Клуб Honda CR-V Россия

Доброго времени суток. Подскажите, где качественно ( с какой либо гарантией) выполнить ремонт авто?
Есть ли какие нибудь отзывы о СТО Форева? 

Привет!
По Фореве к Евгению Kiman, он их хорошо знает.
А еще мне сегодня посоветовали "ХондаСиб" на Большевистской.

п.с. Ты еще поподробнее напиши, что планируешь чинить, легче будет подсказать :)

Надо поменять масла( двигатель, коробка), антифриз на замену, термостат, почистить радиатор печки,
потрясти ходовку, и рейку на ревизию(верхний резиновый чехол мокрый) :)

Я тут главный по Фореве :D, если назвать пароль crvclub.ru, дадут скидку 5-15% и на работу и на з.ч. (персона для контактов и получения скидки - Алексей, он же директор, телефоны СТО есть в 2гисе). Рекламации можно мне в личку отправлять, буду разбираться, если попросите :)

Если советовать Советский район - по двигам Алик на Шлюзе, недалеко от него Александр(Хонда Ас)-подвеска,  универсалы на все руки Дима с Сашей, в гаражах Роща за ИЯФ.

Пасибо.Но форева очень по местоположению подходит( живу в кировском, в районе меги).

не за что  ::)

Доброго времени суток.
Вчера был на обслуживании в фореве...Усе понравилось...думаю теперь буду обслуживаться там...Оставлял машину на день( сделали в намеченный срок, но в связи с аботой забрал только вечером). На диагностике Все болячки которые я знал подтвердили, но еще нашли новые....чешу репу, с чего начинать....самое неприятное, услышали стучок в двигателе, снизу, до этого ни кто не замечал :-\ надо снимать поддон...

Будем надеяться, что ничего серьезного... ??? эх

Если кто не в курсе - 10 ряд, 15 и 16 гаражи. Обслуживаюсь у них уже 12 лет, с 1998. Нареканий нет. По ценам чуть выше среднего, но зато без косяков. И ещё - их все называют Хондовцами, т.к. они хоть и чинят всё но Хонды знают на 5+ и ездят сами на них же. :-)

Подписываюсь под словами Максима  O0

Народ, можете посоветовать СТО о кузовному ремонту? Жена в гаражах разбила бампер передний, и крыло покацала:( Вокруг никого..Говорит от ветра дверь гаража хлопнула:) и прям по машине. БАЦ!!! В итоге бампер справа в хлам, на крыле краска сбита:(

печально, но бывает
а тебе где территориально расположен? где было бы удобнее оставлять машину?

Район МЕГИ. Живу на Бугринке

Тогда должен знать автокомплекс "Восток" Мира 62/3, насколько я знаю, там китайцы делают, это как раз на перекрестке, в сторону Винапа, сразу справа. Только за ними глаз да глаз! Если не понравится, будут косяки, ключи от машины им в руки и уходишь, они переделают.
Больше рядом ничего не подскажу...
Кто что еще подскажет, может...

Пасибо.На выходных поеду сдаваться, по телефону все обещают "как для себя и за не дорого."
Думаю на стоимость покраски переднего бампера купить дополнительно задний и ваще не красить..т.е. оставить черными? как думаете? или будет не вах? и придется молдинги по дверям менять?

Да фиг знает, не видя твоей машины :)
Посмотри сам на новые бампера, как они выглядят? И не понял, передний менять собрался или делать? Так-то всЁ делают.

Я решил сдаться к ДР.Карчер (темка на дроме)- по отзывам вроде неплохо делают и грамотные. У меня в академе есть маляр недорогой, но хочется чтоб "как с завода". К Китам не хочу, хочу с гарантией.

Я б для такого рода ремонта выбрал весну, когда все гололеды закончатся, ветра и т.д.  O0

Тоже смотрел....И тоже хочу как с завода...:) В выходные заеду на северный проезд, пусть оценят...

Машина - цвет серебро.А по поводу бамперов, на заднем вылезли следы ремонта предыдущим хозяином....Поэтому думаю подлатать по максимуму....А то скоро весна... дача... доп. расходы....буть они не ладны...
Завтра еду за передним бампером, есть  за 1800 рубиков тайваньский дубликат.Года два назад брал у них на ескудик, встал как родной.

Я бы в цвет красил. Серебро с черным не очень сочетается. Либо бампера в черный и все что ниже молдингов тоже в черный, но это уже изменение цвета на "комбинированный".

Так бампер же можно склеить? Не хочешь? Хотя, 1800руб. - недорого :)

Серебро с черным не очень сочетается
Жека прав.

спасибо за советы. Попробую восстановить этот, если не получится, то буду думать про новые. А ехать думаю в ДР.Карчер на Северном проезде

Александр, отпишись по калькуляции плиз! как съездишь.
Мне навскидку(повреждения с моих слов) насчитали 1000р выправка крыла + подготовка , ну и 2900р  ещё за покрасить. Цвет белый(не металлик).

ОК.

А никто не в курсе как делают на "палитре"? та, что за ТЭЦ-2

по итогам оценки в докторе кузове, бампер на замену. подготовка и покраска бампера -3500руб, установка бампера -500руб. Выправить крыло-800руб., покрасить 2900 руб...+ сам бампер 1600руб...Итого выкатывается червонец......Много бля,....Буду думать пару дней, посмотрю внешний вид бампера, мож не крашенным оставлю...

Бампер все куски есть, ничего же не потерялось?
Могу сказать, кто 100% сделает его, в 5-ку выйдет (не точно), но это Бердск.
Жене на прошлый НГ какой-то козел возле подъезда машину замял (машина просто стояла), я вечером только увидел, конечно же, никого не нашли (милиция и не искала). Повредили: замяли крыло (удар был спереди, видимо, задом сдавали) - в гормошку пошло, бампер на морозе просто раскололся и рассыпался на мелкие кусочки, фара вниз ушла, вроде, целая. Что делать, собрал куски бампера. Стал искать крыло - на Кольта их нет и стоят дорого. Бампер - так вообще, пипец какой дорогой, тайваня не нашел. Показал на СТО машину, оценили ремонт в 8тыс. Попросил сделать порог (вмятина), задний бампер поцарапан (глубокие царапины, тоже на парковке, видимо, колесом, круговые царапины). За все отдал 10-ку.

в такой ситуации(нет денег или жалко) можно проще сделать, снять/поставить бампер можно самому :)
итого затрат 1600 рублей + пиво другу за помощь. Вроде было озвучено, что на крыле практически незаметная коцка, да? подмазать краской оголенный метал, что бы не ржавело.
Можно конечно бампер пыльнуть из баллончика, это не повлияет на последующую хорошую покраску "когда нибудь", но одновременно будет "в цвет".

В Академгородке есть "Фаворит" на М. Джалиля 27а, телефоны: 2279381, 89139269982, 9921662 - Дмитрий. Кузовной ремонт, покраска по евростандарту. Гарантия. Туда постоянно гоняю клиентские автомобили Peugeot, за качество ручаюсь. Делают всё.

А какие расценки? в среднем за элемент.

надо показать авто, в среднем 5-6000 элемент

Не дешево, прямо скажем...

Согласен, видел на днях одну тойоту, владелец которой решил сэкономить на кузовном, красили в гаражах. Результат: прошло пол года и лопнула краска вместе с грунтовкой на все крыло. Думаю, что если делать, то делать один раз. Не секрет. когда новые тачки с завода приходят на автовозах к нам в салон, получают повреждения. Все эти авто гоняю, туда...Претензий нет. Качество дешевым не бывает.

Тут не соглашусь - можно найти и хорошее СТО, где делают дешевле, но хорошо. Если быть так настроенным против гаражей. И в гаражах есть мастера. У вас в Бердске не раз делал на "Созвездии Тельца", что скажешь про них?
Про это слышал не раз, но все равно как-то не по себе... Машины-то новые! А ведь придет время, и мы сами будем себе присматривать тачки с салонов...  ;D Вот как их после всех этих знаний покупать? :)

Всем добрый день, может кто посоветует мастеров на правом берегу, но не в Академе, уж очень далеко

Привет! А что хочешь делать?

Диагностика ходовки и двигателя.

Едь в ХондаСиб, например, на Большевичке, чуть дальше "Ленты" проехать, если от Речного ехать в Академ.

Мастера нормальные? и по ценам как.

Мастера нормальные, мне уже не один хондавод рекомендовал их, сам пока не обращался. По ценам - буквально сейчас сравнил "Хонда-Сан", "ХондаСиб", "Топмоторс-Хонда", "Форева". Обзвонил, опросил по наличию/стоимости запчастей, стоимости работ.
Хочу полечить рейку и поменять передние амортизаторы.
Пришел к выводу, что поеду в "ХондаСиб".
Это не реклама. По работе: у них недорого, что-то дешевле всех, что-то чуть дороже. По запчастям:  все в наличии, цена очень приятная, что-то чуть-чуть дороже "Экзиста".

