Клуб Honda CR-V Россия

Купил датчик положения коленвала от Волги 3110 для двиг. 406 код з/части 23.3847. Цена вопроса - 150 р. http://www.primera-club.ru/forum/topic/1054.htm
Поставлю его взамен родного датчика ABS на  свою "лайбу". О результатах отпишусь.

Оказалось что Волговский датчик поставить на родное хондовское крепление на так уж и сложно. Вчера за вечер дома с перекурами (правда я не курю) и телевизором всё сделал. Старый родной датчик просто сломал, осталася от него одна "железка". В ней напильником пропилил отверстие для прохода нового датчика и закрепил его болтом М6.
Но оказалось что датчик нужно на 2 мм подать вперёд. Сам датчик пилить не стал, а сделал крепежные отверстия овальными, а отверстия под фиксирующие штифты спилил. Затем припаял родной "хвост" с разъёмом. Соединение обмотал изолентой и уплотнил термоусадочной трубкой. Всё! O0 Сопротивление нового датчика 700 Ом. В выходные поставлю его на машинку. И будет мне счастье! ;D

Старый датчик.

Новый датчик.

Ещё фото.

Ещё.

Ещё.

Зря я радовался, что всё так быстро и хорошо: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2783.msg171496.html#msg171496 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2783.msg171496.html#msg171496)
Начал ставить датчик на место - фиквам, не лезет. Мешает провод. Пошел домой, открутил датчик от "жлезки", срезал "ухо", обточил немного. К "жлезке" клеил на эпоксидке, при этом провод повернул на 180 град, чтобы в друную сторону смотрел. Утром поставил на место. Встал отлично, ничего не мешает. Лампочку ABS обнулил принудительно, не стал ждать пока сама потухнет. Тест показал ABS работает, чувствуется характерное "тр...............р". Ok'! O0 В этот же день была поездка 250 км - всё в норме. Рекомендую! Вывод - 150 руб + очумелые ручки = 3700 руб (оригинал) + установка на СТО! Как говорится - почувстуйте разницу!  Всем успеха!

Смекалка, вещь великая!!! O0

     Так именно эта конструкция и была взята за основу. Но у меня он либо упирается своим магнитом в зубчатый венец на колесе, либо своей задницей в продольный рычаг. Неднократное последовательное подпиливание этой его задницы привело к обнажению обмотки. И даже такой, уже дефектный датчик, плотно к поверхности установки прикрутить не удается. Отсюда - 1) либо за год узменилась конструкция (форма) ГАЗелевских датчивов всторону увеличения размеров, 2) либо у Александра "Якоря" другая форма изгиба рычага (в чем я сомневаюсь). Жаль что на форуме это единственная удачная попытка. Может еще кому удалось? И еще, хочу померить размеры аналогичного "Бошевского", может у него задница покороче, хоть он в 3 раза дороже.
     И вот еще! Определить обрыв в обмотке датчика или в его проводе можно не разрезая провод у самого основания. Задница датчика залита какой-то прозрачной смолой, через которую отчетливо видны два латунных контакта и провода подходящие к ним. Я начал с того, что просверлил эту смолу до контактов сверлом в 1 мм, замерил на них сопротивление и сделал вывод. Была-бы обмотка в порядке, залепил-бы дырки холодной сваркой и уж потом занялся-бы проводами.
     Всем удачи!

Так вроде там не про газель речь-а про волгу газ 3110??или они одинаковые?
Вопрос волнует т.к АВС тоже не работает уже пол-года-хочу реанимировать перед зимой...не помешает...

Сибирскому, и всем.
Движки у Волги и ГАЗели одинаковые - 406. Но со слов продавца (а она баба!) на Волгах ставятся датчики Бош, хотя и отечественные подходят (они одинаковые по креплению). Кстати по описанию и фоткам от Александра "Якорь" от ставил именно отечественный (у него сердечник прямоугольный на фото, а у Бошевского - круглый). Хочу Бош примерить.

  Удалось. Работает 1,5 месяца. Просил в магазине именно "волговский" датчик, 200р. Такой же на ГАЗели, или нет, без понятия. Задницу датчика при установке стачивали под углом (по линии рычага). До проводов( или вообще до чего- нибудь) не добрались.

Еще в одной Хонде датчит АБС от Волги. Экономия 180 р, против 4240 р.Обтачивал только датчик, железку не трогал. Железку зачистил, нагрел на газу и приплавил к ней датчит.Только железку не нужно сразу рассверливать, а надо сделать язычок от пластины крепившей старый датчик, его отогнуть и вплавить в каемку нового датчика. (фото с язычком не вышло но там все просто)

Недавно датчик ABS задний правый приказал долго жить  :(  :-[, прочитав что люди ставили датчик от ГАЗ.


