Клуб Honda CR-V Россия

Принимая во внимание нежность проводки и предохранителей прикуривателя, прошу посоветовать недорогие компрессоры для накачки шин, надежно работающие на СРВ-2 на ура (без замены предохранителей, подключения к аккуму напрямую и т.п.).
+ желательно места, где они продаются по хорошим ценам в Москве (в личку).

У меня коидо. Рублей за 600. Лет 5 уже. Ттт

модель бы еще. или технические характеристики...

ИМХО любой компрессор чреват перегоранием предохранителя. Тут главное соблюдать правило - не включать/выключать компрессор при выключенном движке.

А как может быть связано перегорание предохранителя и состояние двигателя?
У меня тоже стоит вопрос покупки компрессора, но этот критерий я как-то не рассматривал, больше инересуют такие параметры как надежность устройства и скорость накачивания шин.
Вот такой девайс 1http://www.part-time.ru/desc?pid=655&from=ya никто не эксплуатирует?

у меня Мустанг еще с прошлой машины остался...качает нормально, только штекер вставляемый в прикуриватель жутко грелся..купил 2 клемм (10руб+10 руб) да припаял к проводам...теперь напрямую с аккумулятора подключаю

присоединяюсь к вопросу.

да никак ) просто нагрузка на аккумулятор при заведенном двигателе поменьше ;)

проблема не в том, что аккум слабый, а в том, что, как минимум, перегорает предохранитель. Товарищи могут и другие последствия назвать, наверное.
Поэтому и вопрос - какой и где взять недорогой компрессор для СРВ-2.
Клеммы на аккум - неудобно с учетом и того, что ездит и жена. Да и самому в дождь(снег, ...) мало желания с открыванием капота возиться.

лучше все таки с аккум-ра запитыватьса.У меня на первой церве сразу предохранитель сгорел при подключении компрессора.На 10 ампер как щас помню.Или предохранитель мощнее ставить.Толи неудобства от открытия капота или замены предохранителя?Компрессоры бывают одно и двух поршневые.На первом стоит предохранитель на 15 ампер,на втором на 30 ампер.У меня 2х поршневой с крокодилами на аккум.Китайский с ОАЭ(брал за 26 у.е.)

Хороший вопрос!!!!
раньше как то даже не задумывался - заведен ли двигатель - получается что всегда качал при выключенном двигателе - проблем небыло
старый компрессор был какой то недорогой и вроде китайский (название уже не читается)
щас приобрел "Качок К70" - выглядит прикольно  :)
в плюсах цифровой индикатор и возможность автоотключения
в минусах - субъективно показалось что качает немного дольше чем старый
цена 1250 р

Doroteos, +1 Купил оное китайское творчество в ашане рублев за 350 (самый дорогой из коидо там)- пару лет уже работает, качает коечно неспешно и жужжит, но работает. Если что- выкинуть не жалко ;-)

Мое мнение- купить вменяемое выглядящий кетайский компрессор в бюджетном гипермаркете (просто потому что точно такой же в спец магазине зачастую стоит в 1.5-2 раза больше) рублей за 500 и не марится пока не сломается.

Тоже брал в Ашане.Работает уже 3год.Трясется,тарахтит громче машины,но старается- качает.Кстати всем владельцам ЦРВ-1,он отлично помещается в правый карман в багажнике. O0

Купил себе компрессор нашего производителя -  показывет напряжение бортовой сети, нормально-ли заряжена АКБ, если напряжение в сети не достаточно качать не станет, можно установить нужное давление вручную, крупные светящиеся циферки на табло работают на любом морозе, защита компрессора от перегрева а АКБ от разряда, подкачка без моего присутствия.
Легко качал балоны Газелевские на 4-5 Атм.  МЕЧТА!! ;)

практически все поршневые компрессоры (которые я видел) превышают характеристики электрооборудования СРВ-2.
рано или поздно оборудоание сдохнет, это только вопрос времени или ни фига не будет?

Сдыхать там кроме предохранителя и АКБ нечему, но моё мнение что лучше всего все таки компрессор подключать на прямую к АКБ ;)

При работающем движке напряжение бортовой сети выше, соответственно сила тока работающего насоса меньше, и наооборот. Закон Ома. ИМХО.

а по-проще?))

