Надо ли показывать все 'секретки', отдавая машину в ремонт дилеру?

[C-r-a-v-e]

Уважаемые господа, завтра еду к дилеру для покраски двери (страховой случай, Удаленное урегулирование). Вопрос возник такого характера:
доп. иммобилайзер необходимо в машине спрятать или его с собой забрать? Дилеру наверное не надо будет машину заводить? А то боюсь, мало ли что....хотя доп. иммобилайзер устанавливали там же =)
Когда ездил на первое ТО, прятал иммобилайзер в машине....Подскажите, как быть?

[Koliyn]

Перевести доп. иммобилайзер в режим "валет" и метку не отдавать. Как перевести в этот режим, читай инструкцию к иммобилайзеру.

[C-r-a-v-e]

Почитал инструкцию....у меня нет режима "валет" в иммобилайзере....В инструкции рекомендуют прятать в машине.....Придется прятать...

[nnz]

Почитал инструкцию....у меня нет режима "валет" в иммобилайзере....В инструкции рекомендуют прятать в машине.....Придется прятать...

...надеюсь, ваша машина застрахована от угона.

[axel144]

Ну, если у того же ОД ставил, то для него этот иммобилайзер уже не секрет...
А если даже секрет, то за время ТО мастер, если захочет, найдет всё, что нужно.
Так что, на мой взгляд, лучшая защита от варианта "мастер=угонщик" - ставить все защиты у ОД и потом только у этого ОД выполнять все ТО и другие работы. Тогда количество версий при расследовании угона значительно сократится. Если "угнали за 60 секунд", то, скорее всего, без предварительной разведки не обошлось. А адрес "разведчика" известен.

[SанSаныч]

Дилеру наверное не надо будет машину заводить?

Интересно... А с места на место, в ремзону и обратно они её волоком будут перегонять? 

Если Вы оставляете машину в сервисе, то они за неё и отвечают. Если Вы боитесь, что они найдут скрытые блокировки, то они это могут сделать как при наличи метки, так и без неё.