Клуб Honda CR-V Россия

Можно ли по праворульному каталогу ехист (англия, ирландия) выбрать запчасти для праворульной машины 1996года?

Если у Вас стук рейки слева(авто праворульное), значит надо менять деталь №17 - гайка стопорная рулевой рейки..

Только главное точно выявить стук и убедиться, что это рейка, а ничто-либо другое..

На сервисе поставили диагноз: пора менять задние ступичные подшипники.
Менеджер в магазине выдал номер 42210-S10-000 Ступица колеса ~6700 р. И по его утверждению: ступица не различается на левый или правый, а только по шпилькам 4 или 5.
Сам покопавшись в аналогах для запрошенного артикула на ехист нашел:
42201-S10-A01 Подшипник ступицы задний левый ~5200 р.
42200-S10-A01 Подшипник ступицы задний правый ~3900 р.
Хотел было выбрать
NTN HUB189-2 (Подшипник ступицы задний правый) ~3700 р.,
NTN HUB189-4 (Подшипник ступицы задний левый) ~2800 р., но встретил на форумах ссылку на HUB147-20/22 и теперь в ступоре.Проблема c выбором
Нужен совет, что имено стоит на Honda CR-V (Japan-праворукий) 1997 г.в. АКПП ABS. Или это все один подшипник только в разной комплектациии (т.е. вырианты с запресованной ступицей и кранштейном и без всего)
 

Для нормальной CRV '96 LH    посадочный размер 75 мм   42201S10008         
                       CRV '96 LH посадочный размер 81 мм   42201S10018
                       CRV '96 RH посадочный размер 75 мм   42200S10008
                       CRV '96 RH посадочный размер 81 мм   42200S10018
А те номера для европы и янкии

Порвалась верхняя левая подушка. Вопрос: на CR-V 1996-2001 праворуких они одинаковые?

44300-S47-008 это для всех европейцев и некоторых  ???  японцев (в частности актив скейп)-84мм, 44300-S04-A02,
44300-S5A-004  для японцев - 79 мм. Так что если не уверены, прежде снять и проверить, по номеру кузова или
у кого по ВИНу, выдает без вариантов

Нет, вот её японский нумбер 50824-S04-013

привествую всех форумчан 8) подскажите номерок шруса, который устанавлмвается с правой стороны спереди в ступицу, для праворучки 1996 г.в.  Какой лучше заказать если не в оригинале?

HO-56-A50, HDK (Япония), цена прибл. 1800. Он справа и слева. (до 98г. HO-21A50)

Garrik, спасибо, заказал. Подскажде еще номерки пыльников на внешний и внутренние штрусы (перед, зад) маруичи.
 

ну пыльник вместе с гранатой будет, а зад вот: наружние 73-417, внутр 71-424

Подскажите передний ступичный подшипник 2000 год. японка автомат

И еще втулки и стойки стаба одинаковые на японках и европейцах?

как раз на твою и подшипники от европы подойдут 44300-S47-008 или 44300-S0A-003

Сгонял попутно в Ульяновск, вернулся, вибрация усилилась (раньше только 20-40 км/ч была)....
Вчера в сервисе Тараса был выходной, поэтом по пути с работы заскочил на первый попавшийся подъемник.....

Болтается переднее левое колесо, реально болтается - выработался полностью передний сайлент нижнего рычага...

Оба внутренних ШРУСа имеют вертикальный люфт, скажем так out of limits...

Самая беда, что сейчас утром улетаю в США, вернусь в пятницу днем, машина нужны в выходные.... (снова в Ульяновск)

С Тарасом договорились, что в пятницу как могу - сразу качу машинку к нему, сайленты 4 шт он предоставит (лучше уж все 4 разом поменять)

Теперь беда со ШРУСами:

во первых у меня японка праворучка, т.е. ступица колеса на 4 шпильки, отличается от европейки и американки.... по возвращению надо искать срочно мне оба ШРУСа в сборе....

Плиз дайте правильные партийники и на что смотреть при покупке ШРУСа....

я нашел номера:
правый
44010-S10-A50

левый
44011-S10-A50

ОНО????

Заранее спасибо!

замена правого привода от радиального люфта не поможет, т.к разбиты верхняя и нижняя шестерни блока сателлитов. А так вот японские привода: правый 44010-S10-010, левый 44011-S10-010, полуось 44500-SR3-J81

подскажите как и где найти в москве ступицу hub147-20\22  размеры внутр 39 внешн 75 ширина 46,8

уточнение - внутр. 39,5 мм, № ориг левый 42201-S10-008, правый 42200-S10-008

У меня тоже загудели оба, причем левый сильнее. В магазине не знают какую ступицу мне заказать, т.к. ВИН мой не пробивается. Я разобрал, хотел посмотреть номер подшипника с внутренней стороны, но там он не выбит. Стоят NTN. Может подскажет кто, какие номера???      2000 г.в. RD1, японка, лев руль, АКПП.

судя по ВИНу сделана в Японии, а не в Англии, но запчасти как на европу на ней. Так что бери НТН HUB189-4 и HUB189-2

Добрый день!

Тоже все гудело, определить не смог с какой стороны, поддомкратил пошотал - справа.
На японца 1996 г.в. автомат 4ВД купил NTN HUB 147-20 (правый). Там именно такой и стоял с завода. Идет как дублекат, хотя в оригинальной упаковке этот же подшипник, только на 2-3 т.р. дороже. Решил, что мне такая дорогая упаковке в будущем не понадобиться.
Поменял, впринципе, все просто, только выпресовывать и без ямы напряжно. Для кого проблема самому поменять масло и свечи, рекомендую ехать с этой проблемой на СТО.
После замены думал буду наслаждаться тишиной, но не тут то было. Оказалолось и слева гудит (поэтому во время движения не мог определить с какой стороны), хотя люфта не было.
Сейчас ломаю голову. Правый покупал за 3250, а левого нету в Кемерово. На экзисте вообще NTN отсутствует. Может кто подскажет где можно заказать.

да есть вроде HUB14722

Братья, помогите узнать номер на замок и контактной группы, для праворукой мафынки.

контактная группа 35130-S10-003, а вообще чисто наши запчасти обсуждаем в "Запчасти для правого руля"

Добрый день!
Поменял справа подшипник NTN HUB147-20. А вот слева вышла проблемка. В Кемерово не смог найти, а вот в Новосибирске нашел NTN HUB 147-22 (3500р). Поехали знакомые, купили, привезли, только привезли NTN HUB147-34 - в магазине сказали, что по номеру кузова это мой. Что-то понять ничего не могу. Замерил диаметр такой же. В чем разница или одинаковые (если одинаковые, почему не дали 22ой, когда он есть в наличии).

Экзист, например, знает о 20 и 22, но не знает о 34, я бы задумался.

