Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет! Подскажите  как мне быть :'( Вчера сильным порывом ветра вырвало  ограничитель открывания передней двери. Самостоятельно, без специалиста, можно устранить эту неприятность? ::)

если с мясом то есть с кусочком кузова то заварить и вся любое обявление где сварку делают аргонную или кемпи
только чтобы акуратно и правильно

поставь новый, там делов то...

Саша.. это же девушку спрашивает.. ;)

да не знаю я когда обогрев зеркал делал снимал дверь, я его простым на 12 или на 14 торцовым ключом открутил

Кирилл, спасибо!

Есть такая проблема.
Задняя левая дверь (которой пользуются меньше всего) открывается нормально, но при открытии на ~ 30-40 град. приходится прикладывать значительно большее усилие для преодоления угла промежуточной фиксации чем на других дверях. Подскажите что нужно "согнуть-разогнуть" чтобы всё вошло в норму?
Внучка просила: "Дед, наладь дверцу!" :P Надо делать, а боюсь чё-нидь сломать! :-\

Там есть ограничитель двери,по нему скользят ролики или типа того.Если там поверхность поржавела,то плавно уже не будет дверь открываться.Внешне это может быть не заметно.Я снимал и пробовал чистить-шкурить-безрезультатно.Получается тока менять.

Несколько иная проблема, дверь задняя левая плохо открывается, грешу на ограничитель, ибо никакая смазка петель и ограничителя непомогла, он отдельно продается? Хочу поменять.
ЗЫ А то что при опускании и подъеме стекла капли со стекла неостаются на уплотнителе - так это офигенный плюс, а не минус, стекло - не царапается   и нет диких разводов.

Спрошу здесь! Не могу никак найти, подскажите,плз! Ищу рукава резиновые, в которых проводка к двери проходит. Весь Экзист перевернул уже, и даже манагера напряг... Результат отрицательный  :'( Могет быть хотя бы скажете, как эта штука правильно называется? )) У меня все четыре порваны.

Здравствуйте!
По поводу щелчков при открывании....у меня такая же вещь, но на обоих задних дверях, ну и соответственно открываются с рывками. Как показал дальнейший осмотр, изнашивается само отверстие направляющей в месте крепления к кузову. Таким образом появляется люфт "пальца" и самой направляющей, что приводит к щелчкам и рывкам. Вопрос: Кто-нить устранял...
Ну и напоследок,если только замена, то какие коды задних ограничителей....ну и цены. Спасибо.

Появились стуки при открытии дверей (всех(4х)  по разному).

Ограничитель дверей, когда смазываю ведешкой помогает на пару дней и все заново, пробывал литолом смазать, чуть дольше, но всеж картина одна.

Как это ремонтируется или менять ограничитель отдель, если возможно?

P.S.
Предохранитель прикуривателей находится в верхнем ряду под рулем?
(есть схема этой коробочки на крышке, но не пойму где низ где вверх.)

какого рода стуки? петли дверные сильно люфтят?

да не заметно что петли.
Чуть ниже центра двери есть ограничитель дверей, вот когда открывается дверь на всю (на распашку) то есть стук в его области. такое ощущение чтот там задевает. Еслиб найти схему его, то можноб было предположить что там.

Раньше ограничители тоже стучали и скрипели, побрызгал смазкой для мотоциклетных цепей- на месяц хватило. Вот так вот и брызгаю примерно раз в два месяца. Кстати смазка хорошо помогает от стука в петлях задней двери.

Возник вопрос: у многих Хондаводов очень часто возникает вопрос о устранении щелканья в этом самом ограничителе. У меня только начинает щелкать, но у одного коллеги слышал такое, как будто метал трещит.. :-\.Наверное всем нужен совет, это как эта зубная боль-будет со временем у каждого :-[

Такая же фигня :o

Причина абсолютно одна! И если есть знакомый токарь,то можно рассверлить отверстия для пальца чуть больше,и выточить палец до десяток,тогда люфт исчезнет и щёлкать перестанет,иначе например в Эстонии,у официалов,один ограничитель1000крон,приблизительно 2000рублей!

Да, жаль что не все так просто :-\

Не понял. В ограничителе двери нет никаких пальцев. Есть шток и ролики, типа подшипников. Причем шток хитрой формы, для обеспечения фиксации двери в открытом положении. Щелчки появляются, когда внутренние ролики проходят очередное положение открытой двери. На мой взгляд, это особенность конструкции фиксатора двери. Можно правда смазкой это на время смягчить, но не более того.

