Клуб Honda CR-V Россия

Приветствую, всех!

Вернулся я из отпуска 2 недельного - у нас наступили холода до -10 и вчера я выкатил серванта со стоянки... При езде с переваливанием (ну или просто по кочкам-ямкам) сзади салона идут постоянно стуки, щелчки и т.п. Сначала думал ну мало ли авто простояло, примерзли двери. Теперь уже катаюсь 2 дня - звуки не проходят. Это у всех так? При этом до морозов 4 месяца ездил в авто была тишина, только покрышки да движок свыше 3тыс шумели.

Источники звука пока не определил - ориентировочно задние боковые двери, что-то в багажнике ну и естественно сама пятая дверь. Спереди вообще тишина. Да, еще прямо перед поездкой машину помыл и поставил на стоянке (на 2 недели), но минус ударил только последние 4 дня, авто явно просохло бы.

Рекомендую забраться в багажник и попросить раскачать машину O0

Да, очень интересно было бы узнать, чего за кузовная лента такая?
А у меня как похолодало стала брякать и поскрипывать задняя лавка... Блин, тож нехило раздражает.
У кого было такое? Чего посоветуете делать?

Специальная лента продается.. по крайней мере раньше была..;) Она 2-3мм толщиной и с одной стороны клющий слой у неё..

Подтверждаю, такая лента есть в продаже - сам видел когда покупал шумку. Но эт проклеивать
долгая история - хотя думаю полезна будет!

Может быть проверить пол багажника а именно столик-крышку.У меня побрякивала ручка столика за которую он вытягивался,ее просто переложил маленькой полоской поролона,а также два выступа-крепления столика возле задних сидений.

Уже несколько дней не могу победить проблему следующего характера:
из пятой двери раздается дребезжание во время езды, во время стоянки...только когда мотор заглушен тишина и покой.
разобрал обшивку, смазал резинки, все кругом облазил, все равно дребезжит, будто две металлические пластины друг об друга соприкасаются. Звук идет из левой половины двери (если смотреть из салона)
Даже запаску с кронштейном снял с двери, стало получше, но не избавился полностью. Облазил, общупал всю дверь, куда рукой можно подлезть. Слегка прижимаешь рукой, и дребезг сразу пропадает.
Петли не люфтят и не гремят.
Есть у кого-нить идеи куда еще посмотреть, чего потрогать?

разобрался с проблемой.
всего-то надо было подтянуть два болта в нижней петле пятой двери  :-\

Тоже сверчОк появился на днях.. но я его быстро прихлопнул - крышка лючка на 5-ой двери гремела.. :)

 >:(
недавно опять появился ненавистный дребезг. На этот раз подтягивание не помогло, снимали дверь, обнаружились маленькие вмятины по двум местам крепления кронштейна запаски, и небольшая вмятинка на 5й двери напротив левой части колеса запаски. Видимо был удар столбом или деревом об запаску. Посему появилось предположение, что дребезг - следствие нарушения геометрии 5й двери.
Интересно мнение специалистов по 2м вопросам:
1. Есть-ли смысл ехать к кузовщикам выправлять вмятины, все-таки там ребра жесткости.
2. Поможет-ли мне в данной ситуации использование специальной строительной пены (без коэфициента расширения) в месте дребезга.

Гы-гы.. одно время меня этот щелкунчик извел конкретно..
Объясняю:
Снимай обшивку сначала.. потом увидишь пласмаски(они типо квадратные, вставленные в дверь), в которые вворачиваются саморезы, которые крепят снятую обшивку.. вот их то снимай(снимаются без проблем) и что-то резиновое прокладывай под оных.. ;)

Ой спасибо, еще вопрос: а куда именно под них резинки подкладывать?

Скрипят пласмаски в основном, которые под ручкой двери находятся..
А резинку прям под них(под пласмаски) прокладываешь.. и ставишь на место.

Сегодня боролся с бряканьем в районе пятой двери.Приговор-аммортизатор этой двери. Снял его, долго думал, что сделать. Стучат пластиковые втулки аммортизатора. Причём стучат в основном из за осевого люфта. Но этот зазор нужен, поэтому жёстко выбрать его нельзя. Вылечил подкладыванием резиновых колечек подходящего диаметра подложенных под гайку со стороны кузова, и предварительно разобранное   неразборное :) соединение со стороны двери. Напильником аккуратно снимаете металл не сверху, а  сбоку, у шайбы, стараясь не уменьшить высоту. После снятия шайбы, подкладываете колечко, ставите обратно шайбу, и опять расклёпываете. Ну и смазать всё неплохо бы. И тишина!
Было бы проще нарисовать, но не силён рисовать на компе, извините, а фотика небыло. Надеюсь понятно  описал.

появилась новая проблема: петли люфтят, на хреновой дороге (она сейчас вся такая) постукивают.
насколько я понял, запрессовка туда смазки это временная мера...никто не пробовал разбирать их?
и где можно приобрести эти железки. в экзисте они по 3 и 2.5 т.р (верхняя и нижняя сооотв.) и нет в наличии  :o

У меня задние петли тоже так себе, постукивают. Свои разбирать не рискую, всё хочу поискать на разборках. Но где не спрашивал, отдают с дверью :( Я спасаюсь графиткой в аэрозольном баллоне-на месяц помогает...

