Про Белорусские машины.

[Rinat]

Раньше это назывался литовский автомобиль, а сейчас это можно назвать "белорусский автопром".
Реально смели всё, что дёшево.

[Борода]

С авто из Беларуссии не все так просто. Во первых автомобиль должен быть растоможен в РБ до 01.01.2010 года, что должно перед таможней РФ подтверждаться ГТД Белорусской таможни или справкой которую выдаёт Минская таможня собственнику автомобиля, но можно и без подтверждений, таможня РФ все равно будет отправлять запрос в Минск, а идти туда и обратно он будет около 2-х месяцев, а все это время авто будет находится на СВХ таможни где стоимость суток простоя = 500 рублей. 500*60=30000 рублей. Многие СВХ принадлежат начальникам таможен или их окружению и поэтому отдавать авто владельцу ранее 2-х месяцев не выгодно, отсюда и запрос с таможни идет 2 месяца.
    Во вторых в РФ действует экологический стандарт ЕВРО-4 соответственно купленное в РБ авто должно соответствовать этому классу иначе даможня откажет в выдаче ПТС и придется проводить дорогостоящею доработку авто. Орган по сеотификации при моем обращении по поводу сертификата евро 4 на гранд витару сообщил что данная услуга будет стоить 1000 долларов, при этом доработку проводить не нужно, они просто выдадут Вам с ертификат ЕВРО-4 и внесут информацию в электронную базу, которой пользуется таможня информацию о том что Ваш автомобиль прошел доработку, но гарантий что это устроит таможню нет.
   Из всего этого можно сделать вывод о том что к цене за авто из РБ нужно прибавлять еще около 2000 доллларов + 2 месяца быть без машины и думать о том все ли будет в порядке или всплывет какой нибудь еще подводный камень который больно ударит по карману.
     Желаю всем желающим авто из РБ не сойти с ума и проверять кому принадлежит склад СВХ расположенный в регионе Вашего проживания
Кстати в РБ нормальных авто уже давно нет их вывезли автовозами через Смоленск уже в июне месяце 2010 года.
 

[sem-735]

По отзывам смолян, авто на стоянке находится не более двух дней.
Выше я ссылку давал,там всё есть.

[Борода]

По отзывам смолян, авто на стоянке находится не более двух дней.
Выше я ссылку давал,там всё есть.

Я и говорю Нужно узнавать кому принадлежит СВХ, если он принадлежит людям сторонним от таможни, то авто долго стоять не будет, а если таможне будет не выгодно отдать её ранее 2-х месяцев то фиг Вам

[Az_m1]

а теперь расскажи как это выяснить

[Maxbel]

Я бы вообще на данный момент не стал заморачиваться с Белоруссией. Вариантов попасть намного больше, чем вариантов выиграть.

[maks222]

С авто из Беларуссии не все так просто. Во первых автомобиль должен быть растоможен в РБ до 01.01.2010 года, что должно перед таможней РФ подтверждаться ГТД Белорусской таможни или справкой которую выдаёт Минская таможня собственнику автомобиля,

Согласен.

но можно и без подтверждений, таможня РФ все равно будет отправлять запрос в Минск, а идти туда и обратно он будет около 2-х месяцев, а все это время авто будет находится на СВХ таможни где стоимость суток простоя = 500 рублей. 500*60=30000 рублей. Многие СВХ принадлежат начальникам таможен или их окружению и поэтому отдавать авто владельцу ранее 2-х месяцев не выгодно, отсюда и запрос с таможни идет 2 месяца.

Не согласен. Все зависит от того, какая таможня. Во многих областях вся процедура занимает 4 часа, без отправления запросов в РБ.
 

  Во вторых в РФ действует экологический стандарт ЕВРО-4 соответственно купленное в РБ авто должно соответствовать этому классу иначе даможня откажет в выдаче ПТС и придется проводить дорогостоящею доработку авто. Орган по сеотификации при моем обращении по поводу сертификата евро 4 на гранд витару сообщил что данная услуга будет стоить 1000 долларов, при этом доработку проводить не нужно, они просто выдадут Вам с ертификат ЕВРО-4 и внесут информацию в электронную базу, которой пользуется таможня информацию о том что Ваш автомобиль прошел доработку, но гарантий что это устроит таможню нет.
   Из всего этого можно сделать вывод о том что к цене за авто из РБ нужно прибавлять еще около 2000 доллларов + 2 месяца быть без машины и думать о том все ли будет в порядке или всплывет какой нибудь еще подводный камень который больно ударит по карману.

Сертификат ЕВРО-4 на мою CR-V 2002 года стоил 18000 рублей.

 

   
Кстати в РБ нормальных авто уже давно нет их вывезли автовозами через Смоленск уже в июне месяце 2010 года.

Согласен, ХОРОШИХ машин очень и очень мало. Нужно выбирать очень тщательно.