Клуб Honda CR-V Россия

Поиском не нашел ничего подобного...

И так, столкнулся с непонятной проблемой: омыватель лобового стекла практический не брызгает (писает двумя маленькими струйками навесиком на высоту 3 см. от начала лобовухи) при этом омыватель фар и заднего стекла работают нормально (задний с большой задержкой, но этот вопрос как я понял решается заменой клапана). Был на днях на ТО в аояме, там мне заявили что этот косяк у всех - лейте типа другую  незамерзайку-такими вот форсунками комплектуется, ткнули пальцем еще в две машины - типа теже проблемы, а про задний - что клапанов там нету и что вы хотели, типа пока система от бачка до брызгалки наполнится...
Про косяк с жидкостью - да я за зиму туда чего тока не лил, эффект тот же, сегодня налил воды горячей специально в пустой бачок (благо не минус на улице) - брызгает по выше но не на много...на остальных машинах в семье таких проблем нет, хотя жидкость закупаю на всех я и одинаковую...  косяк действительно появился с переходом на незамерзайку осенью, так же с появлением этого косяка резко увеличился жор жидкости до бачка в день в среднем,хотя ежжу не много (омыватель фар не причем - выключен). Без омывателя как то тоскливо ездить по нашим дорогам - вот думаю поменять форсунки и поставить от чего нибуть другого, благо они вроде не в капоте а в пластике под лобовухой воткнуты... ни кто с подобным не сталкивался? мож подскажете чего?

надо искать в шланге или форсунках Г, либо дырк образовавшийся, не создается достаточного давления для брызгов

Клапан сзади ЕСТЬ. Находится в трубочке, которая видна при открытии багажника. Так что можешь сам поменять, а можешь этим долбанам предложить. И мне его меняли по гарантии. По поводу передних омывателей. Мое мнение - это мотор не выдает необходимой производительности, либо где-то трубки пережаты. Если читал мои письмена по поводу хрени с омывателями, то может там кроется прблема.
Могу кинуть принципиальную схемку системы.

Это была первая мысль - не нашел... правда смотрел не очень глобально... смутили еще аоямовцы с заявлением что это у всех...
В четверг поеду во флайт противотуманку ксеноновую чинить, попробую еще им мозг повыносить, но походу придется чего то придумывать самому, в принципе обращал внимание что у незамерзайки вязкость больше чем у воды - но ездить то нада как то, теперь хочу проблему в корне истребить...
Мне еще и очень интересно - это у меня тока или действительно у многих? если тока у меня - то тада буду официалов пресовать на устранение, а если это глобальный косяк - тада уже надо искать лекарство.

На  первом рисунке номер 10 мотор с тройником на лобовуху и зад. 4 - обратные клапана.  Мне меняли тот,который у двери. Второй рисунок - продолжение лобового омывателя - переход В51 по схеме. Номер 11 - мотор омывателей фар.

Спасибо большое

Надо инфы набрать и пойти в четверг до кучи с противотуманкой разнести на этот раз флайт :) Но чтоб разносить - нада вопросом то владеть :) вот набираюсь :)

У меня всё нормально. Брызгает отлично и спереди и сзади. Спереди, даже на скорости заливает всё стекло... лью чистую незамерзайку (...зайку ;D), распыляется веерно... больший гемор доставляют щетки, но об этом уже писали...

Мдя... У меня веерно отродясь не распылялась....Видать всеже косяк с машиной, есть предположение что когда ставили ксенон в противотуманки, то пережали где то шланг - бампер то снимали для этого....

Ну и так сказать для завершения темы:
Омыватель еле брызгал из-за того что под пластиком где стоят форсунки с правой стороны есть тройник, подводящая трубка была частично перегрызана крысами  :D Как они туда попали загадка - на пути к этой трубке полно вкусной проводки :) но крысюки предпочли ничего не трогать а пролезть через весь моторный отсек и забившись в маленькую щелочку понадкусать резиновый шланг больше ничего не тронув и не оставив никаких следов - гурманы видать были :) В общем я склоняюсь что либо когда на заводе собирали - накосячили либо трубка обо чтото перетерлась.
Мож еще кому сгодиться - на пластике под лобовым стеклом с правой стороны открывается лючок и там проходит шланг к форсункам и находится тройничок.
Как же оказывается здорво с нормальным омывателем то ездить :)

По поводу клапана на задний омыватель - его наличие там во флайте в отличии от аоямы на волгоградке хоть отрицать никто не стал - по гарантии не поменяли но прочистили - пока вроде работает.

По общению с персоналом и результатам сделал вывод: в аояму на волгоградке по гарантии лучше не ездить, там пост на 2 машины - масло поменять на ТО они могут, а если чуть глобальнее вопрос возникнет - то начинают голову морочить. Понравилось во флайте то, что я высказал по пунктам что меня не устраивает и машину забрали без всяких объяснений что "у всех так - типа так надо" и по этим пунктам по порядку проверили все жалобы - в итоге все работает теперь как положено а не "как у всех"  ;D :)

Да-с, у меня сзади никогда вейером не распылялась, а спереди уже давно струйка. редко когда слабый вейер даст. У меня когда только взял хоть как-то вейерно брызгала, но все равно не сравнить как на джазе у жены.

С заде не веерно льет - но нормально все смачивает.

Если расход жидкости еще большой в нагрузку - попробуй в лючок залезть, про который я писал - там все на виду прям - мож и правда у них тенденция к перетеранию есть...

Вообщем хорошо, что проводку не пожрали - посерьезней проблемка была бы. ;)

заметил у себя такую хрень:
нажимаю на омывание лобового стекла, так фары омываются, а на стекло с задержкой в 1-2 секунды вода поступает.
вначале думал что забиты "эти дырочки из которых вода брызгает":)) но вроде нет,
ктонибудь с таким сталкивался???

У всех так. По-моему уже обсуждалось

У меня нормально на лобовое льет.
На заднее стекло иногда с большой задержкой - нужно несколько раз прокачать. А  с лобовым все ок.

У меня теперь тоже нормально льет - и на лобовое с ходу и на заднее тож!
Клапан видать сегодня окончательно ожил с зади - стал даже наблюдаться некий аналог веерного распыления. На лобовое брызгает сходу как тока включаеш и тож веерно :)

Help. Температура -10. Сухо. Но омыватели не работают :( ни лобовика, ни задней двери... не знаю что и думать, жидкость не замерзла, еще долила...и все тот же результат. Может кто посоветует? Никто не сталкивался?

Откуда знаешь, что не замерзла?

 Открыла капот и посмотрела, вынула трубочку, все в порядке. + еще долила немного

несколько причин.
1. Жидкость все таки замерзла, нельзя верить этикеткам на канистрах: она может плескатся в бачке, а в помпе, шлангах, где отверстия малы замерзнуть. Была ли температура ниже -10?
2. Могут образоватся кристаллы льда на выходе из разбрызгивателя, т.к. омыватель состоит из спиртосодержащей смеси, спирт испаряется, а добавки замерзают. Погреть разбрызгиватели, иногда достаточно рукой.
3. Механический засор. Продувать.
4. Полетела помпа-насос. Если жидкость не замерзла, то можно проверить жужит мотор или нет, открыть капот, один нажимает на рычаг, второй слушает в моторном отсеке.

Отвечаю....Помпа-насос работает, все слава богу жжужит.  Темперетура конечно ниже была ночью, но машина стоит в гараже, а там -2 где-то. Обнаружила неисправность минут через 20 как выехала.
Разбрызгиватели терла,  как и спереди, так и сзади,может конечно не особо усердно :D, И как продувать? если механический засор? у ОД?

Значит остается только ждать....

ВЕСНЫ!!!! ;D

Обошлось, отогрелась в гараже, все вроде работает исправно!!! Урааааа

жидкость другую залей, не забудь  :)

Хорошую продают в ОББИ.
И предварительно слить старую.

Я кстати хай-гировскую юзаю. Дорогая сволочь, но запах - парфюмерия просто  :D

Просто как Шанель "Мадемуазель"  :D

угу, почти. Пэрсиками пахнет, слющай   :D

Я Прайд пользую - тожа персиками пахнет и тоже сволочь не дешовая - 240 руб. за 4 литра

 Рекомендую "Чароит". Сделано в Питере(оч даже ничего).

Да блин, что вы всё Питер и Питер, я уж тут начинаю сомлеваться, а в Российской ли я столице Москве живу. И вообще ли Москва столица. :o

А я только в Финляндии покупаю по 3евро за 4л чистит отлично не пахнет и не ваняет не зжет глаза ;D ;D ;D

Неа! Изначально Столицо - Вологда, если бы Ване Грозному на башню не упал бы кирпич!

А я покупаю в МЕТРО 5л концентрат "-50" за ~180 рублей, там же покупаю 5л Акваминерале ~40 рублей, смешиваю эти жидкости в пропорции 1:1 и получаю 10 л омывайки "-25" (так написано на этикетке концентрата) за ~ 220 рублей. Глаза не режет, а запах - на любителя. Мне не то чтобы нравится, но и отвращения не вызывает.

Если кому интересно, НИССАНовский оригинальный омыватель(незамерзайка) стоит от 200 руб.
5 литров, до -30 градусов. Канистра + ОЧЕНЬ удобная трубочка.
Причем с добавлением шампуня( я пользуюсь им и летом)
СДЕЛАНО ВО ФРАНЦИИ.
 :)

Ты так гордо написал.
Зато мы РУССКИЕ лягушек не едим. МЫ НА НИХ ЖЕНИМСЯ! ;)

Да и потом они оказываются царевнами. ;D

Что и хотел донести до общества.
Только с разницей, что мы их сами такими делаем.

Гайка тебя не слышит.

