Низкое напряжение на холостых оборотах.

[Alexey]

На диагностике сообщили, что на холостых оборотах генератор даёт низкий ток, т.е. основная часть потребителей (включенные фары, кондиционер и прочее) начинают работать от аккумулятора, что не есть хорошо. При добавлении оборотов - всё приходит в норму.Сказали что возможно щётки стёрлись и возможно нужно будет их поменять. Договорились осенью приеду ещё раз, поглядим, и там решим.
Собственно вопрос:
На самом ли деле причина в стёртых щётках?  Может регулятор напряжения нагнулся?
И если щётки то можно их отдельно купить? Ибо генератор в сборе стоит дорого.
К сожалению генератор снять не так просто, а то бы давно снял и посмотрел.

[cambodg]

на 80процентов щетки как говориться вскрытее покажет

[pvb]

На диагностике сообщили, что на холостых оборотах генератор даёт низкий ток, т.е. основная часть потребителей (включенные фары, кондиционер и прочее) начинают работать от аккумулятора, что не есть хорошо.

Хорошо бы напряжение глянуть на заведённой машине с полностью заряженным аккумулятором.
Если в пределах 13,8....14,5 - "не мешай машине ездить".
А вот если на ХХ напряжение падает ниже 13,8 (13,5 например, как у меня когда-то было на жЫгулях!), тогда и надо разборки устраивать.
П.С. вольтметр только надо приличный, а не "Г" китайское - с ним такое можно намерять, самому страшно станет!

[Alexey]

понял.

но всё равно попробую для начала геенратор снять и посмотреть.

[cambodg]

попробуй сначало вольтметром