PS Прочитал, что написал. Пойду к ним за деньгами за рекламу  ;D
PPS Ты что с коробкой-то, разобрался в сентябре? В чем было дело?
И тепло в машине сделал? Я сделал, была аналогичная проблема.
И появляйся на форуме почаще, у нас тут и мини-встречи, совместные покатушки и т.п. :)

Как сделаешь, отпишись пожалуйста (конечная цена интересует), тоже надо, только еще и задние амортизаторы пойдут плюсом

Да примерно я тебе и так могу сказать, уже все посчитано :)

Цену в студию! ;D

в личку написал :)

А чё не в студию?

Спасибо за совет, я неделю назад был в сан мастере, масло бежало из под заглушки колен вала, точно незнаю вообщем если открыть клапанную крышку то передний вал, поменяли сальник, заглушку, затем оказалась течь рулевой рейки, замена ремкомплект подшипники, соответственно развал схождение новая жидкость гура, ещё нашли течь датчика давления масла поменял тоже. За всё отдал 6800.

По поводу коробки, поменял жидкость вроде стало лучше, но всё равно мне кажется маленько буксует, я както в этом вопросе сдался, конечно я понимаю что нужно менять скорее всего фрикционы или как их там, но в финансовом плане да и в моральном не готов пока на это. По поводу тепла в машине ничего не сделал, позвонил в одну контору я у них на предыдущей машине печку ставил так получилось, что печки не оказалось сделали очень хорошо но там пришлось торпеду снимать, они говорят приезжай посмотрим скорее всего нужно промывать, продувать радиатор печки, всё время не найду к ним прехать, а самому негде делать.

А раскажи как тепла добился в авто.

Интересно, сколько взяли за заглушку, ее замену, за датчик масла, его замена?
Благодаря форуму я мог рассмеяться в лицо, когда мне цены называли, пристыдить и ту же заглушку мне поменяли бесплатно, крохоборы :)
Датчик прикупил, тоже течет, Женя-Kiman любезно согласился мне его помочь поменять, советом или инструментами поделится :)

Может, у тебя действительно радиатор засерен снаружи или внутри, но есть вероятность, что с ним все в порядке. Фильтр воздушный менял в салоне, после фильтра все чисто было или забито пухом, листьями и проч.?
Я проделал вот что: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,51145.msg437446.html#msg437446
За все перечисленное отдал на СТО 700 руб., фильтр сам менял  ;D
Ты почти все из этого сделал (то, что дорого - заменил термостат, жижу, салонник).

Вы только отмечайтесь, кто в ХондаСиб поедет, мне же надо статистику вести  ;D
В общем, не реклама, озвучиваю цены (назвали по телефону):
диагностика ходовой 350
по рейке
выходная втулка 850 замена 450
поджимная втулка 650 замена 200 просто поджать, не меняя - рублей 150 сказали

развал-схождение желательно сделать, но они сказали - не надо.

замена амортизаторов (про перед спрашивал) - по 650руб. за штуку.
аморты у них Кояба, по 2550руб., но я планирую Токику поставить.
еще спросил про резинки крепления амортизатора (поменяю, если надо) - по 250руб.
запчасти в наличии.

Точно по ценам могу сказать только завтра, помню что ремонт ходовой 1800 эт работа, рем комплект 600 рублей, развал схождение 800, литр жидкости гур 970, остальное не помню но завтра скажу.

Просто мне за замену этой заглушки распредвала заряжали 250 руб. при ее стоимости в 200руб. Можно не менять, на герметик посадить.
Поменяли, конечно, бесплатно... "В подарок" при замене ремня ГРМ  ;D

По поводу тепла, поменял салонный фильтр, термостат, антифриз, на двигле  одияло, перед радиатором непомню толи изолон толи ёщё чего. Вот сейчас потеплело греет хорошо, воздух горячий гонит, но в морозы нагревается очень долго. Примерно минут 40.

Только когда потеплеет, надо не забыть радиатор открыть - заслонку перед ним убрать :)
Слушай, ну, гадать тут нет смысла. Могу посоветовать только тех ребят, кто мне сделал тепло в машине :) Они проверили, как смогли, теплоотдачу радиатора отопителя, работу термостата (все равно я с новым приехал, поэтому настаивали на его замене).
Иначе, если не поможет, то чистить радиатор печки... смотреть воздуховоды... вряд ли завоздушена система. там же больше никаких причин. Дует-то вентилятор печки сильно? В салоне? Воздух из сопел горячий?

Дует хорошо, воздух горячий но кочигарить нужно долго. Да хотел бы получить контакт ребят которые тебе помогли.

У тебя за сколько по времяни после запуска из сопел кипяток начинает дуть.

Ну, не засекал. Если просто стоять на холостых прогреваться, то греется салон долго. Надо прокатиться, тогда нормально прогревается. А лучше - прогазоваться, быстро проехаться немного. Потом кочегарит!
Но однозначно стало теплее. И картонка перед радиатором охлаждения тоже помогла, как бы я ни упирался, не хотел ее ставить :)
Контакты тебе в личку сброшу.

Спасибо.

И ты еще направь обдув "лицо-ноги", тогда сразу чувствуется, что греет. Я обычно направлял "лобовое стекло - ноги", тогда кажется, что не очень греет.

У меня кипяток из сопел сильно зависит от стиля езды и температуры на улице. Если на холостом машина работает, то до кипятка при - 35 и не дойдёт дело, наверное. В пробках другое дело. При движении по трассе, греется чуть дольше чем в пробках. С работы до дома ехать минут 20. С предварительным прогревом при подъезде к дому в машине достаточно тепло, но не Ташкент. Работаю на ВАСХНИЛЕ, живу на ОБЬГЭСе (Чтоб представлять дорогу). К примеру, ехал в кузбасс, никаких картонок и других утеплителей, на улице -35 - 40 по БК, вентилятор на 3/4 скорости, никаких подозрений на холод в салоне, а на второй половине пути стал делать воздух попрохладней. До замены термостата и антифриза были проблемы с теплом при (езде по трассе особенно).

Я тоже ездил на Новогодних праздниках в Томск, температура была -30-32 закрыл радиатор перед поездкой, вообщем всё нормально стёкла не затягивало и температура в солоне нормальная тепло, но эт по трассе там же кочигаришь здорово.

При езде по городу у меня в машине теплее, чем на трассе.

По городу конечно будет теплее, на трассе обдув двигла да и обороты приличные.

вот цены: заглушка распред вала 210 руб, замена её 400, рем комплект рулевой рейки 510, сальник червяка 255 + хомуты, герметик 800 руб работа 1800, датчик давления масла 850 работа 450.

Обдув - охлаждает, по моему мнению, в основном, если по большому кругу ОЖ идет.
А обороты - как раз повышают температуру.
Сейчас вечером отъехал от работы, машинка прогрелась немного. Еду - потихоньку теплеет. Дал кикдаун, обороты до 4тыс. поднял, разогнался до сотни на БШ, так тепло аж чувствоваться стало, как растекается по машине. И потом жарило, через 5 минут пришлось убавить силу обдува и температуру.

Я сегодня поехал с работы прогрев перед движением 15мин, затем поехал через 15 минут из сопел уже горячий воздух гонит. Вот  я и хочу выяснить ,почему в морозы ну очень долго разогревается.

Вот-вот, дерут безбожно! И за что? Ты понял, что это? И что они сделали за 400руб.?
по совету уже упомянутого выше одноклубника купили датчик за пол этой цены, работу проделаем сам(и) :)

С ремонтом рейки не сталкивался. Тебе ее снимали?

Не, у меня точно быстрее. Дистанционно завел с сигналки, 10 минут еще не прошло, стрелка температуры едва достигла шкалы. Не стал ждать, прокатился пару минут по задворкам, выехал на БШ, стрелка вышла на почти горизонталь, после этого дал газу и через 5 минут стало реально жарко. Все это время уже ехал без шапки, но когда стало жарко - пришлось раскупоривать пуховик, шарф...
Все-таки сильно влияет то, на каких оборотах ты едешь.

Про рейку незнаю снимали или нет, стояла в боксе и небыло видно что и как. Я так понял что в Хонда сибе это стоит 4000

Это если снимать... Слабо просто представляю себе, что тебе делали, но, видимо, не снимая рейки... Уж больно дешево.

Тезка, поделись, кстати, впечатлениями о "Сан Мастер".
У меня там друг обслуживается и муж девочки с работы, у них новые Хонды, по их разговорам я сделал вывод, что там дерут деньги за все подряд.
Как твои впечатления?

Сан мастер нормальная контора, только дорого конечно, но как правило всё в наличие есть, мастера тоже нормальные, у меня впечатление оставили хорошее. Я там много ремонтировался нареканий нет, повторюсь только цена. Конечно стойки или масло поменять к ним ехать нестоит, ну а если чего по серьёзней то можно и к ним. У меня зять купил пилота нового дык ТО первое аж в 20-ку вылезло.

Доброго времени суток. Бежит рейка (верхний чехол мокрый), в хонда сане насчитали в сумме 8тыс.Говорят что ремонт только со снятием, по другому типа нельзя....