Вот и пользуюсь случаем. O0

причем здесь лобовое  не понятно...
что то вы ,мужчины,совсем распоясались,ну КУДА ЖЕ ВЫ БЕЗ НАС ТО!ЭТО МЫ ПОЗВОЛЯЕМ ВАМ ТАК ДУМАТЬ!

Оль это было отклонение на вольные темы,а без Вас мы конечно погибнем.

хорошо,что вы это осознаете

Мужик сказал - мужик сделал. Женщина сказала - мужик сделал. Женщина сделала - ну что тут скажешь... :'(

+10 O0

ехидные вы оба
вы,случаем не братья-близнецы?!

 Промолчим про то, как и что делают мужчины. :P ::)

О! Случился тут у нас в Питере минус на улице... не так, чтобы очень ниже нуля, но термометр - 6 градусов показывал. Я в бачке себе накануне что-то набодяжил - вода + омывайка -25. Полагал, что до -10 должно работать. И вот - ехать с работы - машина на улице - все 4 омывателя правильно сработали 2-3 раза, а затем водительский омыватель перестал поливать. Ехал я с работы час. В паркинге, при взгляде на машину испытал шок - залита фара с водительской стороны, наледь под ней - крышка омывателя фары полностью вниз не уходит - а левая фара - сухая!  Т.е. работали омыватели - пассажирский и левая фара! Чудны дела.... >:D Залил омыватели сверху концентратом из канистры. Думаю всё 

Это нормально. такая схема работы.  >:D
Отключи омыватель фар и будет тебе счастье  :D
З.Ы. Посмотри первую страницу этой темы, там схемка системы омывателя, а вот здесь я писал вот это
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3122.75.html

А есть среди нас электрики, чтоб нарисовать схему, как сделать, чтоб с дополнительной кнопки работал только омыватель фар?

теоретически придётся разобрать всю рулевую колонку,найти проводок который идёт на омыватель и просто поставить кнопку в салоне(в элегансе есть оч хорошее место,справа от руля на торпеде-там заглушка).только тебе оно надо Саш?омыватель-то тольком ничего не отмывает.

А может надо. И заглушка есть для него.

 :Dя в эту заглушку кнопочку на передний парктроник завёл,а омыватель фар давно уже нах отключен :D

Ну у меня тож отключён. А иной раз так хочется брызгнуть на фару. Будет стоять кнопка, то может и брызгать не буду, но нехай будет.

у меня но новой машине кнопка омывателя фар над конопкой партроника.

Антиреклама, не покупайте незамерзайку VIP на заправках BP. Стоит дорого, и плохо стало брызгать.

Всё оттаяло и  работает (омывает)  как часы. А при плохой разбрызгиваемости яду - воды в него!!! сообразно температуре за окном. Брызгучесть яду омывайки повысится...

Добрый день.
Посмотрел форум по ссылке, как отключить омыватель фар - не нашел.
Объясните пж. можно ли это сделать простым выдергиванием предохранителя?
Буду признателен.

Да, именно так. Предохранитель находится в блоке под капотом.

поиск рулит дамы и господа ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.15.html

 День, добрый! Проблема. При включении омывателя лобового стекла дворники не работают, приходится переключать режим дабы почистить стекло. Ктонить сталкивался с такой проблемой? Заранее спасибо.

Всё работает.
Просто подержи на 1 секунду дольше.

 спасибо, попробую, на пассате сразу срабатывает, вот и удивился ;D

На рычаге похоже двойной контакт, первым идет сигнал на омыватель, потом очиститель. Просто надо резче и до конца нажимать.

когда жидкость в бачке заканчивается должина ли гореть соответств. лампочка? У меня на пассате горела. Мелочь а приятно. Узнал что мой ОД, за 3000р, может штатную кнопку омывателя фар поставить.

Лампочки такой нет и не было на предыдущих CR-V. У первой был щуп такой же как на третей. Вот на второй поставили  пластиковый указатель уровня жидкости. Открываешь водительскую дверь и в районе крепления крыла к стойке стоит пластиковый прямоугольник, в котором виден уровень жижи в бачке.

спасибо! Хм, странное решение! Неужели это япы придумали?

столкнулся вот с какой проблемой. у кого есть какие мнения?
омыватель лобового стекла работает только со стороны пассажира. а со стороны водителя нет. вообще никак ни слабо ни как... ну понятное дело что варианты либо засор в шланге либо в самой форсунке. тока как это дело почистить???? открыл капот но блин е мае....  не жигули все убрано под пластик и как туда подобраться???

Дима, читаем здесь, чуть выше, ответы №5 и 9,  про лючок в пластике под капотом в районе лобового стекла и про тройник под ним.

Зашел написать - а нас оказывается уже двое!!! И как одновременно засорилось! Зараза... пойду читать, мыть машину и лезть под капот - невезуха....

нас трое :)
было так в выходные, думал, замерзла форсунка (кстати, она подогревается или нет? ???). на следующий день при тойже температуре (-3...-6) все работало ОК. не понял этой темы...

Просто замерзает. Оттаивает на стоянке, лёд вымерзает. Спирт из жижи испаряется - вода мёрзнет. От двигла нагрелось, стекло в бачёк. Стоит сухое - работает, не успело стечь - прихватило. Ждёмс когда или оттает, или вымерзнет. >:(

обычно даже если и бывало что прихватит морозом. ну замерзнет форсунка. но за пару часов в пути от двигателя оттаивала и все работало! а щас нет.... не работает... после работы полезу смотреть

может у меня чего то со зрением или машина какая то не такая. но люа в пластике справа нет... есть посередине. но там нет шлангов омывателя... странно... видимо сервис все таки меня ждет...

Тёплый бокс тебя ждёт. И меня тоже... :(

А я кузов на мойке из карчера обдал - всё нормально с водительской стороны сегодня работало  O0 Машина - была - номеров не видать, ни - передних, ни - задних. Справа лючок под капотом вырисовывается, но его открывать, вероятно нужно - сняв поперечную уплотнительную резинку через весь капот - нижний, открываемый край лючка вероятно под ним... Звиняйте, сам не заглядывал... Не пришлось :D

други а подскажите может кто знает способ  все таки растапить эту "незамерзайку" которая все таки по видимому замерзла где то в магистрали... потому что сама форсунка не замерзшая. если нажать на шланг подходящий к ней, то из форсунки водичка все таки льется...
так вот может кто знает какую нить жидкость которую можно добавить что бы все таки растаяло все...
я понимаю что можно просто поставить в теплый бокс... тока нет его этого теплого бокса...  :-[
не до весны же так ездить? (((

ни за что не поверю, что ты в москве до весны не сможешь найти теплый бокс. В конце концов за деньги.

А я проблему с боксом решил-приезжаю в какой-нибудь кинотеатр (например Синемапарк на октябрьском поле), там подземная стоянка бесплатная на 4 часа... можно погулять, а можно и в кино сходить... заодно и биби оттает!

3 часа бесплатно. :)

Европарк на Рублевке перед МКАД. Хоть весь день стой.

Спирт, только чистый спирт! :D

спасибо за советы. я вот собственно и решил поехать в кино с парковкой. мне например удобно в европейский. тока вот думаю оттаит ли за 3-4 часа ?.. все таки там на парковке не сказать что прям жарко

а ты совмести последние советы, глядишь и хватит

ПОмимо оттаивания - залить какого-нить концентрата в бачок - на минус 50. Может помочь норально эксплуатировать остатки содержимого бачка ^-^

Короче такое дело.....
Задел по морозу жиклер омывателя, что из заднего стекла растет,
щеткой когда снег счищал. Легонько так задел, он и отлетел (отломился).
Хрупкий пластик на морозе делается.

Будьте внимательны при чистке заднего стекла на морозе!!!

Теперь чтобы поставить новую форсунку на место,
нужно снять обшивку задней двери...восле заднего стопаря.

Может кто знает... КАК?    ???

Вообще снимали. Я подробно писал в теме про шумоизоляцию. Поищи. Ещё в мануале написано, и даже нарисовано, как подобраться к фонарю для замены ламп. Только машинку хорошо согрей, прежде чем ковырять. Не то ещё дороже обойдётся. Салон всё же.
Если нет тёплого бокса - заводи, печку на максимум, всё в салон. Шторку, полку долой из салона. Залезай в багажник, закрывайся и жди, пока самому жарко не станет, а там и пластик у потолка мягким, не хрупким должен стать. Кстати задняя дверь открывается из салона. Под заглушкой посредине есть открывашка. Чтоб выковырять заглушку нужны крепкие пальцы или монтажка, чтоб повернуть открывашку, тоже сила не маленькая нужна.

Елки-палки!
У меня сегодня приключилась та же проблема, второпях по морозцу зашибенил форсунку омывателя заднего стекла :-[
Sherman, как у тебя дела? Удалось приклеить/заменить? ???

До этих постов где то раньше эта проблема уже описывалась, что действительно задний писюн такой хлипкий ?

andrei30, кинь ссылку, детально бы с фотками глянуть  :o
А форсунка, да, по сравнению с первой CRV сделана не очень удачно.
Сегодня посмотрел мануал, как добраться к форсунке понял, на выходных буду пробовать :blind:

Была такая же беда! Зайдите в любой крупный автомагазин с вашей форсункой и купите похожую( я взял от какого-то ВАЗА). Прекрасно все встало и работает уже год. Клеил родную 2 раза - все равно отвалилась!!

Испортил форсунки лобового стекла. (пытался отрегулировать после установки безкоркасных щеток, они чуть выше и струя ни как не хотела попадать на стекло).
Стоимость орегинальной 570 руб. Нашлась альтернатива.
Great wall 5207300-K00 Форсунка омывателя 96,21 руб (цена экзик)

Great Wall - та самая китайская компания, которая поставляет нам "внедорожники" сомнительного качества? Нужна ли такая экономия на спичках? ???

