обозначенном на схеме как "Блок управления омывателем фар". Питание с него пропадает только при отключении АКБ или изъятии предохранителя номиналом 30 ампер в маленькой коробке под капотом. На схеме не указан пред на 7,5 ампер, поэтому за него писать не буду.
За поздравления спасибо и хоть и немного запоздалые, но от меня взаимные такие же!

to Kvan74
Уважаемый, Владимир! Контакты были все проверены на втором году владения и не на один раз. Зарядка аккумулятора тоже здесь явно не при чём, т.к. включение омываетля фар происходит на работающем двигателе при включённом ближнем свете. Возможны глюки блока обозначенном на схеме как "Блок управления омывателем фар". Питание с него пропадает только при отключении АКБ или изъятии предохранителя номиналом 30 ампер в маленькой коробке под капотом. На схеме не указан пред на 7,5 ампер, поэтому за него писать не буду.
За поздравления спасибо и хоть и немного запоздалые, но от меня взаимные такие же!

Здравствуйте! Может уже проблема описывалась и есть решение ,но ветку всю не прочитал . В мороз приходилось пользоваться омывателем фар но левый омыватель не заезжал обратно полностью ,а только на половину, не прилагая усилия я его задвинул обратно через какое то время обратил внимание что при нажатии кнопки омывания фар, мотор работает ,но омыватели не выезжают , может кто подскажет что делать , спасибо!

Вопрос по обмыву лобового стекла.
Отсутствует напор на обмыв лобовых стекол, насос работает, а напор 1-2 см. брызнет и то в момент  включения , затем просто капли выходят из форсунок.
При этом заднее стекло работает в полное мере.
Где искать причину?

to dim04
На заднее и ветровое стекло насос один, но имеющий два выхода. Направление потока подачи омывающей жидкости зависит от полярности подачи питания на насос, т.е. при одной полярности вода подаётся на ветровое, при её смене на заднее.
И если при работе на заднее стекло с напором все нормально, то насос скорее всего ни при чём.
А причиной падения давления на ветровое может быть либо забитая форсунка, однако если сразу обе, то в бачке для омывалки должно быть наличие мусора, либо применялась какая-либо таблетка с химией, которая что-то оставила. Был подобный опыт, сначала одна форсунка сдохла,  дня через три другая. С тех пор в бачок только жидкая химия.
Вторая причина падения давления - утечки в шлангах подачи жидкости от насоса к форсункам. Тогда где-то должно быть мокрое место.
А вообще тема про стеклоомыватели здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8641.0.html

Крокодил Гена спасибо. Разобрался уже, сдохли зимой (после заморозки) обе форсунки одновременно, как их не пробовал промыть не получается, плачут и все напор нулевой.
Пришлось заказать сие чудо с Алика.
Единственное сомневаюсь, что по честному в них будет встроен обратный клапан.  :(

Народ, а кто нибудь менял сам моторчик (насос) ? Не оригинал ставили? Или лучше будет оригинал поискать?

Ставил сатовский,работает третий
 год.