Особенности зимней эксплуатации CR-V gen 4 (Автоодела, автопрогревы и тп.)

[Alex EM]

-жопогрелка это да тема  тоже включаю на минималку, ставя на ночь .

[Alex..]

Не заметил особой разницы от рециркуляции... 
Чем быстрее и чем больше прогреется двигатель, тем быстрее прогреется салон.

В движении то конечно греется быстро.

[starnov]

согласен с Александром. от рециркуляции большого толку нет, главное не включать скорость обдува на максимум, лучше на 1-2 деления и температуру на HI, тогда движок быстрее греется и салон потихоньку прогревается. а уже в движении по мере поднятия стрелки температуры ОЖ можно и скорость обдува добавлять

[Dambaster]

Опробовал 4 на трассе в мороз.
Было от 33-38, пройдено 1400 км, из утепления картонка между радиатора и все, установлен бинар 5с(включал его только на остановках)
Впечатления от машины положительные, в 38 на трассе тепло, стекла не затягивает(только задние, не сильно) не смотря на 3 человек в салоне,
На морозе скрипит подвеска, что то хрустит в области крыши.
Из неприятного, по возвращению домой обнаружил на потолке, за люком пятно, видимо на потолке замёрз конденсат, потом растаял.
Отмечу глуповатую работу климата, он не сопостовляет скорость работы вентилятора и температуру двигателя, если ехать на невысоких оборотах с печкой в режиме "авто" вентилятор будет шуметь на все деньги, не давая двигателю погреться, приходится вручную уменьшать скорость вентилятора, а потом возвращать режим авто

[Alex..]

Блин, и всё же как это неудобно,
часто забываешь по приезду домой или на работу перевести обороты вентилятора на первую скорость.

Из наблюдений, даже на первой скорости вентилятора и салон и двигатель прогревается норм. после 10 мин. автозапуска.
В любом случае, после посадки в авто переводишь климат на авто и из дефлекторов дует уже вполне себе тёплый воздух (за это время все воздуховоды успевают прогреться).

Но если забудешь вечером перевести, скинуть вручную обороты печки на 1, на утро снова холодный авто и не прогретый салон...