Проблема не внутри ограничителя,а в месте крепления его штанги(тяги) к кузову. При открывании двери положитепалец руки на неё и всё поймёте.

Абсолютно верно.

Совершенно верно. Когда идет скрежет это именно ролики. А вот с щелчками возможно и палец.
Не так давно заморочился этим вопросом. Достали звуки при открывании двери. Вытаскивал полностью механизм, разбирал, мыл, мазал, собирал. Скажу однозначно. Передние двери до сих пор отлично работают. Задние до первого дождя. Я так понял виновата конструкция двери. Наэти ограничители постоянно попадает вода. Когда снимал передние были как новые, а задние будто под дождем лежали не один день. 

Пять раз разбирал водительскую дверь но всеравно что-то стучало уже и ограничитель снимал и без обшивки ездил все равно стучало вчера до думался приподнять скобу замка тем самым вывесив дверь окозался шарнир изношен кто-нибудь знает взаимо заменяемость шарнира передней двери и задней очень похожи а износ разный да и на разборах их больше по намерам ехист"а разные

а доводчики никто не чинил?

P.S.
У меня щелкают сильно при открытии.

щелкают петли, а не ограничители - 100%

да ладно ка, у меня стопудово щелкает ограничитель на передней пассажирской двери..

Я долго и упорно пытался избавится от этих проблем, вд 40, растворители, керосин, литол, всякие дорогие ликвимоли эфект 0! но стоило от балды облить моторным маслом, и пару шприцов в ту дырку откуда ограничитель растет, как все ожило

на правой пассажирской двери снял из двери ограничитель. Дверь открывалась и закрывалась совершенно без стуком и мягко. Вот только так от порыва ветра дверь с петель оторвется или помнет железо об другую дверь.  Так что точно уверен что дело в ограничителях, тем более слышно что они щелкают.

Снимал на предмет посмотреть что в них есть, но не стал расклепывать, поставил обратно. Раньше смазка мне помогала от недели до двух, теперь нет. Петли смазываю частенько после моек, в петли лью wd в спец отверстия, до тех пор пока не выйдет ржавчина.

Сильно прогрессируют щелчки при открытии-закрытии передних дверей.
Как уже писали, у меня есть люфт между направляющей и пальцем кронштейна, которым крепится ограничитель к кузову. Люфт есть и радиальный и осевой (если дергать вверх-вниз). Похоже там должна быть втулка.
Взял подходящую по размеру плоскую шайбу, вырезал сектор, немного разогнул, вставил в щель между пальцем и направляющей и опять согнул.
Щелчки исчезли O0
Но через пару дней опять защелкало, посмотрел - шайбы нет :-[
Или ее перетерло или выбросило...
Экзист дает для левой двери 900р, а правой 1300р.
Жаба душит...

Кто?
Та, которая зеленая и с лапками или та, которая черная и с колесьями? ;D

Ну эта-то обязана любить-я же ее поцеловал ;D
Щас придет строгий модератор Килилл и всыпет за флуд по первое число ;D ;D

Комрады! У всех двери щелкают причем довольно громко, при открытии почти на всю? или у меня трабл...

У многих. У меня водительская.

Хотел узнать, прошло столько времени после описанной операции с дверью. Она также работает без щелчков?

Привет всем. Также как и у многих щелкают двери, особенно задние. Прочитал всю тему и решил смазать ограничители. Разобрал дверь, открутил его, отогнул на самом механизме четыре лапки, чтобы добраться до внутренностей. Система абсолютно простая. Две резинки, два пластмассовых сухарика и два ролика. Всё промыл бензином. Добавил графитной смазки, собрал, поставил, как щелкали так и продолжают. Ни капли ни тише. :'( Всё решил менять на новые. Обратил внимание, что на металической пластине по которой перекатываются ролики есть выработка в виде канавок от роликов. Ну раз я решил менять на новые дай думаю с этими проэксперементирую. Взял напильник и заровнял места выработки с поверхностю по которой бегают ролики. Собрал и всё, щелчки пропали. :D Опыт ставил на одной задней двери. На второй хочу попробовать эксперемент с плотностью прижемных резинок которые стоят в самом механизме ограничителя, хотя думаю что без напильника не обойтись.  ::)

Фото можно?

