Стук в передней подвеске.... Не верю что ни у кого нет !!!!!!

[ramir9999]

Александр, приветствую! Я правильно понял из твоего поста ранее, что диаметр оригинальных направляющих 10,8 мм, а практически у всех аналогов этот показатель равен 10 мм?

[Alex..]

Добрый день!

Вот мой ответ из дубля темы http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,167499.15.html
« Ответ #25 : 14 Июля 2022, 09:54:33 »- решение проблемы, выше этого сообщения описаны мои мучения.

Замерил штангенциркулем, оказалось, что аналог линкс меньше по диаметру на 1,2 мм...   , Замеры показали: Ориг. 10,8, Линкс 9,6...  Вот вам и Линкс, к слову сказать, которого сейчас активно рекламируют!!!

В итоге 1,2 мм свободного хода направляющих в скобе и давали эти неприятные стуки.

Грёбаный Lynx, предъявить бы им эти издержки... 

[seryj]

Поменял задний сайлентблок переднего рычага, ушел стук при наезде на мелкие и большие камни и рельсы. Пробег 100 . Нужно было менять еще на 80.
 Этот сайлент  можно диагностировать только после снятия рычага. 

[ramir9999]

Сергей, приветствую! А тебе (как впрочем и всем остальным) не кажется странным, что стук в основном идет справой стороны. Почему в первую очередь разбивается правый сайлентблок? Причем левый сайлентблок может ходить очень долго. Визуально и левый и правый смотрятся одинаково работоспособно (без снятия их с рычагов).
На сервисе мне сказали, что все сайленты абсолютно отличные. Однако, стук на мелких неровностях никуда не делся. Жалко менять з/ч и тратить на них деньги просто ради эксперимента установки нового сайлента (в моем случае).

[Alex..]

Не кажется ли странным, что 15-й год и "приехал" сайлент?

[seryj]

Меня тоже неоднократно уверяли что все сайлентблоки нормальные. Но стук /не металлический , а глухое буханье/ достали так,что я решился снять рычаг. Это не сложно,можно сделать самому если дружишь с руками и интструментами.  Внешне сайлент вроде нормальный, но в отличие от нового свободно вращается на шестиграннике на который посажен и резина не имеет должной упругости. Почему возникает стук я так и не понял. Но факт. Сейчас как в 2016 году. У нас много дорог с немецкой брусчаткой. Так как левая водительская сторона всегда подгружена массой водителя, а правая свободная- возможно это есть причина.

[Senya18]

Перед НГ тоже обнаружил спереди справа стук на мелких неровностях, довольно явственный. Т.к. собирался на дальняк на праздники, подключил кузнеца из соседнего гаража, облазили всю подвеску и с монтировкой, и с ломом. Стойки стабилизатора, на которые в первую очередь подозрения были, оказались норм (кузнец оч удивился, что еще родные стоят), остальное тоже всё, нашли только рваный пыльник амортизатора. Приговорили, что ехать можно, а хороший стук себя сам проявит, по приезду после праздников будет видно.
На следующее утро перед дорогой заливал незамерзайку - из-под капотной кочерги вывалились куски клипсы, на которой она держится. Подмотал временно синей изолентой(!) и поехал - стук пропал. Так что иногда причины бывают довольно неочевидные.

P.S. Клипсу поменял уже по приезду, поставил SAT STM10585 (10р.), поскольку оригинал стоит невменяемо (400-500р. за, по сути, пистон).

[Alex..]

Вот спасибо тоже, к меня тоже эта клипса отвалилась...

[Senya18]

У меня есть запасная - взял сразу две (по 10-то р.) на всякий случай. Могу отдать на юго-востоке, если ехать не далеко.

[kentochek]

Всем привет, такой вопрос, одинаковые или нет рулевые наконечники у 2.0 и 2.4? Собственно, взаимозаменяемые ли номера 53560-T1G-E01 и 53560-T1W-A01 ... Визуально, есть отличия по местам, за которые его крутят, в остальном, по размерам вроде 1 в 1...что скажете