Клуб Honda CR-V Россия

После смены резины поехал делать развал. Сделали. Машина едет ровно,руль стоит криво, градусов 10 вправо.Собственнос этой проблемой и заезжал. Приехал на следующий день,по гарантии,сделали. Причем показатели на задней подвеске изменились.Ну да ладно,не об этом. Руль подправили, новсе равно не по центру. Третий раз возможности ехать к ним уже не было. Так вот, суть вопроса. Сервисмен обяснил невозможность четкой установки руля по оси особенностью строения передней подвески и рулевого управления. Чего-тоя не понимаю, что там такое волшебное. До этого на Рэнже была такая проблема. Все время ловили руль, но там пневматика на мостах и ,соответственно, рулевая тяга в зависимости от уровня подвески меняет угол - руль смещается. Сдается мне, что это не подвеска, а ручки, которые растут слева и справа от головы под ушами. Дело хоть и давнее,но хотелось бы услышать мнение коллег.

Руль "посередине" у CR-V III с электро усилителем руля устанавливается при помощи дилерского сканера HDS ! ;)

Дима, сх/развал делал три раза, и тоже самое что и у тебя - едем прямо(вроде иногда тянет чуток, а иногда нет), а руль глядит в сторону(вправо) малость.
До весны забил. После смены резины попробую настоять на исправлении.
P.S. До замены рулевой тяги, руль стоял прямо, и ощущения, что иногда тянет небыло.
 
Ден, а вот с этого места поподробнее, что за сканер и вообще в чём там закавыка.

Дилерский сканер HDS, присутствует у всех офдилеров Хонда, подключают к диагностическому разъему авто и производят корректировку: EPS (Электрический усилитель руля) ! ;)

Спасибо. Будем дилера напрягать.

сенкс за инфу... прессуем ОД 8) ...у меня таже самая фигня, которую описал В. В.

У меня тоже самое, градусов 5-10 вправо руль стоит.
Кстати, могу ли я с этой проблемой к другому дилеру обратиться, а то до Аоямы пока доедешь...

Заезжал тут к дилеру... рассказывал про сканер... энтузиазма мой рассказ не вызвал. Утверждают, что все одно нужно на стенд машину загонять, а он у них так и не настроен пока :-\ сговорились, что в конце января будут тестить и исправлять...

 ;D  ;D Лампочки ОФФЫ хоть научились менять или "шпециалиста" из Японии вызывают ! ;D ;D

Полагаю, что многие Офф пока меняют ... фару в сборе.. им так выгодней ^-^

Подниму старую темку: кто-нибудь уже ездил данным сканером руль
"выпрямлять"?

Ну про сканет это все байка....Изначально он подключается перед развалом и выставляется прямо....а затем уже развальщик на стенде все выкручивает по тем градусам что положены...но можно и без прибора на глаз выставить прямо...посто надо это окцентировать...или самим выставлять.и чтоб развальщик еего зафиксировал в этом положении...А самим сканером выставить руль..это байка.

Было бы неплохо подправить профиль. Это во-первых. А во-вторых ни хрена они ни на глаз, ни по-другому поставить руль прямо не могут. >:(

Димыч

Ты был у дилера? Что делали?

После тех заездов так и не добрался. Поеду весной, когда поставлю летние колески.
Правда у нас на Ральфе без тени смущения сказали , что за 2000 р., если меня не пугает данная сумма, все сделают в 0.

У моей CR-V также недавно заметил , что руль смотрит правее градусов 10. Поменял передние колёса местами, не помогло. Думал что это из-за зимней резины 225/65 R17(летняя 225/60R18 ) Хотя после установки зимней резины с дисками 17" все было хорошо. Заметил уход руля где-то при пробеге 14000 .При первом ТО сказал им об этом, устранили, сказали , что скорее всего влетел в яму и что-то куда-то ушло. Кстати делали что-то и с задней осью, что-то регулировали. Но пока все в порядке. Посмотрим при переходе на летнюю резину  как будет.

Звонил сегодня в Карт-моторс, хотел сделать сход-развал. Спрашивают, какого радиуса колеса? Отвечаю: - 18.
Они: - Извините, ничем помочь не можем. На данный радиус не получили оборудование!
Это что за официальные дилеры пошли?! >:(

Красавцы!

Авто отказывается ехать прямо, ВСЁ время на скорости свыше 50-60 км/ч тянет вправо или влево. Сход-развал делала у ОД, до этого вообще караул был, сейчас все параметры в допустимой норме. Руль вроде ровно. Это особонность cr-v?  Если нет, то что делать?

У вас машину тянет всегда или только при езде по дорогам с колейностью?
Если только на дорогах с колейностью то все в порядке, так реагирует любая машина с большими колесами..

Всегда! Или просто все дороги с колейностью или наклоном? Ужасно раздражает, машина живет своей жизнью, при згляде в правое зеркало, авто уходит вправо, постоянно надо подруливать.