Щелкает конечно местокрепления тяги к кузову (износился палец), а вот щелкает по причине резкого ускарения ролика в промятую имже канавку, какбы резко дергает тягу. Отсюда стук. Убрав эту канавку, снижаем ускорение ролика по тяге.
   К фото зелёная стрелка - канавка набитая роликом, а красные выступы с которых слетает ролик в эту канавку. Места помеченные красными стрелками немного снимаю напильником чтобы сгладить движение ролика.

Только поймите правильно, я не убираю этот выступ. Иначе дверь не будет фиксироваться, а делаю более пологим (так сказать спуск вниз и подъём) для плавного хода. O0

Решил поменять водительсий на новый. Заказал на Экзисте за 840р., думаю приеду из отпуска, а ограничитель уже ждет O0
Приехал, посмотрел заказ - сняли сцуки, теперь предлагают за 1300-заказываь не стал, попробую починить свой...

Ну вот я всё таки решился на ремонт ограничителей,три двери это уж слишком,
 разобрал всё,даже коробочку с роликами, осмотрел- во первых,ролики прижимаются к тяге резиновыми кубиками(которые как я думаю,высохли и задубели,в следствии чего стало всё более жёстко работать),на самой тяге появились заусенцы и небольшая выработка,отверстие тяги,в месте крепления к кронштейну на кузове разбито.
 снял заусенцы,просверлил отверстие в тяге чуть больше(под случайно найденую латунную трубку,далее втулку),втулка очень плотно села на палец и в тягу,собрал,раскернил,смазал,поработал чтоб убедиться что всё двигается,поставил на место.
 в одной двери тяга проходила через ролики ну очень трудно,чутка сточил резинки прижимные,и всё!
 Вот оно счастие! как новые!
 Резинки которые внутри ,я думаю,можно поменять на поновей.Уж больно они дубовые. Времени с разборкой дверей полтора часа на 3 двери(полулёжа) не торопясь. Всё просто. удачи.    И не кормите оффициалов.оно того не стоит.

Юрий, а как разбирал узел крепления к кузову?
Там ось просто расклепана?
И еще: перемещению тяги вниз-вверх вдоль оси препятствует только тугая посадка
тяги на трубке или ты подложил пластиковые шайбы?
 И еще еще :): каковы примерные размеры резиновых кубиков? Есть лист упругой резины толщ. 10 мм. Подойдет?
Спасибо за ответы!!!

на самом деле коробочка с роликами разбирается легко,отвертка и молоток,отогнуть усики и всё,они не хрупкие.
Размер не скажу,не хочу наврать.
 Палец,в оригинале,чутка торчит снизу кронштейна, я его сточил болгаркой за подлицо,раскачал и выбил расклинивая шляпку и тягу,ни в коем случае не снизу(опять заклепаешь)
 Никаких доп шайб не подкладывал,и не вижу необходимости,хотя,я не инструкция по применению,каждый волен делать так как считает нужным и лучшим. Вот. Глаза боятся,руки делают.
 Меня пугала шумка,которую я делал ранее,вот её отклеить - проблема,а так всё просто.

Что-то мне кажется, что после спиливания болгаркой кончика оси и последующего раскернивания надежного крепления не будет. Думаю надо прихватить сваркой пару-тройку точек.
 Юрий, а если не спиливать, о обточить напильником оську вокруг?

сварка для цветной втулки не есть гуд, но если и капнуть,то и одной точки полуавтомата типа Кемпи,достаточно.
 А напильник ... ну каждому своё,я ж писал,я не инструкция по применению.

Действительно все просто - только хвостик оськи кронштейна я не спиливал заподлицо, а обточил болгаркой и надфилями вокруг и выбил керном. При сборке зенканул отверстие в кронштейне и заклепал оську. Подходящей латунной трубки не нашел, пришлось ставить титановую. Насколько титан устойчив к истиранию, но обрабатывался тяжело.
 Теперь при открывании двери "выстрелы из мелкашки" исчезли - тишь да гладь O0
 На задних дверях выстрелов нет, но дверь открывается с хрустом - похоже ролики заржавели и их надо будет менять, а я не сообразил измерить их размеры для подборки от роликого подшипника...
 