Надо было задуматься. Диаметры разные. У 22(20) - 75мм, у 34 - 81мм (примерно. Диаметр который в рычаг заходит).
У меня не получилось впихнуть невпихуемое. Пришлось обратно переприсовывать и ставить старый. Промыл, литола побольше. Стал тише гудеть. Потом поменял и поставил 22.

Здравствуйте!
Подскажите, под замену правый внутренний ШРУС.
А/м CRV 99гв, 4АКПП, правый руль.
Номер по каталогу 44310-S10-A00 - ШРУС передний внутренний правый,
это только для леворульных, или подойдет и мне.
Если нет, то пожалуйста номер для моей (RD-1, двигатель B20B). Оригинал или NKN.

номер правильный

Спасибо.
Немного смущает твой предыдущий пост - "замена правого привода от радиального люфта не поможет, т.к разбиты верхняя и нижняя шестерни блока сателлитов."

на тоётах это все по-отдельности идет, а на хонде бери блок сателлитов в сборе >:(

Всем доброго времени суток!
Насчет замены ничего сказать не могу, может и была. У меня машина 2 года.
......вот, что есть.

Сорри за задержку... 38920-P2A-003 оригинальный ремень генератора Honda на RD1.
Заменителей десятка два.
Чем ещё помочь?
Параметры к ремню на фото.

аналог 4PK820

подскажите, как посадочный диаметр заднего ступичного подшипника определить, не вынимая его ?
если снять тормозной барабан и помереть штангенциркулем внешний диаметр проточки то это можно определить ?
спасибо :) хочу просто заранее заказать.. :) RD1 1998 год японец..

как писал уже уважаемый Гаррик в одноименной теме про подшипники
CRV '96 LH посадочный размер 75 мм   42201S10008
CRV '96 LH посадочный размер 81 мм   42201S10018
CRV '96 RH посадочный размер 75 мм   42200S10008
CRV '96 RH посадочный размер 81 мм   42200S10018

думаю у тебя 75 мм

подскажите плиз  1996 г в правый руль шаровые верхние и пыльники на шруз передние внешние какие номера

шаровая, например "555" SB6185 или SB6191, пыльники «MARUICHI» 02-127

Дорогие и любимые форумчане, выручайте!
Только что обнаружила, что порвался пыльник внешнего переднего левого ШРУСа, звук зверский слева, понимаю, что ШРУС умер. Машина рабочая, если будет не на ходу, это будет очень и очень и очень сильно плохо. Вопрос: взаимозаменяемы ли передние ШРУСы, или они разные (в наличии имеется хороший правый ШРУС)?

Алёна, она у тебя с АКПП? если да, то бери фирмы HDK HO-21-A50, цена около 2 тр, хороший дубль

Цитата: BernyBratsk от 08 Февраля 2010, 15:43:45
Передний внешний пыльник подходит Мариуши 02-127. Сам ставил.

Точно подходит, я тоже сам ставил. А на внутренние Маруши 02-136. Пр.руль, АКПП, 1996г. Кстати посмотрел номер внешнего ШРУС- HDK HO-24... А на форуме кто-то писал HDK- 21... до 1998г. Х.з. может меняные уже. А кстати вопрос, взаимозаменяются ли ШРУС HDK-21... с полуосью, на ШРУС HDK-24... с полуосью на пр.руль, АКПП, 1996г.?  У ШРУСов число зубцов во внутреннем зубчатом соединении разное.

у НО-21 внутри 32 зуба, у НО-24 - 30, значит ставили привод в сборе от более свежей машины, а потом ШРУС еще меняли

средняя часть глушителя с левого руля на правый не подошла  :'( :'( ,где крепятся к катализатору короче 5-7 см, пришлось разрезать и ставить вставку .вставку купил за 300р в магазине где продают универсальные глушители ,ни чего варить не пришлось.

Привет Всем. Такой вопрос, можно ли в CR-V 1996 года Японскую, вставить гранату от другой модели , к примеру Цивика. Приключилась такая беда, захрустела граната при поворотах, поехал на СТО, где наш местный клуб чинится, доверился полностью, так сказать. Обслужили и сделали все воврмея, без вопросов и нареканий. НО решил я на этих выходных колодки поменять, снял колесо, и дай думаю диск пошевелю, и ОБАНА он шатается на 2 миллиметра, думаю может так и должно быть , поставил колесо обратно. ПОшатал, а оно еще больше шатается.  Другое проверил, сидит намретво. Поехал срочником на СТО, правда уже другое, диагноз подох подшипник, причем мастер мне показал, что граната как бы полностью не доходила до подшипника, а по технологии вроде должна прижимать подшипник, отсюда и не должно возникать  люфта. По мнению мастера, поставили гранату от цивика, в котором шлецы одинаковые но длина резбовой части короче. Поставил новые подшипник и гранату :(. Теперь думаю А МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ТАКОЕ? Или опять развод? Кстати мастер, тоже члена forum.crvclub.ru по его словам :) Спасибо всем, Я правда как говорит Кирилл, и делают менты, сработал на не предупреждение, а на ликвидацию последствий! Делалось все срочником, и экстренно! В 10 утра вскрыл колесо, в 11 на сто в 12 на базар а к часу нужно было к знакомым на 40 дней рождения дочери! Нужно было везде успеть . Ох, что-то я разошелся :) 

ШРУС наружний    Honda Civic Ferio, Civic, CR-V, Domani, Integra, Prelude

Все-таки могли ошибиться :( с запчастью, так как покупку З/Ч я доверил СТО :( Блин а они мне же еще ремень ГРМ меняли :( , но никаких нареканий после замены ремня вроде нет. Надеюсь мастера у них разные, и мне ремень менял не ходовик :)

Забыл сказать, на новой гранате было написано, что предназначено для Honda Civic :angel:

Привет всем! Может кто подскажет партнамбер тормозных барабанов для японки (4 болта). Если есть дубли, то какие.

Honda   42610-SM4-010
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула 

Mapco  35522  Барабан тормозной  1 11                                       1 846,58р. 
Mapco  35522  Барабан тормозной  1 7                                         2 236,87р. 
Jakoparts (Nipparts)  J3404010  Барабан тормозной, комплект  1 16  2 411,56р. 
Jakoparts (Nipparts)  J3404010  Барабан тормозной, комплект  1 12  2 919,03р. 
NK  252604  Барабан тормозной  2 12                                           3 447,73р. 
Triscan  8120 40203  Барабан тормозной  1 11                               3 867,85р. 
NK  252604  Барабан тормозной  2 8                                             4 034,55р. 
Brembo  14.5927.10  Барабан тормозной 2  2 4                               4 153,88р.  

 


 

поднимаю свою же тему...уже точно выяснил что захрустел привод..точнее внешний правый ШРУС..заказал в магазине ..привезли..павез ставить-оказался неон... ругался в магазине ..они мол по каталогу..
так вопрос в чем: может точно кто дать номер оригинал или аналог гранаты правой, вот мой номер: RD1-1045903, 1996 г.в B20B, правый руль.. буду ждать всем заранее спасибо.

p.s. втулили мне NKN NS6303-2H (44305-s10-j50)

если нужен именно NKN, то вот номер NS6163-2H

Я ставил HDK HO-24 (44010-SR3-030) без кольца ABS
с кольцом HDK HO-24-A50

лучше посчитать зубья на палке, если 32, то НО21, если 30, то НО24

Всем добрый день! Срочный вопрос.

