Клуб Honda CR-V Россия

Вот никак не ожидал такой проблемы...
Была залита омывайка на -10 гр.
В -6 она перестала литься. Подумал, что закончилась, долил. Нет, не льется. Да и мороз поджал до -12. Замерзла? Открыл бачок, вытащил щуп - да нет, нормальная жидкость...
Поехал на автомойку. Пока мылась машинка, сидел внутри, пробовал омыватель. Наконец-то машинка согрелась, и жидкость полилась. Вылил тут же весь бачок. Залил омывайку на -20. Хорошенько пролил все форсунки, чтобы в них не осталась старая.
Выехал на улицу, через несколько минут попробовал брызнуть - опять не льется.... (((
Самое интересное, что за ночь в багажнике точно такая же -10ка, как была залита, не замерзает и при -15...
Омывайкой этой же пользовался и раньше на Волге. Никогда не замерзала.

Не знаю, что делать. Только приходится лишний раз злиться на реагенты и на мокрую дорогу в -15...

И еще. У нас, получается, форсунки не обогреваются?

Увы, форсунки не обогреваются :( Сегодня тоже так попал, с той только разницей, что на улице было -21 ^oC. Сначала отключилась водительская, а затем и правая, пассажирская. Незамерзайка была залита, разумеется, без разбавления водой, но, правда, дешевая. Кое-как дотянул до теплого гаража, где все мгновенно прошло. Но, как говорится, осадочек остался :).

P.S. На моей прошлой машине ("Мицубиси Каризма") такого не было ни разу, хотя я ездил и при -30 ^oC.

Всем привет,
Вот какая проблема случилась.
Как ударили морозы из водительской форсунки  сначала стало еле-еле брызгать, а потом и вовсе перестало.
хотя из пассажирской и задней все нормально.
Я сегодня подъехал к дилеру, благо по пути на работу.
Они мне говорят, жидкость замерзла, я в принципе соглашаюсь, т.к. омывайка до -20  была залита.
Мастер мне в итоге пробивает воздухом форсунку, всё льеться,
Он мне  и говорит, чтобы слил эту жидкость и залили посильнее, я дольный уезжаю.
Тут же на  сливаю жидкость и на заправке заливаю Автобанщик до -35!
Сильнее только водяру если лить.
И что же, спустя 10 минут, опять из водительской ни капли, а правая хлещет как из ведра!
Возникают 2 вопроса:
1.Почему так, что это может быть?
2. Форсунки вообще на CRV регулируются как-то?
А то у меня сейчас пассажирская очень уж высоко бьет, аж через машину переливает, если на месте стоишь.
Я пытался иголкой, как на предыдущих отрегулировать, ничерта не получается.

иголкой где-то писалось нельзя вроде...концентратом разбодяжевал -50...омыватели после мойки пробил,а форсунки так и не смог((...у фордов форсунки и лобовуха с подогревом,жаль у нас нет  :(

У них адаптировано под эксплуатацию в РФ, а у нас по некоторым моментам точно ни какой адаптации.

Так что никто не знает,
регулируются ли у нас форсунки  или нет?
И как вытащить форсунки, есть схема?

Была такая же проблема, перед холодами брызнул в форсунки жидкостью для размораживания замков, омыватели работали сегодня при -23 проверенно опытным путем.

Алексей,ОД позвоните,у вас их много,у нас 1...и тот на все вопросы ответит

надо попробовать, а то плохо с грязным стеклом ездить

Причина замерзания форсунок при -6 и т.д а залита жидкость -10 и т.д.
В состав большинства жидкостей, а особенно дешевых, входит спирт и его производные. Когда мы поливаем стекло, то на форсунке остается остаток жидкости, со временем спиртяга и другие легкие фракции испаряются, остается жидкость с водой, которая и замерзает в форсунках.
Так же помните, что ситуация например -6 плюс ветер (а при движении он будет всегда, особенно в лобовой части авто) по эффективности равнозначна если бы было - 10-11, но без ветра.

У меня тоже вчера все по кругу замерзли при -7. Жидкость была до -20, и точно не левая. Так что это конструктив :(

реально...дюшес в салоне частично закрисстализовался...на лобовуху 0,а там на -25держать должно было(прохладный!гараж)первые 2раза слышно двиготель омывателя стеко...потом тишина...

незамерзайка залита написано до -20. ну и короче при вчерашних -20 все замерзло... а уж тем более при -25

Третью зиму эксплуатирую. Подмерзла только задняя, она дольше прогревается. Передние работают нормально после прогрева машины. Сегодня было - 26 утром. Форсунки работали. Жидкость залита с Ашана самая дешевая по 100 рублей. Типа до - 25 градусов.