а проще - нагрузка на провода меньше.

чтобы не горел предохранитель при включении компрессора я делаю следующим образом -
накручиваю штуцер не до упора и включаю компрессор, а затем уже доворачиваю полностью....

так пусковой ток компрессора меньше, след-но вероятность перегорания предохранителя ниже.
если штуцер насоса быстросъемный, то можно просто включить компрессор сначала, а потом уже надеть его на сосок

отцу недавно покупал в подарок Беркут R15 - работает ок, сделан качественно на вид, сумка в комплекте...
у меня Тайваньский Торнадо - по конструкции похож на Беркут. работает уже несколько лет не проблем, только вилка прикуривателя развалилась - заменил

Как интересно все! Я всегда считал, что закон Ома (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D0%9E%D0%BC%D0%B0) гласит, что ток равен напряжению разделить на сопротивление. Давайте для простоты считать сопротивление компрессора равным 1ом (а примерно так оно и есть). Напряжение АКБ 12V. Путем сложнейших расчетов исходя из закона Ома - 12/1 получаем ток 12Ампер. При заведенной машине напряжение бортовой сети 14.2V, если путем чудовищного мозгового напряжения разделить это число на 1, то мы получим ток уже 14.2Ампера. И нагрузка на провода и предохранитель (при заведенном двигателе) увеличилась почти на 20%.
Прикиньте, именно так работает закон Ома :)

Закон Ома U=R*I, мощность P=I*U. Пусть мощность (P) насоса 100 вт, при напряжении (U)14,2 вольта сила тока (I) = 7,04 Ампера
При напряжении 12 вольт - сила тока 8,33 Ампера.
Так должно быть.

Закон Ома для участка цепи описывает статические состояния, или, скорее годится для расчета  линейных электрические цепей .
В реальности не следует игнорировать реактивную составляющую мощности.
Многие электроприборы имеют внутреннюю индуктивную или емкостную часть схемы, поэтому, при включении и начале работы, пиковая стартовая нагрузка, может превышать предельную кратковременную нагрузку в несколько раз. Пример таких электроприборов: компрессоры, насосы, холодильники.
Предохранитель рвет по этой причине.

Ну все еще интереснее! Вы искренне считаете что мощность насоса величина постоянная и не зависит от подаваемого напряжения? Никогда не замечали что при повышении напряжения (например когда завели мотор) компрессор начинает качать быстрее и шуметь погромче, а лампочки светят ярче, вентилятор печки быстрее крутит - может это мощность меняется?  Открою секрет, именно внутреннее сопротивление остается неизменным, а мощность возрастает пропорционально квадрату напряжения. И мощность у насоса не 100 вт, а именно квадрат напряжения поделить на сопротивление (P=U²/R).
Соответственно если мы заведем мотор, то сила тока увеличтся почти на (14,2/12=1,1833) 20%, а мощность насоса соответственно возрастет чуть больше чем на 40% (и это просто по звуку слышно). 
А если следовать вашей логике, то автомобильные лампочки на 55Ватт можно и в розетку 220Вольт подключать - они только ток уменьшат... :)

Да куда уж тут в реактивные нагрузки, мнимые числа, импульсные функции и косинус фи... Тут бы объяснить народу самые азы средней школы...

Согласен немного попутал...

Да с кем не бывает...

Народ, я тут был на джиперском слете - не смейтесь, естественно зрителем. У этих обладателей БГМ (Больших Грязных Машин) при преодолевании всяких непроходимых болот спускать и подкачивать колеса вообще в порядке вещей. Компрессор вещь у них необходимая и часто используемая. Так вот, примерно треть пользуется компрессорами BERKUT АНТ-686L. Не реклама, для наших машинок вещь явно излишне мощная и дорогая, но может кому-то информация будет полезна.

Михаил, правильно ли я понял, что, если сопротивление увеличивается при заведенном моторе, то качать (принимая во внимание нежность СРВ 2) нужно при НЕзаведенном моторе?
И, притом, стоит воспользоваться советом ?

Сопротивление это единственное что остается неизменным.
А по сути вопроса - вы абсолютно правы. Минимальная нагрузка на предохранитель и проводку будет имеено в таком режиме:
1. На выключенной машине, не подключая шланг насоса к колесу включить компрессор.
2. Подключить шланг насоса к колесу и НЕ заводя машину накачать шину.