Собрался покупать новый ШРУС, передний, правый, наружный, на свою праворукую японку, 1997 год, кузов RD1.
Менеджер в магазине за сомневался какой мне давать, говорит что их было два вида, с 30 и 32 зубьями. Хочет мне дать с 32 зубьями, типа он самый ходовой, а если не подойдет то поменяет на 30. Но что то мне не хочеться два раза платить на сервисе за разборку шруса, и тратить время на поездку в магазин.
Звонил в другие магазины, что бы поинтересоваться, они отвечают, раз у меня кузов RD1, придет то что надо, другого ничего нет. А по зубьям инф. у них нет. На разборках они только в сборе с внутренним, поэтому посчитать немогут.
Может кто сталкивался с энной проблемой. Подскажите так какой же мой вариант?

RD1 - 5032012

HO24

Уважаемые господа, всем доброго дня! прошу подсказать код запчасти - Внешний правый ШРУС. 97 год японка, АКПП, кузов RD1-5029351, двигатель B20B-7029365, 130 л.c.  Оригинал уж очень дорого получается, чем достойным можно заменить?

С уважением,
Сергей

HO-24
но лучше посчитать зубцы на палке, должно быть 30
если авто не в первых руках, то бывает привода в сборе меняны и попадаются с 32 зубьями, там HO-21

У меня такая проблема:
Вибрация при нажатии на газ. Особенно заметно при скорости 90-130 км\ч.
Почитав форум пришел у выводу, что дело во внутренних ШРУСах.
Подскажите пожалуйста, прав ли я? Может ли такая вибрация возникать не из-за внутренних, а из-за внешних ШРУСов? Каким способом, исключая разбор, можно проверить действительно ли хана внутренним? А главное с какой стороны?
И главное, подскажите номера внутренних ШРУСов на crv rd1 96 (или 97, как говорил продавец) года, правый руль, двигатель B20B, кузов RD1 1067974.

44310-S10-310 правый
44310-S10-901 левый

Читал, читал, ни чего не начитал. Нужен номер хорошего дубля ШРУСа: передний правый внешний с кольцом АБС. правый руль, 1998, АКПП, кузов RD1-1218628.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,86311.60.html

пост №71

(N6167-2H, AB6167-2H, N-6167-2H, NS6243-2H, AB6243-2H)
а в чем разница AB6167-2H и AB6243-2H? - ценник один и тот же.

одновременно в руках не держал, возможно конструктивные особенности

И еще вопрос в догонку, тормозные шланги одинаковые на японках и европейках? 464-S10-010 подойдет?

бери эти N6167-2H, а шланги эти (перед) Miyako BHH283 и BHH282, шланги у них ничирин, так же как и на оригинале

Игорь, а N6167-2H - с кольцом АБС? ты писал что с буквой "А" - с АБС?

если не хочешь снять со старого кольцо, то переплачивай 300 руб и бери с кольцом (А)

Всем привет! Вот решил сменить смазку в передних шрусах, так как начинали понемногу гудеть. Разобрал - внутренние шрусы собраны пластинами наружу (в 2006 году загонял менять пыльники на СТО, гомопеды криворукие блин). Подскажите номера на внутренние HDK или NKN (и правый и левый), у меня японка 96 г.в., правый руль, число зубьев 27 и 30, а то только внешние в основном просят.

кроме асва/фебеста нам ничего не предлагают

Да, асву и фебест сразу предлагают, и цена у них конечно привлекательная. С другой стороны б/у шрус на разборке, цельная "палка" стоит около 5 т.р., но тоже можно попасть - мои убитые шрусы на ощупь люфтов почти не дают, как проверять те которые берешь? В общем поезжу пока на старых, с музыкой погромче, станет невыносимо - возьму фебест.

Ребята, проблема такая: Заказал в Ексист ШРУС AB6167-2H как посоветовал Игорь (garrik), а мне менеджер снял его, типа запчасть не подходит к моей машине. Ответьте пожалуйста, ШРУС этот подойдет мне или нет, так то не охота 2300 выкидывать :(.

шрус наружний EG8,MA7,DC1,EL2 ,RD1   NKN Japan   AB6167-2H, NS6167-2H, N-6167-2H, NS6243-2H, AB6243-2H, HO-24,
HO-24A50, HO-37, 44010-SR3-040, 44011-SR3-040, 44010-SR3-952, 44010-SR3-953

у тебя ящик переполнен

введи в екзисте HO-24A50 и покажи манагеру, какие замены там показываются

Подскажите плиз вот из этого, насчет задних ступичных подшипников
-----
как писал уже уважаемый Гаррик в одноименной теме про подшипники
CRV '96 LH посадочный размер 75 мм   42201S10008
CRV '96 LH посадочный размер 81 мм   42201S10018
CRV '96 RH посадочный размер 75 мм   42200S10008
CRV '96 RH посадочный размер 81 мм   42200S10018
------
как определить какой у меня 75или81. В магазинах в один голос-"у вас идет в сборе". На форуме-"подшипник можно менять отдельно"
кто прав и какой номер мой? спасибо заранее!
rd1-5022790-мой кузов 97гв

75, ну если есть возможность взять только не 81, то ничего страшного, токарь за символическую плату за 10 мин переделает

Сейчас я расскажу любопытную историю.  К слову сказать, за подшипник мне деньги вернули безо всяких разговор. А всё любопытное началось, когда я решил не заказывать его через инет, а пусть и дороже, но взять там, где они есть в наличии. Приехал на СТО, там мастеру выдали новенький HUB147-34 и пока он снимал старый подшипник, я решил заглянуть в коробку, к моему удивлению, там лежал мой старый знакомый - HUB147-20 ! Пошёл я с этим "вещдоком" к менеджеру, его это тоже очень удивило и он при мне вскрыл ещё несколько коробок с HUB147-34. Везде лежали HUB147-20! Стала вырисовываться перспектива срочного поиска оригинала, так как ступица была уже разобрана, но меня успокоили, сказав что партия эта уже давно на складе и всегда ставили без проблем. Вообщем, приложили новый подшипник к старому, один в один. Всю замену делали при мне, подшипник встал без всяких переделок, шаманских бубнов и прочего, вся процедура заняла от силы минут 40. Кстати на родном подшипнике, том что с Японии была надпись NTN HUB147 без всяких дополнительных цифр.
Интересно, что 147-20 считается правым подшипником и с посадочным размером на 75мм. Хочется разобраться, это форумное заблуждение или ошибка маркировки подшипника или вообще подделка.