а можно как то поменять форсунки на другие от авто в которых с подогревом?
ни кто не пробовал?

ps - залито до -25, в канистре (лежит в багажнике) плещется, а из форсунок фиг вам ...

Моторчик жужжит, в бачке не замерзло, на стекло не брызгает =((((
залита - 30, какой то концентрированный.

было тоже самое вчера, отогрел заливкой небольшого количества теплой воды в бачек.
прокачивать пришлось долго (главное брызгать переодически, а не постоянно, иначе сгорит моторчик)

Ого, а тема-то наболевшая оказалась...

И получается, всё очень плохо... Попробую размораживателем брызгать, других идей, похоже, всё-таки нет...  :(

Очень люблю мытое стекло, а тут облом пока самый настоящий...


ЗЫ. Кстати, о гидравлике форсунок. На Волге 24-ке была проблема с родными форсунками. По какой-то причине переставали брызгать. Снял, принес домой. Тонкая прямая трубочка, отверстие видно на просвет. Прочистил иглой, всё в порядке. Подставил под струю воды в кране. Льется рекой несколько секунд. И вдруг... Кап-кап-кап.. И перестала литься! Глазам не верю, смотрю опять на просвет - всё в порядке. Опять подставляю под воду - та же история... Купил новые. Думал, ржавчина или осадок в канале так действует. Нет, всё один в один. До сих пор не могу понять, что это было... Так и мучился.
И вот опять эта проблема с форсунками  :( :( :(

Брызгал и не раз, все равно нигде не льется. Лью замерзайку (-20) не самую дешевою, ни чего не помогает. может дешевой водки залить в эту жидкость

Алексей,не лей водку!концентрат до -50 и ниже...воняет с ароматом(метанола лишбы небыло)

с начало положи эту дешевую водку в холодильник, в морозильнике -18, может и замерзнуть!

ps - тут коллеги с другого форума рекомендуют удлинить трубки ведущие к форсункам и обмотать ими патрубок радиатора. Что думаете?

Ребята! жидкость то замерзает не в патрубках ( момент когда залита вода не рассматриваем), а как раз на выходе, то есть в форсунках.
Она даже может не замерзать, а просто густеть-кристаллизироватся, этого достаточно для закупорки тех маленьких отверстий в форсунках.
Так же, не забываем отрегулировать форсунки, для более качественного смачивания.

да это то понятно (см. мой пост выше http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,60901.msg314063.html#msg314063)! но всё же повысив температуру омывайки она лучше будет отмывать стекло (если форсунки не забиты)

Идея хорошая. Но до форсунок далековато от патрубка радиатора. Да и спирт будет испаряться еще интенсивнее из омывайки. После остановки двигателя форсунки замерзнут тогда уже гарантированно.
Короче, форсунки надо греть, а не жижу.

У меня кроме всего этого другая проблема. Морозы ударили осенью неожиданно. Осталась вода в бачке.
Пробовал прокачать, но безуспешно. За ночь в гараже ( подземном) оттаяла, выбрызгал всю воду и залил незамерзайку.
Все хорошо, но заметил под бампером синюю сосульку и позже лужицу на снегу. поехал к ОД.
вердикт:
 1. моторчик омывателя фар выдавило ( не до конца правда) из бачка.
2. этот моторчик ЛОПНУЛ!!!
Они его сняли , отдали мне. Поставили заглушку.
Меня очень напрягает сей факт. Сколько машин сменил с такой проблемой не сталкивался. не качает - да. но лопнуть? Сейчас залита до -25, а у нас и -43 каждую зиму бывает. Если в моторчике есть герметичная полость с жидкостью, то порвать может и новый моторчик.

но вот как?

У меня то же всё замёрзло,и ни чё не брызгает.Блин,так достают эти мелочи.

У меня уже три дня не работает

Мля всё замерзло и ничего не помогает-даже пробовал отсосать шприцем из бачка и залить горячую низкозамерзайку-не помогло.Такое ощущуние что сами писалки замерзают как-то.Может вода стекающая с лобовухи их как-то забивает.

Да не понятно,понятно одно-всё га......

У форсунок на CRVхе точно есть косяк, в прошлой зимой еще намучался. На предыдущих машинах не знал такой проблемы, в том числе и на ВАЗах! Либо стекающая вода их замораживает, либо в самом деле, пока незамерзающая жидкость стоит в форсунках она становится замерзающей:) ( как тут заметил,и весь спирт из нее что ли улетучивается за время нахождения в форсунках?!)