 Тоже достал этот щелкунчик, даже не удобно, Хонда, а двери открываются как на грузовике. Дело было именно в зазоре между осью и планкой ограничителя, как и говорилось выше. Взял латунную трубку с внутренним диаметром 8 мм, а оказалось, что диаметр 8 - это для развальцовки, а основной диаметр оси 10 мм. Вышел из положения с помощью стальной трубки с внутр.-10 и наруж.12, рассверлил тягу и всё получилось. Тяга сверлится безобразно.
  Резинки, кстати, мягкие, но чтобы добавить лёгкость(мягкость), я одну из резинок просверлил сверлом на 5. В принципе стало мягче. Если нужно, размеры резинки - 14.2*16,2*11,5, ролики, пардон, не померил.
  Следующие щелчки, если появятся, хочу попробовать убрать заменой вкладыша между осью и тягой.

немного похвастаюсь: больше не стучит. на старом ось просто болталась, пластиковый вкладыш стёрся почти полностью, на новом кронштейн на тяге пальцами повернуть трудно.
деталь и партнамбер для правой двери (на первой странице Кирилл привёл другие коды, это замена поставщиком), обошлось в 756 руб через автодок.

я в заказе написал твой номер, поставщик заменил. да это часто так бывает, одно и тоже под несколькими номерами идёт.

Значит от сивки все таки подходит?

 у меня щелкает водительская дверь, я вот что думаю ребяты,а может быть взять от праворульки? ведь на правом руле это левая дверь, то есть пассажирская, там то износ ограничителя поменьше-дверь не так часто открывается как водительская.
Этот вариант наверно подешевле будет, чем заказывать новый. Однако не раз мы убеждались на нашей машинке, что скупой платит дважды. Но как вариант...

Всем доброго дня  и приятных праздников  1 МАЯ!!!!!
Я в прошлом году менял от праворульной ограничитель. Брал на разборе. 1000 тенге.
Достало щелканье при открывании двери. Теперь щелкает при разгоне и торможении место клепки кронштейна у кузова. Недавно обнаружил сравнив на ощуп с правой дверью :o Зато поиском заменил стойки стаба, рычаг верхний, рулевую тягу.  ;D
К счастью все итак шло к замене. Думаю снятие с последующим клепанием молотком поможет на какое то время.
Вот как то так....  :coolsmiley:

вообщем сделал я это темное дело-поставил с праворульки...счастье вдруг...постучалось в двери... 

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=6948.0;attach=168407;image)

После покупки авто, задние двери открывались-закрывались с хрустом, передние более менее, но тоже как-то шумно.
Купил специальную грязеотталкивающую смазку, смазал… и через некоторое время водительская дверь перестала
фиксироваться совсем :) Мне это дело не понравилось, почитал я форум, за что ему отдельное спасибо, и пришел к выводу,
что надо менять. А на что менять ? Брать такие же древнючие с разбора, да и цены на фиксаторы от RD1 меня не порадовали,
500 рублей за один. Пошел другим путем, взял комплект фиксаторов от RD4, по свежее и по дешевле . Снимаю ограничитель.
Нет смысла ремонтировать старый, потому что поздно Вся поверхность штока ограничителя истерта, износ просто шедевральный.

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=6948.0;attach=168409;image)

Причина этого всего безобразия в том, что грязь, попавшая под ролики ограничителя, их заклинила, и ролики взялись точить шток…
и сточили. А потом пришел я, смазал всё это дело, впервые за нцать лет… и ролики закрутились, а дверь перестала фиксироваться :)
Примеряю направляющую от RD4, передние существенно длиннее, задние похоже, что подойдут. Есть, правда, и различия.
На RD4 расстояние между болтами на миллиметра 4 поменьше, чем в RD1. Беру круглый напильник (в следующий раз возьму с работы
дремель) и обрабатываю!

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=6948.0;attach=168415;image)

Если запихать руку в самое большое отверстие в нижней части двери, то и ничего так. Примеряю, всё становиться, но дверь
явно упирается в петли, а не в ограничитель. Сравниваю еще раз — эх, всё таки миллиметра 4 разницы. Значит, надо переделывать.
Ну, а раз переделывать, то передний, задний мне на зад пригодиться. Разбираю, сравниваю штоки по длине. Ага…
Заодно разбираю блок фиксатора, там уже всё проще… роликов нет, смазки тоже. Чищу, смазываю, собираю. Делаю на штоке новый
паз для крайнего положения, и пересверливаю отверстие под стопорный штифт. Собираю — вуаля, всё работает, дверь фиксируется.
Теперь дверь стала открываться шире на 10 см в первом положении, и на 7 см во втором. Чему, я наверное, даже рад, так как
постоянно цеплял ногой карман двери. Ну и пользуясь возможностью, клею полосы вибропласта на особо грохотучие части двери,
обрабатываю низ двери растопом, вешаю новую пленку. Всё, можно собирать.