все державшиеся в моих руках подшипники соответствовали коду, если чёта смущает, то на корпусе есть буквы R или L, по центровочному диаметру 75 или 81 - штангенциркуль

Всем доброго времени суток!!!
При заказе на ехист для японского правого руля пользуюсь вот этим каталогом

_http://honda.epcdata.ru/

просто копирую номер детали и поиском нахожу в ехист
еще не разу не прокололся.

N-6277-1H подойдет мне? нужен правый внутренний. машина 1996 год праворукая без АБС

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,46816.15.html

Здравствуйте форумчане!

Я новенький в ваших рядах и это мой первый пост.

Месяц назад я купил CRV 1999 года RD-2. Когда покупал при осмотре машины обнаружились постукивающие звуки в районе переднего левого колеса при торможении. При разгоне и езде без торможения, все Ок. Старый хозяин сказал, что это из-за новых, якобы, колодок. В общем взял я это авто. При осмотре в сервисе оказалось, что блин, на котором установлены шпильки (тормозной диск был снят), вращается не в одной плоскости и из-за этого колесо немного покачивается. При торможении колодки прижимаются к диску и суппорт начинает стучать.

Вот такая история.
Колесо снимали, диск тоже, поэтому деле не в диске и тем более не в гайках.
При осмотре упоминали какой-то кулак.
Прислушаюсь к твоему совету и съезжу в другой сервис. О результате диагностики отпишусь здесь.
В сервисе мне посоветовали заменить ступицу в сборе в связи с чем у меня возникли вопросы:

1. Где можно достать ступицу (левая передняя) в соборе (5 шпилек!)?
2. Может ступицу можно как-то вылечить, например устранить погнутость.. чувствую, что так не получится, но все же.
3. Чем мне грозит езда с такой ступицей? В сервисе сказали, что можно не заморачиваться и так ездить, пока не сменишь.

Живу в Новосибирске.

Как кулак погнуть можно?! Нереально. Хвостовик ШРУСА тоже никак не погнёшь.. Как вариант- с перекосом запрессовали подшипник при замене (ступицу в подшипник). Хоть сам и менял, не представляю как это возможно. В общем любопытно.

У меня от удара в колесо, гнулся рычаг кулака в месте крепления верхней шаровой. Но вот чтобы сам кулак так повело, как автор описывает то сомневаюсь очень.... имхо надо проверить/заменить ступичный подшибник.

Не похоже это на криво запрессованый подшипник он гудеть должен с таким люфтом - это кривая ступица. Часто бывает после ДТП, когда удар приходится в верхний край колеса. Покупать нужно новый ступичный подшипник и ступицу или на разборке весь кулак поворотный(наверно дешевле будет). Было такое на ММС Кольт, купил на разборке кулак и год ездил, потом продал Кольта и взял CR-V  :D.

да блин в новосибе контрактный кулак с диском, с суппортом, с датчиком абс, с шаровой 1200 стоит, чё тут мусолить то?

Это только на бумаге, а как позвонишь.. в общем кулак со ступицей обошелся мне в 2500 родных, и это без диска и без суппорта (суппорт б.у. - 1000р. диск - 1500р.).
В общем поменял я ступицу с кулаком вместе, но вот диски тормозные подвели. Они оказались до безобразия истертыми, плюс, переточеными с фасками и желобками.

Заказал новые диски, пришли, но оказались по диаметру больше, чем позволяет мой суппорт. Заказывал на экзисте Brembo (09.6893.14).

Вопросы:
1. Это суппорт не оригинальный?
2. Каталоги по не оригиналам на экзисте кривые?

К слову, диск Brembo (09.6893.14) имеет диаметр 282мм, но он больше на 1.5 сантиметра с каждой стороны чем тот, что у меня стоит.

Ты диск для левого руля заказал...
Мне в личку кинь свой номер кузова, помогу.

Вот твой номер: Brembo   09.6753.10
Диаметр отверстия , мм
64.2
Ширина упаковки, мм
21
Диаметр центрирования , мм
64.2
Дополнительный артикул / Доп. информация 2
с винтами
Толщина тормозного диска , мм
23
Высота, мм
47.1
Минимальная толщина, мм
21
Тип тормозного диска
вентилируемый
Толщина, мм
23
Диаметр, мм
260
Количество отверстий, шт
4
Вес, кг
5.1

А у того, что ты заказал:
Диаметр отверстия , мм
70.2
Толщина тормозного диска , мм
23
Высота, мм
47.1
Минимальная толщина, мм
21
Толщина, мм
23
Диаметр, мм
282
Количество отверстий, шт
5
Вес, кг
5.89

Спасибо за отклик, друг (авто почти такое же :)). Но у меня 5 шпилек, к сожалению. Вот и ломаю голову.. По диаметру у меня похоже действительно что-то около 260мм, но пять дырок. Вот как-то так.

Может у кого были такие проблемы, и кто-то знает какие диски брать? или суппорт менять?

Привет, тебе продали тормозной диск от механики, он больше чем на автомате, так-же отличаются суппорт тормозная колодка,
с передняя ступица. Если при заказе говорил, что для автомата диск нужен, то продавец ошибся, можно поменять.

вот такой подшипник задней ступицы honda cr-v lh - hub-полуступица 42201-s10-a01 st-42201-s10-a01 подойдет или нет???
RD-1 5206889

ага, купит щас человек на своего японца подшипники от европы и скажет огромное спасибо рекомендателю

правильные подшипники HUB147-32 и 34 (правый и левый соотв.)

45251-S30-000 по этому номеру ищи аналоги

Уже заказал: Blue Print ADH24394. Ждем.

Короче я сегодня заменил задние ступичные - теперь во время движения тишина. Родные ступичные стояли HUB 147. В магазине купил Febest 0382-JRD1RLH левый + 0382-JRD1RRH правый цена за 1 шт. 2700 руб.
Так же по случаю прикупил передние колодки 1100 руб. первый раз увидел эту фирму Disc Pads, поставил не пищат при торможении.

Тоже решил поменять диски. И вот, незадача...
Имеем CR-V RD1 1999 (без колеса), B20B. Смотрю в Экзисте диски Brembo (09.6893.14) и колодки Nissin (NPS-105W-SA), подходят. Поехал оплачивать - индейская изба: диски, вишь ли, не подойдут, колодки тоже :-\
Смотрел манагер где-то по номеру кузова, хотя на их же сайте по машине как раз и подходят.
Что скажите? Подойдет? Или искать другое что?
зы Кузов RD1-5208057, если что.

если я не ошибаюсь, у тебя стоят диски 5 шпилек и диск на 260мм, а брембо указанный тобой 5 шпилек и на 282 мм

Специально скинул колесо и промерял.
Действительно, диск на 260, 5 шпилек. На суппорте маркировка AD57-23-14-2227. Получается, оригинальный диск 45251-S30-000, его аналоги (опять же по Экзисту) Blue Print ADH24394 за 1990, Japan Parts DI-434 за 1900 и Nippon pieces H330A54 за 2700. Правда, все по тому же Экзисту идут на Цивика, а не CR-V

пляяя, есть такая хорошая тема http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,9174.120.html

Добрый день!"Затикал" левый наружный.В магазине дали НО21А50(СО-3407А)-еще не ставил,по форуму у всех НО33А50(3414А),не ошибка ли это?по ихнему каталогу все в норме.У меня 1998 год праворукий японец с АБС.И ещё-объясните пожайлуста физический смысл данной неисправности(что "тикает"?)и какова опасность данной неисправности?

