Затыкается при переключении передач, МКПП

[Camarat]

CRV II поколения - 2л. - 2006 года.- пробег 23.000км.
Есть некоторые неудобства при переключении передач связанные с заторможенным ускорением при нажатии на педаль газа. Проявляется на всех передачах, когда обороты падают на 2500. Это для мкпп явление нормальное или что-то не так???  Машина с электронной педалью газа, проблем со свечами нет. Владельцы таких авто, отзовитесь, пожалуйста.
Заранее спасибо.

[sokovigimatel]

Да это нормально, чтобы ускоряться нормально надо обороты держать не меньше 2500.

[Camarat]

Происходит так:
разгоняюсь-переклчаюсь-газ-мягкий провал-разгон (газ хоть в пол вжимай, сразу не едет)
полное ощущение того, что электронная заслонка дросселя насильно придерживается.
Если разгоняться рьяней то все хорошо, провала нет. До этой была crv постарше, там такого не замечал. Интересно, что происходит, активная безопасность в виде исключения пробуксовки колес?

[Саша Воронежский]

Блин, тоже самое. Собрался провода, свечи менять, а оказывается не я один мучаюсь

[Camarat]

Блин, тоже самое. Собрался провода, свечи менять, а оказывается не я один мучаюсь

Не, с этим точно не связано.

[ИРИ]

У меня тоже такая проблемка, только при оборотах до 3000. А ещё при разгоне после 3000об ускорение резко увеличивается. Уже думал систему впуска чистить, но пробег-то всего 70 тыс.
С точки зрения здравого смысла такого быть не должно. Может кто знает в чем дело???

[Moonlighter]

ИМХО для хонды это нормально. Двиг тянет нормально только на оборотах. Это же не девятка которая с 1.5к уже подтягивает...

[Evil_Jester]

задушен движок экологами... чипануть бы чтоб ошейник снять

[sokovigimatel]

задушен движок экологами... чипануть бы чтоб ошейник снять
Да наверное так и есть.
Но если посмотреть устройство коробки то видим что происходит резкая смена диаметра шестерни, соответственно обороты падают.
Сейчас на ауди новые автоматы делают 7-ми ступенчатые, так вот там 2 сцепления и эти 7 передач распределены пополам между ними. Так вот там за счет вышеописанной конструкции произходит переключение передач без потери оборотов!
Автомат же хонды сам по необходимости меняет передачу и поднимает обороты вот и нечувствуешь провала.
Попробуйте на механике на 3500 менять передачи, сразу другое дело рвет ашь летит и провалов нечувствуется!