Мощность упала!

[sass]

Это все понятно,но развалившийся кат напоминает погремушку,Дмитрий,потряси ты катализатор,если будет греметь внутри,ап стену его!
Всмысле меняй или пламик с обманкой ставь

Я всегда когда дело доходит до того что джеки нету а машина не тянет после 2000 тысячь а на 3000 тысячах она просто запираеться. Просто сбрасываю выхлопную после каталика, и сразу всё становиться ясно.

[gswg67]

Я всегда когда дело доходит до того что джеки нету а машина не тянет после 2000 тысячь а на 3000 тысячах она просто запираеться. Просто сбрасываю выхлопную после каталика, и сразу всё становиться ясно.

В принципе справедливо,надо разобрать выхлопной тракт,а там видно

[sass]

срв даже без втека до 4000 тысячь валит нормально а потом начинает орать медлено раскручивая обороты прося хозяина о дозе дополнительного воздуха в цылиндры.

[andross]

обороты крутятся хорошо, т. е. до 6000 раскручивается без проблем, только с запазданием чем раньше. всему виной наверно что без масла ездил (сам того не зная). и голодание дало о себе знать-что то накрылось без масла

[FanatHonda]

Клапана давно регулировались?

да, 3000км назад

[andross]

никогда не трогал капана

[дядя]

никогда не трогал капана

а пора уже!

[andross]

сегодня ездил на СТО там сказали что у 2-го п околения гидравлические

клапана и их не нужно регулировать, типа они сами автоматом регулируются. чот я не пойму как это?
и ещо, машину подняли на подьемник и увидил что бензин по баку течет сверху. оказалось что при замене топливного фильтра умерла резиновая прокладка в месте где вставляется вся конструкция фильтра с насосом и большой  пласмасовой гайки. Может от этого мощность упала, ну типа не хватает топлива, просто раньше (до вмешательства "Кулибиных" в топливный фильтр) приезжаеш неа заправку открыываеш крышку бака и слышиш отчетливый зук всасывания воздуха (адсорбер работает вроде так называется) сейчас такого нет. Вопрос, эта резиновая пркладка продается отдельно? если да, то как она называется.
Еще мнение что трубка где идет подача топлива с бака болтается, есть вариант ее замены?
помогите, завтра еду в Питер, там можно купить в магазинах, кто с Питера откликнесь где можно это все купит (можно в личку). Спасибо заранее.

[=Дмитрий=]

сегодня ездил на СТО там сказали что у 2-го п околения гидравлические

Регулировать надо! Мастера наверно даже книжку про НАШУ машинку не открывали!

[andross]

Регулировать надо! Мастера наверно даже книжку про НАШУ машинку не открывали!

это понятно, а на основные впросы ответов нет(

[FanatHonda]

сегодня ездил на СТО там сказали что у 2-го п околения гидравлические

клапана и их не нужно регулировать, типа они сами автоматом регулируются.

Мастера ваше суппппппер!!!!! 

[trexala]

резиновую прокладку убить очень сложно, скорее ее поставили неверно, на перекос. Снять лючо к надо , да проверить. Гаданием здесь не поможешь. Там и магистраль топливную сразу увидишь, на предмет протекания топлива при работе двигателя.

[dikiy48]

у меня такая же песня , в течении полугода потихоньку падала тяга разгона , она вроде есть но чую что не такая, правда катализатор я еще не смотрел , думаю все же надо его удалить , еще увидел в нете чувак говорил про клапан фазорегулятора , говорит что ошибки он не выдает , а хандрить может , попробую заменю если что поменяется напишу тогда 

[Markis]

Поршневая без масла не могла полететь, в поддоне всегда масляное облако. Вот то что нет масла - это скорее всего залегли маслосъемные кольца. Компрессию проверить просто, компрессометры продаются, я на неделе
купил за 500 р., но нужен именно с длинной ножкой. Если паника и не понимаешь за что браться, то надо идти сдаваться в официалам в сервис. У нас такого нет. А в обычных сервисах типа FIT работают "таджики" (я не о национальности). Если ошибок нет, компрессия в норме могут развести руками. Мол старый мотор - надо менять. Заниматься анализом не для них.

[Dmobil]

Здравствуйте. Тема схожая напишу здесь. Как я заметил двигатель не развивает скорость, мощьность, заключается это в том что на 4 передаче обороты выше 4000 не поднимаются, соответственно скорость в районе 150. На 2, 3 передаче двигатель крутиться до 6000 с копейками переключается на 4 передачу и все стоит около 4000, при этом педаль в пол. Свечи менял, фильтр воздушный менял. Как выяснить в чем проблемма? Да двигатель контракт, со своего старого я переставил только впускной коллектор с дросселем и датчик давления масла втэк.