судя по аватару - SMART SCAPE, значит НО24

Добрый вечер!Ты был прав-НО24,спасибо!Теперь проблемы с возвратом НО21.Получается:НО21- 33 зуба внутренних-не подошел,НО24-30 зубьев его и взял там же-подошел,но с возвратом прдварительно послали...до приезда шефа,стоимость-2500р.Интересно-во всех магазинах по каталогу проходит НО21 для моих условий(1998 г.в.,АКПП,АБС,4WD,B20B,RD1).Еще интереснее по каталогу(без перевода)-НО24 устанавливается на CR-V 1989 до 1993 годов выпуска,кузов-что-то вроде D13B-вообще чушь какая-то,никогда о таком не слышал,причем предложили в трех магазинах,один из них на самом техцентре где производили замену.Вроде первые CR-V пошли в 1995.А вот за SMART SCAPE огромное спасибо-я и понятия не имел про наших сервантов о комплектаций.

Здравствуйте
Опора двигателя задняя по каталогу сайта needet.ru для правого руля Подушка двигателя задняя, (AT) 50810ST0980,
ВОПРОС: будет ли заменой номер 50810ST7000 который бъётся как Подушка двигателя задняя, (МТ) не знаю какой руль,
подойдёт ли на правый руль (AT)? в некоторых магазинах (интернет) дешевле на 500р.

Помогите определить номерок правого внешнего ШРУСа на crv 96 года, кузов RD1 1067974, двигатель B20B 1080467.
Нужен заменитель HDK. Знаю что идут HO-21 и HO-24, различаются количеством зубьев.
Мне бы определить какой именно идет на мою машину.
Дайте пожалуйста полный номерок, а?

Если нужен такой но без кольца ABS тогда закажи НО-33

НО33 для леворуких и для японской МТ, так что, ребята, не вводите людей в заблуждение и удалите свои сообщения

Ну ведь на ехистe оригиналы продают? ...для европейских сервантов? Думаю, что можно подобрать и для японского.
Меня интересует не сколько аналоги, сколько качество эмиратовских запчастей и опыт работы форумчан с ехист_ом.
А также вопрос совместимости указанных мной запчастей с праворукой англичанкой.

P.S. нашел в г. П.-Кам. оригинальный ремень ГРМ за 3500. Эти же ребята (магазин/СТО) его и меняют за 6900! Как-то так (

1. номера какие-то ты нашел устаревшие, поэтому и ценник конский.
2. РТИ двигателя одинаковые для всех B20# и не зависит от расположения руля
3. бери эти номера, не ошибешься
 - ремень ГРМ 14400-P7J-004
 - сальник р/в 91203-PFB-013 - 2 шт
 - сальник к/в 91212-PR3-003
 - ролик PU285530RR1DV1
4. и вообще, об этом не в этой теме

японскую МТ, как и всю европу начали выпускать в 1997

1 - Ценник в П.-К. конский не потому, что номера устаревшие, а потому, что в этом магазине, который продает оригинал, цены конские!
2,3 - ОГРОМНЕЙШЕЕ! Это то, что нужно! Спасибо!
4 - Простите... неопытный еще )

Всем доброго дня. Кто знает задние привода (посадочные места в задний редуктор и в ступицу) меняются с годом выпуска авто??
У меня 1999г мкпп япония, есть возможность заказать недорогие привода с 1996, 1997г, кто знает подойдут ли они???????
точно знаю что ступичные подш. разные
Заранее благодарю.

подойдут

Спасибо

Господа форумчане, приветствую!
Порекомендуйте, плз, аналог ступичного подшипника переднего 44300-S5A-004.
E-RD1, B20B, Type L, АКПП, Япония, 1997

_http://экзик/price.aspx?pcode=44300-S04-A02

Заранее благодарю.
С уважением, Александр.

На свою заказывал и менял с левой стороны Koyo DAC4379W-1CS57. На правую сторону такой же заказал.

Добрый вечер! Подскажите пож номерок правого привода в сборе( внутренний, внешний шрусы и палку), либо позиции из которых можно его собрать, не подойдет ли с европы - если не брать в расчет абс(отключена предыдущим хозяином)?

З.Ы. Ну что за напасти, не заходил на форум пол года и все было хорошо, ни одной поломки))) сегодня читал весь день,выписывал номерки деталюшек для подвески, поехал за женой и бряк....нету у меня больше привода :D

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,9174.0.html

Благодарю за рекурсию, нашел O0 просто вчера в попыхах писал пока геройски менял нижний шар в -27( 555 передает всем привет!))) ось привода живая, просто сорвало стопор внешнего шруса и внутренний вылетел из гранаты( может соберется - надо смотреть), короче пока машина катается руками :'( :'(

А вообще имеются ли в продаже трипоиды отдельно от гранаты ? Вырвало нижнюю шаровую выскочил трипоид один подшипник сломало, :'(

Сочувствую, сам недавно оказался в такой ситуации, но вроде повезло( три раза тьфу), роллеры пощадило...хотя время покажет.

У контрактников купил привод в сборе правый от( интегры сказали) обе гранаты подходят на правую сторону,
я с внутренней трипоид вытащил и в левой поменял,уже два раза на рибалку съездил и в тулун туда обратно,
все гуд,цена вопроса-3000р и одна наружная в запасе, :)

Всем привет. Перерыл всю ветку - в глове каша... Кто нить может подсказать каталожный номер нормального дубля внешних передних ШРУСов (например HDK) конкретно под мою телегу VIN: RD1-1060770 , японец. Заранее спасибо.. А то консультанты из ехистa предлагают оригиналы... Заранее спасибо

На всех АТ до 12.98 НО24

Роман, если тип КПП, мне понятен, то наличие, или отсутствие АБС...не совсем.
Поэтому дополни профиль.

Я честно говоря сам запутался с комплектацией. По паспорту двигатель в20в 148 л.с. При этом вроде 1996 года не встречал комплектации с таким двигателем, вроде как только 128 л.с. У меня вообще сложилось впечатление, что ко мне из владика приехала сборная солянка...
Абс нет, кондиционер х.з. Какой, режим "авто” на нем есть. Электрозеркала, рейлинги, без люка. Какая еще инфа нужна, чтоб определить комплектацию? Я что- то в них не очень разбираюсь.

На подкапотной табличке сначала идёт номер кузова.
Следующей строкой TYPE вот это и есть тип комплектации. Всё остальное - дополнения.

