Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет!

Где искать сабж?

Сегодня вечером на стоянке, при закрытии дерей, не погасло освещение салона.
Сигналка при постановке на охрану "подтвердила" - не закрыта дверь.
Путем поочередного хлопанья дверями, определил, что проблема с правой передней дверью
(при закрытие оной, на секунду гаснет освещение салона).
Т.к. было уже темно, оставил поиски неисправности до завтра.

Откуда начать копать?

С сабжа! Такая черенька пластмасска в виде буквы Г на стойке и вовсе не кнопка. Работает на замыкание. Попроуй ее подергать эмулируя закрытие дверки.

У меня была тоже такая проблеммка, все концевики перетряхнул, все работает. а сигналка грит что не закрыты двери  ::)
А все дело то было в маленьком резиновом колпачке на Г-образном концевике (при закрытии двери концевик до конца не отжимался), ну слетел он где-то на мойке, одел кусочек (колечко) от резинового шланга подходящего диаметра и промлема устранена! Успехов!

Поскажите его номер каталожный, походу умер! Хоть посмотреть сколько новый стоит.

35400-S10-003  Выключатель концевой дверей.
35400-692-033  Выключатель двери багажника.  

Вроде должно быть так: Выкл-Вкл (при открывании дверей)-Вкл постоянно.
У меня так - Выкл-Вкл постоянно-Вкл постоянно.
Вопрос: что не так?

Сломан/замыкает концевик одной из дверей.
Они легко снимаются. Вытаскивай все по очереди и смотри, что происходит.
На лампу приходит +12 постоянно. Второй контакт лампы соединяется с землёй посредством замыкания концевиков при открывании дверей.

Красная на приборке, сигналит об открытии двери,
В общем понял, разобрать и прочистить концевики, о результате скоро сообщу.

Не знаю, как там у тебя устроено, но у меня лампочка светит только когда открываешь багажник.
К дверям она не имеет никакого отношения.
Тот что в середине работает только от концевиков дверей.
А тот что в багажнике работает только от 2-х концевиков там же.
Про лампочку на приборке уже сказал.
Сига стоит? Если да, то чё-та с ней не так намутили.

А про концевик капота забыли?! У меня когда капот открываешь тоже в салоне загорается.

HondaLov
Кривая установка сиги у тебя :)  Поскольку у неё не было отдельной зоны, зацепили на зону салона.
1. Концевик капота штатно не ставится.
2. Это ж какой логикой надо руководствоваться, чтобы включать свет в салоне, открывая капот! Ржунимагу!

afreet, абслютно идентичная проблема была, разобрал почистил, опять такая фигня, потом увидел отсутствие провода, благо опять всё разобрал и в дырке его подцепил и вытянул, короче сделал. А вообще-то очень там окисляются больно контакты я заметил.

Братцы, у меня такая вот проблема: выключатель в салоне стоит в среднем положении, а свет не включается при открытии любой из дверей! Когда ставишь выключатель в положение "постоянно" - свет горит как и положено. Что может быть уж и не знаю.... :-[

контакты в плафоне впервую очередь проверить бы

Привет, слушай по ходу тебе к электрику надо, возможно кз, просто я раньш не видел чтобы плафон моргал при открывании замка, поворотники да, но плафон.... :-\

Блин, найти бы схему концевиков на русском!!!! ::)
Сумел бы сам разобраться!!!!

Привет всем. такая проблема: не горит плафон в бахажнике (в любых положениях), контакты "чистые", все вроде пучком, лампочка целая... что может быть? и где "кнопка" на пятой двери (или где там) что включает сеё плафон! очень нужен свет в багажнике! :-\

Андрей привет, на пятой двери размыкатель стоит в самом запорном устройстве в верх.части двери тот что запирает само стекло, там посмори...

Привет Кайрат! Псиба за ответ, седня посмотрю после работы ::)

Не с того не сего пропало освещение в салоне на открывание двери,думал концевики-нет. Помогите добрым советом.

Привет всем! У меня такая же проблема,заметил только вчера,что при открытии двери перестал загораться свет в салоне! Видемо недавно пропал! Ездил на той неделе ночью,свет был! Если можно то подробнее обьясните,пожалуйста! Я пробовал снять стеклышко,не получилось,только покарябал его! :(

Привет всем! И действительно стеклушко снимается проще пареной репы! Просто первый раз слетела отвертка и поцарапала стекло,вот я и побоялся делать еще попытки! Думаю дай узнаю у знатоков!     Так вот ,снял и понял,что перегорела лампа,какая то она черная была! Заменил и все дела! Спасибо Константину!       

Всегда пожалуйста.

