#Просела корма Honda CR-V : лифт + регулируемые рычаги + сход-развал 3D

[Krenon]

Завтра ставлю машину... заменят пружины на одисеевские и еще что-то там... по реккомендациям ХМР, подрамник говорят ХМР менять не реккомендовал, усиленный пружины вродь должны помочь, посмотрим. Если не поможет, будет повод поднимать бучу.

[Андрей Южный]

Прям конструктор"Сделай сам"...:-)

[Krenon]

Отдадут тачку, выложу чё сделали и какой результат. Буду просить произвести замеры точные до и после... а потом буду это "после" отслеживать. Мне важно, чтоб мой сервант катер таскал на телеге, суммарным весом ~ 1300 кг.

[Romato]

я тоже попросил что-бы сделали оф. замеры с распечаткой, до и после.

[Romato]

ыложу чё сделали и какой результат

Сделайте пожалуйста фотки до ремонта и после. интересно визуально будет разница?

[Krenon]

Аха... и ты сделай плиз... интересно сравнить чё и как 

[Romato]

Так и напрягаете, скажите хочу провести деагностику проседания кормы! Они это делаюти данные отправляют ХМР, по результатам, определяют методику исправления и сообщают вашему ОД, те в свою очередь приглашают вас на устранения дефекта. Занимает это все дело около 5 рабочих дней, при наличии запчастей. Мне например подрамник пришел ч/з 4 дня, а усилиные амортизаторы и пружины сказали в конце месяца придут. Лучше диагностику проходить когда набегаете 16-20 тыс. Тогда дефект проявится более явно, и будут менять подрамник. Как сказал мне менеджер по гарантии это единственный способ 100% устранения дефекта все остальное временная мера...

[фазе]

А училенные пружины они вообще как??? и так "жопа" жёсткая, а с ними наверное совсем смерть?? или я не прав?? а подрамник меняют просто на новый или на усиленный??

[Romato]

А училенные пружины они вообще как??? и так "жопа" жёсткая, а с ними наверное совсем смерть?? или я не прав?? а подрамник меняют просто на новый или на усиленный??

Тоже спросил об этом, ответили что усилинные и жесткие разные вещи, Подрамник сказали что усилинный, а там кто его знает, проверить то ни как...

[фазе]

А училенные пружины они вообще как??? и так "жопа" жёсткая, а с ними наверное совсем смерть?? или я не прав?? а подрамник меняют просто на новый или на усиленный??

Тоже спросил об этом, ответили что усилинные и жесткие разные вещи, Подрамник сказали что усилинный, а там кто его знает, проверить то ни как...

Поеду на ТО1 скоро, интересно, будут ли они косить под дураков мол ничё не знаем, ничё не проседает как обычно...

[Silver]

z=(Р2-Р1)/h= Р1/F1=Р2/F2= Р3/F3 или z=1000d4/nD30 (кгс/мм)
z - жесткость пружины. Понятия "усиленная пружина" не существует. По моей информации изменен диаметр прутка и шаг пружины, а это приводит к увеличению жесткости в нашем обычном понимании. Все мероприятия по усилениям направлены на устранение пластических деформаций в подрамнике (балке), пружине и как следвие привели к замене стоек (изменение хода) и отбойника (буфер из микроячеистого полиуретана). Это мероприятия направлены на компенсацию динамических сил возникающих на наших дорогах, а возможно и ошибок конструкторов в борьбе за жесткость - управляимость - комфортность...

[Krenon]

В общем сделали мне машинку. Получил тачку, Сервисом Голден Моторс доволен, но мальчики сделали вид, что не знали что именно мне ставили, сделали все по заказ наряду инженера по гарантии, которого по выходным нет,(Инженер говорил, что мне пришли пружины от Одиссея, которые мне поставят на новые штатные аммортизаторы /одисеевские по длинне не подходят/, и заменят отбойники), в связи с чем просто написали мне замена пружин, аммортизаторов и отбойников + развал сделали. Все это без уточнения что и как. По моей просьбе сделали замеры до и после. До: от земли до болта 221 мм, после, 265, то есть более 4 см вернулось. Сам я произвел замеры... теперь у моей машинки от земли до арки (начало пластиковой вставки, не до металлической арки) через середину = 79 см и спереди и сзади. Равны все четыре величины практически до мм. Замер произведен при полном баке и весе в багажнике около 25-30 кг.
На ходу почувствовал более упругую подвеску на ямах, жена села с детьми назад и арки не накрыли колеса, а чуть пригнулись (раньше быстро пружины реагировали на нагрузку).
Учитывая то, что замена пружин вернула мою машину к базовым характеристикам, смею сделать вывод, что ничего, включая подрамник, у меня не деформировалось. Думаю подрамник надо менять тогда, когда частые динамические нагрузки его дефят.. как и трескают арки, но пока до этого не дошло.. и надеюсь уже не дойдет.
И еще, по поводу жесткости, мне сейчас машина больше понравилась при прохождении ям. Дискомфорта пассажиры сзади от новых пружин не испытали.

Я начал ездить на Серванте уже с просевшой кормой, поэтому сегодня, проехав на новых пружинах, реально почувствовал разницу.
Надеюсь трабл решен, если опять не дай бог.. гарантия еще есть.. и можно будет уже реально кидать предъявы Хонде.

Вот фотки до и после.... старался сделать их в равных условиях, конечно есть погрешности, но в общем где-то так.

P.S. После развала, все регулировки попадают в диапазон спецификации, кроме Макс повор внутрь лев и прав это какие-то дополнительные углы по спецификации они долны быть не менее 34 град и 29 мин а у меня лев 34 град 10 мин а прав 32 град 39 мин.

Чё это такое, и почему мне их не попытались выровнять?

[Romato]

Ну поздравляю, совсем другое дело!!! Теперь на паркетник похоже ,  а можна диски свфотать полностью...

[Krenon]

Машина сзади приподнялясь, я почувствовал это даже на месте водилы, на ямах лучше, лично мне так больше нраца.. попца у тачки поупруже 
Если заметили, фотки сделал немного под разным углом и одна на вспышке утром, а вторая днем без вспышки, поэтому не очень заметна разница... Но главное не фото... а практически абсолютно анналогичные значения спереди и сзади на арках.

[Romato]

здорово! поставте название фоток латиницей а то не открыть.машина совсем по другому смотрится! а то когда смотрю на годовалые срвишки слезы наворачиваются... Жду не дождусь поездки к дилеру. Так а что за диски где брали