Узнай в еще нескольких вышеперечисленных конторах. Приценись, послушай, что говорят, сделай вывод.
Хонда сан на запчастях хорошо зарабатывает. Диагностируют, вроде, не плохо. Могут и лишнего поменять (может, оно и надо по мануалу), что еще могло бы и походить без замены.

Кстати, по поводу тепла в машине, у меня без климат-контроля, в прошлую зиму тоже дубу давал, в этом году в "фореве" поменял антифриз и термостат.Стало ощутимо теплее, но реально горячий воздух идет только после 20мин поездки, т.е. но холостых стрелка на середине, а воздух идет чуть теплый.
Летом думаю промыть радиатор печки. Фильтр салонный меняю каждую осень. Не вижу смысла ездить без него.И еще момент, не кто не в курсе,есть ли на рд-1, угольный фильтр чтоб запахи поглощать, а то если стоишь за камазом, кажется что сам на саляре ездишь. 

Я пользуюсь угольными, отфильтровать настолько, что бы дышать чистым воздухом за камазом, это анриал. Но запах немного другой, не такой резкий и уже хорошо. Из плюсов, проезжая мимо частного сектора в мороз, меньше чувствуются запахи дров и угля(зависит от концентрации).

Ты что? Зачем же тогда там проезжать, как не для того, чтобы почувствовать запах затопленной печки или баньки...

Я про ч/с вдоль Большевички и бердского шоссе. Там сплошняком углем топят, вонь та ещё  :-\

то есть надо просто искать угольный для RD-1? Попробую, мож найду.

Я в экзисте заказываю.
Первый раз ставил M2Cabin(на Сухарке у них офис), второй раз попробовал     TSN 9.7.121

А рамка у тебя есть?

Конечно, код для заказа выше - "вставыша".

По каталогам еще такой пробивается FastyK 5384K, цена в Региональном Оптовом Складе Автотоваров 389 рубликов. Написано что угольный, хотя я обычный брал по осени за 450руб.   

В экзисте оригинал по 380 рублей(простой) :)

Народ, не много не в тему, случаем не кто не заливал в мотор XENUM X1 5W-40 Ester Hybrid, в инете очень много полемики, но по сути ни чего. Время подходит менять масло, а что не знаю. последний раз лил honda 5w30, но оно зараза, угорает у меня после трассы. До этого лил mobil 3000 5w40. Но последний раз такое гомно попалось...(хотя и из бочки)...за три тыс. угорел 1литр. Пробег у меня 180000км. 

Может, поршневая изношена и любое теперь угорает? Мобил просто так не будет угорать, хонда тоже...

Александр, попробуй шелл ультру 5-40, не угорает.

Как мне сказали в Хонда Сане, что в хонды надо заливать масло с верхней вязкостью не больше 30, т.к. масляные каналы  тонкие и при вязкости 40 они могут забиваться и двигатель может не получить нужного кол-ва масла и тогда может быть .... :(.
После этого я лью только Кастрол Магнатек 5-30. Беру в "Виктории" в "Щ". Потому что этой  осенью когда купил масло там, заполнил фирменный бланк кастрола со своими данными, и мне через месяц на счет телефона пришли 200р по акции от кастрола.  :coolsmiley:

Интересно получается, после покупки машины, сразу поехал в Х.-Сан на диагностику, и именно там иеня подсадили на мобил 5w40.......Что это идеальное масло для двигателя HONDA. менял у них два раза...Все было ок.
Попробую залить шелл.А ни кто не подскажет где можно взять шелл не паленку?

В Академи я беру в "Виктории-Авто", "Авантаж"

Василий привет! за наклейкой ты так и не заехал  ;)

Твоему двигу положено 5-20 с завода, в наших условиях нужно лить 5-30
а вот 5-40 перебор...

Да 5-30, конечно. Это опечатка ;). Да наклейки пока не актуальны, однако зима на улице :D.

Вот любопытно, а в B20B тоже надо лить 5w30 круглый год? И если да, то кто какое льёт? Хондавская минералка явно не выдержит наших морозов...

Я ездил летом на валволайн макс лайф 5-30, гидрокряк, ниче так, уровень стоял на месте.

В20В, 5-40 всю зиму, вроде двигун не жалуется...

Дело в том, что 5w30 - это минералка. Мои ремонтники, говорят что любая минералка убивает движёк в разы быстрее чем синтетика. Верить им или нет, вопрос конечно открытый, но они настойчиво не рекомендуют лить в нормальный движёк минералку.

Поэтому и встает вопрос что лить? Синтетику или полусинтетику 5w40 или же минералку 5w30. И опять же что делать зимой? В -35 минералка как пластилин.

В америке есть 5-30 синтетика. Т.е. покупаем масло для америки, мобил и прочие. Но для америки щелочное число низкое, т.е. менять придется чаще.

Как-то странно сформулировано... Почему это минералка убивает движок? И почему синтетика убивает движок, но медленнее минералки? :)
Я так понимаю, минералка просто быстрее теряет хитрые супер-пупер свойства своих присадок в зависимости от пробега и условий эксплуатации (рабочая температура, например).

В -35 и синтетика 5w40 как сгущенка или даже мед. Судя по тому, что лежит в багажнике на доливку.
Вывод: если у тебя машина (двигатель) без прогревов может завестись в -35 силами аккума, то лей 0w40, будет пожиже и полегче крутиться; если у тебя и в -25 проблемы, то лей 5w40 и ставь на прогревы или на ночь в тепло.
Сильно отличается цена на минералку? Если экономия несущественная, то зачем его лить? Даже летом? Хуже движку не будет от минералки, просто менять лучше почаще и все. Вот и вся "экономия" сходит на нет.
Поэтому можно смело лить круглый год 5w40 и лучше синтетику и не затягивать с заменами, тогда движка будет всегда в чистоте и порядке!
Можно на лето и на минералку, но тогда потребуются промывки и смысла от этих манипуляций я не вижу :) Это не говоря уже о том, что свои движки мы раскручиваем хорошо, поэтому минералка вообще может не выполнять тех требований, которые прописаны для масел к нашим движкам.

Верно, Леха! Прогревы и регулярная замена - получаем отличный результат.  ;)
Не грузитесь, сегодня пьятница!

Всех приветствую, был в АвтоСибе впечатление хорошее, ребята грамотные и цены приемлемые.

Перепутал ХондаСиб

Да, согласен, тоже к ним поеду на замену масла и ходовочку посмотреть.

Ходовку они делают хорошо, а вот диагностику двигателя я так понял они не делают.

У меня проблема такая, топливо есть стала примерно 22 литра, впечатление что лямбда крякнула, мастера сказали что скорей всего она, но вот вопрос ещё какой сколько датчиков стоит на ней у меня 150 сильный движок вроде должны две стоять а мастера говорят одна. И если менять то на какую.

На ПР скорее всего одна будет. Проверить можно тестером на ней напругу, на прогретом движке.

Может подскажите какой дубликат поставить, если родная не исправна.

Возросший расход, это не всегда лямбда:) (хоть и очень похоже)
По каталогу бьется номер 36531-P3F-J02
цены и заменители из экзиста:
Honda    36531-P3F-J02      Датчик кислородный      17   8 998,72р.   
Универсальные детали
ATS    ATSOS1000      Датчик кислородный универсальный одноконтактный   67    4   787,69р.   
ATS    ATSOS1000      Датчик кислородный универсальный одноконтактный   1    0   880,45р.   
ATS    ATSOS4000      Датчик кислородныйи универсальный   70    4   1 209,31р.   
Bosch    0 258 986 602      Датчик кислородный универсальный   11    3   2 241,25р.   
Meat&Doria    81076      Лямбда-зонд   1    11   6 305,33р.

нужно почитать профильную тему по лямбдам в техническом разделе, есть свои тонкости с дублями.

Может кто подскажет спецов кто помежет решить эту проблему.

/multidiagnostic.ru/
Академ, решат. Дорого :)

Академ далеко, может в городе кто есть.

Ребята, подскажите где хорошо и не очень дорого можно рейку починить. Течёт безбожно.

В Академе ребят посоветовали, но сразу сказали - стоимость ремонта (работа+ремкомплект) будет стоить около 12 т.р. Может есть где-то подешевле, но всё же качественно?

Привет форумчанам.
Завтра (14 апреля) еду в Фореву менять масло в АКПП, ГУРе и антифриз. Выбирал между Хонда-Сиб и Форевой. Решил попробовать Фореву.
Вопрос к Евгению (Kiman) - кому пароль на скидку говорить? Мастерам или при оплате уже?  :)
Результаты завтра напишу (если все срастется).

Привет Денис! при оплате конечно, мастера они денег не берут  ;)

Всем привет.
Съездил сегодня в Фареву. Поменял масло в АКПП, заднем мосту, жидкость в ГУре, антифриз. Обслуживанием доволен. Вежливо, быстро, качественно. За все про все взяли 5200 (с учетом скидки клуба CRV). Рекомендую.

Евгений, спасибо за наклейку. С оказией долг завезу.

Денис, не за что ^-^

Не ужели никто не сталкивался с такой проблемой и не может посоветовать где могут качественно и не очень дорого сделать рейку?

А какое СТО в Академе советовали?
Позвони в несколько мест, узнай. Те же ХондаСиб, Форева.