Решение подобных проблем на страницах последнего номера электронного журнала американских хондасервисменов:
http://www.in.honda.com/Rjanisis/pubs/SN/a080200.PDF
У меня в водительской двери такие же хлюпанья-вибрация уплотнителей, но это вызвано общей вибрацией кузова от мотора на х.х.(резонанс на 500-600 об.). Подушки двигателя, натяжение ремня ГРМ ??

Еще такая версия 1999г. от официалов

(http://img217.111_imageshack.us/img217/8592/noisefromrearnc3.jpg)

миниотчет по устранению "побрякушек"
1. Снятие верхней петли 5й двери показало, что присутствует люфт, и довольно приличный. Отдал петлю толковому токарю, тот сделал развертку отверстий и выточил новый шкворень по образу и подобию старого. Все смазано-собрано, ничего не люфтит и не гремит. Стоимость - 0 руб.
2. Аммортизатор пятой двери. Подкладка резинок, шайбочек оказалась бесполезной. Использовал кусочек старого бензошланга от нашемарки, предварительно удалив пластиковые втулки с проушин крепления аммортизатора.
3. Дребезг металлических панелей при навесе запаски с кронштейном остался. Жду плюсовой температуры, герметик уже практически куплен.

По поводу скрипов в сиденьях. У меня скрипели замки ремней безопасности при покачивании на своих резиновых втулках. Лекарство: силиконовый спрей. Или разобрать сидуху и смазать силиконовой смазкой для оргтехники.

Привет всем! Грохот в салоне убрал просто. Купил 6 погонных метров строительного максизола (вспененный полиэтилен с фольгой) толщиной 5 мм, снял всю обшивку дверей, разобрал багажник и с помощью двухстороннего скотча обклеил все пластмассовые детали обшивки фольгой наружу. Багажник выложил максизолом и прижал обшивкой. Итого: 2 дня работы, расходы - 600 рублей, тепло и тихо. Стал слышать шум песка и гравия в задних арках. Вылечу резино-битумным спреем Hi-Geer, когда тепло станет. На фото: так стала выглядеть обшивка задней правой двери изнутри.

Кстати, по поводу пены, кто что думает по этому вопросу??? Я видел разбитую в усмерть бэху, так у нее все днище выложено сотами из алюминиевой фольги и пенопластом, а двери - пенопласт и пена, много пены.

Могут ли стучать задние двери обдужку двери?потому что я на отрытой двери дергал есть люфт вверх вниз??

Если стучат об дужку двери, то на самой дужке и на двери в соотв. месте должны быть выбоины

К счастью, на крыше нет водостоков, а то  при наших морозах машину уже разорвало бы льдом на куски ;D

я у себя пролил весь платсик в салоне и все резинки силиконом (балон Силиконовая смазка 3ton) и все перестало скрипеть.. даже при холодной погоде...
в задней двери бардачек брякал.. проклеил лентой, что стекла проклеивают.. теперь тихо везде!  8)

При движении слышен назойливый дребезг в районе правой передней стойки, грешил на антенну, но похоже, что не она.
Помогите сверчка извести.

Сними накладку стойки внутри салона, крепится тремя клипсами, выдергивается легко, ничего не сломаешь. Внутри проводка на пластиковых пистонах, может вылетел один, вот и дребезжит.

у меня щелкал пластик на стойке между водительской и задней дверью, отогнул его и силикона пшикнул, полгода все норм  :)

Тоже борюсь с этим пощелкиванием, люфта в петлях практически нету, смазал уже все что можно в обилии, немогу найти источник щелчков..

Посмотри, как вариант, места крепления газовой стойки багажника - и к двери, и к корме, пошатай туда сюда. Я там источник знакомых пощелкиваний нашел. Но уничтожить не могу - ничего не помогает))).

про щелчки из задней двери писали что щелкают петли самой колитки. замена их дорогая.раньше заливал вдшкой через трубочку. помогало но не надолго.  щас через шприц набил густой литиевой смазки, вроде щелкать перестало.
что интересно при покачивании двери люфта в петлях не чувствуется.

Места  эти замотал двумя слоями изоленты ПХВ, звук пропал, а до этого в пути, когда надоело, залепил жевательной резинкой.

я уже писал, как решил проблему с амортизатором 5й двери.
Коротко:
отрезал кусочек от старого бензошланга и использовал его вместо пластиковой втулки.

Увжаемые ЦРВисты, подскажите что может издавать резиновый скрип только при движении вперед, колодки и подвесной подшипник не скрипят ?

Я тоже заметил, что наступлением холодов машина начинает издавать еще больше звуков. Причем, как снаружи, так и в салоне. Сейчас меня стала особенно донимать центральная часть торпеды, в районе магнитофона и справа/слева/ниже от нее :) , а также маленький столик между сидениями.