Думаю не в экономии дело и даже не в сомнительной китайской компании, а в том что родные форсунки полное "гумно" видимо сделаны под их омывайку и под их погодные условия. Даже на китайских Джилях и пр. в том числе и русских ВАЗах проблем никто не знает, а здесь даже смешно, то прыснет водительская, то нет уже при -5, как серпом по одному месту, нажимаешь на рычаг и замираешь в ожидании. Три форсунки родные поменял, промывал все шланги и бачек, думал соринка попала, жидкости все перепробовал и ни какой разницы. Давно ищу замену, спасибо Евгению за предложение. Хотелось бы понять, по креплению полностью подходят или нужно "мудрить" и почему выбор пал именно на такие форсунки????????

Можно подробнее как регулровали, чем. У меня наоборот стала лить прямо на тягу водительской щетки, опустилась от чего-то. На предвдущих машинах вставлял иглу и поворачивал куда надо, тут все сложнее.

Я регулировал отверткой. Но надо осторожно, т.к. они легко ломаются. Летом несколько раз регулировал, а осенью, когда поставил зимние щетки, отломились направляющие.

Дело не в цене и не в качестве. Просто столкнулся с проблемой поломки форсунок и друг показал форсунки, которые купил знакомый на L200 и они подошли.
Но я не агетирую, я просто уведомляю. :)
 Хотя если посмотреть внимательно, то направляющие здесь металические, а не пластик, как на родных. И брызгают они не струйками а веером по всему стеклу. Крепление один в один, надо просто вставить. Снял на телефон видео, но как выложить х.з.

По этой проблеме есть другое решение, сам пока не ставил(не вижу большой проблемы), но есть клапана обратного хода, ставятся на трубки.

А можно поподробнее, плз? Как это работает?

Вот так: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1384.0.html

Проблема с задержкой связана с тем, что жидкость из трубок стекает обратно в бачек. Для того что бы это не происходило ставят сразу после бачка обратный клапан. Надо только найти подходящий
Поисковики достаточно много и подробно по данному вопросу выдают. Я за несколько минут нашел 3 варианта. Выбор за вами

Да еще ссылка на видео как работают форсунки от GreetWall http://www.youtube.com/watch?v=PwieV5inr8I

У меня щетки начинают двигаться примерно через 1.5 с после того, как омывайка на стекло начинает брызгать. Т.е. если я брызгаю около секунды и меньше, щетки очистителя так и остануться на месте. Иногда такое напрягает. У кого как организована эта система?

Именно так и организовано.Сделано так, чтоб уменьшить сухое трение щеток по стеклу.Такая задержка есть, практически, у всех новых нероссийских машин.Чтоб не напрягало - не спеши, подержи омыватель - расход жидкости на Хонде мизерный.

одновремено рычажок щеток вверх   ;)

Это лучше, чем шлифовать сухими щётками по грязно-пыльному стеклу ;)

друзья подскажите как можно снять формунки омывателя лобового стекла? как туда подлезть?
все что смог сделать при открытом капоте посередине открывается лючек. но достать оттуда до форсунок не получается (((
хочу поменять местами форсунки. потому что водительская как то не очень хорошо брызгает (

Всем добрый день. Я пытался отрегулировать штатные форсунки. Абсолютно бесполезное и бесперспективное занятие. В конце концов одна форсунка просто сломалась, что как оказалось и к лучшему. Заказал и поставил форсунки от Volvo. Работают просто классно! Разбрызгивают по всему стеклу, причем жидкость в бачке расходуется в разы меньше чем при штатных. Кстати и стоимость их тоже гораздо дешевле - точно не помню, но порядок вроде такой : Volvo - в районе 250 руб., Honda - в районе 450 руб. за штуку.

а можно поподробней какие форсунки от вольво? хотя бы для какой модели вольво ??? и актуальным остается вопрос как вообще снять форсунки на нашем авто???

Странно специально сегодня на работе тестили три машинки CR-V 2,4, 2008 г.
Сначала брызгает водичка и как не странно именно веером, а не струйкой, а потом работают щётки, как уже правильно выше писали надо придержать чуток рычажок. O0

От вольво вот такие наверняка 1_http://www.драйв2/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/as-mlc/journal/4035225266123989157/

Я всегда поражаюсь людям, которые покупают сравнительно дорогую машинку, а потом ищут на неё колхоз, при этом страдая комфортностью. Господа если льёте в бачёк Г…О то не жалуйтесь что засорилось. Честно сказать своим интеллектом достали, причём  Об….тЕ маФынку!!! Читать стыдно!!! И перед конкурентами стыдно из-за Вашей не компетентности!!! :idiot2:

Уважаемый, у вас все хорошо?? никогда замена, неудолетворяющих потребности,  деталей на запчасти от других иномарок (не от таврии) не являлось колхозом, и меняют все не для экономии, а для того чтобы получить комфорт, о котором вы упомянали ;)
я себе от легенда поставил, что я теперь форум наш позорю? нравится пользоваться гавном - пользуйтесь, а иницативу других не присекайте :knuppel2:

наши форсунки льют кучу жидкости, псевдо-веером, при меньшей эфективности - больше расход, и они толком не регулируются....

Мне сказали, что в брызгалке, меняли ее по гарантии (сначала упирались, потом до--олго с Хондой связывались), на пол года-год хватило, далее та же канитель. Хоть гарантия и не кончилась, даже заикаться не хочется. Короче скорее конструктивный касяк разработчиков (нет запаса ломоустойчивости при эксплуатации в реальных условиях), а может и производственный, хотя врятли, давно бы уж устронили.
А передние брызгалки также с незамерзайкой еле писают. Хотя сейчас и летом - хоть и веером, но явно слабее чем раньше - дохнет потихоньку насос. Еще и щетки перестали автоматом включаться при брызге.

купил вчера я себе форсунки от вольво (код 30655605).
те что тут советовали.
а теперь вопрос: как вы их вколхозили на место? 1. у ворсунок лепестки распорок крепления гораздо шире наших. 2. место под крепление форсунки пассажира (выемка-углубление в пластике) уже чем сама шляпка форсунки, соответственно если даже приложить усилия то воткнуть ее до конца не получается. шляпка слишком широкая. 3. т.к. угол наклона данных форсунок не регулируется (в отличии от наших штатных) как выставляли угол нормальный? потому как если все же запихнуть их до упора то брызгают они явно не правильно!
немного инфы: я то их в итоге поставил, пришлось подколхозить! брызгают супер. веер намного лучше чем у наших! но блин не люблю я такие колхозы! ((( делитесь опытом установки от вольво! )

А форсунки с подогревом кто-нибудь ставил на ЦР-В3????

как понял от Вольво ставятся 30655605
в своё время на лансер ставил форсунки от американского галанта, хотя большинство ставили от вольво, так вот там они отличались правая и левая:
MR 300201 Mitsubishi Форсунка омывателя ветрового стекла левая
MR 300202 Mitsubishi Форсунка омывателя ветрового стекла правая
Кто ставил такие - 5207300-K00? У них вроде есть регулировка наклона, да и цена приятная.


Вопрос.
Форсунки от вольво встают в штатные места без доработок? По принципу снял сток и поставил новые и всё?

можно номерок?

поподробнее, что пришлось колхозить?

интересно зачем заливать в бачок омывателя воду из лужи? 
у меня например все брызгает как надо, веер отличный неаеканий нет.
Хотя если нечем заняться и хочется к чему то прилошить руки то наверное и имеет смысл что то сломать а потом смастерить своими руками новые  :)

с чем позвольте поздравить!

Гениально! Браво! (шумные овации)

я ставил на СR-V 2 писалки от грейт вола по совету отсюда. нормально работают, на всё стекло. думаю щас тоже их поставить. многие тут на вольво смотрят, потому что грейт вол поставить гордость не позволяет? ;D

может лучше тогда от ТАЗ 2110? там и веер и подогрев есть  ^-^

а подойдут ли они на 3 кузов?

а почему бы и нет? или что, гордость не позволяет? )))) ВАЗ сделал подогрев, Хонда не смогла и что теперь?

Привет всем!!Помогите советом!!!Перестал работать задний омыватель стекла!! :'(В чем может быть причина???

так писал же человек в этой ветке. и фото выложил и видео. встают как родные именно на третий сервант.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8641.msg359870.html#msg359870
на тазах ,кстати, корма через 2 месяца не проседает.  ;D
вот его ответ на подобную критику:
"Цитировать
Нужна ли такая экономия на спичках?

Думаю не в экономии дело и даже не в сомнительной китайской компании, а в том что родные форсунки полное "гумно" видимо сделаны под их омывайку и под их погодные условия. Даже на китайских Джилях и пр. в том числе и русских ВАЗах проблем никто не знает, а здесь даже смешно, то прыснет водительская, то нет уже при -5, как серпом по одному месту, нажимаешь на рычаг и замираешь в ожидании. Три форсунки родные поменял, промывал все шланги и бачек, думал соринка попала, жидкости все перепробовал и ни какой разницы. Давно ищу замену, спасибо Евгению за предложение. Хотелось бы понять, по креплению полностью подходят или нужно "мудрить" и почему выбор пал именно на такие форсунки?НепонимающийНепонимающий?"
Great Wall - та самая китайская компания, которая поставляет нам "внедорожники" сомнительного качества? Нужна ли такая экономия на спичках? Непонимающий
Дело не в цене и не в качестве. Просто столкнулся с проблемой поломки форсунок и друг показал форсунки, которые купил знакомый на L200 и они подошли.
Но я не агетирую, я просто уведомляю. Улыбка
 Хотя если посмотреть внимательно, то направляющие здесь металические, а не пластик, как на родных. И брызгают они не струйками а веером по всему стеклу. Крепление один в один, надо просто вставить. Снял на телефон видео, но как выложить х.з.
http://www.youtube.com/watch?v=PwieV5inr8I

мог забиться. попробуй продуть на шиномонтаже. мне помогало.