Привет всем! У меня близкая по теме проблемка, тока вот лампа в салоне при открывании двери начинает светиться но еле-еле совсем тускло. Хотя при принудительном переключении плафона в положение ON лампа в салоне начинает светиться как положено. Буду признателен если подскажете какой блок нужно проверить.

Была такая байда, правда не в CRV, снимаешь плафончик и чистишь контактную группу.

Не нужно ковырять блоки. Все дело в концевиках на дверях. Раз в пол года наблюдаю картину: открываешь дверь, плафон горит в полнакала, еще одну - ярче, еще одну - совсем хорошо. Концевики замыкают минус на лампы плафонов, а со временем контакты окисляются, появляется переходное сопротивление, на котором и падает часть напряжения лампы плафона. Поэтому вывод только один - почаще чистить контакты концевых выключателей и пользоваться специальной смазкой для электроконтактов.

Заметил такую же проблему, не горит при открывании двери, причём после установки сиги, судя по схеме, завязано в центральном замке, который естественно пришлось выкинуть при установке, там стоит 2 диода, тк при открывании центральным замком загорался свет в салоне, щя пойду попробую поставить диод и проверить.

Как я понял причины могут быть такие: концевики- ну это можно проверить замыканием на массу провода концевика, переключатель плафона. У меня оказалось все же блок центрального замка в двери водителя, воткнул диод прям в разьём между зел\кр и зел\кр. Ну и переламывается жгут проводов водительской двери.

Привет. Проблема в том что не загорается свет при открытии водительской двери, остальные работают, зачищал концевик, менял местами-результат тот же. Думаю проблема в диоде т.к. на всавленый ключ одновременно с открытой дверью и вкл фарами звук идет. Кто может подсказать где находятся диоды и есле не сложно по подробнее.
Спасибо.

устранил траблу в концевиками путем удаления ржавчины (на скользащем контакте) WD40 на каждом... плюс контакты в разъемах очистил от пыли и грязи...теперь все концевики работают как часики...

Год назад установил сигнализацию. При открытии дверей сигнализация не срабатывает (ключом). На панели приборов лампочки открытых дверей нет. Подскажите к каким проводам подсоединиться, чтобы срабатывала сигнализация?

что значит нет? перегорела??

авто 97 по паспорту и 98 по вину. Когда разбирал приборную панель- там нет такого

а когда вверху на плафоне (на потолке) рычажок переключаешь, что-то меняется?

Если переключаешь салонное освещение, то как у всех при открытии двери загорается свет. Вопрос то, про сигнализацию. ГДЕ этот общий выход со всех дверей(концевиков) для подключении с сигналке?

у меня под панелью взяли с лампочки, в твоем случае хз, скорее всего тоже где то там

Наверное можно от салонного света взять (как-то). Если у кого будут еще идеи, напишите(

Провод берут из жгута слева внизу от водителя под пластиковой крышкой, которая закрывает трос капота или там же с разъема штатной сигналки, которую демонтировали.

люди ,подскажите от чего может свет в салоне при закрытых дверях и заблокированных ,произвольно сам включаться на некоторое время ,потом выключаться и так ,когда вздумается. Концевики в норме ,иначе сигналка бы орала в этот момент . Сигналка блокирует двери через водительский центральный замок механически (поставлен дополнительный привод),так что и она вроде не при делах.Такое ощущение ,что где то что-то ослабло ,так как свет включается нечетко в момент глюка ,а как бы мерцая.

где то гуляет кз, у меня в старые времена такое было в грязных концевиках

вообще то там схема не так проста ,как кажется ,ведь снимаешь блокировку с дверей свет зажигается и при закрытых дверях ,вынимаешь ключ из замка зажигания тоже включается . Есть блок ,который за все это отвечает (предположительно в водительской двери),но что там может коротить само собой на стоящей машине просто не могу предположить ,вот потому и интересуюсь.

А концевики все почищены надфилем и это точно не они ,так как сигналка на произвольное зажигание света никак не реагирует.

понимаю-понимаю, самое поганое в электрике - это искать "плавующее" кз, особенно когда - то есть дефект, то исчезает... мозги иногда выворачиваются

В смысле свет включается и в режиме охраны?

Судя по обьяснению, именно так. Т.е. когда авто под сигнализацией стоит, свет то сам временами и включается. У меня был такой трабл. Для АКБ зимой совсем не гут.

да,именно в режиме блокированных дверей,но сигналка никак не подключена к центральному замку ,у меня стоит дополнительный привод,который и двигает шток водительской двери и блокирует все через центральный замок.