В итоге получилось вот это фото - "im_11", правда пришлось заднюю часть подточить чтобы он не упирался в рычаг, фото - "im_2".
Крепил к родной крепёжной планки холодной сваркой.
Пока всё работает.

Второй болт обломился?

Отличное решение! Надо "намотать на ус" :)
На моей предыдущая хозяйка меняла на ориг за 6200р.
Газовский датчик успешно пользуют и маздаводы.

И ниссановоды тоже, друг мой на примеру такой ставил

Да вот с болтом с одним не повезло  :-[, будут выходные попробую высверлить если получится.
А так я больше не знаю что делать?!

Пока не каких нареканий к работе этого датчика нет, уже проехал более 800 км.

что такое Резиновая шайба краба?

Тоже решил установить вместо передего левого волговский датчик, снял родной, а у меня он вот какой, и контактов 2 всего:

Передние и задние датчики по конфигурации разные. На перед еще по ходу никто не колхозил волговский, в основном летят задние датчики. Попробуй приделать. С фотоотчетом.

Короче суть в том, что, как оказалось, датчик и его фланец крепления - это одно целое. Я попробовал выбить сам датчик с фланца - обломилось одно "ухо" и на месте скола видно, что передний датчик неразборный, хотя до этого казалось, что есть шанс их разъединить. Остаётся только колхозить крёпеж для волговского датчика, но я с этим заморачиваться скорее всего не стану. Новый оригинал стоит в Экзист (на сегодняшний день) от 3500 до 4250 р.

А в нашем то же 3 провода?

На нашем 2. НА Волговском один лишний, оставляешь провода между которыми сопротивление 850 Ом.

У меня почти год как поставил на заднее колесо датчик от волги, не разу не было проблемы за этот период.

Тоже воткнул датчик от Волги 3110, выставил зазор 0.8 мм примерно, пока все работает, АБС- тыр-тырит, у кого время есть на данные подвиги рекомендую 200 р на датчик, остальные сэкономленые 4.000 на Пивоо)).

Подтверждаю, работает!)  На СТО покрутили пальцем у виска, денег не взяли, сильно удивились.

Всем привет. К вопросу о переднем датчике -  тоже поставил от волги. Получилось поставить волговскиий датчик в крепление от родного датчика АБС. Выломал хондовский, оставив основание которым он крепится. Обточил волговский датчик чтобы он с натяжкой заходил в основание. Примерив по месту, выставил зазор от кольца абс примерно 0,8мм. Для прочности залил между собой основание и волговский датчик полиэфирной смолой. Провода скрутил, пропоял и на изоленту, с полярностью не заморачивался.  При самодиагностики, когда включаешь зажигание, лампочка АБС не хотела гаснуть, но при поездке через 5 км., потухла и тормоза заработали как и прежде. :) 

Тоже поставил датчики на зад от волги работают,  все ошибки погасли,

А подскажите, я датчик поставил как Вы описали - но лампочка не гаснет :-\

Сбрось ошибки АБС, как указано в факе, и будет счастье если норм все поставил.

Поставил и я Волговский ! Но не работает :'(     1 Ставил не я а знакомый  (без ямы-лично не видел зазор) -уехал думал погаснет АБС но не погас ! 2-Вычитал в ФАКе как скинуть ошибку и продиагностировать (не скинулось и показало ошибку 18 :tickedoff: ) 3- заехал на яму а там зазор раза в 2 больше :o чем на другом 4-Подпелил -подогнал практически вплотную ( замерить нечем было) 5-сброс ошибки не помогает - ошибка 17 :tickedoff: Уважаемые Знатоки в чем проблема :-[ где накасячил :idiot2:

К.з. или обрыв.http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24939.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24939.0.html)

Спасиб огромное O0 ! Бум эксперементировать :knuppel2: !

После замены заднего левого ушастого сайлентблока периодически стала загораться лампочка ABS, а вскоре стала гореть постоянно. Проездил так месяца 4. К осени задумался о необходимости  ABS (снег, лед и все такое), считал ошибки, их набралось штук 7 – пришлось на телефон снимать, а затем расшифровывать.

