"Сюрпризы" случившиеся по мере эксплуатации дизельной CR-V, пишем здесь !

[Oginskiy]

Боюсь не очень красиво получиться, т.к. я не писатель и не знаток внутреннего мира автомобилей и тем более мотора, но вкратце....
Машина в личном пользовании с февраля 2011 года, пригнана из Италии, внешне и внутренне в хорошем состоянии. По пригону все было осмотрено на СТО, ошибок нет, не стучит, не шумит, посторонних звуков не издает. В итоге машина переоформлена и я в таком счастливом состоянии катаюсь до июня месяца.  одни из выходных дней выезжая из поворота слышу еле отчетливый хлопок, машина глохнет, загорается ошибка двигателя. Машину на эвакуатор, ближайшее СТО и вот она возможная моя ошибка - мастер просит включить зажигание, слышу хруст. Со словами - у Вас цепь "закончилась" и мы таким не занимаемся, эвакуируемся на  другое СТО. После разбора мотора мне показывают цепь из трех частей. Но самое страшное меня ждало впереди - в момент порыва цепь срубила литую шпильку размером с пол спичечного коробка, что повлекло за собой трещину по стенке мотора. Еще раз повторюсь, что я не владею познаниями внутреннего устройства двигателя - пишу то. что видел своими глазами. На выбор предлагают два варианта: или искать корпус двигатели и перекидывать все что осталось в живых или искать движок б.у. После подсчетов затрат выбрал второй вариант. По итогу цена вопроса двигатель - 2000 у.е. масло, фильтра, работа + 350 у.е.
Скажу сразу, что цепь при эксплуатации не издавала шелеста или доп. шумов и не вызывала к себе подозрений. Стиль езды - умеренный, тапком в пол на светофорах не баловался. Догадываюсь, что машина реально прошла больше моих показателей на спидометре, в момент покупки было 132 000, но сервисная книжка отсутствовала. Вот еще и фильтр сажевый подошел  .Боюсь предположить что может быть следующим  турбина, коробка или сцепление  . Прошу не судить за техническую неграмотность.

[@nton]

Тоже когда искал авто видел "сладкие" дизельные варианты из Италии с небольшими пробегами без сервисных книг,
решил не связываться.Засада хонды в том что в отличии от немцев они не имеют общей базы данных обслуживаемых авто,те пробить пробег у офф. дилера, в другой стране, не получится увы.

[imprs]

Хоть  тема древняя, нарисую своё: у официалов можно по ВИН-коду проверить все данные о пробеге на момент последнего официального техобслуживания машины. И база данных у них общая есть. Лично проверено.