Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет! вот собрался ехать в Германию за C-RV 2002-2004г.г. как мне это сделать и что для этого нужно? реально ли ее там зять дешевле? живу я в г.Иваново! если можно хочу увидеть очень развернутый ответ и от людей уже прошедших это. заранее спасибо! сорь за флуд.

Заходишь на сайт www.mobile.de, находишь то, что надо. К стоимости прибавляешь по 1,75 Евриков за каждый кубик объема + дорога туда + дорога обратно + прочие расходы (паром, жилье, еда и т.д.). Да, еще не стоит брать машины, которые продаются на территории бывшей ГДР, можно нарваться на немецкую "Прибалктику" с соответствующими проблемами потом.

http://www.docs.ee/index.php?page=search&new=1&lang=rus&locat=0&PHPSESSID=105a2899f09ca1ae64eb3300ada22f89

Ехать хочеш сам??? А то могу посоветовать человека который мне пригнал (уже не одну).
Я доволен ,да и заморочек меньше!

а сколько стоит дорога туда и обратно? + все остадьные расходы? и поподробнее про ГДР это где именно небрать?

Не забудь перед отъедом внести депозит на счёт таможни - иначе не пустят. А вообще-то лучше доверить такое дело профессионалу - те сэкономленные тысячу евро могут боком выйти. Или договориться и "занедорого упасть на хвост" перегонщикам.

спасибо за ссылки! да кстати как ваще туда добираться? и какую тачку брать? какой движок, кузов, комплектация и т.д. ? плиииииз объясните мне все! над
жда тока на вас! ;)

а где вносить депозит и сколько? а вот еще что: что нужно и какие места нужно тчательнее осматривать? как связаться с продавцом? по телефону? та на русском говорят?

И только Так-с. Приобретенный жизненный опыт это, конечно хорошо, но не совершайте ошибок трудных. Многие у нас таким бизнесом занимаются, и на опыт перегонщиков всегда есть противопоставление опыта продавцов (перекупщиков).

Мой знакомый ваабще не общается по телефону в германии с теми кто говорит по русски или с восточным акцентом, есть шанс нарватся на га.но. В Германии тоже хватает разводяг и лохатронщиков!!!! так , что будь осторожен!!! Я бы не советовал тебе заниматься этим самому , если нет знакомых! А платить в таможню на ул.Суздольской. позвони , там всё растолкуют (наверное) ;)

Знающий человек дай № аси! пообщатся на счет комплектации )) Заранее спс

Комплектаций не так много (у европеек), заходи на  autoscout24 de. или mobile de. и подбирай себе на вкус и сумму какую
можеш потратить. не забудь  !!!! + растоможка 3500 евро !!! да и по мелочи ещё наберётся....

расчитываю на 600т.р. это за скока мне примерно надо там смореть?
И скока это помелочи примерно?

Мне машина обошлась в 700 000 руб. 16 500 Е - цена в Германии, 3 500 Е - растаможка, 1 000 Е - за перегон. Курс по осени был пониже... Если хочешь иметь итог на 100 000 руб. дешевле, то смотри машины до 13 000 Е. 2004г. за такие деньги найти сложно (если для себя искать будешь). А вообще, при нынешнем курсе я бы, пожалуй, к америкосу склонился. Дешевле значительно получится, только пригонять нужно через надёжных людей. Пробег побольше будет, может салон слегка потёртый, но тысяч 100 руб. точно сэкономишь, а то и поболее.

Да и по КАРФАКСУ для USA можно иногда много узнать.

Ещё 300 накинуть - и можно брать новую  ;)

Теоретически, да... Только со сроком поставки через год, а машину хотел здесь и сейчас  :) Да и обслуживаться в Москве (у нас дилера нет), или гарантия долой  :( Потом страховки всякие (КАСКО, типа), тоже денег стоят... Думал над этим вариантом, но предпочёл 3-летку. Не жалею  ;)

Сгоняй в "АВТОЛИДЕР" на Куконковых, (сегодня проезжал, видел CR-V) приценись, посиди, подёргай, поспрашивай продавцов, и будет тебе СЧАСТЬЕ!!! O0

Я тоже обеими руками за 3-летки. Ну можно ещё поискать (ну это надо очень удачливым быть) и найти 1-2-летку, хозяину которой очень захотелось новую машину.

