Клуб Honda CR-V Россия

Включение света в салоне авто после выключения двигателя - как отключить? Или может схема по электрике авто у кого есть?

а если тупо плафон сам выключить ?! O0 или надо что то другое ?

Не совсем понятен вопрос???
В салоне, на лампе, есть три положения выключателя:
1. среднее - при выключении двигателя и открывании двери в салоне загорается свет, при закрытии двери гаснет
2. крайнее - свет горит постоянно
3. другое крайнее -  свет вообще не загорается

Суть проблемы, установлена сигналка с автозапуском: когда двигатель глохнет, то включается свет в авто, а сигналка это понимает как открытие дверей и срабатывает паника, как это отключить, чтобы лампа загоралась только от открытия дверей?

Вопрос легко решается установкой диодов (любых маломощных) обеспечивающих развязку сигнала открывания дверей  (появление "Массы" или "минуса" питания ) и появления "плюса" питания при зажигании плафона, в цепь сигналки идущей к датчикам открывания дверей.  Минус к сигналке они должны пропускать, а плюс нет (обеспечивается соответствующей полярностью их включения).Установят в любой конторе занимающейся сигналками.

Такой вариант ясен, я его рассматриваю как вариант, но он более трудоемок, так как надо устанавливать сразу 5 диодов, а хотелось бы в одном месте перекусить и усе работает :)

OREL,  это косяк установшиков сигналки пусть переделывают у меня также свет работает и все нормально.
насколько я понимаю они для индикации открытия дверей использовали плафон подсветки, если так то если выключить плафон (переключателем) сигналка может не сработать на открытие двери, пусть поищят в другом месте сигнал с концевиков
да и к зажиганию они походу не коректно подцепились если подсветка реагирует на автозапуск, неудивлюсь если прям в рулевой колонке, только не понятно зацем они используют датчик наличия ключа в замке зажигания он вобше использоваться не должен.

вышеописаное имеет силу если конструкция эдектирики схожа с вторым поколением, личьно я думаю что пренципиальная схема  не сильно отличается.

Берут то они его не с плафона, а раньше.

ну понятно что не с самого плафона, но из его цепи, а это не правильно.

Однозначно установщики накосячили. Тоже стоит с автозапуском. Ничего там не загорается после того как двигатель заглохнет.

Но у меня и до установки сигналки свет загорался после того как двигатель выключишь, что хонда накосячила?

Все правильно. Когда двигатель глохнет от ключа свет загорается. А когда от сигналки то не должен.

Там по любому когда нажата кнопка открывания двери, то на ней висит "плюс" со стороны плафона, (т.к. провод то один подходит к кнопке) не зависимо как он запитан по "плюсу". А когда зажигается плафон, то на весь этот участок цепи до лампочки приходит минус (скорее всего от какого то контроллера). Эмитируя тем самым отжатие кнопки двери. Нужно убрать этот минус.  Обычно его убирают диодом при установке сиги. Но Юра, как я понял так не хочет, а хочет отрезать этот минус с контроллера. Если вечерком найду схемку посмотрю.
Когда работает двигатель и его глушишь ключем, то загорается свет в салоне, попробуйте.

Да-да именно отрезать с контроллера, но вот где он??????????? Буду очень признателен за схемку.

в любой нормальной сигналке есть функция задержки постановки на охрану. ее надо активировать программно и все

В данном случае не поможет. Помогает только когда имеется задержка в отключении света, а здесь он включается после постановки под охрану.

по-моему, свет включается, когда сам ключ вытаскиваешь... пойду проверять :)

втом то и дело что свет включается не когда двигатель глушиш а когда ключь вытаскиваеш!!!! совсем забыл уточьнить на это в замке зажигания есть отдельный датчик он-же пишит когда на заглушенной машине при открытой двери ключь в замке оставлен.


поэтому я вверху и писал что непонятно почему к этому датчику подключились.
очень похоже на случай когда для автозапуску сигу подключили непосредсвенно к замку зажигания, а этого нельзя делать

Вообщем диагностику сделали!  O0
Коллеге из Орла надо ехать в сервис, где они будут устранять свои косяки!
Тему закрываем?  ::)

p.s. Единственное что я не понял, почему данная проблема всплыла только сейчас? ведь машина не вчера куплена наверно!

Юрий, в мануале от ДжониМнемоник часть 11 страница 22-182 приведена схема. На ней плафон салона обозначен как CEILING LIGHT (СВЕТ ПОТОЛКА).  Для того чтобы свет не включался при глушении авто, нужно в блоке MICU, в разъеме (connector) "К" отрезать провод от штырька под номером 4 цвет провода (PUR). Распиновка connectora "К" показана на рисунке 22-183. Расположение блока указано на рисунке 22-175 (с лева под торпедой).
Кнопка двери (водительской) на схеме обозначена MAP LIGHT SWITCH (in the moon roof switch). Если сделать разрыв провода идущего от кнопки до места соединения 2-х проводов (PUR) вместе, и поставить туда диод (который пропустит минус от кнопки и не пустит минус от блока MICU к сигналки) , то все будет работать и при этом сигналка не будет орать. Нужно поставить всего один диод в цепи водительской двери. Успехов.
Чего тут не понять на улице морозы, понадобился дистанционный запуск двигателя, а после глушения мотора "орет" сигналка.

А где взять этот мануал?

Скачать:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2789.0.html
4-й топик

Всем спасибо, устранили впаиванием диодов.
Особенное спасибо Андрею (Weterok)
Тему можно закрывать


Вот и чудненько! O0