Дергание в коробке при переключении с P на D

[dukers]

Кто знает поясните плиз...
Коробка автомат, ситуация: регулярно паркуюсь на небольшом подьеме 10-15 градусов. Ставлю на ручник, далее включаю P, машина как правило при этом откатывается на 1-5 см назад, пока не зафиксируется окончательно. Машина стоит часов 6, далее прихожу, завожусь, прогреваюсь, обороты становятся около 800-700. Нажимаю тормоз, снимаюсь с ручника, далее переключаю с P на D либо на R (и так и так часто).
Так вот при переключении с P на любую передачу слышен довольно ощутимый рывок-удар-стук. Явление нерегулярное, чаще бывает, чем не бывает. Вообще заметил это при остановках на подьемах-спусках.
Вопрос: что это может быть?

[Vovikk]

держа тормоз на подъеме ставь на N, потом ручник, отпускай тормоз, потом ставь на P

[Shpalozzavr]

держа тормоз на подъеме ставь на N, потом ручник, отпускай тормоз, потом ставь на P

Согласен, еще советую ручничок подтянуть.

[goldbear/Вован/]

Кто знает поясните плиз...
Коробка автомат, ситуация: регулярно паркуюсь на небольшом подьеме 10-15 градусов. Ставлю на ручник, далее включаю P, машина как правило при этом откатывается на 1-5 см назад, пока не зафиксируется окончательно. Машина стоит часов 6, далее прихожу, завожусь, прогреваюсь, обороты становятся около 800-700. Нажимаю тормоз, снимаюсь с ручника, далее переключаю с P на D либо на R (и так и так часто).
Так вот при переключении с P на любую передачу слышен довольно ощутимый рывок-удар-стук. Явление нерегулярное, чаще бывает, чем не бывает. Вообще заметил это при остановках на подьемах-спусках.
Вопрос: что это может быть?

Все нормально, подтяни ручник чтобы на ручнике после постановки в "Р" машина не скатывалась, тогда нагрузки на парковочный механизм АКПП не будет.

[dukers]

всем спасибо - ну и последний вопрос: как ручник подтянуть самому? или только на сервис?