Какие-то частники в гаражах за ИЯФом. Мои ремонтники их хвалят, вроде как делают без косяков. Но цена 12 т.р. ориентировочно смущает... Единственный плюс, что я могу отдать машину своим на ремонт, а они отдадут сразу и рейку делать. Т.е. по времени ремонта получается быстрее чем по раздельности делать.  :)

У меня как-то отложилось в голове, что ремонт рейки со снятием тысячи 4 стоит. Остальное - ремкомплекты.

Ужость, Стоимость ремонта почти как перебрать двиг  :-X

Потому и прошу подсказать где можно сделать подешевле, но не в ущерб качеству. 12 т.р. - это полная стоимость работы вместе со всеми материалами.

Так, может, работа у них и не дорого, а стоимость запчастей - втридорого в "Хонда-Сане", с ними академовские СТО работают )))

Я делал рейку года два назад. С ремкомплектом обошлось мне это 7000р. Делал в Автоинженере (Северный проезд 29) , т.к жил там раньше неподалеку. Качеством доволен. Работает на ура - не стучит! :)

Максим, они есть в 2гисе - позвони узнай по чем чинят?! для сравнения

Обзвонил сегодня несколько сервисов.

Фарева - 6000-7000
Автоинженер - 7000
Топ моторс - 10000

Это работа + ремкомплект.

Никто не знает, можно ли заказать ремкомплект отдельно (подешевле получится!) и какой у него номер или номера для заказа?

Смысла особого не вижу, разница будет в рублей 300,а бензина прокатаешь и время потратишь... 7т.р. нормальный ценник.

+1
Контрактные рейки 10-12 тыщ., Движку за такие деньги можно найти...
7 тыщ выглядит вполне обоснованно.

Вот и я о том же... Поплакался и поехал делать,а что делать.... :) Мне за рейку 15т.р. озвучивали. В общем оно того стоит!

 доброго времени суток, у меня рейка на RD1 не бежит, но на ж/д переездах и на кочках стучит с левой стороны ! не знаю где ваша ФАРЕВА находится, подскажите плиз  :'(

Скорее всего стучит рулевая тяга, так ее в любом гараже поменяют при наличии трезвой головы и пары рук.

  когда на месте просто поворачиваешь руль из одного крайнего положения в другое, прям на руле чувствуется стук

Все ездят на СТО и что -то ремонтируют. Вот и я решил съездить. Позвонил в Хонда-Сан, записался. Поскольку ни чего не болело (у машины), меня записали на инструментальную диагностику.
И вот я в назначенный час прибыл в  Хондо-Сан. Поставили машину на пост и пригласили меня. Мастер задал вопрос, какие проблемы с авто? Говорю, нет проблем. Спрашивает, зачем приехали? Отвечаю, посмотрите, проверти, может, что и найдете. И вот началась «Инструментальна» диагностика. Мастер спустился под машину, а два дюжих паренька принялись с усердием раскачивать машину. Через минуты три мастер вылез на верх и сообщил, что все прекрасно и он ни чего криминального не обнаружил. Проверил свечи, жидкость в гидроусилители – нормально. Я попросил заменить полностью тормозную жидкость. Открутили, качнули, показали – в тормозной жидкости практически нет мути. Сказали менять не рано. Говорю давайте заменим охлаждающую жидкость. Сняли крышку (радиатора), откачали, показали – чистя как слеза (слова мастера). Может частичную замену масла АКП ? Вытащили (щуп) понюхали, посмотрели на цвет – норма. Ура. Нашли не исправность – лампочка в противотуманке сгоревшая. Заменили. Вот и всё обслуживание. Черт его знает можно доверять такой диагностике. Мастер на последок сказал, что бы не «парился» (это обо мне), он редко имеет дело с машинами в таком идеальном состояние. (???!!!) Но пробег- то уже 78 тыс. км. Может на другую станцию обратиться?

Владимир, я бы не стал! Хонда-Сан не упустили бы случая заменить что-то, вызывающее подозрение! Поэтому порадуйтесь за машинку и за себя, хорошего ) Купившего такой аппарат! 3 раза тьфу!

Антифриз и тормозуха меняется раз в 2-3 года, с автоматом тоже лучше бы перебдеть(поменять частично и зафиксировать пробег до след. замены - 30 тыщ.). Если нет сервисной книжки от предыдущего владельца - я бы поменял все это в первую очередь. Странно, что ХС не захотели заработать немножко денег.
Владимир, можно рассматривать как рекомендацию.

Спасибо Евгений. Если бы настоял, наверное заменили бы. К осени все поменяю.

Всем привет!

Встала у меня такая интересная проблема - перегревается катализатор, загорается датчик регулярно и когда останавливаешься слышны характерные щелчки остывающего катализатора. Сегодня сняли катализатор, посмотрели, а он в идеальном состоянии. Соответственно видимо проблема в неправильной смеси.

Вопрос - где можно нормально эту проблему продиагностировать, подключить компьютер и понять в чём собственно проблема?

С уважением,
Максим.

М.б. банально - провод к датчику перегрева ката теряет контакт при прогреве. На расходе как то сказалось это недоразумение?

Да вроде нет, просто катализатор сильно перегревается. Лампочка честно загорается, потом гаснет. Например если на месте стоят в безветренную погоду - датчик горит, поехал, особенно ещё по луже проехал, катализатор охлаждается и лампочка заснет.

Про расход - вроде не заметил изменений.

Но когда проходил ТО, сказали что СО выше нормы, может смесь богатая и из-за этого в катализаторе и догорает?

Всем привет. Вчера ремонтировался в хонда-сибе поехал туда тк при правом повороте руля начало трищать. Итог замена правой шаровой, левого пыльника на шаровой, задние яйца и подтяжка рулевой рейки- за все провсе 7450 из них задние яйца по 600 передняя шаровая 2000 пыльник помойму тоже 600 подтяжка рулевой рейки 150 замена масла в акп частичная 1650, остальное работа. Первую частичку делал 3000 км назад на сто на пересечении улиц троллейной и титова сделали как попало масло перелили и даже не проверили щуп  :knuppel2: открутить и слить до нормы не было возможности поэтому решил поехать сразу к профессионалам. Хотел еще вв провода чтоб сопротивление проверили но хонда - сибе сказали этого сделать не могут, блок дроссельной заслонки тоже отговорили чистить сказали что двигло и так как часики работает, но меня грызут смутные сомненья тк когда стоишь на светофоре или просто на холостых периодически прыгают обороты в приделах сотни судя по тахометру.

Заслонку можно самому без фанатизма помыть, снять шланг воздухозаборника и помыть очистителем карбюратора, но без фанатизма. Еще надо мыть иногда сетку в клапане холостого хода, стоит позади дроссельной заслонки (бочонок с клеммой на двух болтах)

Продиагностировал компьютером на СТО свою машину. Сказали Лямда-зонд мёртвый. Из-за этого и перегревается катализатор...

Помогите, пожалуйста, найти какой номер этой запчасти на мою RD1, B20B, 97 г.в.? Интернет перерыл, не смог найти. :-(

А так же если ставить дубль, то какой лучше? Пишут про  NGK OZA333-H4 и про NGK OZA624-E4, но конкретно какой на RD1 97 года лучше ставить так и не нашёл. Кто-то пишет про Denso, но не указывают номер запчасти... :-(

Заранее огромное спасибо!

Привет!
дешевого лекарства не нашел,  а так почитай
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,30117.msg356102.html#msg356102

ЗЫ по каталогу на мою пробивает 36531-P3F-014 и как замена Bosch    0 258 986 602 (2400р экзист)
ЗЗЫ Контрактную ещё можно купить, но стоит ли оно того.

Я что-то в каталоге на свою машину вообще такого номера найти не могу. У тебя двигатель B20B3 наверно? Может в моём B20B1 другой стоит?

А вообще мне сказали, что ставят 13 омные NGK'шные за 1300 и всё работает на ура. Но хотелось убедиться какой именно подойдёт и какие есть варианты к моему оригиналу. Поэтому и нужен код.

Upd: О чудо! С помощью знакомого нашёл таки этот кислородный датчик на схеме и номер его 36531-P3F-902. Но на замену такие же боши как у тебя. Но про этот бош пишут что у него 9.8 Ом, а нам надо 13-14 Ом. Так что этот бош не подходит...

Почитай темку, что я дал выше.  Промотай вверх на той же странице, там есть номер NGK. Народ ставит бошы эти.
Ну и стоили NGK 1300р года 3 назад, а сейчас дороже :tickedoff:

возможно NTK подешевле, но хз какой код для них

Ну а вообще, народ не заморачиваясь покупает лямбду от калины, ту что на 9ом(с тестером идти в магаз) и покупает резистор 3-5ом 10вт
комп не сгорит 100%. Единственное - выход в рабочий режим произойдет на пару минут позже.

Дали мне тут телефончик человека, который 13 лет занимается ремонтом этих лямбда-зондов (кислородный датчик). Утверждает, что, если он сдох не окончательно, что бывает не часто, то он его восстанавливает до состояния нового. Если сдох, то у него есть датчики на замену, привезённые из Японии через друзей, снятые с битых автомобилий и им же восстановленные.

