Завтра вступает в силу новый Тех. регламент

[tarroman]

сегодня на "эхо москвы" сказали. что внедорожников это вообще не касается

[Shoushou]

сегодня на "эхо москвы" сказали. что внедорожников это вообще не касается

Спасибо Рома! Немного легче, хоть спать буду.
Не хочется снимать, он мне нравиться, для самоутверждения что ли?!

[alex_x5]

сегодня на "эхо москвы" сказали. что внедорожников это вообще не касается

Зашибись... Разъеснительный законов орган нашли... Не смешно!

[yurii-myachin]

эти чины уже и не знают как бабло качать,сука их посадить на тазики только такие которые продают обычным людям,и я бы посмотрел на их толстые рожы как бы они потом отзавались о российском автопроме

[Серёга М]

А это у Путина надо спросить
У него уже есть опыт вождения КАЛИНЫ

[КОРЕШ]

"сегодня на "эхо москвы" сказали. что внедорожников это вообще не касается"

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. Москва Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:
колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси транспортных средств;

II. Требования к безопасности объектов технического регулирования
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

ГОСТ Р 52051-2003

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
 СРЕДСТВА И ПРИЦЕПЫ
КЛАССИФИКАЦИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

3 Категория М - механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров

3.1 Категория М1. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения(см. также 9.1).
9.1 Легковые автомобили (категория М1)
АС - универсал. Кузов - закрытый. Форма задней части кузова обеспечивает увеличенный внутренний объем. Крыша - жесткая, несъемная (часть ее при этом может открываться). Размещение сидений - не менее четырех мест для сидения не менее чем в двух рядах. Один или более рядов сидений могут иметь откидывающиеся вперед спинки или выполняться съемными, образуя грузовую платформу. Двери - две или четыре боковые и задняя. Окна - не менее четырех боковых.

Категория G - транспортные средства повышенной проходимости
8.1 Определение
К транспортным средствам повышенной проходимости относят транспортные средства категорий М и N, удовлетворяющие требованиям настоящего раздела, соответствие которым проверяют в условиях, определяемых в 8.2 и 8.3.
8.1.1 Транспортные средства категории N1, максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
- по меньшей мере одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
- по меньшей мере один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
- если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%. Кроме того, они должны удовлетворять по меньшей мере пяти из шести приведенных ниже требований:
- угол въезда должен быть не менее 25°;
- угол съезда должен быть не менее 20°;
- угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
- дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
- дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
- межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.

Думайте сами - касается или не касается и не слушайте что говорит "Эхо москвы"

[avels]

Еще о фарах: смягчились требования к ксенону. Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель. На старых моделях он и не предусматривался. Но требуется система фароочистки.

Я чего то этот пункт не догоняю... Омывателя нет.. . Дворники на фары поставить как на Нивах были??
Что такое система фарооочистки???
?_http://www.rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 г. Москва "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
Опубликовано 22 сентября 2010 г.
Вступает в силу 30 сентября 2010 г.
4) пункт 1.3.14.6 изложить в следующей редакции:
"1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.";

5) пункт 1.3.14.7 исключить;
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны

[sander76]

"сегодня на "эхо москвы" сказали. что внедорожников это вообще не касается"

- по меньшей мере одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

Мне кажется здесь имеется ввиду все таки блокировка межколесного дифференциала!
А так и ока получается внедорожник

[Dr.X]

«Было много спорных моментов, какие-то моменты убраны, но все-таки они еще не до конца сами разобрались, что они там понаписали. Поэтому для легковых машин и пикапов малотоннажных введена отсрочка до июля 2011 года», — поясняет представитель ФАР.

вот это какой официальной бумажкой можно подтвердить гаишникам?

[КОРЕШ]

Если "оку" задрать ещё  сантиметров на 15 и приделать ей кардан (не забыв при этом прилепить ещё и редуктор), тогда она станет ЖЫПОМ.  Почти Сузуки-самурай. 
А в регламенте написано, что хватает и временно подключаемого привода (на какую-нибудь из осей), не обязательно через дифференциал. Может, я и недоправильно понял.

Почитал по-диагонали "Дополнения и изменения..." и понял так :
1. Если крепление кенгурятника сделать так, чтобы последний можно было каким-то образом пропустить через бампер, то он как-бы и не попадает под "выступающие вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками". Схематическое изображение прилагается. Во-первых не подкован технически и не знаю насколько осуществимо, а во-вторых хоть и кощунство - делать дыры в бампере, но некоторые слезами обливаются об утере возможности ездить с "кенгурятником" так сильно, что две дыры в бампере ради сохранения такой возможности покажутся им кремлевской таблеткой от всего и вся.
2. Подорожает проезд в общественном транспорте, так как за вбуханные миллиарды в Систему Глобального Слежения расплачиваться, похоже, нам. Ну, ездим-же мы иногда и на маршрутках.

[Az_m1]

сегодня на "эхо москвы" сказали. что внедорожников это вообще не касается

не касается это тех у кого серии ЕКХ,АМР и т.д.