сеня обязательно заеду спс

я не 2004 хочу а 2002-2003 ну если конечно повезет .... 2004! А вообще чем отличаются Американки и Европейки? только тем что они (америкосы) за ними неухаживают? или еще что....?

Доллар дешёвый - машины дешевле.

Такс, не дашь мне какие нето ссылочки где я мог бы посмореть все комплектации что существуют и сравнить! и ваще все то что нужно знать по ЦРВ. ХАЧУ ВСЕ ЗНАТЬ))) Заранее благодарю

Могу только подсказать пошариться по конфе - тут уже сравнивали "евро" и "американку". Могу только сказать, что у "американок" в 90% случаев стоит АКПП и двигатель 2,4 литра  162 л.с. Могут быть заморочки с "родной" музыкой - будет принимать только нечётные станции. Зато есть круиз-контроль и кнопочка блокировки дверных замков изнутри.  ;)

А где сравнивали неподскажешь? чет я найти нимагу..

Хотя бы вот тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10.0.html)

И вот тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,364.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,364.0.html)

спс

В 2004г ездил в германию за Аккордом:
1. Внести депозит в таможню (с 2005г помойму лучше и дешевле вносить депозит когда знаеш ВИН преобретаемого автомобиля т.е. если вы доверяете кому либо в Германии что бы он приобрел или внес предоплату за автомобиль и выслал вам данные авто, иначе таможня берет за максимальный обьем т.е. если указываеш что ты хочешь пригнать машину до 2,4л. они возьмут депозит за 3л. разницу вернут после растаможки авто, но это нужно уточнить на таможне где будете растомаживать автомобиль в вашем регионе. Таможня должна выдать вам выдать бумаги не помню как они называются, эти документы потребуются при пересечении границы Финляндия Россия.
2. Если хотите ехать сами нужно знание Немецкого языка, потому что как писалось выше не берите машину в восточной германии (бывшая ГДР) легко получить г-но, а в западной германии не все знают или не хотят разговаривать даже по англиски.
3. После приобретения авто покупаете билет на паром, можно купить либо в москве либо в любой тур фирме Германии.
4. Много автохаусов держат турки ребята еще те так что смотрите внимательно машину не стесняйтесь, получение транзитных номеров ~1-1,5 часа
5. Купите карту авто дорог Германии, продаются на заправках и в супермаркетах.
6. Дорога до парома, на пароме до финов, далее на переход "Брусничное", если там большая очередь, можно подняться выше там свободнее но не работают по ночам. Занимает от 3 часов до суток как очередь ;).
7. Дорога до дома.
8. Таможня и получение ПТС.
Вы счастливый обладатель Хонды :)

Туды лучше самолётом, причём надо определить регион покупки где сосредоточено больше машин, а очень любят хонды в Дюссельдорфе и в радиусе 400километров от него я гнал из Маинза, потом надо обратить внимание на то штоерная машина или нет а если да то ешо и наварится можно, корче в 400-459 можно такую комплектацию 2003-2004года найти, (перфорированная кожа, люк, фар коп, мультимедиа система, внешний тюнинг и ещё многое другое, так что если один едеш то к цене машины прибавляй 200 тыс думаю хватит! P.S- никупил еще хоть?

найти в германии нормальную CRV во втором кузове  2002-2004 годов по приемлимой цене и не убитую сложно.  Нормальные экземпляры уплывают в финляндию. Любят их там почему-то. Остаются либо битые, либо дорогие.Я свою почти 2 недели ждал. Пока нашли. Обошлось примерно в 600000р. с таможней. за перегонку денег не брали.  было это в конце 2006 года.
Лучше доверить такое дело профессионалам.

А можно вопрос? Каким это таким профессионалам?

В отличие от США, где машину нужно инспектировать обязательно, в Германии машину можно найти, купить самому и отправить в РФ или в Хамину без особых хлопот. Для того чтобы купить CR-V II вообще даже не обязательно ездить в Германию. Это не Бэнтли.

речь шла именно про Германию. поэтому я и отписал.
а профессионалами я считаю перегонщиков, кто этим на хлеб зарабатывает. Ибо если никогда этим не занимался , то наступишь на все грабли и можешь попасть в крупные неприятности (это чисто моё мнение  , я никому его не навязываю и оспаривать не собираюсь)

в Германии машину перед покупкой надо обязательно загнать в официальные сервис. осмотр+диагностика ну и по возможности замена всего жидкосодержащего. Лично мне так и делали. Даже отметки в сервисной книжке поставили.