Посувал губок и попрыскал силикона на обшивку столика, но толку мало..
А вот насчет торпеды.. думаю снять ее центральную часть и обклеить чем-то против скрипов и подобного нытья, надоело уже.
Может кто делал такое, что посоветуете?

это да, помню на моей камрюхе 91 г., стояла штатная музыка и не горело несколько лампочек в приборке, на любых кочках и в мороз было все тихонько, но длилось не долго, т.к. срочно всё устранил. И штатную музыку и потухшие лампы, а появившийся скрип после этого так и не смог победить

[Уже несколько дней не могу победить проблему следующего характера:
из пятой двери раздается дребезжание во время езды, во время стоянки...только когда мотор заглушен тишина и покой.
разобрал обшивку, смазал резинки, все кругом облазил, все равно дребезжит, будто две металлические пластины друг об друга соприкасаются. Звук идет из левой половины двери (если смотреть из салона)
Даже запаску с кронштейном снял с двери, стало получше, но не избавился полностью. Облазил, общупал всю дверь, куда рукой можно подлезть. Слегка прижимаешь рукой, и дребезг сразу пропадает.
Петли не люфтят и не гремят.
Есть у кого-нить идеи куда еще посмотреть, чего потрогать?
    Требуется снятие пластиковой панели на 5 двери. Источник звука, спрятан в месте крепления запаски и навесов дверей. Причина- недостаточня жёсткость внутренней металлической панели. Проявляется обычно при низких температурах (от -5 и ниже), как при движении так и при работе двигателя на х.х. в резонансе.
Снятие: открутить 4 самореза: 2 в месте хранения знака аварийной остановки и 2 под декоративной крышкой хоз. крючка.

Далее начиная снизу со стороны водителя, аккуратно с помощью длинной плоской отвёртки или напильника обмотанных тканью оттянуть нижний край пластиковой панели и поочерёдно отщёлкивать пластиковые фиксаторы (типовые, лекго заменяются при неосторожной поломке), двигаясь к правой стороне. И самое главное - верхняя часть панели прижимается пятью U- образными фиксаторами, одна сторона которых отлита с панелью, вторая запаковывается под резиновый уплотнитель. Аккуратно поддев плоской отвёрткой уплотнитель освободить фиксаторы. Панель снять подняв за нижний край вращая наружу. Протяните гайки крепления навесов двери и запаски (головки на 12 и 17 с удлинителем не менее 15 см). Многочисленные полости в месте крпеления кронштейнов запаски и навесов уплотнить кусками пенопласта (например), с таким расчётом чтобы они плотно встали.
И шайтан исчезенет. Возможны другие методы борьбы с недостаточной жёсткостью - здесь есть над чем подумать.

твой шайтан скорее всего находится в месте нажима левого амортизатора стекла на концевик, я наклеил на шарнир двухсторонний скотч и усё пропало ;)

надо попробовать с пенопластом, спасибо. Только вот как его туда внутрь запихнуть, там отверстий и нет подходящих...

Добавлю-после уплотнения полостей - звук исчез. Обратите внимание - звук не исчезал даже при полностью открытом заднем стекле. Полостей за обшивкой достаточно много: особенно важно заполнить полости в местах крепежа навесов и запаски.

Незнаю насчет полостей в задней двери, но этот трезвон устранил, забив петли задней двери графитовой смазкой через технологические отверстия с помощью шприца.

..скрип в задней части очень громкий как-то по холодам тоже появился..(после теплого бокса).. - резинки задних стоек которые в салон выходят (под лючком) об шток амортизатора терлись..- силиконовая терапия решает !!)

После каждой мойки впрыскиваю из балончика силикон в тех. отверстия петель. Если забываю- щелчки петель быстро напоминают о своем существовании.

А как реализовал? Отверстия довольно узкие....

Берешь медицинский шприц.
Набиваешь в него смазку (лучше погуще, что-бы не пришлось после каждой мойки набивать. Где-то в форуме про смазку мотоциклетных цепей писали. Сам пока ее не пробовал).
Иголку на шприц не надеваешь.
Прижимешь отверстие шприца к технологическому отверстию и давишь шток шприца со всей силы. Если увидишь, что прижалось неплотно (из под шприца смазка полезет) - откорректируй угол наклона шприца.  :D
Я в нижнее отверстие петли давлю, пока из верхнего не полезет.  :D Процедуру провожу примерно раз в квартал (3-4 раза в год). Щелчков не слышно.  ;)

Подтверждаю доклады предыдущих ораторов. Технология забивания смазки в петли аналогичная. Использовал графитовую в тубах.

Нашел у нас подобный материал, хочу сделать что-то подобное.
Вопрос насчет приклеивания: а что думаете насчет использования силикона вместо двухстороннего скотча? У кого-нибудь есть такой опыт? У меня смутные сомнения, что понадобится слишком много скотча, чтоб добиться такого плотного прилегания, как на фото..

Скотча ушло два рулона по 40 метров, немецкого, суперклейкого и не очень дорогого. Полосы проклеивал через каждые 10-15 см по всей длине (ширине) деталей.