А у нас в Тольятти -29 без осадков :) Я даже не пытаюсь омыватель включать. Да и без надобности... Машина то еле заводится,омыватель там наверно вобще в шоке :)

они самые и замерзают
а вот вода стекающая с лобовухи на них ни как не поподает, просто испаряются лёгкие фракции и то что осталось быстро замерзает забивая при этом форсунку

Опыт проведите налейте в стакан чуть чуть незамерзайки выставте на мороз и ждите пока замерзнет. Фракции же испаряются. Я думаю ждать будете очень долго. Не замёрзнет она. Она же незамерзайка.

И Вы тоже проведите, только налейте не в стакан, а, например, в трубочку диаметром как у отверстие у писалок, думаю ждать будете совсем недолго

Зачем? Я же писал - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,60901.msg314063.html#msg314063, зачем ещё что то куда то наливать, ставить куда то и ждать?

Точно дело в форсунках :-\. Вчера вечером приехал в гараж и решил стекло помыть, но фиг вам называется. Моторчик в бачке работает бодро, а толку ноль. Достал щуп из бачка посмотрел, все нормально. Остатки незамерзайки в багажнике стоят в канистре и ей хоть-бы хрен, да и уверен я в ней. Был у меня форд фокус когда то , вот там классно подогрев лобового и форсунок работал  O0 

Строго говоря, если "плещется" в багажнике, то это еще не значит, что будет плескаться под капотом, даже невзирая на соседство (не очень, впрочем, близкое) бачка с двигателем. Все же в багажнике куда теплее 8)

Сегодня в автозапчастях спрашивал что добавить в бачек, что бы незамерзала. Сказали что на ВР есть средство для размараживания

у меня получился такой опыт, правда не специально. Поставил на стоянку, дворники поднял, они все были мокрые от незамерзайки (-20 гр). Через сутки пришел и увидел в нижней части дворника сосульки. Ночью точно не было больше 14 градусов. А через форсунки жидкость шла (за бортом -12).

Может чем-нибудь форсунки намазать что б не замерзали? =)

Не, не в этом дело... За ночь и у нас в багажнике температура сравнивается с уличной...
А раньше возил жидкость в багажнике седана - никогда не замерзала раньше, чем должна. Да и после -20 двадцатка не замерзала.

По-моему, самая правдоподобная версия из высказанных - испарение спиртовой составляющей, и резкое повышение температуры замерзания.
То, что спирт из воды испаряется - факт. Чтобы не испарялся (точнее, испарялся строго вместе с соответствующим количеством воды), спирта должно быть 40%, а воды - 60.
Именно об этом диссертация Менделеева, и именно в этом секрет русской 40процентной водки ))))))))

И все-таки на CRV-III неудачная схема разводки трубочек и неправильные форсунки, поэтому все и мерзнет. На других машинах с такими проблемами не встречался, хотя там спиртовая составляющая испарялась, наверно, также.

Действительно, похоже конструкция форсунок добавляет проблем. А она особая у CR-V.... при обычных условиях орошает лобовое стекло не струйками, а каплями, захватывая сразу большую площадь.
На морозе омывайка густеет и пробрызнуться через форсунки уже не может.
Не пожалел, на три литра омывайки вбухал литр чистого медицинского спирта - все равно брызгает вялой струйкой.
Думаю, проблема не только в замерзании, но и в загустевании.
Тут даже водка не спасет. Сам был свидетелем тому, как она при -30 словно кисель становится. В горло еле лезет... что уж про форсунки говорить...

а ты её зубками, зубками... ;D

Ну да... Была б твердая - грыз бы. (с)  ;)

Опять та же беда,
После слива всей незамерзайки до -20, залил на -30.
Машина стоит в гараже.
Утром стал брызгать,
правая супер льет,  задняя- нормально, а левая еле-еле!
Заехал к  ОД по пути,  через 20 минут обе форсунки лили как из ведра и веерно.
т.е. форсунки точно не засорены, иначе бы не поливали нормально даже в тепле.
А только выехал за ворота из сервиса, спустя 20 минут ,правая фигачет, а левая опять еле-еле.
Почему левая бразгает раза в два меньше чем правая?
Всё же предыдущую жидкость слил под 0!
Может шланг где пережат?
Хотя тоже не понятно, в тепле, повторяю, через 15-20 минут обе поливали по нормальному.