Коды ошибок АБС:
11-Обрыв или к.з. проводки переднего правого колесного датчика
12-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего правого колесного датчика
13-Обрыв или к.з. проводки переднего левого колесного датчика
14-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего левого колесного датчика
15-Обрыв или к.з. проводки заднего правого колесного датчика
16-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами переднего заднего правого колесного датчика
17-Обрыв или к.з. проводки заднего левого колесного датчика
18-Электрические помехи в проводке или зубчатое колесо со сколами заднего левого колесного датчика
31-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя правая впуск(FR-IN))
32-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя правая выпуск(FR-OUT))
33-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя левая впуск(FL-IN))
34-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(передняя левая выпуск(FL-OUT))
35-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя правая впуск(RR-IN))
36-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя правая выпуск(RR-OUT))
37-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя левая впуск(RL-IN))
38-обрыв, к.з. проводки или залипание соленоида(задняя левая выпуск(RL-OUT))
41-Блокировка переднего правого колеса
42- Блокировка переднего левого
43- Блокировка заднего правого
44- Блокировка заднего левого
51- Блокировка неисправность электродвигателя насоса
52-электродвигатель залип в отключенном состоянии
53-электродвигатель залип во включенном состоянии
54-реле АБС отключено
61-низкое напряжение питания
62-высокое напряжение питания
81-ошибка центрального процессора

После обнуления ошибок АБС:
-зажигание выключено
-замкните перемычкой диагностический разъем
-нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении
-при нажатой педали тормоза включите зажигание в положение II
-индикатор(лампочка ABS) погаснет через 2 секунды
-после погасания индикатора отпустите педаль тормоза
-индикатор загорится через 4 секунды
-после загорания индикатора снова нажмите педаль тормоза и удерживайте ее в таком положении
-индикатор погаснет через 4 секунды
-после погасания индикатора снова отпустите педаль тормоза
-через 4 секунды индикатор мигнет 2 раза на 0,3 секунды и коды будут стерты
-отключите зажигание, выньте перемычку и верните все в исходное

Осталась ошибка 17

Купил датчик положения коленвала от волги 3110 двигатель 406 за 210руб. (показал сопротивление около 700 Ом, у нашего говорят должно быть 1.1 кОм), на датчике 3-х контактный разъем – не пугаемся, 3-й контакт на экранирующую оплетку – она нам не нужна.
Выколупываем наш датчик из крепления – задача не из легких и травмоопасна.
Вставляем датчик от волги в наше крепление (ПРОВОДОМ ВНИЗ, вверх не лезет)
Подгоняем напильником датчик так, чтобы расстояние между сердечником датчика и кольцом АБС привода было меньше 1 мм.(времени на это ушло не меньше часа)
Фиксируем датчик к креплению, я приплавил его пластмассой паяльником.
Паяем провода, собираем.
У меня лампочка потухла сама через 10 метров.  :D

Вообщем - Купил еще один датчик все СаМ делал И ЗАРАБОТАЛО ;D !P.S. зазор выстовлять нечем было - выставил по лезвию ножа для бумаги там где-то 0.5 мм ;) Всем СПАСИБО ОГРОМНОЕ O0

Привет всем
Кто-нибудь ответ однозначно: передний датчик АБС разборный или нет?

Нет, как и задний.

сори, неправильно выразился (датчик понятно не разборный), у заднего - металическая крепёжная скоба, а у переднего - кругом пластик. Можно ли отделить передний датчик от крепёжной пластины (для замены на волговский) или нужно пользоваться варварскими способами, например высверливать его.

Предыдущую страничку посмотрите.

Доброго времени суток. 2 года назад поменял левый задний датчик АБС (взял оригинал... ДОРОГО!!!) - работает... Сейчас загорелся (по кодам) правый. Прочел данную тему ОЧЕНЬ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО! Пока еще не снимал датчик. Левый и правый крепления разные? И еще одно, какие контакты на что перепаивать под Волгу? Сколько там проводов и какие на что должны идти? Заранее спасибо!

Крепления зеркально одинаковы ! А процес замены "разжован" -если повнимательней прочитать с самого начала темы !

Отрезаешь свой датчик - там 2 провода. От волговского отрезаешь разъем - там 2 провода в изоляции и еще проволочная оплетка вокруг(экран - она ненужна). Соединяем провода. + и- нет, соединяешь в любой комбинации. Если есть мультиметр или авометр или осциллограф, то работоспособность сооружения можно проверить приближением сердечника датчика к любому железному предмету - сопротивление датчика скачкообразно изменяется.

Огромное спасибо! На неделе попробую. По результатам отпишусь. Надеюсь заработает, так как сейчас (как начались морозы) датчик то работает, то нет. педаль постоянно дергается и лампа то тухнет, то загарается...

Для начала лучше проверить разъем датчика под задними сиденьями, может плохой контакт. Ну и сам датчик и кольцо АБС на приводе почистить, зазор уменьшить(подогнуть датчик поближе к приводу).

проверял. вроде все ок

да. было штук 8 осталась одна правый датчик обрыв или замыкание

Сегодня установл датчик. Работает!!! Ошибок нет. АБС работает. Во время установки был ряд "засад", но этого избежать сложно. Самая большая засада была - разъем "под сиденьями" левого и правого датчика разные. Я датчик крепил на старую проводку левого (чтобы просто снять старую и установить "новую"), а получилось так, что пришлось перепаивать на месте. Но главное все работает!!!!