Все оказалось гораздо проще!!!Патрубок на задний омыватель,расположенный за локером правого переднего колеса, перегрызли крысы!!! :'(Блин ждать этот патрубок оригинальный где узнавал два месяца!!!Что можно придумать!!!??

в аквариумных магазинах воздушные шланги по-моему подходят. там и стыковочные переходники есть. попробуй.

Попробуй "систему" из медицинской оперы. Это от капельницы.

Она очень тонкая, лучше от воздуха в аквариуме

Я извиняюсь, что значит "отвёрткой поддевается"? Вы хотели сказать - "выламывается"? На корпусе форсунки - обратные защёлкивающиеся распорки. Что-то никак не получается поддеть... :( сломать если только эти самые распорки. Но если сломать - что-нибудь внутрь провалится, к чему лишний хлам... Поясните, пожалуйста.

Подскажите, кто знает как отключить омыватель на 5-й двери? чтобы работал только дворник без подачи омывайки.

а в чем проблема? поворачиваешь кругляшок в положение ON и все, дворник чешет с интервалами, а если нужно "смочить" то в любом из крайних положений можно нефиксируемо повернуть этот же кругляш и пойдет омывайка ???

Спасибо. Уже разобрался. Хочу слить на зиму из бачка всю омывайку, вот и думаю как случайно насос потом не спалить случайно включив. 

А не проще вместо слива омывайки залить в бачок незамерзайку? Тогда и за насос бояться не надо будет. Не безумных денег незамерзайка стоит, цена вопроса копеечная, а необходимость стекло помыть возникает совсем не редко.

Не особо нужна омывайка в Воркуте зимой, t ниже 20 С стабильно, солью и химикатами дороги не поливают, поэтому стекла чистые. Вдобавок машина стоит в теплом гараже и протереть их от пыли перед выездом не проблема.  А вот при езде стекло заднее снегом закидывает и дворник задний нужен регулярно.

Насос выдерживает кратковременные включения без жидкости очень даже неплохо.Тем более - на морозе.
Опасения напрасны.

Везёт же людям... Всю зиму с пустым бачком "омывайки" можно откатать... А тут бачка на 1 день не всегда хватает :'(

  доброго всем вечера! вот скуки ради зашёл на сайт,смотрю знакомая тема про форсунки(я как -то писал вопросец про эти самые форсунки),но ничего вразумительного мне не подсказали,и я решил что только меня сея проблема мучает, а сейчас вижу что я не одинок.  :)для себя я этот вопрос решил давно(как только он у меня появился).для тех кому это ещё актуально подскажу решение проблемки.я купил обычные форсунки (5-10 рублей за штуку) от наших авто в обычном авто магазине,они должны быть не с защёлками,а  гайками пластмассовыми фиксироваться,сняд лючки на пластиковой панели,снял пистоны,которые эту пластиковую панель  крепят,штуки 4-6 точно не помню,поддел отвёрткой родные форсунки и вытащил,слегка приподнял панель,что б рука пролезла,и поочерёдно заменил штатные на "наши" форсунки.поставил на место панель ,пистонки и лючки.ещё отверткой "просверлил" в панели отверстие напротив среднего лючка, открыл лючёк,и вставил ещё форсунку "нашу".теперь лупит в 6 струй(в каждой форсунке по два отверстия).красота!!!!    отрегулировал и стало на душе приятно и всё стекло смачивается,и регулировать легко при помощи игоки(но желательно регулировку проводить с помошником)-он брызгает,а вы смотрите куда надо направить струю и жеклёрчики иголочкой направляете.дерзайте смело,и будет вам радость от поездок не только в сухую погоду!! а шланги можно на "наши" жигулёвские поменять-стоят копейки.удачи.

А кто скажет, какой объем бачка омывателя в литрах 5 или 7,  когда есть омыватель фар, не нашел по поиску по форуму?
Я думаю такая информация будет полезна для тех кто разбавляет вонючку с водой.

5 литров. При пустом бачке пятилитровая канистра выливается полностью, заполняя бачок по обрез воронки.

5 литров.

Рисковый вы человек-любая вонючка состоит из неких спиртов, плотность которых ниже водяной и в бачке ЭТА смесь плохо перемешивается и имеет свойство расслаиваться(видимо из-за хитрой формы самого бачка-его даже думаю при езде по полицаям не растрясёшь) и сыкономив на копейках в самый ненужный момент можно оказаться без работающих омывателей.Зачем Вам это-не надо заливать жидкость за 300р-это чистые понты но залить за 100-120р думаю вполне по карману.

залей за 100-120 и разъешь глаза :D

п.с. вонючку смешивать надо не в бачке а до этого например в 5л канистре

Я думаю да в пятилитровой канистре можно смешивать , даже на этикетках пишут например при  -5 град. 1 к 3 и т.д , но разбавлять в бачке опасно , да ,  мне пришлось ехать на мойку вчера  , чтоб размораживать бачок , так как я разбавил отдельно, залил 1 литр вонючки, потом 3 литра воды.   



Я просто человек очень жадный по натуре, тем более жалко каждый раз когда срабатывает омыватель фар, мне кажется , что деньги на улицу выбрасываю.

в этом году разбавлять не буду....100р за 5 литров...-30 разбавлял попалам,однака и при -10 не работали(форсунки такие,и бодяжат )...перед морозами еще концентрат долью

Прошлой зимой купил в Ашане 3 банки по 5 литров - чуть наркошей не стал! Даже за кровные дерьмо продают.

Не успел вовремя залить незамерзайку, в итоге все замерзло. Влил 3 чайника кипятка: работает на лобовое стекло и одну правую фару. Вопрос: не вредно ли для бачка и насоса кипятком? и что сделать с левой фарой и задним стеклом? Вообще бесит: сделают всякую хрень: датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, зеркальце в очечнеке, но неужели сложно бачок омывателя установить либо с обогревом, либо ближе к движку+форсунки с подогревом+ датчик уровня жидкости. Просто крик души :D

+1000! жлобьё япономать!

И датчик уровня жидкости в бачке омывателя тоже зажлобили ))))

у меня на предыдущей Хенде НФ в базовой комплектации был датчик уровня омывайки а тут в полной нету  :tickedoff:

Доброе время суток Господа! Помогите! В первый мороз все замерзло (залил "левую" незамерзайку) и как результат оторвало одну из форсунок на омыватели левой фары. Теперь при включении омывателя хлещит в сторону. Подскажите где можно приобрести форсунку. Заранее благодарен.

Плюсуюсь, излишиств- полно, практичных функций- зачастую нехватает.(
С незамерзайкой- постоянно траблы, был бы обогрев на разбрызгивателях- было бы проще.
Насчет кипятка, фиг его знает из чего шланги изготовлены(я вот опасаюсь так делать, может плеснуть на разбрызгиватели для начала- аккуратно шприцом)7

     Может просто сдёрнуть бампер и надеть на место соскочивший шланг, хорошенько его закрепив?

Ребята,подскажите пожалуйста как отрегулировать и прочистить водительскую форсунку?Как то по низу сейчас брызгает,пассажирская ок!!!Спасибо

Купил новую форсунку для cr-v за 600 р в хондовод, примерно во всех интернет магазинах такая цена (позвонил в 3, в одном была в наличии), а у оф диллера 1000р или даже чуть больше.
Отсканил инструкцию которая прилагалась.

так же описание как снять крышку мешающую заменить форсунку описана в инструкции к машине на стр 455.

На фига покупать за 600 руб? Чтоб опять сломалась? Я поставил за 10 руб. из ближайшего магазина, уже год писает.

Всем здравствуйте!!!! Подскажите , может где есть на форуме инструкция , как снять обшивку двери багажника, чтоб поменять форсунку!!!! Свой мануал никак не могу найти.... :(

открутить болты под заглушками по бокам от ручки закрывания. остальное - на пистонах.

Она действительно дохлая. Я в эту зиму тоже себе её щеткой сбил :) Правда поставить попросил дилера. Как раз ТО подходило.

Верхний пластик закрывающий третий стоп-сигнал отстёгиваешь, он на защелках, писалка на гаечке! Летом себе в Экзисте брал, стоила 450руб.

Прошлой зимой была такая ситуевина. Думал, я один так накорячил, ан нет, проблемка повторяется. Пытался тогда ее приклеить, но бесполезно все, текла. Купил и поставил новую.

Всем спасибо большое , вчера вечером отковырял, все снял !!!! Осталось купить новую и поставить на место!!!! :)

Перестала поливать лобовое стекло левая форсунка, можно ли сделать или менять? Если менять подскажите где купить, а то нет нигде...

я уже давно заменил родные на наши отечественные. и без проблем.

Когда перестала? Жидкость омывателя зимняя? Убить форсунку надо иметь талант

Скорее всего, просто замерзла.Левая при морозах отказывает первой.

Вообще они нежные... я когда регулировал направление брызг что то там сделал и стала лить струей.. пришлось купить новую.
Вот кстати я на предыдущих машинах ставил "Вольвовские" форсунки омывателя. Вроде как тема извесная. 1http://zavgar.info/kuzov-i-salon/zamena-struinyh-forsunok-omyvatelya-stekla-na-veernye-ot-volvo/ и 1http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,64714.0.html
Никто не стапвил их на CR-V III ?

а что за форсунки?