Посмотрел.. TYPE L
Но учитвая слова  garrik, теперь не понятно... всетаки НО24 или НО33... Подскажите, плиз... надо уже покупать, хотел на выходных в ремонт сдать вдеерко свое...
И еще вопрос.. Они идут в комплекте с пыльниками?

24 с пыльниками и смазкой.

Здрасте всем,у меня машина без АБС поставил гранату контрактную с рисками под АБС подошла нормально,

В общем поставил новые внешние гранаты HO-24.... Выехал из сервиса... в повороте легкий перекат в одной гранате... Проехал до дома метров 500, поставил на парковку и расстроился... Не ужто брак? Или может смазка еще не распределилась? :-(((

шум не постоянный. Вроде как появился при первом повороте.. Потом еще раз если добавить газу в повороте, было немного слышно. Покружил еще -почти исчез. Завтра еще прокачусь, на всякий случай сразу в сторону сервиса, если перекаты будут появляться...:-((.  кстати, в магазине (есть такая сеть в челябинске- Автолайн). Долго переубеждали, что надо ставить но21, мол он бъется по номеру. Но все ж там нашелся один менеджер, посоветовавший пробить возвраты по моей модели. Оказалось, что огромное число возвратов именно НО21 (для моей модели). В итоге выбор был сделан в пользу НО24, за что спасибо форуму... Но ложкой дегтя всеж закончился день...

Похоже смазку забили только в пыльник. Ждать пока смазка полностью распределиться.

Сегодня порулил по поворорам пару минут - все ок. Проблема ушла. Видимо смазка распределилась.

Здравствуйте, подскажите каталожный номер аналога для внешнего правого шруса. ехист только оригинал выдает и Febest. Может, есть что-то более качественное, чем Febest?
Да, АБС имеется

Нашел вроде:

Для комплектации L и О:
HDK HO33A50 - с АБС
HDK HO33 - без АБС.
Для комплектации В:
HDK HO-24-A50
HO-24

Только я так и непонял, можно ли верить этому списку?

Взял HDK HO-24-A50 (с кольцом ABS) - подошел.

Номер заднего правого подшипника RD1 1081718.
 HAB147-20

Езжу на японке 1996г.в. АКПП S4TA ступица 4-х дырая, подвернулся вариант по закупке ступиц в сборе от японки 99 года она 5-ти дырая.
Сижу ломаюсь встанут привода в ступицы или нет.   

ооооо блииин, вы тут читаете, нет? на японских АТ все шлицы одинаковые и перед и зад

Здравствуйте, пишу по поводу задних ступичных подшипников, прочитал всю тему и появился вопрос.
Есть ли разница между hub147-20 и 147-22 или только в цене?
проконсультируйте пожалуйста по поводу подшипников, а то уже две пары заказал, с третьей промахнуться не хочу

20 - правый, 22 - левый, диаметр 75 мм

Всем привет! Полетел Правый передний шрус. CR-V RD-1 1996 г. Правый руль. Нужно менять правые Внутренний и наружный шрусы. На ехист - порядка 23 000 р. оригиналы.  Есть ли аналоги? Может кто подскажет заводские номера? На сайте шрус-привод.ру могут подобрать аналог, но нужно знать количество шлицов - подскажите кто знает. Заранее спасибо!

  Доброго дня, тезка. В каталоге бьются следующие оригинальные  номера:
  Левый привод 44011-S10-010
 Правый привод 44010-S10-010
  Хотел тебе подсказать где в Москве можно взять эти привода с разбора, т.н контрактные, но уже закончились.
  На всякий случай лови: Detalix.ru

На выходных распаковал наружный шрус, чтобы подсчитать количество зубцов. Получилось 30 внутри и 26 снаружи.
Появились следующие вопросы:
- родные ли полуоси стоят?
- я так понял что моему шрусу соответствует аналог HDK HO-024A50. Правильно ли?
- ABS у меня нет. можно ли заказать HDK HO-024? или он чем-то отличаются от HO-024A50?
- кто имел дело с HDK: кладут ли они пыльники, смазку и хомуты?

еще я понял что есть HO-024 и HO-24. цена отличается на 1000 рублей - HO-24 дороже. в чем подвох?

P.S. прочитал всю ветку. так и не нашел вразумительного ответа. спасибо!

Все как у тебя! Можно использовать как руководство или приобрести. тынц (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,130567.0.html)

Всем привет! Был на диагностике подшипников, приговорили оба задние ступичные. Встала дилемма при выборе ступичных подшипников. По номеру кузова нужно вроде бы покупать 42201-S10-008 и 42200-S10-008(диаметр 75 мм), но перечитав форум запутался окончательно так как есть противоречия номера кузова и посадочного диаметра. Прошу помощи у знатоков, какой именно мне ступичный покупать (42201-S10-008,42200-S10-008 75 мм) или же (42201-S10-018,42200-S10-018 81 мм)??
P.S Машина Японка, ном. куз. RD1-1040470, ступица на 4 шпильки.
За ранее большое человеческое спасибо!  

 RD1-1040470 это начало 96г., конструктор? Или в ПТС просто пару лет скостили?

Это 98г(по птс). В России с 2008, куплена через месяц после привоза с Японии, конструктор или нет хз. 

104хххх это 98г., а 107хххх - 96г., очень логично

Всем привет!Уменя такой вопрос кто знает точные размеры размеры ступичного подшибника спереди справа?внутренний диаметр.наружный и ширина? СРВ 1996г RD1 правый руль ступица 4 дырая.

Внешний диаметр, мм 79
Внутренний диаметр, мм 43
Ширина, мм 41

Ребята, привет всем! Опять с этими ступичными в замешательстве.
Смотрю по электронным каталогам по номеру кузова (правый руль, япия и 5 шпилек), выдает номер 42210S10J00 - без заменителей!
Все-таки, кто менял, можно ли поставить аналоги от NTN-SNR?
Насколько я вкурил эту тему, я бы заказал HUB14720, но посоветовался с менеджером - говорит, по номеру кузова мне только эту деталь выдает под заказ с конскими сроками и по космической цене.
Спасибо.

Всем привет! Поменял вчера тоже задние ступичные подшипники, все подошло в идеал. Что самое интересное, подшипники которые стояли(возможно родные) были под номером HUB 147(гровировка на внутренней обойме) , ставил HUB 147-20 и все подошло как родное.
P.S Lexa54 Мне тоже впаривали манагеры по номеру кузова подшипник не понятного происхождения и говорили что аналогов нет. Как оказалось мне впаривали подшипник с кольцом для абс на самом подшипнике.   

Женя, спасибо!
Но дело в том, что я смотрел и epcdata, и неедет. На картинке 2 варианта: 4 и 5 шпилек, выдает разные ступицы.
Я в замешательстве...
Позвонил на СТО, где в Н-ске постоянно обслуживался, говорят, что только 2 подшипника может быть, отличаются по посадочному месту. Все в наличии, порядка 3200руб. Блин, далеко к ним ехать :)

Не на той картинке щелкал, как и манагер в Аояме...
Но опять не пойму.
На неедет выдает HUB14732, на epcdata 14720.

