Флуд (III эпоха)

[Vova 33]

привет всем флудоголикам,надеюсь все живы здоровы,коль никого значит заняты а скорее увлечены личным,что тоже радует,аминь

Замысловато!

[ТатаринНЧ]

Замысловато!

по большому счету всем чего то надо,на то и жизнь,если паритет выбран в сторону мирских дел а не пяляние в монитор это же хорошо,

[Vova 33]

Согласен!

[ТатаринНЧ]

Владимир глянь лучше фильмец как раз по  теме, Время (2011г) не пожалеешь,Лютера тоже проглотил вчера зачетный

[Vova 33]

Рашид! спасибо за наводку, попытаюсь посмотреть!

[Везунчик]

праздновали ДР у дочи... водил выводок на боулинг ... играли 4 часа... чуть живой ... все болит... надо срочно подлечиться..
ЗЫ от куда у детей столько энергии?

[Петрович74]

Славное беззаботное время детство, ничего не напрягает а потому и не утомляет

[Везунчик]

Славное беззаботное время детство, ничего не напрягает а потому и не утомляет

все для них

[Петрович74]

Так ради них только и жевем, если подумать.

[Vova 33]

Так ради них только и жевем, если подумать.

Жизнь без детей? Так, существование без смысла в жизни!

[КОРЕШ]

Извините, что встреваю... Ничего лучше как сюда прилепить не могу. Так как БРЕД.
_http://auto.mail.ru/article.html?id=36677

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).
Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельных моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего 10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

[malvit]

привет воще то их 3: боги арены,кровь и песок ,месть,все имеются в онлайне,порядочные люди читают все это и не считают приговором,нам все экранизировали (не Михалков) и то рыло воротим глянь "медляк" Оружие 2012г. там еще есть Оружие старых годов его не смотри совсем не то,не пожалеешь

.Я в курсе:с богОв и начал,потому что начало я Спартака я точно видел,а про что не помню.

[malvit]

Извините, что встреваю... Ничего лучше как сюда прилепить не могу. Так как БРЕД.
_http://auto.mail.ru/article.html?id=36677

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).
Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельных моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего 10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

Читал:думал,что 1 апреля нынче?

[ТатаринНЧ]

всем привет,с началом недели

[malvit]

всем привет,с началом недели

Утро доброе!Протестую-у меня воскресение!