Цена вопроса 3000 рублей диагностика до, восстановление и диагностика после, если датчик можно восстановить. Если восстановить нельзя, то 6000 рублей тоже самое но с заменой на другой восстановленный датчик.

Процедура такая: заезжаем к нему на 30-40 минут, он продиагностировал, снял датчик, поставил "заглушку", уезжаем. Через 2-3 дня, снова заезжаем на 30-40 минут, он снимает "заглушку", ставит восстановленный датчик, диагностирует, платим, уезжаем.

По поводу универсальных датчиков он сказал, что с ними расход никогда не выходит в норму и по его опыту двигатель всё равно работает в нештатом режиме.

Телефон его 8-903-901-4824, зовут Василий Иванович. Находиться он где-то на Военной.

ИМХО чем платить 500 рублей за замену, паять сопротивления + универсальный датчик около 2500, лучше отдать 3000 за восстановление родного.

Вдруг кому пригодиться.

Хитер бобер, твой мужик. Секрет восстановления известен давно _http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=187231#p187231
И фактически стоит копейки. Я бы дополнительно срезал защитный колпачек и после кислоты тряпочкой протер (был личный опыт лет 6 назад:) ).
Отдавать за это 6 тыщ :tickedoff:

Тебе ориг датчика родного хватило на сколько лет? 3-4 года? вот считай купи контрактный за 2.5тр и ещё на столько же хватит.

Я хочу бош купить
или от калины попробовать (датчик 880р + 15 рублей резюк)

вот тут есть фотки боша и соединений и в конце сообщения каталог боша.(_http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=846445#p846445)

Ну может это и можно "дома" сделать, но не каждый возьмётся. ИМХО за 3000 тыщи лучше старый "отмыть", чем ставить "левый". Я, например, предпочту отдать ему за работу 3000, чем самому корячиться под машиной. Ещё не дай Бог что-нть не так пойдёт. А тут две диагностики + гарантированный результат. 6000 конечно дороговато, но всегда есть вариант после первой диагностики отдать ему 300 рублей и уехать за "левым" датчиком. :)

А отмочить можно и самому+поставить на СТО _http://avtobest-part.ru/?tree_id=1022&shid=off&uid=&l=&part=sh&maker_id=11&model_id=276&shassi=RD1

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,20321.msg500368.html#msg500368

Максим, ты отремонтировался? Рассказывай )

Ну пока ещё рано... Съездил к тому ремонтнику, что восстанавливает лямбда-зонды только в пятницу. Он меня долго анкетировал, кучу вопросов задавал (где-то тут я уже про это по моему читал), потом протестировал датчик, сказал что по его мнению шансы восстановить очень велеки.

Снял датчик, поставил заглушку. Обещал позвонить в воскресенье, т.е. уже вчера. Не позвонил. Видимо позвонит в понедельник.

Пока инфа такая: показал мне лямба-зонд, он весь красный (или коричневый, кому как). Ремонтник сказал что это из-за большого содержания оксидов железа. Сказал что у Транссервис льёт какую-то присадку, которая как раз и даёт такой эффект. Сказал, что по его мнению заправлятся можно только на ННП, что на Транссервис очень плохой бензин. На мой вопрос, почему на бензине с транссервиса моя машина лучше заводится, бодрее едет и потребляет почти на 2 л. меньще чем на бензине с ННП сказал, что видимо это из-за каких-то "легколетучих присадок".

В общем поставит датчик - посмотрим... Но на тему бензина он меня загрузил. До этого ездил на Одиссее, 1999 года, заправлялтся только на Транссервисе весь год. Никаких проблем с лямбда-зондом не было. Правда может новый хозяин о нём узнал...

Где заправлятся и чем теперь не понятно... Если на ННП - есть ли у них карточки на рублёвую скидку как на Транссервисе и ТопСибе? Нужны заправки в районе Академа и по дороге из Академа в центр города или обратно.

Я на тех выходных выкручивал свой датчик, отмачивал в ортофосфорной.
Так вот - красного налета или коричневого - не было, заправлялся почти 3 года на Транссервисе 92 или на Истоке 92, соотношение этих заправок примерно 70/30, иногда баловал 95 Ультрой. На истоке временно не заправляюсь, схватил у них каки...

по поводу рупь скидки, в академе вроде нет таких заправок( на Газпроме непонятная система ...

А я заправляюсь на Газпромнефть (раньше ННП). Или на Истоке. Лью 95й. Если честно, особых различий не вижу. Зимой машина кушала до 14и литров, сейчас 10-12. По трассе меньше 10и не получается, может, езжу так.
На Газпроме хитрая система бонусов при расчете наличкой. Месяца за 3 набежало рублей 650 бонусов, залил на них в субботу полбака. А по поводу скидок 1 руб., так, вроде, на Газпромнефть и цена не высокая.
Конечно, вопрос с бензином для меня всегда загадка ))) Похоже, лажи хапнуть можно везде.

Вот и мне "повезло" на Истоке...
45 литров пришлось утилизировать, надышался ... сливал сам :P в гараже.

А что было-то?

Ну как шО, пальцы звенели на любой нагрузке от 2 тыщ оборотов, и чем выше передача, тем сильнее звенели при меньшей нагрузке
Самое обидное, что залил Полный бак

Может на разных трансервисах разный бензин? Я обычно лью в районе Карьера Борок как по дороге в город, так и обратно. А ты где обычно заливал?

Про ННП, у них вроде раньше карточки продавались, которые скидку рубль давали? Уже нет?

Нее, сейчас бонусы за покупку копятся.

Именно там и заправляюсь, другие не по пути.
Жаль, фотку датчика не сделал. Но у меня даже были сомнения мыть, не мыть, ибо и так чистый.

Расход вроде не изменился, но на холостых и на Д - вибрации прошли.

Отчитываюсь. Датчик восстановили, поставили, протестировали. Стал работать практически как новый. Всё в пределах штатных параметров.

Теперь про бензин. Мастер мне долго и много рассказывал про бензин, про все наши заправки, в т.ч. про Трансервис, Лукойл и т.д. Статистика у него хорошая, только за сегодня у него было 4 CR-V с лямбда-зондами. Он всех подробно анкетирует. Так вот по его словам у нас можно лить бензин ТОЛЬКО ГПН (ННП), все остальные бодяжат. Он показывал мне кучу умерших датчиков с разных машин, рассказывая кто и где заправлялся.

А ещё он привел два примера - свой и знакомого. Он восстановил свой датчик 100 т. км назад и заправлялся только на ННП, через 100 т. км он протестировал и осмотрел датчик. По его словам датчик работал в штатном режиме, практически без изменений показателей и главное - он был чистый. Никаких налётов и прочей фигни. Только естественное потемнение от температуры среды. Второй случай был аналогичный.

В общем, наслушився его рассказов про качество бензина на наших заправках и влиянии на работу двигателя и состояние лямбда-зонда, я  поехал на ближайшую заправку ГПН. Залил полный бак. Поехал... И о чудо!!! Двигатель через 10 км стал работать раза в 3 тише (!!!), обороты на скорости 100 км/ч упали с 3000 до 2400 оборотов, на 120 км/ч с 3700 до 3000 оборотов. Коробка стала быстрее переключать передачи. Перестал постоянно включатся вентилятор охлаждения двигателя. И наконец-то перестал перегреваться катализатор! Первые 5 км он всё ещё перегревался, видимо остатки бензина от Трансервиса, но оставшиеся 25 км (я ехал из города в Академ) всё прекратиолось... Когда я приехал из под машины как раньше не шёл сильный жар и ничего не трескало...

В общем, я если честно в ШОКЕ!!! Не думаю, что все эти изменения только в следствии ремонта лямбда-зонда, думаю бензин действительно сильно повлиял на работу машины...

И ещё, он очень сильно рекоммендовал почистить бензобак. Процедура следующая - когда уже горит лампочка, сверлиться дырка в самом  нижнем месте бензобака, сливаются остатки, закручивается болт подходящего размера с уплотнительным бензино-стойким герметиком, заливается 20 литров, проезжаем 100 км по ухабам, выкручиваем болт, сливаем остатки, закручиваем болт окончательно, запаиваем холодной сваркой. Он рассказывал историю, как из-за грязи в бензобаке, мужик менял лямбда-зонды каждые 2 месяца, после чистки всё стало ок. Страшно блин дырку сверлить в бензобаке... :)

Комментарии?  :)

У меня есть сливная пробка в баке. Уже кто-то сделал?

Может и у меня есть, ещё не изучал этот вопрос. :)

Читаю и диву даюсь! Чудеса какие-то! )

Сам бы никогда в такое не поверил, если бы со мной не произошло.

Максим, поздравляю с победой) над проблемой
а по тексту - правильно Леха заметил, просто чудеса. Лично я разницу не вижу между ГПН и Трансом, т.е. двигатель работает примерно одинаково, расход меньше на Трансе, но не значительно. Двигло не перегревается, вентилятор включается не очень часто даже в жару (новый радиатор с антифризом G12).