подходят форсунки от грейт вола. они стальные внутри. код 5207300-K00

поставил от вольво. они не совсем подходят по посадке, но это решаемо. брызгают очень неплохо. товарища в конторе, где заказывал, еще посоветовали тойтовские, вроде тоже щелевые.

Была у меня такая история с левой форсункой. Снял её, поддев отверткой, нажал зубочисткой внутренний клапан форсунки и продул в другую сторону. Форсунка заработала. Операция заняла 2 минуты. Попробуйте может поможет. ;)

Уже писал здесь на эту тему - форсунки просто мега-нежные, конструкция такова (типа шарика внутри), что ни продуть, ни промыть :( Намучался еще на Аккорде, забилась - менял, ничего так и не смог сделать - цена этого кусочка пластика около 10 долл.

На нашей уже вошло в привычку профилактика этих бед - только дистиллированная вода в омыватель, только нормальная незамерзайка - качественная, без лохмотьев.

глюк сегодня был(аж интересно стало).выехал из гаража -5,туда где -18)...побрызгал чтобы жидкость обновить в форсунках,через час при нажатии на рычаг омывайки лобового... :o льет на 5ю дверь...раньше ну левая замерзнет,ну обе...но чтоб подача на заднюю шла :idiot2:...погрел в гараже и прошло  :)(сложилось ощущение как-будьто давление на форсунки лобового передалось на заднюю омывающую)

Есть такое, тоже пару раз наблюдал - при нагнетании наперед выбрызгивало сзади (при замерзших передних) еще из этой же рубрики - не совсем в тему, но близко :) - в первую зиму в минус 30 замерзло все по кругу, включая омыватели фар - думал все, труба  омывателю - один из омывателей так и остался в верхнем положении, не опустившись и замерз. Загнал в гараж, прикрыл почти до конца жалюзи, включил печку на всю и пооткрывал двери - минут через 15 оттаяло, омыватель опустился, все ок :)
Все-таки автосрабатывание омывателя фар не в тему :( Теперь лью омывайку с запасом в градусов 10 :)

Скажите плиз, как чистить форсунки омывателя лобового стекла? Забиты не понятно чем. Отдельно благодарен за быстрый ответ

Ни как ... их вообще лучше не трогать... а то не будут работать.... легче новые купить...

Можно попробовать на мойке(или в любом другом теплом помещении) продуть пылесом или просто прочистить иглой для шитья, но в разумных пределах.

     Только не иглой!

Предположитено забиты чем? Грязь или лед? При + температуре работала система? Если лед - поможет теплый бокс. Грязь "примочки" из вд40. ИМХО.

Какая игла вы хоть вообще их видели? Сначала посмотрите а потом говорите... это вам не вазовские....

забиваются наверное если лить в бачок омывателя воду из под крана, но а с солевыми отложениями борются если промывать пищевой лимонной кислотой.

Я и не говорил, что иглу нужно "вгонять" в горизонтальную щелочку откуда брызжет вода! Я хотел сказать, что ей можно снять грязевые отложения на самом корпусе вокруг щели.

Проще вэдешкой... чем иглой... или капелька эфира...

В свое время у медиков была такая приблуда для чистки иголок шприцов. (это было до одноразовой эпохи :) ) Очень тонкие и упругие проволочки. Поспрошайте, авось где-то и у кого завалялось?

Иглой пробовал, не вариант. Еще хуже стало

Постоянно на трассе. Воду нормальную не везде можно достать. Приходилось лить из колодца. А так как вода у нас очень жесткая, то возможно это солевые отложения.

Гараж у меня теплый. За ВД-40 хороший вариант. Опробую, спасибо!

ковырять иглой или еще чем нибудь считаю нельзя. Потому как там не дырка, а форсунка, вот она и засолилась. И ВДшка не поможет,соль не разъедает. нейтрализует или пищевая лимонная кислота или дюден на основе соляной кислоты. Но здесь нужно подумать, как опрыскиватели обработать.

Единственное, что "пришло" в голову...в подобной ситуации сделал-бы так:
- Раз гараж/бокс теплый (лед исключается) откинуть шланги-трубки от штатного компрессора (кстати не обращал внимания насколько это реально сделать. завтра буду посмотреть).
- Саму форсунку омывателя "облепить" бортиком из пластелина в виде колодца. Залить во внутрь кислотный раствор. Отсоединенный шланг/трубку к старому автомобильному насосу. Создать разряжение. Возможно потребуется несколько суток на раскисливание форсунок омывателя.

Как-то все сложно - кислота и тому подобное, в какой-то  ветке писали что подходят форсунки от китайца Great wall (5207300-K00) и стоят вроде не дорого!

Про омыватели уже не раз писали! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117086.0.html и еще http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8641.0.html

Только у меня одно жидкость на заднее стелко начинает литься только после того, как стеклоочиститель сделает три полных маха туда-сюда???
Или это косяк?

У меня сразу подача начинается. Смею предположить, что в вшей машине есть утечка (трещина-протертость-..) "водопровода" заднего омывателя. Требуется время на заполнение системы жидкостью.

Это конкретный косяк.Жидкость должна литься раньше первого взмаха щетки. Возможно это проблема клапана.

Видимо и у меня "косяк"? Тоже жидкость начинает течь не сразу, действительно есть задержка. Не думаю, что у меня где-то что-то протерто, это было бы видно и заметно.

Неисправность обратного клапана визуально не определить :coolsmiley:

Вот мне дилер говорит мол так и должно с задержкой... Я говорю покажите на своих авто... Сел он включил и у него полилась практически сразу плюс минус полмаха. Ну вот видите))) я говорю у меня так де было когда купил, а сейчас 6 махов, а потом вода... Отправили на продувку клапана... Жду

Стоимость этого клапана форсунки 660 рублей у дилера... Не гарантийный случай... Так как вы могли использовать не качественную жидкость для омывания))) просто ....
Кстати, как узнать гарантийный случай или нет?

У меня на всех сервантах была задержка. Если долго не включал - задержка есть. Потом если часто включать - задержки нет.

 С подогревом форсунок никто не загонялся?

смысл? лучше уж тогда подогрев бачка омывателя сделать. в первой ветке есть тема.

Форсунка от Грейт Вола 5207300-K00  у мя на экзисте вип цены, так выдает 139р. ))) если просто , как гость- 142 руб. Как же я люблю бизнес по русски...

Ну вот поездил три дня и опять таже проблема, вода начинает литься только с 4-5 взмаха дворника.... Ну это же не нормально!!! Мне так каждую неделю по 700 рублей отдавать за негарантийный ремонт этого клапана?

посмотрите документы об оплате, там должен быть прописан срок гарантии на негарантийные работы. Пусть устраняют до конца. Но возможно, что поставить другой клапан от Камри- будет оптимальным решением. Этот клапан проверен на многих клубах и он работает. Так же как и форсунки от Вольво.

Ну вот пришел и мой черёд...Сегодня при -25'C чистил щеткой стекло и так легонько форсунку задел, а она взяла и отломилась. Сегодня поеду и куплю в магазине какую нибудь...Согласен с предыдущими высказываниями, что оригинальную форсунку на заднее стекло покупать  за 500 рублей нет смысла, подойдет любая отечественная за 20 рублей

Всем добрый день. Не нашел такую тему в CR-V III. Перестал работать мотор омывателя стекол. Подскажите, есть ли предохранитель, отвечающий за этот моторчик? В инструкции не могу найти необходимого.
Спасибо, если поможете.

Стр 517 (электронная версия) Расположен в моторном отсеке,есть отдельная коробка с предохрантелями. Один из них (1) омыватель фар, второй должен быть пустой.

Я про омыватель лобового стекла спрашиваю, а не про фары. Этот пустой второй отвечает за моторчик?

 ???
В любом авто все электроцепи защищаются предохранителями... :coolsmiley:
Ищите...

В том то и дело, что в инструкции написано про омыватель фар, передний и задний стеклоочистители, а вот про мотор омывателя лобового стекла нет информации. В теме про cr-v 2 за это отвечает предохранитель номер 15. А у нас какой? Не хочу попасть на развод замены мотора за несколько тысяч руб.

Попробуй посмотреть 31 предохранитель на 20А в блоке предохранителей салона.

31 это предоранитель розетки в центральном боксе между сиденьями

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1801.0.html

Предохранитель розетки в боксе между сиденьями   -   29 номер  на  20А.
31 номер написано что это омыватель. Информацию брал из руководства
Гофрина, Харламова  ЦРВ третьего поколения!?
На практике не проверял.

Ок. Спасибо.

ну возможно, я тоже только по схеме, без практики. А не мог бы ты из этой чудной книжки таблицу с предохранителями отсканировать?

Был бы у меня сканер, то конечно-же выложил. В этой книге много полезной информации. Как только приобрёл машину, увидел её в продаже и сразу купил.
В назначении предохранителей могут быть расхождения. Здесь в основном всё по
двигателю 2,4.  С двигателем 2,0 тоже есть книги, нужно только посмотреть и выбрать. Есть цветные и чёрно-белые. Я покупал чёрно-белую приблизительно за 500р. пол года назад. Если будут вопросы -  могу подсказать.

вот в чем дело, я про 2 литра писал, а ты соответственно про 2,4 поэтому и разница

В "BODY ELECTRICAL" 2.0 и 2.4 нет расхождений , только по двигателю и его эл. оборудованию.

Разница в проводке может быть у американки

короче говоря непонятно.
(http://img230.111_imageshack.us/img230/658/fuses2007st3.gif)

А есть настоящий SHOP MANUAL?