Автодок по номеру 42200-S10-018
выдает 3 варианта замен NTN HUB: 14732, 14722, 14720

 :(

В общем, если я не ошибаюсь посадочный диаметр ступицы для японцев что на 4 что на 5 шпилек 39мм, различие ступичного подшипника только в посадочном диаметре в сам рычаг, это 75 и 81мм(это для японцев) для европеек он весь 81мм(и 43мм на ступице). Выбирается посадочный размер по номеру кузова:
 
Будка E-RD1 Автомат не зависимо от комплектации


1000001-1103675 42200-S10-008(Правая) 42201-S10-008(левая) диаметр 75 мм
1103676-1200000 42200-S10-018(правая) 42201-S10-018(левая) диаметр 81 мм

1200001-1299999 42200-S10-018(правая) 42201-S10-018(левая) диаметр 81 мм

5000001-5024112 42200-S10-008(Правая) 42201-S10-008(левая) диаметр 75 мм
5024113-5100000 42200-S10-018(правая) 42201-S10-018(левая) диаметр 81 мм

5100001-5199999 42200-S10-018(правая) 42201-S10-018(левая) диаметр 81 мм     


Будка E-RD1 Механическая коробка комплектация ACTIVE SCAPE


1200001-1299999 42200-S10-A01(правая) 42201-S10-A01(левая) диаметр 81мм

5100001-5199999 42200-S10-A01(правая) 42201-S10-A01(левая) диаметр 81мм

Будка GF-RD1 Автомат не зависимо от комплектации


5200001-5299999 42200-S10-018(правая) 42201-S10-018(левая) диаметр 81 мм

5300001-5399999 42200-S10-018(правая) 42201-S10-018(левая) диаметр 81 мм

7000001-7099999 42200-S10-018(правая) 42201-S10-018(левая) диаметр 81 мм

7100001-7199999 42200-S10-018(правая) 42201-S10-018(левая) диаметр 81 мм


Будка GF-RD1 Механическая коробка комплектация PERFORMA


5200001-5299999 42200-S10-A01(правая) 42201-S10-A01(левая) диаметр 81мм

5300001-5399999 42200-S10-A01(правая) 42201-S10-A01(левая) диаметр 81мм

7000001-7099999 42200-S10-A01(правая) 42201-S10-A01(левая) диаметр 81мм

7100001-7199999 42200-S10-A01(правая) 42201-S10-A01(левая) диаметр 81мм

Данный подбор относится только для машин ЯПОНСКОГО автопрома.

Если я ни туда написал и в чем то ошибаюсь прошу сильно не пинать!  :)

Леша, самый простой способ найти тот подшипник который тебе надо это звонить в магазин и просить посадочный размер в рычаг на 81мм, ну или же ездить самому и мерить. 

Все, Женя, спасибо, заказываю HUB14732.
Второй раз уже мучаюсь с номером ступичного подшипника.

это размеры левого, а правого - 43*79*38*41 мм

Неужели ошибся, смотрел по каталогу. Менял недавно, если надо  завтра могу смерить штангелем по старому подшипнику.

Вот он мой правый:

Андрей, у тебя посадочное на 75мм в рычаг?

Воть: 39мм и 75мм

В пятницу заехал на СТО, заменили. Все верно, это мой подшипник.
На старом было написано NTN HUB14720... Ну как тут не запутаться.

Всем привет! Леша, рад что все срослось! Надпись на обойме похоже на всех одинаковая, это номер самого подшипника. Когда я покупал себе ступичные подшипники меня очень сильно смутило то, что на левом и правом подшипнике был один и тот же номер на обойме HUB147-20.
Различие было только на коробке HUB147-20(правая) и HUB147-22(левая).
Подведя итоги по подшипникам можно смело выявить какой именно подшипник заказывать:
Посадочное место в рычаг 75мм - HUB147-20(правый) и HUB147-22(левый);
Посадочное место в рычаг 81мм - HUB147-32(правый) и HUB147-34(левый);
 

Привет!
Все верно. А чтобы разобраться, какое посадочное место, надо смотреть твое сообщение выше!

Я с Кириллом списывался, чтоб он проверил схемку по подбору подшипников по номеру кузова и вынес ее как отдельное пособие по подбору. Плюс ко всему вроде бы разобрались и с самими номерами подшипников!
Будем ждать!

блин, какое-то дежавю

Не всем, Игорь, так легко разобраться в вопросе, как тебе ;)

Подскажите сколько шлиц на левом внутреннем шрусе? 30/27?
машина 96 года.

Может кто подсказать каталожный номер суппорта переднего правого от праворукой cr-v.

на экзисте искал, он предложил дубли, а к ним в качестве оригинала идет например такой номер 45018-SM5-000, но если посмотреть на какие машины он идет, то cr-v уже нет в списке. Может кто подсказать он подойдет или нет.

Заранее спасибо.

Жень, нафига он тебе? Купи контрактный, 1-2тыс. стоит.

я и пытаюсь понять какой нужен, чтобы контрактный смотреть. если есть место куда можно позвонить в нске и сегодня купить буду благодарен. (можно в личку). у меня 4 шпильки для колеса.

Проверь на неедет.ру, там хороший каталог. Не могу глянуть, т.к. у меня 5 шпилек. Это надо на Экзисте смотреть по каталогу.

Леха, спасибо.

проверил, по их каталогу у меня номер 45018-SM4-A00.
интересно чем он отличается от 45018-SM5-A00?

Да какая разница... Размером, скорее всего, тормозные диски разные по размеру на 4 и 5 шпилек.

 Евгений, несколько с запазданием, за что извиняюсь. 45018-SM4-A00. Если проблемы с приобретением, могу дать совет где купить почти новый
 контракт. Пиши в личку. С уважением.

Стукни в личку. спасибо.

Привет всем!
Требуется совет, мнения немного расходятся...
Хочу поменять задний привод правый в сборе, люфтит сильно. Есть разница по году авто (4 или 5 шпилек)?
Знающие люди говорят, что нет, а кто торгует запчастями - уверяют, что разное число зубьев, чуть ли не отказываются продавать... Не хочу кататься туда-сюда.

гы-гы

Игорь, ты был прав, в сборе все встало нормально от 4-шпилечной.

Добрый день!

Помогите, пожалуйста, с выбором рычагов, на CR-V 1996 год, RD11052220.
Хочу поставить качественные контрактные, в экзисте для Праворуких машин дают только оригинал, замен нет.

Интересуют:

1)Рычаг подвески задний поперечный нижний большой левый
2)Рычаг подвески задний поперечный нижний большой правый
3)Левый верхний рычаг передний

Вчера лопнул рычаг, рассыпался шрус с левой стороны. скорее всего, еще нужно будет, насколько я понимаю, менять шрус, и передний левый нижний рычаг...