У меня тоже закачка смазки в петли не дала никакого результата, хотя смазки зашло много, уже несколько дней лезет обратно из отверстий, в которые ее шприцем задавливал. Стучит верхняя петля, проверить можно, если дергаешь за верх ляды с правой стороны или даже когда пальцами сильно надавливаешь на центральную часть петли. Буду реставрировать петлю, т.к. звук этот уж очень раздражет. Немного улучшить ситуацию удалось путем регулировки замка пятой двери и направляющей резинки, но все равно полностью убрать стук не получается. Подвеска работает практически бесшумно после замены ступичных подшипников слева и ремонта втулок стабилизатора (подложил резинки, вырезанные из камеры, предварительно срезав вдоль разреза втулки 2мм., т.к. видимо из-за износа самого стабилизатора новых втулок на год не хватает, да и с новыми втулками как-то не так тихо, как после такого ремонта). Все уплотнительные резинки на дверях время от времени обрабатываю силиконовым спреем - убирает характерные скрипы. Еще осталось разобраться с неприятным дребезжанием переднего пассажирского сиденья, когда на нем никто не сидит, не возить же постоянно пассажира ;D.

Всем привет! Со стуком сзади разобрался следующим образом. Дабы не гадать что и где стучит, залез в багажник, посадил за руль подругу и проехались по гравию. Оказалось это стучали крепления задних ремней безопасности. Я имею в виду те балки, которые крепятся под потолком. Так вот крепление протянуть, а "уши", в которые  ремень продевается, крепятся на своего рода клепки, они спрятаны под пластиковым чехлом. Отгибаем чехол и закладываем литол. В принципе помогает, но для более лучшего результата в свободное место (люфт клепки) можно намотать фум (лента для гермитизации труб), а потом опять-таки замазать литолом.

Есть у меня и вопрос! Подскажите, что можно сделать, чтобы усилить жесткоть кузова, а то старенький уже, двери ходят, дребезги, шумы лишние.

Подготовить машину для раллийных гонок.

Долго искал погремушку в правой части за бардачком. Сдергивал даже панель с креплений. Снял все, что только можно и долго возил родственника по грунтовке, не могли понять где брянчит. Безрезультатно. Все собрал на место. И вот однажды, во время уборки в машине, случайно зацепил ящик под пассажирским сиденьем, в котором лежала аптечка... Аптечка ездит в другом месте и звука ненавистного нет :)
А ведь казалось, что звук идет со стороны воздуховодов возле стекла...

Уже третью зиму подряд замечаю, что с наступлением холодов при езде по кочкам, амортизаторы издают неприятный хруст.
В этом году к хрусту прибавился еще и неприятный скрип, возникающий в момент, когда передняя или задняя часть машины прижимается к земле. При том, что особых морозов и не было, минимум около -5.
Интенсивная мойка дна машины керхером помогла устранить лишние звуки.. но всего на 2 дня.
Если обратиться к "мастерам", то явно попаду на замену всех резиновых деталей.
У кого-либо есть информация, чем можно обработать эти детали, чтоб они не дубели в мороз, и вообще как с этим бороться?

Ничем. Свойства резины дубеть в мороз уже не изменишь.

    Прекрасная идея,попробовал и очень помогло.Спасибо за совет.

Думаю, что детали, требующие замены должны быть заменены. Сегодня утром ездил при температуре под -40, обратил внимание, что ничего не скрипит, только пластиковые гайки на заднем стекле, из-за не оригинальных аммортов оного. А так, да, с понижением температур скрипели сайленты верхних рычагов, и втулки аммортизаторов по кругу. Вылечилось заменой. Мойка зимой тоже не убавляет количество скрипов, в наших условиях.

Дребезжат верхние защелки дверей и задние сидения. Подскажите как устранить их дребезг??

по пластмассе помогает "антискрип" в балончике, по стеклу помогает подтяжка гаек крепления оного. удачи.

Помогает проклейка торца декоративного шилда 5й "антискрипом" (тонкая самоужимающаяся, на вид как поролон
ужимающийся и принимающий заданную форму) - антискриповой ленты (бывает в рулонах - себе покупал отрез в рулоне).
Первым делом (ну у меня) скрип шел с верхней угловой точки дек.панели 5й двери (если смотреть из салона с места водителя -
как бы у верхней петли двери).
А аэрозоли - в топку!

Долго боролся с грохотом в багажнике... Чего того не перепробовал - ничего не помогло!
И тут, чисто ради эксперимента, обклеял стекло по периметру двухсторонним скотчем, чуток подпылил его, чеб намертво не взялся и поехал кататься! Стекло приклеялось к уплотнителям и ТИШИНА!!!! Хоть как не скочи - тихо!!!! Внимание вопрос, почему у меня гуляет стекло, хотя все петили подтягивал, смазывал и танцевал с бубном, там все норм! Может дело не в них, а резиновых уплотнителях? В чем? Хелп ми, плиз! Третий год по нервам стучит! Пока что спасает скотч, но это же не дело!  :-\ :-\ :-\

Над калиткой...)))