Может еще твоя сигналка и открытие дверей не контролирует?   :D
Я же спросил не про блокировку дверей а про режим охраны. Двери могут быть закрыты а охрана не включена

именно в режиме охраны ,когда ключ не вставлен в замок зажигания ,а с сигналки активизирована охрана,я просто иначе двери не закрываю ,сразу и охрана врубается

да ее при мне ставили ,все подключили четко ,только сигнальный провод автозапуска прикрутили плохо ,машина не завелась а сигналка выдает сигнал нормального запуска. Единственное ,на что есть подозрения ,что в режиме охраны на проводе который подключен к концевикам двери появляется минус и свет зажигается

День добрый!! подскажите пожалуйста, кто встречался с подобной проблемой. у меня на зелено-красном проводе, который приходит с концевиков на центральный плафон висит напруга 10 В относительно земли. откуда она берется х.з.  :o Может кто подскажет откуда могут быть корни

Сигналка?
Сноачала проверь появляется ли на этом проводе масса при открытии дверей. Если нет проверяй концевики

нет на нем постоянно висит напруга относительно массы, следовательно массой он уже быть не может :-[

Так и должно быть. Ты измеряешь напряжение на проводе через лампу плафона. На плафон приходит 12В - красно/белый, уходит на диодную сборку зелено/красный, далее на концевики - зеленый. Поставь переключатель на плафоне в положение OFF - на зел/красн проводе напряжение должно быть ноль. В положении ON плафон должен гореть независимо от положения концевиков, на зел/красн проводе напряжение должно быть ноль. А в среднем положении на зел/красн проводе должно быть напряжение меньше 12В, но при закрытых дверях, когда все концевики разомкнуты. Все понятно? Смотри схему:

Спасибо за объяснение, а то я думал я уж провода спаял неправильно, просто разрезал коннектор водительской двери и после спайки остались два провода со стороны кузова (зеленокрасный и светлозеленокрасный) при соединении их между собой свет работает нормально, хотя пишут что они должны идти через центральный замок.

Народ может кто подскажет что за...  У меня при открытии любой двери свет в салоне загорается, а вот на панели индикатор горит только при открытии багажника и водительской двери... разбирал табло там придусмотрен только индикатор открытого багажника, который и горит при открытии водительской двери. сигналка тоже срабатывает только при открытии этих двух дверей.. может кто подскажет где искать?

именно так в стоке индикатор на панели и работает. А в сигналке просто не повесили сработку и на двери. Подцепить и забыть.

тоесть индикация работает только на водительскую дверь? а остальные как же? что то бред помойму..  а что значит "в стоке"?

индикация на табло на заводских установках (т.е. в стоке) работает только капот и багажник. Двери не отображаются (только мониториться лампа салона, если в положении данного включения). ну а как сделать самому, есть отдельный отчет, где очень подробно с фотами описана сия процедура. Описал её _AR_, поиском порули - "Лампа индикации открытой двери на приборке"

Олег, у тебя и открытие капота показывается? :)

Видимо когда делали сигналку че-то нахимичили с концевиком  водительской двери, открытие двери никак не должно влиять на индикатор багажника.
В штатной схеме предусмотрен диод, который позволяет контролировать водительскую дверь отдельно от других, так вот сигналку должны были подключить после этого диода, а подключили скорей всего до.

у меня на капот реагирует тоже индикатор, вроде сам не химичил, хотя и не помню уже... 5 лет машинке... пардон если только у меня  :). А Антону надо разбираться однозначно с подключением сигналки. Кстати мой товарищ именно на этот индикатор сколхозил всякое открывание дверей и капота, тоже неплохой вариант. Но я поступил немного иначе, открытие любой двери, сделал ярким свечением под ногами всего салона. Вариантов куча, все зависит от ручек, фантазии и немного времени.

Концевик капота ставился как опция при наличии штатной сигналки и то не всегда (у меня стаяла штатная сига но концевика не было)

Да-да, концевик капота у меня присутствует, ставился вместе с сигналкой, глянул сейчас, выходит колхозил  ;D

Еще раз повторю индикатора открытых дверей на срв1 штатно не делали, так что можешь его и не искать. А водительскую дверь сделали отдельно например для пищалки не выключеных фар (она включается только при открытии водительской).
Потом сигналы всех дверей сходятся вместе после диодов (смотри схему несколькими сообщениями ранее), ведь салонный свет зажигается от любой двери. Так что ищи где подключена сигналка и переподключай например к проводу что идет на салонный свет.
А если нужен индикатор открытых дверей на панели, то либо подключай все двери к лампочке багажника (что не совсем корректно), либо делай идикатор на одном из пустых гнезд, как уже делал  и описывал здесь на форуме _AR_

 Вот он, чуть ниже петли дверного затвора, такой черненький белеется. Дверь при захлопывании смещает его внутрь проема,- контакт размыкается. При открывании двери, контакт замыкается, должна загореться лампа в салоне. Попробуйте руками  его  пошевелить , иногда контакты просто закисают. Но с другой стороны, если не работает концевик на одной двери, должен работать на другой. Если же лампа не горит при открывании  любой двери, то причину надо искать в другом месте. Например исправность самой лампы и.т.д. Неисправность предохранителя.