правая ближе к бачку.

Тоже только на это грешу, что типа по дальше левая от бачка.
хотя у жены Astra, там вообще по центру около радиатора практически, заливается жидкость - все нормально льеться.

Такая же Байда измучила, если присмотреться, то и в теплую погоду, левая прыскает тоже чуть меньше. Форсунки (распылители) полное г---о, работоспособны максимум до - 10 градусов, а потом лей хоть чего, не прыскает и все тут. При этом задняя работает без замечаний. Выход вижу в замене форсунок, только пока не знаю от чего подойдут. Никто не пробовал от чего-нибудь другого поставить? 
 
 

Жидкость густеет на холоде, и у моторчика видно сил не хватает прокачивать до дальней-левой форсунки, вот с нее слабее и льет. Абыдна однако, вожу с собой незамерзайку в бутылке с распылителем а-ля ручная мобильная форсунка, чтобы тряпкой не тереть на остановках, благо пока достаточно сухо на дорогах, а то бы была одна маета.

Вот в чем причина, видимо!  :( У меня правда пассажирскую не моет, жидкость густеет действительно. На морозе в прошлом году вообще только водительская работала! >:( Вот засада. Тогда погрешили на жидкость... :-\

А у меня наооборот, водительская форсунка лучше всегда в морозы работает!!!

Наверно просто японка - праворульная  :D

Неа, нормальная  ;)

заметили что даже распыляется зимой струйкой а не как летом дождиком?:)

Работа форсунок омывателя не адаптирована для холодного климата.
Причина:
1. расположены за перегородкой моторного отсека, тепла от двигателя не хватает на прогрев подающей омывайки и форсунок.
2. слишком мелкие сопла в распылителях, хороши для экономии омывайки, но быстро замерзают, так же подвержены засорению.
Радикальный метод замены штатных форсунок не предлагаю, предлагаю подручными средствами закрывать вент решотки  под лобовым стеклом тем самым уменьшить набегающий поток холодного воздуха.
У нас морозов пока нет, проэксперементировать не могу.

Уже не первую зиму пользуюсь зимним концентратом -50 С покупаемым в Финке. (цена банки 5л от 4 до 6 евро). Вторую зиму на CR-V. И льется в итоге из всех форсунок! В прошлом году был в январе в средней Финляндии, днем было -16, ночью думаю -20 примерно, концентрат был разведен пополам, и не замерз. Только что вернулся из под Оулу, тоже хороший минус там, работают форсунки. Да жидкость немного густее при сильном морозе, и действительно левая работает чуть с меньшим напором чем правая, просто она дальше от мотора, но работает!
А то что надписям на наших омывателях -10, -20,-30 и т.п. не надо тупо доверять, уже давно всем автомобилистам известно. И еще один момент: в наши омыватели добавляется какой-то пенящийся компонент, попробуйте перелить эту незамерзайку из канистры в канистру, увидите много пены. При включении омывателя эта жидкость на выходе из форсунки начинает образовывать пену, которая потом очень быстро замерзает и забивает выход жидкости из форсунок. Вчера у соседа наблюдал как форсунка постепенно перестает работать: сначала хорошо подает воду, потом все слабее и слабее и в конце оттуда выдавливается только пена слабеющим напором, дальше уже все это замерзает...

Залита -25 не льется вообще

Она  в 15 градусов не лилась в прошлом году. Тема про жидкости есть в разделе Опыт и эксплуатаця...Тут не мусолим. Ок?

Точно!!! ЭТО ПЕНА, в прошлом году шел по кольцу, приыснул на фары, так там такая борода из пены выросла замерзшая. В этом году был залит BP -5, работал при - 10 влет, залил плтом читсую милю - 25... и все умерло. Долой незамерзайки с пеной!!!

Сюда ходим: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7198.180/topicseen.html

А  у  меня  вот какая беда
В  воскресенье  при -10 все  лилось  нормально
А  вчера  ничего не  лилось  и даже  моторчик не  жужжал :(
Посмотрел  инструкцию -  вроде  отдельного  предохранителя  нет
Варианта два  -  замерз  прям  в бачке :D или  сгорел >:(
Может  кто  подскажет, как к  нему  подобраться посмотреть?

Или забей,или с паяльной лампой под крыло лезь.....выбирай....я забил,у меня та же история

Замёрз однозначно-потеплеет, отгреется.