О том, какое влияние оказывает умершая лямбда на двиг, знаю только в теории, ну и по фактам, типа твоих, что перегревается кат, т.е. смесь богаче чем нужно, может ли это вызывать перегрев двигателя? вряд ли, а вот более позднее зажигание - то может (*про перегрев - это постоянная работа вентилятора). Датчика детонации у меня нет точно, если у тебя коробка без тросика на дроссель, то возможно у тебя есть ДД и он мог корректировать зажигание до позднего с одновременным переливом, которое вело к перегреву ката (все это из за сдохшей лямбды).
Но это все в теории ) Совсем не понятно Каким образом была связана работа коробки с лямбдой) при достижении двигателем опред. температуры - разрешается блокировать бублик ГТ, у тебя был и так перегрев, т.е. после 100 км/ч бублик должен был блокироваться, обороты/скорость были бы такими, как ты написал (это норма). Опять же, если у тебя автомат без тросика, наверное мозги понимали, что двиг не развивает нужной мощности и не включали блокировку ГТ. Загадки, да )

Самое главное, у тебя сейчас должен сильно упасть расход (после таких улучшений то). Отпишись через недельку.

У меня разница в тяге проявляется в жару, машина не такой резвой становиться

Особенно тупит при работающем кондее.

Про расход узнаем чуток позже, пока мелкие поездки по Академу, в город пока не езжу.

Тросика у меня два кстати.

Вентилятор охлаждения теперь включается гораздо реже.

Треск катализатора всё ещё есть после недолгих поездки по Академу, но звук намного тише и нет жара из под днища.

Сегодня поменял масло и заодно свечи - на свечах ярко коричнеый налёт оксида железа. Так что делайте выводы, я заправлялся ТОЛЬКО на Трансервисе до этого.

Разбирался сегодня в накопительной систему у ГПН... Напридумывали они конечно с этими балами системку, скажу я вам... В общем если заправлять у них полный бак каждый раз (~1200 рублей), то если в месяц оставлять там до 3000 рублей, фактически накопленные баллы равны 4% от оставленной суммы, если больше 3000 рублей в месяц, то 5% от оставленной суммы. Учитывая их низкую стоимость бензина, с этой накопленной "скидкой", получается дешевле, чем на всех других заправках с рублёвой скидкой. Единственный минус, нельзя частично оплатить баллами, частично рублями с одной заправки. Придётся сначала залить бензина по карточке за баллы (на сколько хватит), а потом уже доливать за рубли. :) Карточка их стоит 200 рублей. Вдруг кому будет полезно.

Я так и сделал в субботу, полбака на баллы, полбака за деньги ) Накопил эти полбака за весну-лето.

ПРи включенном кондее ваще не разговор! И без него тупит!

Соседи, нужна ваша помощь! есть ли у вас СТО которое работает в выходные, где можно качественно провести диагностику машины? хочу на этих выхах приехать к вам в гости за машиной, а покупать кота в мешке совершенно не хочется :)

Дубль ГИС тебе в руки :)

Злой ты. Человек совета просил, где можно качественно проверить в районе барахолки, а ты его в 2гис послал... :)

Вот блин, и правда злой.... :( Невнимательно сообщение прочитал

злой/не злой это понятно ;D вы мне сто посоветуйте? вопрос актуален еще 4 часа

Алексей, чего приобретаешь? ::)

Подскажите где можно качественно починить кардан, езжу без кардана уже неделю, бенза стала меньше кушать...

Алексей, сорри, что не подсказал, только комп собрал...
Александр, посоветовавшись в свое время с Иваном (Giovanry) и созвонившись с СТО считаю, что качественно лучше делать на КарданБаланс (в 2Гис есть контакты) возле ОбьГЭС.

Всем привет ! Вчера заезжал на СТО Форева менял подшипник натяжного ролика кондера, так скидку дали поих карте всего 3% ,девушка сказала чем чаще будете ремонтировать унас машину тем больше будет скидка. Оригинально конечно получается, им надо чтобы машина ломалась постоянно тогда тебе будет лафа и скидка побольше. :o

Привет!
Ты, конечно, с начала эту тему не читал, так бы у тебя уже была хорошая скидка, одноклубники уже накопили )))

Андрей, обидно! пароль то им называл ?

Про пароль забыл, дак они и сами видели наклейку на авто. В том году ставил у них кенгурин дак они сами спросили увидев наклейку что  из клуба я.

Ну наклейку видели мастера, а расчёт делала то девушка, которая могла и не заметить.
В общем, в след. раз если поедешь - про пароль не забудь, тебе на карточку сразу нужные проценты скидки повесят и можно будет дальше без паролей)

спасибо

ИМХО, даже если есть наклейка, скидку давать никому не выгодно. Так что сам не попросишь, тебе никто не даст. Как говориться спасение утопающих - дело рук самих утопающих.  :D

Я брал антифриз в фареве, спросил есть-ли скидка, мне ответили, что есть, а на вопрос нужен ли пароль, ответили, что не нужен, и вместо 1700 взяли 1600 :) Было это прошлой осенью скидка получилась около 6%.... Мелочь, а приятно :)

Работаю на Сто, Троллейная 102, могу сделать скидку для одноклубников :)
Комплексная мойка наших машинок у нас стоит 350 р, в нее входит пылесос салона, ковриков,влажная уборка,мойка кузова, арок протирка.
Жду вас в гости :)

Илья, ну почему ты не работаешь поближе к Академу или хотябы к Первомайке? )))

Леха, в академе денег мало платят, кто туда поедет работать  :D

От меги не сильно далеко, жену за покупками а сами до меня))))

Для Жени отличный вариант, ему теперь в Фореву не часто надо будет ездить, жену в Мегу, сам к тебе )

Илья может дашь контактный телефон, у меня сын рядом живет. Когда буду у него может заеду. А машину мыть я люблю. Точнее терпеть не могу грязь в салоне.

Лови :)
8 953 777 73 71 звони как поедешь,буду ждать в гости :)

Спсибо. При случаи заеду.

На Fareva чето негатив у меня, прехал чтобы устранили свой брак так там вообще как будто не заметили меня,потом взялись ,а потом приехал  друг слесаря(слесарь- Роман кажется его зовут) так он все бросил и побежали в двоем менять колодки своему другу. Хотя работы уменя было ровно на 15минут. Вот такое уних отношение к клиенту при устранение своих недоделок. Хотя раньше я был оних лучшего мнения. :( :tickedoff:

Андрей, давно дело было ?

Гдето в понедельник или во фторник я там был

Я вот тоже чет озаботился чисткой бензобака, интересны подробности...
1. из какого материала у нас бензобак
2. какую пробку и как закричавать
3. резьба или просто на герметик?
 короче очень интересно

Артем, у тебя пластиковый бензобак, дырки я бы сверлить не стал.

тогда вопрос - чистить то как его? токо с полным съемом?

Мне все мои знакомые ремонтники сказали что лучше не рисковать. Они браться за это не будут. Вот и вопрос - а есть такие рисковые парни, которые смогут это сделать качественно?

Друзья, посоветуйте что и где взять на замену умирающим внутренним гранатам (он же шрус)?

Судя по каталогу у меня стоят 44310-S10-310 и 44310-S10-901. Аналоги от Хонды 44310-S10-320 и 44310-S10-902.

Оригиналы сильно дорогие. Смотрел дубликаты, есть Febest 0311-HRVATRH и 0311-HRVLH или Asva HNIP-HRVA и HNIU-HRV.

Дубликаты стоят в районе 3500-4000 за штуку. Звонил по разборам в поисках б/у оригиналов - они стоят от 5000 и их ещё и нет нигде.

Мои ремонтники утверждают, что дубликаты ходят около 4-5 лет и что можно смело их брать и не заморачиваться.

Вопрос: кто что посоветует по поводу что лучше - Febest или Asva или всё-же надо где-то искать б/у? И может подскажите где взять? А то даже экзист предлагает одну от Febest'а, а вторую Asva...

Максим, привет! А тут по форуму искал, активно обсуждалось?

привет Макс! или контракт или NKN
правый внутренний NS6277-1H, левый поищи гуглом (вроде NS6278-1H)

Я свой уже продал _http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=107407

upd пробил по экзистам/автодокам - нету их щас у поставщиков, NKN эти то появляются то исчезают( попробуй в Росско ещё выяснить, последний раз по весне узнавал - были.

Позвонил в Росско, говорят есть такие гранаты, но продавец сказал, что за последнюю неделю было 3 покупателя с CR-V RD1 и эти гранаты совсем не такие как те, что приносили покупатели... Цена 4700р. за штуку.

4700 некисло, ну тут я тебе возможно помогу
пробей по каталогу свой номер правой, сравни с тем номером, что в моей объяве

мою гранату купил Юра http://forum.crvclub.ru/index.php?action=profile;u=42559 ему подошла без проблем

По номеру у нас с тобой один в один. Я на этой неделе заеду к ремонтникам, постараемся выяснить может всё-таки одна хондрит, тогда будут брать по одной, сильно дорого сразу 10-ку отдать. У меня ещё в плане пачка работ по этой машине стоит, прям скажем зверёк мне достался проблемный... Только и успеваю деньги выделять на ремонты. Так что отпишусь в конце недели.