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=6948.0;attach=168419;image)

А номера где?? Еще пробойником дверь пропили. ;D
нашел что заменой для передних дверей могут быть
79390-25000    Hyundai/Kia   Ограничитель двери передней правой      
79380-25000    Hyundai/Kia   Фиксатор
Может кто пробовал ставить ?

фотки донора не помешали бы

Заменил передний левый ограничитель на 79380-25000, 79380-25001. Все ок!
Нyundai-евский изогнутый, дверь открывается чуть больше.

В моем случае, для замены оказалось достаточным снять динамик, обшивку двери не снимал.

может ты как-нибудь не так поставил, у меня на родном 115 см открытие, на хундаевском 114 см. Номера можно заносить в аналоги.
Для задних дверей, скорей всего подойдут от того же акцента, только трехдверого

Конечно, заменить ограничитель открывания двери на новый лучше. Поэтому, тем, кто  хочет покопаться.  Короче, как Helgman, не снимаем обшивку двери. Но тут маленький нюанс. Рука в отверстие не пролазит. И если когда нужно поставить ограничитель на место, тянув за проволоку, и он не проходит, нужно отвернув ещё три самонареза, оттянуть угол обшивки и поправить его.
Теперь о причине щелчков. Втулка, как видно на фото, металлическая, разрезная с резиновым покрытием. При стирании резины на металлической втулке, начинает играть сам поводок на осевом пальце, причём в вертикальном и горизонтальном направлении. В результате слышны  щелчки даже при резком ускорении или торможении. По крайней мере, это было у меня. В жизни всё надоедает (кроме природы), и поэтому, решил  разобраться с ограничителем. Дальше ничего сложного. Наклёп снял напильником  и надфилем, выбил специальным пробойником по размеру. Сам осевой палец вытачивать не стал, понравилась сталь. Когда расклепывал, убедился по бойкам молотков. Лечение заключалось в следующем. На глаза попалась латунная трубка от разборной бамбуковой удочки. По размеру она  внутренним  диаметром 10 мм и внешним 12 мм. Диаметр осевого пальца ограничителя 10,1 мм, а отверстие в поводке 11,2 мм. Сразу предупреждаю, что измерения проводил своим штангенциркулем, и размеры даю в качестве ознакомления. Внутри прошелся разжимной развёрткой на 10 мм, а в поводке сделал отверстие 12 мм. ( Разжимные развёртки могут изменять отверстие на 0,15-0,5 мм от заявленного размера). Предупреждаю, что отверстие в поводке нельзя делать сверлом на 12, иначе оно будет прослабленным. И о шайбах, ограничивающих вертикальное перемещение. Можно и без них, но в идеале лучше использовать стопорную плоскую, по размеру толщины и диаметра пальца.  Думаю, хуже не будет.

обшивка снимается-ставится за 2-3 минуты и руки не надо корябать

Приветствую Игорь! Ради эксперимента можно один раз и покарябаться, чтобы другим неповадно было! :)

Тоже пришла пора менять ограничители левой стороны....Сегодня долго рассматривал , потом куском проволоки замерил размеры заднего и переднего ограничителей слева и пришел к выводу,что они взаимозаменяемы.... Так ли это ?  Может предыдущий владелец авто поставил одинаковые ? Подскажите ......

Купил на разборе ограничитель с задней левой двери и поставил на переднюю левую .... Мои догадки оказались верны....

приобрел 4 ограничителя 79380-25000, пришлось поработать немного напильником.
та часть ограничителя, которая крепится к стойке, на ней есть шпенек что-ли( не знаю как это обозвать), так вот этот шпенек
не совпадает с отверстием в стойке. мало того что он крупнее отверстия, так ещё и смещен в сторону салона.
Сначала обточил по кругу, потом сточил вообще под ноль доволен, наконец-то двери открываются без хруста

покупал новый родной ограничитель, начал стучать очень быстро, в течение буквально года.

думаю, что можно попробовать взять от SMX/Stepwgn, по размерам и креплениям как будто такой же, по конструктиву немного отличается, на моей шмыге родной и нифига не стучит, пробег побольше, чем на црв.