пспс... извиняюсь, что импульсивно все описал... Наболело! )

Короч, как я уже говорил, петли стекла в норме... Закрываешь его - сидит плотно, не болтается... Начинаешь ехать, что ни кочка - то грохот! Такое ожущуние, что оно бьется об кузов... Уплотнители не порваны... Может просто уже элластичность и мягкость свою потеряли?! Короч, не знаю чего... Но бесит страшно! (

пспс2... Вот еще момент! Утром из гаража машину выгоняю (в гараже попрежнему сейчас в районе +6 градусов)... Постукивает не много, даже со скотчем... Как нагреется машинка на солнышке, опять тихо... Видать клеящая поверхность отходит и становится более мягкой и клеет стекло к уплотнителям нормально...

Скорей всего виноваты петли нижней калитки.Как её не открывай,люфта нет.А если защелкнуть замок на один щелчек,люфт найдется.
У меня дребезжала на холостых, скрипела на ходу,определилась только после снятия общивы задней двери(с ней подергать не за что).
Разборка петель показала,что наибольший износ в сочленении ось-втулка приходится на положение"закрыто".
Стекло  за калитку защелкивается,Если она гуляет,то гуляет и стекло, еще и скрипит зараза.
Попробуй регулировать скобу на калитке за которую оно защелкивается.

Недавно начала скрипеть передняя панель. Причем скрипит даже от самых маленьких ям и кочек. Этот же скрип, между панелью и лобовым стеклом, появляется при надавливнии на панель в районе магнитофона. Обработка силиконовым аэрозолем результата не дала. Подскажите, как с этим борться(кроме "...музыку погромче").

Со времён пользования предыдущей авто, тойотой, вынес, что "натирания для торпеды" могут быть злом. Тогда пользовался какой-то хайгировской полиролью, скрипы появились от её использования. На Хонде панель только мою, да и серый цвет панели не располагает к использованию полироли.

Да я тоже не пользуюсь полиролями, брызнул  силиконм через трубочку только на уплотнение ( № 17-сальник) между стеклом и панелью.() Не действует.

Болталась ручка-подлокотник на водительской двери.Снял обшиву, подтянул саморезы кронштейна заднего крепления ручки,и вынул пистоны среднего и переднего крепления(фото - один). Причина их болтанки- погнутый металл верхней кромки отверстия(фото -два).Молотком выровнял края отверстий и вставил пистоны на место(тоже с молотка).Стоят как новые и ручка не болтается.Таким же способом лечил болтанку пистонов, поддерживающих края заднего бампера.

Vibriroval protivno zadnij mehanizm remnja bezopastnosti,
pod plastikovoj obshivkoj, obkleil vsjo vibroplastom vokrug.
Escho viletel odin samorez zamka bardachka.

Все-таки победил я, доставшй меня, скрип панели. Снял бардачек и стал шарить в недрах, куда только мог просунуть руку. Все дело оказалось в распорной планке, которая крепится двумя винтами  между трубой и панелью( № 11 на схеме). Немного ослабил нижний винт(отверстие в планке под горизонтальное смещение) и скрип исчез. Всем удачи ()!

почитал всю тему. у меня уникальный звук завёлся. металлической мерзкое пощелкивание сзади. я его случайно локализовал, источник - внимание! - металлическая пластина позади заднего правого (только!) сиденья! которая подпружиненная и прикрывает щель между сиденьем и багажником. вот такая хрень, и я пока не в силах понять, почему так и как избавиться. сегодня пластину чуть приоткрыл и подложил отвертку между правой и левой, так хоть не стало этого мерзкого звука. возможно, надо сменить втулки на её оси. а может, обклеить чем-то звукогасящим. я х/з.

Не смог удержаться. Такой скрип доставал меня год. Явный звук от стекла о резину. Пробовал решать проблему селиконом, но не помогло. Плюнул-но все равно достало. Место скрипучести искал тряпочкой. Прокладывал постепенно перемещая по периметру стекла. И о чудо! В месте размещения блокировки нижней двери срип исчез. Обследование показало что его издает аммортизатор стекла в точке соприкосновения с нажимной частью блокиратора. Решил проблему наклейкой маленького кусочка линолеума (тоненького) на нажимную часть блокиратора, как раз на то место где видна протертость от аммортизатора. И пришло ко мне счастье. Я даже не ожидал что от такой маленькой точки соприкосновения может исходить столько прениприятного звука. Надеюсь что, информация будет полезной.

Всем привет! всю ветку читать не стал, ток первые 2-3 стр.
По всяким скрипам напишу следующее: наши машинки уже не новые и кузов постоянно гуляет, соотв-но и пластик скрипит и крепежи соединений уже не такие как раньше тем более с наступлением холодов. А пока тепло и у кого есть время и руки, то советую сделать апгрейд салона: виброизоляция. Снимаем все скрипящие детали и проклеиваем герленом. ГЕРЛЕН - это материал виброизоляционный, используется в строительстве при стыковке панелей дома. Так вот, с одной стороны он клейкий, но он не приклеится к пыльной и соотв-но жирной или масляной поверхности, а к чистому пластику или металлу очень здорово липнет. Вырезается ленточками или по месту клеится, а затем обрезается канцелярским ножом. Стоит рулон 15см/30м около 500 руб. (недорого). Я в прошлом ездил на ваз2109 и таким образом добился от нее тишины сравнимой с немцами, правда 3дня поковырялся, клеил и кузов и обшивки и торпеду. Вот думаю свой сервантик подклеить.
Если понравилась идея, то отпишитесь, буду рад если кому нить помог. ;)

Спасибо, очень познавательно :) ЧУдный способ борьбы со скрипами, не выявляя их источников. Мне дешевле обходится музыку погромче...