А помочь сможешь - скидочка у тебя там есть?

Ну раз номер один и Юрину машину я пробивал - номер тот же, значит подойдет.
Скидка была хорошая, если получится - помогу, свистни в Личку когда соберешься.

Заранее огромное спасибо! Ты у нас тут главный спаситель - и по скидкам спец и ответы на любые вопросы знаешь. Тебе пора открывать свой сервис! ;)

Макс, тсссссссс!  :-X А то ведь тогда Женя с нас будет бабки брать )))

короче снимать... но чет это мне совсем не охото делать.... посматрел в мануале... чет сильно многа снимать надо....

Леха прав, скидки хороши пока о них знает ограниченное количество народа, я половину своих уже подрастерял за последние 2-3 года :idiot2:
поэтому лучше в личку

Привет земляки. Хотелось узнать у кого в НСК можно взять клубную символику, или может эскиз есть для печати.

Андрей привет!
у меня есть наклейки, пиши в личку ;)

Привет всем! Вчера была в Фореве,ничего серьезного не делала,но поменяла масло в коробочке и топливную систему почистила. Внимание к моей машинке было очень пристальное,все покрутили,все пощупали,какие проблемные места есть, показали,рассказали. Сам Алексей сел за машинку прокатился,сделал выводы как профи. После четырех сто,где я была,меня успокоили,машинка может спокойно переходить на зимний режим. Мне понравилось,наверно буду к ним ездить,да и еще скидочку сделали, оч приятно. :laugh:

Привет, Евгения!
Поздравляю, большое дело сделано, машинка к зиме подготовлена )
Резина-то на зиму есть? И с глушителем разобрались?

Привет!Да Алексей, глушитель сделали еще в начале лета,теперь забыла как это ездить без глушителя. А езжу я на всесезонке,по идеи конечно надо и лето и зиму,резина была куплена новая,зиму я еще откатаю,а на следующую надо покупать.
Еще подскажите,масло движок подьедает прилично,была течь,устранили,но все равно я беспокоюсь,как бы капиталку не пришлось делать.

Привет! Так не скажешь... Прилично - это сколько на какой пробег после устранения течи? И какое масло?
У меня тоже от замены до замены может литр уйти (тысяч на 7-8 пробега), Кастрол 5в40. Народ говорит, не заморачиваться.

Лью Мобил 5w40. На 3-4 тысячи,точнее не могу сказать,ушло литр. После устранения течи,но там было по самый минимум,долили литр,посмотрю ,сколько откатаю,потом отпишусь. А что по поводу масел ,тут посоветовали Ликью Молли.

Хорошее масло Мобил, предыдущий хозяин моей машинки говорит, что Мобил лил, крышку вскрывали - чистенький движок!
Померь потом от замены до замены. Даже сколько ты написала, это еще на границе допустимого... Ну и учитывать, в каких условиях эксплуатируется. У меня при поездке на Алтай, притапливая на обгонах, полностью груженая машина, через перевалы... Туда-обратно 2000км, ушел уровень масла примерно около литра.
И надо учитывать, сколько был уровень, а то если долили литр до полного, а при замене сделали уровень посередине между отметками, то это только пол-литра. Достовернее было бы при замене залить до верхней отметке на щупе, потом уже отслеживать. Или сейчас посмотреть уровень, например, утром на холодном. И через несколько тысяч еще раз посмотреть и сравнить ) Как-то так...

Езда в основном по городу,бывает за город на природу.
Уровень был по самую нижнюю отметочку,даже ниже,вот как раз литр и ушел. Там сейчас все нормально,уровень проверяла,буду смотреть.
Агрессивную езду люблю,но в городе толком не покатаешься,бывает с работы доезжаю за 10 минут,а бывает и минут 20 еду,ночью, когда машин нет.
Я так понимаю заморачиваться еще рано?

Конечно! Следить за уровнем, следить, чтобы течи не было, дальше делать выводы )

Евгения, машина будет возить до последнего, а последнее - это 1 литр на 1000км, дальше уже стыдно и двигу не полезно :-[

В20В контрактные стоят недорого, 10-15 тыщ + установка, смысла заморачиваться капиталкой не вижу.

Спасибо вам за советы,так приятно!

Привет одноклубникам!!!  :) Посоветуйте, где сделать сход-развал и проточить диски/барабаны недалеко от сервиса Fareva. Завтра еду туда лечиться.

Привет!
ООООчень хорошо делают сход-развал на СТО "Пегас", но это на Волочаевской. Только туда теперь буду ездить.
тел. 331-02-02 - по записи.
А диски/барабаны проточить только в Академе знаю, там делал, поближе к Фореве не подскажу...

Недалече от фаревы есть сервис хантер, у них обрудование самое современное по с/р и мож диски точат, попробуй позвонить туда _http://vse-sto.ru/sto/163-hunter-servis-hanter/

Всем спасибо. Поездка удалась. Что хотел починил. Развал делал в хантере. Удобно, быстро и рядом.

02 октября обслуживался в Фарева. делал работы в комплексе: регулировка клапанов, замена прокладки клапанной крышки, замена антифриза с промывкой системы, замена тормозной жидкости, замена тормозных колодок (перед, зад), замена масла в двигателе. остался доволен и обслуживанием и качеством работ. могу смело советовать! и поддерживаю Евгения. клубную скидку предоставили. единственное, что портит впечатление - место расположения и отсутствие клиентской зоны. буду рад обслуживаться там и далее. желаю ребятам дальнейшего развития!

Андрей, привет!
У них там аренда недорогая, вот и держатся за место, а так да, мне вот правый берег тоже ближе, за исключением Дзержинского района )
А клиентская зона есть, в комнате где касса и Директор сидит, там диван, журналы, кулер с кофем-какавом. Но я обычно предпочитаю слоняться по ремзоне. :coolsmiley:

Кто напишет адрес Форева тут не нашел в 2gis не нашел печалька :-\

В 2гисе - фарева, через А
на костычева сто.

А клиентская зона есть,  там диван, журналы, кулер с кофем-какавом.

есть то есть, НО. не против я, а за развитие. вдруг на их базе будет рожден именно КЛУБНЫЙ /адекватный и нормальный/ сервис СФО! а это определенного рода обязательства.

Максим привет!
я думаю, что ты тыщи 3-4 уже проехал, давай делись опытом, как поживает датчик кислорода у тебя

Может Костычева, 74?

Дмитрий, извини) я хотел написать
"на Костычева СТО"

Всем привет. Час назд вернулся из командировки, опять был в Казахстане. Что касается качественно обслужить машину, видимо мне по тому же адресу. Хотя для меня в Фареву далеко.

Андрей, а сколько всё перечисленное заняло времени?

Ха, прикольно получилось.Сегодня заехал туда, записался.Проверю на своем авто качество исполнения.

клапана регулируют на холодную, оставил машину перед закрытием в 20.00. на следующий день к 14.00 уже забрал. причем перечислил по работам не все, а только трудоемкое - основное. удачи.

Детонирует двигатель свыше 3000, зажигание попозжэ сделать или почистить чего-нибудь???

Можно заправку сменить/перейти на 95, для начала

del

пробовал, не помогает

только не на Стофато,не ходи туды!!!

Что случилось? Поподробнее )

Привет всем!!!!подскажите где хороший сервис чтоб качественно и конечно цены не космос были, надо диагностику пройти да жидкости поменять!!! Машину купил неделю назад вот теперь смотрю что где и как!!!
Мне бы правый берег!!!Смотрю Хонда сиб на фабричке как там спецы толковые и еще в каких сервисах есть клубные скидки?

Я обслуживаюсь в "СЕРВИС Хонда" на Днепрогесовкой. Ценник может чуток повыше, но качество пока радует - Тьфу-тьфу-тьфу. Всегда есть запчасти, не надо ездить и искать по магазинам.

я тоже на днепрогэсовской делаюсь... пару раз заезжал на нимеровича там ближе от работы ну тоже ничего... дешевле на пару сотен но сервиса
никакого пока ждал сервант свой замерз в гараже... ни кофе ни чего...

доброго время суток , подскажите пожалуйста где можно капиталку коробки сделать заехал на большевистскую в топ моторс  там озвучили от 30 т. , менять на контракт не хочу хорошую всё равно не найдёшь , дело не в цене а в качестве что-б всю до болтика как свою перебрали , есть ли вообще такие гуру в Новосибирске  !!?? жду ответа !

В Академе гаражи Радуга, там отличные спецы есть, они же на дроме консультируют, Юрик+ и АлексW
multidiagnostic.ru
ценник в районе 40:)

спасибо обязательно позвоню ,это в месте с их расходником и рем. комплектом коробка тросиковая у меня!!

Всех приветствую!  :)
Числа 20 августа планирую посетить Новосибирск. Подскажите хороший, толковый сервис по Хондам, пожалуйста. Ходовку надо тряхнуть, движок послушать. Желательно, чтобы запчасти там были. Если возможно, адреса и телефоны для предварительной записи.