Свет в салоне не горит при открывании дверей, в среднем положении он горит ВСЕГДА и при открытых и при закрытых дверях...
Куда лезть, что проверять?

Всё дело было в концевиках!
Теперь при открывании дверей лампа в салоне загорается! Пищалка работает!
Вопрос на засыпку)) При выключении двигателя лампа в салоне тоже должна загораться (на 3-5сек) ? у меня после зачистки концевиков появилась такая особенность)))

Залезла в панель приборов, как и предполагали - контрольная лампочка Check была вывернута... как только вставила новую, Чек загорелся и не тухнет :-\ Будем считывать завтра ошибки.

Еще раз всем спасибо за советы!

а еще свет должен загораться когда замок водительской двери открываешь. и подсветка замка зажигания горит пока дверь не закроешь и потом еще сек 15.

задался целью устранения плохого контакта датчика открытых дверей, приспособил золоченые контакты кабеля удлинителя USB2 мама, кантакты изогнул и припаял к корпусу. на первом снимке один вариант, на втором другой вариант крепления. По наблюдениям окисляется именно не подвижная часть датчика так как влага попадает именно на этот контакт.

Не загоралась лампа открытых дверей, поменял концевики 4 штуки (те что стояли все ржавые какие-то были), теперь лампа дверей загорается, и пиликать начало когда ключ в замке зажигания (правда подсветка последнего не работает), а вот свет при открытых дверях все равно не включается когда должен. При этом в багажном отсеке загорается плафон при открытой двери там

Ничего не понял из текста Дмитрий, "..теперь лампа дверей загорается"..."..а вот свет при открытых дверях все равно не включается". 

Олег, у епонцев на приборке есть лампочка открытых дверей.

Лампа освещения салона в положении ON горит? Не горит только в положении DOOR при открытых дверях, когда должна гореть? А то, может, лампочка сдохла...

Для начала - лампочка, прозвонка проводки и контактов

 В положении ON лампочка горит, когда двери открываешь не горит...

  Доброго дня, уважаемые форумчане. Маленькое дополнение для выбора направления поиска...: цепь лампы освещения салона проходит через пресловутый "разъем жгута водительской двери". Иногда при отрыве от разъема этого провода, опция открыл дверь-включился свет не работает.
 С уважением к соклубникам.

Доброго времени суток, клубни.

На днях произошла такая история: после постановки на сигнализацию авто, минут 10-15 сигналка взвыла, а брелок сигнализировал, что открыта какая-то из дверей. Вышел на улицу, успокоил, погладил авто...вроде все нормализовалась. Однако через час таже самая картина. Дело близилось к темноте и ночи, не нашел ничего гениального как прогреть авто, так и подумал что шалят концевики дверей. После прогрева все прошло. Но часа в 3 ночи сигналака дала опять о себе знать, пришлось тем же способом успокоить ее, помогло. При ближайшей возможности, снял концевики, правда парочкам шурупчиков слизал грани, установлены естественно новые, онадированные, оригинал, от СССР :)

Итог: концевики были пробрызганы вот этой штукой, видимо окислились...как здесь уже говорилось. После чего сигналка молчит, все довольны.

Подскажите такая проблема,если на плафоне ставишь положение по середине включается свет но горит тускло(открываешь любую дверь начинает гореть ясрко) тоесть когда закрываешь все двери, свет не тухнет а горит тускло...где смотреть что рыть?

Лампа обычная стоит в плафоне? У меня такая беда с диодной, только она еще мерцает.

да лампочка обычная

Валера, "где смотреть что рыть?" Может посмотри контактную группу в стойке в дверях, масса не контачит

Олег спасибо,посмотрю,а там должно на плафон приходит минус и плюс или два плюса?

Валера, по схеме все просто и понятно

По схеме смотрел,там все ясно и понятно,но в реале у меня походу не так,так как зелено красный провод
идущий на плафон разрезал и свет погас ,я  удлинил зелено красный провод идущий до плафона дотянул до порога.
Там идут провода на концевики примотал к ним и ву-аля две концевика стали работать (стал тухнуть свет) но не нашел
еще два провода идущих на ту сторону дверей. Оставил пока так,по-моему где то на доходя до концевиков этот провод
попадает на массу ,а вот где для меня секрет так как там все смотано в жгуты..