Михаил, Алексей, спасибо! O0

Встал вопрос по покупке насоса, какой лучше приобрести?

Тебе чтобы подарить кому то или себе? Если себе , бери отечественный и не парься...

Присоединюсь - наши надежней и шумят поменьше. Недавно корешу на ДР дарил, АГРЕССОР называется, дак 3 года гарантия на него

Исходя из моего опыта "имхо" все отечественные насосы делаются в КНР  ;) ( скоро переименую эту страну в малую Арнаутскую улицу )  ;D
Кто что скажет про сей девайс? _http://auto.wikimart.ru/car_accessories/compressor/model/10061886/

Кооператив по подкачке колёс открываешь?

Подъезжай не дорого возьму, смотришь и насос отобью  ;D
Да нет один раз пытался на морозе накачать колесо что бы до шиномонтажа дотянуть, чуть дуба не дал  :'(
А тут повод появился дал кому то насос и видемо забыли мне его вернуть  ;) вот и задался вопросом покупки нового, еще прикупил набор для ремонта покрышек а для этого нужно сначала ее накачать до 3атм. вот и думаю если прокол и накачивать колесо то обычным сколько я его качать буду?

Думаю, накладно выйдет, в Москву ехать, чтоб бублики подкачать ;D ;D ;D

Автомобильный компрессор Тайфун 12-406Н. Работает у меня уже 4 года. Нет проблем: питание от прикуривателя, удобный чехол, в комплекте была игла для мяча и еще два переходника (наверное для матраца)). Отцу купил Агрессор AGR-50. Из плюсов: помощнее (есть потребность накачивать двухместную резиновую лодку), кабель 3м. и шланг на котором манометр (что очень удобно) 5м.  Есть перепускной клапан, набор переходников для велосипедов, мячей, матрацев, лодок. Удобная сумка, правда поболее конечно. У меня насос лежит пот столиком в нише для докатки, а этот туда бы не поместился :)
Питание конечно же только от аккума (что не всегда и всем удобно)

пользуюсь уже 6 лет "Airman (Аирман) Hawk "_http://www.carware.ru/m_item.php?id=4021" До него был предыдущей модели. Другу дарили новей моделью, проблем нет, с радиусом 17 от 0 и до 2 атм.
Если в москве, тот покупать в двой дом-автозапчасти из японии на МКАД. или есть отдел из в кунцево на втором этаже слева сторона.

 P.S.
Как говорят продавцы, он поршневой. Единственная фирма имеющая патент на поршневой насос в данном размере и от прикуривателя. Штатно комплектуется насос в автомашинах "бентлей". Все на словах. Я не разбирал, но с виду не совсем скажешь что поршневой, хотя все может быть.

насколько я знаю почти все они поршневые)

Почему? Есть и мембранные. ;)

поэтому и написал что почти все). У последних как немного разбиращийся в механике производительность должна быть меньше. Другое дело надежность, скорее мембранные должны быть лучше), но это мое мнение, т.к. много видел явного дешового г...на ( имею ввиду поршневые)

А 30 ампер не много для прикуривателя?

Так он от АКБ работает

Беркут. Пользуюсь лет пять, нареканий нет.

   Да нет тут панацеи, у мну 5-ый год помойму работает какой-то китайский, пластиковый, без названия даже, в комплекте были когда то иглы для мячиков и шариков (потерял все) он и с подсветкой (красный) и брал тогда не дорого (один из первых) - таки и работает. Правда когда дуб-дубыч на улке под -30 и выше глючит, работает с перебоями и искры в нутри видать :). А вот отцу купил в этом году Беркута "15 так издох на пятый-шестой раз подкачки, пришлось менять. Продавец утверждает что он российский а на самой коробочке мэде ин КНР! Вобщем каму как повезет или брать с гарантеей дорогой.

Аналогично. O0

"Качок"-третий год частого пользования.Не подводит.

 :)

А что, резина плохая ;D

Было дело,старая уже была,а потом всякую бытовуху,как-то так получилось(мячи,матрасы...)соседи,знакомые просят,знают,что у меня есть.Не простаивает.Я его даже в нишу не убираю,лежит сверху.

я не стал голову греть, купил такой