на днях вообще стучащий ограничитель избавил от стука, но не знаю, надолго ли. взял идею из темы про петли пятой двери.

просверлил сверху в пальце дырочку (где-то 2-2,5 мм) так, чтобы попасть в щель между пальцем и тягой и подвысверлить изношенную полимерную втулку. туда вкачал клей из пистолета. потом поворачивал палец пассатижами на четверть оборота, высверливал из дырки клей, снова повторял. так суммарно раза три или четыре, пока стучать не перестало. думаю, сформировал новую полимерную втулку.
клей и пистолет стоят копейки, как застучит - повторить несложно.

в общем, колхоза хватило ненадолго ))

Поставил все 4 от Хёндая, передние ОК, а вот после установки задних, стёкла при закрытых дверях стали опускаться только наполовину... Пока не разбирался, но о причине догадываюсь, рамка стекла упирается в ограничитель, который немного длиннее оригинального.

Спасибо форуму, поставил передние ограничители от хендая 79380-25000.
Задние тоже надо менять. но ставить такие же боюсь. Т.к. если заднее стекло до конца при закрытой двери не открывается, то теоретически если открыть стекло при открытой двери и со всей дури дверь закрыть, что-то внутри сломается. Вполне возможно, что это самое стекло.

Думаю может лучше попробовать посавить задний от акцента 79490-25000 Ограничитель правой задней двери Hyundai/Kia

Поставишь, - не забудь отписаться!

ограничители от элантры 793902D000, 793802D000, 794902D000 и 794802D000 абсолютно идентичны оригинальным, можете загуглить номера и посмотреть. Все дешевые остатки по старому курсу доллара я скупил (по 150 рублей). Можете покупать.

И что бы я делал, если бы вас не было форумчане!!!! Ограничитель оригинал хонда на водительскую дверь стоит от 2600 рублей до 9000 рублей в эксисте!!! Позавчера после изучения вопроса на нашем форуме, был заказан ограничитель хендай/киа 793802D000 за 257 рублей(но был он один, следующие стоили уже 500-700 рублей). Сегодня получен и самостоятельно поставлен минут за 15. Встал, как родной. Сколько денег спасено благодаря инженерам - энтузиастам, экспериментаторам, просто жигули можно купить, два раза, наверное. Спасибо огромное,  парни!!! O0 O0 :welcome:

Поставил ограничители 79380, так-же спили выступ, но вот не задача:

Движущаяся часть ограничителя(точнее его ножка) немного задевает корпус. Слышен тихий и небольшой скрежет.
Так у всех и что с этим можно поделать? Может разработается?

есть же номера правильные, зачем кривые ставить, хотя я ставил раньше и кривые, ничего не задевало. Видимо что-то с кузовщиной

купил за 100 руб,не жалко было.  79490-25000  не подходит совершенно)) не по дыркам не как..ещё и упирается в направляющую стекла

Подтверждаю, по моему все четко  ;)

Даже ничего спиливать не потребовалось?

А там просто нету выступа

Я себе тоже поставил на водительскую дверь  Hyundai/Kia
79380-2D000.-380руб. все работает без щелчков. Ставил и снимал через динамик...очень удобно!

Ограничитель двери — от Hyundai/KIA, каталожный номер 79380-2D000 (это на левую сторону).
Подходит идеально, ничего дорабатывать не приходится. Различие только в том, что у родного ограничителя есть ещё дополнительный выступ для фиксации в отверстии на кузове, но он там и необязателен имхо.
Конструкция самого стержня у Хьюндаевского, на мой взгляд, даже удачнее родного, т.к. проще.
Родной слева:

Приветствую, уважаемые форумчане! Поставил на обе задние двери ограничители от Хёндая. Номеров не помню, давно было. Так вот задние стекла опускаются только наполовину и упираются в ограничитель.. >:
Подскажите пожалуйста 100%-е номера задних ограничителей, а то я уже запутался совсем!!!
У меня стоят гнутые, я так понимаю есть и прямые?

первый пост на этой странице

Я полагаю, это надо по 1 шт. каждого номера заказывать, чтобы вкруг ограничители поменять? Смотрю на емексе, а там принадлежность к какой-либо двери не обозначена. Не подскажете, какие из этих номеров именно на передние, а какие на задние двери? А то тоже бесят эти скрипы, да и ещё сильнее всего скрипит водительская >:D

загугли картинки, там на упаковках каждая дверь подписана