Предохранитель 38(30А) в салоне идёт на передний стеклоочиститель


(http://s017.radikal.ru/i432/1202/fb/c5dc291dbceb.png) (http://www.radikal.ru)

(http://s004.radikal.ru/i205/1202/ba/0cc6ff28255d.png) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i427/1202/3a/0a95c635e262.png) (http://www.radikal.ru)




(http://s017.radikal.ru/i423/1202/e0/253796ec5eb2.png) (http://www.radikal.ru)
(http://s018.radikal.ru/i525/1202/91/f44dfed470cf.png) (http://www.radikal.ru)




(http://s15.radikal.ru/i189/1202/6c/05a2288c4cd4.png) (http://www.radikal.ru)



(http://i007.radikal.ru/1202/58/af3c23fef480.png) (http://www.radikal.ru)

Может кто подскажет в чем проблема.
Из форсунок омывателя жидкость льется только когда кручу кругляш. Когда тяну ручку на себя вода льется на заднее стекло...
Получается все через одно место - вода льется на одно стекло, щетки трут другое...
Машину не новую брал, что там могли намудриить кто его знает...
CRV 3 2008 г.

Шланги на насосе скорее всего одеты неправильно

Спасибо а тыкнуть можно где эти шланги с насосом?

Шланги подсоединены к насосу, расположенному в нижней части бачка.
Те, которые подсоединены с двух сторон к одному насосу, нужно поменять местами. Для этого придётся снимать передний бампер.Но можно попробовать, не снимая бампера,  добраться туда, предварительно сняв брызговик двигателя.
А если не получится рукой туда добраться, тогда только через снятие бампера.
Желаю удачи!

СПб.  омг! Это самый простой вариант? Кто ж там все через задний проход сделал то.

Шевролет нива - копия за 30 рублей

Подскажите, из форсунки омывателя заднего стекла жидкость должна распыляться на стекло или просто стекать на него? У меня просто стекает струйкой и щетка размазывает струящуюся жидкость по стеклу. Это нормально, или нет? Машине несколько месяцев и так было с момента покупки.

Нормально.

А может лучьше приобрести форсунку с двумя отверстиями..

Зимой обычно так и бывает, чем холоднее, тем неохотнее стекает.Летом в теплую погоду бъет хорошим веером.

зимой будет две тонких струйки! Смысл?

скорее всего, так восстановили машин после дтп....

Добрый день,у меня такая проблема не идет жидкость на заднее стекло,лобовое норм работает а вот зад нет,думал забилась форсунка,прокачал насосом все чисто,кто знает где искать проблему,куда копать?И еще вопрос на заднее число и лобовое один моторчик или два?

на заднее и лобовое - моторчик один. Без форсунки пробовал поливать? Проблема может быть где угодно, возможно шланг где-нить пережат.

да конечно пробовал и без форсунки,и шланг не пережат потому как насосом пробовал и в форсунку и в саму систему продувать ,прокачивается без проблем а вот жидкость не льет,и бачок зараза в таком месте что просто так не подберешься,а задний омыватель очень нужен потому что машина у нас такая что зад чистым никогда не остается,короче попа вечно грязная :)

Тогда проблема чисто электрическая. Либо не поступает ток на включение, либо неисправен сам моторчик. А моторчик-то жужжит?

Если моторчик работает, то вариант, пожалуй, - забитость/обрыв/пережатость шланга подачи омывайки на заднюю форсунку. Если и это исключено, то возможно требуется прокачать систему. У меня после зимы по всей вероятности была завоздушенность задней магистрали, так сказать. :) Омывайка лилась ровно после 2.5 взмахов щётки. При этом было слышно, что шёл воздух. Прокачал всё примерно литром омывайки - проблема исчезла. Причину сейчас вижу в полном опустошении системы шлангов перед доливкой. Почему такое не наблюдается на переднем омывателе? Очевидно, из-за гораздо более короткого шланга. Здесь завоздушенность, если она и имеет место быть, прокачивается практически сразу же.

Возможен износ моторчика , лобовуха близко, а на зад требуется больше давления, он не осиливает. На фольсе ,подобное излечил заменой моторчика как не крути всё таки это насос, хоть и мини!

С снимай бампер, там и шланг можно прогидралить, и мотор посмотреть.

Благодарю всех за ответы,завтра буду пробовать все что посоветовали,только вот бампер страшновато трогать, все таки надеюсь прокачка поможет,по результатам отпишусь,конечно если результат будет :)

сыматся за 15-20 минут.

Если есть инструкция на сайте по снятию бампера тыкните носом пожалуйста,потому как прокачка не помогла и на износ моторчика не похоже на лобовом струя хорошая,видимо придется бампер снимать

Тут рядом посмотри, я не давно задавал вопрос о снятии. страница2 от 13 марта.

Осилил все 16 страниц но так и не прочел как же поставить форсунки от Вольво? Есть посты, что поменяли нравиться, лучше чем штатные, только никто не описал процесс как их установить-то? Читал, что возникли сложности в установке так как вольвовские больше чем родные но всеравно поставили, так вот кто расскажет сей процесс от "а" до "я", что разбирать, как подобраться, как втулить вольвовские в штатное место и т.д. Спасибо заранее!!!!! 8)

Если еще нужен совет,пиши буду рассказывать.

Ребят с омывателем заднего стекла что-то происходит, недавно заметил, что вода подаётся на стекло со звуком, напоминающий то ли треск, как будто воду засасывают с воздухом :)..., раньше такого не было.

Думаю просто жижка закончилась, пополни запасы ;)

это точно. Все по убыванию,вначале омыватель фар отключается,потом заднее стекло и жидкость закончилась. :-X

У человека просто 2011 года машина выпуска, скорее всего еще и конец года...так вот уже 2012г,...вот и закончилась, видимо еще родная была залита.....эх.... :) ..... как в анекдоте про пепельницу...пора менять.... ;)

Зимой снёс форсунку, дождался лета, тюбик момента и всё приклеено всё работает, рукой не оторвать.

Всем привет! Назрел вопрос, ответа в ветке не нашел. Омыватель фар бьет струей в самый низ фар. Как отрегулировать форсунки омывателя фар? Слышал что вроде по тому же принципу что и форсунки лобового стекла, только нужно делать вдвоем- один омыватель включает, а второй ловит пипсик сам и потом так же регулируются. Так вот так ли это? Ничего ли не повредиться если механически его "словить"

Можно и не ловить, а просто руками вытащить. Ничего не будет

Привет! Может уже и не надо, но решил по давней просьбе отсканировать странички книжки по эксплуатации а/м касаемо предохранителей. Книжку (для бензиновых вариантов) вручил дилер вместе с авто.  Правда, в книжке нет конкретного разделения по объему двигателя, а только по типу потребляемого топлива, есть * - для некоторых вариантов комплектации. Для каких четко не сказано. У меня 2.0 л. Действительно про предохранитель омывателя стекол ни слова. Есть загадочные,  не используемые №23 и №31, и какие-то LAF и DBW (№11 и №21 под капотом) – что это не знаю.

И вопрос. Может кто знает? В этой ветке пару раз писали про слив жидкости из бачка омывателя. А как это сделать? Есть ли какие-то решения. Пробовал сливать через заднюю форсунку - но это глумление над моторчиком и насосом - так что это решение отпало.

думаю самое простое- отсосать ;) по принципу сообщающихся сосудов. А вообще если не секрет зачем тебе это? Что-то не исправно?

Либо снимай передний бампер и вперед.  ;)

Присоединюсь к просьбе!
 Мужики! напишите, кто знает и в ФАК поместить попросим.

Кстати, да! Была попытка отсоса :blush2:, но не получилось загерметизировать горловину, надо еще попробовать! А почему? С зимы осталась жутко вонючая омывайка. Зимой деваться некуда было - лил, а с потеплением нет сил терпеть.

Ой, не-е, там пластмассовые защелки по верхней кромке идут - ломаются, уже пара отвалилась.

Что-то мои стеклоомыватели стали бить немного выше лобового стекла, херачат водой через всю крышу на заднее стекло, напор попадает на сзади стоящие машины, им на лобовое стекло ;D

Но если их опустить, то на высокой скорости они будут бить низко, а это чревато!!!

случилась та же беда ...перестала работать левая форсунка..прочитал про грейт веловские...купил 140 р за пару сегодня одну поставил ...встало отлично  без переделок брызгает супер...но вот незадача ..струя как на жигулях  одна струя ..о веере и речи нет...так что если советующий чел не шутил..то выходит с китайцами как повезет...брал по коду выложенному здесь...

Наверное не только с китайцами! Я сколько езжу и не разу ни малейшего желания не возникало, заменить оригинал! :-\

Добрый день всем!

У меня (Хонда срв 2011, 2.4, европеец) перестала брызгать вода на переднее и заднее стекло, моторчик не жужжит, сам дворник работает нормально. Омыватель фар тоже работает нормально, вода идет. 

Что это может быть?

Заранее спасибо за ответ!

у фар свой моторчик, их в бачке два. а твой наверно умер или предохранитель посмотри.

 сегодня заберу  из автодок... заказывал по здешним кодам....уже волнуюсь, не придется ли их сразу выкинуть)))

я уже выкинул забрал оригинал 430 р в экзисте воткнул и забыл ...все ок как раньше

икскузме, а машина ваша, не на гарантии разьве? пусть дилер голову ломает...

ПС .... и таки , да. Форсунки от Грейт Вола больше не являются регулируемыми веерными с металлической форсункой... или код сменился...

разбирал все соединения "кузов- 5я дверь" , то что на схеме под номером 4 у меня простые соединители ( да и не логично ставить два клапана один за другим). Клапан не нашел...
подскажите, что делать? Омыватель начинает бызгать на заднее стекло после нескольких секунд, хочется чтоб быстрее))

ну чо,... неужели никто не подскажет по клапану??? я ужо комплексовать начинаю... у всех есть клапан, а у мя нету...