 O0 МОЛОДЧИНА ! Я думаю если почитать выше то поймеш , что все обрезали провод сантимов за 10-20 до самого датчика  ;D( как и я  ;D) ! Главное результат ! O0

Задним умом до меня дошло, что надо было просто резануть у колеса, да и все... но это задним умом :-) А тему видно прочитал не внимательно..

 БлиН :'( ! Опять загорелась ABS и код 17 ! В чем может быть "косяк" :idiot2: ? В выходные опять придётся переделывать :tickedoff: !

Я тоже сделал по описанной здесь методике. Край датчика стачивал что бы не упирался в рычаг, при этом до внутренностей не достал, датчик закрепил к железке холодной сваркой, отверстия в железке пропилил до овальной формы, чтобы подрегулировать зазор, установил через щуп толщиной 0,5 мм, ошибку сбросил, лампа погасла, работу абс проверил на грунтовке с пылью и песком, все работает. Если есть руки и немного времени, то затея стоящая.

всем доброго времени суток. я купил машину в декабре с неработающим abs-ом сколько оно не работало до покупки незнаю, сегодя я поменял задний левый датчик, поставил от волги, сбросил ошибки. Лампа ABS погасла, поехал попробовать на грунтовке, ABS заработало но вместо ожидаемого тртртр появился грохот вовремя резкого торможения какбудто молотком по педали долбит и тряска машины. В чем может быть проблема?может там чего закисло пока оно неработало?или так и должно быть??? :-\

Если я всё правильно понял, то примерно так на грунтовке и должно быть.

у меня просто первая машина с ABS)!неужели она так и должна с таким грохотом тормозить????

Ну как тут понять, какой у тебя грохот? :) Попробуй сравнить с другой СРВ, если возможность есть!

ну тогда хотя бы опишите как должно быть?!! :)

Не знаю, у меня тыр-тыр-тыр, даже когда, случайно в ямку колесом на торможении попадаю, там чему грохотать? Подожди зимы и испробуешь на льду, а пока ошибок нет катайся спокойно.

ну ладно спасибо и на этом!будем кататься :)

Всем привет. Ошибка 13 - отказ левого переднего датчика. Как было сказано, открутил датчик, отрезал провод сантиметрах в 10 выше датчика, притараканил всё домой. Прозвонил датчик - а он целый, сопротивление около 900 Ом. Внимание вопрос: каким кабелем можно заменить оригинальный вышедший из строя кабель. Поездил по магазинам - ничего подходящего нет (у нашего очень толстая изоляция+нитяная оплётка внутри). А условия эксплуатации - жесточайшие. Взял в магазине обычный, но продаваны сказали максимум на год - изоляция не выдержит.

Одень сверху кембрик.Самое главное защитить места пайки.Перед тем как изолировать, я промазывал нитролаком.Советую прикрутить датчик на место и еще раз проверить сопротивление на прикрученном.Была такая засада...http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24939.15.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24939.15.html)

Так и сделал: обмотал изолентой места пайки, потом оба проввода, потом одел термоусадочную трубку и замотал изолентой концы трубки. Завтра поставлю на место и проверю. Спасибо за ответ  ;)

У меня обломились  все четыре болта на зад.датчиках абс.выход есть берем сверло на 6 мм делаем отверстие и вставляем пластиковый дупель под саморез.потом вкручиваем саморез со шляпкой и все готово держит датчик прекрасно проверено.

Вот и я поставил датчик от Волги - спасибо форумчанам O0
Попытка сбросить ошибку (№17) не удалась - она не сбросилась, но добавились №18 и №15.
Расстроился - что же я не так сделал :-[ На следующий день проехал ок. 30-35 лампа погасли и АБС заработала O0

Ну вот и я сподобился удачным опытом замены обоих задних датчиков  :). Цена вопроса 900 р за два.  O0

Всем привет!Поменял два задних датчика АБС, поставил датчики коленвала от 406 двигателя ГАЗ номера датчиков 35.3847 они немного отличаются от 24.3847, тем что сердечник круглый а не длинный прямоугольник, были сомнения что не заработает и оба датчика выдавали сопротивление 650 ом, но всё удалось. АБС работает замечательно, так что с круглым можно смело использовать,кому-то может пригодится, т.к не нашел что бы кто-то ставил круглые.Крепил к пластине пластиковыми хомутами, держатся как положено,зазор выставлял по канцелярскому ножу. Цена вопроса 820р за два датчика.Всем удачи и работающего АБС.