Почитай эту тему, тут как раз и обсуждается! Потом подскажем телефоны и проч. СТО, которое понравится, если сам не найдешь в теме )

Однозначно ХондаСиб. ввв.hondasib.com . За почти 3 года обслуживания у них на 2-х машинах нареканий в их сторону небыло. Попсовые запчасти есть всегда дешевле, чем во многих автомагазинах.

Последние разы в прошлом году тоже все делал только у них на Большевичке, цена/качество меня вполне устроило.

Привет Всем!!!Подскажите есть у нас в Сибе хороший специалист по коробкам!!!Чтоб качественно с гарантией и конечно же за разумные деньги.

Думаю, стоит начать читать отсюда (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,70663.msg357597.html#msg357597), потом еще тут с начала (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,88271.0.html)  ;)
Что случилось-то? Неужели бесспорный приговор вынесли? Или нужна диагностика?

Диагностику прошел!!!!Просто уже в 2 сервиса съездил все разное говорят и ценники у обоих разные!

В академ сгоняй ещё multidiagnostic.ru
известные ребята даже за пределами НСК

звонил в мультидиагностик когда свою собирался свою делать выставили по телефону минимум 65 тыс а остальное вскрытие сказали покажет

Вот и мне тоже сказали 60-80тыс. что то дороговато.В Drom есть объява позвонил спросил сказал до 40тыс адрес академ может про него вы мне и говорите? Хонда Сан тоже ценник от 60((((((((((

Кэнси на Владимировской, по коробке спросить Алексея.

В Кенси лучше не обращаться ;)
Халтура полная, да и вероятность высокая, что вместо ремонта воткнут  контрактную коробку и отправят.

Ну вот и приехали!!!Один говорит туда другой говорит не стоит и вот весь ответ :-[  Я  вот диагностику делал в Хонда Сане на большевичке сказали 50-65тыс.Кто делал там?

Купи контракт, не мучься ;)

Я делал в Кэнси, только у меня была RD1, результатом доволен на все 100, проехал более 60 т.км. работала как новая.

Кенси как раз и грешны тем, что на старые японцы контракт ставят вместо ремонта))
Около Карплазы их грузовичек часто бывал, да и ловили их на этом)

Когда со своей коробкой заморачивался ездил и в кенси и хонда сервис и там и там ценник приблизительный выставили около 50 тыс (за ремонт) только в хонда сервисе честно сказали что лучше если они поставить контракт и не париться ценник озвучили приблизительно такой 20-25 тыс коробка снять поставить 8 тыс и 5 за масло но приэтом сказали что типо контракт -кот в мешке и за него они ручаться не могут. в итоге поехал в "новоматик" на кирзаводе взяли 29300 сделали за 3 дня из косяков обнаружено 3: первое вместо орегинального масла залили дикстрон(поменял на орегинал сразу же); второе со второй передачи на первую когда машина едет накатом чувствуется удар; и третье при нажатии на педаль газа какоето жужжание какбудто моторчик какой. итог ехать надо опять к ним пусть разбираются чего на вояли, а времени пока нет и машина нужна до школьных каникул (в хонда сервесе сказали что это косяк с пакетом фрикционов второй передачи криво собрали).

Контракт это конечно лотерея,статистика говорит, что шанс выиграть гораздо больше чем проиграть. И еще, ставить коробку лучше там же где покупаете, при "браке" заменят бесплатно, максимум попадете на масло ;)

Всем привет, нужен автоэлектрик. желательно разбирающийся в теории подключения самодельных сигнализаций

Что с сигналкой?

могу дать тел. по сигналке но он в дзержинском р-не на гоголя не далеко от дк чкалово к нему я и многие с моей работы обращались 89138962762 дмитрий.

в июле начал слышатся звук как буто подшипник гудит. куда только не обрашался и хондосан и в кенси и на есенина в хондасервис все говорят по разному. от сгоревшего потшипника и в плоть до замены акпп. посаветовали заехать на сто возле "ашан" на 5-ом. мастер  пракотился и сразу сказал какая не исправност. передний редуктор. ремонт длился с 11 дня до 18 вечера(я один просто был на сто) цена вопроса 50000 из за того что акпп электронная гарания 100000 или год. контрактная  40000 р.  но гарантия 7 дней.

С нуликом лишним не ошибся?

Есть отзывы про Авто сервис Данцева? Я к ним записался шаровую реанимировать, так как дубль брать не хочется, а верхний рычаг дорогой.

Ставь дубль и не парься, например САТ за 750 рэ. в сборе. К шаровой еще сайлетблоки надо менять.

имелся ввиду пыльник? сайлентблоки на рычаге нет смысла менять, если они не ушатаны. А если ушатаны, то может имеет смысл просто контракт поставить. Много жалоб на дублевые шаровые, ходят они мало, до 25-30 тысяч, мне ее каждый год придется менять или два раза в год, что совсем не серьезно.

Отпишу, как отремонтируют шаровую.

Коллеги, добрый день!

Не подскажите хорошего и желательно не очень дорогого электрика в Академгородке?

Есть проблемы с потреблением в выключенном состоянии (когда машина на сигналке на парковке стоит).

С уважением,
Максим.

я два раза делал электрику в кристалл авто (на ГЭСе), специалист у них тогда был довольно грамотный, не знаю работает там этот чувак или нет, кроме электрики там ничего не рекомендую делать. Остальные мастера просто не понимают, что делают и как называются детали.

Здравствуйте уважаемые хондаводы. Неделю назад приобрел хонду CRV 2003г. 2.4 механика. Почитал отзывы про сто и выбрал по ближайшему, ХондаСиб на Фабричной. Попросил сделать диагностику ходовки ( так как знал об убитых стойках и как минимум передние тормозные диски под замену), а так же диагностику двигателя, пока гнал из Москвы чек вылазил, и обороты при включении электроприборов прыгают на холостых. Диагностику ходовки делал некий Виталий, весьма хмурый парень, на вопросы не отвечает инфы никакой не дает, еще отправлял меня в офис ожидать, под подъемник не пустил. Вобщем впечатление не очень. Был хруст справа, он написал на бумаге вердикт "Замена привода в сборе"и там все остальное по списку. Диагностику двигателя парень делал другой помоложе, у него правда с общением получше. Предложил для начала дросель почистить, инжектор и поменять топл. фильтр, а потом далее будем смотреть. Поеду во вторник на процедуры. Вот так вот...

Привет, Дима!
Про ХондаСиб более-менее нормальные впечатления, но я езжу на Большевичку, там лояльно относятся к тому, что крутишься возле авто и вопросы задаешь, а также все жалобы выслушивают и проверяют.  Я меняю что-то, если своими глазами вижу, что надо менять.
Последний раз, правда, не нашли, что скрипит, пришлось к старым знакомым на СТО ехать. Там прокатились на авто и более тщательно проверили ходовку, нашли неисправность и починили.
С приводом смотри сам, почитай в профильной ветке, какие варианты замены есть. Остальное пускай делают, точно не помешает.

Я в ХондаСиб обслудиваюсь 3-й год и нареканий нет. 22 мая попал на замену двигла(купил ведро с болтами, теперь восстанаыливаю сервант).
Пока трясли переднюю ходовку, со старшим мастером Евгением на служебной машине ездили выбирали мне ДВС.
В "Азии" - растянута цепь и после осмотра второго в Академе "Ист сервис", таки купили.
ХондаСиб купила за свои наличные деньги, оплата за двигатель (в сервисе) получилась стоимость двигла + 5%+доставка 600р.
5% - это как мне объяснили процедуры обналички и работа Евгения по осмотру двигателя.

Привет всем, в общем купил контрактный привод в зборе от японца, в ДжипСибе, говорят может на моего амереканца и не подойти, обещали если что взять назад, все таки 9т. Во вторник поеду в ХондаСиб на замену. И как я понял администратора, у них мастера то на фабричке, то на большевичке меняются, вобщем похоже одного и того же мастера и там и там можно встретить. Остается ждать вторника. А еще вот думаю может купить шруса подпресовать в привод, а то не известно как там со смазкой, на сто ведь этого делать не будут?

Обговори с ними, они могут промыть все, поменять пыльники и набить свежей смазкой. Заодно и ревизию состояния проведут. Только сначала надо понять, подойдет ли. В тех.разделе на форуме наверняка есть ответ на этот вопрос.

О спасибочки, отличная новость, обязательно попрошу смазать. Осталось только найти тех раздел )))

1 Если на приводе не будешь менять пыльники, то проси смазать, если менять пыльники, они сами по умолчанию смазывают.
2 Мастера "приыязаны" к СТО, чтоб попасть к конкретному мастеру нужно спросить когда конкретный мастер свободен и записаться именно к нему!

P.s. за 3 года обслуживания в ХондаСибе побывал у всех мастеров!
Они все хорошо делают, если у кого-то есть сомнения или вопросы, обращаются к Евгению (Сейчас он главный мастер. Работает руками только во Вт, остальные дни консультирует и помогает остальным).
Пока авто чинится, можно подняться на верх попить чай, или кофе смотря телевизор. Так же есть Wi-fi, пароль скажет администратор.