опустил блин ((( теперь поднять не могу, как застряли

 Купил в Южном Порту такую последнюю.....  теперь подскажите как снять старую форсунку?
в лючок номера кузова рука еле залезла, потом еле вытащил, но до самой форсунки не достал.....
ЧТО СНИМАТЬ-разбирать?

для начала нужно купить оригинал...т.к я писал что будет брызгать струей (как на жигулях)....если это не смущает пистоны отверткой поддевайте(пластиковый обвес и  резинку снимайте )   ..все уже описано...смелее..

 там при цитировании фотка не прошла, а купил я именно "старую" с регулировкой веерной форсунки.
Вытаскивается родная форсунка подковыриванием отверткой, далее лучше схватить петлей из тонкой проволоки и тянуть.
 Разбирать ничего не надо.
 Брызгает китаец пока плоховато... веду эксперименты..

 Вольвовские форсы работают на 5+, установлены  у меня на аутлендере, их бы и поставил, но никто так и не откликнулся , что там надо дорабатывать..

Как сделать так чтоб форсунки омывателя фар, включались только с кнопки? Большого смысла в них конечно нет, но и совсем отключать не хочу.

Так они и включаются с кнопки, кроме первого раза!

Не Володя, там у них алгоритм работы мудреный...

Может следует снять кулису и выдернуть из неё один "правильный" проводочек? Только какой из них?

У меня форсунка видимо засорилась. Брызгает через раз и не всегда. Уже заказал в экзисте родную, буду менять.
Вопрос на будущее, т.к. зимой думаю будут проблемы частого замерзания и т.д. - вот тут писали про форсунки вольво или может еще какие можно поставить как альтернативу?

И снова вопрос делитанта.
Столкнулся с такой вот штукой:
Брызгаю омывайкой на лобовое стекло и все бы замечательно, если бы не одно НО.
Пассажирский омыватель бьет слишком высоко, как результат низ лобового стекла с пассажирской стороны всегда остается грязным а с крыши вечно течет заброшенная туда омывайка.
Его вообще как нить можно отрегулировать на подобии струйных омывателей, иголкой там или еще чем?

иголкой конечно можно. лучше чтоб кто-то сидел и брызгал. вспоминаю фиат 1996 года выпуска. там такие классные форсунки были, ни у кого таких не видел: каждая имела 6 сопел. но самое главное сбоку была регулировочная гайка под отверку, очень удобно. а иголкой одно мучение.

Правая форсунка начала мудрить: перестала брызгать "веером" и струи стали как бы путаться.
Пытался прочистить (думал засорилась), ничего не помогло. В итоге заменил на новую и все наладилось.

расскажите как снять форсунку левую чтобы ничего не сломать?

Алгоритм такой: Форсунку поддеваем отверткой (лучше двумя) и вытаскиваем ее оттуда. Потом снимаем шлангочку (по которой вода идет) и ДЕРЖИМ ее, чтобы она не соскользнула. Потом одеваем новую форсунку и просто вставляем в отверстие до упора.
Там все просто.

фиксаторы на старой форсунке при этом ломаются?

С форсунками разобрался и сразу назрел еще вопрос.
А кто нить устанавливал датчик уровня омывающей жидкости в бачке омывателя? Поиском нашел только тему для CR-V 1го поколения, а для авто с 2007г.в. кто нить реализовывал?

У меня ни разу не ломалось. Я форсунок уже штуки 4 сменил

фиговые форсунки, отсутствие датчика уровня омывайки, расположение насоса в таком месте, где его срубает при малейшем касании бампером....

попробую еще раз спросить:
Кто ставил форсунки от Вольво, распишите процесс пожалуйста!!!

паскоку рекомендаций хрен дождесси, купил и поставил форсунку от Вольво.
Она гораздо шире штатной поэтому надо подтачивать "талию". До этго стояли у меня такие на Аутлендере I и там их работой я был более чем доволен, но там они ставятся в капот, а здесь в жабо...  Поэтому о впечатлениях напишу после испытаний  на ходу, а пока, правая штатная брызгает мощьней, толи так и положено, толи трубка к левой забита...
надо было две покупать, короче)))

1.Прошу прощения, я новичок и только разбираюсь в особенностях конструкции, но... разве на 3-ем серванте не установлен датчик уровня охлаждающей жидкости???  ??? ??? ???

2.Кто нибудь ставил форсунки ещё от каких нибудь автомобилей?
К примеру я на своём бывшем фф-1 поставил веерные форсунки от фф-3, которые орошали практически всю площадь стекла только лишь моментальным нажатием на подрулевой переключатель.

Здесь же как мне кажется форсунки бьют только по центру и на мой взгляд куда то вверх. ???

3. И ещё я обратил внимание на одну особенность, что бачок стеклоомывателя не закрыт наглухо какой либо перегородкой от отсека двигателя (как бывает на других автомобилях), т.е. сам бачок видно когда капот открываешь.
У меня сразу возникла мысль, что омывайка будет частично прогреваться от горячего двигателя зимой, так ли это?

Вы не путаете с бачком антифриза? Омывателя бачок стоит слева(если стоять перед моторным отсеком) и из него видна только горловина для заливки, сам бачок в бампере перед правым колесом. Датчика уровня нет.

Да, я знаю где бачок антифриза.
Я как раз и имею ввиду бачок, который стоит по правой стороне автомобиля, куда вода заливается. Конечно же он основной частью скрыт, но если заглянуть чуть поглубже, то можно увидеть некоторое "окно", в котором виднеется часть бачка омывателя.
Поэтому то и сделал вывод, что тепло от двигателя может просачиваться в это "окно" обогревая тем самым жидкость зимой...

А вот то, что нет датчика уровня омывателя- это вообще для меня шокирующее открытие!!!
Ну вообще никак не ожидал от хонды такого!!!
Практически на всех автомобилях классом ниже, классом выше имеется эта опция!!! А тут вроде в не бедной комплектации нет этого датчика... !!! Я вообще в шоке!!!  :( :o :o :o

Очень интересен тот факт, что в 4-ой CRV в бачке омывателя установлен датчик уровня воды...  :o :o :o
И там прямо по компьютеру показывается, что её осталось мало.
Почему ни во 2-ой, ни в 3-ей CR-V его нет???
Прямо материться хочется!!!

Всем доброго дня!!!
История следующая:...
Уже давно езжу с подозрениями на то, что правая часть стекла не достаточно омывается. Т.е. с левой стороны нормально поливает, а с правой омывается только незначительными долетевшими брызгами... т.е. похоже основная часть струи била куда то в сторону.
А сегодня решил обратить на это внимание поподробней и побрызгав изрядно на стекло обнаружил, что правая форсунка, правой частью веера бьёт ниже правого стеклоочистителя, а то что долетает до стекла, это малая часть брызг из другой части форсунки.
Не долго думая, взял отвёртку, и повернул сопло форсунки против часовой стрелки, как бы поднимая выше крайнюю струю форсунки...
У кого нибудь было подобное? Регулируется ли форсунка в таких плоскостях?
Или может быть имеет смысл заменить на новую?

1http://www.йапона/honda/Parts.aspx?ModelId=03628c06-1c11-4817-b009-81add3fed79a&GroupId=3EE0096B&Title=%D0%9E%D0%9C%D0%AB%D0%92%D0%90%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0%AC%20%D0%9B%D0%9E%D0%91%D0%9E%D0%92%D0%9E%D0%93%D0%9E%20%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9A%D0%9B%D0%90%20%20(3)

Подскажите пожалуйста, где тут на схеме форсунка омывателя лобового стекла?
Пол часа смотрю- не могу понять!!!

Спасибо модератору за борьбу со внешними ссылками! Лучше бы советом человеку помог и пост удалил :)

Что за йапона сайт то? на что менять?

Регулироваться точно должны.

У самого форсунки работают до 60 кмч, Больше 60 - льет ниже стекла, Сдувает струю набегающим потоком. Веер разбрызгивает только летом. Решил забить.

     Я так понимаю
проблема возникает зимой? Если это так - просто лейте незамерзайку "от забора". Чем дешевле - тем лучше (100 руб\5 литров этой зимой). И всё будет работать как летом.

76810-SWA-E01 - это номер форсунки, 560р в экзисте.

Спасибо большое!
У меня такие мысли, что форсунки омывателя рано или поздно забиваются различными отложениями...
Так же подозреваю, что правая форсунка у меня брызгает не на полную силу...
Попробую поменять, посмотрим на результат...

Незамерзайка залита дорогая, проверял в -33 - работает. Намерзает всякий лед и прочий снег на форсунку снаружи, пока машина стоит например. Один раз чет намерзло, аж дворник прилегал не всей поверхностью(был пост здесь). Отошло только когда потеплело.

Когда машина стоит, веер форсунки льет куда надо, прям как в мануале написано. Как только скорость >60 кмч - то начинает лить в самый низ. Будто давления не хватает.

У меня такого нет,не зимой ни летом... Незамерзайка 100 рублевая,даже на скорости за 150 км/ч брызгает всё отлично,
значит у тебя что то не так...

     В этом вся и суть.
Дорогая незамерзайка изготовлена на основе веществ, не замерзающих на морозе, но при том сильно густеющих (и жутко вонючих). Моторчик не может прокачать эту субстанцию с достаточным напором. Дешёвая незамерзайка делается на основе метилового спирта, который не воняет и не густеет, прокачивается зимой как вода, напор нормальный. Кстати в Финляндии не делают трагедии из наличия в составе незамерзайки метилового (древесного) спирта. У них нет традиции употреблять это внутрь.