В прошлом году достал дребезг петель незагруженных задних сидений. Разобрав петли, посчитал, что изношены пластиковые втулки, заказал втулки 82134-S10-J01 и пару пальцев 82133-S10-J01. Как временная мера, вырезал из термоусадки 8мм колечки шириной 3мм, под паз. Надел на втулки, собрал. Почти через год собрался всё таки поменять втулки и обнаружил, что деньги - на ветер >:( С новыми втулками опять люфт, качество пальцев вообще никакое (шершавые и краски мизер). Пришлось "доработать" все втулки. Кстати, термоусадка ни на одной втулке даже не протёрлась ???
Да, ещё, не стоит смазывать этот узел силиконовым спреем, через короткое время соединение начинает скрипеть. Давно уже пересмотрел своё отношение к этой, в общем-то, популярной смазке.
Вчера загнал в петли задней калитки примерно по три "кубика" смазки (интересно, за счёт чего она там держится?), плюс смазал упор блокиратора (но это не выход - пылится, далее скрипит по-новой). Сегодня еду, аж чего-то не хватает (щелчков калитки справа) :)Интересно, на сколько хватит?

Простите что чуток не в тему.
Владислав, а я эти втулки заменил болтами и гайками. Снимаю сидушки когда с ночевой куда-нибудь еду (сплю в багажнике) - места в длину поболее выходит. Гайки проще скрутить, чем стопорные шайбочки стягигивать.
Хотя, у тебя японка и сидения другие, скорее всего.

Вобщем,  несколько дней назад появился какой то скрип небольшой справа то ли сзади , то ли спереди - понять никак не могу. Сначала появлялся на скоростях от 40 до 60 немного, теперь больше.  Скрип как будто пружинка по металлу(или металлом по стеклу), похоже где то в колесах, т.к. зависит от частоты оборотов. При торможении  тихо.  На скорости выше 60 вообще не слышно.  Скрип усиливается со временем.   Что может быть? Колодки  как скрипят при износе ?

Вот они  и напомнили о себе...  Пора менять тормозные колодки. ( скрипуны начали задевать тормозной диск )
Сами по себе  колодки могут болтаться из за износа, хотя это мало вероятно.
Еще посмотри грязевой щиток, он иногда гнется и задевает диск.

Щиток проверил первым делом, когда лазил в воскресенье.  Дело в том что когда был в деревне у меня машина с домкрата на землю упала правым передом  :) - Забыл на ручник  поставить.  ;D   Но после этого ничего не скрипело  :idiot2:
Тормоза хочу обслужить полностью - резинки, пыльники, колодки,солдатики, смазка, тормозуха - сейчас всё собираю в кучу  ;)

недавно тоже заскрипело правое заднее. и люфт небольшой есть у подшипника. ну люфт и люфт, подшипник купил для замены. а что за скрип металлический то? снял колесо, тормозной барабан. и нашел таки причину. кусок железки 40*4*2мм. явно иногодного происхождения. пока катаюсь, подшипник не менял.

Нашел причину скрипа.  Менял колеса сейчас на зиму и обнаружил - правая внутренняя колодка износилась быстрее всех  :'(  При покручивании диска - скрипит. Причем как то неравномерно, наискось сточилась  :idiot2:   Зато теперь знаю как скрипят "скрипуны" :)    Ремкомплекты пришли, колодки в начале лета припас- значит будем менять  все по кругу::)

 Когда менял колодки, надеюсь догадался смазать направляющие суппорта термостойкой смазкой? А иначе опять колодки с одной стороны сносятся. Суппорт у нас плавающий(т.е самоцентрующийся).

В мороз при переезде через препятствие что-то хрустнуло прилично и появились побрякушки под обшивкой потолка. Такое впечатление, что какие то предметы побрякивают то в передней части в районе солнечных козырьков, то сзади. И настойчиво так побрякивают. У кого был такой косячек, поделитесь методами устранения пожалуйста.

Может это ледышки от конденсата?

Не исключаю, мысль была, но они вроде как не передвигаются. А должны бы перемещаться. Есть мысль поставить в тепло на сутки. 

Мысль абсолютно верная!

Народ, поделитесь мыслями.
Брякает заднее стекло в замке. Изолента на скобу не помогает. Может можно отрегулировать сам замок? Стекло получается из-за это не плотно закрывается. Зазоры на задней двери нормальные, дверь не выпирает. Может можно как-нить замок посадить глубже или отрегулировать скобу?