Для шруса я нашел вроде правильно замену на мою машину:

HO-24 (машина вроде без ABS)

  Чем помочь то, Олег? Советом? Ты сам правильно определил направление поиска. Контрактных деталей по подвеске достаточно много. Можно выйти на Сибирские авторазборы(Красноярск, Новосибирск, Томск и.т.д. - возят с Японии). Это можно посмотреть и заказать на сайте Е92. Можно из Москвы и Питера -посмотреть на сайте Detalix.ru.  С уважением.

Решил рычаги взять оригинал. Подскажите еще по внутреннему шрусу. Нашел здесь же, что мне подойдет внешний шрус HO-24 (количество шлицов 30/27) Можно ли подобрать внутренний шрус или трипод HDK или NKN?

Это понятно, я так и сделал бы, если б манагеры не предложили мне кроме оригинала асву и фебест.
А я хочу найти, как рекомендуют в форуме, NKN или HDK.
По внешним шрусам полно висит партнамберов на форуме. Неужто никто трипод не менял на праворукие авто?

на данное число, идеальный вариант - контрактный

Игорь, спасибо за ответ.

Подскажи еще, пожалуйста, а если привод в сборе на разборе брать, там уже они одинаковые идут, не надо будет какие-нибудь шлицы считать, как на шрусах?

Похоже нашел замену на внутренний шрус а свой авто от NKN: NS6278-1H (оригинал 44310-S10-901, 44310-S10-902). Блин, но и нигде нет в наличии :-( не думал, что и такое бывает...

Подскажите подходит на правый руль CR-V RD1-5111699 передний левый привод        Interparts   HO-8-04-233A
Ржавеет полуось , что посаветуете.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,79216.2325.html

Ночи доброй!
Сегодня разобрал  левую внутреннюю гранату. Один из подшипника трипоида был без иголок! Куда они делись - непонятно, но чем их можно заменить? Я понимаю, что можно купить внутреннюю гранату, но слишком уж накладно - в экзисте lynxauto ci-3706  5700 стоят, фебест еще дороже! Вал моего привода - 30 шлицов. Есть запасная правая граната, но она на 32 шлица и подшипники там гораздо крупнее.
Номер оригинальной гранаты 44310-S10-901. Кто знает, hdk внутренние гранаты делают? Или все таки на lynxauto раскошелиться? Насколько критичен износ квадратных пластинок? Выборка около трети миллиметра по краям.

Короче, заказал sat st-ho-610 и пыльники маручи. В крайнем случае разбомблю sat на иголки и собиру свой оригинальный. И линкс, и фебест, и асва уж больно дорого стоят для посредственного качества. Хдк и нкн нет, а если б и были, то стоили около 12к.

Изучил тему, но так и не понял, что взять за свою праворульку: 1997 г., автомат, RD11013908;
Вроде выходит, что диаметр 81 мм, и нужно брать 189-2(4). Или я не прав? Подскажите для тупых, пожалуйста!!!

Тупым обращаться в магаз.

Помогите пожалуйста! машина- японка, правый руль, ступица на 5-ти шпильках (кузов RD-1-5210547). Надо менять правый внешний ШРУС, гудит. Экзист выдает номер оригинала 44014-SX0-C10  за 31т.р.. Подскажите номер гарантированного аналога за меньшее кол-во денег.

  Доброго времени форумчане. Игорь, не очень понятно как может правый внешний ШРУС гудеть. Гудит ступичный подшипник, а изношенный ШРУС обычно щелкает при поворотах. Определитесь что у вас на самом деле. С уважением конечно.

Андрею: Сначала также подумал, что ступеничный подшипник, взял NTN AU0907-7LXL/L588, надеюсь подойдёт. Хотел заехать в СТО поменять, но предварительно загнал на яму посмотреть, что может еще вылезти по ремонту. Обнаружил подслезший пыльник на ШРУС, смазку раскидало по ступице. Вспомнил, что забуривался в снег уже давненько, видимо даванул. Так что если грязь туда попала, то я попал на ШРУС. Разборка ШРУСа покажет.
Максиму: GSP 823118 и Masuma HO33A50 в качестве замены выдают также и emex, и ехист. К нам запчасти по 2 недели едут, хотелось бы наверняка знать, что подойдёт.

Гудел в самом деле ступенечный (номер NTN AU0907-7LXL/L588, кстати, подошел). ШРУС оказался целым, но смазки был полный стакан и пыльник (привет хонда-сан, г. Новосибирск), вот и давануло.

всем здрасти,вопрос таков,можно ли поставить зеркала от леворульной хонды на праворульную,и вообще кто ставил аналог зеркала с сборе?какая там фишка?и сколько проводов идет в самом зеркале,у меня фишка на 8 контактов и в зеркале 5 проводов,хотя в фишку из салона подходит 7 проводов,зачем лишние два?заранее спасибо)

Праворукие зеркала стоят гораздо дешевле. Сядь на пассажирское сидение и попробуй отрегулировать зеркало, такой же эффект будет от леворукого зеркала.По фишкам- у праворуких больше функций - подогрев и складывание.

Всем доброго времени суток!

Начал временами хрустеть один из шрусов. Пыльники на наружных оба с небольшими трещинками.

Имеются два контрактных (левый и правый) привода в сборе.

У меня машина без ABS. А контрактные оба с машины с ABS.

Вопрос вот в чем. Подойдут ли они ко мне ведь у меня без ABS. По шлицам подходят. Они как и у меня со ступицы с 4 шпильками. Может в длине разница или еще в чем нибудь? Заранее благодарен.

Машина cr-v rd1 1997 АКПП без ABS.

  Подойдут.

Имею CRV RD1 1996 года. Умерла АКПП. Решил не покупать кота в мешке, а поменять на МКПП. Заказал комплект под переделку.
Продавец говорит, что привода по длине одинаковые и требуется только замена гранат, которые втыкаются в коробку.
Знакомый, работающий автомагазине, говорит, что у приводов разная длина промежуточного вала и возможно не взлетит. Поддон с запчастями в пути, хотелось бы немного прояснить момент.
Я в курсе, что автоматные привода отличаются 4 шпилечный от 5 шпилечного только количеством зубов на шрусах. А вот насколько они отличаются от механики?
Очень надеюсь найти тут понимающего человека.

правый внутренний возьми от стрима RN3
левая полуось с подвесным нужна только от МТ, другие не подходят

Скажите пож . ХОНДА CRV  RD1  2л.  B20B  4 вд. правый руль  2000г\в   RD1-5311839
АКПП   Привода от ступицы до трипоида правый и левый одинаковы по длинне и шлицам ?

Здравствуйте. Ищу Акпп "трос" на япанку 1998 4шпильки кузов RD1 -5111699 может есть у кого контакты приличных разборок , куплю контрактную коробку.

В Новосибирске есть (пока ещё) разбор контрактных машин которые возят только Хонды RD-1. Возможно у них есть. Точные данные через личку.