Проблема! Снова стал задумываться о HotShot....
1http://www.webasto.perm.ru/products_heat_pp_fl.html

так вроде моторчик та работает,проблемма в форсунках :(

"Жидкость прогревается во внутренней камере прибора высокоэффективным электронагревателем в течение 30 сек и подается к форсункам омывателя. "Пульсирующая" подача жидкости позволяет прогреть ее до оптимальной температуры 65 градусов ..."
а если на улице -30, а на стекло брызнуть +65, то наверно оно всё таки треснет и не выдержит такого перепада ...

получается за свои деньги покупаешь либо неэфективное(в нашем случае),либо проблеммы... ???

не зря наверное вебасто это чудо техники у нас не продает

пока до стекла долетит максимум остынет втрое

Ну вот, я решил-таки проблему, съездив в Ляндию....
По дороге туда залил смесь из 2х литров -15ки, 2х литров -50ки и бутылки водки  ;D O0
Заработало! Правда, на стекле было видно, что прилетает из форсунок не жидкость, а кисель, но это не так важно, ибо стекла чистые.
А сразу за Брусничным уже в Ляндии есть магазинчик Лапландия.
Там затарился основательно местной омывайкой на -40 дешевле, чем у нас -20ка: 5 литров стоят всего 2,5 Ойро... Тоже льется теперь без проблем. Хотя и двумя ровными струйками, а не веером, как летом.

Друзья!
У меня, похоже, эти морозы с "нашей" незамерзайкой боком вышли. Тоже мучался с замерзшим бачком (замерз бедняга с моторчиком :-\), отогрел на сервисе. Залили другую, поядренее. Да вот только через небольшой промежуток времени опять брызгать перестал. В бачке нет жидкости! Я грешным делом, в суе мастера вспомнил >:D. Долил сегодня (на улице +2) незамерзайки - брызгает. Проехал 1 час по дороге - опять не работает :o!
Есть сильные подозрения, что бачок мой накрылся медным тазом - лопнул.
Может есть у кого опыт по замене бачка - реально ли своими силами "прооперировать" своего сервантика :'(?
Спасибо за участие!

для начала залейте жидкости...если течь дал то сразу под машиной увидете результат,а так у меня -30 залита(не г...)прыскать стали при -8 тока...форсунки  :-[

Заливал -35 от Turtle Wax, брызгали при -18 всегда.

Проверил - бачок приказал долго жить, испустив струю живительной влаги на пол гаража :'(.
Кто-нибудь менял бачок и во сколько это удовольствие обошлось :D?

Менял бачок вследствие аварии - по страховке. Помню цифру рублей тыщ 15 было. В поиске глянь, я там и фотки давал и, по-моему стоимость работ отписал.

Была уже эта тема по Телеку.
Скандинавия, Америка и ещё часть стран используют проверенную и ранее производимую в России «муляку» и она работает при морозе -20 и ниже.
А у нас в России дорогая и не чуть не безопасная для здоровья ПЕНА от з…..х уже всех Россиян ЛОБИСТОВ!!!

Так и не понял, кто какие решение проблемы предлагает?
Форсунки как-то греть или еще чего делать?

похоже, ждем лета... или оригиналов решений от Хонды. все остальное - или фанатстика или колхоз

Жидкость размораживающая для замков, побрызгал на форсунки и на день вполне хватает.

По-моему, самая правдоподобная версия из высказанных - испарение спиртовой составляющей, и резкое повышение температуры замерзания.
То, что спирт из воды испаряется - факт. Чтобы не испарялся (точнее, испарялся строго вместе с соответствующим количеством воды), спирта должно быть 40%, а воды - 60.
Именно об этом диссертация Менделеева, и именно в этом секрет русской 40процентной водки ))))))))
[/quote]
Вот именно - ВЕРСИЯ, т.е. ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ!!! Во первых - принципы Физики и Химии распространяются одинаково на все авто, не зависимо от марки ;D. Во-вторых - прежде чем ссылаться на какой-либо документ, а тем более диссертацию, с ней нужно по-меньшей мере ознакомиться. Так вот,  Менделеев не выводил никакого "секрета русской водки", а наилучшая концентрация для организма равна 46%, что доказано научно. ТАК то вот!

Люди добрые,помогите!Сам дурак,конечно ,но нужна помощь.В морозы выехали и потом не уехали омыватели фар.Поехал на мойку,отмерзли.Один уехал до конца,второй нет.Я подергал туда-сюда,в итоге что то соскочило и теперь омыватель не уезжает назад!Торчит!Как починить,желательно самому.Есть у кого нибудь схема форсунок,а лучше видео по их снятию-установке.Нужно ли снимать бампер или возможно так отремонтировать?

