Замена приборной панели амер на евро - перепиновка

[wom]

Приветствую многоуважаемый ALL!

У меня заглючила приборка (CRV-2 2002 АКПП американка 2.4) - и я приобрел приборку от европейки того же поколения (т.к. пожилой тесть, который тоже на ней ездит не видит мелкие км/ч, а крупные мили никому нафиг ненужны)..

Поставил - о чудо вроде все работает! Но...

Обнаружилось две проблемы - не работает подсветка приборки (в американской была крутилка яркости подсветки, в европейке ее нет совсем)
И в европейке оказалось что есть термометр, и его хочется подключить.

Не подскажете, какие пины куда надо перебросить в разъемах для оживления подсветки, и куда подключать термодатчик?

UP - не работает так же индикация ближнего и дальнего света и ключа...

С помощью тестера выяснил какие провода отвечают за лампочки этих режимов, но непонятно на какие пины новой приборки их подавать...

Заранее большое гран мерси откликнувшимся!

[zabor]

Прежде чем стряпать новую тему, поиском научись пользоваться.......
Вбей слово "приборка"  и удивишься от обилия инфы на форуме или ты хочешь, чтобы за тебя её нашли и на блюдечке принесли? 

[wom]

хорош цитировать илюша
[/quote]

Большое спасибо за "содержательный" ответ - я поиском пользоваться умею, и 2 часа изучения имеющегося на форуме и в гугле обилия материалов не дали точного ответа. Я надеюсь найти того кто уже сталкивался с подобной проблемой и решил ее, а не экспериментировать методом научного тыка с риском спалить приборку или чего еще...

[SанSаныч]

C такой проблемой врядли тут кто то сталкивался, поскольку в основном меняют на "оптитрон", а там совсем другая песня.
Что касается подсветки, то схемы европеек и американок одинаковые, исключение в том, что в американке реализовано управление яркостью (по массе) а в европейке вместо этой схемы впаяна перемычка и подсветка светит с постоянной "максимальной" яркостью. Если остальные кнопки и пр. светятся. то смотри лампочки в самой приборке (они там вообще есть?).
А с термометром всё гораздо сложнее - сигнал термодатчика и опорное напряжение приборка получает от панели климат-контроля. В американках этой функции нет, и там просто подключить термодатчик не получится.