А насчёт машин с американского рынка - лично я стараюсь их избегать, причин масса, и отписывать их в этой ветке не вижу смысла.

Уважаемые форумчане!
А есть возможность подсказать именно достойных перегонщиков-профессионалов за кого не было стыдно, ибо сам за машиной съездить не могу. А с моим пожеланием найти в РФ ЦРВшку 2005-2006 года да еще и механику, из всего итак мало предлагаемого и очень сомнительного, почти невозможно... :(
Судя по сайту www.mobile.de например в Германии есть интересные варианты, парочка прям очень понравилась.
Да и по деньгам я так понял есть возможность выиграть чуток.
Буду благодарен :)

во 2м кузове выбор наверное будет невелик на дорогах их там не видно как было 2-3 года назад 3й кузов встречается часто

У меня есть хороший знакомый который уже лет 20 как гоняет из германии,у него там друг ,и он ищет машину,смотрит,торгуется и говорит про все косяки.

это интересно!! если пойду по такому пути, можно будет контакты?
а вообще чего сейчас что стоит, сколько как правило плюсуется к стоимости авто (таможня, услуги перегоняющего и прочее)? и какова вообще вся процедура... сначала часть стоимости или как?

Сам то тогда что через знакомого не возьмешь? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,125098.0.html

Самая выгодная растаможка от 3 до 5 лет,а это хонда-3.У меня таких денег нет.А вторую хонду по растаможке невыгодно. перегон стоит 1,5евро.

Выбрось эту идею из головы. Сумма таможенной пошлины на автомобиль старше 5 лет с 2-литровым двигателем будет составлять около 400 тыс.рублей (4,8 евро за 1 куб.см.). Плюс стоимость самого автомобиля, плюс накладные расходы. Поищи лучше на рынке. Можно еще этого года найти в более-менее нормальном состоянии.   

ИМХО, закончились времена когда машину нормальную можно в Германии было за дешево взять.
Мотивирую:
1. Кризис - немцы стали машины эксплуатировать дольше и жестче - найти экземпляр от 3 до 5 лет с небольшим пробегом в хорошем состоянии оч трудно или они есть но за неадекватную (с учетом таможни) сумму.
2. Жулики - удивитесь но самый лучший вариант брать машину из фирменного салона бренда (например, хонда) которую туда сдали предыдущие хозяева, она и денег там стоит вменяемых, и гарантия есть. К сожалению купить такую шанс очень мал - все скупают так называемые мультибрендовые плошадки (у них они тоже имеют статус дилера) или, по русски - рынки, т.е. барыги. Большинство их хозяев наши бывшие соотечественники, но продавцы кто работает с покупателями все немцы. Уголовной ответственности за неверную информацию об авто (как в США) там никто не несет. Часто сервисные книжки левые или их нет вовсе- практически все машины пригнанные из стран ЕС на продажу в Германию.
3. Кидают - не в смысле на деньги или на угнанную машину (это везде может случиться) - 95% машин имеют механические  недостатки, стоимость устранения которых в Германии у дилера очень дорогостояща. Немцы стараются все устранять по гарантии т.е. бесплатно (там это 3-5 лет или около 100 - 150 тыр. км пробега в зависимости от бренда). Как только она заканчивается - ауфидерзейн люськина мать. Чек сбрасывают и авто толкают следующему хозяину. Желательно из России. Причем с затейничеством, если можно сделать так чтобы это не сразу выявилось - обязательно так и сделают!
4. Структура продавцов на том же самом mobile.de за последние годы (с 2007 по н.в.) изменилась. В 2007 году это были 80% ОД торгующие traid-in машинами и 15% частные лица  + 5 разная шушера. Сейчас 90% это  мультибрендовые площадки. Русские любят этот сайт, не случайно где-то в 2008 он стал на русском.
Выводы основаны на опыте 5 авто пригнанных оттуда с 2007 года. Первый авто Honda CRV 2004 - за 5 лет ни одной проблемы (все что покупалось - расходники), остальные 4 - хороший геммор.
Вот так, еще раз все ИМХО и личные наблюдения.

Ответ исчерпывающий! Молодец! O0

Да уж... :( всё ясно

доброго времени суток, есть кто занимается перегоном авто из Европы? хотелось бы по подробнее пообщаться)))

 Добрый день! Задавайте имеющиеся вопросы - постараюсь ответить, проконсультировать и помочь (если понадобится).