Денис! не плоди пожалуйста свои вопросы в разных темах, достаточно в одной!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4859.210.html
Да и в профиле порядок наведи!

завтра попробую, а то по междугородке нужно ехать.

залита до -30 плюс концентрат до -50...зная что спитр выветривается,через все трубки прогоняю жидкость каждое утро...не веером как летом,а прыщет струёй...но всеже работает(стоит на крытой подземной стоянке)

всем форумчанам доброго вечера! я здесь новичёк,может что-то не так сделаю-прошу не сердиться и поправить.у меня такой вопрос-владею  CR V 2008 года выпуска,и меня не совсем устраивает как работает опрыскиватель лобового стекла.может этот вопрос уже обсуждался раннее,и были какие-то советы по исправлению в лучшую сторону работы форсунок? если да,то подскажите ссылочку,если нет, то может создадим тему, и попробуем решить вопрос по улучшению (если конечно я не одинок в своём мнении по поводу работы опрыскивателя, меня  не очень устраивает как распыляется жидкость на стекло  :))? я имею ввиду как форсунки распределяют жидкость на лобовик(не важно когда-летом или зимой),и какой сектор они смачивают,у меня они лишь нижнюю часть стекла поливают и поводки,когда они ещё не начали работу,получается,что щётки практически на сухую первый цыкл проходят по стеклу.пробовал регулировать-нет ожидаемого эффекта.думаю поменять сами форсунки на что-то другое.может кто-то уже делал нечто подобное? поделитесь опытом.

Залита "хайгир" до -25, + концентрат до -30, купил размораживатель замков, в форсунки брызгал (2 раза) - ни фига не получилось. На улице -17 -22, по трассе наверное чуть холоднее. В понедельник попробую загнать в тепло, набрызгать там на форсунки и посмотрю как будет работать.

я использую для этого жидкость для разморозки стекол - в морозы помогает, но на небольшой промежуток времени.

Uri-67
Каждое утро вижу, как спиртовая составляющая из незамерзайки испаряется на стекле.
У меня сейчас отличная финская жидкость на -40 залита. Форсунки не замерзают вообще, льется отлично и в -25.
Но пока лобовое стекло не прогрето, выглядит это так: брызнул, размазал щетками, на стекле остался тонкий след влаги, который прямо на глазах очень красивыми узорами кристаллизуется. Именно потому, что спирт испарился, а вода - нет. Правда, и эта изморозь быстро улетучивается, т.к. стекло всё-таки быстро прогревается. Но эксперимент наглядный.
А дальше всё зависит от конструкции форсунок. Позволяют они таким же образом тонкому слою незамерзайки замерзать или нет.
Про подогреваемые форсунки на других машинах, конечно, не говорим.

вчера на улице -20, залита незамерзайка, купленная в ашане в полуторалитровых бутылках, по 46 рублей за бутылку, производителя не помню, но заявлено -20.
При - 20 не замерзла, единственно случился прикол, включил задний омыватель стекла, а струйка пошла из правого сопла переднего омывателя. Передний омыватель при этом тоже функционировал, но с меньшим напором, нежели чем при включении "через зад" :-) (фары были выключены).
КАк это интересно могло быть.
Днем соглелось до - 15, все заработала нормально. 

Слышал про такую приблуду, клеются нагреватели (со стороны салона) к лобовому стеклу, подключаются к кнопке "подогрев зеркал и заднего стекла" и все! Получается изнутри греется зона парковки дворников. Лично меня очень заботит эта проблема, ибо там все время намерзают кочки льда, да и сами дворники хорошенько замерзают людом так, что снег не собрать со стекла :)
Кто делал, где видел, какие бывают и как это установить?

А со стеклом будет ли все в порядке? Тут когда в морозы начинаешь дуть теплый воздух на "ветровик" бывает и трещину дает!
Хотя и все так и идея!

стекло придется снимать, т.к. зона парковок щеток ниже видимого за пластиком участка стекла. или разбирать панель переднюю.
вроде это выше где-то обсуждали...

1http://allion-premio.ru/forum/index.php?topic=1023.0 Кто,что думает про это?Мне оч хочется такую штуку,потому как надоело постоянно отколупывать щётки от льда.

думаю Для нас не актуально, у нас щетки очень низко,

Ну не знаю,ставить их точно замумукаешся.Я думаю вскоре стекло лобовое менять,и хотелось бы приурочить.

про щетки сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3122.0.html ;)
и у нас водительская 650 - там такого нет.