Доброго всем дня...
Суть вопроса следующая: стал замечать в последнее время, что при попытке включения омывателей на лобовое стекло вода стала брызгать с некоторой задержкой... ?  :o
Т. е. щётки стеклоочистителя уже доходят где то почти до верхней точки, а вода только начинает брызгать.
Ослабление струи при этом не наблюдается...
Подскажет кто нибудь, стоят ли в магистрали обратные клапана? Если стоят, то где и как их заменить?
Если номерок имеется, то вообще спасибо большое!!!?

До СРВ был Аккорд - там клапан (шарик) в самой форсунке в нижней части, на которую трубка надевается. Возможно и тут так же.

Спасибо!
Но может быть кто нибудь поточнее знает конструкцию стеклоомывателей?
Если следовать этой логике, то достаточно одной форсунке выйти из строя, как вода будет уходить обратно в бачок...
А вот как определить какая именно???

Посмотрел конструкцию. Нашел обратный клапан только на омыватель задней двери, и то не ясно, встроен он в форсунку или идет отдельно как "Переходник B трубки"
На передних нет обратного клапана. видимо действительно он встроен в форсунку. Можно его поставить ДО форсунки(разрезать магистраль и воткнуть), посмотреть на рынке или автомагазах обратные клапана от любой машины.

Определить какая травит воздух просто. брызгаем на стекло, та что поздней начинает подавать воду - сдохла.

Ставят обычно веерные форсунки например от Вольво с небольшим допилом.  Номер вольвовских: 30655605

Спасибо большое!!! Прямо помогли с вопросом...  O0 O0 O0
А что значит "небольшой допил"? Что и где надо допиливать и насколько это трудоёмко?
Спасибо!

Доброго времени суток...
Увожаемые коллеги, подскажите, где находится предохранитель на прикуриватель.. У меня CR-V третьего поколения, левый руль 2008г.. Проблема такая, регистратор и радар-детектор посажены в кансоле на прикуриватель, провода все спрятаны, всё работало  в норме, тут на природе, поставил на зарядку севший светильник, всё как положено завёл авто, пока освещал фарами, Ну вроде зарядился, авто выкл.  Со следующей зарядкой светильника, перестало всё работать: и регистр. и детектор, ну и прекуриватель..... :-[
Взарание благодарен !!!

Клапан находится непосредственно в форсунке. Определить можно только эксперементальным путем, без снятие ни как. Проверяется с помощью вдыхания воздуха через форсунку, если она не исправна, то вдохнуть получиться, если исправна то нет.

Вот здесь ответ на Ваш вопрос.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,44538.0.html

Здаров Олег.. Я там искал, нашёл тка то что он под номером 27, а где стоят то они....

Под рулем слева ,я менял .

Потверждаю. Дополнительно взять из блока предохранителей, что под капотом, специальный пластмасовый пинцет, там же и запасной предохранитель на 15А.

Огромное спасибо мужики, а пачему на 15А, в карточке вроде 10А указанно

Доброго дня!
Заменил одну форсунку омывателя лобового стекла.
Как и рекомендовали уже здесь, вытащил обе и каждую продул в обратную сторону. Одна в обратную сторону не продувается, а вторая продувается (((... Заменил соответственно вышедшую из строя...
Но вопрос теперь в следующем:
струя брызгает как бы столбом, не распыляет по ширине, а распыляет скорее по высоте...
Возникли мысли, что если повернуть сопло форсунки на 90 градусов? Но решил сначала вопрос тут задать...
Может кто нибудь подсказать как правильно отрегулировать? У всех сопла располагаются горизонтально, или у кого то вертикально?
А может быть эта прорезь должна находиться под каким то углом?
Спасибо!

Сопла располагаются только горизонтально. Если нет эффекта веера, попробовать тонкой плоской отверткой надавить под сопла вверх(т.е. приплюснуть горизонтальную щель) или сверху вниз. Регулировать отверткой всунутой в прорезь сопла не советую. По умолчанию касается форсунки хонды. 

В общем поздно прочитал сообщение...
Уже попробовал в разных вариантах...
Повернул сопло на 90 градусов, разница небольшая... Далее повернул обратно но на небольшой угол, забрызгало получше... по крайней мере теперь хоть как то распыляется...
Про то, что надо куда то надавить- не знал, завтра попробую.

Здравствуйте!
Та же проблема... Укажите, пожалуйста, какой предохранитель отвечает за работоспособность мотора омывателя лобового стекла? Спасибо заранее.

Жабо у СРВ своеобразное с углублениями под форсунки и вольвовская туда не помещается, поэтому нужен напильник и по месту подгонка. Если менять то только обе сразу
Я поставил только водительскую- эффект не очень. До этого ставил на Аутлендер- дождичек был образцовый!!

Старые родные форсунки не нравились, поставил по-моему от корейца (на форуме советовали). Корейские били одной струей, что сильно не нравилось. Заказал одну форсунку оригинальную. Когда пришла поставил со стороны водителя. Старые родные прокипятил с лимонной кислотой. Пока кипятились периодически доставал и шприцом загонял этот кипяток внутрь. Кипятил не долго. После этого начали продуваться. Поставил одну со стороны пассажира. Разницы с новой не замечаю.

У меня с форсунками другая канитель...
после поломки пассажирской форсунки, заказывал новую... но она как то странно брызгает... не разбрызгивает по стеклу как должна, а бьёт как то кучно... т.е. и не тонкая струя, и не веер, что то среднее... ну ладно думаю, поезжу пока так...
И тут пришла очередь второй водительской форсунки... Жаба задушила за такую цену, но плюнул и купил... поставил и удивился, что водительская форсунка нормально по стеклу разбрызгивает, а пассажирская кучно... !!!  :o
Почему так- понятия не имею!!!???

Всем доброго дня!
Заказал и установил форсунки от Volvo и дополнительный клапан, т.к. эти форсунки своего клапана не имеют...
Немного пришлось доработать края форсунок, т.к. они шире, чтобы сели на место. Но всё равно что то не то...
Они разбрызгивают и довольно хорошо, на всю площадь лобового, но уж как то низенько... Левая вообще в поводок бьёт...
Сами форсунки не регулируются, приподнял переднюю часть форсунок немного вверх, благо они в таком положении фиксируются, стало бить намного эффективнее.
Что стало: Вода при включении мотора омывателя попадает на стекло практически моментально и без задержек, а также мелкими каплями по всей поверхности зоны работы щёток, и почти без разбрызгивания по сторонам (крышу и пр...). Щётки смахивать стали эффективнее, т.к. "сухих" зон практически не остаётся. +++ 100500 экономичнее расход воды, во много раз причём...
Посмотрим как покажут себя зимой...
Но вот с посадкой форсунок надо что то думать... или продолжать искать другие альтернативы...

Александр, а можно номер форсов в личку. И какой клапан? Я на прошлой машине ставил себе обычный для аквариумов, работал отлично.

Да это в общем то это открытая информация
Opel
14 50 650
Volvo
30655605

Alex - добрый день, буквально пару дней назад хотел выкрутить водительскую форсунку омывателя стекла и сломал саму форсуночку веерную, сейчас думаю о замене на оригинал или замену на вольво то, что вы себе поставили + обратные клапана от тойоты 85321-26020(они по 0.8 $). Вас не затруднит выложить фото места крепления этих форсунок в родных посадочных местах?

Форсунка омывателя ветрового стекла Volvo 2 шт. (каталожный номер 30655605)
Клапан системы омывателя стекла лобового Toyota 2 шт. (каталожный номер 85321-26020) так делал на Логане, клапана работают хорошо. Хорошие форсунки омывателя ставят на Кашкай, на них можно менять режим омывания на "зима", "лето".
 

Есть номер форсунок от Кашкая?

Поменял форсунку омывателя оригинал, водительскую.... распыление направлено не туда куда хотелось бы, подскажите эта форсуночка регулируемая? и как? а то я прошлую хотел выкрутить, думал там прорезь для отвертки, чуть нажал они и треснула..

новая регулируется маленькой плоской отверткой в отверстие, старая просто закисла.

пробовал вставлять иглу в саму форсунку при среднем усилии она не двигается...

....чково её сломать!

Вы щас насоветуете, вообще нечего в отверстие тут совать нельзя, не одна форсунка так испорчена, пластик мягкий, потом будет струйкой ссать. Как максимум я аккуратно упирался отверткой между веером-шариком и корпусом.

В факе по каталожным номерам указанно: 76810-SWA-003 Форсунка омывателя лобового стекла
Экзист сказал что для моего авто (2.4 мотор) форсунка - это 76810-SWA-E01
Так вот по экзисту оба номера 1200 и выше......
а вот 1001 запчасть выдала что Е01 от 1200р., а 003 - от 742 руб до 800 руб аж 11 предложений....
так что смотрите у разных продавцов......
Не реклама.....  а возможность сэкономить, причем существенно
если реклама.... извините..... грохните модераторы 
Да и еще.... заказал две 76810-SWA-003, так вот, пришла одна 003, вторая Е01. Поливают абсолютно одинаково :)

Полазил по интернетам, нашел инфу что к тройке подойдет форсунка Great Wall арт. 5207300K00. Хотел веерную, заказал на emex на свой страх и риск, т.к. по этому артикулу идут и веерные и просто сыкалки. Мне не повезло пришли простые, само дупло металличеcкое. Может кто знает поставщика, который веерные шлет?
на упаковке написан WQAK, ARMN, в эмексе MVCL. Так же пришел моторчик омывателя. написано Zolert чехия, по ощущениям китай, имеется китайский запах пластмассы, клапан моторчика продувается в обе стороны.

76810SAAE01 Поставил такие. Вроде от Fit. Отличаются от родных металлическим распылителем.