Не поверишь! Смотрел вчера эту тему, перед тем как написать, но хватило меня только до 4-й станицы! Старею. ;D

зы.. Спасибо, помогло! )))

Поделюсь своими наблюдениями по скрипам.
1. По вот этому Была аналогичная ерунда. Нашел когда менял масло в теплом боксе. Это оказался конденсат в фонаре подсветки салона водителя и переднего пассажира.
В тепле просто закапало из под плафона. Лечится просушкой.
2. Замучали стуки защелки ремней задних пассажиров об обшивку. Вылечил тем что обвязал лентой с лепучкой, взял у компьютерщиков на работе.
И легко снимается когда нужно, а когда нет пассажиров сзади защелка плотно прилегает к ленте и не стукает.
3. Подстукивает ручка открывания бардачка переднего пассажира. Выявил зимой. Временно до лета вставил в него старый талон техосмотра :)
Теперь он как то и не нужен.
4. Для тех у кого машина редко видит теплый гараж. Много шумов появляется от льда который образуется под дворниками и при езде он начинает
играть издавая всевозможные шумы похожие на треск салона-кузова, лобового стекла и боковых стекол.
Пока все наблюдения.

посмотри пост 79 может это он. Только хочу ещё добавить, что моей прокладки хватило на год. Материал наверно неправильно подобрал.
Но пока спасаюсь тем что притертую поверхность просто подчищаю ножиком - слой соскабливаю. И всё становится на свои места.

Илья, я это вылечил! :) Скобу на стекле максимально назад отвел. Теперь тишина. Делов на 5 минут, а маялся почти 4 года. 

а у тебя нет разве фиксаторов для защелок родных, находятся на пластиковых панелях рядом с дверным проемом  задних дверей?

Одна есть. Но в ней не держится. Вторая отвалилась и потерялась. :(

я внутрь аккуртано на двусторонний скотч на одну сторону посадил полосочку тонкой резины, хорошо фиксирует язычок, но это случилось уже после того, как мне их оторвали, все на место приклеил.

У меня тож крепления отвалились. Не стал ни чего колхозить. Засунул под пластик крепления сверху, где ремень перегибается.

Вариант с резинкой мне нравится, надо попробовать.

Всем привет! Может не в тему, но поиск не дал ответа! Дико провисла задняя дверь, закрыть можно только с сильным ударом! Если обсуждалось и не сложно дайте ссылку! Заранее благодарен!

тут посмотри
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24189.0.html

Доброго дня.
Пишу тем кого замучили стуки 5-й двери и плохое ее закрывание.
В общем была та же проблема, исправил один раз и на долго.
Собственно поменял оси.
Снимал петли по одной (добраться до них не проблема) так можно дверь не снимать.
Далее зажимаешь петлю в тиски ставишь проставочку и уверенным ударом выбиваешь ось.
Далее уверенным ударом забиваем ось.
Все, собираем обратно.
Поразился насколько может приятно закрываться задняя дверь, буквально как передние.
До этого пробовал убрать перекос и стуки двери регулировкой, но на долго это не помогало (на фото видно, очень большой износ).
Кстати (это уже было написано я напомню) люфт передних дверей можно убрать просто повернув втулки и оси на 90 градусов, а я еще и поменял втулки с передней левой двери на заднюю, стало совсем хорошо.

В общем, кому нужны оси 5-й двери пишите в личку, они есть у меня.

Так, к сведению.
На дверях (конкретно на задних) изнашиваюсь только оси, втулки при этом почти не затрагиваются.
Почаще смазываете петли!

Спасибо за инфу!Ты в Твери? А где купил то? Не секрет?!

Евгений, ссылка в ФАКе по ремонту петель с 2008го года лежит. :) Кстати, если глянешь прям наверх над своим первым сообщением, то попадешь по адресу.  O0
Это я к тому, что не новость... )))

Прочитал всю тему и своего случая не нашёл.Скрипит стекло переднего пассажира.Снял обшивку но не могу понять в чём причина этого скрипа.Что там может скрипеть и как это вылечить??Помогите форумчане!!! :(Руками берёшь за стекло,когда оно открыто меньше чем на половину и двигаешь его(стекло) на себя и от себя.При движении очень раздражает...

Пролей всю резину по периметру стекла силиконом (аэрозолем).

Появился скрип сзади,довольно громкий, при езде по асфальту с зарплатами,трещинами. В сервисе посоветовали поменять стоики амортизатору в сборе со всеми резинками.Не помогло. Что примечательно. Скрип появляется после проезда ну километров 60. Т.е по такойже дороге сначала едет тихо.
Ps. С задней дверью вроде все сдесь написанное попробовал,кроме изменения положения скобы запора двери на стекле.Если можно поподробнее,как ее регулировать?

Попробуй смазать все резиновые уплотнители дверей и заднего стекла силиконовой смазкой, тоже все скрипело, смазал прошло!