А резина на колесах по направлению правильно установлена?

Ну Алексей, ну спросил ;D. Если б я знала... Машина новая, еще не переобувалась.
Вопрос таков: всем ли приходиться подруливать при езде прямо на скорости свыше 50-60км/ч?

Катюш,если действительно все ТАК плохо :(
тогда мож имеет смысл проверить машинку на наличие скрытых дефектов ходовой части?

Ну... Спросил, как спросил  ::) Бывали, знаете ли случаи, особенно после шиномонтажа ))

Так я вот и не знаю, плохо это или так и должо быть...

Во время езды по ровной дороге (без колейности) никогда не подруливаю, отпускаю руль авто идет прямо..
А когда едеш по дороге с небольшой колеёй то руль приходится держать.

Про отпускание руля вообще речи не идет - моментально в сторону сваливается. ОД это продемонстрировала, ответили: так тут дорога с наклоном!!!

Вот что нашла в этом бездонном инете
    Причины увода автомобиля от прямолинейного движения :

    * нарушен сход-развал (развал-схождение).
    * разное давление в колесах (более чем на 0,5 атм.).
    * разный рисунок и ширина протектора в правых и левых колесах.
    * неравномерный износ покрышек колес.
    * подклинивание тормозных колодок или троса ручного тормоза.
    * деформация деталей подвески или элементов кузова (деформация лонжеронов, поперечной балки или подрамника).
    * неисправные ШРУСы (редко, но бывает).
    * неисправен гидроусилитель руля (не работает один клапан).
    * колеса заточены под другие углы (при переобувке колеса нужно помечать, если одно колесо в прошлом сезоне  было передним, а другое задним и теперь они стоят на одной оси - то машину будет, скорее всего тянуть, даже после сход-развала).
    * увод переднеприводной машины может быть если стоят проставки на передних пружинах (нос задран), причем тянуть будет в сторону более длинного привода ( полуоси начинают работать под углом, а на длинном приводе вектор центробежной силы будет больше). В этом случае увод ощущается при разгоне, а при  прямолинейном равномерном движении - нет.
    * деформация каркаса колеса (бывает даже на новых колесах), проверяется путем замены колес - правого и левого, если увод автомобиля изменился на противоположный значит причина в  резине. В этом случае одно из передних колес нужно перекинуть задом наперед, что бы внутренняя сторона покрышки стала внешней.
    * неисправные (подклинивающие) верхние опоры стоек, вследствие чего пружина при поворотах, как бы "скачет" по чашке верхней опоры, с характерным щелчком. Причем если колеса повернуть до упора вправо - машину начинает вести вправо, если повернуть влево, то увод будет влево. Проблема встречается, как правило, на москвичах 2141 и Ауди 100.
    * параметры углов установки колес для "праворульных"  машин с нерегулируемым развалом (углы развала для дорог с левым уклоном). Как правило, исправляется с помощью "нестандартных работ"

Вообще колейности и полосочек не чувствуется на срв. Как будто их нет. Есть с чем сравнивать. Сам езжу на авенсисе, так вот с этой весны стало просто противно ездить, любая колейность или полосочки машину водит как по льду. Это явно какая-то проблема, поеду на то 140000 буду разбираться, все до этой весны (исполнилось 4 года машине) было нормально, руль как на ровной дороге держишь, не напрягаясь, так и на кривой, а сейчас приходиться ловить. Давление регулярно проверяю, все одинаковое, как по табличке на двери. Вообщем резюме мое такое, не должно машину никуда уводить.

и опять у меня проблема, которая тоже пока не решена. тоже самое увод автомобиля. пока ездил до первого ТО чуть тянуло в лево. руль стоял прямо, в обшем сильно не напрягало. на ТО попросил ОД проверить развол-схождение. после как выехал с сервиса был в шоке:авто гуляет по трассе и корма пытается богнати машину с права. позвонил индинеру по гарантии, он предложил приехать еще раз. приехал, забрали машину, час ее мучали. вернули. едет так же. звоню опять, ответ: будем смотреть. я что то не понимаю, у ОД нет спецов или как?

Сегодня был на ТО-0, заодно попросил сделать с/развал т.к. руль смотрел чуть-чуть влево. Цена вопроса 1000р. двадцать минут времени - руль прямо - всё отлично!! O0

Блин походу у всех одна и таже проблема руль вправо.

Народ, а я вот сталкнулся с тем, что в городе у нас нет не одного стенда с программой под CR-V III сделали развал по ЦРВ но кузов RD7 (вместо RE7) кто знает в чем отличие. А вот еще что .. может есть у кого заводские параметры на сход-развал просто на всех стендах есть нулевой лист куда можно подставить данные..

Может подскажите?

посмотри здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10269.15.html сообщение 25

А вот что у меня получилось гляньте плиз кто понимает все ок ?