При разгоне от 3000 до 5000 дергает

[MaxGri]

Доброго времени суток! С недавних пор я стал владельцем Honda CR-V 2004 г K24A1 МТ. И заметил такую проблему. При разгоне дергается от 3 до 4-4,5 тысяч оборотов. Потом схватывает и набирает нормально. До 3 тысяч тоже нормально. Но все это при условии быстрого разгона, педаль в пол. Может кто  знает в чем может быть проблема? Свечи новые стоят, оригинальные ngk как в книжке написано. Был на сервисе, ошибок не обнаружено. Вообще мне конечно попался интересный экземпляр. Проблем выше крыши при пробеге 250 000. Но это отдельная истори, и за девять месяцев владения что я только не сделал в ней. От замены цепи до замены всех лампочек в салоне. А с этой бедой ни как не могу разобраться. Подскажите что делать?

[svm6053]

При взгляде мельком, проблем может быть две:
топливная система(насос, фильтр, обратный клапан) и система ВТЕК(она как раз начинает работать с 3000 оборотов). Но на истину не претендую.  

[svo1988]

Я бы повесил манометр, и проверил на ходу давление

[MaxGri]

При взгляде мельком, проблем может быть две:
топливная система(насос, фильтр, обратный клапан) и система ВТЕК(она как раз начинает работать с 3000 оборотов). Но на истину не претендую.  

Насос с фильтром в баке находятся? Вполне возможно что у предыдущих владельцев руки до них не дошли. Что меня не удивляет. Спасибо за наводку. Хочется довести до ума автомобиль.
По поводу клапана ВТЕК мне в клубном сервисе сказали что при его неисправности, будет моментально гореть чек на приборке, даже если сбросить то тут же загорится снова. Я хоть и не так давно в рядах сервантоводов, но лучше мастеров не нашёл пока) склонен им верить.

[svm6053]

По замене фильтров - тонкого и толстого - была огромная тема - почитай. Часто не правильно ставят поплавок, после этого проблемы с указателем топлива.

[Vladik84]

Датчик давления масла клапана VTEC