Все-таки мое терпение не выдержало, и я победил брякающий на кочках бардачек. Придерживая рукой ручку
бардачка на кочках отчетливо чувствовалась, что ручка немного болтается в закрытом состоянии.
Подожмешь бардачок рукой - тишина. Бардачок можно не снимать, но я снял целиком, отмачивал и отмывал дома
изнутри. Ручка держится двумя шурупами изнутри, легко вынимается. Разобрал, все очевидно и понятно.
Вычистил, промазал все, что можно. Ручка подпружинена по типу обычной прищепки. Попробовал немного разогнуть
пружинку, чтобы была потуже. Но разбирая второй раз, увидел, что пружинка сжалась, как и была,
так что можно и не разбирать, а так немного пшикнуть смазки на двигающиеся и трущиеся детали.

Смотрим далее. Под язычком есть резинка, к которой прижимается в замке крючок. За годы эксплуатации резинка
под тяжестью бардачка и хлама, который в нем скапливается, очень сильно сплющилась. При пристальном рассмотрении
обнаружил, что она полая внутри. Туда можно подсунуть все, что есть под рукой, желательно эластичное.
Я пока напихал обломки зубочистки, потом можно будет заменить на кусочек резины. Теперь замок бардачка
защелкивается с небольшим усилием, но зато ничего теперь не брякает, проверил по дороге на дачу )))
Мелочь, а приятно )))

Про брякающее стекло заднее. У меня это было из-за износа резинового уплотнителя. Вылечил по совету любимого тестя просунув в уплотнитель шнур. Теперь все гуд.
А проблему с петлями задней калитки решил покупкой контрактных.

Подскажите пжста! В багажнике на пассажирской стороне появились звуки, как будто продавливается металл или пластмасса. Механик предположил, что звук от сайленблока амморта. После замены задних стоик звук остался. Думал что звук идёт от ящика в багажнике что под столиком, вынул его, вроде звуков нет, но потом опять появились. Что это может быть?

Приветствую всех! может кто сталкивался с таким вот дребезжанием. Звук исходит откуда-то справа там где бардачок. Снимал бардачок и центральную панель с магнитолой - не они.
http://www.youtube.com/watch?v=qBaZUtL0ORw&feature=youtu.be

Проблема решена) Оказывается этот дребезг издавало крепление аккумулятора (от вибрации билось об кузов) отодвинул подальше - теперь тихо=) а я уж хотел разбирать панель :D

Всем привет, ребят, подскажите, где найти такую заглушку как на картинке, она слева от руля где кнопки должны быть? Или хотя бы код детали узнать. А также второе: поменял еще давно штатные колонки и правая дверь, а также сзади где правая колонка обшивка уж очень дребезжат. Как можно вылечить без особых затрат, не делая полностью шумку?

Заглушка: 77722S10000ZA.
А по обшивке - ищи что дребезжит.

Допустим найду, что дребезжит, что туда, поролон положить что-ли?

Бывает погнуто железо двери и пластиковые пистоны не держатся, надо править металл. Пистон болтается в отверстии- на него надевают шайбу из сплэна. Вариантов много, надо думать и делать.

Всем доброго времени суток!!! В принципе первый раз на форуме - не судите строго... Проблеме уже пол года - ни кто не может дать ответ в чём дело... Надежда только на чей то похожий опыт! И так - ЦРВ 1999 года, рестайл, автомат, правый руль, присутствует система TSC... Суть проблемы: при старте с вывернутыми колёсами (а иногда и на прямых) появляется скрежет, похож на металлический! Появляется и исчезает сразу... Т.е. как будто что то где то зацепилось, провернулось и встало на место... Скрежет противный и очень назойливый!!! Но бывает что скрежет затягивается на поворотах - при выезде с прилегающей на дорогу например... И мигает восклицательный знак в жёлтом треугольнике... Что уже сделано: кардан полностью отреставрирован и отбалансирован, полное ТО подвески с заменой всего что попросилось(тяги, сайленты, пыльники и прочее), контрактные привода в сборе, ТО суппортов с заменой колодок, замена всех жиж на оригинал! Ни чего не изменилось... Помогите пожалуйста!!!

  Доброго времени Данил. Источник, откуда это все исходит? Слева, справа, сзади....? Никто думаю, точно не определит по таким симптомам. У меня был подобный симптом. Причина была в  отбойнике левой передней стойки. Старый, развалился на части и засел в зазоре между пыльником передней стойки и корпусом стойки. При трогании издавал скрип. У тебя может быть и другая причина. Например дифференциал, шестерни-сателиты. Попробуй покрутить передние колеса вывесив, их на подъемнике.  Ищущий да обрящет. Удачи.

Почитайhttp://forum.crvclub.ru/index.php?topic=32383.0 (http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=32383.0)

Спасибо огромное!!!
Отбойники обязательно гляну ещё раз более внимательно...
По поводу статьи - очень позновательно, суть то вроде была понятна, но вот ниже очень интересные сообщения)
Лампа ABS горит постоянно, ну те загорается через некоторое время после трогания и не гаснет, на сканере такие же ошибки: низкий заряд АКБ, низкий уровень жидкости и тд, датчики в порядке, грешили на сам блок ABS, возможно в этом и есть глюк, теперь знаю где датчики)))
Ещё раз спасибо!!!
По результатам отпишусь обязательно!